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PROBLÈME CAUSES POSSIBLES SOLUTIONS POSSIBLES
“PROTECTION
LEFT AMP SHORT” est aché sur le
VFD.
Sortie gauche court-circuitée. Éteignez le M2 en appuyant sur l’interrupteur
POWER du panneau arrière. Si aucune action
nest prise, le M2 s’éteindra par lui-même
(passera au mode veille) dans les 10 secondes
suite à la défaillance.
Vériez pour déceler tout court-circuit à la
sortie des voies gauche et/ou droite ou aux
haut-parleurs GAUCHE et/ou DROIT avant de
redémarrer le M2.
“PROTECTION
RIGHT AMP SHORT” est aché sur
le VFD.
Sortie droite court-circuitée.
“PROTECTION
LEFT AND RIGHT SHORT” est aché
sur le VFD.
Sorties gauche et droite court-circuitées.
“PROTECTION
LEFT CHANNEL ERROR” est aché
sur le VFD.
Erreur interne de la voie gauche. Éteignez le M2 en appuyant sur l’interrupteur
POWER du panneau arrière. Si aucune action
nest prise, le M2 s’éteindra par lui-même
(passera au mode veille) dans les 10 secondes
suite à la défaillance.
Remettez sous tension le M2 en utilisant
l’interrupteur POWER du panneau arrière
(si vous avez éteint le M2 en utilisant cet
interrupteur), puis appuyez sur le bouton
STANDBY (VEILLE) du panneau avant ou sur le
bouton [ON] de la télécommande.
“PROTECTION
RIGHT CHANNEL ERROR” est aché
sur le VFD.
Erreur interne de la voie droite.
“PROTECTION
LEFT AND RIGHT ERROR” est aché
sur le VFD.
Erreur interne des voies gauche et droite.
“MAIN POWER ERROR” est aché
sur le VFD.
Erreur avec la source d’alimentation interne.
“START UP ERROR
POWER OFF” est aché sur le VFD.
Erreur d’initialisation interne à la mise sous tension.
OVERHEAT (SURCHAUFFE)
est aché sur le VFD.
Le M2 est trop chaud en raison de ventilation
insusante.
Éteignez le M2 en appuyant sur l’interrupteur
POWER du panneau arrière. Assurez-vous qu’il y
a assez d’espace en dessous, sur les côtés et au
dessus du M2 pour assurer une circulation d’air
adéquate. Une fois le M2 refroidi, il retournera
en mode de fonctionnement normal.
Pas d’alimentation. Le cordon secteur est débranché. Reliez correctement le cordon secteur à une
prise murale.
Mise hors tension en utilisant l’interrupteur POWER. Placez linterrupteur POWER en position ON
(MARCHE).
M2 est toujours en mode Veille;
il ne peut pas être mis en marche
en utilisant le bouton STANDBY
(VEILLE) du panneau avant ou sur le
bouton [ON] de la télécommande.
Le commutateur OFF/AUTO TRIGGER (SÉLECTEUR
ASSERVISSEMENT DÉSACTIVÉ/AUTO) est en position
AUTO.
Placer le commutateur OFF/AUTO TRIGGER
(SÉLECTEUR ASSERVISSEMENT DÉSACTIVÉ/
AUTO) en position OFF.
Aucun son. Câble d’alimentation secteur débranché ou
interrupteur arrière non en position ON (Marche).
Vérier que le câble d’alimentation secteur est
bien branché et que l’interrupteur est sur la
position ON (Marche).
La source d’entrée sélectionnée ne transmet pas de
signal d’entrée au connecteur d’entrée correspondant
du panneau arrière.
Vériez qu’il y a un signal d’entrée appliqué
au connecteur d’entrée correspondant du
panneau arrière.
Volume réglé au niveau minimum. Placez la commande de volume à un niveau
audible.
La fonction « BOUCLE » est activée et une connexion
dans la conguration de la « boucle» est coupée (p.
ex., aucune connexion à la sortie OPTICAL OUT (SORTIE
OPTIQUE), connexion non bouclée à l’entrée OPTICAL
LOOP IN (ENTRÉE BOUCLE OPTIQUE), etc.).
Vériez la conguration des connexions de la
« boucle ».
Appuyez de nouveau sur le bouton LOOP
pour désactiver ou annuler la fonction de «
boucle » (« LOOP » n’est alors plus aché sur
le VFD) et retourner au mode d’écoute audio
normal d’une source d’entrée sélectionnée.
Pas de son sur une voie canal. Haut-parleur incorrectement branché ou détérioré. Vérier les branchements et les haut-parleurs.
Câble d’entrée débranché ou détérioré. Vérier les câbles et les branchements.
Le M2 ne répond pas aux
commandes de la télécommande.
Les piles de la télécommande sont épuisées. Remplacer les piles de la télécommande.
Piles incorrectement insérées. Observez la procédure d’installation correcte
des piles.
La fenêtre d’émission IR sur la télécommande ou de
réception IR sur le M2 est obstruée.
Vérier la fenêtre IR de la télécommande et du
M2 et qu’elles sont en visibilité directe.
Le panneau avant du M2 est exposée à un
rayonnement solaire ou à une lumière ambiante trop
fort.
Réduire lexposition solaire ou la lumière
ambiante.
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