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MundoClima MUPO-12-H9 Handleiding

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Advertencias (sólo para el uso de refrigerante R290/R32)
No debe haber componentes eléctricos bajo tensión y
cableado expuesto durante la carga, recuperación o
purga del sistema, debe haber continuidad de la
conexión a tierra.
7.
Reparación a los componentes sellados
1)
En la reparación de los componentes sellados,
desenchufe todas las conexiones antes de quitar las tapas
o cubiertas. Si es absolutamente necesario un suministro
eléctrico durante el mantenimiento, se debe colocar
permanentemente un detector de fugas en el punto más
riesgoso.
2)
Se debe prestar una atención especial a estos aspectos
para asegurar un trabajo seguro con los componentes
eléctricos, la carcasa no se afecta hasta el punto de dañar
la protección. Esto incluye daños a los cables, exceso de
conexiones, terminales fuera de las especificaciones,
daños a las juntas, mala instalación de componentes, etc.
Asegúrese de que la unidad quede bien montada.
Asegúrese de que las juntas o material de sellado no estén
desgastados al punto que no cumplan su función de
prevenir la entrada de elementos inflamables. Las piezas
de sustitución deben cumplir siempre con las
especificaciones del fabricante.
NOTA: El uso de silicona para sellar puede obstaculizar la
efectividad de algunos detectores de fugas. Normalmente
los componentes seguros no tienen que estar aislados
antes de trabajar en ellos.
8.
Reparación de componentes seguros
No aplique ningún inductor permanente o cargas de
capacitancia al circuito sin asegurar que esto no
excederá el voltaje ni la corriente permisible para el
equipo en uso. Estos componentes seguros son los
únicos con los que se puede trabajar en un entorno de
gases inflamables. El comprobador debe tener el rango
correcto. La sustitución de componentes solo se debe
hacer con las piezas especificadas por el fabricante. Si
usa otros componentes corre el riesgo de incendio del
refrigerante a partir de una fuga.
9.
Cableado
En los cables comprobar: el desgaste, la corrosión, la
presión excesiva, la vibración, los bordes afilados o
cualquier otro elemento adverso. También ver los efectos
del tiempo o de la vibración continuada de fuentes como
compresores o ventiladores.
10.
Detección de refrigerantes inflamables
Bajo ninguna circunstancia use fuentes de ignición como
detectores de fugas de refrigerante. No use llamas de
haluro (o cualquier otro detector de fuego).
11.
Métodos de detección de fugas
Los siguientes métodos de detección de fugas están
aceptados para los sistemas que contienen refrigerantes
inflamables. Los detectores de fugas electrónicos son
aptos para refrigerantes inflamables, habrá que ajustar la
sensibilidad y recalibrar las unidades
(El detector se debe calibrar en un área sin refrigerantes).
Asegúrese de que el detector no es una fuente potencial
de ignición y que sea compatible con el refrigerante usado.
El detector de fugas se debe ajustar a un porcentaje de
LFL del refrigerante y se debe calibrar al refrigerante
empleado y habrá que confirmar el porcentaje apropiado
del gas (25% máx.). La detección de fluidos es compatible
para el uso con la mayor parte de refrigerantes, se debe
evitar el uso de los detergentes con cloro, puede
reaccionar con el refrigerante y corroer la tubería de cobre.
Si se sospecha que hay fuga, se deben eliminar o apagar
todas las fuentes de ignición. Si se encuentra una fuga de
refrigerante que necesita soldadura, se debe purgar todo el
refrigerante del sistema o aislarlo (mediante el cierre de las
válvulas) en un lugar del sistema alejado de la fuga. El
nitrógeno sin oxígeno (OFN) se debe purgar a través del
sistema tanto antes como durante el proceso de soldadura.
12.
Extracción y evacuación del gas
Siempre al entrar al circuito de refrigerante para reparaciones
o cualquier otro propósito de procedimiento convencional. Sin
embargo, es importante que se sigan las mejores prácticas
para evitar los riesgos de incendios. Los procedimientos son:
Extraer el refrigerante;
Purgar el circuito con gas inerte,
Evacuar;
Purgar nuevamente con gas inerte;
Abrir el circuito al cortar o soldar.
La carga de refrigerante se debe recuperar dentro de los
cilindros de recuperación apropiados. El sistema se debe
enjuagar con OFN para que la unidad sea segura. Este
proceso puede necesitar que se repita muchas veces. No se
debe usar aire comprimido para esta actividad.
El enjuague se debe alcanzar entrando al sistema de vacío
OFN y seguir llenando hasta lograr la presión de trabajo, la
ventilación y después tirar hacia abajo al vacío. Este proceso
se debe repetir hasta que no quede refrigerante en el
sistema. Cuando la carga OFN se usa, se debe ventilar el
sistema para que baje a la presión atmosférica y de esta
manera permitir que funcione. Esta operación es vital cuando
se va a soldar.
Asegúrese de que la salida de la bomba de vacío no está
cerrada a fuentes de ignición y que hay ventilación.
13.
Procedimientos de carga
Además de los procedimientos de carga convencional, los
requisitos siguientes se deben seguir.
Asegúrese de que no haya contaminación de refrigerantes
diferentes al cargarlo. Tanto las mangueras como las tuberías
deben ser tan cortas como sea posible para minimizar la
cantidad de refrigerante que contienen.
Los cilindros deben mantenerse siempre de pie.
Asegúrese de que el sistema de refrigeración está conectado a
tierra antes de la carga de refrigerante.
Realice una marca en el sistema cuando haya terminado la carga
(si no existe).
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… 8 …

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