561581
27
Verklein
Vergroot
Pagina terug
1/40
Pagina verder
27
Dualrate for Elevator and Ailerons 30 -50%
Expo
Ailerons 30%, Elevator 50%
27. Test-flying
Longitudinal dihedral = 0°; this is defined by the model itself.
Centre of Gravity:
Start by setting the CG within the stated range. Now to the
fine-tuning: fly straight and level at half-throttle, then roll
inverted. If you have to apply a lot of ”down” to maintain
level flight, the model is nose-heavy, and you need to move
the CG back. If the machine tends to climb when inverted,
the CG is too far rearward. The CG is correct when you
need to apply just slight down-elevator for inverted level flight.
Correcting the tracking:
First the static balancing: hold the model by the spinner and
rudder; it should balance in the normal flight attitude. If one
wing is heavy (swings down), add ballast to the lighter tip.
During the next flight apply just enough throttle for the model
to remain airborne, and trim it for normal flight. Now fly the
model inverted and check its tracking. Add ballast if
necessary after the model has landed.
Sidethrust:
Place the model in straight and level flight, allow it to fly past
you at full-throttle, then pull up into a vertical climb. In a
vertical climb the model should show no tendency to fall
away to either side. If it veers to the left, add more right
sidethrust, and vice versa. However, please note that any
wind will also tend to push the aeroplane off course.
Downthrust:
Place the model in straight and level flight, and allow it to fly
past you at full-throttle, so that you view the model from the
side. Now pull up into a vertical climb. The model should
continue to climb vertically, with no tendency to tip forward
or over onto its back. If not, adjust the downthrust to correct
the fault.
After making these corrections you may find it necessary to
repeat the procedure for fine-tuning the model’s Centre of
Gravity.
Aileron differential
Fly three of four rolls to the right at half-throttle; if the model
ends up veering off to the right, the differential needs to be
increased. If it veers to the left, the differential is already too
great, and needs to be reduced.
28. Gilding the lily - applying the decals
The kit is supplied with a multi-colour decal sheet. Cut out
the individual name placards and emblems and apply them
to the model in the positions shown in the kit box illustration,
or in an alternative arrangement which you find pleasing.
29. Safety
Safety is the First Commandment when flying any model
aircraft. Third party insurance should be considered a basic
essential. If you join a model club suitable cover will usually
be available through the organisation. It is your personal
responsibility to ensure that your insurance is adequate (i.e.
that its cover includes powered model aircraft).
Make it your job to keep your models and your radio control
system in perfect order at all times. Check the correct
charging procedure for the batteries you are using. Make
use of all sensible safety systems and precautions which
are advised for your system. An excellent source of practical
accessories is the MULTIPLEX main catalogue, as our
products are designed and manufactured exclusively by
practising modellers for other practising modellers.
Always fly with a responsible attitude. You may think that
flying low over other people’s heads is proof of your piloting
skill; others know better: the real expert does not need to
prove himself in such childish ways. Let other pilots know
that this is what you think too. Always fly in such a way that
you do not endanger yourself or others. Bear in mind that
even the best RC system in the world is subject to outside
interference. No matter how many years of accident-free
flying you have under your belt, you have no idea what will
happen in the next minute.
All of us in the MULTIPLEX team hope you have many hours
of pleasure building and flying your new model.
MULTIPLEX Modellsport
Product development and maintenance
Klaus Michler
Parts list - AcroMaster kit
Part No. Description Material Dimensions
No. off
1 1 Kit building instructions Paper, 80 g / m² A4
2 1 Decal sheet Printed adhesive film 700 x 1000 mm
3 1 L.H. fuselage shell Moulded Elapor foam Ready made
4 1 R.H. fuselage shell Moulded Elapor foam Ready made
5 1 Canopy Moulded Elapor foam Ready made
6 1 L.H. wing panel Moulded Elapor foam Ready made
7 1 R.H. wing panel Moulded Elapor foam Ready made
8 1 L.H. wing cover panel Moulded Elapor foam Ready made
9 1 R.H. wing cover panel Moulded Elapor foam Ready made
10 1 L.H. aileron Moulded Elapor foam Ready made
27

Hulp nodig? Stel uw vraag in het forum

Spelregels

Misbruik melden

Gebruikershandleiding.com neemt misbruik van zijn services uitermate serieus. U kunt hieronder aangeven waarom deze vraag ongepast is. Wij controleren de vraag en zonodig wordt deze verwijderd.

Product:

Bijvoorbeeld antisemitische inhoud, racistische inhoud, of materiaal dat gewelddadige fysieke handelingen tot gevolg kan hebben.

Bijvoorbeeld een creditcardnummer, een persoonlijk identificatienummer, of een geheim adres. E-mailadressen en volledige namen worden niet als privégegevens beschouwd.

Spelregels forum

Om tot zinvolle vragen te komen hanteren wij de volgende spelregels:

Belangrijk! Als er een antwoord wordt gegeven op uw vraag, dan is het voor de gever van het antwoord nuttig om te weten als u er wel (of niet) mee geholpen bent! Wij vragen u dus ook te reageren op een antwoord.

Belangrijk! Antwoorden worden ook per e-mail naar abonnees gestuurd. Laat uw emailadres achter op deze site, zodat u op de hoogte blijft. U krijgt dan ook andere vragen en antwoorden te zien.

Abonneren

Abonneer u voor het ontvangen van emails voor uw Multiplex Acromaster 21 4215 bij:


U ontvangt een email met instructies om u voor één of beide opties in te schrijven.


Ontvang uw handleiding per email

Vul uw emailadres in en ontvang de handleiding van Multiplex Acromaster 21 4215 in de taal/talen: Duits, Engels, Frans, Italiaans, Spaans als bijlage per email.

De handleiding is 0,77 mb groot.

 

U ontvangt de handleiding per email binnen enkele minuten. Als u geen email heeft ontvangen, dan heeft u waarschijnlijk een verkeerd emailadres ingevuld of is uw mailbox te vol. Daarnaast kan het zijn dat uw internetprovider een maximum heeft aan de grootte per email. Omdat hier een handleiding wordt meegestuurd, kan het voorkomen dat de email groter is dan toegestaan bij uw provider.

Stel vragen via chat aan uw handleiding

Stel uw vraag over deze PDF

loading

Uw handleiding is per email verstuurd. Controleer uw email

Als u niet binnen een kwartier uw email met handleiding ontvangen heeft, kan het zijn dat u een verkeerd emailadres heeft ingevuld of dat uw emailprovider een maximum grootte per email heeft ingesteld die kleiner is dan de grootte van de handleiding.

Er is een email naar u verstuurd om uw inschrijving definitief te maken.

Controleer uw email en volg de aanwijzingen op om uw inschrijving definitief te maken

U heeft geen emailadres opgegeven

Als u de handleiding per email wilt ontvangen, vul dan een geldig emailadres in.

Uw vraag is op deze pagina toegevoegd

Wilt u een email ontvangen bij een antwoord en/of nieuwe vragen? Vul dan hier uw emailadres in.



Info