703625
54
Verklein
Vergroot
Pagina terug
1/298
Pagina verder
are affected and therateofdecelerationisnot
high.Conversely, air bags may be deployed even
though thevehicle suffers only minor deforma-
tion. This is thecaseif, for example, veryrigid
vehicle partssuchaslongitudinal body mem-
bers are hit,and sufficient decelerationoccurs
as aresult.
If therestraint system control unit detectsaside
impactorifthe vehicle rollsover, theapplicable
componentsofthe restraint system are
deployed independently of each other depend-
ing on theapparent type of accident.
R
Sideimpactair bag on theside of impact,
independently of theEmergencyTensioning
Deviceand theuse of theseat belt on the
driver'sseat
The side impactair bag on thefront-
passenger side deploys underthe following
conditions:
-
theOCS system detectsthatthe front-
passenger seat is occupied or
-
theseat belt buckle tongue is engaged in
thebelt buckle of thefront-passenger seat
R
Head bag on theside of impact, independ-
ently of theuse of theseat belt and inde-
pendently of whether thefront-passenger
seat is occupied
R
EmergencyTensioning Devices, if thesystem
determinesthatdeploymentcan offer addi-
tional protection in this situation
R
Head bags on thedriver'sand front-
passenger side in certain situations when the
vehicle rollsove
r, if t
hesystem determines
that deploymentcan offer additional protec-
tiontothatprovided by theseat belt
i
Not all air bags are deployed in an accident.
The differentair bag systems work independ-
ently of each other.
How theair bag system worksisdetermined
by theseverityofthe accidentdetected,
especially thevehicle decelerationoraccel-
eration and theapparent type of accident:
R
Frontal collision
R
Sideimpact
R
Rollover
NECK-PROheadrestraints
Important safety notes
G
WARNING
The function of thehead restraint may be
impaired if you:
R
attach objectssuchascoat hangerstothe
head restraints, for example
R
use head restraint covers
If you do so, thehead restraintscannotfulfill
their intended protective function in theevent
of an accident. In addition,objectsattached
to thehead restraintscouldendanger other
vehicle occupants. Thereisanincreased risk
of injury.
Do notattach any objectstothe head
restraintsand do notuse head restraint cov-
ers.
Method of operation
NECK-PRO head restraintsreducethe likelihood
of head and chest injuries.The NECK-PRO head
restraintsonthe driver'sand front-passenger
seatsare moved forwards and upwards in the
eventofarear-endcollision of acertain severity.
This provides betterhead support.
If theNECK-PRO head restraintshave been trig-
gered in an accident, you must reset theNECK-
PRO head restraintsonthe driver’s and front-
passenger seat (
Y page 53).Otherwise, the
additional protection will notbeavailableinthe
eventofanother rear-endcollision.You can rec-
ognize when NECK-PRO head restraintshave
been triggered by thefactthattheyhave moved
forwards and can no longer be adjusted.
Mercedes-Benzrecommendsthatyou have the
NECK-PRO head restraintschecked for func-
tionalityataqualified specialist workshop after
arear-endcollision.
52
Occupant safety
Safety
54

Hulp nodig? Stel uw vraag in het forum

Spelregels
1

Forum

Mercedes-SLC-2018

Zoeken resetten

Misbruik melden

Gebruikershandleiding.com neemt misbruik van zijn services uitermate serieus. U kunt hieronder aangeven waarom deze vraag ongepast is. Wij controleren de vraag en zonodig wordt deze verwijderd.

Product:

Bijvoorbeeld antisemitische inhoud, racistische inhoud, of materiaal dat gewelddadige fysieke handelingen tot gevolg kan hebben.

Bijvoorbeeld een creditcardnummer, een persoonlijk identificatienummer, of een geheim adres. E-mailadressen en volledige namen worden niet als privégegevens beschouwd.

Spelregels forum

Om tot zinvolle vragen te komen hanteren wij de volgende spelregels:

Belangrijk! Als er een antwoord wordt gegeven op uw vraag, dan is het voor de gever van het antwoord nuttig om te weten als u er wel (of niet) mee geholpen bent! Wij vragen u dus ook te reageren op een antwoord.

Belangrijk! Antwoorden worden ook per e-mail naar abonnees gestuurd. Laat uw emailadres achter op deze site, zodat u op de hoogte blijft. U krijgt dan ook andere vragen en antwoorden te zien.

Abonneren

Abonneer u voor het ontvangen van emails voor uw Mercedes SLC 2018 bij:


U ontvangt een email met instructies om u voor één of beide opties in te schrijven.


Ontvang uw handleiding per email

Vul uw emailadres in en ontvang de handleiding van Mercedes SLC 2018 in de taal/talen: Engels als bijlage per email.

De handleiding is 5,52 mb groot.

 

U ontvangt de handleiding per email binnen enkele minuten. Als u geen email heeft ontvangen, dan heeft u waarschijnlijk een verkeerd emailadres ingevuld of is uw mailbox te vol. Daarnaast kan het zijn dat uw internetprovider een maximum heeft aan de grootte per email. Omdat hier een handleiding wordt meegestuurd, kan het voorkomen dat de email groter is dan toegestaan bij uw provider.

Stel vragen via chat aan uw handleiding

Stel uw vraag over deze PDF

loading

Andere handleiding(en) van Mercedes SLC 2018

Mercedes SLC 2018 Aanvulling / aanpassing - English - 190 pagina's


Uw handleiding is per email verstuurd. Controleer uw email

Als u niet binnen een kwartier uw email met handleiding ontvangen heeft, kan het zijn dat u een verkeerd emailadres heeft ingevuld of dat uw emailprovider een maximum grootte per email heeft ingesteld die kleiner is dan de grootte van de handleiding.

Er is een email naar u verstuurd om uw inschrijving definitief te maken.

Controleer uw email en volg de aanwijzingen op om uw inschrijving definitief te maken

U heeft geen emailadres opgegeven

Als u de handleiding per email wilt ontvangen, vul dan een geldig emailadres in.

Uw vraag is op deze pagina toegevoegd

Wilt u een email ontvangen bij een antwoord en/of nieuwe vragen? Vul dan hier uw emailadres in.



Info