817235
58
Verklein
Vergroot
Pagina terug
1/437
Pagina verder
NECK-PRO-hoofdsteunen, deze werkzaam-
heid laten uitvoeren bij een gekwalificeerde
werkplaats.
NECK-PRO-comforthoofdsteunen
Coupé (voorbeeld)
Geen vingers tussen het kussen van de hoofd-
steun en de afdekking steken. In het bijzon-
der bij het terugzetten van de NECK-PRO-
comforthoofdsteun daarop letten.
XTerugzetgereedschap :uit de map met
autodocumentatie nemen.
XTerugzetgereedschap :in geleiding ;
tussen het kussen van de NECK-PRO-com-
forthoofdsteun en de achterste hoofdsteu-
nafdekking schuiven.
XTerugzetgereedschap :omlaagdrukken,
tot het hoofdsteunactiveringsmechanisme
hoorbaar wordt vergrendeld.
XTerugzetgereedschap :naar buiten trek-
ken.
XHet kussen van de NECK-PRO-comfort-
hoofdsteun met de vlakke hand in de rich-
ting van pijl =krachtig naar achteren druk-
ken, tot het kussen vergrendelt.
XDeze procedure bij de tweede NECK-PRO-
comforthoofdsteun herhalen.
XTerugzetgereedschap :in de map met
autodocumentatie aanbrengen.
iAls u problemen hebt bij het terugzetten
van de NECK-PRO-comforthoofdsteunen,
deze werkzaamheid laten uitvoeren bij een
gekwalificeerde werkplaats.
PRE-SAFE®(preventieve inzittenden-
bescherming)
Inleiding
De PRE-SAFE®neemt in bepaalde gevaarlijke
situaties preventieve maatregelen ter
bescherming van de inzittenden.
Belangrijke veiligheidsvoorschriften
!Er mogen zich geen voorwerpen in de
beenruimte of achter de stoelen bevinden;
dit controleren. Het gevaar is aanwezig dat
de stoelen en/of de voorwerpen bij de acti-
vering van PRE-SAFE®worden beschadigd.
Hoewel uw auto met PRE-SAFE®systeem is
uitgerust, is de kans op verwondingen bij een
ongeval niet uit te sluiten. Uw rijstijl altijd aan
de weg- en weersomstandigheden aanpassen
en voldoende veilige afstand houden. Oplet-
tend rijden.
Functie
De PRE-SAFE®grijpt in:
Rbij een noodstop, bijvoorbeeld als de BAS
wordt geactiveerd
Rals de auto bij rijdynamisch kritische situ-
aties door het overschrijden van natuur-
kundige grenzen sterk onder- of overstuur
vertoont.
RBij auto's met DISTRONIC PLUS: Als de BAS
PLUS sterk ingrijpt of de radarsensoren in
bepaalde situaties een direct aanrijdings-
gevaar herkennen.
De PRE-SAFE®leidt afhankelijk van de her-
kende gevaarlijke situatie de volgende maat-
regelen in:
RDe voorste veiligheidsgordels worden voor-
gespannen.
RAls de auto slingert, worden het schuifdak
en de zijruiten bijna helemaal gesloten.
RBij auto's met geheugenfuncties: Er wordt
een gunstiger stand van de passagiersstoel
Veiligheidssystemen inzittenden 55
Veiligheid
Z
58

Hulp nodig? Stel uw vraag in het forum

Spelregels

Misbruik melden

Gebruikershandleiding.com neemt misbruik van zijn services uitermate serieus. U kunt hieronder aangeven waarom deze vraag ongepast is. Wij controleren de vraag en zonodig wordt deze verwijderd.

Product:

Bijvoorbeeld antisemitische inhoud, racistische inhoud, of materiaal dat gewelddadige fysieke handelingen tot gevolg kan hebben.

Bijvoorbeeld een creditcardnummer, een persoonlijk identificatienummer, of een geheim adres. E-mailadressen en volledige namen worden niet als privégegevens beschouwd.

Spelregels forum

Om tot zinvolle vragen te komen hanteren wij de volgende spelregels:

Belangrijk! Als er een antwoord wordt gegeven op uw vraag, dan is het voor de gever van het antwoord nuttig om te weten als u er wel (of niet) mee geholpen bent! Wij vragen u dus ook te reageren op een antwoord.

Belangrijk! Antwoorden worden ook per e-mail naar abonnees gestuurd. Laat uw emailadres achter op deze site, zodat u op de hoogte blijft. U krijgt dan ook andere vragen en antwoorden te zien.

Abonneren

Abonneer u voor het ontvangen van emails voor uw Mercedes CLS Shooting Brake 2014 bij:


U ontvangt een email met instructies om u voor één of beide opties in te schrijven.


Ontvang uw handleiding per email

Vul uw emailadres in en ontvang de handleiding van Mercedes CLS Shooting Brake 2014 in de taal/talen: Nederlands als bijlage per email.

De handleiding is 15.74 mb groot.

 

U ontvangt de handleiding per email binnen enkele minuten. Als u geen email heeft ontvangen, dan heeft u waarschijnlijk een verkeerd emailadres ingevuld of is uw mailbox te vol. Daarnaast kan het zijn dat uw internetprovider een maximum heeft aan de grootte per email. Omdat hier een handleiding wordt meegestuurd, kan het voorkomen dat de email groter is dan toegestaan bij uw provider.

Stel vragen via chat aan uw handleiding

Stel uw vraag over deze PDF

loading

Uw handleiding is per email verstuurd. Controleer uw email

Als u niet binnen een kwartier uw email met handleiding ontvangen heeft, kan het zijn dat u een verkeerd emailadres heeft ingevuld of dat uw emailprovider een maximum grootte per email heeft ingesteld die kleiner is dan de grootte van de handleiding.

Er is een email naar u verstuurd om uw inschrijving definitief te maken.

Controleer uw email en volg de aanwijzingen op om uw inschrijving definitief te maken

U heeft geen emailadres opgegeven

Als u de handleiding per email wilt ontvangen, vul dan een geldig emailadres in.

Uw vraag is op deze pagina toegevoegd

Wilt u een email ontvangen bij een antwoord en/of nieuwe vragen? Vul dan hier uw emailadres in.



Info