624686
46
Verklein
Vergroot
Pagina terug
1/354
Pagina verder
In the event of other types of impacts and
impacts below air bag deployment thresh-
olds, the air bags will not deploy. The driver
and passenger will then be protected to the
extent possible by a properly fastened seat
belt. A properly fastened seat belt is also nee-
ded to provide the best possible protection in
a rollover.
Air bags provide additional protection; they
are not, however, a substitute for seat belts.
All vehicle occupants must fasten their seat
belts regardless of whether your vehicle is
equipped with air bags or not.
It is important for your safety and that of your
passenger to have deployed air bags replaced
and to have any malfunctioning air bags
repaired. This will help to make sure the air
bags continue to perform their protective
function for the vehicle occupants in the
event of a crash.
i
After an air bag has been deployed, have
the vehicle towed to the nearest qualified
specialist workshop, even if your vehicle is
ready to drive.
Front air bags
The front air bags increase protection for the
driver's and front passenger's head and
chest.
Driver's air bag : deploys in front of the
steering wheel; front-passenger front air
bag ; deploys in front of and above the glove
box.
They are deployed:
R
at the start of an accident with a high rate of
vehicle acceleration or deceleration in a
longitudinal direction
R
if the system determines that air bag
deployment can offer additional protection
to that provided by the seat belt
R
independently of other air bags in the vehi-
cle
The release time of the front air bags is
dependent upon the use of the seat belt.
Your vehicle has adaptive, two-stage front air
bags. In the event of a collision, the air bag
control unit evaluates the vehicle decelera-
tion. In the first deployment stage, the front
air bag is filled with enough propellant gas to
reduce the risk of injuries. The front air bag is
fully deployed if a second deployment thresh-
old is exceeded within a few milliseconds.
The deployment of front-passenger front air
bag ; is also influenced by the weight cate-
gory of the front passenger, which is deter-
mined by the Occupant Classification System
(OCS) (Y page 47).
The lighter the passenger-side occupant, the
higher the vehicle deceleration rate required
(predicted at the start of the impact) for sec-
ond stage inflation of the front-passenger
front air bag. In the second stage, the front air
bags are inflated with the maximum amount
of propellant gas available.
The front air bags are not deployed in situa-
tions where a low impact severity is predic-
ted. You will then be protected by the fas-
tened seat belt.
The front-passenger front air bag will only be
deployed if:
R
the system, based on the OCS weight sen-
sor readings, detects that the front-
passenger seat is occupied
R
the PASSENGER AIR BAG OFF indicator
lamp on the center console is not lit
(Y page 47)
R
the air bag control unit predicts a high-
impact severity
44
Occupant safety
Safety
46

Hulp nodig? Stel uw vraag in het forum

Spelregels

Misbruik melden

Gebruikershandleiding.com neemt misbruik van zijn services uitermate serieus. U kunt hieronder aangeven waarom deze vraag ongepast is. Wij controleren de vraag en zonodig wordt deze verwijderd.

Product:

Bijvoorbeeld antisemitische inhoud, racistische inhoud, of materiaal dat gewelddadige fysieke handelingen tot gevolg kan hebben.

Bijvoorbeeld een creditcardnummer, een persoonlijk identificatienummer, of een geheim adres. E-mailadressen en volledige namen worden niet als privégegevens beschouwd.

Spelregels forum

Om tot zinvolle vragen te komen hanteren wij de volgende spelregels:

Belangrijk! Als er een antwoord wordt gegeven op uw vraag, dan is het voor de gever van het antwoord nuttig om te weten als u er wel (of niet) mee geholpen bent! Wij vragen u dus ook te reageren op een antwoord.

Belangrijk! Antwoorden worden ook per e-mail naar abonnees gestuurd. Laat uw emailadres achter op deze site, zodat u op de hoogte blijft. U krijgt dan ook andere vragen en antwoorden te zien.

Abonneren

Abonneer u voor het ontvangen van emails voor uw Mercedes C-Class Coupe 2015 bij:


U ontvangt een email met instructies om u voor één of beide opties in te schrijven.


Ontvang uw handleiding per email

Vul uw emailadres in en ontvang de handleiding van Mercedes C-Class Coupe 2015 in de taal/talen: Engels als bijlage per email.

De handleiding is 6,43 mb groot.

 

U ontvangt de handleiding per email binnen enkele minuten. Als u geen email heeft ontvangen, dan heeft u waarschijnlijk een verkeerd emailadres ingevuld of is uw mailbox te vol. Daarnaast kan het zijn dat uw internetprovider een maximum heeft aan de grootte per email. Omdat hier een handleiding wordt meegestuurd, kan het voorkomen dat de email groter is dan toegestaan bij uw provider.

Stel vragen via chat aan uw handleiding

Stel uw vraag over deze PDF

loading

Uw handleiding is per email verstuurd. Controleer uw email

Als u niet binnen een kwartier uw email met handleiding ontvangen heeft, kan het zijn dat u een verkeerd emailadres heeft ingevuld of dat uw emailprovider een maximum grootte per email heeft ingesteld die kleiner is dan de grootte van de handleiding.

Er is een email naar u verstuurd om uw inschrijving definitief te maken.

Controleer uw email en volg de aanwijzingen op om uw inschrijving definitief te maken

U heeft geen emailadres opgegeven

Als u de handleiding per email wilt ontvangen, vul dan een geldig emailadres in.

Uw vraag is op deze pagina toegevoegd

Wilt u een email ontvangen bij een antwoord en/of nieuwe vragen? Vul dan hier uw emailadres in.



Info