817250
42
Verklein
Vergroot
Pagina terug
1/365
Pagina verder
SRS (Supplemental Restraint System)
Inleiding
Het SRS bestaat uit:
Rwaarschuwingslampje SRS 6
Rairbags
Rairbagregeleenheid, met ongevalsensoren
Rgordelspanners voor de voorste veilig-
heidsgordels en de buitenste veiligheids-
gordels achterin
Rgordelkrachtbegrenzers voor de voorste
veiligheidsgordels en de buitenste veilig-
heidsgordels achterin.
Het SRS reduceert bij een ongeval het risico
dat inzittenden met delen van het interieur in
aanraking komen. Daarnaast kan het sys-
teem ook de inzittendenbelastingen tijdens
een ongeval reduceren.
Waarschuwingslampje SRS
GWAARSCHUWING
Wanneer het SRS een storing vertoont, kun-
nen de afzonderlijke systemen onbedoeld
worden geactiveerd of bij een ongeval met
grote vertraging niet in werking treden.
Er is een storing aanwezig wanneer:
Rhet SRS–waarschuwingslampje 6na
het inschakelen van het contact niet gaat
branden
Rde motor draait en het SRS–waarschu-
wingslampje 6na enkele seconden niet
dooft
Rde motor draait en het SRS–waarschu-
wingslampje 6opnieuw gaat branden.
In dit geval het SRS direct bij een gekwalifi-
ceerde werkplaats laten controleren.
Als het contact wordt ingeschakeld, gaat het
waarschuwingslampje SRS 6in het
instrumentenpaneel branden. Het dooft
maximaal enkele seconden na het starten van
de motor.
Wanneer het contact is ingeschakeld of als de
motor draait worden de functies van het SRS
regelmatig gecontroleerd. Daardoor kunnen
storingen vroegtijdig worden ontdekt.
Activeren van gordelspanners en air-
bags
Bij een ongeval analyseert de airbagregeleen-
heid belangrijke natuurkundige gegevens van
de vertraging of versnelling van de auto tij-
dens de eerste fase van het ongeval, zoals:
Rduur
Rrichting
Rkracht.
Op basis van deze analyse activeert de air-
bagregeleenheid bij een ongeval, "anticipe-
rend", in eerste fase de gordelspanners.
De frontairbags worden pas geactiveerd als
er een nog grotere vertraging of versnelling
van de auto in lengterichting optreedt.
Uw auto beschikt over adaptieve, tweetraps
frontairbags. De airbagregeleenheid analy-
seert de vertraging of versnelling van de auto
bij een ongeval. In de eerste activeringsfase
wordt de frontairbag met genoeg drijfgas
gevuld om het risico op letsel te beperken.
Wordt binnen enkele milliseconden de
tweede drempel bereikt, dan wordt de front-
airbag met de maximale hoeveelheid drijfgas
gevuld.
De activeringsdrempels van de gordelspan-
ners en de airbags zijn variabel en worden aan
de herkende vertraging of versnelling van de
auto aangepast. Deze procedure heeft een
anticiperend karakter. De activering moet tij-
dig, aan het begin van het ongeval, plaatsvin-
den.
De vertraging of de versnelling van de auto en
de krachtrichting worden hoofdzakelijk
bepaald door:
Rde verdeling van de krachten tijdens het
ongeval
Rde botsingshoek
Rde deformatie-eigenschappen van de auto
Rde toestand van het voorwerp waar de auto
tegenaan botst.
Veiligheidssystemen inzittenden 39
Veiligheid
Z
42

Hulp nodig? Stel uw vraag in het forum

Spelregels

Misbruik melden

Gebruikershandleiding.com neemt misbruik van zijn services uitermate serieus. U kunt hieronder aangeven waarom deze vraag ongepast is. Wij controleren de vraag en zonodig wordt deze verwijderd.

Product:

Bijvoorbeeld antisemitische inhoud, racistische inhoud, of materiaal dat gewelddadige fysieke handelingen tot gevolg kan hebben.

Bijvoorbeeld een creditcardnummer, een persoonlijk identificatienummer, of een geheim adres. E-mailadressen en volledige namen worden niet als privégegevens beschouwd.

Spelregels forum

Om tot zinvolle vragen te komen hanteren wij de volgende spelregels:

Belangrijk! Als er een antwoord wordt gegeven op uw vraag, dan is het voor de gever van het antwoord nuttig om te weten als u er wel (of niet) mee geholpen bent! Wij vragen u dus ook te reageren op een antwoord.

Belangrijk! Antwoorden worden ook per e-mail naar abonnees gestuurd. Laat uw emailadres achter op deze site, zodat u op de hoogte blijft. U krijgt dan ook andere vragen en antwoorden te zien.

Abonneren

Abonneer u voor het ontvangen van emails voor uw Mercedes A-Klasse Hatchback 2012 bij:


U ontvangt een email met instructies om u voor één of beide opties in te schrijven.


Ontvang uw handleiding per email

Vul uw emailadres in en ontvang de handleiding van Mercedes A-Klasse Hatchback 2012 in de taal/talen: Nederlands als bijlage per email.

De handleiding is 11.23 mb groot.

 

U ontvangt de handleiding per email binnen enkele minuten. Als u geen email heeft ontvangen, dan heeft u waarschijnlijk een verkeerd emailadres ingevuld of is uw mailbox te vol. Daarnaast kan het zijn dat uw internetprovider een maximum heeft aan de grootte per email. Omdat hier een handleiding wordt meegestuurd, kan het voorkomen dat de email groter is dan toegestaan bij uw provider.

Stel vragen via chat aan uw handleiding

Stel uw vraag over deze PDF

loading

Uw handleiding is per email verstuurd. Controleer uw email

Als u niet binnen een kwartier uw email met handleiding ontvangen heeft, kan het zijn dat u een verkeerd emailadres heeft ingevuld of dat uw emailprovider een maximum grootte per email heeft ingesteld die kleiner is dan de grootte van de handleiding.

Er is een email naar u verstuurd om uw inschrijving definitief te maken.

Controleer uw email en volg de aanwijzingen op om uw inschrijving definitief te maken

U heeft geen emailadres opgegeven

Als u de handleiding per email wilt ontvangen, vul dan een geldig emailadres in.

Uw vraag is op deze pagina toegevoegd

Wilt u een email ontvangen bij een antwoord en/of nieuwe vragen? Vul dan hier uw emailadres in.



Info