614261

Mastercraft X10 Handleiding

28
Verklein
Vergroot
Pagina terug
1/285
Pagina verder
involving alcohol use, over half the victims
capsized their boats and/or fell overboard.
Alcohol is even more hazardous on the
water than on land. The marine environ-
ment of motion, vibration, engine noise,
sun, wind and spray accelerate a drinker’s
impairment. These stressors cause fatigue
that makes a boat operator’s coordination,
judgment and reaction time decline even
faster when using alcohol.
As a result of alcohol’s effects, a boat op-
erator with a blood alcohol concentration of
approximately .10 percent is estimated to be
more than 10 times as likely to die in a boat-
ing accident than an operator with zero blood
alcohol concentration. Passengers are also at
greatly increased risk for injury or death, es-
pecially if they are also using alcohol.
The Coast Guard and every state have strin-
gent penalties for violating BUI laws. Penalties
can include large nes, suspension or revoca-
tion of boat operator privileges, and jail time.
The Coast Guard and the states cooperate fully
in enforcement in order to remove impaired
boat operators from the waters.
In waters that are overseen solely by the
states, the states have the authority to enforce
their own BUI statutes. In state waters that are
also subject to U.S. jurisdiction, there is concur-
rent jurisdiction. That means if a boater is appre-
hended under Federal law in these waters, the
Coast Guard will (unless precluded by state law)
request that state law enforcement ofcers take
the intoxicated boater into custody. Depending
on the circumstances, the operator may be ar-
rested. Penalties vary, but in many jurisdictions
operators found guilty of BUI can expect a civil
penalty of at least $1,000 or criminal penalty of
$5,000, one year of imprisonment or both. Civil
lawsuits in cases of property damage or injury/
death to others can result in signicantly more
serious penalties.
Intoxication from drugs, including legal pre-
scription drugs, is an equally serious matter and
is dealt with as seriously as alcohol.
Registration, Numbering
and Documentation
Although it might not be immediately
obvious as to how this relates to boating
safety, in fact it can be critical in emergen-
cies. All undocumented vessels equipped
with propulsion machinery must be reg-
istered in the state of principal use. A cer-
ticate of number will be issued upon reg-
istering the vehicle. These numbers must
be displayed on your vessel. The owner/
operator of the vessel must carry a valid
certicate of number whenever the vessel
is in use. When moving to a new state of
principal use, the certicate is valid for 60
days. Check with your state boating author-
ity for registration requirements.
Numbers must be painted or permanently
attached to each side of the forward half of
the vessel. The validation stickers must be
afxed within six inches of the registration
number. With the exception of the vessel fee
decal, no other letters or numbers may be
displayed nearby. Lettering must be in plain,
vertical block characters of not less than
three (3) inches in height. Spaces or hyphens
between letter and number groupings must
be equal to the width of a letter other than
“i” or a number other than “1.”
The owner of a vessel must notify the
agency which issued the certicate of
Safety Knowledge • 2014 MasterCraft Owners Manual Page 1-21
S A F E T Y K N O W L E D G E
… 28 …

Hulp nodig? Stel uw vraag in het forum

Spelregels

Misbruik melden

Gebruikershandleiding.com neemt misbruik van zijn services uitermate serieus. U kunt hieronder aangeven waarom deze vraag ongepast is. Wij controleren de vraag en zonodig wordt deze verwijderd.

Product:

Bijvoorbeeld antisemitische inhoud, racistische inhoud, of materiaal dat gewelddadige fysieke handelingen tot gevolg kan hebben.

Bijvoorbeeld een creditcardnummer, een persoonlijk identificatienummer, of een geheim adres. E-mailadressen en volledige namen worden niet als privégegevens beschouwd.

Spelregels forum

Om tot zinvolle vragen te komen hanteren wij de volgende spelregels:

Belangrijk! Als er een antwoord wordt gegeven op uw vraag, dan is het voor de gever van het antwoord nuttig om te weten als u er wel (of niet) mee geholpen bent! Wij vragen u dus ook te reageren op een antwoord.

Belangrijk! Antwoorden worden ook per e-mail naar abonnees gestuurd. Laat uw emailadres achter op deze site, zodat u op de hoogte blijft. U krijgt dan ook andere vragen en antwoorden te zien.

Abonneren

Abonneer u voor het ontvangen van emails voor uw Mastercraft X10 bij:


U ontvangt een email met instructies om u voor één of beide opties in te schrijven.


Ontvang uw handleiding per email

Vul uw emailadres in en ontvang de handleiding van Mastercraft X10 in de taal/talen: Engels als bijlage per email.

De handleiding is 5,67 mb groot.

 

U ontvangt de handleiding per email binnen enkele minuten. Als u geen email heeft ontvangen, dan heeft u waarschijnlijk een verkeerd emailadres ingevuld of is uw mailbox te vol. Daarnaast kan het zijn dat uw internetprovider een maximum heeft aan de grootte per email. Omdat hier een handleiding wordt meegestuurd, kan het voorkomen dat de email groter is dan toegestaan bij uw provider.

Stel vragen via chat aan uw handleiding

Stel uw vraag over deze PDF

loading

Uw handleiding is per email verstuurd. Controleer uw email

Als u niet binnen een kwartier uw email met handleiding ontvangen heeft, kan het zijn dat u een verkeerd emailadres heeft ingevuld of dat uw emailprovider een maximum grootte per email heeft ingesteld die kleiner is dan de grootte van de handleiding.

Er is een email naar u verstuurd om uw inschrijving definitief te maken.

Controleer uw email en volg de aanwijzingen op om uw inschrijving definitief te maken

U heeft geen emailadres opgegeven

Als u de handleiding per email wilt ontvangen, vul dan een geldig emailadres in.

Uw vraag is op deze pagina toegevoegd

Wilt u een email ontvangen bij een antwoord en/of nieuwe vragen? Vul dan hier uw emailadres in.



Info