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Informationen zum Vorbild
Im Februar 1997 begann die Serienlieferung der Hochleis-
tungs-Lokomotive Baureihe 101. Diese Maschinen sind
sowohl für den schnellen Personenverkehr als auch für den
schweren Güterverkehr konzipiert. Sie stellen eine völlig
neue Lokomotiv-Generation dar. Die für 250 km/h ausge-
legten Drehgestelle verfügen über eine Einzelradsatz-Steu-
erung, die für jeden Radsatz die optimale Zugkraft einstellt.
Ein Bordradar sorgt für den notwendigen Schleuderschutz,
um die Maximalleistung von 6,6 MW optimal auf die Schiene
zu bringen.
Besonderes Augenmerk wurde auf die Umweltverträglich-
keit gelegt. Dies umfasst Aspekte wie z. B. die Verwendung
umweltverträglicher Kühlmittel und Farben, die Netz-
rückspeisung der Bremsenergie, die sortenreine Zerleg-
barkeit oder die Rücknahmeverpflichtung nach Ende der
Nutzungszeit.
Viele Lokomotiven der BR 101 sind seitlich mit Werbeauf-
schriften beklebt.
Information about the prototype
Regular production of the class 101 high-efficiency
locomotive has started in February of 1997. These units are
designed for fast passenger service as well as for heavy
freight transport. They represent a totally new generation of
locomotives. The trucks are designed for 250 km/h
(approx. 156 mph) and make use of individual axle steering
that provides the optimal tractive effort for each wheel set.
On-board detection systems provide the necessary anti-slip
wheel control to enable the maximum 6.6 megawatts
(approx. 8,851 hp) of power to be transmitted to the rails.
Special consideration was given to the locomotive’s effect
on the environment. This encompasses such things as the
use of environmentally friendly coolants and paints, the
regenerative current produced by braking, and the ability
to separate out the locomotive’s component materials for
recycling at the end of its working life.
Many class 101 locomotives have advertising themes affixed
to their sides.
