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Informationen zum Vorbild
Im Februar 1997 begann die Serienlieferung der Hochleistungs-
Lokomotive Baureihe 101. Diese Maschinen sind sowohl für den
schnellen Personenverkehr als auch für den schweren Güterver-
kehr konzipiert. Sie stellen eine völlig neue Lokomotiv-Generati-
on dar. Die für 250 km/h ausgelegten Drehgestelle verfügen über
eine Einzelradsatz-Steuerung, die für jeden Radsatz die optimale
Zugkraft einstellt. Ein Bordradar sorgt für den notwendigen
Schleuderschutz, um die Maximalleistung von 6,6 MW optimal
auf die Schiene zu bringen.
Besonderes Augenmerk wurde auf die Umweltverträglichkeit
gelegt. Dies umfasst Aspekte wie z. B. die Verwendung umwelt-
verträglicher Kühlmittel und Farben, die Netzrückspeisung der
Bremsenergie, die sortenreine Zerlegbarkeit oder die Rücknah-
meverpflichtung nach Ende der Nutzungszeit.
Viele Lokomotiven der BR 101 sind seitlich mit Werbeaufschrif-
ten beklebt.
Information about the prototype
Regular production of the class 101 high-efficiency locomotive
has started in February of 1997. These units are designed for fast
passenger service as well as for heavy freight transport. They
represent a totally new generation of locomotives. The trucks
are designed for 250 km/h (approx. 156 mph) and make use of
individual axle steering that provides the optimal tractive effort
for each wheel set. On-board detection systems provide the
necessary anti-slip wheel control to enable the maximum 6.6 me-
gawatts (approx. 8,851 hp) of power to be transmitted to the rails.
Special consideration was given to the locomotive’s effect on
the environment. This encompasses such things as the use of
environmentally friendly coolants and paints, the regenerative
current produced by braking, and the ability to separate out the
locomotive’s component materials for recycling at the end of its
working life.
Many class 101 locomotives have advertising themes affixed to
their sides.
