780517
46
Verklein
Vergroot
Pagina terug
1/54
Pagina verder
46
If You Hit Something Or Have A Crash, What Can You Expect
From Your Carbon Fiber Bike?
Let’s say you hit a curb, ditch, rock, car, other cyclist or other object. At
any speed above a fast walk, your body will continue to move forward,
the momentum carrying you over the front of the bike. You cannot and
will not stay on the bike and what happens to the frame, fork and other
components is irrelevant to what happens to your body.
What should you expect from your carbon frame? It depends on many
complex factors. But we can tell you that if the impact is hard enough, the
fork or frame may be completely broken. Note the signicant difference
in behavior between carbon and metal. See Section 2. A, Understanding
metals in this Appendix. Even if the carbon frame was twice as strong as
a metal frame, once the carbon frame is overloaded it will not bend, it will
break completely.
Inspection of Composite Frame, Fork, and Components
Cracks:
Inspect for cracks, broken, or splintered areas. Any crack is serious. Do not
ride any bicycle or component that has a crack of any size.
Delamination:
Delamination is serious damage. Composites are made from layers of
fabric. Delamination means that the layers of fabric are no longer bonded
together. Do not ride any bicycle or component that has any delamination.
These are some delamination clues:
1. A cloudy or white area. This kind of area looks different from the ordinary
undamaged areas. Undamaged areas will look glassy, shiny, or “deep,” as
if one was looking into a clear liquid. Delaminated areas will look opaque
and cloudy.
2. Bulging or deformed shape. If delamination occurs, the surface shape
carbon ber composite at 1.45 grams/cm3.
The composites with the best strength-to-weight ratios are made of carbon
ber in a matrix of epoxy plastic. The epoxy matrix bonds the carbon
bers together, transfers load to other bers, and provides a smooth outer
surface. The carbon bers are the “skeleton” that carries the load.
Why Are Composites Used?
Unlike metals, which have uniform properties in all directions (engineers
call this isotropic), carbon bers can be placed in specic orientations to
optimize the structure for particular loads. The choice of where to place
the carbon bers gives engineers a powerful tool to create strong, light
bicycles. Engineers may also orient bers to suit other goals such as
comfort and vibration damping.
Carbon ber composites are very corrosion resistant, much more so than
most metals.
Think about carbon ber or berglass boats.
Carbon ber materials have a very high strength-to-weight ratio.
What Are The Limits Of Composites?
Well designed “composite” or carbon ber bicycles and components have
long fatigue lives, usually better than their metal equivalents.
While fatigue life is an advantage of carbon ber, you must still regularly
inspect your carbon ber frame, fork, or components.
Carbon ber composites are not ductile. Once a carbon structure is
overloaded, it will not bend; it will break. At and near the break, there will
be rough, sharp edges and maybe delamination of carbon ber or carbon
ber fabric layers. There will be no bending, buckling, or stretching.
46

Hulp nodig? Stel uw vraag in het forum

Spelregels

Misbruik melden

Gebruikershandleiding.com neemt misbruik van zijn services uitermate serieus. U kunt hieronder aangeven waarom deze vraag ongepast is. Wij controleren de vraag en zonodig wordt deze verwijderd.

Product:

Bijvoorbeeld antisemitische inhoud, racistische inhoud, of materiaal dat gewelddadige fysieke handelingen tot gevolg kan hebben.

Bijvoorbeeld een creditcardnummer, een persoonlijk identificatienummer, of een geheim adres. E-mailadressen en volledige namen worden niet als privégegevens beschouwd.

Spelregels forum

Om tot zinvolle vragen te komen hanteren wij de volgende spelregels:

Belangrijk! Als er een antwoord wordt gegeven op uw vraag, dan is het voor de gever van het antwoord nuttig om te weten als u er wel (of niet) mee geholpen bent! Wij vragen u dus ook te reageren op een antwoord.

Belangrijk! Antwoorden worden ook per e-mail naar abonnees gestuurd. Laat uw emailadres achter op deze site, zodat u op de hoogte blijft. U krijgt dan ook andere vragen en antwoorden te zien.

Abonneren

Abonneer u voor het ontvangen van emails voor uw Marin Bikes bij:


U ontvangt een email met instructies om u voor één of beide opties in te schrijven.


Ontvang uw handleiding per email

Vul uw emailadres in en ontvang de handleiding van Marin Bikes in de taal/talen: Engels als bijlage per email.

De handleiding is 1.17 mb groot.

 

U ontvangt de handleiding per email binnen enkele minuten. Als u geen email heeft ontvangen, dan heeft u waarschijnlijk een verkeerd emailadres ingevuld of is uw mailbox te vol. Daarnaast kan het zijn dat uw internetprovider een maximum heeft aan de grootte per email. Omdat hier een handleiding wordt meegestuurd, kan het voorkomen dat de email groter is dan toegestaan bij uw provider.

Stel vragen via chat aan uw handleiding

Stel uw vraag over deze PDF

loading

Uw handleiding is per email verstuurd. Controleer uw email

Als u niet binnen een kwartier uw email met handleiding ontvangen heeft, kan het zijn dat u een verkeerd emailadres heeft ingevuld of dat uw emailprovider een maximum grootte per email heeft ingesteld die kleiner is dan de grootte van de handleiding.

Er is een email naar u verstuurd om uw inschrijving definitief te maken.

Controleer uw email en volg de aanwijzingen op om uw inschrijving definitief te maken

U heeft geen emailadres opgegeven

Als u de handleiding per email wilt ontvangen, vul dan een geldig emailadres in.

Uw vraag is op deze pagina toegevoegd

Wilt u een email ontvangen bij een antwoord en/of nieuwe vragen? Vul dan hier uw emailadres in.



Info