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4.3 - Fixação da cremalheira
Tire a tampa desapertando os parafusos (g.4.1). Apoie o motorredutor
na chapa. Introduza os dois parafusos Allen (g.4.2).
É importante ajustar completamente os dois parafusos do casquil-
ho, certicando-se que ao longo do curso da porta o moto-redutor
está devidamente xado ao chão.
Desbloqueie o motorredutor seguindo as indicações das gs.7 e
abra totalmente o portão.
Apoie um elemento da cremalheira no pinhão e xe-o no portão
com parafusos e espaçadores.
Mova o portão manualmente para pôr o pinhão na posição
correspondente ao último espaçador.
Se a regulação permitida pela cremalheira não for suciente, é
possível compensar a altura do motorredutor ajustando os quatro
parafusos (g.4.3).
Se a regulamentação da cremalheira não for o suciente, é possível
compensar a altura do moto-redutor ajustando os quatro parafusos
de regulação.
Fixe o elemento da cremalheira denitivamente.
Para obter o posicionamento correcto dos outros elementos e
garantir a sua rectilinearidade, é preciso utilizar um elemento de
cremalheira como apoio e referência (g.5.2). Também se deve
garantir uma folga de 2 mm entre a cremalheira e o pinhão para
que o peso do portão não sobrecarregue o pinhão do motorredutor
(g.5.1).
4.2 - Fixação
5 - ENSAIO E COLOCAÇÃO EM SERVIÇO
4.4 - Fixação dos ns de curso
O portão deve ter batentes de paragem para a abertura e para o
fecho, capazes de impedir o descarrilamento dele.
A posição do batente de paragem deve impedir que os estribos de
m de curso se choquem contra o pinhão.
Abra o portão manualmente deixando, em função do peso do
portão, um espaço de 30 a 50 mm entre o portão e o batente de
paragem mecânico.
Fixe o estribo do m de curso com os parafusos sem cabeça
(g.6.1) de maneira que o microinterruptor de m de curso seja
pressionado (g.6.2).
Repita a operação para o fecho do portão.
5.2 - Colocação em serviço
Após o ensaio com êxito positivo de todos (e não apenas de alguns)
os dispositivos do sistema, é possível colocar em serviço;
é necessário realizar e guardar durante 10 anos o processo técnico
do sistema que deverá conter o esquema elétrico, o desenho ou
foto do sistema, a análise dos riscos e as soluções adotadas, a
declaração de conformidade do fabricante de todos os dispositivos
ligados, o manual de instruções de cada dispositivo e o plano de
manutenção do sistema;
xar no portão ou na porta uma placa com os dados da automação,
o nome do responsável da colocação em serviço, o número de
série e o ano de fabrico, a marca CE;
xar uma placa que indique as operações necessárias para
desbloquear manualmente o sistema;
fazer e entregar ao utilizador nal a declaração de conformidade, as
instruções e avisos de utilização para o utilizador nal e o plano de
manutenção do sistema;
certicar-se de que o utilizador tenha compreendido o modo
correto de funcionamento automático, manual e de emergência da
automação;
comunicar também de forma escrita ao utilizador nal os perigos e
riscos ainda presentes;
Após a deteção de um obstáculo, o portão ou a
porta para durante o movimento de abertura e é desativado o fecho
automático; para reativar o movimento é necessário premer o
botão de comando ou utilizar o transmissor.
5.1 - Ensaio
Todos os componentes do sistema devem ser ensaiados de acordo
com as indicações dos respetivos manuais de instruções;
controlar que sejam respeitadas as indicações do Capítulo 1 –
Avisos sobre a segurança;
controlar se o portão ou a porta possam movimentar-se livremente
uma vez desbloqueada a automação e se estão equilibrados e se
permanecem parados se deixados em qualquer posição;
controlar o bom funcionamento de todos os dispositivos ligados
(fotocélulas, barras de apalpação, botões de emergência etc.)
fazendo os ensaios de abertura, fecho e paragem do portão ou da
porta através dos dispositivos de comando ligados (transmissores,
botões, seletores);
fazer as medições da força de impacto conforme previsto pela
norma EN 12453 regulando as funções de velocidade, força do
motor e abrandamentos da unidade se as medições não derem os
resultados desejados até obter a regulação adequada.
O ensaio do sistema deve ser feito por um técnico qualicado
que deve efetuar os testes previstos pela norma de referência de
acordo com os riscos presentes, vericando que sejam cumpridas as
normas, sobretudo a norma EN 12453 que estabelece os métodos
de ensaio dos automatismos para portas e portões.
4.5 - Funcionamento manual
Introduza a chave e rode-a 90° para a direita. (Fig.7)
Puxe a pega para si até ela car perpendicular ao motorredutor.
N.B. Não acionar o motorredutor se não tiver sido travado de
novo. O travamento com motor em movimento pode danicar
os componentes internos.
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