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1. Corte de uma extrusão de alumínio
Ao fixar extrusões de alumínio, utilize blocos espaçado-
res ou sobras de material, como indicado na Fig. 50,
para evitar a deformação do alumínio. Utilize um lubrifi-
cante de corte ao cortar a extrusão de alumínio para evi-
tar a acumulação de limalhas de alumínio no disco.
PRECAUÇÃO:
• Nunca tente cortar extrusões de alumínio grosso ou
redondo. As extrusões de alumínio grosso podem sol-
tar-se durante a operação e as de alumínio redondo
não podem ser fixas com segurança, com esta ferra-
menta.
2. Corte de ranhura (Fig. 51)
Pode fazer um corte tipo dado procedendo como se
segue: Regule a posição inferior da lâmina utilizando os
parafusos de regulação e o braço de bloqueio para limi-
tar a profundidade de corte da lâmina. Refira-se à sec-
ção “Placa de retenção” descrita anteriormente.
Depois de regular a posição de limite inferior da lâmina,
corte ranhuras paralelas ao longo da largura da peça de
trabalho utilizando um corte deslizante (empurrão) como
indicado na figura. Em seguida retire o material da peça
de trabalho entre as ranhuras com um cinzel. Não tente
executar este tipo de corte lâminas largas (espessas) ou
com uma lâmina dado. Pode perder o controlo resul-
tando em danos sérios.
PRECAUÇÃO:
• Certifique-se que volta a colocar o braço de bloqueio
na posição original quando executa ortes que não
sejam de ranhuras.
Transporte da ferramenta
Certifique-se de que a ferramenta está desligada da
corrente. Prenda a lâmina no ângulo de bisel de 0° e a
base giratória completamente para o ângulo de esqua-
dria à direita. Prenda as braçadeiras deslizantes de
forma que a braçadeira inferior fique bloqueada na posi-
ção com o carro puxado completamente na direcção do
operador e as superiores fiquem travadas na posição
com o carro empurrado completamente na direcção da
placa guia (consulte a secção “Ajuste da trava de desli-
zamento”.) Desça a pega completamente e prenda-a na
posição inferior empurrando o pino de travagem. (Fig.
52)
Transporte a ferramenta agarrando nos dois lados da
base da ferramenta como indicado na fugura. Se retirar
os suportes, saco de pó, etc., pode transportar mais
facilmente a ferramenta. (Fig. 53)
PRECAUÇÃO:
• Fixe sempre os componentes móveis antes de proce-
der ao transporte da ferramenta.
• O pino do travão serve apenas para efeitos de trans-
porte e armazenagem e não para quaisquer operações
de corte.
MANUTENÇÃO
PRECAUÇÃO:
• Certifique-se sempre de que a ferramenta está desli-
gada e com a ficha retirada da tomada antes de tentar
proceder à inspecção, ou à manutenção da ferra-
menta.
AVISO:
• Certifique-se sempre de que o disco de corte se
encontra afiado e limpo, para obter um desempenho
optimizado e seguro.
Regulação do ângulo de corte
Esta ferramenta foi cuidadosamente regulada e alinhada
na fábrica, podendo, no entanto, um manuseamento ina-
dequado afectar o respectivo alinhamento. Se a sua fer-
ramenta não se encontrar devidamente alinhada,
execute o seguinte:
1. Ângulo de esquadria
Empurre o carro na direcção da placa guia, aperte o
parafuso de fixação no sentido dos ponteiros do relógio e
puxe a alavanca de trava na sua direcção para prender o
carro.
Rode a pega que prende a base giratória no sentido con-
trário ao dos ponteiros do relógio. Rode a base giratória
de modo a que o ponteiro aponte para 0° na escala de
esquadria. Em seguida rode a base giratória ligeira-
mente para a direita e esquerda para colocar a base
giratória na ranhura de 0° de esquadria. (Deixe-a como
está se o ponteiro não apontar para 0°.) Liberte os per-
nos hexagonais que prendem a placa guia urilizando a
chave hexagonal.
Desça a pega complatamente e prenda-a na posição
inferior empurrando o pino de bloqueio. Ajuste o lado da
lâmina com a face da placa guia, utilizando um triângulo,
esquadro, etc. Em seguida aperte firmemente os pernos
hexagonais na placa guia em ordem a partir do lado
direito. (Fig. 54)
Certifique-se de que o ponteiro aponta para 0° na escala
de esquadria. Se o ponteiro não apontar para 0°, liberte
o parafuso que prende o ponteiro e regule o ponteiro de
modo a que aponte para 0°. (Fig. 55)
2. Ângulo de bisel
Empurre a alavanca do fecho completamente para a
frente para soltar os batentes fixos.
1) Ângulo de bisel de 0°
Empurre o carro na direcção da placa guia, aperte o
parafuso de fixação no sentido dos ponteiros do
relógio e puxe a alavanca de trava na sua direcção
para prender o carro. Desça a pega completamente
e aperte-a na posição inferior empurrando o pino de
bloqueio. Desaperte a alavanca na parte traseira da
ferramenta. (Fig. 56)
Rode o perno hexagonal no lado direito do suporte
do braço duas ou três vezes para a esquerda para
inclinar o disco para a direita. (Fig.57)
Alinhe cuidadosamente o lado do disco com a
superfície superior da base giratória utilizando um
esquadro, régua, etc., rodando o perno hexagonal
no lado direito do suporte do braço para a direita.
Em seguida aperte a alavanca com firmeza.
(Fig. 58)
Certifique-se de que os dois ponteiros no suporte do
braço marcam ambos 0° na escala de bisel no
suporte do braço. Se tal não acontecer, desaperte
os parafusos de fixação dos ponteiros e regule-os
de modo a que marquem 0°. (Fig. 59)
2) Ângulo de bisel de 45° (Fig. 60)
Regule o ângulo de bisel de 45° só depois de execu-
tar a regulação do ângulo de bisel de 0°. Para regu-
lar o ângulo de bisel de 45° à esquerda, solte a
alavanca e incline a lâmina completamente para a
esquerda. Certifique-se de que o ponteiro no
suporte do braço aponta para 45° na escala de bisel
no braço. Se o ponteiro não apontar para 45°, rode
o perno de ajuste do ângulo de bisel de 45° à
esquerda no lado do braço até que o ponteiro
aponte para 45°.
