599904
37
Verklein
Vergroot
Pagina terug
1/216
Pagina verder
37
• Non lavare il motore con acqua durante la manuten-
zione.
CAMBIO DELL’OLIO MOTORE
AVVERTIMENTO:
Il motore e l’olio del motore sono ancora caldi subito
dopo che si è arrestato il motore. Lasciare passare un
tempo sufficiente per il raffreddamento del motore e
dell’olio del motore. C’è altrimenti pericolo di brucia-
ture.
PRECAUZIONE:
Prima di cambiare l’olio, disfarsi del vecchio olio in
modo appropriato. Non gettarlo nello scolo del lavabo,
sul suolo del giardino o in flussi d’acqua all’aperto. Per
le istruzioni più dettagliate per lo smaltimento appro-
priato vedere le istruzioni locali.
L’olio motore deteriorato riduce la vita del motore.
Accertarsi di controllare regolarmente l’olio e il suo
livello.
NOTA:
Se si rabbocca l’olio oltre il limite, potrebbe venire con-
taminato o incendiarsi con fumo bianco. Dopo l’arresto
del motore, lasciare un tempo sufficiente affinché l’olio
motore ritorni nel serbatoio dell’olio in modo da avere
una lettura corretta del livello dell’olio.
Intervallo di sostituzione: Dopo 20 ore di funziona-
mento, e dopo ogni 50 ore di funzionamento.
Olio consigliato: Olio SAE 10W-30 di Classificazione
API, Classe SF o superiore (motore a 4 tempi per auto-
mobili)
Volume olio:
Modello EW1050H: 0,08 l. circa
Modello EW1060H: 0,1 l. circa
1. Rimuovere l’oleometro. (Fig. 10)
Mettere l’oleometro in un posto che non sia contami-
nato da sporcizia, polvere o altre sostanze estranee.
2. Mettere un panno o un tovagliolo di carta inforno al
foro di rabbocco dell’olio.
3. Rimuovere l’oleometro, inclinare il motore, e scaricare
l’olio in una vaschetta o altro recipiente.
4. Mettere la macchina su una superficie piana. Versare
l’olio da una bottiglia o altro mezzo appropriato. Rab-
boccare l’olio fino al punto di riempimento del collo di
rabbocco. (Fig. 4)
5. Dopo il rabbocco dell’olio motore, reinserire l’oleome-
tro. Accertarsi che l’oleometro sia fissato saldamente,
perché altrimenti ci potrebbero poi essere perdite
d’olio.
CONTROLLO DELLA CANDELA (Fig. 11)
PRECAUZIONE:
Il connettore della candela non deve mai essere toc-
cato mentre il motore è in moto (pericolo di scossa elet-
trica di alta tensione).
Intervallo di pulizia e di ispezione: Giornaliero (ogni 10
ore di funzionamento)
Usare soltanto la chiave universale in dotazione per
rimuovere o installare la candela.
Il gioco tra i due elettrodi della candela deve essere di
0,7 – 0,8 mm.
Se il gioco è troppo grande o piccolo, bisogna regolarlo.
Se la candela è inceppata o contaminata, pulirla comple-
tamente o sostituirla.
PULIZIA DEL FILTRO DELL’ARIA (Fig. 12)
AVVERTIMENTO:
Spegnere il motore. Tenere lontano dalle fiamme nude.
L’elemento di filtro dell’aria sporco causa difficoltà di
avviamento, perdita di potenza, malfunzionamento del
motore e una riduzione estrema della vita del motore.
Mantenere pulito l’elemento del filtro dell’aria.
Intervallo di pulizia e di ispezione: Giornaliero (ogni 10
ore di funzionamento)
1. Mettere la leva dell’aria sulla sua posizione di chiu-
sura completa in modo che nel carburatore non
entrino polvere o sporcizia.
2. Rimuovere il bullone di fissaggio del coperchio del fil-
tro dell’aria.
3. Tirare via il bordo inferiore del coperchio per rimuo-
vere il coperchio del filtro dell’aria.
4. Rimuovere l’elemento, pulirlo con una soluzione di
acqua calda e di un detergente leggero, e asciugarlo
poi completamente.
5. Installarlo allineandolo con le linee mostrate nella illu-
strazione.
6. Togliere con un panno l’olio intorno al coperchio del
filtro dell’aria.
7. Dopo la pulizia, rimettere a posto il coperchio del filtro
(inserire prima l’appendice sulla parte superiore, e
inserire poi l’appendice inferiore), e stringere il bul-
lone di fissaggio.
PULIZIA DEL FILTRO DELL’ARIA
AVVERTIMENTO:
Spegnere il motore. Tenere lontano dalle fiamme nude.
Non fumare.
Intervallo di pulizia e di ispezione: Ogni mese (dopo
ogni 50 ore di funzionamento)
Il filtro del carburante serve a filtrare il carburante neces-
sario al carburatore. Bisogna eseguire una ispezione
visiva periodica del filtro del carburante.
1. Aprire il tappo del serbatoio del carburante e usare il
gancio di un filo per estrarre la testa di aspirazione
dall’apertura del serbatoio.
2. Rimuovere la fascetta del tubo e tirare fuori il filtro del
carburante dal tubo del carburante.
3. Lavare il filtro del carburante con cherosene.
4. Rimontarlo dopo averlo lavato.
5. Se il filtro è duro o intasato, sostituirlo con un altro
nuovo.
Sostituire il filtro del carburante almeno ogni quattro
mesi, in modo che il carburatore sia alimentato sufficien-
temente. In caso contrario, l’alimentazione insufficiente
del carburatore potrebbe causare il malfunzionamento
dell’avviamento del motore e limitare la velocità mas-
sima.
Dopo il controllo, la pulizia o la sostituzione, fissare il fil-
tro del carburante al tubo del carburante con la fascetta
del tubo.
Spingere dentro il filtro del carburante fino al fondo del
serbatoio del carburante. (Fig. 13)
SOSTITUZIONE DEL TUBO DEL CARBURANTE
(Fig. 14)
AVVERTIMENTO:
Spegnere il motore. Tenere lontano dalle fiamme nude.
37

Hulp nodig? Stel uw vraag in het forum

Spelregels

Misbruik melden

Gebruikershandleiding.com neemt misbruik van zijn services uitermate serieus. U kunt hieronder aangeven waarom deze vraag ongepast is. Wij controleren de vraag en zonodig wordt deze verwijderd.

Product:

Bijvoorbeeld antisemitische inhoud, racistische inhoud, of materiaal dat gewelddadige fysieke handelingen tot gevolg kan hebben.

Bijvoorbeeld een creditcardnummer, een persoonlijk identificatienummer, of een geheim adres. E-mailadressen en volledige namen worden niet als privégegevens beschouwd.

Spelregels forum

Om tot zinvolle vragen te komen hanteren wij de volgende spelregels:

Belangrijk! Als er een antwoord wordt gegeven op uw vraag, dan is het voor de gever van het antwoord nuttig om te weten als u er wel (of niet) mee geholpen bent! Wij vragen u dus ook te reageren op een antwoord.

Belangrijk! Antwoorden worden ook per e-mail naar abonnees gestuurd. Laat uw emailadres achter op deze site, zodat u op de hoogte blijft. U krijgt dan ook andere vragen en antwoorden te zien.

Abonneren

Abonneer u voor het ontvangen van emails voor uw Makita EW1060H bij:


U ontvangt een email met instructies om u voor één of beide opties in te schrijven.


Ontvang uw handleiding per email

Vul uw emailadres in en ontvang de handleiding van Makita EW1060H in de taal/talen: Alle talen als bijlage per email.

De handleiding is 2,06 mb groot.

 

U ontvangt de handleiding per email binnen enkele minuten. Als u geen email heeft ontvangen, dan heeft u waarschijnlijk een verkeerd emailadres ingevuld of is uw mailbox te vol. Daarnaast kan het zijn dat uw internetprovider een maximum heeft aan de grootte per email. Omdat hier een handleiding wordt meegestuurd, kan het voorkomen dat de email groter is dan toegestaan bij uw provider.

Stel vragen via chat aan uw handleiding

Stel uw vraag over deze PDF

loading

Uw handleiding is per email verstuurd. Controleer uw email

Als u niet binnen een kwartier uw email met handleiding ontvangen heeft, kan het zijn dat u een verkeerd emailadres heeft ingevuld of dat uw emailprovider een maximum grootte per email heeft ingesteld die kleiner is dan de grootte van de handleiding.

Er is een email naar u verstuurd om uw inschrijving definitief te maken.

Controleer uw email en volg de aanwijzingen op om uw inschrijving definitief te maken

U heeft geen emailadres opgegeven

Als u de handleiding per email wilt ontvangen, vul dan een geldig emailadres in.

Uw vraag is op deze pagina toegevoegd

Wilt u een email ontvangen bij een antwoord en/of nieuwe vragen? Vul dan hier uw emailadres in.



Info