Handleiding Makita EM4351UH (pagina 7 van 54) (Duits, Engels)

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Original Instruction Manual

Instructions d’emploi d’origine

Originalbetriebsanleitung

Manuale di istruzioni originale

Originele gebruiksaanwijzing

Instrucciones de manejo originales

Instruções de serviço original

Original brugsanvisning

Πρωτότυπο εγχειρίδιο οδηγιών

Orijinal Kullanım Kılavuzu

Important:

Read this instruction manual carefully before putting the Petrol Brushcutter into operation and strictly observe the safety regulations!

Preserve instruction manual carefully!

Important :

Veuillez lire attentivement ce mode d’emploi avant d’utiliser la débroussailleuse thermique et respectez strictement les consignes de

sécurité !

Veillez à conservez ce manuel d’instructions !

Wichtig:

Lesen Sie vor Verwendung der Motorsense diese Betriebsanleitung aufmerksam durch und halten Sie die Sicherheitsbestimmungen strikt ein!

Bewahren Sie diese Betriebsanleitung sorgfältig auf!

Importante:

Leggere attentamente il presente manuale di istruzioni prima di mettere in funzione il decespugliatore a benzina e rispettare scrupolosamente le

norme per la sicurezza.

Conservare con cura il manuale di istruzioni.

Belangrijk:

Lees deze gebruiksaanwijzing aandachtig door voordat u de benzinebosmaaier in gebruik neemt en houdt u te allen tijde aan de

veiligheidsinstructies!

Bewaar deze gebruiksaanwijzing zorgvuldig!

Importante:

Lea atentamente este manual de instrucciones antes de utilizar la desbrozadora y cumpla estrictamente la normativa de seguridad.

Conserve el manual de instrucciones con cuidado.

Importante:

Leia cuidadosamente este manual de instruções antes de utilizar a Roçadeira a Gasolina e cumpra todas as normas de segurança!

Guarde este manual de instruções num local seguro!

Vigtigt:

Læs denne brugsanvisning omhyggeligt igennem inden du anvender den benzindrevne buskrydder og overhold sikkerhedsbestemmelserne til

mindste detalje!

Gem denne brugsanvisning omhyggeligt!

Σημαντικό:

Πριν θέσετε σε λειτουργία τον Βενζινοκίνητο Θαμνοκοπτικό διαβάσετε προσεχτικά το παρόν εγχειρίδιο οδηγιών και εφαρμόσετε αυστηρά τους

κανονισμούς ασφαλείας.

Διατηρήστε με προσοχή το εγχειρίδιο οδηγιών!

Önemli:

Benzinli Yan Tırpanı kullanmaya başlamadan önce bu kullanım kılavuzunu dikkatli bir şekilde okuyun ve güvenlik talimatlarını harﬁyen takip

edin!

Kullanım kılavuzunu dikkatlice saklayın!

EM4351UH EM4350UH EM4350LH

Thank you very much for purchasing the MAKITA Outdoor Power Equipment.

We are pleased to recommend to you the MAKITA product which is the result of

a long development program and many years of knowledge and experience.

Please read this booklet which refers in detail to the various points that will

demonstrate its outstanding performance. This will assist you to obtain the best

possible result from your MAKITA product.

Table of Contents Page

You will note the following symbols when reading the instructions manual.

SYMBOLS

English

(Original instructions)

Symbols ......................................................................... 2

Safety instructions .........................................................3

Technical data................................................................7

Designation of parts.......................................................8

Mounting of handle ........................................................9

Mounting of protector...................................................10

Mounting of metal blade or nylon cutting head ............12

Before start of operation ..............................................13

Correct handling of machine........................................15

Points in operation and how to stop ............................16

Resharpening the cutting tool ......................................19

Servicing instructions...................................................22

Storage ........................................................................25

Read instruction manual and follow the

warnings and safety precautions!

Take Particular care and attention!

Forbidden!

Keep distance!

Flying object hazard!

Kickback!

No smoking!

No open ﬂame!

Protective gloves must be worn!

Wear sturdy boots with nonslip soles.

Steeltoed safety boots are recommended!

Keep the area of operation clear of all

persons and pets!

Wear protective helmet, eye and ear

protection!

Top permissible tool speed

Fuel (Gasoline)

Engine-manual start

Emergency stop

First Aid

ON/START

OFF/STOP

THROTTLE LOCK POSITION

15 Meters

Diagrammatic ﬁgure

SAFETY INSTRUCTIONS

General Instructions

Read this instruction manual to become familiar with handling of the –

equipment. Users insufﬁciently informed will risk danger to themselves as

well as others due to improper handling.

It is recommended only to lend the equipment to people who have proven to –

be experienced.

Always hand over the instruction manual.

First users should ask the dealer for basic instructions to familiarize oneself –

with the handling of brushcutters.

Children and young persons aged under 18 years must not be allowed to –

operate this equipment. Persons over the age of 16 years may however

use the device for the purpose of being trained while under supervision of a

qualiﬁed trainer.

Use with the utmost care and attention. –

Operate only if you are in good physical condition. Perform all work calmly –

and carefully. The user has to accept liability for others.

Never use this equipment after consumption of alcohol or drugs, or if feeling –

tired or ill.

National regulation can restrict the use of the machine. –

Intended use of the machine

This equipment is only intended for cutting grass, weeds, bushes, –

undergrowth. It should not be used for any other purpose such as edging or

hedge cutting as this may cause injury.

Personal protective equipment

The clothing worn should be functional and appropriate, i.e. it should be tight- –

ﬁtting but not cause hindrance. Do not wear either jewelry or clothing which

could become entangled with bushes or shrubs.

In order to avoid either head-, eye-, hand-or foot injuries as well as to protect –

your hearing the following protective equipment and protective clothing must

be used during operation.

Always wear a helmet where there is a risk of falling objects. The protective –

helmet (1) is to be checked at regular intervals for damage and is to be

replaced at the latest after 5 years. Use only approved protective helmets.

The visor (2) of the helmet (or alternatively goggles) protects the face from –

ﬂying debris and stones. During operation always wear goggles, or a visor to

prevent eye injuries.

Wear adequate noise protection equipment to avoid hearing impairment (ear –

muffs (3), ear plugs etc.).

The work overalls (4) protect against ﬂying stones and debris. –

We strongly recommend that the user wears work overalls.

Gloves (5) are part of the prescribed equipment and must always be worn –

during operation.

When using the equipment, always wear sturdy shoes (6) with a non-slip –

sole. This protects against injuries and ensures a good footing.

Starting up the brushcutter

Please make sure that there are no children or other people within a working –

range of 15 meters (50 ft), also pay attention to any animals in the working

vicinity.

Before use always check the equipment is safe for operation: –

Check the security of the cutting tool, the throttle lever for easy action and

check for proper functioning of the throttle lever lock.

Rotation of the cutting tool during idling speed is not allowed. Check with your –

dealer for adjustment if in doubt. Check for clean and dry handles and test

the function of the start/stop switch.

Resting•

Transport•

Refueling•

Maintenance•

Tool replacement•

3 meters

Start the brushcutter only in accordance with the instructions.

Do not use any other methods for starting the engine! –

Use the brushcutter and the tools only for such applications as speciﬁed. –

Only start the engine, after the entire assembly is done. Operation of the –

device is only permitted after all the appropriate accessories are attached!

Before starting make sure that the cutting tool has no contact with hard –

objects such as branches, stones etc. as the cutting tool will revolve when

starting.

The engine is to be switched off immediately in case of any engine problems. –

Should the cutting tool hit stones or other hard objects, immediately switch off –

the engine and inspect the cutting tool.

Inspect the cutting tool at short regular intervals for damage (detection of –

hairline cracks by means of tapping-noise test).

If the equipment gets heavy impact or fall, check the condition before –

continuing work. Check the fuel system for fuel leakage and the controls

and safety devices for malfunction. If there is any damage or doubt, ask our

authorized service center for the inspection and repair.

Operate the equipment only with the shoulder harness attached which is –

to be suitably adjusted before putting the brushcutter into operation. It is

essential to adjust the shoulder harness according to the user size to prevent

fatigue occurring during use. Never hold the cutter with one hand during use.

During operation always hold the brushcutter with both hands. –

Always ensure a safe footing.

Operate the equipment in such a manner as to avoid inhalation of the exhaust –

gases. Never run the engine in enclosed rooms (risk of gas poisoning).

Carbon monoxide is an odorless gas.

Switch off the engine when resting and when leaving the equipment –

unattended, and place it in a safe location to prevent danger to others or

damage to the machine.

Never put the hot brushcutter onto dry grass or onto any combustible –

materials.

Always install the approved cutting tool guard onto the equipment before –

starting the engine.

Otherwise contact with the cutting tool may cause serious injury.

All protective installations and guards supplied with the machine must be –

used during operation.

Never operate the engine with faulty exhaust mufﬂer. –

Shut off the engine during transport. –

When transporting the equipment, always attach the cover to the metal blade. –

Ensure safe position of the equipment during car transportation to avoid fuel –

leakage.

When transporting, ensure that the fuel tank is completely empty. –

When unloading the equipment from the truck, never drop the Engine to the –

ground or this may severely damage the fuel tank.

Except in case of emergency, never drop or cast the equipment to the ground –

or this may severely damage the equipment.

Remember to lift the entire equipment from the ground when moving the –

equipment. Dragging the fuel tank is highly dangerous and will cause damage

and leakage of fuel, possibly causing ﬁre.

Refueling

Shut off the engine during refueling, keep away from open ﬂames and do not –

smoke.

Avoid skin contact with mineral oil products. Do not inhale fuel vapor. Always –

wear protective gloves during refueling. Change and clean protective clothing

at regular intervals.

Take care not to spill either fuel or oil in order to prevent soil contamination –

(environmental protection). Clean the brushcutter immediately after fuel has

been spilt.

Avoid any fuel contact with your clothing. Change your clothing instantly if –

fuel has been spilt on it (to prevent clothing catching ﬁre).

Inspect the fuel cap at regular intervals making sure that it can be securely –

fastened and does not leak.

Carefully tighten the fuel tank cap. Change location to start the engine (at –

least 3 meters away from the place of refueling).

Never refuel in closed rooms. Fuel vapors accumulate at ground lever (risk of –

explosions).

Only transport and store fuel in approved containers. Make sure the fuel –

stored is not accessible to children.

Caution:

Kickback

Diagrammatic

ﬁgure

Diagrammatic

ﬁgure

Method of operation

Only use in good light and visibility. During the winter season beware of –

slippery or wet areas, ice and snow (risk of slipping). Always ensure a safe

footing.

Never cut above waist height. –

Never stand on a ladder. –

Never climb up into trees to perform cutting operation. –

Never work on unstable surfaces. –

Remove sand, stones, nails etc. found within the working range. –

Foreign particles may damage the cutting tool and can cause dangerous

kick-backs.

Before commencing cutting, the cutting tool must have reached full working –

speed.

When using metal blades, swing the tool evenly in half-circle from right to left, –

like using a scythe.

If grass or branches get caught between the cutting tool and guard, always

stop the engine before cleaning. Otherwise unintentional blade rotation may

cause serious injury.

Take a rest to prevent loss of control caused by fatigue. We recommend to –

take a 10 to 20-minute rest every hour.

Cutting Tools

Use an applicable cutting tool for the job in hand. –

Nylon cutting heads (string trimmer heads) are suitable for trimming lawn

grass.

Metal blades are suitable for cutting weeds, high grasses, bushes, shrubs,

underwood, thicket, and the like.

Never use other blades including metal multi-piece pivoting chains and ﬂail

blades. Otherwise serious injury may result.

When using metal blades, avoid “kickback” and always prepare for an –

accidental kickback. See the section “Kickback” and “Kickback prevention.”

Kickback (blade thrust)

Kickback (blade thrust) is a sudden reaction to a caught or bound metal –

blade. Once it occurs, the equipment is thrown sideway or toward the

operator at great force and it may cause serious injury.

Kickback occurs particularly when applying the blade segment between 12 –

and 2 o’clock to solids, bushes and trees with 3 cm or larger diameter.

To avoid kickback: –

Apply the segment between 8 and 11 o’clock;•

Never apply the segment between 12 and 2 o’clock;•

Never apply the segment between 11 and 12 o’clock and between 2 and •

5 o’clock, unless the operator is well trained and experienced and does it at

his/her own risk;

Never use metal blades close to solids, such as fences, walls, tree trunks •

and stones;

Never use metal blades vertically, for such operations as edging and •

trimming hedges.

Vibration

People with poor circulation who are exposed to excessive vibration may –

experience injury to blood vessels or the nervous system. Vibration may

cause the following symptoms to occur in the ﬁngers, hands or wrists: “Falling

asleep” (numbness), tingling, pain, stabbing sensation, alteration of skin color

or of the skin. If any of these symptoms occur, see a physician!

To reduce the risk of “white ﬁnger disease”, keep your hands warm during –

operation and well maintain the equipment and accessories.

Maintenance instructions

Have your equipment serviced by our authorized service center, always using –

only genuine replacement parts. Incorrect repair and poor maintenance can

shorten the life of the equipment and increase the risk of accidents.

The condition of the cutter, in particular of the cutting tool of the protective –

devices and also of the shoulder harness must be checked before

commencing work. Particular attention is to be paid to the metal blades which

must be correctly sharpened.

Turn off the engine and remove spark plug connector when replacing or –

sharpening cutting tools, and also when cleaning the cutter or cutting tool.

For European countries only

EC Declaration of Conformity

We Makita Corporation as the responsible manufacturer declare that the following Makita machine(s):

Designation of Machine: Petrol Brushcutter

Model No./ Type: EM4351UH, EM4350UH, EM4350LH

Speciﬁcations: see “TECHNICAL DATA” table

are of series production and

Conforms to the following European Directives:

2000/14/EC, 2006/42/EC

And are manufactured in accordance with the following standards or standardized documents:

EN ISO 11806-1

The technical documentation is kept by our authorized representative in Europe who is:

Makita International Europe Ltd.,

Michigan Drive, Tongwell, Milton Keynes, Bucks MK15 8JD, England

The conformity assessment procedure required by Directive 2000/14/EC was in Accordance with annex V.

EM4351UH:

Measured Sound Power Level: 111.9 dB

Guaranteed Sound Power Level: 113 dB

EM4350UH:

Measured Sound Power Level: 112.1 dB

Guaranteed Sound Power Level: 113 dB

EM4350LH:

Measured Sound Power Level: 110.7 dB

Guaranteed Sound Power Level: 112 dB

8. 9. 2011

Tomoyasu Kato

Director

Makita Corporation

3-11-8, Sumiyoshi-cho,

Anjo, Aichi, JAPAN

Never straighten or weld damaged cutting tools.

Pay attention to the environment. Avoid unnecessary throttle operation for –

less pollution and noise emissions. Adjust the carburetor correctly.

Clean the equipment at regular intervals and check that all screws and nuts –

are well tightened.

Never service or store the equipment in the vicinity of naked ﬂames. –

Always store the equipment in locked rooms and with an emptied fuel tank. –

When cleaning, servicing and storing the equipment, always attach the cover –

to the metal blade.

Observe the relevant accident prevention instructions issued by the relevant trade associations and by the insurance companies.

Do not perform any modiﬁcations to the equipment as this will endanger your safety.

The performance of maintenance or repair work by the user is limited to those activities as described in the instruction manual. All other work is

to be done by an Authorized Service Agent. Use only genuine spare parts and accessories released and supplied by MAKITA.

Use of non-approved accessories and tools means increased risk of accidents.

MAKITA will not accept any liability for accidents or damage caused by the use of non-approved cutting tools and ﬁxing devices of cutting tools,

or accessories.

First Aid

In case of accident make sure that a ﬁrst-aid box is available in the vicinity of

the cutting operations. Immediately replace any item taken from the ﬁrst aid box.

When asking for help, please give the following

information:

Place of accident –

What happened –

Number of injured persons –

Kind of injuries –

Your name –

TECHNICAL DATA EM4351UH, EM4350UH, EM4350LH

Model EM4351UH EM4350UH EM4350LH

Handle type Bike handle Bike handle Loop handle

Dimensions: length x width x height (without cutting tool) mm 1,812 x 618 x 528 1,812 x 635 x 460 1,812 x 339 x 250

Mass (without plastic guard and cutting tool) kg 8.6 8.3 7.9

Volume (fuel tank) L 0.6

Volume (oil tank) L 0.1

Engine displacement cm

43.0

Maximum engine performance kW 1.5 at 7,500 min

-1

Engine speed at recommended max. spindle speed min

-1

10,500

Maximum spindle speed (corresponding) min

-1

7,200

Idling speed min

-1

3,000

Clutch engagement speed min

-1

4,000

Carburetor Diaphragm type

Ignition system Non-contact, magnet type

Spark plug type NGK CMR6A

Electrode gap mm 0.7 - 0.8

CUTTER

BLADE

NYLON

CUTTING

HEAD

CUTTER

BLADE

NYLON

CUTTING

HEAD

CUTTER

BLADE

NYLON

CUTTING

HEAD

Vibration per

ISO 22867

Right handle

(Rear grip)

hv eq

m/s

2.2 2.1 3.1 3.5 4.2 2.6

Uncertainty K m/s

0.5 0.6 0.5 0.8 1.1 0.7

Left handle

(Front grip)

hv eq

m/s

1.7 2.0 4.8 4.0 3.8 3.7

Uncertainty K m/s

0.5 0.5 2.9 0.9 1.0 1.4

Sound pressure level average to

ISO 22868

PA eq

dBA 92.4 96.2 91.2 96.1 92.8 94.9

Uncertainty K dBA 1.8 2.0 2.2 1.6 1.6 2.1

Sound power level average to

ISO 22868

WA eq

dBA 101.8 108.9 103.1 109.1 103.4 107.7

Uncertainty K dBA 1.8 1.4 1.1 1.1 1.5 1.2

Fuel Automobile gasoline (petrol)

Engine Oil

API grade SF class or higher, SAE 10W-30 oil

(automobile 4-stroke engine oil)

Cutting tools (cutter blade dia.) mm 305 (with three blades)

Gear ratio 13/19

EM4350LHEM4351UH EM4350UH

DESIGNATION OF PARTS

GB DESIGNATION OF PARTS

1 Fuel tank

2 Recoil starter

3 Air cleaner

I-O and throttle lock switch

(on/off)

5 Spark plug

6 Exhaust mufﬂer

7 Clutch case

8 Rear grip

9 Hanger

10 Handle

11 Throttle lever

12 Control cable

13 Shaft

14 Protector (Cutting tool guard)

15 Gear Case/Head case

16 Handle holder

17 Fuel tank cap

18 Starter knob

19 Exhaust pipe

20 Oil cap

CAUTION: Before doing any work on the equipment, always stop the engine

and pull the spark plug connector off the spark plug.

Always wear protective gloves!

CAUTION: Start the engine only after having assembled it completely.

For model EM4351UH, EM4350UH

Insert the shaft of the handle into the grip as shown.

Align the screw hole in the grip with the one in the shaft.

Tighten the screw securely.

MOUNTING OF HANDLE

Loosen knob (1). –

Place handle (4) between handle clamp (2) and handle holder (3). –

Adjust handle (4) to an angle that provides a comfortable working position –

and then secure by ﬁrmly hand-tightening knob (1).

CAUTION: Do not forget to mount spring (5).

For model EM4350LH

Fix the loop handle on the shaft with four screws. –

To keep a proper distance between the grips, place the spacer (1) between –

the loop handle and the hanger (2).

(1)

(2)

(4)

(3)

(5)

(1)

(2)

Engine

Grip

Screw

Handle

To meet the applicable safety provisions, only the tool/protector

combinations as indicated in the table must be used.

MOUNTING OF PROTECTOR

Be sure to use genuine MAKITA metal blades (including

saw blade and cutter blade) or nylon cutting head.

The metal blade must be well polished, free of cracks or –

breakage. If the metal blade hits against a stone during

operation, stop the engine and check the blade immediately.

Polish or replace the metal blade every three hours of –

operation.

If the nylon cutting head hits against a stone during –

operation, stop the engine and check the nylon cutting head

immediately.

CAUTION: The appropriate protector must always be installed,

for your own safety and in order to comply with

accident prevention regulations.

Operation of the equipment without the guard being

in place is not permitted.

The outside diameter of the cutter blade must be

300 mm (12”) or smaller. Never use any blades

exceeding 300 mm (12”) in outside diameter.

Use 200 mm saw-blade protector only when using

200 mm saw-blade.

Use 225 mm saw-blade protector only when using

225 mm saw-blade.

Do not apply other combination when using saw-

blade.

NOTE: The standard combination of cutting tool differs from

county to country.

Cutter blade

200 mm saw blade

225 mm saw blade

Nylon cutting head

Protector for metal blades

Protector for

200 mm saw blade

Protector for 225 mm

saw blade

Protector for

nylon cutting head

(3)

(4)

In cases where the nylon cord cutter is to be used, be sure to mount the –

nylon cord cutter protector (4) onto the metal blade protector (3).

Mount the nylon cord cutter protector (4) by sliding it into place from the ﬂank –

of the metal blade protector (3) as shown.

Remove tape adhered to cutter, which cuts nylon cord, on nylon cord cutter –

protector (4).

CAUTION: Be sure to push in nylon cord cutter protector (4) until it is fully

inserted.

Take care not to injure yourself on the cutter for cutting the nylon

cord.

To remove the nylon cord cutter protector (4), apply a hex wrench into the –

notch on the metal blade protector (3), push it in and meanwhile slide the

nylon cord cutter protector (4).

Hex wrench

(3)

(2)

(1)

(2)

(3)

In use of the metal blade, ﬁx the protector (3) to the clamp (2) with two bolts –

(1).

NOTE: Tighten the right and left bolts evenly so that the gap between the clamp

(2) and the protector (3) will be constant.

Otherwise, the protector sometimes may not function as speciﬁed.

Be sure to use genuine MAKITA metal blades or nylon

cutting head.

The metal blade must be well polished, free of cracks or breakage. If the –

metal blade hits against a stone during operation, stop the engine and check

the blade immediately.

Polish or replace the metal blade every three hours of operation. –

If the nylon cutting head hits against a stone during operation, stop the –

engine and check the nylon cutting head immediately.

CAUTION: The appropriate protector must always be installed, for your own

safety and in order to comply with accident-prevention regulations.

Operation of the equipment without the guard being in place is not

permitted.

The outside diameter of the cutter blade must be 300 mm (12”)

or less. Never use any blades exceeding 300 mm (12”) in outside

diameter.

Turn the machine upside down, and you can replace the metal blade or nylon

cutting head easily.

Insert the hex wrench through the hole in the gear case and rotate the –

receiver washer (4) until it is locked with the hex wrench.

Loosen the nut (1) (left-hand thread) with the socket wrench and remove the –

nut (1), cup (2), and clamp washer (3).

(4)

(3)

(2)

(1)

(4)

(3)

(2)

(1)

Rotation

Hex wrench

MOUNTING OF METAL BLADE OR NYLON CUTTING HEAD

Mounting of metal blade with the hex wrench still in place

Mount the metal blade onto the shaft so that the guide of the receiver washer –

(4) ﬁts in the arbor hole in the metal blade. Install the clamp washer (3), cup

(2), and secure the metal blade with the nut (1).

[Tightening torque: 20 - 30 N-m]

NOTE: Always wear gloves when handling the metal blade.

NOTE: The metal blade-fastening nut (with spring washer) is a consumable

part. If there appears any wear or deformation on the spring washer,

replace the nut.

Mounting of nylon cutting head

The clamp washer (3), cup (2), and nut (1) are not necessary for mounting –

the nylon cutting head. The nylon cutting head should go on top of the

receiver washer (4).

Insert the hex wrench through the hole in the gear case and rotate the –

receiver washer (4) until it is locked with the hex wrench.

Then screw the nylon cutting head onto the shaft by turning it counter- –

clockwise.

Remove the hex wrench. –

Hex wrench

Loosen Tighten

Hex wrench

Inspection and reﬁll of engine oil

Perform the following procedure, with the engine cooled down. –

Assure that the engine is on a ﬂat horizontal surface and conﬁrm if the oil level is between the lower or upper limit of the oil indicator. –

If the oil level is below the lower limit, remove the oil cap and add oil. –

The area surrounding the external marks is transparent, so the amount of oil inside can be checked without having to remove the oil cap. –

However, if oil pipe becomes extremely dirty, visibility may be lost, and oil level will have to be checked against stepped section on inside of

oil pipe.

You may need to reﬁll oil approximately every 10 operating hours (every 10 refuelings). –

If the oil changes in color or mixes with dirt, replace it with new one. (For the interval and method of replacement, refer to P 22.)

Recommended oil: SAE 10W-30 oil of API Classiﬁcation, Class SF or higher (4-stroke engine for automobile)

Oil volume: Approx. 0.10L

NOTE: If the engine is not positioned as illustrated on a horizontal surface, an inaccurate indication of oil level may occur and oil may be

overﬁlled. Filling oil above the upper limit may cause oil contamination and/or white smoke.

Replacement of oil: “Oil cap”

Remove dust or dirt near the oil reﬁll port, and detach the oil cap. –

Keep the detached oil cap free of sand or dust. Otherwise, any sand or dust adhering to the oil cap may cause irregular oil circulation or –

wear on the engine parts, which will result in troubles.

BEFORE START OF OPERATION

(1) Keep the engine level, and detach the oil cap.

(2) Fill with oil to upper limit mark.

Use oil bottle when ﬁlling.

(3) Securely tighten the oil cap. Insufﬁcient tightening may cause oil leakage.

Upper limit

Lower limit

Oil

Refueling

WARNING: Shut off the engine before refueling, keep away from

open ﬂames and do not smoke.

Loosen the tank cap a little to release the tank pressure. –

Detach the tank cap, and refuel, discharging air by tilting the fuel tank so that –

the refuel port will be oriented upward. DO NOT ﬁll fuel up to the top of the

tank.

Wipe the outside of the tank cap to prevent debris from entering into the fuel –

tank.

After refueling, securely tighten the tank cap. –

If there is any ﬂaw or damage on the tank cap, replace it.•

The tank cap wears out in course of time. Replace it every two to three years.•

DO NOT put fuel in the oil ﬁll port.•

Fuel tank cap

Fuel upper limit

Fuel tank

Note

Do not replace oil with the engine in a tilted position.•

Filling with oil while engine is tilted leads to overﬁlling which causes oil contamination and/or white smoke.•

After reﬁlling oil

Wipe with a rag any spilled oil immediately. –

REFUELING

Handling of fuel

It is necessary to handle fuel with utmost care. Fuel may contain substances similar to solvents. Refueling must be performed in a sufﬁciently

ventilated room or in the open air. Never inhale fuel vapor, and keep fuel away from you. If you touch fuel repeatedly or for a long time, the

skin becomes dry, which may cause skin disease or allergy. If fuel enters into the eye, clean the eye with fresh water. If your eye remains still

irritated, consult your doctor.

Storage period of fuel

Fuel should be used within a period of 4 weeks, even if it is kept in a special container in a well-ventilated and shaded area.

Otherwise, fuel may deteriorate in one day.

STORAGE OF MACHINE AND REFILL TANK

Keep the machine and tank at a cool place free from direct sunshine. –

Never keep the fuel in a car. –

Fuel

The engine is a four-stroke engine. Be sure to use an unleaded automobile gasoline 87 or higher octane ((R+M)/2). It may contain no more than

10% alcohol (E-10).

Points for fuel

Never use a gasoline mixture which contains engine oil. Otherwise, it will cause excessive carbon accumulation or mechanical troubles. –

Use of deteriorated oil will cause irregular start-up. –

CORRECT HANDLING OF MACHINE

Attachment of shoulder harness

Adjust the strap length so that the metal blade will be –

kept parallel with the ground.

For EM4351UH, EM4350UH

Hold the harness on your back, attach it with the buckle,

and adjust the length of the bands.

NOTE: Be careful not to trap clothing, etc., in the buckle.

For EM4350LH

1) Stand as the band plate closer to you. And let your

arms and head pass through the band.

2) The band plate sits on your back and the adjustors and

hook comes on the right side of your body when you

appropriately equip the harness.

Hanger

2 kg max

Releasing the machine

For EM4351UH, EM4350UH

To release the machine, squeeze the sides of the buckle (1) and take off the –

shoulder harness.

Be extremely careful to maintain control of the machine at this time. Do not

allow the machine to be deﬂected toward you or anyone in the work vicinity.

WARNING: Failure to maintain complete control of the machine at all could

result in serious bodily injury or DEATH.

For EM4350LH

To release the machine, release the emergency detachment lever (2) by –

pulling strongly with ﬁngers.

Be extremely careful to maintain control of the machine at this time. Do not

allow the machine to be deﬂected toward you or anyone in the work vicinity.

WARNING: Failure to maintain complete control of the machine at all could

result in serious bodily injury or DEATH.

Hanging ring

For EM4351UH

You can use the ring for hanging something weighing less than 2 kg (4.4 lbs). –

NOTICE: Do not hang anything weighing more than 2 kg(4.4 lbs) on the ring.

Anything heavier on the ring can cause it to fail and the item to be

damaged.

CAUTION: Do not hang anything on the ring that can become entangled with

bushes or shrubs. Entanglement can cause loss of balance and

control resulting in personal injury.

Buckle

Band plate

(2)

EM4351UH

EM4350UH

EM4351UH

EM4350UH

EM4351UH

EM4350UH

EM4350LH

EM4351UH

EM4350LH

(1)

Observe the applicable accident prevention regulations!

Before starting the engine, always set the handle in the proper position.

Otherwise the cutting tool may turn suddenly and cause injury, because the

throttle cable may be pulled or bent, and open the throttle.

STARTING

Move at least 3 m away from the place of refueling. Place the unit on the ground taking care that the cutting tool does not come into contact with

the ground or any other objects.

A: Cold start

1) Set this machine on a ﬂat space.

2) Set the I-O switch (1) to OPERATION.

POINTS IN OPERATION AND HOW TO STOP

EM4350UH

EM4351UH

STOP

OPERATION

Lock-off

lever

High speed

Low speed

Throttle

lever

(1)

OPERATION

Lock-off lever

High speed

Low speed

Throttle lever

EM4350LH

STOP

(1)

3) Choke lever

Close the choke lever.

Choke opening:

- Full closing in cold or when the engine is cold.

- Full or half opening if the engine is a bit warm, such as restarting engine

just after stopping during warm-up operation.

4) Primer pump

Continue to push the primer pump until fuel comes into the primer pump. (In

general, 7 to 10 pushes.)

If the primer pump is pushed excessively, an excess of gasoline returns to

the fuel tank.

Primer pump

NOTE:

Do not pull the throttle lever unnecessarily when the engine is not running. It may cause ﬂooding of fuel in the engine, and may cause the •

engine difﬁcult to start up.

In case of ﬂooding of the fuel, remove the spark plug and pull the starter handle slowly to remove excess fuel. Also, dry the electrode section •

of the spark plug.

If the engine ﬁres and stops, or stops soon after starting, return the choke lever to the OPEN position, and pull the starter knob a few times •

again to start the engine.

If the choke lever is left in the CLOSE position, and the starter knob merely pulled repeatedly, too much fuel will be sucked in, and the engine •

will become difﬁcult to start.

Do not race the engine in warm-up operation unnecessarily.•

B: Warm start

1) Keep the choke lever full open.

2) Push the primer pump repeatedly.

3) Keep the throttle lever at the idling position.

4) Pull the recoil starter strongly.

5) If it is difﬁcult to start the engine, release the

lock-off lever (3), pull the throttle lever (2), and

move the I-O switch (1) to the throttle lock

position. With holding the I-O switch (1), release

the throttle lever (2) and the lock-off lever (3).

Then pull the starter knob.

WARNING: Pay attention that the cutting tool

rotates immediately.

6) Once the engine starts, release the lock-off

lever (3) and pull the throttle lever (2), and

release them to make the engine idle.

OPEN

5) Recoil starter

Make sure you have a ﬁrm footing.

Hold the unit with your left hand and press it down ﬁrmly.

CAUTION: Do not stand or kneel on the throttle cable. The internal

wire may be pulled and the cutting tool may start rotating

unintentionally.

Do not open the throttle.

Pull the starter knob gently until a certain resistance is felt. Then, return the

starter knob, and pull it strongly.

Never pull the rope to the full extension. Once the starter knob is pulled,

never release your hand immediately. Hold the starter knob until it returns to

its original point.

6) Choke lever

Once engine starts, set choke lever to the OPEN position.

- Open the choke lever gradually while checking the engine operation. Be

sure to open the choke lever to the full in the end.

- In cold or when the engine is cooled down, never open the choke lever

suddenly. Otherwise the engine may stop.

7) Warm-up operation

Continue warm-up operation for 2 to 3 minutes.

NOTICE: Do not pull the throttle lever unnecessarily while the engine

is not running. It may cause fuel leak from the air cleaner. If it

happens, wipe leaked fuel off. Also, open the air cleaner cover

and clean the element and the air cleaner plate.

EM4350UH

EM4350LH

EM4351UH

EM4350UH

EM4351UH

(1)

(2)

(3)

EM4350LH

(1)

(2)

ADJUSTMENT OF IDLE SPEED

When it is necessary to adjust the idle speed, perform it by the carburetor adjusting screw.

CHECKUP OF IDLE SPEED

Set the idle speed to 3,000 min –

-1

If it is necessary to change the idle speed, use a phillips head screw driver on

the screw illustrated on the right.

To increase the idle speed, turn the adjusting screw clockwise. –

To reduce the idle speed, turn the adjusting screw counterclockwise.

The carburetor is factory adjusted. However, after several use the idle speed –

need to be re-adjusted.

(1)

(2)

STOPPING

1) Release the throttle lever (2) fully, and when the

engine rpm has lowered, set the I-O switch (1)

to STOP the engine will now stop.

2) The cutting tool continues to rotate a while

after stopping the engine. Wait until it stops

completely.

STOP

EM4350UH

EM4351UH

(1)

(2)

EM4350LH

(1)

(2)

PREVENTION FROM CARBURETOR ICING

CAUTION: When environmental temperature is higher than 10°C, always

return the shutter to normal (sun mark) setting. Otherwise the

engine may be damaged by overheating.

When the environmental temperature is low and humidity is high, water vapor

may freeze inside the carburetor and the engine drives unsteadily (carburetor

icing). Change the setting of the shutter as follows if necessary.

1. Remove the screw (1).

2. Change the direction of the shutter (2) as follows:

− Environment temperature is higher than 10°C: Set the shutter in normal

position (sun mark).

− Environment temperature is equal or lower than 10°C: Set the shutter in

anti-icing position (snow mark).

3. Tighten the screw.

Replacing the nylon cord (BUMP & FEED)

WARNING: Make sure that the cover of the nylon cutting head is secured to

the housing properly as described below. Failure to properly secure

the cover may cause the nylon cutting head to ﬂy apart resulting in

serious personal injury.

Press inward on the housing latches and lift upward to remove the cover.

Discard any of the remaining nylon cord.

Hook the middle of the new nylon cord to the notch located at the center of the

spool between the 2 channels provided for the nylon cord. One side of the cord

should be about 80 mm longer than the other side.

Wind both ends ﬁrmly around the spool in the direction marked on the head for

left hand direction indicated by LH.

Cover

Latches

Press Press

80 mm

For left hand

rotation

Spool

CAUTION: The cutting tools shown in the illustration are not to be sharpened.

Manual resharpening will result in imbalances of the cutting tool

causing vibrations and damage to the equipment.

NOTE: To increase the service life of the cutter blade it may be turned over

once, until both cutting edges have become blunt.

RESHARPENING THE CUTTING TOOL

NYLON CUTTING HEAD

The nylon cutting head is a dual line trimmer head that has bump & feed

mechanism.

The nylon cutting head will feed out the proper length of nylon line after tapping

the nylon cutting head on the ground by changes in centrifugal force caused by

increasing or decreasing rpms.

Operation

Increase the nylon cutting head speed to approx. 6,000 min –

-1

Bump the nylon cutting head lightly on the ground.

The most effective cutting area is shown by the shaded area. –

If the nylon cord does not feed out, rewind/replace the nylon cord by following –

the procedures described under “Replacing the nylon cord.”

Most effective cutting area

Wind all but about 100 mm of the cords, leaving the ends temporarily hooked

through a notch on the side of the spool.

100 mm

Notches

3. Put each one end of two cutting lines into each holes at innermost of the slot

on one of spool outer ﬂanges. Put the lines into spool gutters through each

slit on the ﬂanges.

There is a hole

innermost of the slit

Slit

2. Take off tab knob and spool from the housing.

SpoolTab knob

Replacing the nylon cord (ULTRA AUTO)

1. Put off cover from housing, pressing two cover locking tabs located oppositely

on side of the housing.

Pull up

Cover

locking

tab

Align the protrusion on the underside of the cover with the slots of the eyelets.

Then push cover ﬁrmly onto the housing to secure it. Make sure the latches fully

spread in the cover.

Cover

Protrusion

Slot of

eyelet

Mount the spool in the housing so that the grooves and protrusions on the

spool match up with those in the housing. Keep the side with letters on the

spool visible on the top. Now, unhook the ends of the cord from their temporary

position and feed the cords through the eyelets to come out of the housing.

Eyelets

7. Put in the cutting lines through the slot of eyelets.

8. Put the cover onto the housing, aligning the tabs on cover and the windows

on housing. Make sure the cover is secured exactly to the housing. Outer

edge of cover locking tab and outer surface of the housing should be on

same circumference.

Cover locking tab

Housing window

Outer

surface of

housing

Outer edge

of cover

locking tab

4. Wind the lines up ﬁrmly to the direction slown by left-hand (LH) arrow on the

ﬂange. Do not cross the lines.

5. Wind all but about 100 mm (3-15/16”) of the Cords, leaving the end

temporarily hooked through a notch on the side of the spool.

6. Put tab knob onto the housing hub, positioning it can freely move up and

down against spring tension. Put the spool into the housing, aligning the teeth

on spool and tap knob alternately like gears.

To “LH” direction

100 mm from

notches

Tab knob’s teeth

Spool’s teeth

Wind tightly

CAUTION: Before doing any work on the equipment, always stop the engine and pull the plug cap off the spark plug (see “checking the spark

plug”).

Always wear protective gloves!

To ensure a long service life and to avoid any damage to the equipment, the following servicing operations should be performed at regular

intervals.

Daily checkup and maintenance

Before operation, check the machine for loose screws or missing parts. Pay particular attention to the tightness of the metal blade or nylon –

cutting head.

Before operation, always check for clogging of the cooling air passage and the cylinder ﬁns. –

Clean them if necessary.

Perform the following work daily after use: –

Clean the equipment externally and inspect for damage.•

Clean the air ﬁlter. When working under extremely dusty conditions, clean the ﬁlter the several times a day.•

Check the blade or the nylon cutting head for damage and make sure it is ﬁrmly mounted.•

Check that there is sufﬁcient difference between idling and engagement speed to ensure that the cutting tool is at a standstill while the •

engine is idling (if necessary reduce idling speed).

If under idling conditions the tool should still continue to run, consult your nearest Authorized Service Agent.

Check the functioning of the I-O switch, the lock-off lever, the throttle lever, and the lock button. –

SERVICING INSTRUCTIONS

REPLACEMENT OF ENGINE OIL

Deteriorated engine oil will shorten the life of the engine. Be sure to check the oil and level regularly.

WARNING:

The engine and engine oil is still hot just after stopping engine. Allow sufﬁcient time for the engine and engine oil to cool

down. Otherwise a skin burn may result.

NOTE: If the oil ﬁlled above the limit, it may be contaminated or may catch ﬁre with white smoke. Allow sufﬁcient time after stopping

engine for the engine oil to return to the oil tank to ensure accurate reading of the oil level.

Interval of replacement: After ﬁrst 20 operating hours, followed by every 50 operating hours.

Recommended oil: SAE10W-30 oil of API Classiﬁcation SF Class or higher (4-stroke engine oil for automobile)

In replacement, perform the following procedure.

1) Make sure that the fuel tank cap is tightened securely.

2) Place large container (pan, etc.) under drain hole.

3) Remove drain bolt and then remove oil cap to drain out oil from drain hole.

At this time, be sure not to lose drain bolt’s gasket, or get dirty any of the

removed components.

4) Once all the oil has been drained, install gasket and drain bolt, and tightly

secure drain bolt, so that it will not loosen and cause leaks.

[Tightening torque: 5 N-m]

* Use cloth to fully wipe off any oil attached to bolt and equipment.

Oil cap

Drain bolt

Gasket

Drain hole

Alternative draining method

Remove oil cap, tilt the equipment toward oil ﬁller hole, and drain out oil.

Collect oil in container.

5) Set the engine level, and gradually ﬁll up to upper limit mark with new oil.

6) After ﬁlling, tightly secure oil cap, so that it will not loosen and cause leaks.

If oil cap is not tightly secured, it may leak.

CLEANING OF AIR CLEANER

WARNING: Shut off the engine, keep away from open ﬂames

and do not smoke.

Interval of Cleaning and Inspection: Daily (every 10 operating hours)

Turn the choke lever to the full close side, and keep the carburetor off from –

dust or dirt.

Removing air cleaner cover

Release the hook on the air cleaner cover by pressing down the loop on the –

plate.

Loosen ﬁxing bolt. –

Pull and remove the air cleaner cover. –

Cleaning element

Remove the elements and tap them to remove dirt. –

For heavy contamination: –

1) Remove the element (sponge), immerse it in warm water or in water-

diluted neutral detergent, and dry it completely. Do not squeeze or rub it

when washing.

2) Clean the element (paper) by tapping it gently. If you can use an air blow

gun, blow the compressed air onto the inside of the element (paper). Do

not wash the element (paper).

Before attaching the element (sponge), be sure to dry it completely. –

Insufﬁcient drying of the element (sponge) may lead to difﬁcult start-up.

Wipe out oil adhering around the air cleaner cover and separator plate with –

waste cloth.

Attaching air cleaner cover

Fit the element (sponge) and element (paper). Insert the element (sponge) all –

the way into the air cleaner cover.

Insert the side hook onto the air cleaner cover as illustrated, and push the –

lower part of the air cleaner cover until it clicks so that the hook sits into the

loop properly. And then tighten the air cleaner cover with ﬁxing bolt.

NOTICE:

Clean the elements several times a day, if excessive dust adheres to it. –

Dirty elements reduce engine power and make starting engine difﬁcult.

Remove oil on the elements. If operation continues with the elements –

remaining not cleared of oil, oil in the air cleaner may fall outside, resulting

in contamination of the environment.

Do not put the elements on the ground or dirty place. Otherwise they pick –

up dirt or debris and it may damage the engine.

Never use fuel for cleaning the elements. Fuel may damage them. –

Plate

Element (sponge)

Air cleaner cover

Element (sponge)

Separator plate

Element (paper)

Loop

Fixing bolt

POINTS ON OIL

Never discard replaced engine oil in garbage, earth or sewage ditch. –

Disposal of oil is regulated by law. In disposal, always follow the relevant

laws and regulations. For any points remaining unknown, contact

Authorized Service Agent.

Oil will deteriorate even when it is kept unused. Perform inspection and –

replacement at regular intervals (replace with new oil every 6 months).

Side hook

Hook

0.7 mm - 0.8 mm

(0.028” - 0.032”)

CHECKING THE SPARK PLUG

Only use the supplied universal wrench to remove or to install the spark plug. –

The gap between the two electrodes of the spark plug should be 0.7 - 0.8 mm –

(0.028” - 0.032”). If the gap is too wide or too narrow, adjust it. If the spark

plug is clogged or contaminated, clean it thoroughly or replace it.

Place the plug cap properly as illustrated after checking.

CAUTION: Never touch the spark plug connector while the engine is running

(danger of high voltage electric shock).

Gear case

Grease hole

SUPPLY OF GREASE TO GEAR CASE

Supply grease (Shell Alvania 2 or equivalent) to the gear case through the –

grease hole every 30 hours. (Genuine MAKITA grease may be purchased

from your MAKITA dealer.)

CLEANING OF FUEL FILTER

WARNING: INFLAMMABLES STRICTLY PROHIBITED

Interval of Cleaning and Inspection: Monthly (every 50 operating hours)

Suction head in the fuel tank

The fuel ﬁlter (1) of the suction head is used to ﬁlter the fuel required by the –

carburetor.

A periodical visual inspection of the fuel ﬁlter is to be conducted. Open the –

tank cap, use a wire hook and pull out the suction head through the tank

opening. If the ﬁlter is hard or clogged up, replace it.

Replace the fuel ﬁlter at least quarterly to ensure an enough fuel supply to the –

carburetor. Otherwise an insufﬁcient fuel supply will cause the engine start

failure and limited maximum speed.

After checking, cleaning or replacing, ﬁx the fuel ﬁlter onto the fuel pipe with –

the hose clamp. Push the fuel ﬁlter in all the way to the bottom of the fuel

tank.

Fuel ﬁlter

Fuel pipe

Hose clamp

Fuel ﬁlter

Fuel pipe

REPLACEMENT OF FUEL PIPE

CAUTION: INFLAMMABLES STRICTLY PROHIBITED

Interval of Cleaning and Inspection: Daily (every 10 operating hours)

Replacement: Annually (every 200 operating hours)

Replace the fuel pipe every year, regardless of operating frequency. Fuel

leakage may lead to ﬁre.

If any leakage is detected during inspection, replace the fuel pipe immediately.

INSPECTION OF BOLTS, NUTS AND SCREWS

Retighten loose bolts, nuts, etc. –

Check the fuel cap and oil cap for tightness. Check for fuel and oil leakage. –

Replace damaged parts with new ones for safety operation. –

CLEANING OF PARTS

Always keep the engine clean by wiping down with a cloth rag. –

Keep the cylinder ﬁns free of dust or dirt. Dust or dirt adhering to the ﬁns will –

cause piston seizure.

REPLACEMENT OF GASKETS AND PACKINGS

Replace gaskets and packings if the engine is disassembled.

Any maintenance or adjustment work that is not included and described in this manual is only to be performed by Authorized Service Agents.

WARNING: The engine is still hot just after stopping engine. When draining the fuel, allow

sufﬁcient time for the engine to cool down after stopping it. Otherwise a skin burn

and/or ﬁre may result.

DANGER: When the machine is kept out of operation for a long time, drain all fuel from the fuel

tank and carburetor, and keep it at a dry and clean place.

Drain fuel from the fuel tank and carburetor according to the following –

procedure:

1) Remove the fuel tank cap, and drain fuel completely.

If there is any foreign matter remaining in the fuel tank, remove it

completely.

2) Pull out the fuel ﬁlter from the reﬁll port using a wire.

3) Push the primer pump until fuel is drained from there, and drain fuel

coming into the fuel tank.

4) Put the ﬁlter to the fuel tank, and securely tighten the fuel tank cap.

5) Then, continue to operate the engine until it stops.

Remove the spark plug, and drip several drops of engine oil through the –

spark plug hole.

Gently pull the starter handle so that engine oil will spread over the engine, –

and attach the spark plug.

Attach the cover to the metal blade. –

In general, store the machine in horizontal position, or if it is not possible, –

place the machine as the cutting tool comes below the engine. Pay full

attention how to store the machine to prevent the machine from falling.

Otherwise it may result in personal injury.

Keep the drained fuel in a special container in a well-ventilated shade. –

STORAGE

Attention after long-time storage

Before startup after long-time shutdown, be sure to replace oil (refer to P 22). Oil will deteriorate while the machine is kept out of –

operation.

Operating time

Item

Before

operation

After

refuleling

Daily

(10h)

30h 50h 200h

Before

storage

Corres-

ponding P

Engine oil

Inspect/clean

Replace

Tightening parts

(bolt, nut)

Inspect

Fuel tank

Clean/inspect

—

Drain fuel

Throttle lever Check function

—

Stop switch Check function

Cutting tool Inspect

Idle speed Inspect/adjust

Air cleaner Clean

Spark plug Inspect

Cooling air passage and

cylinder ﬁns

Clean/inspect

Fuel pipe

Inspect

Replace

—

Gear-case grease Reﬁll

Fuel ﬁlter Clean/replace

Valve clearance (intake valve

and exhaust valve)

Inspect/adjust

—

Carburetor Drain fuel

*1 Perform initial replacement after 20h operation.

*2 For the 200 operating hour inspection, request Authorized Service Agent or a machine shop.

*3 After emptying the fuel tank, continue to run the engine and drain fuel in the carburetor.

Inspektion und Nachfüllen von Motoröl

Gehen Sie dazu, bei abgekühltem Motor, wie folgt vor. –

Legen Sie das Werkzeug unbedingt auf einer ebenen Fläche ab und überprüfen Sie, ob der Ölstand zwischen der Untergrenze und der –

Obergrenze an der Ölstandsanzeige liegt.

Wenn der Ölstand unter der Untergrenze liegt, nehmen Sie den Öldeckel ab, und füllen sie Öl auf. –

Der Bereich um die Markierungen außen ist transparent, so dass Sie den Ölstand im Inneren prüfen können, ohne den Öldeckel –

abzunehmen. Wenn die Ölleitung jedoch stark verschmutzt ist, kann die Transparenz verloren gehen, und der Ölstand muss am gestuften

Bereich im Inneren der Ölleitung geprüft werden.

Ein Auffüllen von Öl ist nach jeweils ca. 10 Betriebsstunden (10 Auftankungen) erforderlich. –

Falls das Öl seine Farbe geändert oder sich mit Schmutz vermischt hat, ersetzen Sie es durch neues Öl. (Weitere Informationen über

Zeitraum und Vorgehensweise für den Ölwechsel ﬁnden Sie auf Seite 74.)

Empfohlenes Öl: Öl der API-Klassiﬁkation SAE 10W-30, Klasse SF oder höher (Viertaktmotor für Autos)

Ölmenge: ca. 0,10 L

HINWEIS: Wenn sich der Motor nicht, wie dargestellt, auf einer waagerechten Fläche beﬁndet, wird möglicherweise ein nicht zutreffender

Ölstand angezeigt, wodurch möglicherweise zu viel Öl aufgefüllt wird. Bei Auffüllen von Öl über die Obergrenze kann es zu

Verschmutzungen durch Öl und/oder Entwicklung von weißem Rauch kommen.

Ölwechsel: „Öldeckel“

Entfernen Sie Staub und Schmutz um den Öleinfüllstutzen, und nehmen Sie den Öldeckel ab. –

Halten Sie den abgenommenen Öldeckel frei von Sand und Staub. Andernfalls kann am Öldeckel anheftender Sand oder Staub eine –

abnormale Ölzirkulation oder einen Verschleiß der Motorteile und dadurch Probleme verursachen.

VOR DEM BETRIEB

(1) Halten Sie den Motor waagerecht, und nehmen Sie den Öldeckel ab.

(2) Füllen Sie Öl bis zur Markierung für die Obergrenze auf.

Verwenden Sie zum Auffüllen eine Ölﬂasche.

(3) Ziehen Sie den Öldeckel fest. Bei unzureichendem Festziehen kann Öl

auslaufen.

Obergrenze

Untergrenze

Öl

Auftanken

WARNUNG: Schalten Sie den Motor aus, halten Sie den Motor von

offenen Flammen fern und rauchen Sie während des

Auftankens nicht.

Lösen Sie den Tankdeckel etwas, um den Druck abzulassen. –

Nehmen Sie den Tankdeckel ab. Tanken Sie das Werkzeug auf und leiten Sie –

die Luft ab, indem Sie den Kraftstofftank neigen, sodass der Einfüllstutzen

nach oben zeigt. Füllen Sie den Tank NICHT randvoll.

Wischen Sie den Bereich um den Tankdeckel gründlich sauber, damit keine –

Fremdkörper in den Kraftstofftank gelangen.

Schrauben Sie nach dem Auftanken den Tankdeckel ordnungsgemäß fest. –

Falls der Tankdeckel Makel oder Beschädigungen aufweist, ersetzen Sie den •

Deckel.

Der Tankdeckel nutzt sich im Laufe der Zeit ab. Ersetzen Sie den Tankdeckel •

alle zwei bis drei Jahre.

Füllen Sie KEINEN Kraftstoff in die Öleinfüllstutzen.•

Kraftstoff-

Tankdeckel

Obergrenze für

Kraftstoff

Kraftstofftank

Hinweis

Wechseln Sie das Öl nicht in geneigter Position des Motors.•

Beim Auffüllen von Öl mit dem Motor in einer geneigten Position wird zu viel Öl aufgefüllt, und es kann zu Ölverschmutzungen und/oder •

Ölnebelbildung kommen.

Nach dem Auffüllen von Öl

Wischen Sie danebengelaufenes Öl sofort mit einem Putzlappen ab. –

AUFTANKEN

Umgang mit Kraftstoff

Beim Umgang mit Kraftstoff ist äußerste Vorsicht geboten. Kraftstoffe können Lösungsmitteln ähnliche Substanzen enthalten. Tanken Sie nur in

einem gut belüfteten Raum oder im Freien auf. Atmen Sie Kraftstoffdämpfe nicht ein, und vermeiden Sie jeglichen Körperkontakt mit Kraftstoff.

Durch anhaltenden oder wiederholten Hautkontakt wird die Haut trocken, und es kann zu Hauterkrankungen oder allergischen Reaktionen

kommen. Falls Kraftstoff in die Augen gelangt, Augen sofort mit frischem Wasser spülen! Falls die Augenirritation anhält, suchen Sie einen Arzt

auf.

Aufbewahrungszeitraum von Kraftstoff

Kraftstoff sollte innerhalb eines Zeitraums von 4 Wochen verwendet werden, auch wenn er in einem speziellen Container an einem gut

belüfteten, schattigen Ort gelagert wird.

Andernfalls kann sich der Kraftstoff schon innerhalb eines Tages zersetzen.

LAGERUNG DES WERKZEUGS UND DES KRAFTSTOFFKANISTERS

Lagern Sie das Werkzeug und den Kraftstoffkanister an einem kühlen Ort ohne direkte Sonneneinstrahlung. –

Bewahren Sie Kraftstoff niemals in einem Kraftfahrzeug auf. –

Kraftstoff

Bei dem Motor handelt es sich um einen Viertaktmotor. Verwenden Sie ausschließlich einen unverbleiten Auto-Vergaserkraftstoff mit mindestens

87 Oktan ((R+M)/2). Der Alkoholanteil darf maximal 10 % (E-10) betragen.

Wichtige Punkte beim Tanken

Verwenden Sie niemals ein Gemisch aus Kraftstoff und Motorenöl. Andernfalls treten übermäßige Kohleablagerungen oder mechanische –

Probleme auf.

Die Verwendung von minderwertigem Öl führt zu einem ungleichförmigen Anlaufen. –

RICHTIGE HANDHABUNG DES WERKZEUGS

Befestigen des Schultergurts

Stellen Sie die Gurtlänge so ein, dass das Metallblatt –

parallel zum Boden geführt wird.

Für EM4351UH, EM4350UH

Halten Sie den Gurt auf Ihrem Rücken, befestigen Sie den

Gurt im Gurtschloss, und stellen Sie die Länge der Bänder

ein.

HINWEIS: Achten Sie darauf, dass sich Ihre Kleidung usw.

nicht im Gurtschloss verfängt.

Für EM4350LH

1) Legen Sie die Gurtplatte an. Führen Sie Ihre Arme und

Ihren Kopf durch den Gurt.

2) Wenn Sie den Gurt ordnungsgemäß anlegen, sitzt die

Gurtplatte auf Ihrem Rücken, und die Einsteller und der

Haken beﬁnden sich an Ihrer rechten Seite.

Einhänger

max. 2 kg

Lösen des Werkzeugs

Für EM4351UH, EM4350UH

Um das Werkzeug zu lösen, drücken Sie die Seiten des Gurtschlosses (1) –

zusammen und ziehen Sie den Schultergurt ab.

Gehen Sie äußerst vorsichtig vor, damit Sie jederzeit die Kontrolle über

das Werkzeug behalten. Lassen Sie nicht zu, dass das Werkzeug in Ihre

Richtung oder in Richtung anderer Personen in Ihrer Nähe schwenkt.

WARNUNG: Andernfalls können Sie die Kontrolle über das Werkzeug verlieren,

wodurch es zu schweren oder gar TÖDLICHEN Verletzungen

kommen kann.

Für EM4350LH

Um das Werkzeug zu lösen, lösen Sie den Notfall-Trennhebel (2), indem Sie –

mit den Fingern kraftvoll am Hebel ziehen.

Gehen Sie äußerst vorsichtig vor, damit Sie jederzeit die Kontrolle über

das Werkzeug behalten. Lassen Sie nicht zu, dass das Werkzeug in Ihre

Richtung oder in Richtung anderer Personen in Ihrer Nähe schwenkt.

WARNUNG: Andernfalls können Sie die Kontrolle über das Werkzeug verlieren,

wodurch es zu schweren oder gar TÖDLICHEN Verletzungen

kommen kann.

Einhängring

Für EM4351UH

Am Ring können Gegenstände mit einem Gewicht von bis zu 2 kg eingehängt –

werden.

HINWEIS: Hängen Sie keine Gegenstände mit einem Gewicht über 2 kg an

den Ring. Bei schwereren Gegenstände kann der Ring versagen,

und der Gegenstand kann beschädigt werden.

ACHTUNG: Hängen Sie keine Gegenstände an den Ring, die sich in Büschen

oder Gesträuch verfangen könnten. Wenn sich ein solcher

Gegenstand verfängt, kann es zum Verlust des Gleichgewichts und

der Kontrolle und dadurch zu Verletzungen kommen.

Gurtschloss

(2)

EM4351UH

EM4350UH

EM4351UH

EM4350UH

EM4351UH

EM4350UH

EM4351UH

EM4350LH

(1)

Gurtplatte

EM4350LH

Beachten Sie die geltenden Bestimmungen zur Unfallverhütung!

Bringen Sie immer erst den Griff in die ordnungsgemäße Stellung, bevor

Sie das Werkzeug starten.

Andernfalls kann es aufgrund von Zug oder Biegung des Gasbowdenzugs zu

einem Gasgeben und dadurch zu einem unerwarteten Rotieren des Werkzeugs

kommen.

STARTEN

Bewegen Sie sich mindestens 3 m von dem Platz des Auftankens weg. Legen Sie das Werkzeug auf einem sauberen Untergrund ab und

achten Sie darauf, dass das Schneidwerkzeug nicht in Kontakt mit dem Erdboden oder anderen Gegenständen kommt.

A: Kaltstart

1) Legen Sie das Werkzeug auf einer

ebenen Fläche ab.

2) Stellen Sie den EIN/AUS-Schalter (1)

auf BETRIEB.

WICHTIGE BETRIEBSSCHRITTE UND STOPPEN DES WERKZEUGS

EM4350UH

EM4351UH

STOPP

BETRIEB

Entriegelungshebel

Hohe

Drehzahl

Niedrige

Drehzahl

Gashebel

(1)

BETRIEB

Entriegelungshebel

Hohe

Drehzahl

Niedrige

Drehzahl

Gashebel

EM4350LH

STOPP

(1)

3) Choke-Hebel

Schließen Sie den Choke-Hebel.

Öffnen des Chokes:

– Bei kalten Temperaturen oder wenn der Motor kalt ist, ist der Choke völlig

geschlossen.

– Wenn der Motor bereits etwas warm ist, wie z. B. nach dem Neustart des

Motors direkt nach dem Stoppen nach dem Aufwärmen, öffnen Sie den

Choke zur Hälfte oder vollständig.

4) Anlasseinspritzpumpe

Drücken Sie die Anlasseinspritzpumpe so lange, bis Kraftstoff in

die Anlasseinspritzpumpe eintritt. (Normalerweise reichen 7 bis 10

Betätigungen.)

Falls die Anlasseinspritzpumpe zu lange betätigt wird, ﬂießt überﬂüssiger

Kraftstoff zurück in den Kraftstofftank.

Anlasseinspritzpumpe

GESCHLOSSEN

HINWEIS:

Betätigen Sie den Gashebel nicht unnötigerweise, wenn der Motor nicht läuft. Anderenfalls könnte zu viel Kraftstoff in den Motor gelangen, •

wodurch der Motor schwieriger gestartet werden kann.

Falls zu viel Kraftstoff in den Motor gelangt ist („Absaufen“), schrauben Sie die Zündkerze heraus und ziehen Sie langsam am Startergriff, •

damit der überﬂüssige Kraftstoff aus dem Motor austritt. Trocknen Sie außerdem die Elektroden der Zündkerze.

Wenn der Motor anspringt und kurz darauf wieder ausgeht, bringen Sie den Choke-Hebel wieder in die Stellung OFFEN und starten Sie den •

Motor, indem Sie mehrmals den Startergriff ziehen.

Falls der Choke-Hebel in der Stellung GESCHLOSSEN verbleibt und der Startergriff wiederholt gezogen wird, wird zu viel Kraftstoff •

angesaugt, und der Motor wird schwer zu starten sein.

Lassen Sie den Motor beim Aufwärmen nicht unnötigerweise mit hohe Drehzahl laufen.•

B: Warmstart

1) Lassen Sie den Choke-Hebel voll geöffnet.

2) Betätigen Sie mehrmals die

Anlasseinspritzpumpe.

3) Halten Sie den Gashebel in der

Leerlaufposition.

4) Ziehen Sie den Seilzugstarter kräftig durch.

5) Falls sich der Motor schwer starten lässt,

lassen Sie den Entriegelungshebel (3) los,

ziehen Sie den Gashebel (2), und bringen

Sie den EIN/AUS-Schalter (1) in die Position

„Gashebel verriegelt“. Halten Sie den EIN/AUS-

schalter (1), und lassen Sie den Gashebel (2)

und den Entriegelungshebel (3) los. Ziehen Sie dann den Startergriff.

WARNUNG: Beachten Sie, dass sich das Schneidwerkzeug sofort zu drehen beginnt.

6) Nachdem der Motor gestartet hat, lassen Sie den Entriegelungshebel (3) los, ziehen Sie den Gashebel (2), und lassen Sie die Hebel los,

damit der Motor im Leerlauf läuft.

OFFEN

5) Seilzugstarter

Achten Sie auf sicheren und festen Stand.

Halten Sie das Werkzeug mit der linken Hand und drücken Sie es fest nach

unten.

ACHTUNG: Stellen oder knien Sie sich niemals auf den Gas-Bowdenzug.

Anderenfalls könnte das Seil im Inneren gezogen werden,

wodurch sich das Schneidwerkzeug unbeabsichtigt zu drehen

beginnt.

Geben Sie kein Gas.

Ziehen Sie leicht am Startergriff, bis Sie einen gewissen Widerstand spüren.

Lassen Sie anschließend den Startergriff zurückwickeln, und ziehen Sie den

Startergriff nun kräftig durch.

Ziehen Sie das Starterseil niemals ganz heraus. Lassen Sie beim Ziehen

den Startergriff niemals unvermittelt los. Halten Sie den Startergriff, bis

dieser in die ursprüngliche Lage zurückgekehrt ist.

6) Choke-Hebel

Bringen Sie nach dem Starten des Motors den Choke-Hebel in die Stellung

OFFEN.

– Öffnen Sie den Choke-Hebel schrittweise weiter, während Sie den Betrieb

des Motors prüfen. Vergewissern Sie sich, dass Sie am Ende den Choke-

Hebel vollständig geöffnet haben.

– Öffnen Sie im kalten oder abgekühlten Zustand des Motors den Choke-

Hebel niemals plötzlich. Andernfalls stoppt der Motor.

7) Aufwärmbetrieb

Setzen Sie den Aufwärmbetrieb für 2 bis 3 Minuten fort.

HINWEIS: Betätigen Sie den Gashebel nicht unnötigerweise, wenn

der Motor nicht läuft. Andernfalls könnten Kraftstoff aus dem

Luftﬁlter austreten. Wischen Sie in einem solchen Fall den

Kraftstoff ab. Öffnen Sie außerdem die Luftﬁlterabdeckung und

reinigen Sie den Filtereinsatz und die Luftﬁlterplatte.

EM4350UH

EM4350LH

EM4351UH

EM4350UH

EM4351UH

(1)

(2)

(3)

EM4350LH

(1)

(2)

EINSTELLEN DER LEERLAUFDREHZAHL

Passen Sie die Leerlaufdrehzahl bei Bedarf mit Hilfe der Vergaser-Einstellschraube an.

ÜBERPRÜFEN DER LEERLAUFDREHZAHL

Stellen Sie eine Leerlaufdrehzahl von 3.000 min –

-1

ein.

Wenn die Leerlaufdrehzahl nachgestellt werden muss, setzen Sie einen

Kreuzschlitz-Schraubendreher auf die rechts dargestellte Schraube auf.

Um die Leerlaufdrehzahl zu erhöhen, drehen Sie die Einstellschraube im –

Uhrzeigersinn.

Um die Leerlaufdrehzahl zu verringern, drehen Sie die Einstellschraube

gegen den Uhrzeigersinn.

Der Vergaser wurde werksseitig eingestellt. Nach einer gewissen –

Nutzungszeit muss jedoch möglicherweise die Leerlaufdrehzahl nachgestellt

werden.

STOPPEN

1) Lassen Sie den Gashebel (2) vollkommen

los, und bringen Sie, nachdem sich die

Motordrehzahl verlangsamt hat, den EIN/AUS-

Schalter (1) in die Position STOPP (STOP), um

den Motor zu stoppen.

2) Nach dem Stoppen des Motors rotiert das

Schneidwerkzeug eine gewisse Zeit lang

nach. Warten Sie, bis das Schneidwerkzeug

vollständig angehalten hat.

STOPP

EM4350UH

EM4351UH

(1)

(2)

EM4350LH

(1)

(2)

(1)

(2)

VERMEIDEN VON VERGASERVEREISUNG

ACHTUNG: Bei Umgebungstemperaturen von mehr als 10°C, die

Vorwärmklappe immer in die Normalstellung (Sonnen-Symbol)

zurücksetzen. Anderfalls kann es zu einer Beschädigung des

Motors durch Überhitzung kommen.

Bei niedriger Umgebungstemperatur und hoher Luftfeuchtigkeit kann es zu

einem Gefrieren von Wasserdampf im Vergaser kommen, was zu einem

unrunden Motorlauf führt (Vergaservereisung). Ändern Sie bei Bedarf die

Stellung der Vorwärmklappe wie folgt:

1. Entfernen Sie die Schraube (1).

2. Ändern Sie die Ausrichtung der Vorwärmklappe (2) wie folgt:

− Umgebungstemperatur höher als 10°C: Setzen Sie die Vorwärmklappe in

der Normalposition (Sonnen-Symbol) ein.

− Umgebungstemperatur bei 10°C oder niedriger: Setzen Sie die

Vorwärmklappe in der Frostschutzposition (Schnee-Symbol) ein.

3. Ziehen Sie die Schraube wieder an.

Ersetzen des Nylonfadens (BUMP & FEED)

WARNUNG: Vergewissern Sie sich, dass die Abdeckung des Nylon-

Schneidkopfes ordnungsgemäß auf dem Gehäuse gesichert ist

(siehe folgende Beschreibung). Bei unsachgemäß gesicherter

Abdeckung kann der Nylon-Schneidkopf auseinanderﬂiegen und

schwere Verletzungen verursachen.

Drücken Sie die Laschen am Gehäuse und ziehen Sie die Abdeckung nach

oben ab.

Entfernen Sie die noch vorhandenen Reste des Nylonfadens.

Haken Sie die Mitte des neuen Nylonfadens in die Einkerbung in der Mitte der

Spule zwischen den 2 Kanälen für den Nylonfaden ein. Eine Seite des Fadens

muss ca. 80 mm länger sein als das andere Ende.

Wickeln Sie beide Enden fest und in Richtung Linksdrehung (markiert durch

„LH“ auf dem Spulenkopf) um die Spule.

Wickeln Sie etwa 100 mm des Fadens um die Spule und lassen Sie die Enden

vorübergehend in der Einkerbung an der Seite der Spule eingehängt.

Abdeckung

Laschen

Drücken Drücken

80 mm

Für Linke-

Hand-Drehung

Spule

100 mm

Einkerbungen

ACHTUNG: Die in der Abbildung dargestellten Schneidwerkzeuge dürfen

nicht geschärft werden. Ein manuelles Nachschärfen führt zu

Unwuchten des Schneidwerkzeugs, wodurch Vibrationen und

Beschädigungen des Werkzeugs verursacht werden.

HINWEIS: Zur Verlängerung der Lebenszeit des Schneidblatts kann das

Schneidblatt einmal umgedreht werden, damit beide Seiten der

Schneidkanten abgenutzt werden.

NACHSCHÄRFEN DES SCHNEIDWERKZEUGS

NYLON-SCHNEIDKOPF

Der Nylon-Schneidkopf ist ein zweiseitiger Trimmerkopf mit einem

Mechanismus zum Nachführen des Schneidfadens durch leichtes Aufstoßen

des Schneidkopfs auf den Boden (BUMP & FEED).

Nachdem der Nylon-Schneidkopf auf den Boden aufgestoßen wurde, gibt er

automatisch die richtige Länge an Nylonfaden heraus, dies geschieht durch

Ändern der Zentrifugalkraft aufgrund der Zunahme oder Abnahme der Drehzahl.

Bedienung

Erhöhen Sie die Drehzahl des Nylon-Schneidkopfes auf ca. 6.000 min –

-1

Stoßen Sie den Nylon-Schneidkopf leicht auf den Boden auf.

Der Schneidbereich mit der höchsten Wirkung ist in der Abbildung rechts –

schrafﬁert dargestellt.

Falls der Nylonfaden nicht herausgeführt wird, spulen Sie den Nylonfaden auf –

oder tauschen Sie ihn aus (siehe Abschnitt „Ersetzen des Nylonfadens“).

Schnittbereich der größten Wirkung

Ersetzen des Nylonfadens (ULTRA AUTO)

1. Schieben Sie die Abdeckung vom Gehäuse; drücken Sie dazu die zwei

Haltelaschen der Abdeckung, die sich am Gehäuse gegenüber liegen.

2. Nehmen Sie Stoßknauf und Spule vom Gehäuse ab.

3. Führen Sie jedes der Enden der zwei Schneidfäden durch die Löcher im

Innersten des Schlitzes an einem der Spulenaußenﬂansche. Führen Sie die

Fäden in die Spulennuten durch die einzelnen Schlitze an den Flanschen.

Abziehen

Spule

Am innersten Punkt des

Schlitzes ist ein Loch.

Schlitz

Stoßknauf

Haltelasche

der Abdeckung

Montieren Sie die Spule in das Gehäuse, sodass die Kerben und Vorsprünge

an der Spule mit denen im Gehäuse übereinstimmen. Die Seite mit den

Buchstaben der Spule muss nach oben zeigen, sodass die Buchstaben

sichtbar sind. Haken Sie nun die Enden des Fadens aus ihrer vorübergehenden

Positionen aus, und führen Sie den Faden durch die Fadenführungen, sodass

die Fäden aus dem Gehäuse herausragen.

Richten Sie den Vorsprung an der Unterseite der Abdeckung an den Schlitzen

der Fadenführungen aus.

Drücken Sie dann die Abdeckung fest auf das Gehäuse. Vergewissern Sie sich,

dass die Laschen richtig in der Abdeckung sitzen.

Abdeckung

Vorsprung

Schlitz für

Fadenführung

7. Führen Sie die Schneidfäden durch den Schlitz der Seilführung ein.

8. Stecken Sie die Abdeckung auf das Gehäuse, richten Sie die Laschen an

der Abdeckung und am Gehäusefenster aus. Stellen Sie sicher, dass die

Abdeckung exakt am Gehäuse gesichert ist. Die Außenkante der Haltelasche

der Abdeckung und die Außenﬂäche des Gehäuses müssen bündig

abschließen.

Haltelasche der

Abdeckung

Gehäusefenster

Außenﬂäche

des Gehäuses

Außenkante der

Haltelasche der

Abdeckung

4. Winden Sie die Fäden fest in der abgebildeten Richtung (Linkshanddrehung

(LH), durch Pfeil auf dem Flansch gekennzeichnet). Überkreuzen Sie die

Fäden nicht.

5. Winden Sie etwa 100 mm des Fadens um die Spule und lassen Sie die

Enden vorübergehend in der Einkerbung an der Seite der Spule eingehängt.

6. Setzen Sie den Stoßknauf auf die Gehäusemitte auf und positionieren

Sie den Knauf so, dass er sich frei nach oben und unten gegen die

Federspannung bewegen kann. Setzen Sie die Spule in das Gehäuse ein

und richten Sie die Zähne der Spule und des Knaufs zueinander aus.

In Richtung „LH“

100 mm von den

Einkerbungen

Zähne des Stoßknaufs

Zähne der Spule

Fest Anziehen

ACHTUNG: Stoppen Sie vor allen Arbeiten am Werkzeug den Motor und ziehen Sie den Zündkerzenstecker von der Zündkerze (siehe

„Überprüfen der Zündkerze“) ab.

Tragen Sie immer Schutzhandschuhe!

Führen Sie die folgenden Wartungsarbeiten regelmäßig durch, um eine lange Lebenszeit des Werkzeugs zur erzielen und Beschädigungen am

Werkzeug zu vermeiden.

Tägliche Inspektionen und Wartungsarbeiten

Überprüfen Sie das Werkzeug vor dem Betrieb auf gelockerte Schrauben und fehlende Teile. Achten Sie besonders auf den festen Sitz des –

Metallblattes bzw. des Nylon-Schneidkopfes.

Sorgen Sie vor jedem Betrieb dafür, dass die Kühlluftwege und Zylinderlamellen frei sind. –

Reinigen Sie diese bei Bedarf.

Führen Sie täglich nach der Arbeit die folgenden Wartungsarbeiten durch: –

Reinigen Sie das Werkzeug äußerlich und überprüfen Sie das Werkzeug auf Beschädigungen.•

Reinigen Sie den Luftﬁlter. Wenn Sie unter sehr staubigen Bedingungen arbeiten, reinigen Sie den Filter mehrmals am Tag.•

Prüfen Sie das Schneidblatt bzw. den Nylon-Schneidkopf auf Beschädigungen und auf ordnungsgemäßen Sitz.•

Prüfen Sie, ob der Unterschied zwischen Leerlauf- und Betriebsdrehzahlen ausreichend ist, damit das Werkzeug bei Leerlauf des Motors •

im Stillstand ist (reduzieren Sie bei Bedarf die Leerlaufdrehzahl).

Falls sich das Werkzeug während des Leerlaufs des Motors weiter dreht, wenden Sie sich an das nächste autorisierte Servicezentrum.

Prüfen Sie den EIN/AUS-Schalter, den Entriegelungshebel, den Gashebel und die Verriegelungstaste auf ordnungsgemäße Funktion. –

WARTUNGSANWEISUNGEN

WECHSELN DES MOTORÖLS

Durch überaltertes Motoröl verkürzt sich die Lebenszeit des Motors. Überprüfen Sie Öl und Ölstand regelmäßig.

WARNUNG:

Kurz nach dem Stoppen des Motors sind Motor und Motoröl sehr heiß. Warten Sie ausreichend lange, bis sich Motor

und Motoröl abgekühlt haben. Andernfalls kann es zu Verbrennungen der Haut kommen.

HINWEIS: Falls zu viel Öl eingefüllt wird, kann das Öl verschmutzt werden oder mit weißem Rauch Feuer fangen. Warten Sie nach

dem Stoppen des Motors ausreichend lange, bis das Motoröl in den Öltank zurückgelaufen ist, damit der korrekte Ölstand

abgelesen werden kann.

Zeiträume für den Ölwechsel: Nach den ersten 20 Betriebsstunden, anschließend nach jeweils 50 Betriebsstunden

Empfohlenes Öl: Öl der API-Klassiﬁkation SAE 10W-30, Klasse SF oder höher (Viertaktmotor für Autos)

So führen Sie einen Ölwechsel aus:

1) Stellen Sie sicher, dass der Kraftstoff-Tankdeckel ordnungsgemäß

festgeschraubt ist.

2) Stellen Sie einen Behälter ausreichender Größe (Auffangwanne, usw.) unter

die Ablassöffnung.

3) Drehen Sie die Ablassschraube heraus und nehmen Sie anschließend den

Öldeckel ab, damit das Öl aus der Ablassöffnung ﬂießt.

Bewahren Sie die Dichtung des Ablassschraube gut auf und achten Sie

darauf, dass die ausgebauten Teile nicht verschmutzen.

4) Setzen Sie, nachdem alles Öl abgelassen wurde, Dichtung und

Ablassschraube ein und ziehen Sie die Ablassschraube fest, so dass sich

diese nicht löst und ein Auslaufen von Öl verursacht.

[Anzugsmoment: 5 N m]

* Wischen Sie mit einem Tuch an der Schraube und am Werkzeug

anhaftendes Öl ab.

Öldeckel

Ablassschraube

Dichtung

Ablassöffnung

Alternative Ablassmethode

Nehmen Sie den Öldeckel ab, neigen Sie das Werkzeug in Richtung

Ölfüllöffnung, und lassen Sie das Öl ab.

Sammeln Sie das Öl in einem Behälter.

Luftﬁlterabdeckung

Filtereinsatz (Schwamm)

Halterahmen

5) Legen Sie das Werkzeug waagerecht ab und füllen Sie nach und nach

Frischöl bis zur Markierung der Obergrenze auf.

6) Ziehen Sie nach dem Auffüllen den Öldeckel fest, so dass sich dieser nicht

löst und ein Auslaufen von Öl verursacht.

Falls der Öldeckel nicht sicher festgezogen ist, kann Öl auslaufen.

REINIGEN DES LUFTFILTERS

WARNUNG: Schalten Sie den Motor aus, halten Sie den Motor

von offenen Flammen fern und rauchen Sie nicht.

Zeitraum für Reinigung und Inspektion: Täglich (alle 10 Betriebsstunden)

Drehen Sie den Choke-Hebel vollständig zu, und halten Sie den Vergaser –

fern von Staub und Schmutz.

Entfernen der Luftﬁlterabdeckung

Lösen Sie den Haken an der Luftﬁlterabdeckung, indem Sie den Halterahmen –

an der Platte nach unten drücken.

Lösen Sie die Halteschraube. –

Ziehen Sie die Luftreinigerabdeckung ab. –

Filtereinsatz

Entnehmen Sie die Filtereinsätze und klopfen Sie den Schmutz aus den –

Einsätzen.

Bei starker Verschmutzung: –

1) Entfernen Sie den Filtereinsatz (Schwamm), tauchen Sie ihn in warmes

Wasser oder in Wasser mit verdünntem neutralen Reinigungsmittel, und

lassen Sie den Filtereinsatz vollständig trocknen. Drücken und schrubben

Sie den Filtereinsatz beim Reinigen nicht.

2) Reinigen Sie den Filtereinsatz (Papier), indem Sie den Filtereinsatz

vorsichtig ausklopfen. Wenn Ihnen eine Druckluftpistole zur Verfügung

steht, können Sie den Filtereinsatz reinigen, indem Sie Druckluft auf

die Innenseite des Filtereinsatzes (Papier) blasen. Waschen Sie den

Filtereinsatz (Papier) nicht aus.

Lassen Sie den Filtereinsatz (Schwamm) vor dem Einsetzen vollständig –

trocknen. Bei unzureichender Trocknung des Filtereinsatzes (Schwamm)

können Schwierigkeiten beim Starten des Motors auftreten.

Wischen Sie anhaftendes Öl um die Luftﬁlterabdeckung und Trennplatte mit –

einem Putzlappen ab.

Anbringen der Luftﬁlterabdeckung

Passen Sie den Filtereinsatz (Schwamm) und den Filtereinsatz (Papier) –

ein. Setzen Sie den Filtereinsatz (Schwamm) bis zum Anschlag in die

Luftﬁlterabdeckung ein.

Setzen Sie den seitlichen Haken wie dargestellt in die Luftﬁlterabdeckung –

ein und drücken Sie auf den unteren Teil der Luftﬁlterabdeckung, bis sie mit

einem Klick einrastet, sodass der Haken fest im Halterahmen sitzt. Befestigen

Sie anschließend die Luftﬁlterabdeckung mit der Halteschraube.

HINWEIS:

Reinigen Sie die Filtereinsätze mehrere Male am Tag, falls übermäßig –

Staub anhaftet. Verschmutzte Filtereinsätze führen zum Absinken der

Motorleistung und erschweren das Starten des Motors.

Reinigen Sie die Filtereinsätze von Öl. Falls der Betrieb mit –

ölverschmutzten Filtereinsätzen fortgesetzt wird, kann Öl aus dem

Luftﬁlter austreten und zu einer Ölverschmutzung führen.

Legen Sie die Einsätze nicht auf der Erde oder an verschmutzten Stellen –

ab. Andernfalls können anhaftender Staub oder Schmutz Schäden am

Motor verursachen.

Verwenden Sie zum Reinigen der Einsätze niemals Kraftstoff. Die –

Filtereinsätze können durch Kraftstoff beschädigt werden.

Platte

Filtereinsatz

(Schwamm)

Luftﬁlterabdeckung

Trennplatte

Filtereinsatz

(Papier)

Halteschraube

WICHTIGE PUNKTE ZUM ÖL

Entsorgen Sie Altöl niemals über den Hausmüll, in die Erde oder –

in Abwassersysteme. Die Altölentsorgung ist gesetzlich geregelt.

Halten Sie bei der Entsorgung stets die entsprechenden Gesetze und

Bestimmungen ein. Wenden Sie sich bei Unklarheiten an ein autorisiertes

Servicezentrum.

Öl zersetzt sich, auch wenn es nicht verwendet wird. Führen Sie –

regelmäßig eine Überprüfung und einen Ölwechsel durch (Ölwechsel alle

6 Monate).

Seitlicher Haken

Haken

REINIGEN DES KRAFTSTOFFFILTERS

WARNUNG: OFFENE FLAMMEN STRENGSTENS

VERBOTEN!

Zeitraum für Reinigung und Inspektion: Monatlich (alle 50 Betriebsstunden)

Ansaugkopf im Kraftstofftank

Der vom Vergaser benötigte Kraftstoff wird über den Kraftstoffﬁlter (1) des –

Ansaugkopfes geﬁltert.

Führen Sie regelmäßig eine Sichtprüfung des Kraftstoffﬁlters durch. Öffnen –

Sie dazu den Tankdeckel, und ziehen Sie mit Hilfe eines Drahthakens den

Ansaugkopf durch die Tanköffnung. Wenn der Filter verhärtet oder stark

verstopft ist, tauschen Sie den Filter aus.

Tauschen Sie den Kraftstoffﬁlter mindestens alle 3 Monate aus, damit die –

Zufuhr von ausreichend Kraftstoff zum Vergaser sichergestellt ist. Eine zu

geringe Zufuhr von Kraftstoff führt zu Schwierigkeiten beim Starten des

Motors und zu einem Absinken der Drehzahl bei Vollgas.

Befestigen Sie den Kraftstoffﬁlter nach dem Überprüfen, Reinigen oder –

Austauschen mit Hilfe der Schlauchklemme an der Kraftstofﬂeitung. Drücken

Sie den Kraftstoffﬁlter ganz bis auf den Boden des Kraftstofftanks.

0,7 bis 0,8 mm

(0,028” - 0,032”)

ÜBERPRÜFEN DER ZÜNDKERZE

Schrauben Sie die Zündkerze ausschließlich mit dem mitgelieferten –

Universalschlüssel heraus- und ein.

Der Abstand zwischen den Elektroden der Zündkerze muss zwischen 0,7 und –

0,8 mm liegen. Wenn der Abstand zu klein oder zu groß ist, korrigieren Sie

den Abstand. Falls die Zündkerze verschmutzt oder verstopft ist, reinigen Sie

diese gründlich oder ersetzen Sie sie.

Stecken Sie nach dem Prüfen den Kerzenstecker wieder ordnungsgemäß

auf.

ACHTUNG: Berühren Sie den Zündkerzenstecker niemals, wenn der Motor

läuft (Gefahr eines Hochspannungsschlags).

Getriebegehäuse

Schmierloch

EINBRINGEN VON SCHMIERFETT IN DAS

GETRIEBEGEHÄUSE

Bringen Sie alle 30 Betriebsstunden Schmierfett (Shell Alvania 2 oder –

gleichwertig) durch das Schmierloch in das Getriebegehäuse ein. (Original-

MAKITA-Schmierfett erhalten Sie bei Ihrem MAKITA-Händler.)

Kraftstoffﬁlter

Kraftstofﬂeitung

Schlauchklemme

Kraftstoffﬁlter

WARNUNG: Kurz nach dem Stoppen des Motors ist der Motor sehr heiß. Warten Sie nach dem

Stoppen des Motors eine ausreichende Zeit, bis sich der Motor abgekühlt hat, bevor

Sie den Kraftstoff ablassen. Andernfalls kann es zu Verbrennungen der Haut und/oder

einem Brand kommen.

GEFAHR: Wenn das Werkzeug für längere Zeit nicht betrieben wird, lassen Sie den gesamten

Kraftstoff aus Tank und Vergaser ab, und lagern Sie das Werkzeug an einem

trockenen und sauberen Ort.

Gehen Sie zum Ablassen des Kraftstoffs aus dem Tank und dem Vergaser –

wie folgt vor:

1) Nehmen Sie den Kraftstoff-Tankdeckel ab und lassen Sie den Kraftstoff

vollständig ab.

Entfernen Sie ggf. im Kraftstofftank zurückbleibende Fremdkörper.

2) Ziehen Sie den Kraftstoffﬁlter mit einem Draht aus dem Nachfüllstutzen.

3) Betätigen Sie die Anlasseinspritzpumpe, bis der Kraftstoff von hier abge-

leitet wurde, und lassen Sie den in den Tank gelangten Kraftstoff aus dem

Tank ab.

4) Setzen Sie den Filter wieder in den Kraftstofftank ein und ziehen Sie den

Tankdeckel sicher fest.

5) Betreiben Sie das Werkzeug weiter, bis es stoppt.

Schrauben Sie die Zündkerze heraus und geben Sie einige wenige Tropfen –

Öl in die Zündkerzenöffnung.

Ziehen Sie anschließend den Startergriff leicht, sodass das Öl die Innenseite –

des Motors bedeckt, und ziehen Sie dann die Zündkerze fest.

Bringen Sie die Abdeckung am Metallblatt an. –

Lagern Sie das Gerät grundsätzlich in waagerechter Position oder, –

falls dies nicht möglich ist, platzieren Sie das Gerät so, dass sich das

Schneidwerkzeug unterhalb des Motors beﬁndet. Achten Sie bei der

Lagerung ganz besonders darauf, dass ein Herunterfallen des Gerätes

ausgeschlossen ist. Andernfalls kann es zu Verletzungen von Personen

kommen.

Bewahren Sie den abgelassenen Kraftstoff in einen zugelassenen Behälter –

an einem gut belüfteten und schattigen Ort auf.

AUFBEWAHRUNG

Maßnahmen nach einer längeren Lagerung

Nehmen Sie nach einer längeren Lagerung vor dem Start des Motors unbedingt einen Ölwechsel vor (siehe S. 74). Öl zersetzt sich, –

auch wenn das Werkzeug nicht verwendet wird.

AUSTAUSCHEN DER KRAFTSTOFFLEITUNG

ACHTUNG: OFFENE FLAMMEN STRENGSTENS VERBOTEN!

Zeitraum für Reinigung und Inspektion: Täglich (alle 10 Betriebsstunden)

Austausch: Jährlich (alle 200 Betriebsstunden)

Tauschen Sie die Kraftstofﬂeitung, unabhängig von der Betriebsdauer, jährlich

aus. Kraftstofﬂecks können einen Brand verursachen.

Falls Sie bei der Inspektion ein Leck entdecken, tauschen Sie die

Kraftstofﬂeitung sofort aus.

INSPEKTION DER BOLZEN, MUTTERN UND

SCHRAUBEN

Ziehen Sie lose Bolzen, Muttern usw. wieder fest. –

Überprüfen Sie, ob Kraftstoffdeckel und Öldeckel fest sitzen. Prüfen Sie auf –

Kraftstoff- und Öllecks.

Tauschen Sie beschädigte Teile durch neue aus, damit ein sicherer Betrieb –

gegeben ist.

REINIGEN DER BAUTEILE

Halten Sie den Motor stets sauber, indem Sie den Motor mit einem Putzlappen abwischen. –

Halten Sie die Zylinderlamellen frei von Sand und Staub. An den Lamellen anhaftender Staub und Schmutz kann zu einem Festfressen des –

Kolbens führen.

AUSTAUSCHEN VON DICHTUNGEN

Setzen Sie nach einem Zerlegen des Motors neue Dichtungen ein.

Alle Wartungsarbeiten oder Einstellungen, die in diesem Handbuch nicht beschrieben wurden, müssen von autorisierten Servicezentren

durchgeführt werden.

Kraftstofﬂeitung

Betriebsdauer

Position

Vor

Betrieb

Nach dem

Betanken

Täglich

(10 h)

30 h 50 h 200 h

Vor dem

Lagern

Siehe

Seite

Motoröl

Inspizieren /

Reinigen

Wechseln

Festziehen von Teilen

(Schraube, Mutter)

Inspizieren

Kraftstofftank

Reinigen /

Inspizieren

—

Kraftstoff

ablassen

Gashebel

Funktion

überprüfen

—

Stoppschalter

Funktion

überprüfen

Schneidwerkzeug Inspizieren

Leerlaufdrehzahl

Inspizieren /

Einstellen

Luftﬁlter Reinigen

Zündkerze Inspizieren

Kühlluftweg und

Zylinderlamellen

Reinigen /

Inspizieren

Kraftstofﬂeitung

Inspizieren

Wechseln

—

Getriebe-Schmierung Nachfüllen

Kraftstoffﬁlter

Reinigen /

Ersetzen

Ventilspiel (Einlass- und

Auslassventil)

Inspizieren /

Einstellen

—

Vergaser

Kraftstoff

ablassen

*1 Nehmen Sie den ersten Wechsel nach 20 Betriebsstunden vor.

*2 Wenden Sie sich für eine Inspektion nach 200 Betriebsstunden an ein autorisiertes Servicezentrum oder eine autorisierte Werkstatt.

*3 Setzen Sie nach dem Leeren des Kraftstofftanks den Betrieb des Motors fort, damit der Vergaser geleert wird.

Anomalität Mögliche Ursache (Fehlfunktion) Abhilfe

Motor startet nicht

EIN/AUS-Schalter ist auf STOPP (STOP)

eingestellt.

Stellen Sie den EIN/AUS-Schalter auf

BETRIEB.

Anlasseinspritzpumpe nicht betätigt Betätigen Sie die Pumpe 7 bis 10 Mal.

Niedrige Ziehgeschwindigkeit des Starterseils Ziehen Sie kräftig.

Kraftstoffmangel Füllen Sie Kraftstoff auf.

Verstopfter Kraftstoffﬁlter Reinigen

Gebrochene Kraftstofﬂeitung Begradigen Sie die Kraftstofﬂeitung.

Zersetzter Kraftstoff Überalterter Kraftstoff erschwert das Starten.

Ersetzen Sie den Kraftstoff durch neuen.

(Empfohlenes Austauschintervall: 1 Monat)

Übermäßige Kraftstoffansaugung Stellen Sie den Gashebel von mittlerer

Drehzahl auf hohe Drehzahl ein und ziehen

Sie den Startergriff, bis der Motor startet.

Nach dem Start des Motors beginnt sich

das Metallblatt zu drehen. Achten Sie

genau auf das Metallblatt.

Falls der Motor nicht startet, schrauben Sie die

Zündkerze heraus, trocknen Sie die Elektrode

und schrauben Sie die Zündkerze wieder ein.

Starten Sie dann den Motor wie erläutert.

Zündkerzenstecker gelöst Ordnungsgemäß befestigen

Verschmutzte Zündkerze Reinigen

Anomaler Abstand der Zündkerzenelektroden Stellen Sie den Abstand ein.

Andere Anomalität der Zündkerze Wechseln

Anomaler Vergaser Fordern Sie eine Inspektion und Wartung an.

Starterseil kann nicht gezogen werden Fordern Sie eine Inspektion und Wartung an.

Anomales Antriebssystem Fordern Sie eine Inspektion und Wartung an.

Motor stoppt gleich

Motordrehzahl erhöht sich nicht

Unzureichendes Aufwärmen Führen Sie einen Aufwärmbetrieb durch.

Choke-Hebel ist auf „GESCHLOSSEN“

eingestellt, obwohl der Motor vorgewärmt

wurde.

Einstellen auf „OFFEN“

Verstopfter Kraftstoffﬁlter Reinigen

Verschmutzter oder verstopfter Luftﬁlter Reinigen

Anomaler Vergaser Fordern Sie eine Inspektion und Wartung an.

Anomales Antriebssystem Fordern Sie eine Inspektion und Wartung an.

Metallblatt dreht sich nicht Befestigungsmutter des Metallblatts gelöst Ordnungsgemäß festziehen

Im Metallblatt oder in der Schutzabdeckung

haben sich Zweige o. ä. verfangen.

Fremdkörper entfernen

Anomales Antriebssystem Fordern Sie eine Inspektion und Wartung an.

Hauptblock vibriert anomal Gebrochenes, verbogenes oder abgenutztes

Metallblatt

Metallblatt austauschen

Befestigungsmutter des Metallblatts gelöst Ordnungsgemäß festziehen

Verschobenes Konvexelement des

Metallblatts und der Stütze des Metallblatts.

Ordnungsgemäß befestigen

Anomales Antriebssystem Fordern Sie eine Inspektion und Wartung an.

Metallblatt stoppt nicht sofort Hohe Leerlaufdrehzahl Einstellen

Gelöster Gas-Bowdenzug Ordnungsgemäß befestigen

Anomales Antriebssystem Fordern Sie eine Inspektion und Wartung an.

Motor stoppt nicht

Abgetrennter Steckverbinder Ordnungsgemäß befestigen

Anomales Elektriksystem Fordern Sie eine Inspektion und Wartung an.

Wenn der Motor nach dem Aufwärmen nicht startet:

Falls bei den überprüften Elementen eine Anomalität auftritt, bringen Sie den Gashebel auf 1/3 und starten Sie den Motor.

FEHLERSUCHE

Überprüfen Sie ein Problem selbst, bevor Sie eine Reparatur in Auftrag geben. Falls eine Anomalität auftritt, kontrollieren Sie das Werkzeug

anhand der Beschreibung in diesem Handbuch. Gebrauchen Sie das Werkzeug nicht zweckentfremdet, und demontieren Sie Teile

ausschließlich wie erläutert. Wenden Sie sich zwecks Reparaturen an ein autorisiertes Servicezentrum oder einen Vertreter vor Ort.

Motor stoppt sofort

Betreiben Sie den Motor im Leerlauf

und stellen Sie den Choke-Hebel auf

GESCHLOSSEN ein

Makita Corporation

Anjo, Aichi, Japan

885118A993 www.makita.com

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