600553
99
Verklein
Vergroot
Pagina terug
1/104
Pagina verder
99
Zincir dişlisi iç kısmını temizleme, zincir yakalayıcıyı kontrol etme ve
değiştirme (Şek. 53)
DİKKAT: Kılavuz çubuk veya zincir üstünde herhangi bir iş yapmadan önce,
daima motoru kapatın ve bujinin kablo başlığını çekip çıkarın (bakınız “Buji
değiştirme”). Daima koruyucu eldiven takın!
DİKKAT: Tamamen monte edilip, muayene edilmedikçe testereyi
çalıştırmayın!
Zincir dişlisi kapağını (4) çıkarın (“KULLANIMA SOKMA” kısmına bakın) ve iç kısmı
bir fırça ile temizleyin.
Zinciri (3) ve kılavuz çubuğu (2) çıkarın.
NOT:
Yağ kılavuz oluğunda (1) ve zincir gerdiricisinde (6) hiçbir tortu veya kirletici
kalmamasını sağlayın.
Kılavuz çubuğu, zinciri ve zincir dişlisini değiştirmek için, bakınız “KULLANIMA
SOKMA”.
Zincir yakalayıcı
Zincir yakalayıcıda (5) gözle hasar muayenesi yapın ve gerekliyse değiştirin.
Kılavuz çubuğun temizlenmesi, zincir dişlisi burnunun yağlanması
(Şek. 54)
DİKKAT: Koruyucu eldiven takılmalıdır.
Kılavuz çubuğun taşıyıcı yüzeylerinde düzenli olarak hasar muayenesi yapın ve
uygun bir araçla temizleyin.
Zincir dişlisi burun tipi:
Eğer testere yoğun olarak kullanılırsa, dönüş zincir dişlisi yataklarının düzenli olarak
(haftada bir) yağlanması gerekir. Bunu yapmak için, önce kılavuz çubuğun ucundaki
2 mm’lik deliği iyice temizleyin, sonra içine küçük bir miktarda çok amaçlı gres
bastırın.
Çok amaçlı gres ve gres tabancaları aksesuarlar olarak temin edilebilir.
Çok amaçlı gres 944 360 000
Gres tabancaları 944 350 000
Testere zincirini değiştirme (Şek. 55)
DİKKAT: Sadece bu testere için tasarlanmış olan zincirleri ve kılavuz
çubukları kullanın.
Yeni bir zincir takmadan önce zincir dişlisini (10) kontrol edin.
DİKKAT: Aşınmış zincir dişlileri yeni zincire hasar verebilir ve bu nedenle
değiştirilmelidir.
Emme kafasını değiştirme (Şek. 56)
Emme kafasının keçe filtresi (12) tıkanabilir. Karbüratöre engelsiz yakıt akışı
sağlanması için emme kafasının her üç ayda bir değiştirilmesi tavsiye edilir.
Değiştirmek üzere emme kafasını çıkarmak için, bir ucu çengel biçiminde eğilm
bir tel parçası kullanarak onu tank doldurma boynundan dışarı çekin.
Hava filtresinin temizlenmesi (Şek. 57)
Vidayı (14) açın ve temizleyici yuvası kapağını (13) çıkarın.
ÖNEMLİ:Karbüratörün içine kir parçacıklarının düşmesini önlemek için emme
ağzını temiz bir bezle örtün. Hava filtresini (15) çıkarın.
DİKKAT: Göz yaralanmasını önlemek için, kir parçacıklarını basınçlı havayla
temizlemeyin. Hava filtresini temizlemek için yakıt kullanmayın.
Hava filtresini yumuşak bir fırçayla temizleyin.
Eğer filtre çok kirliyse, bulaşık deterjanı ve ılık suyla temizleyin.
Hava filtresini tamamen kurumaya bırakın.
Eğer filtre çok kirliyse, onu sık aralıklarla (günde birkaç kez) temizleyin çünkü ancak
temiz bir hava filtresiyle tam motor gücü sağlanır.
DİKKAT:
Hasarlı hava filtrelerini hemen değiştirin.
Bez parçaları veya büyük kir parçaları motoru tahrip edebilir!
Buji değiştirme (Şek. 58)
DİKKAT:
Motor çalışırken bujiye veya bujinin kablo başlığına dokunmayın (yüksek
voltaj).
Herhangi bir bakım işine başlamadan önce motoru kapatın. Sıcak bir motor
yanıklara neden olabilir. Koruyucu eldiven takın!
Yalıtkanın hasar görmesi, elektrot aşınması (yanık) durumunda veya elektrotlar çok
kirliyse ya da yağlıysa, buji değiştirilmelidir.
Temizleyici yuvası kapağını çıkarın (bakınız “Hava filtresini temizleme”).
Kablo başlığını (1) bujiden çıkarın. Bujiyi sökmek için sadece testereyle verilen
kombine anahtarı kullanın.
DİKKAT: Sadece şu bujileri kullanın: NGK CMR6A.
Buji tırnak açıklığı (Şek. 59)
Buji tırnak açıklığı 0,6 – 0,7 mm olmalıdır.
Soğutma havası giriş ağzının temizlenmesi (Şek. 60)
Dört vidayı (2) çıkarın. Geri çekmeli marş tertibatını (3) sökün.
Giriş ağzını (4) ve silindir kanatçıklarını temizleyin.
Susturucuyu temizleme (Şek. 61)
DİKKAT: Eğer motor sıcaksa, yanık riski vardır. Koruyucu eldiven takın.
Zincir dişlisi kapağını çıkarın (bakınız “KULLANIMA SOKMA”).
Susturucunun egzoz çıkışlarından (11) karbon kalıntılarını temizleyin.
Silindir boşluğunun temizlenmesi (Şek. 62)
Zincir dişlisi kapağını çıkarın (bakınız “KULLANIMA SOKMA”).
Gerekirse iki vidayı (14) gevşetip çıkararak susturucuyu sökün.
Silindir ağzına (15) bir bez parçası tıkın.
Silindir boşluğunu (16), özellikle soğutma kanatçıklarını temizlemek için uygun bir
alet (ahşap raspa) kullanın.
Bez parçasını silindir ağzından çıkarın ve şemaya göre susturucuyu tekrar takın.
Gerekliyse contayı (13) değiştirin. Eski contadan kalan parçaları susturucudan
dikkatle temizleyin.
Montaj konumunun doğruluğundan emin olun.
Doğru ısı transferinin sağlanması için motor kapağı silindirin kontürünü izlemelidir.
Motor soğukken vidaları (14) 10 Nm'ye sıkın.
STOP
STOP
STOP
99

Hulp nodig? Stel uw vraag in het forum

Spelregels

Misbruik melden

Gebruikershandleiding.com neemt misbruik van zijn services uitermate serieus. U kunt hieronder aangeven waarom deze vraag ongepast is. Wij controleren de vraag en zonodig wordt deze verwijderd.

Product:

Bijvoorbeeld antisemitische inhoud, racistische inhoud, of materiaal dat gewelddadige fysieke handelingen tot gevolg kan hebben.

Bijvoorbeeld een creditcardnummer, een persoonlijk identificatienummer, of een geheim adres. E-mailadressen en volledige namen worden niet als privégegevens beschouwd.

Spelregels forum

Om tot zinvolle vragen te komen hanteren wij de volgende spelregels:

Belangrijk! Als er een antwoord wordt gegeven op uw vraag, dan is het voor de gever van het antwoord nuttig om te weten als u er wel (of niet) mee geholpen bent! Wij vragen u dus ook te reageren op een antwoord.

Belangrijk! Antwoorden worden ook per e-mail naar abonnees gestuurd. Laat uw emailadres achter op deze site, zodat u op de hoogte blijft. U krijgt dan ook andere vragen en antwoorden te zien.

Abonneren

Abonneer u voor het ontvangen van emails voor uw Makita DCS231T bij:


U ontvangt een email met instructies om u voor één of beide opties in te schrijven.


Ontvang uw handleiding per email

Vul uw emailadres in en ontvang de handleiding van Makita DCS231T in de taal/talen: Nederlands, Duits, Engels, Frans, Italiaans, Portugees, Spaans, Deens als bijlage per email.

De handleiding is 3,56 mb groot.

 

U ontvangt de handleiding per email binnen enkele minuten. Als u geen email heeft ontvangen, dan heeft u waarschijnlijk een verkeerd emailadres ingevuld of is uw mailbox te vol. Daarnaast kan het zijn dat uw internetprovider een maximum heeft aan de grootte per email. Omdat hier een handleiding wordt meegestuurd, kan het voorkomen dat de email groter is dan toegestaan bij uw provider.

Stel vragen via chat aan uw handleiding

Stel uw vraag over deze PDF

loading

Uw handleiding is per email verstuurd. Controleer uw email

Als u niet binnen een kwartier uw email met handleiding ontvangen heeft, kan het zijn dat u een verkeerd emailadres heeft ingevuld of dat uw emailprovider een maximum grootte per email heeft ingesteld die kleiner is dan de grootte van de handleiding.

Er is een email naar u verstuurd om uw inschrijving definitief te maken.

Controleer uw email en volg de aanwijzingen op om uw inschrijving definitief te maken

U heeft geen emailadres opgegeven

Als u de handleiding per email wilt ontvangen, vul dan een geldig emailadres in.

Uw vraag is op deze pagina toegevoegd

Wilt u een email ontvangen bij een antwoord en/of nieuwe vragen? Vul dan hier uw emailadres in.



Info