5. ELEMENTOS DE COMANDO E ENTRADAS/SAÍDAS
5.1 AJUSTE DA SENSIBILIDADE DE ENTRADA
A sensibilidade de entrada pode ser adequada a qualquer auto-rádio ou tape-deck. Rodar o regulador de
volume do rádio até a posição central e ajustar o regulador do nível de entrada (2) de tal maneira que se obtenha
um volume médio. Normalmente, este ajuste garante reservas de potência suficiente com uma relação
sinal/ruído ideal.
ATENÇÃO: Reproduzir os sinais de teste somente por curto tempo, a fim de evitar danos nos altifalantes.
5.2 FILTRO PASSA-BAIXO COM FREQU NCIA DE TRANSIÇÃO REGULÁVEL
Ajustar no regulador (4) a frequência de transição desejada. Desta maneira, o filtro pode ser adequado aos
requisitos à tonalidade do altifalante para graves utilizado. A inclinação acentuada do flanco ocasiona uma
redução precisa de faixas de frequência médias e altas.
5.3 FILTRO SUBSONIC
Com auxílio da função Subsonic é atingida uma redução das frequências de graves mais baixas. A intensidade
da redução pode ser ajustada progressivamente através do regulador (5). Assim podem ser eficazmente
minimizadas distorções causadas por um deslocamento muito grande da membrana em altifalantes, sem que
seja reduzido o nível aproveitável de tons graves.
5.4 BASS BOOST
Com auxílio da função Bass boost (3), é atingido um aumento ou uma equalização das frequências mais baixas
de graves.
5.5 TELECOMANDO PARA A REGULAÇÃO DO VOLUME
O volume pode ser regulado também através do telecomando fornecido. Na montagem, deve-se observar que
o cabo do telecomando não seja montado no veículo no mesmo lado que o cabo de alimentação de corrente
do amplificador. O telecomando deve ser montado no painel de instrumentos ou em uma outra posição de fácil
acesso. O volume do subwoofer pode então ser regulado de forma independente do ajuste no auto-rádio.
5.6 SAÍDAS PARA A LIGAÇÃO DE OUTROS AMPLIFICADORES
O sinal de entrada das ligações INPUT Le R (1) é passado directamente para os terminais de entrada OUTPUT
(6) Le R. As ligações OUTPUT permitem a ligação de outros amplificadores sem a necessidade de um conector
T e de um cabo.
FIG. 1 LIGAÇÕES DE ALIMENTAÇÃO DE ENERGIA / DO ACCIONAMENTO À DISTÂNCIA
(1) Terminal de ligação GND para a massa, ligado ao pólo negativo da bateria
(2) Terminal de ligação REM para o accionamento à distância
(3) Terminal de ligação para a tensão de +12 V da bateria
(4) Bateria
(5) Fusível integrado no cabo
(6) Para a ligação automática da antena do rádio
Caso o rádio do veículo não possua uma ligação automática para a antena, este cabo deve ser ligado ao
pólo positivo (+) da ignição. Neste caso, deve-se intercalar um interruptor liga/desliga. Prestar atenção
para que este interruptor seja desligado, sempre que o amplificador não for utilizado.
