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Einen geeigneten Behälter unter das Vorderteil
des Achsengehäuses legen.
Den Öleinfüllverschluss/Ölmessstab entfernen,
so dass eine Luftöffnung entsteht, dann die
Ablassschraube herausschrauben und das Öl
in den Behälter abfließen lassen. Nach dem
Abfließen Ablassschraube wieder einschrau-
ben. Siehe Abbildung 48.
Abbildung 48
Die Achse mit Cub Cadet-Getriebeöl bis zur
Markierung „FULL“ (Maximum) am Messstab
auffüllen. Das Achsengehäuse nicht zu voll
füllen.
Den Öleinfüllverschluss/Ölmessstab wieder am
Achsengehäuse aufsetzen und zuschrauben.
Die Ablaufwanne unter das Radvorgelege
legen.
Den Verschluss abnehmen und die
Ablassschraube aus dem Vorgelege heraus-
schrauben, um das Öl abzulassen. Siehe
Abbildung 49. Nachdem alles Öl abgelaufen ist,
die Ablassschraube wieder einschrauben.
Mit einem Trichter mit flexibler Tülle das
Vorgelege bis zur Unterkante der Einfüllöffnung
mit Cub Cadet-Getriebeöl füllen. Den Deckel
wieder auf den Einfüllstutzen aufsetzen.
Abbildung 49
Die drei gerade angeführten Schritte auch an
dem anderen Radvorgelege durchführen.
Altöl umweltfreundlich entsorgen. Bei
Bedarf den zuständigen Umweltbeauf-
tragten kontaktieren und nach geeigneten
Entsorgungsmethoden und in der Nähe
gelegenen Recycling-Zentren fragen.
HAUPTANTRIEBSWELLE
ABSCHMIEREN
Beide Enden der Hauptantriebswelle alle 50
Betriebsstunden wie folgt abschmieren:
Das vordere Ende der Antriebswelle ist von
unterhalb der Motorhaube zugänglich, das
hintere Ende nach Entfernen der sechs
Schrauben, mit denen die mittlere Schmutz-
fängerabdeckung befestigt ist. Die Antriebs-
welle ist auch von der Unterseite des Traktors
zugänglich. HINWEIS:
Um an die Schmier-
fittings zu gelangen, kann es nötig sein, die
Antriebsachse etwas zu drehen.
Die Antriebswelle mit Cub Cadet 251 H EP-
Schmiermittel aus einem Druckschmierapparat
abschmieren.
VIERRADANTRIEBSWELLE ABSCHMIEREN
Beide Enden der Vierradantriebswelle alle 50
Betriebsstunden mit Cub Cadet 251 H EP-Schmier-
mittel abschmieren. Die Vierradantriebswelle ist von
der Unterseite des Traktors aus zugänglich.
ANZUGSDREHMOMENT FÜR DIE RADBOLZEN
Die Radbolzen der Vorder- und Hinterräder sollten
nach den ersten zehn Betriebsstunden, und danach
alle 100 Betriebsstunden, oder beim Radwechseln
nachgezogen werden. So werden die Radbolzen
mit einem Drehmomentschlüssel festgezogen:
Hinterräder – über Kreuz mit 108 Nm.
Vorderräder – über Kreuz mit 74 Nm.
WARTUNG DES ÜBERROLLBÜGELS (ROPS)
Den ROPS regelmäßig (mindestens alle sechs
Monate) auf Schäden und lose Befestigungs-
elemente überprüfen. Bei Beschädigungen den
Cub Cadet-Händler kontaktieren.
Wurde der ROPS bei einem Unfall möglicherweise
beschädigt, den ROPS gründlich von Ihrem Cub
Cadet-Händler überprüfen lassen.
ACHTUNG: Um die strukturelle Integri-
tät des ROPS zum Schutze des
Benutzers zu gewährleisten darf nicht
versucht werden, den ROPS selbst zu
richten oder zu schweißen. Ein beschä-
digter ROPS sollte ausgetauscht
werden.
ABLASSSCHRAUBE
VORDERACHSE
RADVOR-
GELEGE
EINFÜLLVERSCHLUS
S
RECHTS
ABLASSSCHRAUBE
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