599351
5
Verklein
Vergroot
Pagina terug
1/18
Pagina verder
GLOSSARY
ANCHOR WATCH
-
A
selling
of the sonar unit's
alarm. The alarm activates
when the boat drifts
into shallower or
deeper
water than the alarm set
points.
BACKLIGHTEDAdisplayorkeyboardillUminatedfrombehitX1
byalight.
Back-lighted displays
and
keyboards
are essential
when
night fishing
or
navigating.
CAVITATION
-Air bubbles created
bythe high speed
movement of a boat
or
transducer
through
water.
CHART SPEED
-(1)
The
speed
of the chart
paper
on
a
paper
graph
recorder.
(2)
The
speed
of an
image
across the screen of a
liquid crystal
graph. (Also
called
"scroll
speed").
CONE ANGLE
-Width of the transducer's cone
of sound. Lowrance
has
transducerswith
coneanglesfrom 8to45degreesto
suitthevarying
needs
of fishermen.
CRT
-
Abbreviation for Cathode
Ray
Tube.
See Video
Graph.
DEFINITION
-
The
ability
of a sonar unit's
display
to show detail. A
high
resolution
display
can show
more detail
than a low resolution one.
DISCRIMINATION
-
A feature
thatallows the sonar to eliminate
noise and
display onlytrue target
information.
Discrimination on
Lowrance
products
cuts out false
signals
from other sonar, noise, thermoclines,
and more.
FISH ALARM
-
An alarm that activates
when a fish is detected.
FISH ARCH
-
A sonar with
good
resolution
displays
fish
signals
with an
upsidedown
"V" orarch. This
distinguishesfish
signalsfrom
othertargets.
FLUSH MOUNT
-
A
transom mount transducer
that is installed
with the
bottom of the
transducer flush with the bottom
of the hull.
GIMBAL BRACKET
-
A bracket
used to install
a sonar unit
permanently.
The sonar unit can rotate
in the bracket for the best
viewing angle.
GRAYLINE -Thisfunction shows
the relative
strength
of
signals displayed
NOISE
Minimize electrical noise
by
routing
the
power
cable
away
from
other
possible
sources
of electrical interference. One of
the
largest
noise
generators
is the
engine's wiring
harness that runs
from the
engine
to the
instrument
panel.
This
harness
usually
contains awirefor the
tachometer
which radiates HF
(radio
frequency) energy.
For best
results, keep
the
power
and transducer cables
away
from the
engine wiring.
Also, bilge
pump
wiring
can sometimes radiate
noise so
try
to
keep
the X-40's cables
away
from those wires.
VHF radio antenna cables radiate
RF
energy
at
higher power
levels
than even
the
engine's wiring
harness.
It
is
important
to
keep
the X-40's
power
and transducer cables as far
away
as
possible
from VHF radio
cables.
If interference
begins
at slow boat
speeds, worsening
as the boat
speed
increases,
then a
probable
cause is acoustic noise,
or cavitation.
This noise is
not
electrical,
but rather
mechanically
induced noise from
the transducer.
Stop
the
boat,
put
the
engine
in
neutral,
and increase the
rpm.
If the noise
does not increase on the
display,
then
it is cavitation.
Usually,
air bubbles
passing
overtheface of thetransducer
createacoustic
noise. Thefasteraboattravets,
the moreair bubbles increaseand
generate
noise on the
display.
To eliminate
this
problem,
read
the transducer
owner's manual for
proper
mounting techniques.
TRANSDUCER
Installation
instructions for the transducer are
with the transducer
in a
separate package.
Please
read the instructions
carefully
before
you
install the transducer.
34
3
PDF compression, OCR, web-optimization with CVISION's PdfCompressor
5

Hulp nodig? Stel uw vraag in het forum

Spelregels

Misbruik melden

Gebruikershandleiding.com neemt misbruik van zijn services uitermate serieus. U kunt hieronder aangeven waarom deze vraag ongepast is. Wij controleren de vraag en zonodig wordt deze verwijderd.

Product:

Bijvoorbeeld antisemitische inhoud, racistische inhoud, of materiaal dat gewelddadige fysieke handelingen tot gevolg kan hebben.

Bijvoorbeeld een creditcardnummer, een persoonlijk identificatienummer, of een geheim adres. E-mailadressen en volledige namen worden niet als privégegevens beschouwd.

Spelregels forum

Om tot zinvolle vragen te komen hanteren wij de volgende spelregels:

Belangrijk! Als er een antwoord wordt gegeven op uw vraag, dan is het voor de gever van het antwoord nuttig om te weten als u er wel (of niet) mee geholpen bent! Wij vragen u dus ook te reageren op een antwoord.

Belangrijk! Antwoorden worden ook per e-mail naar abonnees gestuurd. Laat uw emailadres achter op deze site, zodat u op de hoogte blijft. U krijgt dan ook andere vragen en antwoorden te zien.

Abonneren

Abonneer u voor het ontvangen van emails voor uw Lowrance X-40 bij:


U ontvangt een email met instructies om u voor één of beide opties in te schrijven.


Ontvang uw handleiding per email

Vul uw emailadres in en ontvang de handleiding van Lowrance X-40 in de taal/talen: Engels als bijlage per email.

De handleiding is 0,48 mb groot.

 

U ontvangt de handleiding per email binnen enkele minuten. Als u geen email heeft ontvangen, dan heeft u waarschijnlijk een verkeerd emailadres ingevuld of is uw mailbox te vol. Daarnaast kan het zijn dat uw internetprovider een maximum heeft aan de grootte per email. Omdat hier een handleiding wordt meegestuurd, kan het voorkomen dat de email groter is dan toegestaan bij uw provider.

Stel vragen via chat aan uw handleiding

Stel uw vraag over deze PDF

loading

Uw handleiding is per email verstuurd. Controleer uw email

Als u niet binnen een kwartier uw email met handleiding ontvangen heeft, kan het zijn dat u een verkeerd emailadres heeft ingevuld of dat uw emailprovider een maximum grootte per email heeft ingesteld die kleiner is dan de grootte van de handleiding.

Er is een email naar u verstuurd om uw inschrijving definitief te maken.

Controleer uw email en volg de aanwijzingen op om uw inschrijving definitief te maken

U heeft geen emailadres opgegeven

Als u de handleiding per email wilt ontvangen, vul dan een geldig emailadres in.

Uw vraag is op deze pagina toegevoegd

Wilt u een email ontvangen bij een antwoord en/of nieuwe vragen? Vul dan hier uw emailadres in.



Info