Le operazioni base da conoscere sono rilasciare e sollevare l’ancora elettricamente. Questo prodotto è equipaggiato con frizioni coniche che ti permettono di rilasciare l’ancora senza
usare il motore elettrico. Lofrans raccomanda vivamente di usare il chain stopper con i propri salpa-ancore. Il chain stopper è un dispositivo installato sulle barche per tenere la catena in
posizione sul ponte ed impedire un rilascio accidentale . Esso deve essere usato per assicurare l’ancora dopo l’ancoraggio.
OPERAZIONE PRIMA ... POI ...
1. USO DELLA FRIZIONE
SUL MODELLO LOW PROFILE
-
Per aprire la frizione inserire la leva (272) nella sede a stella posta sul volantino copribarbotin
(993) ed allentarlo. Per chiudere serrare il volantino copribarbotin finchè la leva non possa
muoversi ulteriormente. L’ancora e la catena provvederanno a fare la resistenza durante il
serraggio.
2. USO DELLA FRIZIONE
SUL MODELLO STANDARD
-
Per aprire la frizione inserire la leva (272) nel volantino (912) ed allentarlo. Per chiudere la
frizione serrarlo finchè la leva non possa muoversi ulteriormente.
3. RILASCIARE L’ANCORA COL
IL MOTORE ELETTRICO
•Disattivare il Chain stopper
•Chiudere la frizione
•Attivare il magneto-termico
Premere il pulsante DOWN. Calando elettricamente si ha una perfetta padronanza della
manovra , che può essere interrotta rilasciando il pulsante DOWN.
4. DOPO L’ANCORAGGIO
•Attivare il Chain stopper
•Chiudere la frizione
•Disattivare il magneto-termico
Ridurre lo sforzo sul salpa-ancore con il chain stopper oppure legando con una cima legare la
catena ad un punto fisso.
5. SALPARE L’ANCORA
•Disattivare il Chain stopper
•Chiudere la frizione
•Attivare il magneto-termico
Accendere il motore dell’imbarcazione. Premere il tasto UP e con la barca al minimo dirigersi
verso il punto di ancoraggio. Non usare il salpa-ancore per tirare la barca verso il punto di
ancoraggio. Rilasciare il tasto UP per fermare l’operazione. Prestare la massima attenzione alla
velocità dell’ancora che potrebbe danneggiare la prua dell’ imbarcazione. In caso l’ancora sia
incagliata e l'interruttore salva-motore sia scattato , aspettare qualche minuto prima di
riarmarlo per riprovare la manovra. Se l’ interruttore scatta di nuovo , consigliamo di
manovrare l' imbarcazione per disincagliare l' ancora.
6. DURANTE LA NAVIGAZIONE
•Attivare il Chain stopper
•Chiudere la frizione
•Disattivare il magneto-termico
Il salpa-ancore non deve essere usato come principale punto di tenuta dell’ancora sul
puntale. L’ancora deve essere assicurata in modo da prevenire un rilascio accidentale.
Usare il chain stopper per fare questo.
7. RILASCIARE L’ANCORA
CON LA FRIZIONE
•Disattivare il Chain stopper
•Disattivare il magneto-termico
Aprire la frizione. La caduta della catena può essere frenata serrando il volantino con la leva.
Alla fine della operazione chiudere la frizione.
8. USARE LA CAMPANA
•Attivare il Chain stopper
•Attivare il magneto-termico
Aprire la frizione. Avvolgere la campana con 2-3 giri di cima in senso orario mantenendo in
tensione l’estremo della cima non impegnato. Premere il tasto UP , recuperando nel
contempo la cima. Chiudere la frizione al termine.
9. USO DELL’ EMERGENZA MANUALE
•Disattivare il Chain stopper
•Chiudere la frizione
•Disattivare il magneto-termico
Inserire la leva nel volantino (912 o 993) e ruotare in senso orario , vincendo la resistenza
dovuta alla molla (541). Lo sforzo sarà notevole in caso di fondale profondo.
PROGRAMMA DI MANUTENZIONE
Sotto sono indicate le operazioni ed il periodo che noi consideriamo essenziali per ottenere la migliore efficienza e prestazioni dal tuo salpa-ancore.
A.Pulire tutte le superfici esterne ed i punti nascosti con acqua dolce e rimuovere lo strato di sale formatosi.
B.Ingrassare le parti esterne che ruotano. In particolare il filetto dell’albero principale ed i coni frizione. Controllare la presenza di segni di corrosione e stress meccanici.
C.Controllare i terminale del motore elettrico. Testare la caduta di tensione ai terminali.
D.Sostituire tutte le guarnizioni esterne. Il riduttore è adeguatamente riempito con olio a lunga vita SAE 90.
E.Rimuovere il salpa-ancore dal ponte per pulire il sale sotto la base e sigillare di nuovo.
Gebruikershandleiding.com neemt misbruik van zijn services uitermate serieus. U kunt hieronder aangeven waarom deze vraag ongepast is. Wij controleren de vraag en zonodig wordt deze verwijderd.
Product:
Spelregels forum
Om tot zinvolle vragen te komen hanteren wij de volgende spelregels:
lees eerst de handleiding door;
controleer of uw vraag al eerder door iemand anders is gesteld;
probeer uw vraag zo duidelijk mogelijk te stellen;
heeft u een probleem en al geprobeerd om dit op te lossen, vermeld dit erbij aub;
heeft u een oplossing gekregen van een bezoeker dan horen wij dat graag in dit forum;
wilt u een reactie geven op een vraag of antwoord, gebruik dan niet dit formulier maar klik op de knop 'reageer op deze vraag';
uw vraag wordt direct op de website gezet; vermijd daarom persoonlijke gegevens in te vullen;
Belangrijk! Als er een antwoord wordt gegeven op uw vraag, dan is het voor de gever van het antwoord nuttig om te weten als u er wel (of niet) mee geholpen bent! Wij vragen u dus ook te reageren op een antwoord.
Belangrijk! Antwoorden worden ook per e-mail naar abonnees gestuurd. Laat uw emailadres achter op deze site, zodat u op de hoogte blijft. U krijgt dan ook andere vragen en antwoorden te zien.
Abonneren
Abonneer u voor het ontvangen van emails voor uw Lofrans Project X3 bij:
nieuwe vragen en antwoorden
nieuwe handleidingen
U ontvangt een email met instructies om u voor één of beide opties in te schrijven.
Ontvang uw handleiding per email
Vul uw emailadres in en ontvang de handleiding van Lofrans Project X3 in de taal/talen: Duits, Engels, Frans, Italiaans, Spaans als bijlage per email.
De handleiding is 1,04 mb groot.
U ontvangt de handleiding per email binnen enkele minuten. Als u geen email heeft ontvangen, dan heeft u waarschijnlijk een verkeerd emailadres ingevuld of is uw mailbox te vol. Daarnaast kan het zijn dat uw internetprovider een maximum heeft aan de grootte per email. Omdat hier een handleiding wordt meegestuurd, kan het voorkomen dat de email groter is dan toegestaan bij uw provider.
Uw handleiding is per email verstuurd. Controleer uw email
Als u niet binnen een kwartier uw email met handleiding ontvangen heeft, kan het zijn dat u een verkeerd emailadres heeft ingevuld of dat uw emailprovider een maximum grootte per email heeft ingesteld die kleiner is dan de grootte van de handleiding.
Er is een email naar u verstuurd om uw inschrijving definitief te maken.
Controleer uw email en volg de aanwijzingen op om uw inschrijving definitief te maken
U heeft geen emailadres opgegeven
Als u de handleiding per email wilt ontvangen, vul dan een geldig emailadres in.
Uw vraag is op deze pagina toegevoegd
Wilt u een email ontvangen bij een antwoord en/of nieuwe vragen? Vul dan hier uw emailadres in.
