811010
223
Verklein
Vergroot
Pagina terug
1/612
Pagina verder
223
4
4-1. Voordat u gaat rijden
Rijden
WAARSCHUWING
Bij het achteruitrijden draait u wellicht
uw lichaam, waardoor het bedienen van
de pedalen moeilijk wordt. Zorg dat u de
pedalen altijd goed kunt bedienen.
Zorg dat u altijd in de juiste houding ach-
ter het stuur zit, ook als de auto maar
kort hoeft te rijden. Zo kunt u rem- en
gaspedaal goed bedienen.
Trap het rempedaal met uw rechtervoet
in. Wanneer u het rempedaal met uw lin-
kervoet intrapt, kan in een noodgeval uw
reactie vertraagd worden, waardoor een
ongeval kan ontstaan.
De bestuurder moet extra goed letten
op voetgangers als de auto alleen wordt
aangedreven door de elektromotor
(tractiemotor). Aangezien er geen
motorgeluiden zijn, kunnen voetgangers
de beweging van de auto misschien
onjuist inschatten.
Rijd niet met de auto over licht ontvlam-
bare materialen en parkeer de auto ook
niet in de buurt van dergelijke materia-
len.
Het uitlaatsysteem en de uitlaatgassen
kunnen zeer heet worden. Deze hete
onderdelen kunnen brand veroorzaken
als er licht ontvlambaar materiaal aan-
wezig is.
Schakel het hybridesysteem tijdens nor-
maal rijden niet uit. Door het uitschake-
len van het hybridesysteem tijdens het
rijden verliest u niet de controle over het
stuurwiel of de remmen. De stuurbe-
krachtiging werkt echter niet meer. Hier-
door zal het sturen veel zwaarder gaan
dan normaal. Zet in dat geval de auto
aan de kant zodra dit veilig kan.
In geval van nood, bijvoorbeeld als de
auto onmogelijk op de normale manier
tot stilstand kan worden gebracht:
Blz. 520
Rem bij het afdalen van een steile helling
af op de motor (terugschakelen) om een
veilige snelheid aan te kunnen houden.
Het continu gebruiken van de remmen
kan leiden tot oververhitting en een ver-
minderde remwerking. (Blz. 235)
Verstel het stuurwiel, de stoel en de bin-
nen- en buitenspiegels niet tijdens het rij-
den.
Als u dat wel doet, kunt u de macht over
het stuur verliezen.
Controleer altijd of alle passagiers hun
armen, hoofd en andere lichaamsdelen
binnen de auto houden.
Rijden op glad wegdek
Door plotseling remmen, accelereren en
sturen kunnen de banden hun grip ver-
liezen, met controleverlies tot gevolg.
Door plotseling accelereren, afremmen
op de motor als gevolg van schakelen, of
wijzigingen in het motortoerental kan de
auto in een slip raken.
Trap, nadat u door een plas bent gere-
den, het rempedaal lichtjes in om ervoor
te zorgen dat de remmen goed werken.
Door natte remblokken kan de remwer-
king afnemen. Remmen die aan één kant
van de auto nat zijn en niet goed werken,
kunnen de besturing bemoeilijken.
Bedienen van de selectiehendel
Laat de auto niet achteruit rollen als een
van de vooruitversnellingen is ingescha-
keld of vooruit rollen terwijl de selectie-
hendel in stand R staat.
Als u dit toch doet, kan een ongeval of
schade aan de auto het gevolg zijn.
Zet de selectiehendel tijdens het rijden
niet in stand P.
Als u dat wel doet, kan er schade aan de
transmissie ontstaan waardoor u de con-
trole over de auto kunt verliezen.
Schakel stand R niet in terwijl de auto
vooruitrijdt.
Als u dat wel doet, kan er schade aan de
transmissie ontstaan waardoor u de con-
trole over de auto kunt verliezen.
LS500h_OM Europe_OM50J62E_1_1909.book Page 223 Thursday, August 15, 2019 10:56 AM
223

Hulp nodig? Stel uw vraag in het forum

Spelregels

Misbruik melden

Gebruikershandleiding.com neemt misbruik van zijn services uitermate serieus. U kunt hieronder aangeven waarom deze vraag ongepast is. Wij controleren de vraag en zonodig wordt deze verwijderd.

Product:

Bijvoorbeeld antisemitische inhoud, racistische inhoud, of materiaal dat gewelddadige fysieke handelingen tot gevolg kan hebben.

Bijvoorbeeld een creditcardnummer, een persoonlijk identificatienummer, of een geheim adres. E-mailadressen en volledige namen worden niet als privégegevens beschouwd.

Spelregels forum

Om tot zinvolle vragen te komen hanteren wij de volgende spelregels:

Belangrijk! Als er een antwoord wordt gegeven op uw vraag, dan is het voor de gever van het antwoord nuttig om te weten als u er wel (of niet) mee geholpen bent! Wij vragen u dus ook te reageren op een antwoord.

Belangrijk! Antwoorden worden ook per e-mail naar abonnees gestuurd. Laat uw emailadres achter op deze site, zodat u op de hoogte blijft. U krijgt dan ook andere vragen en antwoorden te zien.

Abonneren

Abonneer u voor het ontvangen van emails voor uw Lexus LS 500h - 2019 bij:


U ontvangt een email met instructies om u voor één of beide opties in te schrijven.


Ontvang uw handleiding per email

Vul uw emailadres in en ontvang de handleiding van Lexus LS 500h - 2019 in de taal/talen: Nederlands als bijlage per email.

De handleiding is 66.86 mb groot.

 

U ontvangt de handleiding per email binnen enkele minuten. Als u geen email heeft ontvangen, dan heeft u waarschijnlijk een verkeerd emailadres ingevuld of is uw mailbox te vol. Daarnaast kan het zijn dat uw internetprovider een maximum heeft aan de grootte per email. Omdat hier een handleiding wordt meegestuurd, kan het voorkomen dat de email groter is dan toegestaan bij uw provider.

Stel vragen via chat aan uw handleiding

Stel uw vraag over deze PDF

loading

Andere handleiding(en) van Lexus LS 500h - 2019

Lexus LS 500h - 2019 Gebruiksaanwijzing - Deutsch - 628 pagina's

Lexus LS 500h - 2019 Gebruiksaanwijzing - English - 612 pagina's


Uw handleiding is per email verstuurd. Controleer uw email

Als u niet binnen een kwartier uw email met handleiding ontvangen heeft, kan het zijn dat u een verkeerd emailadres heeft ingevuld of dat uw emailprovider een maximum grootte per email heeft ingesteld die kleiner is dan de grootte van de handleiding.

Er is een email naar u verstuurd om uw inschrijving definitief te maken.

Controleer uw email en volg de aanwijzingen op om uw inschrijving definitief te maken

U heeft geen emailadres opgegeven

Als u de handleiding per email wilt ontvangen, vul dan een geldig emailadres in.

Uw vraag is op deze pagina toegevoegd

Wilt u een email ontvangen bij een antwoord en/of nieuwe vragen? Vul dan hier uw emailadres in.



Info