541016
20
Verklein
Vergroot
Pagina terug
1/49
Pagina verder
LXNAV V7 Version 3.01 November 2013
Seite 20
5.3.4.2 Vario sound filter
Variodämpfung (Zeitkonstante) von 0,1 bis 5 s (default 1,5s), für das akustische Signal unabhängig
von der Anzeige. Verstellbar in Schritten von 0,1s oder 1,0s
5.3.4.3 Netto filter
Nettovario-Dämpfung (Zeitkonstante) unabhängig von der klassischen Variodämpfung von 0,1 bis 5 s
(default 1,5s). Dämpfung der Anzeige. Verstellbar in Schritten von 0,1s oder 1,0s
5.3.4.4 Relative filter
Relativvario-Dämpfung (Zeitkonstante) unabhängig von der klassischen Variodämpfung von 0,1 bis 5 s
(default 1,5s). Dämpfung der Anzeige. Verstellbar in Schritten von 0,1s oder 1,0s
5.3.4.5 SC filter
Dämpfung der Sollfahrtanzeige (Zeitkonstante) unabhängig von der klassischen Variodämpfung von 0,1
bis 5 s (default 1,5s). Verstellbar in Schritten von 0,1s oder 1,0s
5.3.4.6 Smart filter
Im LXNAV V7 sind zwei verschiedene, konfigurierbare elektronische Variofilter vorgesehen.
Dämpfung: Es handelt sich um die klassische Variometerdämpfung (siehe oben) über eine einstellbare
Zeitkonstante, die Werte können zwischen 0,1 und 5 Sekunden gewählt werden. 0,1 entspricht dem
schnellsten Ansprechverhalten, 5 bietet die maximale Dämpfung (siehe oben: „Vario Needle Filter“)
Smart Vario: Diese Funktion ist ein dynamischer Filter, der auf bestimmte Art und Weise die Bewegung
des Variozeigers beeinflusst.
Smart Vario fungiert als ein dynamischer Filter, der die zweite zeitliche Ableitung der Höhe, d.h. die erste
Ableitung des Variowertes begrenzt, was einfach gesprochen einer Begrenzung der Geschwindigkeit des
Variozeigers entspricht. Es gibt die Werte 1 – 8 und OFF. In der Einstellung OFF gibt es keine
Begrenzung, die Variofunktion wird nur von der Dämpfungskonstante beeinflusst. Der Wert 1 ist der
stärkste dynamische Filter, die Zeigergeschwindigkeit ist jetzt auf 1m/s (2kts) beschränkt. Stellung 8
bedeutet dementsprechend die schwächste dynamische Dämpfung.
Die beiden Filtermethoden (klassische Dämpfung und Smart Vario) beeinflussen sich natürlich auch
gegenseitig. Nach der Änderung eines Filters kann es nötig sein, den anderen ebenfalls nachzustellen.
Prinzipiell gilt, je höher die klassische Dämpfung gewählt ist, umso weniger wird man von der
dynamischen Dämpfung bemerken können. Wer gerne mit gering gedämpftem Vario fliegt, kann
hingegen den dynamischen Filter gut zur Böendämpfung einsetzen. Die Werte hängen auch stark vom
Flugzeug, TEK-Düse, TEK-Art und mechanischem Einbau ab und sollten erflogen werden.
5.3.4.7 Vario needle range
Varioanzeigebereich. Diesen ändert man zwischen 2,5m/s, 5m/s und 10m/s
5.3.4.8 SC Tonausblendung (dead band)
Tonausblendung bei Sollfahrt (in m/s vom Variobereich). Default ist ±1m/s.
FILTER
0.5 - 5
Smart Vario
FILTER
1 - 8 oder OFF
Variorohdaten Gedämpftes
Signal
Varioanzeige
20

Hulp nodig? Stel uw vraag in het forum

Spelregels

Misbruik melden

Gebruikershandleiding.com neemt misbruik van zijn services uitermate serieus. U kunt hieronder aangeven waarom deze vraag ongepast is. Wij controleren de vraag en zonodig wordt deze verwijderd.

Product:

Bijvoorbeeld antisemitische inhoud, racistische inhoud, of materiaal dat gewelddadige fysieke handelingen tot gevolg kan hebben.

Bijvoorbeeld een creditcardnummer, een persoonlijk identificatienummer, of een geheim adres. E-mailadressen en volledige namen worden niet als privégegevens beschouwd.

Spelregels forum

Om tot zinvolle vragen te komen hanteren wij de volgende spelregels:

Belangrijk! Als er een antwoord wordt gegeven op uw vraag, dan is het voor de gever van het antwoord nuttig om te weten als u er wel (of niet) mee geholpen bent! Wij vragen u dus ook te reageren op een antwoord.

Belangrijk! Antwoorden worden ook per e-mail naar abonnees gestuurd. Laat uw emailadres achter op deze site, zodat u op de hoogte blijft. U krijgt dan ook andere vragen en antwoorden te zien.

Abonneren

Abonneer u voor het ontvangen van emails voor uw LX NAV V7 bij:


U ontvangt een email met instructies om u voor één of beide opties in te schrijven.


Ontvang uw handleiding per email

Vul uw emailadres in en ontvang de handleiding van LX NAV V7 in de taal/talen: Duits als bijlage per email.

De handleiding is 5,83 mb groot.

 

U ontvangt de handleiding per email binnen enkele minuten. Als u geen email heeft ontvangen, dan heeft u waarschijnlijk een verkeerd emailadres ingevuld of is uw mailbox te vol. Daarnaast kan het zijn dat uw internetprovider een maximum heeft aan de grootte per email. Omdat hier een handleiding wordt meegestuurd, kan het voorkomen dat de email groter is dan toegestaan bij uw provider.

Stel vragen via chat aan uw handleiding

Stel uw vraag over deze PDF

loading

Andere handleiding(en) van LX NAV V7

LX NAV V7 Gebruiksaanwijzing - English - 48 pagina's


Uw handleiding is per email verstuurd. Controleer uw email

Als u niet binnen een kwartier uw email met handleiding ontvangen heeft, kan het zijn dat u een verkeerd emailadres heeft ingevuld of dat uw emailprovider een maximum grootte per email heeft ingesteld die kleiner is dan de grootte van de handleiding.

Er is een email naar u verstuurd om uw inschrijving definitief te maken.

Controleer uw email en volg de aanwijzingen op om uw inschrijving definitief te maken

U heeft geen emailadres opgegeven

Als u de handleiding per email wilt ontvangen, vul dan een geldig emailadres in.

Uw vraag is op deze pagina toegevoegd

Wilt u een email ontvangen bij een antwoord en/of nieuwe vragen? Vul dan hier uw emailadres in.



Info