541015
21
Verklein
Vergroot
Pagina terug
1/29
Pagina verder
V3 Version 1.0 November 2012
Page 21 of 29
6 Variometer and Altimeter
All signals from the pneumatic sensor (altitude) is derived from high quality pressure sensor
which mean that no flask is necessary. The vario signal is derived from the altitude signal.
Altitude sensor has temperature compensation. Mechanical needle and colour display show
the vario information as well as many other parameters.
The display is user configurable. The variometer can be configured to show:
Range 5, 10 and 2.5 m/s or 10, 20 and 5 kts.
time constants 0.1 s to 5 s, in addition there are 4 settings for electronic processing
for the vario signal.
Vario indications can be corrected for total energy with a TE probe. The quality of the TE
compensation depends entirely on the location, size and dimension of the TE tube. The
installation must be leak-proof.
Compensation with TE probe
6.1 Altimeter
The altimeter of the LXNAV V3 is temperature compensated from -20ºC up to + 60ºC. The
altimeter is calibrated up to 20000 m.
6.2 Speed to fly
Speed to fly is based on the MacCready theory is a very useful tool to optimise cross-country
speed. The pilot must follow Speed to fly value on pneumatic airspeed indicator. Speed to
fly is calculated from polar of glider, actual sink rate (vario), MacCready setting, Ballast and
Bug setting.
TE (Pst)
LXNAV V3
21

Hulp nodig? Stel uw vraag in het forum

Spelregels

Misbruik melden

Gebruikershandleiding.com neemt misbruik van zijn services uitermate serieus. U kunt hieronder aangeven waarom deze vraag ongepast is. Wij controleren de vraag en zonodig wordt deze verwijderd.

Product:

Bijvoorbeeld antisemitische inhoud, racistische inhoud, of materiaal dat gewelddadige fysieke handelingen tot gevolg kan hebben.

Bijvoorbeeld een creditcardnummer, een persoonlijk identificatienummer, of een geheim adres. E-mailadressen en volledige namen worden niet als privégegevens beschouwd.

Spelregels forum

Om tot zinvolle vragen te komen hanteren wij de volgende spelregels:

Belangrijk! Als er een antwoord wordt gegeven op uw vraag, dan is het voor de gever van het antwoord nuttig om te weten als u er wel (of niet) mee geholpen bent! Wij vragen u dus ook te reageren op een antwoord.

Belangrijk! Antwoorden worden ook per e-mail naar abonnees gestuurd. Laat uw emailadres achter op deze site, zodat u op de hoogte blijft. U krijgt dan ook andere vragen en antwoorden te zien.

Abonneren

Abonneer u voor het ontvangen van emails voor uw LX NAV V3 bij:


U ontvangt een email met instructies om u voor één of beide opties in te schrijven.


Ontvang uw handleiding per email

Vul uw emailadres in en ontvang de handleiding van LX NAV V3 in de taal/talen: Engels als bijlage per email.

De handleiding is 1,83 mb groot.

 

U ontvangt de handleiding per email binnen enkele minuten. Als u geen email heeft ontvangen, dan heeft u waarschijnlijk een verkeerd emailadres ingevuld of is uw mailbox te vol. Daarnaast kan het zijn dat uw internetprovider een maximum heeft aan de grootte per email. Omdat hier een handleiding wordt meegestuurd, kan het voorkomen dat de email groter is dan toegestaan bij uw provider.

Stel vragen via chat aan uw handleiding

Stel uw vraag over deze PDF

loading

Andere handleiding(en) van LX NAV V3

LX NAV V3 Gebruiksaanwijzing - Deutsch - 30 pagina's


Uw handleiding is per email verstuurd. Controleer uw email

Als u niet binnen een kwartier uw email met handleiding ontvangen heeft, kan het zijn dat u een verkeerd emailadres heeft ingevuld of dat uw emailprovider een maximum grootte per email heeft ingesteld die kleiner is dan de grootte van de handleiding.

Er is een email naar u verstuurd om uw inschrijving definitief te maken.

Controleer uw email en volg de aanwijzingen op om uw inschrijving definitief te maken

U heeft geen emailadres opgegeven

Als u de handleiding per email wilt ontvangen, vul dan een geldig emailadres in.

Uw vraag is op deze pagina toegevoegd

Wilt u een email ontvangen bij een antwoord en/of nieuwe vragen? Vul dan hier uw emailadres in.



Info