541008
41
Verklein
Vergroot
Pagina terug
1/118
Pagina verder
The electronic TE compensation can be fine-tuned during flight using the following
procedure. It is essential that this is only done in smooth air; it is not possible to tune the
TE accurately in turbulent air.
Set TE compensation to 100% and TE filter to default. Accelerate up to approximately
160 km/h (75 kts) and keep the speed stable for a few seconds. Gently reduce the speed to
80 km/h (45 kts). Observe the vario indicator during the manoeuvre. At 160 km/h the vario
will indicate about –2 m/s (-4 kts). During the speed reduction the vario should move
towards zero and should never exceed zero (slightly positive indications are acceptable). If
the vario shows a climb the compensation is too low; increase the TE%; and vice versa. Try
another “zoom” to assess the change and make further adjustments if necessary.
The TE filter is the compensation delay and is not used on V5 variometer. Larger numbers
will increase the delay and vice versa. During the first test is recommended to use TE filter
4.
Electronic TE compensation is only effective when the pitot tube and static sources are co-
located and the pneumatic lines to the instrument are approximately the same length. The
best sensor to use is the combined pitot/static Prandtl tube. If problems are experienced
with the electronic TE compensation the most likely cause is the glider's static source. The
static source can be checked by plumbing the pneumatic tubes for electronic compensation
and then setting the TE: to 0%. In still air accelerate to approximately 160 km/h and slowly
reduce the speed. Observe the vario indicator. If the static source is good the vario should
immediately start to move to show a climb. If the needle firstly shows increased sink and
then moves to a climb, the static source of the glider is unsuitable and there is no way to
provide successful TE compensation electronically. The use of a dedicated and accurate fin-
mounted pitot/static source such as a Prandtl tube might help.
5.1.12.1.2 SC Switch
The LX8000 has an input for an external speed command switch which is wired to the vario
unit. Using the external switch it is possible to switch between SC and Vario manually.
Setting the SC switch to ON means that closing the switch will cause the instrument to
enter SC mode and setting SC switch to OFF means that closing the switch will select Vario
mode. There is a third option by setting SC INPUT to TASTER and connecting a push
button to the input; each key press will toggle between SC and Vario (mandatory setting for
LX Remote).
There is another input called VARIO PRIORITY. When this input is activated by
grounding the appropriate wire the unit will change over to Vario immediately.
This input wire is set open (not grounded) as a factory default on delivery.
5.1.12.1.3 Temperature Offset
The LX8000 is supplied with an external outside air temperature (OAT) sensor. With the
offset setting it will correct static errors of temperature measurement.
5.1.12.1.4 Altitude Source
The LX8000 has two pressure altitude sensors. One is built into the main digital unit and is
used for the IGC recorder and the second one is built into the vario unit and is connected to
the glider pitot-static system. Changing the altitude source defines which sensor is used for
pressure altitude used in program.
41

Hulp nodig? Stel uw vraag in het forum

Spelregels

Misbruik melden

Gebruikershandleiding.com neemt misbruik van zijn services uitermate serieus. U kunt hieronder aangeven waarom deze vraag ongepast is. Wij controleren de vraag en zonodig wordt deze verwijderd.

Product:

Bijvoorbeeld antisemitische inhoud, racistische inhoud, of materiaal dat gewelddadige fysieke handelingen tot gevolg kan hebben.

Bijvoorbeeld een creditcardnummer, een persoonlijk identificatienummer, of een geheim adres. E-mailadressen en volledige namen worden niet als privégegevens beschouwd.

Spelregels forum

Om tot zinvolle vragen te komen hanteren wij de volgende spelregels:

Belangrijk! Als er een antwoord wordt gegeven op uw vraag, dan is het voor de gever van het antwoord nuttig om te weten als u er wel (of niet) mee geholpen bent! Wij vragen u dus ook te reageren op een antwoord.

Belangrijk! Antwoorden worden ook per e-mail naar abonnees gestuurd. Laat uw emailadres achter op deze site, zodat u op de hoogte blijft. U krijgt dan ook andere vragen en antwoorden te zien.

Abonneren

Abonneer u voor het ontvangen van emails voor uw LX NAV LX 8000 bij:


U ontvangt een email met instructies om u voor één of beide opties in te schrijven.


Ontvang uw handleiding per email

Vul uw emailadres in en ontvang de handleiding van LX NAV LX 8000 in de taal/talen: Engels als bijlage per email.

De handleiding is 8,32 mb groot.

 

U ontvangt de handleiding per email binnen enkele minuten. Als u geen email heeft ontvangen, dan heeft u waarschijnlijk een verkeerd emailadres ingevuld of is uw mailbox te vol. Daarnaast kan het zijn dat uw internetprovider een maximum heeft aan de grootte per email. Omdat hier een handleiding wordt meegestuurd, kan het voorkomen dat de email groter is dan toegestaan bij uw provider.

Stel vragen via chat aan uw handleiding

Stel uw vraag over deze PDF

loading

Andere handleiding(en) van LX NAV LX 8000

LX NAV LX 8000 Snelstart handleiding - Nederlands - 15 pagina's

LX NAV LX 8000 Gebruiksaanwijzing - Nederlands - 81 pagina's

LX NAV LX 8000 Gebruiksaanwijzing - Deutsch - 158 pagina's


Uw handleiding is per email verstuurd. Controleer uw email

Als u niet binnen een kwartier uw email met handleiding ontvangen heeft, kan het zijn dat u een verkeerd emailadres heeft ingevuld of dat uw emailprovider een maximum grootte per email heeft ingesteld die kleiner is dan de grootte van de handleiding.

Er is een email naar u verstuurd om uw inschrijving definitief te maken.

Controleer uw email en volg de aanwijzingen op om uw inschrijving definitief te maken

U heeft geen emailadres opgegeven

Als u de handleiding per email wilt ontvangen, vul dan een geldig emailadres in.

Uw vraag is op deze pagina toegevoegd

Wilt u een email ontvangen bij een antwoord en/of nieuwe vragen? Vul dan hier uw emailadres in.



Info