– Mην ξεχνάτε ποτέ να ανοίγετε το δοχείο πριν αρχίσετε
µε τισ εργασίεσ κοπήσ! MHN KOBETE ΠOTE XΩΡIΣ ΛA∆I!
– Oταν µε ανοικτή την τροφοδοσία λαδιού πιέζετε και
αφήνετε το κουµπί τησ αντλίασ λαδιού ττε διοχετεύεται
λάδι στο αυλάκι οδήγησησ του ξίφουσ αλυσίδασ επιπλέον
προσ την κανονική λίπανση.
Xρησιµοποιείτε αυτήν την πρσθετη λίπανση:
1. Πριν απ µεγάλεσ κοπέσ.
2. Oταν είναι βουλωµένη η τροφοδοσία λαδιού και δεν
αδειάζει το δοχείο.
3. Πριν απ κάθε 3η κοπή κατά το κψιµο ξυλων καύσησ.
Tο δοχείο λαδιού του αλυσοπρίονου θα πρέπει µετά απ
περ. 30 λεπτά αδιάκοπου κοψίµατοσ να έχει φθάσει την
στάθµη ελάχιστο (MINIMUM).
Aν δεν συµβαίνει αυτ ττε είναι βουλωµένη µε πριονίδια η
οπή εκροήσ λαδιού στην ράγα οδήγησησ. Kατά καννα
µπορείτε να αποκαταστήσετε αυτ το βούλωµα µε µια
δυνατή άντληση.
Aν αυτή η ενέργεια δεν βοηθήσει ττε πρέπει να
αποσυναρµολογήσετε το ξίφοσ και να καθαρίσετε το
αυλάκι οδήγησησ και την διάτρηση λίπανσησ (µην
χρησιµοποιείτε αιχµηρά αντικείµενα). Πριν την
συναρµολγηση ανοίξτε το δοχείο λαδιού και ελέγξτε αν
βγαίνει λάδι. Aν δεν συµβαίνει αυτ ττε παρακαλείσθε να
στείλετε τον προσαρµογέα αλυσοπρίονου στο σέρβισ µασ
για αποκατάσταση τησ βλάβησ.
Mια καλά λειτουργούσα τροφοδοσία λαδιού είναι πρώτη
προυπθεση για µια απρσκοπτη λειτουργία και για µεγάλη
διάρκεια ζωήσ. MHN KOBETE ΠOTE XΩΡIΣ ΛA∆I!
Aντικατάσταση αλυσίδασ:
Πιάνετε την αλυσίδα κοπήσ µνον µε γάντια! Bγάζετε το
καλώδιο απ την πρίζα ή αφαιρείτε απ την µηχανή
κίνησησ το καλώδιο παροχήσ µε το γρήγορο
κούµπωµα!
Aκολουθήστε καλύτερα τα παρακάτω:
Kλείστε την τροφοδοσία λαδιού. Λύστε και ξεβιδώστε την
βίδα σύσφιγξησ (23). Λύστε, ξεβιδώστε την βίδα (7) και
αφαιρέστε το παρέµβησµα (25). Σπρώξτε την ράγα κοπήσ
µε την αλυσίδα προσ την κατεύθυνση του πινιν αλυσίδασ
(24) τσο µέχρι που να µπορεί να βγεί η αλυσίδα κοπήσ
απ το πινιν. Tώρα µπορείτε να τραβήξετε την ράγα
κοπήσ µαζί µε την αλυσίδα µεταξύ προστατευτικού και
πινιν.
– Eξετάστε την αλυσίδα και την ράγα κοπήσ για ζηµιέσ ή
για ενδείξεισ φθοράσ.
– Mην τοποθετείτε ποτέ µια καινούργια αλυσίδα κοπήσ σε
µια φαγωµένη ράγα κοπήσ.
Kατά την προσαρµογή τησ καινούργιασ αλυσίδασ κοπήσ
πάνω στην ράγα παρακαλείσθε να προσέξετε την φορά
περιστροφήσ τησ αλυσίδασ. Oι κπτεσ πρέπει να δείχνουν
στην φορά περιστροφήσ, σύµφωνα µε το σύµβολο στο
προστατευτικ. H φορά περιστροφήσ καθορίζεται µε ένα
βέλοσ στο προστατευτικ.
Προσαρµστε την αλυσίδα κοπήσ πάνω στην ράγα έτσι
ώστε να ταιριάζει γύρω γύρω και να σχηµατίζει ένα
διάκενο στην περιοχή του χαραγµένου άκρου του ξίφουσ.
Περάστε την ράγα µε την αλυσίδα κοπήσ στην συσκευή
απ κάτω και προσαρµστε το διάκενο τησ αλυσίδασ στο
πινιν. Προσέξτε να πιάνουν καλά τα δντια του πινιν
στην αλυσίδα κοπήσ.
Eυθυγραµµίστε το αυλάκι οδήγησησ τησ ράγασ κοπήσ
στον οδηγ υποδοχήσ και κρατήστε σταθερά το ξίφοσ σε
αυτήν την θέση. Bάλτε το παρέµβησµα (25) – οι τέσσερισ
µύτεσ κοιτούν προσ τα κάτω – στο αυλάκι οδήγησησ του
ξίφουσ, βάλτε την βίδα συγκράτησησ (7) και σφίξτε την
ελαφρά µε το χέρι.
Tώρα µπορείτε να βάλετε και να σφίγξετε την βίδα
σύσφιγξησ (23). Θυµηθείτε να τοποθετήσετε πρώτα την
ροδέλα (21). Ρυθµίστε τώρα την σωστή τάση τησ αλυσίδασ
(πωσ περιγράφθηκε πιο πάνω) και σφίγξτε την βίδα
συγκράτησησ (7) µε το φυτευτ εξαεδρικ κλειδί.
Aφήστε κάθε καινούργια αλυσίδα κοπήσ να στρώσει –
πωσ
ήδη περιγράφτηκε –!
Συνιστάται απ καιρ σε καιρ να αναποδογυρίζετε την
ράγα κοπήσ. Eτσι επιτυγχάνετε µια οµοιµορφη φθορά στην
ράγα. Aυτ χρησιµεύει επίσησ για την προστασία τησ
αλυσίδασ κοπήσ απ πρωρη φθορά.
Kατά την προσαρµογή τησ αλυσίδασ κοπήσ παρακαλείσθε
να προσέξτε την φορά περιστροφήσ!
H αναπήδηση (kick-back):
Λγω του σχήµατοσ τησ σφήνασ ασφαλείασ (5) αποκλείεται
σχεδν εντελώσ ο κίνδυνοσ αναπήδησησ.
Tο πρινι DUO ασφαλίζεται κατά τον καλύτερο τρπο απ
αναπήδηση µέσω τησ σφήνασ ασφαλείασ. Γι αυτ µην
αποσυναρµολογείτε ποτέ την σφήνα ασφαλείασ (5). Θα
διατρέχετε ττε µεγάλο κίνδυνο!
Oι κφτεσ τησ αλυσίδασ διαθέτουν περιοριστέσ βάθουσ
τραβηγµένουσ µπροστά γεγονσ που επίσησ περιορίζει τον
κίνδυνο αναπηδήσεων.
Φροντίθετε για µια ασφαλή στάση, οδηγείτε το πρινι µνον
και µε τα δύο χέρια, φροντίζετε για καθαρ χώρο εργασίασ
και τηρείτε τισ υποδείξεισ ασφαλείασ!
Yποδείξεισ εργασίασ:
– Στηρίζετε το πέλµα κοπήσ πάντα πάνω στο κοµµάτι
επεξεργασίασ.
– Aνάβετε πάντα την µηχανή προτού η αλυσίδα έρθει σε
επαφή µε το ξύλο.
– Προχωράτε στο κοµάτι σιγά και κβετε µε µικρή πίεση.
Eτσι πρέπει δηλαδή η αλυσίδα κοπήσ να δουλεύει µνη
τησ. H ταχύτητα αλυσίδασ δεν θα πρέπει να γίνεται
(ακουστικά) πολύ πιο αργή.
Kάθε κφτησ έχει έναν λεγµενο περιοριστή βάθουσ,
δηλαδή ακµη και µε µεγαλύτερη πίεση δεν βγάζει ο
κπτησ µεγαλύτερα ροκανίδια. Oυσιαστικά πετυχένετε το
αντίθετο απ αυτ που θέλετε: κβετε πιο «σιγά» διτι
γίνεται µεγαλύτερη η τριβή µεταξύ ράγασ, αλυσίδασ
κοπήσ και ξύλου, µικραίνει η ταχύτητα τησ αλυσίδασ και
ελαττώνεται η απδοση γραιζιών.
– Mετά απ µεγάλησ διάρκειασ, βαρειέσ εργασίεσ κοπήσ θα
πρέπει να αφήνετε το πρινι να λειτουργεί για λίγο χρνο
χωρίσ φορτίο (για ψύξη).
Συντήρηση και φροντίδα:
Πριν απ οποιαδήποτε εργασία κοπήσ θα πρέπει να
υποβληθεί το αλυσοπρίονο σε εξέταση:
– Λειτουργεί η λίπανση αλυσίδασ; Aυτ είναι ιδιαίτερα
σηµαντικ αν το αλυσοπρίονο δεν χρησιµοποιήθηκε για
µεγάλο χρονικ διάστηµα.
– Eίναι σωστή η τάση τησ αλυσίδασ;
– Eίναι φαγωµένη ή φθαρµένη η ράγα κοπήσ;
– Eµφανίζει το πινιν αλυσίδασ ήδη έντονα
χαρακτηριστικά φαγώµατοσ;
– Eίναι φθαρµένο το καλώδιο παροχήσ του µοτέρ;
Φθαρµένα καλώδια παροχήσ πρέπει να αντικαθίστανται
αµέσωσ!
Eκτελείτε τισ παρακάτω εργασίεσ συντήρησησ ποτε
χρειάζεται:
– Kαθαρισµσ του δοχείου λαδιού (για το ξέπλυµα
χρησιµοποιείτε οινπνευµα φωτιστικ, αλλά ποτέ
αραίωση νίτρου, βενζίνη, τριχλωραιθυλένιο, αµµωνία ή
παρµοιεσ ξινεσ χηµικέσ ουσίεσ).
Aποφεύγετε ανοικτέσ εστίεσ!
– Aκνισµα τησ αλυσίδασ κοπήσ (ταν το πρινι απαιτεί
µεγαλύτερη πίεση κοπήσ ή ταν παράγονται µνο λίγα
και µικρά ροκανίδια ττε σηµαίνει µάλλον στοµωµένη
αλυσίδα). Tηρείτε τισ οδηγίεσ χρήσησ που
επισυνάπτονται στισ συσκευέσ ακονίσµατοσ.
– Aνανέωση τησ αλυσίδασ κοπήσ (ταν οι φθορέσ δεν
µπορούν να επιδιορθωθούν µε λιµάρισµα).
4
