780521
22
Verklein
Vergroot
Pagina terug
1/44
Pagina verder
KONA OWNER’S MANUAL
2. How brakes work
The braking action of a bicycle is a function of the friction
between the braking surfaces. To make sure that you have
maximum friction available, keep your wheel rims and brake
pads or the disk rotor and caliper clean and free of dirt,
lubricants, waxes or polishes.
Brakes are designed to control your speed, not just to stop
the bike. Maximum braking force for each wheel occurs at
the point just before the wheel “locks up” (stops rotating)
and starts to skid. Once the tire skids, you actually lose most
of your stopping force and all directional control.
You need to practice slowing and stopping smoothly without
locking up a wheel. The technique is called progressive brake
modulation. Instead of jerking the brake lever to the position
where you think you’ll generate appropriate braking force,
squeeze the lever, progressively increasing the braking force.
If you feel the wheel begin to lock up, release pressure just
a little to keep the wheel rotating just short of lockup. It’s
important to develop a feel for the amount of brake lever
pressure required for each wheel at different speeds and on
different surfaces. To better understand this, experiment a
little by walking your bike and applying different amounts of
pressure to each brake lever, until the wheel locks.
When you apply one or both brakes, the bike begins to slow,
but your body wants to continue at the speed at which it was
going. This causes a transfer of weight to the front wheel
(or, under heavy braking, around the front wheel hub, which
could send you ying over the handlebars).
A wheel with more weight on it will accept greater brake
pressure before lockup; a wheel with less weight will lock up
with less brake pressure. So, as you apply brakes and your
weight is transferred forward, you need to shift your body
toward the rear of the bike, to transfer weight back on to the
rear wheel; and at the same time, you need to both decrease
22
rear braking and increase front braking force. This is even
more important on descents, because descents shift weight
forward.
Two keys to effective speed control and safe stopping are
controlling wheel lockup and weight transfer. This weight
transfer is even more pronounced if your bike has a front sus-
pension fork. Front suspension “dips” under braking, increas-
ing the weight transfer (see also Section 4.F). Practice brak-
ing and weight transfer techniques where there is no trafc or
other hazards and distractions.Everything changes when you
ride on loose surfaces or in wet weather. It will take longer to
stop on loose surfaces or in wet weather. Tire adhesion is re-
duced, so the wheels have less cornering and braking traction
and can lock up with less brake force. Moisture or dirt on the
brake pads reduces their ability to grip. The way to maintain
control on loose or wet surfaces is to go more slowly.
D) SHIFTING GEARS
Your multi-speed bicycle will have a derailleur drivetrain,
an internal gear hub drivetrain or, in some special cases,
a combination of the two.
1. How a derailleur drivetrain works
If your bicycle has a derailleur drivetrain, the gear-
changing mechanism will have:
• a rear cassette or freewheel sprocket cluster
• a rear derailleur
• usually a front derailleur
• one or two shifters
• one, two or three front sprockets called chainrings
• a drive chain
A) Shifting Gears
There are several different types and styles of shifting
controls: levers, twist grips, triggers, combination shift/
brake controls and push-buttons. Ask your dealer to
22

Hulp nodig? Stel uw vraag in het forum

Spelregels

Misbruik melden

Gebruikershandleiding.com neemt misbruik van zijn services uitermate serieus. U kunt hieronder aangeven waarom deze vraag ongepast is. Wij controleren de vraag en zonodig wordt deze verwijderd.

Product:

Bijvoorbeeld antisemitische inhoud, racistische inhoud, of materiaal dat gewelddadige fysieke handelingen tot gevolg kan hebben.

Bijvoorbeeld een creditcardnummer, een persoonlijk identificatienummer, of een geheim adres. E-mailadressen en volledige namen worden niet als privégegevens beschouwd.

Spelregels forum

Om tot zinvolle vragen te komen hanteren wij de volgende spelregels:

Belangrijk! Als er een antwoord wordt gegeven op uw vraag, dan is het voor de gever van het antwoord nuttig om te weten als u er wel (of niet) mee geholpen bent! Wij vragen u dus ook te reageren op een antwoord.

Belangrijk! Antwoorden worden ook per e-mail naar abonnees gestuurd. Laat uw emailadres achter op deze site, zodat u op de hoogte blijft. U krijgt dan ook andere vragen en antwoorden te zien.

Abonneren

Abonneer u voor het ontvangen van emails voor uw Kona 2020 bij:


U ontvangt een email met instructies om u voor één of beide opties in te schrijven.


Ontvang uw handleiding per email

Vul uw emailadres in en ontvang de handleiding van Kona 2020 in de taal/talen: Engels als bijlage per email.

De handleiding is 1.51 mb groot.

 

U ontvangt de handleiding per email binnen enkele minuten. Als u geen email heeft ontvangen, dan heeft u waarschijnlijk een verkeerd emailadres ingevuld of is uw mailbox te vol. Daarnaast kan het zijn dat uw internetprovider een maximum heeft aan de grootte per email. Omdat hier een handleiding wordt meegestuurd, kan het voorkomen dat de email groter is dan toegestaan bij uw provider.

Stel vragen via chat aan uw handleiding

Stel uw vraag over deze PDF

loading

Uw handleiding is per email verstuurd. Controleer uw email

Als u niet binnen een kwartier uw email met handleiding ontvangen heeft, kan het zijn dat u een verkeerd emailadres heeft ingevuld of dat uw emailprovider een maximum grootte per email heeft ingesteld die kleiner is dan de grootte van de handleiding.

Er is een email naar u verstuurd om uw inschrijving definitief te maken.

Controleer uw email en volg de aanwijzingen op om uw inschrijving definitief te maken

U heeft geen emailadres opgegeven

Als u de handleiding per email wilt ontvangen, vul dan een geldig emailadres in.

Uw vraag is op deze pagina toegevoegd

Wilt u een email ontvangen bij een antwoord en/of nieuwe vragen? Vul dan hier uw emailadres in.



Info