780528
25
Verklein
Vergroot
Pagina terug
1/42
Pagina verder
KONA OWNER’S MANUAL
c. What if it won’t shift gears?
If moving the shift control one click repeatedly fails to
result in a smooth shift to the next gear chances are that
the mechanism is out of adjustment. Take the bike to your
dealer to have it adjusted.
E) PEDALS
1. Toe Overlap is when your toe can touch the front wheel
when you turn the handlebars to steer while a pedal is in
the forwardmost position. This is common on small-framed
bicycles, and is avoided by keeping the inside pedal up and
the outside pedal down when turning. On any bicycle, this
technique will also prevent the inside pedal from striking
the ground in a turn.
WARNING: Toe Overlap could cause you to lose control
and fall. Ask your dealer to help you determine if the
combination of frame size, crank arm length, pedal design
and shoes you will use results in pedal overlap. Whether
you have overlap or not, you must keep the inside pedal up
and the outside pedal down when making sharp turns.
2. Some bicycles come equipped with pedals that have
sharp and potentially dangerous surfaces. These surfaces
are designed to add safety by increasing adhesion between
the rider’s shoe and the pedal. If your bicycle has this
type of high-performance pedal, you must take extra care
to avoid serious injury from the pedals’ sharp surfaces.
Based on your riding style or skill level, you may prefer a
less aggressive pedal design. Your dealer can show you a
number of options and make suitable recommendations.
3. Toeclips and straps are a means to keep feet correctly
positioned and engaged with the pedals. The toeclip
positions the ball of the foot over the pedal spindle, which
gives maximum pedaling power. The toe strap, when
tightened, keeps the foot engaged throughout the rotation
cycle of the pedal. While toeclips and straps give some
25
2. How an internal gear hub drivetrain works
If your bicycle has an internal gear hub drivetrain, the
gear changing mechanism will consist of:
• a 3, 5, 7, 8, 12 speed or possibly an innitely variable
internal gear hub
• one, or sometimes two shifters
• one or two control cables
• one front sprocket called a chainring
• a drive chain
a. Shifting internal gear hub gears
Shifting with an internal gear hub drivetrain is simply a
matter of moving the shifter to the indicated position for
the desired gear ratio. After you have moved the shifter to
the gear position of your choice, ease the pressure on the
pedals for an instant to allow the hub to complete the shift.
b. Which gear should I be in?
The numerically lowest gear (1) is for the steepest hills.
The numerically largest gear is for the greatest speed.
Shifting from an easier, “slower” gear (like 1) to a harder,
“faster” gear (like 2 or 3) is called an upshift. Shifting
from a harder, “faster” gear to an easier, “slower” gear
is called a downshift. It is not necessary to shift gears
in sequence. Instead, nd the “starting gear” for the
conditions — a gear which is hard enough for quick
acceleration but easy enough to let you start from a stop
without wobbling — and experiment with upshifting and
downshifting to get a feel for the different gears. At rst,
practice shifting where there are no obstacles, hazards or
other trafc, until you’ve built up your condence. Learn
to anticipate the need to shift, and shift to a lower gear
before the hill gets too steep. If you have difculties with
shifting, the problem could be mechanical adjustment.
See your dealer for help.
24
25

Hulp nodig? Stel uw vraag in het forum

Spelregels

Misbruik melden

Gebruikershandleiding.com neemt misbruik van zijn services uitermate serieus. U kunt hieronder aangeven waarom deze vraag ongepast is. Wij controleren de vraag en zonodig wordt deze verwijderd.

Product:

Bijvoorbeeld antisemitische inhoud, racistische inhoud, of materiaal dat gewelddadige fysieke handelingen tot gevolg kan hebben.

Bijvoorbeeld een creditcardnummer, een persoonlijk identificatienummer, of een geheim adres. E-mailadressen en volledige namen worden niet als privégegevens beschouwd.

Spelregels forum

Om tot zinvolle vragen te komen hanteren wij de volgende spelregels:

Belangrijk! Als er een antwoord wordt gegeven op uw vraag, dan is het voor de gever van het antwoord nuttig om te weten als u er wel (of niet) mee geholpen bent! Wij vragen u dus ook te reageren op een antwoord.

Belangrijk! Antwoorden worden ook per e-mail naar abonnees gestuurd. Laat uw emailadres achter op deze site, zodat u op de hoogte blijft. U krijgt dan ook andere vragen en antwoorden te zien.

Abonneren

Abonneer u voor het ontvangen van emails voor uw Kona 2013 bij:


U ontvangt een email met instructies om u voor één of beide opties in te schrijven.


Ontvang uw handleiding per email

Vul uw emailadres in en ontvang de handleiding van Kona 2013 in de taal/talen: Engels als bijlage per email.

De handleiding is 3.93 mb groot.

 

U ontvangt de handleiding per email binnen enkele minuten. Als u geen email heeft ontvangen, dan heeft u waarschijnlijk een verkeerd emailadres ingevuld of is uw mailbox te vol. Daarnaast kan het zijn dat uw internetprovider een maximum heeft aan de grootte per email. Omdat hier een handleiding wordt meegestuurd, kan het voorkomen dat de email groter is dan toegestaan bij uw provider.

Stel vragen via chat aan uw handleiding

Stel uw vraag over deze PDF

loading

Uw handleiding is per email verstuurd. Controleer uw email

Als u niet binnen een kwartier uw email met handleiding ontvangen heeft, kan het zijn dat u een verkeerd emailadres heeft ingevuld of dat uw emailprovider een maximum grootte per email heeft ingesteld die kleiner is dan de grootte van de handleiding.

Er is een email naar u verstuurd om uw inschrijving definitief te maken.

Controleer uw email en volg de aanwijzingen op om uw inschrijving definitief te maken

U heeft geen emailadres opgegeven

Als u de handleiding per email wilt ontvangen, vul dan een geldig emailadres in.

Uw vraag is op deze pagina toegevoegd

Wilt u een email ontvangen bij een antwoord en/of nieuwe vragen? Vul dan hier uw emailadres in.



Info