Componenti del diffusore -1
Driver dei bassi
Con un’escursione lineare picco-picco di 18 mm e tre coni da 23 cm, il P-39F
offre una risposta dinamica di notevole chiarezza con un’attenuazione di -3 dB
a 39 Hz. Il woofer utilizza un cono ibrido in alluminio/Rohacell ®/Kevlar ® con
bobina senza nucleo montata a sbalzo, che presenta una massa ridotta. Anche
quando la richiesta dinamica è enorme, il driver mantiene linearità e bassa
distorsione. Un magnete al neodimio ad alta intensità in tre parti, formato da
un magnete principale e magneti anteriori e posteriori posizionati in modo da
assicurare la linearità, riduce la perdita di energia magnetica mantenendo
un’alta intensità del campo nel traferro. Anelli di Faraday doppi sulle
espansioni polari riducono al minimo l’induttanza indesiderata e la
compressione dinamica, e migliorano la dissipazione del calore.
Il cono metallico del woofer è smorzato
mediante strati compositi in Rohacel e Kevlar
che riducono al minimo le sonorità eccessive
e ne assicurano una massa ridotta, eliminando
le irregolarità e altri fattori di distorsione. Analogamente al driver midrange, la
sospensione è sagomata con i lati piatti per mantenere a livelli minimi la sua
uscita e per preservare la risposta in fase. Il telaio in alluminio stampato assicura
la massima trasmissione del calore senza riflessioni dell’onda regressiva del
driver che altrimenti altererebbe il suono. L'eleganza del design è completata
da una sospensione concava in gommapiuma, a bassa densità. I woofer hanno
diverse bande passanti; ciò assicura una dispersione costante nella delicata
transizione tra i bassi e le frequenze midrange e migliora sia le prestazioni fuori
asse sia l'immagine stereo. Il woofer superiore copre l’intera banda da 30 Hz a
500 Hz, dove si ha la transizione al driver midrange, mentre i due woofer
inferiori coprono solo la banda inferiore e quella intermedia. Questa
costruzione a “schiera conica” permette di ottenere sia l’intero impatto dei bassi sia una transizione graduale fra i
vari gruppi di driver per quanto riguarda la dispersione e la precisione tonale.
Midrange – “Le frequenze intermedie sono quelle che ci circondano ogni
giorno”. Paul W. Klipsch
Il driver midrange a cupola concava funziona nella gamma da 500 Hz a 3,5 kHz
e presenta una costruzione unica, finora mai realizzata nei prodotti Klipsch.
La sensibilità del driver, pari a 106 dB, consente escursioni minime al normale
volume di riproduzione; a una escursione ridotta del cono corrisponde una
distorsione ridotta. La cupola in alluminio da 11,4 cm è pilotata da tre magneti
al neodimio N35H per alte temperature che assicurano la linearità in un’ampia
gamma di volumi di ascolto. Una calotta in rame inserita su ciascuna
espansione polare riduce al minimo gli effetti induttivi indesiderati. La
sospensione è realizzata con un
materiale di densità pari alla metà di quello tipicamente adoperato e
quindi ha una massa ridotta. A differenza della maggior parte dei
driver midrange, questo driver genera il suono soprattutto mediante
la cupola mentre ha un’influenza ridotta la sospensione; dato che
questa è sempre in movimento e la sua forma cambia
continuamente, il suono emesso dalla sua superficie ha un'elevata
distorsione, per cui una riduzione della superficie della sospensione
contribuisce a ridurre la distorsione complessiva.
I componenti del midrange sono racchiusi in un cestello sigillato e
schermato magneticamente che isola il driver dall’energia acustica
generata dai woofer. L’intera progettazione mira ad assicurare grande
precisione e lunga durata.
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