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KX-VERSTÄRKER
Installation
Für alle Installationen wird zur Rauschverminderung die
Verwendung von Twisted-Pair-Kabeln empfohlen. Achten Sie
beim Verlegen dieser Kabel im Auto darauf, dass sie
Werks-Kabelbäume und andere Stromkabel nicht berühren.
Wenn Sie eines dieser Kabel überqueren müssen, sollte dies in
einem 90-Grad-Winkel geschehen, um mögliche Störprobleme zu
reduzieren.
Bei der Arbeit mit Stromanschlüssen sollten Sie immer die
Batterie abtrennen, um Unfälle zu vermeiden.
Modell Sicherungsgröße Kabelgröße
KX-350.4 40A 8 GA
KX-650.4 80A 4 GA
KX-850.4 120A 2 GA
Das Massekabel sollte als Erstes am Verstärker
angeschlossen werden, vor allen anderen Anschlüssen. Dieses
Kabel sollte möglichst kurz sein (60 cm oder weniger) und mit
einem von Lack oder Rost freiem Metallteil der Karosserie
verbunden werden. Verwenden Sie die gleiche Drahtstärke wie
sie für das Stromkabel des Verstärkers zur Batterie empfohlen
wird. Es wird auch empfohlen, ein weiteres Massekabel mit
gleicher (oder größerer) Drahtstärke zwischen dem negativen Pol
der Autobatterie und der Karosserie zu verwenden
Wenn Sie je den Verstärker nach der Installation aus dem
Fahrzeug ausbauen müssen, sollte die Masseleitung als letzte
vom Verstärker getrennt werden, genau in der umgekehrten
Reihenfolge wie bei der Installation.
Innerhalb eines Abstands von 45 cm von der Batterie muss
eine Sicherung installiert werden, um das Stromkabel zum
Verstärker zu schützen. Die Sicherung sollte mindestens den
gleichen Wert wie im Verstärker besitzen, aber die Kapazität des
Kabels nicht überschreiten. Die Tabelle weiter unten zeigt
Empfehlungen für Kabelgröße und Sicherungen.
Verkabelung
Das Signal kann über die N-Pegel-RCA-Eingangsanschlüsse
oder die H-Pegel-Lautsprecheranschlüsse in den Verstärker
eingespeist werden. Die Verwendung der
N-Pegel-RCA-Anschlüsse ist vorzuziehen. Verwenden Sie die
H-Pegel-Eingänge nur dann, wenn das Autoradio keine
N-Pegel-RCA-Ausgänge besitzt.
Alle vier Kanäle funktionieren mit nur einem Satz RCA-Kabel,
haben aber keine Fade-Funktion.
