772982
15
Verklein
Vergroot
Pagina terug
1/82
Pagina verder
MY20K10-02_1.0_10.11.2020 15
Overview
3.1.4 Electric drive system
The S pedelec is driven by muscle power applied
to the chain drive. The force which is applied by
pedalling in the direction of travel drives the front
chain wheel. The chain transmits the force onto
the rear chain wheel and then onto the rear wheel.
Figure 7: Diagram of mechanical drive system
1 Direction of travel
2 Chain
3 Rear chain wheel
4 Front chain wheel
5 Pedal
The S pedelec also has an integrated electric
drive system.
The electric drive system is made up of
8 components:
Figure 8: Diagram of electric drive system
1 Control panel
2Display
3 Integrated battery
4Rear motor
5 Rear light
6 Torque support
7 Cable harness
8 A charger which is designed for the battery.
3.1.4.1 Motor
The S pedelec has a gearless wheel hub motor.
As soon as the required muscle power from the
rider pedalling passes a certain level, the motor is
activated gently and assists the rider's pedalling
motion. The motor force is determined by the set
level of assistance.
The S pedelec does not have a separate
emergency stop or emergency shut-off button.
The drive system can be stopped in case of
emergency by removing the display.
The motor switches off automatically as soon as
the rider no longer pedals, the temperature is
outside the permitted range, there is an overload
or the shut-off speed of 45 km/h has been
reached.
This provides protection against premature power
reduction during long climbs and with heavy
loads, longer assistance on inclines, greater
efficiency and, consequently, less battery
consumption as the motor is cooled to an optimum
extent.
Just like all drives, gearless wheel hub motors are
optimised to an operating point consisting of
speed, load and power. The S pedelec wheel hub
motor is designed to operate within a speed range
between 20 km/h and 45 km/h and a drive power
output of 500 W. The motor achieves its optimum
efficiency and range within this speed and output
range. This means that the electrical energy
supplied from the battery is optimally converted
into electrical drive energy. A motor's efficiency
decreases whenever it is not operated at its
optimum operating point. As a result, the electrical
energy is no longer converted to an optimum
degree since part of the supplied energy is
converted into heat instead. This reduces the
range and the heat needs to be dissipated.
1
2
543
1234
5
67
8
15

Hulp nodig? Stel uw vraag in het forum

Spelregels

Misbruik melden

Gebruikershandleiding.com neemt misbruik van zijn services uitermate serieus. U kunt hieronder aangeven waarom deze vraag ongepast is. Wij controleren de vraag en zonodig wordt deze verwijderd.

Product:

Bijvoorbeeld antisemitische inhoud, racistische inhoud, of materiaal dat gewelddadige fysieke handelingen tot gevolg kan hebben.

Bijvoorbeeld een creditcardnummer, een persoonlijk identificatienummer, of een geheim adres. E-mailadressen en volledige namen worden niet als privégegevens beschouwd.

Spelregels forum

Om tot zinvolle vragen te komen hanteren wij de volgende spelregels:

Belangrijk! Als er een antwoord wordt gegeven op uw vraag, dan is het voor de gever van het antwoord nuttig om te weten als u er wel (of niet) mee geholpen bent! Wij vragen u dus ook te reageren op een antwoord.

Belangrijk! Antwoorden worden ook per e-mail naar abonnees gestuurd. Laat uw emailadres achter op deze site, zodat u op de hoogte blijft. U krijgt dan ook andere vragen en antwoorden te zien.

Abonneren

Abonneer u voor het ontvangen van emails voor uw Kettler Velossi 2.0 bij:


U ontvangt een email met instructies om u voor één of beide opties in te schrijven.


Ontvang uw handleiding per email

Vul uw emailadres in en ontvang de handleiding van Kettler Velossi 2.0 in de taal/talen: Engels als bijlage per email.

De handleiding is 7.33 mb groot.

 

U ontvangt de handleiding per email binnen enkele minuten. Als u geen email heeft ontvangen, dan heeft u waarschijnlijk een verkeerd emailadres ingevuld of is uw mailbox te vol. Daarnaast kan het zijn dat uw internetprovider een maximum heeft aan de grootte per email. Omdat hier een handleiding wordt meegestuurd, kan het voorkomen dat de email groter is dan toegestaan bij uw provider.

Andere handleiding(en) van Kettler Velossi 2.0

Kettler Velossi 2.0 Gebruiksaanwijzing - Nederlands - 82 pagina's

Kettler Velossi 2.0 Gebruiksaanwijzing - Deutsch - 83 pagina's

Kettler Velossi 2.0 Gebruiksaanwijzing - Français - 84 pagina's

Kettler Velossi 2.0 Gebruiksaanwijzing - Espanõl - 85 pagina's


Uw handleiding is per email verstuurd. Controleer uw email

Als u niet binnen een kwartier uw email met handleiding ontvangen heeft, kan het zijn dat u een verkeerd emailadres heeft ingevuld of dat uw emailprovider een maximum grootte per email heeft ingesteld die kleiner is dan de grootte van de handleiding.

Er is een email naar u verstuurd om uw inschrijving definitief te maken.

Controleer uw email en volg de aanwijzingen op om uw inschrijving definitief te maken

U heeft geen emailadres opgegeven

Als u de handleiding per email wilt ontvangen, vul dan een geldig emailadres in.

Uw vraag is op deze pagina toegevoegd

Wilt u een email ontvangen bij een antwoord en/of nieuwe vragen? Vul dan hier uw emailadres in.



Info