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Ajuste vertical del manillar
¡AVISO! Con el manillar en la posición más baja, hay riesgo de
aplastamiento al soltar y apretar el ajuste horizontal del elemen-
to.
H 3.1 – H 3.2 Soltar el bloqueo vertical del manillar y desplazar
según escala. ¡No extraer el apoyo del manillar
más allá de la marca "STOP"!
H 3.3 – H 3.4 Ajustar la altura del manillar para entrenamiento
deportivo y apretar el bloqueo.
Para el entrenamiento deportivo se ajusta el ma-
nillar de forma que el tronco esté muy inclinado
hacia adelante. Con esta postura se consigue
ejercitar intensamente las piernas.
H 3.5 – H 3.6 Ajustar la altura del manillar para entrenamiento
de circuitos y apretar el bloqueo.
Para el entrenamiento de circuitos se ajusta el ma-
nillar de forma que el tronco se pueda mantener
erguido. Con esta postura se evitan daños en la
espalda.
Ajuste horizontal del manillar
¡AVISO! Con el manillar en la posición más baja, hay riesgo de
aplastamiento al soltar y apretar el ajuste horizontal del elemen-
to.
H 4.1 – H 4.2 Soltar el bloqueo horizontal del manillar y des-
plazar según escala. ¡No extraer el apoyo del
manillar más allá de la escala!
H 4.3 Ajustar el manillar para entrenamiento deportivo.
Como referencia, sillín y manillar deben estar se-
parados una longitud igual al antebrazo.
H 4.4 Apretar otra vez el bloqueo del manillar.
Ajuste de frenos
H 5.1 Giro a la izquierda de la regulación del freno >
menor resistencia
H 5.2 Giro a la derecha de la regulación del freno >
mayor resistencia
H 5.3 Cuidado de los frenos, rociar antes de cada se-
sión con aceite de silicona (WD-40) el cepo del
freno.
Debido al ajuste individual de la resistencia del
freno, se debe tratar con aceite WD-40 la almo-
hadilla de freno (fácil de desgastar). En posición
de parada, rocíe con el spray de mantenimiento
los orificios previstos al efecto en el soporte del
freno, hasta embeber el recubrimiento de freno.
Retirar con un paño el aceite sobrante.
El suministro no incluye el aceite de silicona.
H 5.4 PARADA DE EMERGENCIA (NOTSTOP) Presio-
nando por completo la regulación del freno, el
volante de inercia frena abruptamente. ¡Usar
solo en caso de emergencia!
Ajuste de la altura - nivelación
H 6 Ajuste de la altura en los protectores de suelo tra-
seros para una colocación equilibrada del apa-
rato. Giro a la derecha > hacia abajo; giro a la
izquierda > hacia arriba.
Soporte del pedal
Speed 3 y Speed 5
H 7.1 Entrenamiento con zapatillas convencionales, in-
troducir el pie en el rastral del pedal.
Por razones de seguridad, en el entrenamiento
hay que usar los rastrales siempre.
H 7.2 Bloquear el pie en el rastral
H 4
H 5
H 6
H 7
H 3
solo posible en Speed 5
H 7.3 Entrenamiento con pedal automático y zapatillas
especiales ad hoc; colocar los pies en los peda-
les.
¡Si entrena con zapatillas para pedales automáti-
cos, por seguridad las zapatillas deben estar
siempre bien colocadas! ¡Si no se lleva este tipo
de zapatillas, hay que usar necesariamente los
rastrales!
Antes del uso, engrasar la zona cóncava del
gancho y colocar y soltar varias veces los peda-
les (en parada).
Mantener limpios los pedales y placas de las za-
patillas, para garantizar su funcionalidad.
Las placas de las zapatillas para pedales au-
tomáticos son aptas para todas las zapatillas
estándar de este tipo. Las placas de las zapatillas
permiten un giro lateral suave del pie, descar-
gando así la rodilla.
Antes del uso, ajustar según se necesite la fuerza
de sujeción de los pedales.
ATENCIÓN: Comprobar los pedales antes de
cada uso.
Cambie los pedales tan pronto como note una
holgura en el eje del pedal, para evitar riesgos.
H 7.4 Soltar el pedal automático girando lateralmente
el talón.
Inmovilización del aparato
solo necesario en Speed 3
H 8.1 – H 8.2 Bloquee el aparato al terminar la sesión para evi-
tar un uso no autorizado, mediante el pitón ad-
junto.
Apriete el pitón lo más cerca posible de los pe-
dales para que queden inmovilizados.
Transporte del aparato
H 9 El transporte del aparato es fácil y seguro, gra-
cias a los rodillos previstos al efecto. Úselos como
se muestra en la imagen.
Tensión de la correa trapezoidal
H10L - H10R Para la tensión de la correa, el apoyo del volan-
te de inercia debe soltarse a izquierda y derecha.
H 10.1 Soltar el apoyo del volante de inercia.
H 10.2 Soltar la contratuerca.
H 10.3 Tensar la correa > mover volante hacia adelante
y bloquear la sujeción delantera.
H 10.4 Ajustar y asegurar el tornillo de tensión.
H 10.5 Apretar el apoyo del volante de inercia. Cuidado
de los frenos;
Durante el entrenamiento, mantenga una postura ergonó-
mica. Según el propósito del entrenamiento, determine la postu-
ra según indicaciones de manejo H1.5 - H1.6; H1.5 - H2.3-
2.4 y H3.3 + H3.5.
