666808
137
Verklein
Vergroot
Pagina terug
1/178
Pagina verder
134 MAINTENANCE AN D ADJUSTMENT
j
air leaks that occur when the gauge
is applied to the valve.
To lower the air press ure , push the
valve core slightly. To raise the pres-
sure, inject air through the valve with
a tire pump. Change the air pres-
sure within the range specified in the
preceding table to suit various riding
conditions.
NOTICE
Inject air little b y little so that air
pressure does not rise rapidly.
Air pressure exceeding 290 kPa
(3.0 kg/cm
2
, 43 psi) may damage
the oil seal.
Trytosettheairpressureofthe
left and right shock absorbers as
equally as possible.
WARNING
Excessively high or low air pres-
sure can adversely affect han-
dling, creating the potential for
a crash resulting in serious in-
jury or death. Be sure to ad-
just the air pressure within the
specified range. Only use com-
pressed air or nitrogen gas for
filling the shocks. Under normal
use heat is generated within the
shock, so never use oxygen or
any other kind of explosive gas
to prevent the possibility of ex-
plosion. Do not incinerate the
rear shock absorber since it may
explode.
Rebound Damping Force
The rebound damping force adjuster
on each rear shock absorber has 4
137

Hulp nodig? Stel uw vraag in het forum

Spelregels
1

Forum

Kawasaki-VN-1700

Zoeken resetten

Misbruik melden

Gebruikershandleiding.com neemt misbruik van zijn services uitermate serieus. U kunt hieronder aangeven waarom deze vraag ongepast is. Wij controleren de vraag en zonodig wordt deze verwijderd.

Product:

Bijvoorbeeld antisemitische inhoud, racistische inhoud, of materiaal dat gewelddadige fysieke handelingen tot gevolg kan hebben.

Bijvoorbeeld een creditcardnummer, een persoonlijk identificatienummer, of een geheim adres. E-mailadressen en volledige namen worden niet als privégegevens beschouwd.

Spelregels forum

Om tot zinvolle vragen te komen hanteren wij de volgende spelregels:

Belangrijk! Als er een antwoord wordt gegeven op uw vraag, dan is het voor de gever van het antwoord nuttig om te weten als u er wel (of niet) mee geholpen bent! Wij vragen u dus ook te reageren op een antwoord.

Belangrijk! Antwoorden worden ook per e-mail naar abonnees gestuurd. Laat uw emailadres achter op deze site, zodat u op de hoogte blijft. U krijgt dan ook andere vragen en antwoorden te zien.

Abonneren

Abonneer u voor het ontvangen van emails voor uw Kawasaki VN 1700 bij:


U ontvangt een email met instructies om u voor één of beide opties in te schrijven.


Ontvang uw handleiding per email

Vul uw emailadres in en ontvang de handleiding van Kawasaki VN 1700 in de taal/talen: Engels als bijlage per email.

De handleiding is 1,85 mb groot.

 

U ontvangt de handleiding per email binnen enkele minuten. Als u geen email heeft ontvangen, dan heeft u waarschijnlijk een verkeerd emailadres ingevuld of is uw mailbox te vol. Daarnaast kan het zijn dat uw internetprovider een maximum heeft aan de grootte per email. Omdat hier een handleiding wordt meegestuurd, kan het voorkomen dat de email groter is dan toegestaan bij uw provider.

Stel vragen via chat aan uw handleiding

Stel uw vraag over deze PDF

loading

Uw handleiding is per email verstuurd. Controleer uw email

Als u niet binnen een kwartier uw email met handleiding ontvangen heeft, kan het zijn dat u een verkeerd emailadres heeft ingevuld of dat uw emailprovider een maximum grootte per email heeft ingesteld die kleiner is dan de grootte van de handleiding.

Er is een email naar u verstuurd om uw inschrijving definitief te maken.

Controleer uw email en volg de aanwijzingen op om uw inschrijving definitief te maken

U heeft geen emailadres opgegeven

Als u de handleiding per email wilt ontvangen, vul dan een geldig emailadres in.

Uw vraag is op deze pagina toegevoegd

Wilt u een email ontvangen bij een antwoord en/of nieuwe vragen? Vul dan hier uw emailadres in.



Info