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ATENÇÃO
Perigo de lesões oculares e auditi-
vas.
Utilize óculos de protecção e uma pro-
tecção auditiva durante o trabalho com
o aparelho.
Descrição do aparelho
Para imagens, consultar tampa frontal
Figura A
1Interruptor do aparelho
2Motor de arranque com cabo de tracção
3Filtro de ar
4Abertura de enchimento
5Tampa do depósito de combustível
6Depósito de combustível
7Vareta de medição do óleo
8Parafuso de purga do óleo
9Saída
10 Suporte de aspiração
11 Parafuso de descarga de água
12 Placa de características
13 Torneira de combustível
14 Alavanca do estrangulador
15 Acelerador
Símbolos no aparelho
Limpar o filtro de ar a cada 50 horas, em ambiente com
pó a cada 10 horas (consultar “Conservação e manu-
tenção/limpar o filtro de ar”).
Aviso de controlo do nível do óleo.
Alavanca do estrangulador
Acelerador
Primeiro arranque
Encher com óleo
1. Colocar o aparelho na horizontal.
2. Extrair a vareta de medição do óleo.
3. Reabastecer óleo do motor.
Aviso: O óleo do motor não está incluído no volume
do fornecimento. O tipo de óleo e a quantidade es-
tão indicados no capítulo “Dados técnicos”.
4. Limpar a vareta de medição do óleo.
5. Inserir a vareta de medição do óleo até ao batente
mas não enroscar.
6. Extrair a vareta de medição do óleo. O nível do óleo
tem de estar na parte marcada da vareta de medi-
ção do óleo.
7. Com nível do óleo baixo, reabastecer com óleo de
motor.
8. Inserir a vareta de medição do óleo e apertar.
Colocação em funcionamento
Verificar nível do óleo
1. Colocar o aparelho na horizontal.
2. Desenroscar a vareta indicadora do nível de óleo.
3. Limpar a vareta indicadora do nível de óleo.
4. Introduzir a vareta indicadora do nível de óleo até ao
batente, mas sem enroscar.
5. Retirar a vareta indicadora do nível de óleo. O nível
do óleo deve encontrar-se na parte marcada da va-
reta indicadora do nível de óleo.
6. Bastecer com óleo de motor se o nível do óleo esti-
ver baixo.
7. Inserir e apertar a vareta indicadora do nível de
óleo.
Abastecer com combustível
1. Desaparafusar a tampa do depósito de combustí-
vel.
2. Encher com combustível até ao nível máximo em
relação ao canto inferior do bocal de enchimento.
3. Posicionar e apertar a tampa do depósito de com-
bustível.
Instalar a bomba
O caudal da bomba é significativamente influenciado
pelas condições de utilização. O cumprimento das se-
guintes regras promove uma potência ideal.
Manter a diferença de altura entre a superfície da
água e a bomba o mais reduzida possível.
Instalar a bomba de forma a que mangueira de as-
piração fique o mais curta possível.
Uma mangueira de ar comprimido mais comprida é
mais favorável do que uma mangueira de aspiração
mais comprida.
Não utilizar mangueiras compridas desnecessárias.
Ligar as mangueiras
1. Inserir a abraçadeira do tubo flexível na mangueira
de aspiração.
Figura B
1Mangueira de aspiração (não incluída no volume
do fornecimento)
2Abraçadeira do tubo flexível
3Bocal de mangueira
4Porca de capa
5Junta chata
2. Inserir a porca de capa no bocal de mangueira.
3. Inserir a mangueira de aspiração no bocal de man-
gueira.
4. Posicional e apertar a abraçadeira do tubo flexível.
5. Colocar uma junta chata entre o tubo de aspiração
e o bocal de mangueira.
Aviso: Como mangueira de aspiração, deve ser uti-
lizado uma mangueira reforçada, adequada para
subpressão.
6. Ligar a mangueira de aspiração ao tubo de aspira-
ção e apertar a porca de capa.
7. Colocar o filtro de aspiração na outra extremidade
da mangueira de aspiração.
Figura C
1Mangueira de aspiração (não incluída no volume
do fornecimento)
2Abraçadeira do tubo flexível
3Filtro de aspiração
8. Providenciar um bocal de mangueira, uma porca de
capa e uma abraçadeira do tubo flexível para a
mangueira de ar comprimido (não incluídos no volu-
me do fornecimento).
9. Colocar uma junta chata entre o bocal de mangueira
e a saída.
10. Ligar a mangueira de ar comprimido à saída e aper-
tar com a porca de capa.
Operação
Purgar a bomba
ADVERTÊNCIA
Perigo de danos
As juntas podem danificar-se se a bomba funcionar a
seco.
Purgue a bomba antes do arranque. Se a bomba for
inadvertidamente operada a seco, pare imediatamente
o motor e deixe a bomba arrefecer antes de iniciar a
purga.
1. Desenroscar o fecho da abertura de enchimento.
2. Encher totalmente a bomba com água.
3. Rodar e apertar novamente o fecho na abertura de
enchimento.
Iniciar o aparelho
1. Purgar a bomba.
2. Abrir a torneira de combustível.
3. Empurrar a alavanca do dispositivo de arranque pa-
ra a esquerda.
4. Empurrar a manete de potência aproximadamente
1/3 do curso total.
5. Colocar o interruptor do aparelho em "I".
6. Puxar lentamente o motor de arranque do cabo de
tracção até se sentir uma forte resistência e come-
çar, nessa altura, a puxar com força.
7. Repor lentamente o motor de arranque do cabo de
tracção.
ADVERTÊNCIA
Perigo de danos
Se o motor de arranque do cabo de tracção for rapida-
mente reposto, podem ocorrer danos no aparelho.
Repor lentamente o motor de arranque do cabo de trac-
ção.
8. Se o motor arrancar, empurrar a alavanca do dispo-
sitivo de arranque para a direita.
9. Empurrar a manete de potência para a esquerda
até obter as rotações pretendidas. O caudal de
bombagem da bomba depende das rotações.
10. Verificar o funcionamento da bomba. O funciona-
mento a seco danifica a bomba. Se a bomba não in-
jectar água, desligar o motor e repetir a purga da
bomba.
Desligar o aparelho em caso de emergência.
1. Colocar o interruptor do aparelho em "0".
Desligar o aparelho
1. Empurrar a manete de potência completamente pa-
ra a direita.
2. Colocar o interruptor do aparelho em "0".
3. Fechar a torneira de combustível.
Drenar a água
1. Retirar o parafuso de descarga de água.
2. Deixar drenar a água da bomba,
3. Desenroscar o fecho da abertura de enchimento.
4. Lavar a bomba com água de rede.
5. Deixar a água de rede correr.
6. Enroscar e apertar o fecho da abertura de enchi-
mento.
7. Enroscar o parafuso de descarga de água e apertar.
Transporte
Colocar o interruptor do aparelho na posição “0” an-
tes de o transportar.
Deixar o motor arrefecer, pelo menos, 15 minutos
antes do carregamento.
Manter o aparelho na horizontal durante o transpor-
te para evitar o derrame do combustível.
Ao transportar o aparelho em veículos, proteger
contra deslizes e quedas, de acordo com as directi-
vas aplicáveis.
Observar o peso do aparelho para o transporte.
Armazenamento
CUIDADO
Não observância do peso
Perigo de ferimentos e danos
Considere o peso do aparelho para o respectivo arma-
zenamento.
ADVERTÊNCIA
Perigo de danos
Não pouse objectos pesados sobre o aparelho.
Secar o aparelho e guardá-lo sem poeiras.
Limpar o aparelho
O aparelho deve ser limpo antes do armazenamento.
1. Deixar o aparelho arrefecer durante meia hora caso
tenha estado recentemente em funcionamento.
2. Lavar a bomba com água limpa.
3. Lavar o exterior do aparelho à mão, com pouca
água.
4. Esfregar todas as superfícies acessíveis até ficarem
secas.
5. Desenroscar o parafuso de descarga da água e dei-
xar drenar a água.
6. Enroscar o parafuso de descarga de água e apertar.
7. Lubrificar ligeiramente as superfícies susceptíveis a
ferrugem.
8. Lubrificar os elementos de comando com spray de
silicone.
Duração do armazenamento 1 - 2 meses
1. Colocar estabilizador de gasolina no depósito de
combustível.
2. Encher o depósito de combustível.
Armazenamento 2 - 12 meses
Adicionalmente:
1. Fechar a torneira de combustível.
2. Colocar um depósito sob o carburador.
Figura D
1Carburador
2Parafuso de descarga
3. Desenroscar o parafuso de descarga.
4. Recolher o combustível no depósito.
5. Enroscar o parafuso de descarga e apertar.
6. Esvaziar o recipiente de decantação (consultar
“Conservação e manutenção/limpar recipiente de
decantação”).
Armazenamento superior a 12 meses
Adicionalmente:
1. Desenroscar a vela de ignição.
2. 5...10 cm3 Colocar óleo do motor no cilindro.
3. Puxar várias vezes o motor de arranque do cabo de
tracção lentamente para que óleo se disperse pelo
motor.
4. Enroscar novamente a vela de ignição.
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