516526
56
Verklein
Vergroot
Pagina terug
1/68
Pagina verder
56 I Mode d’emploi général
26.7 Roues en carbone
L’usure et la modication de la surface, par exemple en
raison de l’échauement des eins, de l’abrasion des
patins de ein, du moyeu des roues ou de leur anc.
Si vous utilisez un vélo avec jantes en carbone, pensez
que ce matériau inuence de manière nettement plus né-
gative le comportement au einage du vélo que les jantes
en aluminium.
Assurez-vous de n’utiliser que les patins de ein
autorisés.
26.8 Fourche en carbone
Fourreaux de fourche de la tête de fourche, pattes de
dérailleur et zone de serrage des serrages rapides, tête de
fourche sous le cône de fourche, zone de serrage de l’inté-
rieur et de l’extérieur de la potence A-Head.
Si vous avez modié la position du guidon, veillez à
ce que la potence recouvre une grande partie de la
zone en carbone.
26.9 Tige de selle en carbone
Zone de jonction de la tige de selle au tube de selle et à la
tête de la tige de selle, zone de contact de toutes les vis.
Si d’autres pièces de votre vélo sont également en car-
bone, contrôlez régulièrement qu’elles ne présentent pas
de ssures, cassures ou modications de la surface.
Il est interdit de recouper les letages et les cuvettes
ou d’aléser le tube de selle.
Par principe, il est interdit de xer des pièces supplé-
mentaires sur le cadre et les composants en carbone si un
dispositif prévu à cet eet n’est pas déjà disponible (par
exemple douille letée pour porte-bidon). La xation de
porte-bagages, de remorques et d’autres dispositifs est
interdit pour cause de risque de cassure.
26.10 Éclats
Les bres de carbone sont très nes et très dures.
C’est pourquoi il faut manier les pièces en carbone
endommagées très précautionneusement. Certaines
bres peuvent se détacher et faire saillie. En cas de
contact avec la peau, il y a risque de blessure à cause
de petits éclats.
26.11 Fixation sur un pied de montage
Si vous souhaitez xer votre cadre en carbone sur un
pied de montage, serrez-le exclusivement au niveau de la
tige de selle pour éviter tout endommagement visible ou
caché du cadre à cause du mécanisme de serrage. Si votre
vélo est équipé d’une tige de selle en carbone, nous vous
recommandons de la remplacer par une tige de selle en
aluminium ou en acier pour le temps des travaux.
26.12 Transport en voiture
Pour transporter le vélo sur un porte-vélo de toit ou d'atte-
lage, veillez à ce que la xation ne soit jamais montée sur
le cadre. Ne xez jamais la roue au niveau du tube diago-
nal, du tube horizontal, du tube de selle, des fourreaux de
fourche, du tube de la fourche, de la base, des biellettes
ou du hauban, mais toujours uniquement au niveau de la
tige de selle.
Dans le cas contraire, le mécanisme de serrage pourrait
causer des dommages visibles ou cachés sur le cadre, qui
pourraient avoir des conséquences sur la sécurité. Si votre
vélo est équipé d’une tige de selle en carbone, nous vous
recommandons de la remplacer par une tige de selle en
aluminium ou en acier pour le temps du transport.
56

Hulp nodig? Stel uw vraag in het forum

Spelregels

Misbruik melden

Gebruikershandleiding.com neemt misbruik van zijn services uitermate serieus. U kunt hieronder aangeven waarom deze vraag ongepast is. Wij controleren de vraag en zonodig wordt deze verwijderd.

Product:

Bijvoorbeeld antisemitische inhoud, racistische inhoud, of materiaal dat gewelddadige fysieke handelingen tot gevolg kan hebben.

Bijvoorbeeld een creditcardnummer, een persoonlijk identificatienummer, of een geheim adres. E-mailadressen en volledige namen worden niet als privégegevens beschouwd.

Spelregels forum

Om tot zinvolle vragen te komen hanteren wij de volgende spelregels:

Belangrijk! Als er een antwoord wordt gegeven op uw vraag, dan is het voor de gever van het antwoord nuttig om te weten als u er wel (of niet) mee geholpen bent! Wij vragen u dus ook te reageren op een antwoord.

Belangrijk! Antwoorden worden ook per e-mail naar abonnees gestuurd. Laat uw emailadres achter op deze site, zodat u op de hoogte blijft. U krijgt dan ook andere vragen en antwoorden te zien.

Abonneren

Abonneer u voor het ontvangen van emails voor uw Kalkhoff Touringfiets bij:


U ontvangt een email met instructies om u voor één of beide opties in te schrijven.


Ontvang uw handleiding per email

Vul uw emailadres in en ontvang de handleiding van Kalkhoff Touringfiets in de taal/talen: Frans als bijlage per email.

De handleiding is 3,61 mb groot.

 

U ontvangt de handleiding per email binnen enkele minuten. Als u geen email heeft ontvangen, dan heeft u waarschijnlijk een verkeerd emailadres ingevuld of is uw mailbox te vol. Daarnaast kan het zijn dat uw internetprovider een maximum heeft aan de grootte per email. Omdat hier een handleiding wordt meegestuurd, kan het voorkomen dat de email groter is dan toegestaan bij uw provider.

Stel vragen via chat aan uw handleiding

Stel uw vraag over deze PDF

loading

Andere handleiding(en) van Kalkhoff Touringfiets

Kalkhoff Touringfiets Gebruiksaanwijzing - Nederlands - 69 pagina's

Kalkhoff Touringfiets Gebruiksaanwijzing - Deutsch - 68 pagina's

Kalkhoff Touringfiets Gebruiksaanwijzing - English - 68 pagina's


Uw handleiding is per email verstuurd. Controleer uw email

Als u niet binnen een kwartier uw email met handleiding ontvangen heeft, kan het zijn dat u een verkeerd emailadres heeft ingevuld of dat uw emailprovider een maximum grootte per email heeft ingesteld die kleiner is dan de grootte van de handleiding.

Er is een email naar u verstuurd om uw inschrijving definitief te maken.

Controleer uw email en volg de aanwijzingen op om uw inschrijving definitief te maken

U heeft geen emailadres opgegeven

Als u de handleiding per email wilt ontvangen, vul dan een geldig emailadres in.

Uw vraag is op deze pagina toegevoegd

Wilt u een email ontvangen bij een antwoord en/of nieuwe vragen? Vul dan hier uw emailadres in.



Info