16 Originalbetriebsanleitung | Pedelec Impulse Speed 2.0
Unterrohrbatterie: Lässt sich die Batterie nicht
wecken, ist eventuell die Zellspannung zu niedrig.
In diesem Fall schließen Sie das Ladegerät an und
betätigen Sie Batterietaste. Die Batterie wird dann
eine Minute angeladen.
Sitzrohrbatterie: Die Batterie kann auch manuell
in den Schlafmodus versetzt werden. Hierzu drü-
cken Sie bitte r acht Sekunden die push-Taste.
Lassen Sie die push-Taste los, sobald die zweite
LED aueuchtet.
5.4 Gewährleistung und Lebensdauer
Bei Batterien handelt es sich um Verschleißteile. Ver-
schleißteile haben eine Gewährleistung von zwei Jahren.
Tritt in dieser Zeit ein Defekt auf, tauscht Ihr Fachhändler
die Batterie aus. Die übliche Alterung und der Verschleiß
der Batterie stellen keinen Sachmangel dar.
Die Lebensdauer der Batterie ist von verschiedenen Fak-
toren abhängig. Die wichtigsten verschleißrelevanten
Faktoren sind:
• die Anzahl der Ladevorgänge
Nach 1.100 Ladezyklen hat Ihre Batterie bei guter
Pege noch 60 % ihrer Anfangskapazität, also 6,6
Ah bei einer 11 Ah-Batterie und 7,2 Ah bei einer
15,5 Ah-Batterie. Als ein Ladezyklus gilt die Summe
der Einzelladungen, bis einmal die Gesamt-Kapazi-
tät der Batterie geladen worden ist.
Zum Beispiel: Sie laden am ersten Tag 5 Ah in die
Batterie, am zweiten Tag 2 Ah und am dritten Tag
4 Ah; die Summe ist 11 Ah. Damit hat die Batterie
einen Ladezyklus vollzogen.
Nach der technischen Denition ist die Batterie
dann verbraucht, wenn unter 60 % der Ursprungs-
kapazität vergbar ist. Wenn Ihnen die verbleiben-
de Reichweite genügt, können Sie selbstverständ-
lich weiterhin mit der Batterie fahren. Wenn Ihnen
die Kapazität nicht mehr reicht, können Sie beim
Fachhändler die Batterie entsorgen lassen und eine
neue Batterie erwerben.
• das Alter der Batterie.
Eine Batterie altert auch während der Lagerung.
Das bedeutet: selbst wenn Sie Ihre Batterie nicht
nutzen, lässt die Kapazität nach. Man kann mit
etwa 3-5 % Alterung der Batterie rechnen.
Achten Sie darauf, dass die Batterie nicht zu heiß
wird. Die Batterie-Alterung erhöht sich stark ab
Temperaturen über 40° C. Direkte Sonneneinstrah-
lung kann die Batterie sehr stark erhitzen. Achten
Sie darauf, die Batterie nicht im heißen Auto liegen
zu lassen und stellen Sie Ihr Pedelec bei Radtouren
in den Schatten. Können Sie eine Erwärmung nicht
verhindern, achten Sie dann aber bitte darauf, die
Batterie nicht auch noch zu laden.
Eine vollgeladene Batterie altert noch stärker bei
hohen Temperaturen, als eine teilgeladene Batte-
rie.
• Fahren Sie immer mit maximaler Motorleistung,
benötigt Ihr Motor immer einen höheren Strom.
Höhere Ströme lassen die Batterie schneller
altern.
• Auch durch einen gezielten Einsatz der Unter-
stützung können Sie die Lebensdauer der Bat-
terie verlängern. Fahren Sie in geringer Unter-
stützungsstufe. Bei geringeren Entladeströmen
schonen Sie Ihre Batterie.
Achten Sie darauf, dass die Batterie vor der ersten
Fahrt oder nach längerer Nutzungspause vollstän-
dig geladen ist.
5.5 Auewahrung
Wenn Sie Ihre Batterie längere Zeit nicht benötigen, la-
gern Sie sie bei 18 – 23°C und zu 50 – 70 % geladen. Wenn
Sie die Batterie sechs Monate nicht nutzen, müssen Sie sie
wieder nachladen.
5.6 Schlüssel nachbestellen
Wir empfehlen Ihnen, die Schlüssel-Nummer auf dem
Verkaufs- bzw. Kaueleg zu notieren. Mit dieser Nummer
können Sie bei Verlust einen Ersatzschlüssel nachbestel-
len.
Sollten Sie die Schlüsselnummer nicht mehr besitzen,
besteht nur noch die Möglichkeit, das Fahrradschloss aus-
zubauen. Setzen Sie sich dar mit Ihrem Fachhändler in
Verbindung.
