Handleiding Kalkhoff Pedelec Impulse 2.0 Ergo (pagina 277 van 289) (Nederlands, Duits, Engels, Frans, Italiaans, Spaans)

624049

277

Verklein

Vergroot

Pagina terug

1/289

Pagina verder

DE Originalbetriebsanleitung Pedelec Impulse 2.0 Ergo

EN Original User Manual Pedelec Impulse 2.0 Ergo

FR Mode d´emploi original Pedelec Impulse 2.0 Ergo

NL Originele gebruiksaanwijzing Pedelec Impulse 2.0 Ergo

IT Istruzioni per l´uso originali Pedelec Impulse 2.0 Ergo

ES Instrucciones de empleo Pedelec Impulse 2.0 Ergo

SK Návod na obsluhu Pedelec Impulse 2.0 Ergo

CZ Návod k použití Pedelec Impulse 2.0 Ergo

Derby Cycle Werke GmbH / Raleigh Univega GmbH

VI Bedienungsanleitung | Pedelec Impulse Ergo 3

Sehr geehrte Kundin, sehr geehrter Kunde,

vielen Dank, dass Sie sich r das Pedelec Impulse Ergo

aus dem Hause Derby Cycle entschieden haben! Dieses

Fahrrad unterstützt Sie während des Fahrens mit einem

Elektroantrieb. So werden Sie an Steigungen, bei Lasten-

transporten oder bei Gegenwind ein großes Plus an Fahr-

vergnügen erleben. Dieses Fahrrad besitzt alle Funktionen

des Pedelec Impulse, enthält aber eine innovative Beson-

derheit: Das Ergo-System.

Bei diesem Fahrrad steuert im Modus ERGO Ihr Puls den

Antrieb. Sinkt Ihr Puls unter den vorher eingestellten

Wert, reduziert der Antrieb automatisch seine Unterstüt-

zung. Steigt Ihr Puls über den eingestellten Wert, erhöht

der Antrieb seine Unterstützung. Das ermöglicht ein Fah-

ren im optimalen Pulsbereich, gefährliche Pulsspitzen

werden vermieden, die Ausdauer wird trainiert.

Ergänzt wird dieses System durch die Schaltung NuVinci

Harmony. Verringert oder erhöht sich Ihre Fahrgeschwin-

digkeit, passt die Schaltung im Automatikbetrieb automa-

tisch die Übersetzung an. So treten Sie unabhängig von

der Geschwindigkeit immer mit derselben Trittequenz.

Die Trittequenz beschreibt, wie o sich die Tretkur-

bel Ihres Pedelecs pro Minute dreht. Fachleute spre-

chen auch von Kadenz.

Diese Bedienungsanleitung hil Ihnen dabei, alle Vorteile

Ihres Pedelec Impulse Ergo zu entdecken und es korrekt

zu nutzen. Lesen Sie die Bedienungsanleitung vor Ihrer

ersten Fahrt bitte aufmerksam durch!

Auau der Bedienungsanleitung

In Kapitel 1 „Schnellstart“ nden Sie eine kurze Einwei-

sung, falls Sie sofort starten wollen.

Danach werden die einzelnen Schritte aushrlich erklärt

und durch Bilder und Diagramme ergänzt.

In Kapitel 11 „Technische Daten“ nden Sie weitere De-

tailinformationen zu Ihrem Pedelec.

Diese Bedienungsanleitung bezieht sich nur auf spezi-

sche Informationen zu Ihrem Pedelec. Allgemeine Infor-

mationen, beispielsweise zur Fahrradtechnik Ihres Pede-

lecs, nden Sie in der Allgemeinen Bedienungsanleitung.

Auch wenn Sie sofort Ihre erste Fahrt starten

möchten, lesen Sie zu Ihrer Sicherheit unbe-

dingt vorher sorgfältig den Abschnitt Kapitel 1

„Schnellstart“ durch.

Auch empfehlen wir dringend, diese Anleitung

und die Allgemeine Bedienungsanleitung kom-

plett zu lesen.

In der Bedienungsanleitung nden Sie neben Texten und

Tabellen folgende Zeichen als Hinweis auf wichtige Infor-

mationen oder Gefahren.

WARNUNG

vor möglichen Personenschäden, erhöhter

Sturz- oder sonstiger Verletzungsgefahr.

WICHTIGE ZUSATZINFORMATION

oder besondere Angaben zum Gebrauch

des Fahrrads.

HINWEIS

auf mögliche Sach- oder Umweltschäden.

4 VI Bedienungsanleitung | Pedelec Impulse Ergo

Das Pedelec arbeitet mit Niederspannung (36 V).

Versuchen Sie nie, das Pedelec mit einer anderen

Spannungsquelle als einer passenden Original-

Batterie zu betreiben. Die Bezeichnungen der

zulässigen Batterien nden Sie in

Kapitel 11

„Technische Daten“.

Beim Laden der Batterie ist unbedingt darauf zu

achten, dass das Ladegerät korrekt steht. Es darf

während des Betriebes nicht abgedeckt sein.

Beim Entfernen der Batterie aus Ihrem Pedelec

achten Sie darauf, dass sie nicht herab fällt. Da-

durch kann das Gehäuse der Batterie irreparabel

beschädigt werden. Wie Sie mit einer beschädig-

ten Batterie umgehen, können Sie in

Kapitel 8.7 „Beschädigte Batterien“ nachlesen.

Beschädigte Batterien dürfen weder geladen

noch weiterhin genutzt werden.

Beim Ladevorgang muss die Batterie sich auf

einem ebenen und nicht brennbaren Untergrund

benden. Das Ladegerät darf nicht abgedeckt

sein.

Die Batterie kann beim Laden warm werden. Eine

Temperatur von maximal 45° C ist möglich. Wird

die Batterie wärmer, unterbrechen Sie sofort den

Ladevorgang.

Warnhinweise

Elektrische Geräte gehören nicht in Kinderhände.

Lassen Sie bei Anwesenheit von Kindern beson-

dere Vorsicht walten, vor allem wenn sie Gegen-

stände durch Gehäuseönungen in das Gerät

stecken könnten. Es besteht die Gefahr eines

lebensgefährlichen elektrischen Schlags.

Beachten Sie, dass sich der Motor des Pedelecs

bei langer Bergfahrt erhitzen kann. Achten Sie

darauf, ihn nicht mit Händen, Füßen oder Beinen

zu berühren. Sie könnten sich dabei Verbrennun-

gen zuziehen.

Wenn anzunehmen ist, dass ein gefahrloser

Betrieb nicht mehr möglich ist, setzen Sie das

Pedelec bis zur Prüng durch den Fachhändler

außer Betrieb und sichern es gegen unbeabsich-

tigten Betrieb. Ein gefahrloser Betrieb ist nicht

mehr möglich, wenn stromhrende Teile oder

der Akku sichtbare Beschädigungen aueisen.

Beachten Sie bei Einstellungsarbeiten, Wartung

oder Reinigen des Pedelecs, dass keine Kabel

gequetscht oder durch scharfe Kanten beschädigt

werden.

Beim Önen von Abdeckungen oder Entfernen

von Teilen können spannungshrende Teile

eigelegt werden. Auch Anschlussstellen kön-

nen spannungshrend sein. Eine Wartung oder

Reparatur am geöneten Gerät darf nur durch

die Fachwerkstatt erfolgen und bei ausgebauter

Stromquelle stattnden.

Wenn Sie Ihr Pedelec mit dem Auto transportie-

ren, entnehmen Sie vorher die Batterie. Trans-

portieren Sie die Batterie in einem geeigneten

Transportbehältnis getrennt vom Pedelec. Ein

geeignetes Transportbehältnis nden Sie bei

Ihrem Fachhändler.

VI Bedienungsanleitung | Pedelec Impulse Ergo 5

Empfehlungen

Haungsausschluss

Bei den im Folgenden beschriebenen Inhalten handelt

es sich lediglich um Empfehlungen. Haungsansprüche,

welche sich auf Schäden beziehen, die durch die Nutzung

oder Nichtnutzung der dargebotenen Informationen ver-

ursacht wurden, sind grundsätzlich ausgeschlossen. Die

Diagnose und Therapie von Erkrankungen und anderen

körperlichen Störungen erfordert unbedingt die Behand-

lung durch Ärzte. Die folgenden Angaben stellen in keiner

Weise den Ersatz r eine ärztliche Behandlung dar.

Frage: Für wen ist das Pedelec Impulse Ergo

besonders geeignet?

Das Pedelec Impulse Ergo eignet sich besonders

r Menschen

• mit geringer Ausdauerleistungsfähigkeit.

• die auf ebener Strecke r längere Zeit nicht schnel-

ler als 25 km/h fahren können.

• Menschen mit Erkrankungen, bei denen eine ärzt-

liche Gesundheitsuntersuchung stattgenden

hat und die ärztliche Belastungsvorgaben (Puls-

bereiche) bekommen haben, nach denen sie trai-

nieren sollen.

Frage: Was sind mögliche Ziele

des pulsgesteuerten Trainings?

Mögliche Ziele sind

• Verbesserung der Ausdauerleistungsfähigkeit.

• Körperfettreduktion.

• Erhöhte Mobilität.

Frage: Was ist der vorgesehene Einsatzbereich

des Pedelec Impulse Ergo?

Der vorgesehene Einsatzbereich ist

• pulsgesteuertes Training im Bereich eines vorein-

gestellten Sollpulses unabhängig vom Strecken-

prol (

Kapitel 11 „Technische Daten“).

Fragen Sie unbedingt Ihren Arzt, wenn Sie sich nicht

sicher sind, ob Sie das Pedelec Impulse Ergo nutzen

dürfen.

Frage: Für welchen Einsatzbereich ist

das Pedelec Impulse Ergo nicht geeignet?

Kein vorgesehener Einsatzbereich ist

• Medizinische Rehabilitation (Reha).

Frage: Wann sollte ich das Training besser abbrechen?

Brechen Sie die Fahrt ab, wenn

• Ihnen schlecht, schwindelig oder

auf sonstige Art unwohl wird.

   VI Bedienungsanleitung | Pedelec Impulse Ergo
 Inhalt
Warnhinweise 4
Empfehlungen 5
Haungsausschluss 5
 Inhalt  6
 Schnellstart    8
1   Fahren im Unterstützungsmodus ERGO  9
2   Fehlerdiagnose   
Unterstützungsmodus ERGO  12
Gesetzliche Grundlagen   13
1   Bedeutung r den Fahrer   13
 Besonderheiten des Pedelecs  
mit Impulse-Antrieb  13
Batterie laden  15 
1 Lernzyklus  12
2   Ladevorgang  13
3   Batterie einbauen   13
1  Batterie entnehmen  15
2 Lernzyklus  16
3   Ladevorgang  16
4   Batterie einbauen   17
 Bedienelement und Display  17 
1 Grundnktionen  17
1.1   Ein- / Ausschalten  18
1.2 Schiebehilfe  18
1.3   Tasten r die Stärke der 
Motorunterstützung 19
1.4  Anzeige des Unterstützungsmodus  19
1.5    Anzeige  des  Batterieladezustands  19
1.6   Restweitenanzeige  19
1.7   Fehlerdiagnose und -behebung  20
2    Einstellung  und  Programmierung   
des Displays  20
2.1   Tripdaten  löschen  /   
Gesamtdaten löschen  21
2.2 Geräteeinstellungen  21
2.2.1     Kontrast  21
2.2.2    Helligkeit  21
2.2.3   Sprache  21
2.2.4   Radumfang  21
2.2.5   Einheit  22
2.2.6   Name  22
2.2.7 Werkseinstellungen  22
2.2.8   Soware  22

VI Bedienungsanleitung | Pedelec Impulse Ergo     7
4  Batterieinformationssystem   30
4.1   Batterieladezustand kontrollieren   30
4.2    Batteriekapazität  kontrollieren  31
5   Lebensdauer und Gewährleistung   31
5.1   des  Antriebs  31
5.2   der  Batterie  31
6  Transport und Versand der Batterie  32
6.1 Transport  32
6.1.1  Das E-Bike im Auto  32
6.1.2  Das E-Bike in der Bahn  32
6.1.3  Das E-Bike im Flugzeug  32
6.2 Versand  32
7  Beschädigte Batterien  32
8  Entsorgung von Batterien  32
 Ladegerät    33 
 Reinigung  34
1  Reinigung der Batterie  34
2  Reinigung des Motors  34
3  Reinigung des Displays  34
4  Reinigung Bedienelement  34
5  Reinigung Brustgurt  34
 Technische  Daten  34
2.3   Kostenvorgaben  22
2.3.1   Krastopreis  22
2.3.2 Stromkosten  23
2.3.3   Krastoerbrauch  23
2.3.4   Krastoart  23
2.4  ERGO Einstellungen  23
2.4.1 Sollpuls  23
2.4.2 Warnpuls  24
Schaltung NuVinci Harmony  24
1 Automatikbetrieb  24
2 Handbetrieb  25
3 Fehlerdiagnose  25
 Unterstützung durch den Elektromotor  26 
1   Funktionsweise der Unterstützung  26
2 Unterstützungsmodi  27
3   Reichweite  27
4   Wirtschalich Pedelec fahren  28
 Batterie    28
1   Einfaches  Laden  28
1.1   Lernzyklus  29
2   Hohe  Sicherheit   
durch Batteriemanagement  29
3   Einfache  Lagerung  29

8 VI Bedienungsanleitung | Pedelec Impulse Ergo

1 Schnellstart

1. Laden Sie die Batterie vor der ersten Fahrt komplett

auf. Ladetemperatur: 0° C – 45° C.

2. Schwenken Sie die runde Abdeckung der Ladebuchse

an der Batterie zur Seite.

3. Stecken Sie dann den vierpoligen Stecker des Ladege-

rätes in die Ladebuchse der Batterie.

4. Stecken Sie den Netzstecker des Ladegerätes in die

Steckdose.

Vor dem ersten Gebrauch muss die Batterie komplett

geladen werden.

Sie können die Batterie zum Laden oder Lagern auch

aus Ihrem Pedelec entnehmen und in der Ladestation

laden. Informationen dazu nden Sie in Kapitel 4

„Batterie laden“.

5. Der Ladezustand der Batterie wird durch nf LEDs

angezeigt. Die LEDs der Batterie leuchten auf oder

blinken während des Ladens. Wenn alle LEDs an der

Batterie erloschen sind, ist der Ladevorgang beendet.

Ziehen Sie den Stecker des Ladegerätes aus der Lade-

buchse. Schwenken Sie die Abdeckung der Ladebuchse

wieder zurück.

Auaden der Batterie

6. Sollten Sie die Batterie in der Ladestation geladen

haben, setzen Sie die Batterie von der linken Seite des

Pedelecs in die Halterung zurück. Dazu halten Sie die

Batterie etwa 45° nach außen gekippt, so wie Sie sie

herausgenommen haben. Schwenken Sie die Batterie

in die auechte Position, bis die Verriegelung einrastet.

Wenn der Schlüssel noch im Schloss steckt, müssen

Sie ihn erst im Uhrzeigersinn drehen und herauszie-

hen, sonst wird die Batterie nicht verriegelt.

7. Stellen Sie sicher, dass die Batterie fest sitzt und dass

der Schlüssel nicht mehr im Schloss steckt.

8. Drücken Sie die Set-Taste am Bedienelement.

Das Display geht an.

9. Durch Drücken der Pfeiltasten können Sie die Stärke

der Unterstützung auswählen: STAND BY (aus), ECO

(schwach), SPORT (mittel), POWER (stark) oder ERGO

(pulsgesteuert). Die Stärke der Unterstützung verän-

dert sich bei jedem Druck um eine Stufe. Dies nk-

tioniert in beide Richtungen, je nachdem welche der

Pfeiltasten Sie drücken.

10. Sie können nun wie mit einem normalen Fahrrad los-

fahren. Die Unterstützung des Motors setzt ein, sobald

Sie in die Pedale treten.

Batterie einsetzen

Batterie verriegeln

VI Bedienungsanleitung | Pedelec Impulse Ergo 9

Sie haben vom ersten Moment an volle Unterstützung.

Das ist ungewohnt, aber komfortabel. Üben Sie das

Anfahren an einem sicheren Ort, bevor Sie sich in den

Straßenverkehr wagen.

1.1 Fahren im Unterstützungs -

modus ERGO

1. Befolgen Sie die Schritte 1. bis 9. in Kapitel 1

„Schnellstart“.

2. Legen Sie den mitgelieferten Brustgurt an. Achten Sie

darauf, dass er nicht rutscht, und dass die Elektroden

durchgehend Kontakt mit der Haut haben.

Befeuchten Sie die Rückseite des Brustgurts vor dem

Anlegen mit Elektrodengel oder Wasser.

3. Navigieren Sie mit den Pfeiltasten zum Unterstüt-

zungsmodus ERGO. Auf dem Display erscheint die An-

zeige „Puls ermitteln …“.

Brustgurt

Sobald der Puls angezeigt wird, können Sie weitere

Einstellungen vornehmen.

Findet das Display den Brustgurt nicht, erscheint die

Anzeige „Bitte Brustgurt anlegen“.

In diesem Fall schauen Sie bitte in

Kapitel 1.2

„Fehlerdiagnose Unterstützungsmodus ERGO“, wie Sie

dieses Problem beheben können.

4. Drücken Sie nun die Set-Taste r mindestens vier Se-

kunden. Sie gelangen zu den Menüunterpunten.

5. Navigieren Sie mit den Pfeiltasten zu dem Menüunter-

punkt ERGO Einstellungen. Drücken Sie die Set-Taste.

10 VI Bedienungsanleitung | Pedelec Impulse Ergo

Nun können Sie sowohl a. Sollpuls als auch b.Warn-

puls einstellen. Navigieren Sie mit den Pfeiltasten zu

dem gewünschten Punkt und drücken Sie die Set-Taste.

a. Sollpuls einstellen:

1. Wählen Sie mit den Pfeiltasten einen r

Sie optimalen Sollpuls.

2. Drücken Sie die Set-Taste.

Beachten Sie folgende Hinweise, um einen r Sie

optimalen Sollpuls zu ermitteln:

Machen Sie gegebenenfalls eine Sportmedi-

zinische Belastungsuntersuchung auf einem

Fahrradergometer, um Ihre Leistungsfähigkeit

und Ihren Gesundheitszustand zu bestimmen

(erkundigen Sie sich bei Ihrer Krankenkasse,

ob sie die Kosten r eine solche Untersuchung

übernimmt).

Wenn keine Daten aus sportmedizinischen Tests

vorliegen, dann orientieren Sie sich an der fol-

genden Tabelle:

ALTER

SOLL

PULS

ALTER

SOLL

PULS

20  55 

25  60 

30  65 

35  70 

40  75 

45   

50   

Die Herzequenz unterscheidet sich von Mensch

zu Mensch. Abweichungen ergeben sich zum

Beispiel durch Erkrankungen (zum Beispiel

Schilddrüsennktionsstörungen) oder die Ein-

nahme von brady- oder tachykardisierende Medi-

kamenten (zum Beispiel Digitalis, Kalziumanta-

gonisten, Betablocker).

b. Warnpuls einstellen:

1. Wählen Sie mit den Pfeiltasten einen r

Sie optimalen Warnpuls.

2. Drücken Sie die Set-Taste.

Bei einem Sollpuls im Bereich der Grundlagenausdau-

er wird ein Warnpuls von 10 Schlägen (Sollpuls + 10)

empfohlen. Das heißt: Wird der Sollpuls um 10 Schlä-

ge überschritten, ertönt sofort ein Warnton, der sich

alle sechs Sekunden wiederholt. Wird der Sollpuls um

15 Schläge überschritten, ertönen zwei Warntöne, die

sich alle nf Sekunden wiederholen. Wenn der Soll-

puls um mindestens 20 Schläge überschritten wird,

ertönen drei Warntöne, die sich alle vier Sekunden

wiederholen.

6. Sobald Sie Soll- und Warnpuls eingestellt haben, kön-

nen Sie mit den Pfeiltasten zu dem Punkt „Zurück“

navigieren.

VI Bedienungsanleitung | Pedelec Impulse Ergo 11

7. Wenn Sie die Set-Taste drücken, gelangen Sie wieder

zu den Menüunterpunkten.

8. Sie können nun weitere Einstellungen an den anderen

Menüunterpunkten vornehmen Kapitel 5.2 „Einstel-

lung und Programmierung des Displays“ oder mit den

Pfeiltasten zum Punkt „Zurück“ navigieren.

Durch Drücken der Set-Taste benden Sie sich wieder

im Hauptmenü.

9. Wählen Sie nun den Automatikbetrieb Ihrer Schaltung

NuVinci Harmony. Sobald Sie den Drehgri bewegen,

geht die Schaltung an. Drücken Sie das Motorsymbol

auf der Modus-Taste.

Um wirklich pulsschonend zu fahren, empfehlen wir

den Automatikbetrieb. Denn sobald Sie mit Handbe-

trieb fahren, müssen Sie durch manuelles Schalten

sicherstellen, dass Sie nicht über Ihren Sollpuls ge-

langen.

10. Stellen Sie mit dem Drehgri die gewünschte Tritte-

quenz ein. Je mehr Sie den Drehgri nach vorne bewe-

gen, desto schneller wird die Trittequenz. Die Anzahl

blau leuchtender Kästchen steigt. Je weiter Sie den

Drehgri zurück bewegen, umso langsamer wird die

Trittequenz. Die Anzahl blau leuchtender Kästchen

sinkt. Sobald Sie Ihre ideale Trittequenz genden

haben, können Sie fahren, ohne auch nur ein einziges

Mal schalten zu müssen. Der Automatikbetrieb passt

die Übersetzung an die von Ihnen eingestellte Tritte-

quenz an.

Automatische Wahl der Trittequenz

Im Stand können Sie nicht von minimaler bis maxima-

ler Trittequenz, oder umgekehrt, durchschalten. Das

geht nur während der Fahrt.

11. Sie können nun wie mit einem normalen Fahrrad los-

fahren. Die Unterstützung des Motors setzt ein, sobald

Sie in die Pedale treten.

Sie haben vom ersten Moment an volle Unterstützung.

Das ist ungewohnt aber komfortabel. Üben Sie das

Anfahren an einem sicheren Ort, bevor Sie sich in den

Straßenverkehr wagen.

Zu Beginn der Fahrt liegt Ihr Istpuls mit großer

Wahrscheinlichkeit unter Ihrem Sollpuls. Der

Antrieb unterstützt Sie kaum oder gar nicht. Sie

bewegen Ihr Pedelec entweder komplett oder

fast ausschließlich mit Ihrer eigenen Kra. Da-

durch steigt Ihr Puls und Sie kommen dem Soll-

puls immer näher. Haben Sie Ihren Sollpuls er-

reicht oder sogar überschritten, unterstützt Sie

der Motor entsprechend der Fahrsituation. Die

erbrachte Leistung Ihres Motors, können Sie im

Informationsfeld auufen.

Kapitel 5.1 „Grundnktionen“

12 VI Bedienungsanleitung | Pedelec Impulse Ergo

Durch längeres, gleichmäßiges Fahren, erlernt

das ERGO-System Ihr Fahrverhalten und stellt

sich auf Ihr persönliches Fahrverhalten und das

Verhalten Ihres Pulses besser ein. Dazu benötigt

es etwas Zeit und muss bei Neueinstellung von

den ERGO-Einstellungen erneut „lernen“.

Wenn Sie die Batterie komplett leer gefahren

haben, schaltet das System vollständig ab. Auch

die Schaltung Nuvinci Harmony nktioniert dann

nicht mehr. Nach nf Minuten hat sich die Bat-

terie erholt und Sie können das System wieder

einschalten. Das Display arbeitet wieder. Bitte

fahren Sie ab jetzt nur noch im Modus „keine

Unterstützung / stand by“. Nun können Sie auch

die Schaltung wieder betätigen. So können Sie

noch eine Stunden fahren, bis die Batterie end-

gültig abschaltet. Achtung: Sobald Sie wieder

Unterstützungsmodus fahren, schaltet die Batte-

rie sofort ab.

Beachten Sie folgende Hinweise, um starke kurzisti-

ge Veränderungen der Herzequenz zu vermeiden:

Treten Sie gleichmäßig mit gleichbleibendem

Kraauand.

Kommen Sie an einen Berg, versuchen Sie nicht,

die Geschwindigkeit gleich zu halten. Versuchen

Sie aber Ihren Kraeinsatz gleich zu halten. Ihre

Geschwindigkeit fällt damit natürlich mit zuneh-

mender Steigung

Fahren Sie keine Sprints.

1.2 Fehlerdiagnose

Unterstützungsmodus ERGO

TEXT URSACHE LÖSUNG

Dauerhae Displayanzeige

„Bitte Brustgurt anlegen“

Der Brustgurt sitzt zu locker • Stellen Sie den Gurt enger.

Die Batterie des Brustgurts ist leer

• Wechseln Sie die Batterie aus. Schrauben

Sie dar den Batteriedeckel auf der Rück-

seite des Brustgurtes mit einer Münze auf

und tauschen Sie die darunter liegende

Batterie seitenrichtig gegen eine passende

Ersatzbatterie.

Zwischen Haut und Elektroden gibt

es keinen Feuchtigkeitslm.

• Befeuchten Sie den Brustgurt vor dem Anle-

gen mit Elektrodengeld oder Wasser.

Der Brustgurt ist verschmutzt

• Säubern Sie den Brustgurt mit lauwarmen

Wasser und einer milden Seifenlösung.

Dauerhae Displayanzeige

„Puls ermitteln …“

Elektromagnetische Störung

(Hochspannungsleitungen, Am-

peln, MP3-Player, Oberleitungen,

Handys, andere Trainingsgeräte)

• Halten Sie sich von möglichen

Störquellen fern.

• Schalten Sie das Impulse Pedelec ERGO

zunächst aus, dann wieder an.

VI Bedienungsanleitung | Pedelec Impulse Ergo 13

2 Gesetzliche Grundlagen

Die Grundidee beim Pedelec ist, auch größere Entfernun-

gen zügig und trotzdem komfortabel zurücklegen zu kön-

nen. Sie haben die Wahl, die Unterstützung zu genießen

und entspannt in die Pedale zu treten, sich sportlich zu

betätigen oder möglichst schnell von A nach B zu kommen.

Das können Sie durch die Auswahl des Unterstützungsmo-

dus selbst entscheiden.

Sie sind sicherer unterwegs, da Ihnen die kravolle Be-

schleunigung mehr Souveränität und Sicherheit verleiht.

Ihr Pedelec unterstützt Sie mit einer Leistung, die sich

Ihrer Trittkra anpasst, bis zu etwa 25 km/h.

Das Pedelec muss, wie alle Fahrräder, die Anforderungen

der Straßenverkehrszulassungsordnung (StVZO) erllen.

Bitte beachten Sie die diesbezüglichen Erläuterungen und

allgemeinen Hinweise der Allgemeinen Bedienungsanlei-

tung.

Diese gesetzlichen Vorgaben gelten r ein Pedelec:

• Der Motor darf nur als Tretunterstützung dienen,

das heißt er darf nur „helfen“, wenn der Fahrer

selbst in die Pedale tritt.

• Die mittlere Motorleistung darf 250 W nicht

überschreiten.

• Bei zunehmender Geschwindigkeit muss die Motor-

leistung immer stärker abnehmen.

• Bei 25 km/h muss der Motor abschalten.

2.1 Bedeutung r den Fahrer

• Es besteht keine Helmpicht. Im Interesse Ihrer

eigenen Sicherheit sollten Sie jedoch nie ohne

Helm fahren.

• Es besteht keine Führerscheinpicht.

• Es besteht keine Versicherungspicht.

• Ein Pedelec darf ohne Altersbeschränkung gefahren

werden.

• Die Benutzung von Radwegen ist wie bei normalen

Fahrrädern geregelt.

Diese Regulierungen gelten r Sie, wenn Sie sich in der

europäischen Union bewegen. In anderen Ländern, aber

im Einzelfall auch im europäischen Ausland, können an-

dere Regelungen bestehen. Informieren Sie sich vor Be-

nutzung Ihres Pedelecs im Ausland über die dort geltende

Rechtsprechung.

3 Besonderheiten des Pedelecs

mit Impulse-Antrieb

Ihr Pedelec weist Besonderheiten auf, die Ihrer Sicherheit

und Ihrem Komfort dienen:

• Zentrales Display in der Mitte des Lenkers zur gu-

ten Ablesbarkeit.

• Das Bedienelement ist einfach und sicher zu errei-

chen. Es ist links montierbar.

• Laden der Batterie im Fahrrad und unabhängig vom

Fahrrad.

• Der Impulse-Antrieb macht es möglich, durch das

Schalten in leichtere Gänge, beispielsweise beim

Anfahren oder bergauf, stärker unterstützt zu wer-

den. Beim Fahren mit höherer Trittequenz stellt

der Motor mehr Leistung zur Vergung.

• Sie können Ihre Batterie und, wenn verbaut, Ihr

Rahmenschloss komfortabel mit einem einzigen

Schlüssel bedienen.

Rahmenschloss

Batterieschloss

• Sie können selbst entscheiden, auf welche Art Sie

Ihre Leistung erbringen möchten:

In den drei höchsten Gängen ist es möglich, ma-

ximal 25 km/h schnell zu fahren und sich dabei

unterstützen zu lassen. So können Sie beispiels-

weise auf ebenen Flächen mit einer geringen

Trittequenz entspannt fahren. Sie können aber

auch bergauf, in einem leichteren Gang und mit

geringerem Kraauand die höchste unterstützte

Geschwindigkeit ausreizen. Fahren Sie also entwe-

der mit niedriger Trittequenz und höherem Kra-

auand oder höherer Trittequenz und weniger

Kraauand.

14 VI Bedienungsanleitung | Pedelec Impulse Ergo

Das geht natürlich nur im manuellen Betrieb der

NuVinci Harmony Nabe und ist im ERGO-Modus

nicht empfehlenswert.

Funktion der Unterstützung

Die angegebenen Daten sind beispielha r die Funktion der Unterstützung.

Je nach Modell können die Daten abweichen.

IMPULSE ANTRIEB ANDERER MITTELMOTOR

GANG

UMDREHUNGEN

DER KURBELN / MIN

GESCHWINDIG

KEIT KM / H

MOTOR

DREHZAHL

UMDREHUNGEN

DER KURBELN / MIN

GESCHWINDIG

KEIT KM / H

MOTOR

DREHZAHL

   .   .



  .   .



  .   .



  .   .



  .   .



  .   .



  .   .



  .   .

• Im Gegensatz zu einem Nabenmotor können Sie mit

Ihrem Impulse Mittelmotor-Antrieb immer in dem

Wirkungsbereich des Motors fahren, der am ener-

giesparendsten ist oder, wenn gewünscht, am

meisten Leistung zur Vergung stellt.

Leistungskurve des Nabenmotors

Leistungskurven des Mittelmotors

1. Gang

2. Gang

3. Gang

4. Gang

5. Gang

6. Gang

7. Gang

8. Gang

20 km / h

Leistung

max.

Geschwin-

digkeit

Geschwindigkeit

Leistungskurven

VI Bedienungsanleitung | Pedelec Impulse Ergo 15

4 Batterie laden

Sie können die Batterie laden, während sie im

Pedelec verbleibt ( Kapitel 1 „Schnellstart“).

Alternativ können Sie die Batterie aus Ihrer Hal-

terung entnehmen und sie in der Ladestation

auaden. Bei tiefen Außentemperaturen ist dies

zu empfehlen, um in einem wärmeren Raum la-

den zu können. Die Batterie kann bei Temperatu-

ren zwischen 0° C und 45° C geladen werden.

Tragegri

LED-Anzeigefeld

4.1 Batterie entnehmen

1. Fassen Sie die Batterie am Gri, stecken Sie den

Schlüssel in das Schloss und drehen Sie ihn gegen den

Uhrzeigersinn. Nun ist die Batterie entriegelt.

Entriegeln der Batterie

2. Kippen Sie die Batterie nun seitlich aus dem Pedelec

heraus. Legen Sie die Batterie auf einer geeigneten

Unterlage ab. Diese sollte trocken, eben und nicht

brennbar sein. Halten Sie die Batterie gut fest, damit

sie nicht herunterfällt.

3. Es empehlt sich, den Schlüssel jetzt abzuziehen und

zu verwahren, damit er nicht abbricht oder verloren

geht.

Beim Herausnehmen kippen

16 VI Bedienungsanleitung | Pedelec Impulse Ergo

4.2 Lernzyklus

Nachdem Sie die Batterie zum ersten Mal vollgeladen

haben und anschließend etwa jedes halbe Jahr ein-

mal, müssen Sie sie bis zum Abschalten des Systems

leerfahren. Dieser Vorgang (ein sogenannter „Lernzy-

klus“) ist nötig, damit das Batteriemanagement die

alters- und abnutzungsbedingten Veränderungen in

der Kapazität, also der Leistungsfähigkeit der Bat-

terie, erkennt. Anschließend wird die Kapazität der

Batterie neu berechnet und korrekt dargestellt. Auch

die Anzeige der Restreichweite arbeitet auf diese Wei-

se genauer. Damit können Sie verhindern, dass Ihnen

während einer längeren Ausfahrt plötzlich keine elekt-

rische Unterstützung mehr zur Vergung steht.

4.3 Ladevorgang

Lesen Sie vor Beginn des Ladevorgangs die Hinweise

auf dem Ladegerät sorgfältig durch.

1. Nehmen Sie das mitgelieferte Ladegerät und die Lade-

station aus ihrer Verpackung und stecken Sie den Netz-

stecker in eine Steckdose (110 bis 230 V, bitte beach-

ten Sie das Typenschild auf dem Ladegerät).

Typenschilder auf Ladegerät und Ladestation

2. Für einen sicheren Ladevorgang muss das Ladegerät

auf einer trockenen, nicht brennbaren Oberäche auf

seinen vier Standßchen stehen, beziehungsweise

muss sich die Leuchtiode auf der Oberseite benden.

Decken Sie das Ladegerät nicht ab. Nur so kann die

beim Ladevorgang erwärmte Lu aus den umlaufenden

Lüungsschlitzen abgehrt werden.

3. Verbinden Sie den Stecker des Ladegerätes mit der

Ladestation. Die LED im Ladegerät leuchtet jetzt kurz

rot auf und danach permanent grün.

4. Stellen Sie die Batterie in das Ladegerät. Batterie und

Ladegerät werden verbunden. Die LED im Ladegerät

leuchtet grün.

Batterie in der Ladestation

5. Der Ladevorgang beginnt. Die LED des Ladegerätes

leuchtet grün. Die LEDs der Batterie beginnen mit fort-

schreitendem Ladezustand eine nach der anderen auf-

zuleuchten. Die Batterie wird in nf Stufen geladen.

Während eine Stufe geladen wird, blinkt die dazugehö-

rige LED. Ist diese Stufe voll geladen, leuchtet die LED

permanent. Jetzt beginnt die nächste LED zu blinken.

Wenn alle nf LEDs wieder erloschen sind, ist die Bat-

terie vollständig geladen.

6. Sollte die LED des Ladegerätes permanent rot blinken,

liegt ein Ladefehler vor. In diesem Fall trennen Sie die

Batterie vom Ladegerät und verbinden Sie sie erneut.

Das Ladegerät überprü die Batterie und nimmt nöti-

genfalls Neueinstellungen vor. Wenn die LED des Lade-

gerätes jetzt noch blinkt, müssen Sie das Ladegerät

und die Batterie zu Ihrem Fachhändler bringen. Er

prü das Gerät und tauscht es bei Bedarf aus.

7. Um Strom zu sparen, ziehen Sie den Stecker des Lade-

gerätes nach Beendigung des Ladevorgangs aus der

Steckdose.

Ladefehler

VI Bedienungsanleitung | Pedelec Impulse Ergo 17

Beschädigte Batterien dürfen weder geladen,

noch weiterhin genutzt werden.

Die Batterie kann beim Laden warm werden. Eine

Temperatur von maximal 45° C ist möglich. Wird

die Batterie wärmer, unterbrechen Sie sofort den

Ladevorgang.

4.4 Batterie einbauen

1. Setzen Sie die Batterie von der linken Seite, circa 45°

nach außen gekippt, in die Batteriehalterung des Pe-

delecs ein. Die Führungen unten seitlich an der Batte-

rie müssen dabei in die Führungen der Halterungen

eingesetzt werden.

2. Kippen Sie die Batterie zum Fahrrad hin, bis sie in die

Verriegelung einrastet. Steckt der Schlüssel noch im

Schloss, drehen Sie ihn im Uhrzeigersinn und ziehen

ihn heraus, um die Batterie zu verriegeln.

3. Prüfen Sie, ob die Batterie fest sitzt.

Batterie wieder einsetzen

5 Bedienelement und Display

5.1 Grundnktionen

Bedienelement

• Auf der linken Seite nden Sie die

Obere und

die

Untere Pfeiltaste. Die Tasten haben ver-

schiedene Funktionen, je nachdem an welchem

Einstellungspunkt sie gedrückt werden.

• Zwischen den Pfeiltasten liegt die

Set-Taste.

Damit können verschiedene Displayanzeigen aufge-

rufen werden.

• Rechts oben bendet sich die

Schiebehilfe. Sie

bewegt das Pedelec langsam (mit maximal 6 km/h)

voran, ohne dass Sie in die Pedale treten müssen.

• Rechts unten bendet sich die

Powertaste.

Damit können Sie das System an- und wieder

ausschalten.

1 Obere Pfeiltaste

(stärkere Unterstützung)

2 Set-Taste

3 Untere Pfeiltaste

(schwächere Unterstützung)

4 Schiebehilfe

5 Powertaste

18 VI Bedienungsanleitung | Pedelec Impulse Ergo

Display

Das Display in der Lenkermitte ist in nf verschiedene

Anzeigefelder aufgeteilt:

• Links oben sehen Sie die aktuelle

Fahrgeschwindigkeit.

• Rechts daneben wird Ihnen angezeigt, welchen

Unterstützungsmodus Sie eingeschaltet haben.

• Oben rechts informiert Sie das

Batteriesymbol

über den aktuellen Ladezustand der Batterie Ihres

Pedelecs.

• Darunter, in der

Restweitenanzeige, können

Sie ablesen, wie weit Sie mit der aktuellen Batte-

rieladung noch unterstützt werden.

• Über den unteren Rand des Displays erstreckt sich

ein Informationsfeld, in dem folgende Daten aufge-

rufen werden können:

• Wieviel seiner möglichen Leistung der Motor

gerade abgibt.

• Die Kosten, die während der aktuellen Tour und

der gesamten Nutzungsdauer des Pedelecs ent-

standen sind.

• Die Einsparung in Euro und CO

, die gegenüber

der Fahrt mit einem PKW erreicht wurden.

• Die gesamten Kilometer, die mit diesem System

zurückgelegt wurden.

• Anzeige von Tages- und Gesamtkilometern.

• Anzeige von Fahrzeit während der aktuel-

len Tour und der auf dieser Tour erreichten

Höchstgeschwindigkeit.

• Die durchschnittlich erreichte Geschwindigkeit

während der aktuellen Tour und der gesamten

Fahrstrecke.

1 Fahrgeschwindigkeit

2 Unterstützungmodus

3 Batterieladezustand

4 Restweitenanzeige

5 Informationsfeld

2 3

5.1.1 Ein- / Ausschalten

Durch Druck auf die Powertaste schalten Sie das Impulse-

System ein. Nach dem Einschalten bendet sich das Sys-

tem stets in dem Anzeigemodus, in dem Sie es ausgeschal-

tet haben.

Sollten Sie keine Unterstützung spüren, treten Sie

kurz zurück und wieder nach vorne, damit der Sys-

temcheck durchgehrt wird. Sollte jetzt immer noch

keine Unterstützung geleistet werden, wird weiterhin

„Bitte bewegen Sie die Pedale“ angezeigt. Bitte su-

chen Sie dann einen Fachhändler auf.

Um Ihr Pedelec wieder auszuschalten, drücken Sie die

Powertaste auf dem Bedienelement.

5.1.2 Schiebehilfe

Die Schiebehilfe bewegt das Pedelec langsam (mit maxi-

mal 6 km/h) voran, ohne dass Sie in die Pedale treten

müssen, zum Beispiel wenn Sie auf engem Raum rangieren

oder Ihr Pedelec aus einer Tiefgarage schieben.

Die Schiebehilfe ist nicht als Anfahrhilfe geeignet.

VI Bedienungsanleitung | Pedelec Impulse Ergo 19

5.1.3 Tasten r die Stärke der

Motorunterstützung

• Mit den Pfeiltasten können Sie die Stärke der

Motor unterstützung einstellen.

• Mit jedem Drücken einer Pfeiltaste verändern Sie

die Stärke der Motorunterstützung um eine Stufe.

• Betätigten Sie die obere Pfeiltaste, wird die Unter-

stützung mit jedem Druck um eine Stufe stärker.

• Betätigen Sie die untere Pfeiltaste, wird die Unter-

stützung mit jedem Knopfdruck schwächer.

5.1.4 Anzeige des Unterstützungsmodus

Das Display zeigt Ihnen an, wie stark Sie der Motor gerade

unterstützt:

5.1.5 Anzeige des Batterieladezustands

Rechts oben auf dem Display bendet sich die Anzeige

des Batterieladezustands. Sie zeigt mit einer stilisierten

Batterie in Segmenten an, wie stark Ihre Batterie noch

geladen ist. Je geringer der Ladezustand der Batterie ist,

desto weniger Segmente werden angezeigt:

Unterstützungsmodus

ANZEIGE UNTERSTÜTZUNGSGRAD

ERGO

POWER

SPORT

ECO

ERGO: Die Unterstützung

arbeitet abhängig von Ih-

rem Puls.

ERGO

POWER

SPORT

ECO

POWER: Die Unterstützung

arbeitet stark.

ERGO

POWER

SPORT

ECO

SPORT: Die Unterstützung

arbeitet mittelstark.

ERGO

POWER

SPORT

ECO

ECO: Die Unterstützung

arbeitet nur mit geringer

Leistung.

ERGO

POWER

SPORT

ECO

STANDBY: Batterie-Anzeige

leuchtet noch (

)

Wenn die Batterie einen Mindestladezustand unterschrei-

tet, schaltet sich die Unterstützung durch den Motor ab.

Wenn Sie Ihr Pedelec 10 Minuten lang nicht bewegt ha-

ben, schaltet sich das System automatisch ab. Wenn Sie

wieder mit Unterstützung fahren möchten, müssen Sie es

mit der Powertaste erneut einschalten.

5.1.6 Restweitenanzeige

Rechts unter der Anzeige des Batterieladezustands wird

angezeigt, wie viele Kilometer Sie noch mit Motorunter-

stützung fahren können. Hierbei handelt es sich um die

Restweitenanzeige.

Diese „Restreichweite“ wird durch zwei Messungen

während der aktuellen Fahrt ermittelt. Eine kurze

und eine lange Messung ergeben einen repräsentati-

ven Durchschnittswert. Wenn sich die Umstände der

Fahrt, beispielsweise durch das Befahren einer Stei-

gung nach einer langen, ebenen Strecke, ändern, kann

sich auch der angezeigte Wert kurzistig ändern.

Bitte beachten Sie diesen Umstand bei der Planung

Ihrer Touren. Vermutlich kennen Sie diesen Eekt von

der Restweitenanzeige Ihres Autos.

ANZEIGE BATTERIE LADEZUSTAND

 – ,%

, – ,%

, – ,%

, – ,%

, – ,%

, – ,%

Anzeige des Ladezustands

20 VI Bedienungsanleitung | Pedelec Impulse Ergo

5.1.7 Fehlerdiagnose und -behebung

Wenn Ihr Pedelec r eine längere Zeit nass geworden

ist, zum Beispiel nach einer Tour in starkem Regen,

oder bei großen Temperaturunterschieden, kann die

Scheibe des Displays beschlagen. Diese Feuchtigkeit

beeinträchtigt die Funktion des Displays nicht. Sie ist

vergleichbar mit dem Beschlagen einer Brille, wenn

man von draußen einen wärmeren Raum betritt. Nach

einer kurzen Zeit im Trockenen und Wärmeren wird

dieses Kondenswasser spurlos verschwinden.

TEXT URSACHE LÖSUNG

„ Kein Signal vom

Geschwindigkeitssensor“

Speichenmagnet verrutscht

• Kontrollieren Sie, ob der Speichenmagnet

verrutscht ist. Er sollte in möglichst geringem

Abstand zum Sensor an der Kettenstrebe sit-

zen (max. 5 mm).

1 Speichenmagnet

2 Sensor an Kettenstrebe

Geschwindigkeitssensor defekt • Bitte wenden Sie sich an Ihren Fachhändler.

Kabelverbindung defekt • Bitte wenden Sie sich an Ihren Fachhändler.

„ Kommunikationsfehler mit

der Batterie“

Motoreinheit hat keine Verbin-

dung mit der Batterie

a. Verbinden Sie die Batterie mit dem

Ladegerät.

b. Setzten Sie eine andere Batterie ein.

c. Der Fachhändler prü die Steuerkabel

vom Batteriestecker zur Motoreinheit.

„ Motortemperatur zu hoch“

Der Motor hat eine zu hohe Be-

triebstemperatur erreicht, zum

Beispiel durch eine lange und

steile Steigung, die in einem ho-

hen Gang befahren wurde.

• Lassen Sie Ihr System abkühlen, dann können

Sie ihre Fahrt fortsetzen.

„ Batterietemperatur

zu hoch“

Die Batterie hat eine zu hohe

Betriebstemperatur erreicht.

• Lassen Sie die Batterie einige Zeit abkühlen,

ohne mit Unterstützung zu fahren.

Eventuell stellen Sie die Batterie eine Minute

ins Ladegerät.

5.2 Einstellung und Programmierung

des Displays

Durch Drücken der Set-Taste können Sie zwischen den

verschiedenen Anzeigen im Informationsfeld (auch Haupt-

menü genannt) wechseln.

Wenn Sie die Set-Taste längere Zeit drücken, gelangen Sie

von jeder beliebigen Anzeige im Informationsfeld zu den

Menüunterpunkten:

• Tripdaten löschen

• Gesamtdaten löschen

• Geräteeinstellungen

• Kostenvorgaben

• ERGO Einstellungen

• Zurück

VI Bedienungsanleitung | Pedelec Impulse Ergo 21

Mit den beiden Pfeiltasten am Bedienelement können Sie

die Menüunterpunkte anwählen. Durch Drücken der Set-

Taste bestätigen Sie Ihre Auswahl. Es werden Ihnen die

jeweiligen Inhalte angezeigt. Um von den Menüunterpunk-

ten wieder zur Anzeige des Informationsfeldes/ Haupt-

menüs zu gelangen, müssen Sie den Menüpunkt „Zurück“

anwählen und durch Drücken der Set-Taste bestätigen.

5.2.1 Tripdaten löschen /

Gesamtdaten löschen

In den Menüunterpunkten „Tripdaten löschen“ und „Ge-

samtdaten löschen“ können Sie die Kilometerangabe der

aktuellen Tagestour und der insgesamt gefahrenen Kilo-

meter löschen. Wenn Sie das wollen, wählen Sie mit den

Pfeiltasten am Bedienelement die Option „Ja“ aus und

drücken anschließend die Set-Taste, um Ihre Auswahl zu

bestätigen. Anschließend gelangen Sie wieder zur Anzeige

der Menüunterpunkte. Durch Auswahl und Bestätigung der

Option „Nein“ bleiben die Angaben bestehen und Sie ge-

langen ebenfalls wieder zurück zur Anzeige der Menüun-

terpunkte.

5.2.2 Geräteeinstellungen

Im Menüunterpunkt „Geräteeinstellungen“ können Sie

folgende Einstellungen ändern:

• Kontrast

• Helligkeit

• Sprache

• Radumfang

• Einheit

• Name

• Werkseinstellungen

• Soware

• Zurück

Mit den beiden Pfeiltasten am Bedienelement können Sie

die Unterpunkte anwählen und durch Drücken der Set-

Taste bestätigen. Über den Menüpunkt „Zurück“ gelangen

Sie zurück ins Informationsfeld / Hauptmenü.

5.2.2.1 Kontrast

Den Kontrast der Anzeige können Sie in der voreingestell-

ten Einstellung belassen oder durch Drücken der beiden

Pfeiltasten 5%-Schritten von 35% bis +20% ändern.

Die Änderung des Kontrasts wird unmittelbar umgesetzt.

Durch Drücken der Set-Taste bestätigen Sie Ihre Auswahl

und gelangen danach wieder zur Anzeige der Menüunter-

punkte.

5.2.2.2 Helligkeit

Die Helligkeit der Anzeige können Sie in der voreingestell-

ten Einstellung belassen oder durch Drücken der beiden

Pfeiltasten in 5%-Schritten von 0% bis 50% ändern. Die

Änderung der Helligkeit wird unmittelbar umgesetzt.

Durch Drücken der Set-Taste bestätigen Sie Ihre Auswahl

und gelangen danach wieder zur Anzeige der Menüunter-

punkte.

5.2.2.3 Sprache

Sie können sich die Informationen des Displays in den

folgenden Sprachen anzeigen lassen:

• deutsch

• english

• ançais

• nederlands

• español

• italiano

• suomi

• dansk

Über die beiden Pfeiltasten können Sie die jeweilige Spra-

che anwählen. Durch Drücken der Set-Taste bestätigen Sie

Ihre Auswahl und gelangen danach wieder zur Anzeige der

Menüunterpunkte.

5.2.2.4 Radumfang

Durch Drücken der Set-Taste gelangen Sie in den Bereich

zur Einstellung des Radumfangs. Diesen können Sie durch

Betätigen der beiden Pfeiltasten am Bedienelement auf

einen Wert zwischen 1510mm und 2330mm einstellen.

Durch Drücken der Set-Taste bestätigen Sie Ihre Auswahl

und gelangen danach wieder zur Anzeige der Menüunter-

punkte.

Eine Änderung der Einstellung ist beispielsweise dann

notwendig, wenn Sie die Reifen an Ihrem Pedelec

durch solche einer anderen Größe austauschen las-

sen. Um weiterhin korrekte Daten anzuzeigen, muss

der neue Radumfang eingegeben werden.

22 VI Bedienungsanleitung | Pedelec Impulse Ergo

5.2.2.8 Soware

Über den Unterpunkt „Soware“ gelangen Sie zu den Un-

terpunkten „Version“ und „Update“, die Sie über die Pfeil-

tasten am Bedienelement anwählen können.

• Durch Drücken der Set-Taste gelangen Sie zu dem

jeweiligen Unterpunkt.

• Durch Anwählen des Unterpunktes „zurück“ und

Bestätigen über Drücken der Set-Taste, gelangen

Sie wieder zur Anzeige der Menüunterpunkte.

• Sie erhalten unter dem Punkt „Version“ die derzeit

aufgespielte Sowarevariante des Motors ange-

zeigt. Durch erneutes Drücken der Set-Taste gelan-

gen Sie wieder zur Anzeige der Menüunterpunkte.

5.2.3 Kostenvorgaben

Über den Menüunterpunkt Kostenvorgaben gelangen Sie

zu den Unterpunkten:

• Krastopreis

• Stromkosten

• Krastoerbrauch

• Krastoart

Über die Pfeiltasten am Bedienelement können Sie die

Unterpunkte auswählen. Durch Drücken der Set-Taste

gelangen Sie zu dem jeweiligen Unterpunkt. Durch An-

wählen des Unterpunktes „Zurück“ und Bestätigen über

Drücken der Set-Taste, gelangen Sie wieder zur Anzeige

der Menüunterpunkte.

5.2.3.1 Krastopreis

Im Unterpunkt „Krastopreis“ können Sie den Preis

r die Krastoe Benzin oder Diesel in Euro (EUR) und

Cent (ct) angeben. Diesen können Sie durch Betätigen der

beiden Pfeiltasten am Bedienelement auf einen Wert in

Euro von 0 bis 9 Euro in 1-Euro-Schritten und einen Wert

in Cent von 0 bis 99 Cent in 1-Cent-Schritten einstellen.

Wenn Sie beide Werte durch Drücken der Set-Taste bestä-

tigt haben, gelangen Sie wieder zur Anzeige der Menüun-

terpunkte.

Die Preisangabe wird benötigt, um die Geld- und CO

Ersparnis gegenüber der Verwendung eines KFZs ermitteln

zu können. Diese bekommen Sie im Hauptmenü des Infor-

mationsfeldes bei „Ersparnis System gesamt“ angezeigt.

5.2.2.5 Einheit

Unter dem Unterpunkt „Einheit“ können Sie auswählen,

ob die Angaben in Bezug zur gefahrenen Strecke und der

Geschwindigkeit in Kilometern (km) oder in Meilen (mi)

angezeigt werden. Mit den Pfeiltasten am Bedienelement

wählen Sie die Optionen „km“ oder „mi“ aus. Durch Drü-

cken der Set-Taste bestätigen Sie Ihre Auswahl und gelan-

gen danach wieder zur Anzeige der Menüunterpunkte.

5.2.2.6 Name

Im Unterpunkt „Name“ können Sie einen Namen oder Text

mit maximal 21 Zeichen eingeben, der beim Ein- oder Aus-

schalten des Displays angezeigt wird.

• Sie schreiben, indem Sie durch Drücken der Pfeil-

tasten jeweils einen Buchstaben des angezeigten

Alphabets anwählen und durch Drücken der Set-

Taste auswählen. Der Buchstabe erscheint dann

in der Schrizeile über der Buchstabenreihe. Am

Ende der Alphabetreihe können Sie einen Binde-

oder einen Unterstrich auswählen und durch Drü-

cken der Set-Taste bestätigen.

• Fehler beheben Sie, indem Sie den Pfeil rechts an-

wählen und dann die Set-Taste drücken. Sie können

jeweils nur einen Buchstaben löschen.

• Sie können zwischen Klein- und Großschreibung

wechseln, indem Sie „abc … / ABC …“ rechts im

Anzeigefeld anwählen und durch Drücken der Set-

Taste auswählen. Die Buchstaben erscheinen dann

unmittelbar klein oder groß geschrieben.

• Das Setzen von Leerzeichen ist nicht möglich,

an deren Stelle müssen Unterstriche verwendet

werden.

• Durch Anwählen von „OK“ über die beiden Pfeil-

tasten am Bedienelement und Bestätigen durch

die Set-Taste, wird Ihre Eingabe übernommen

und Sie gelangen danach wieder zur Anzeige der

Menüunterpunkte.

5.2.2.7 Werkseinstellungen

Unter dem Unterpunkt „Werkseinstellungen“ werden Sie

geagt, ob Sie die ab Werk voreingestellten Einstellungen

wieder herstellen wollen. Wenn Sie das wollen, dann wäh-

len Sie mit den Pfeiltasten am Bedienelement die Option

„Ja“ aus und drücken anschließend die Set-Taste, um Ihre

Auswahl zu bestätigen. Anschließend gelangen Sie wieder

zur Anzeige der Menüunterpunkte. Durch Auswahl und

Bestätigung der Option „Nein“ bleiben die geänderten

Angaben bestehen und Sie gelangen ebenfalls wieder zur

Anzeige der Menüunterpunkte.

VI Bedienungsanleitung | Pedelec Impulse Ergo 23

5.2.4.1 Sollpuls

Im Unterpunkt „Sollpuls“ können Sie den r Sie optima-

len Sollpuls einstellen. Diesen können Sie durch Betätigen

der beiden Pfeiltasten am Bedienelement auf einen Wert

von 40 bis 240 einstellen. Durch Drücken der Set-Taste

bestätigen Sie Ihre Auswahl und gelangen danach wieder

zur Anzeige der Menüunterpunkte.

Beachten Sie folgende Hinweise, um einen r Sie

optimalen Sollpuls zu ermitteln:

Machen Sie gegebenenfalls eine Sportmedizini-

sche Belastungsuntersuchung auf einem Fahr-

radergometer, um Ihre Leistungsfähigkeit und

Ihren Gesundheitszustand zu bestimmen.

Wenn keine Daten aus sportmedizinischen Tests

vorliegen, orientieren Sie sich an der folgenden

Tabelle:

Die Herzequenz unterscheidet sich von Mensch

zu Mensch. Abweichungen ergeben sich zum

Beispiel durch Erkrankungen (zum Beispiel

Schilddrüsennktionsstörungen) oder die Ein-

nahme von brady- oder tachykardisierende Medi-

kamenten (zum Beispiel Digitalis, Kalziumanta-

gonisten, Betablocker).

ALTER

SOLL

PULS

ALTER

SOLL

PULS

20  55 

25  60 

30  65 

35  70 

40  75 

45   

50   

5.2.3.2 Stromkosten

Im Unterpunkt „Stromkosten“ können Sie den Strompreis

in Cent (ct) angeben. Diesen können Sie durch Betätigen

der beiden Pfeiltasten am Bedienelement auf einen Wert

von 0 bis 99 Cent in 1-Cent-Schritten einstellen. Durch

Drücken der Set-Taste bestätigen Sie Ihre Auswahl und ge-

langen danach wieder zur Anzeige der Menüunterpunkte.

5.2.3.3 Krastoerbrauch

Sie können den durchschnittlichen Krastoerbrauch

eingeben, der bei der Benutzung eines KFZs entstehen

würde. Den Verbrauch können Sie in Halbliter-Schritten

von 0 bis 20 Liter einstellen. Durch Drücken der Set-Taste

bestätigen Sie Ihre Auswahl und gelangen danach wieder

zur Anzeige der Menüunterpunkte.

Die Angabe des Durchschnittsverbrauchs wird benötigt,

um die Geld- und CO

-Erparnis gegenüber der Verwendung

eines Pkws ermitteln zu können. Diese bekommen Sie im

Hauptmenü des Informationsfeldes bei „Ersparnis System

gesamt“ angezeigt.

5.2.3.4 Krastoart

Im Unterpunkt „Krastoart“ können Sie durch Drücken

der Pfeiltasten am Bedienelement zwischen den Optionen

„Benzin“ und „Diesel“ auswählen. Durch Drücken der Set-

Taste bestätigen Sie Ihre Auswahl und gelangen danach

wieder zur Anzeige der Menüunterpunkte.

Die Angabe der Krastoart wird benötigt, um die Geld- und

-Ersparnis gegenüber der Verwendung eines Pkws ermit-

teln zu können. Diese bekommen Sie im Hauptmenü des In-

formationsfeldes bei „Ersparnis System gesamt“ angezeigt.

5.2.4 ERGO Einstellungen

Über den Menüunterpunkt ERGO Einstellungen gelangen

Sie zu den Unterpunkten:

• Sollpuls

• Warnpuls

• Zurück

Über die Pfeiltasten am Bedienelement können Sie die

Unterpunkte auswählen. Durch Drücken der Set-Taste

gelangen Sie zu dem jeweiligen Unterpunkt. Durch An-

wählen des Unterpunktes „Zurück“ und Bestätigen über

Drücken der Set-Taste, gelangen Sie wieder zur Anzeige

der Menüunterpunkte.

24 VI Bedienungsanleitung | Pedelec Impulse Ergo

6 Schaltung NuVinci Harmony

Sobald Sie den Drehgri bedienen oder losfahren, geht

die Schaltung NuVinci Harmony an.

Wählen Sie nun, ob Sie die Schaltung NuVinci Harmony

manuell oder automatisch bedienen wollen. Drücken Sie

die Modus-Taste, um in den gewünschten Modus zu gelan-

gen.

Wenn Sie im Unterstützungsmodus ERGO fahren,

empfehlen wir den Automatikbetrieb. Denn sobald Sie

mit Handbetrieb fahren, müssen Sie durch manuelles

Schalten sicherstellen, dass Sie nicht über Ihren Soll-

puls gelangen.

6.1 Automatikbetrieb

Stellen Sie mit dem Drehgri die gewünschte Tritt-

equenz ein. Sie können zwischen 12 verschiedenen

Trittequenzen wählen. Je mehr Sie den Drehgri nach

vorne bewegen, desto schneller wird die Trittequenz.

Die Anzahl blau leuchtender Kästchen steigt. Je mehr Sie

den Drehgri zurück bewegen, umso langsamer wird die

Trittequenz. Die Anzahl blau leuchtender Kästchen sinkt.

Die blauen LEDs zeigen die genaue Einstellung an. Sobald

Sie Ihre ideale Trittequenz genden haben, können Sie

fahren, ohne auch nur ein einziges Mal zu schalten müs-

sen. Der Automatik-Betrieb passt die Übersetzung an die

bevorzugte Trittequenz des Fahrers an.

Modus-Tasten

Handmodus

Automatikmodus

Automatische Wahl der Trittequenz

5.2.4.2 Warnpuls

Im Unterpunkt „Warnpuls“ können Sie den r Sie optima-

len Warnpuls einstellen. Diesen können Sie durch Betäti-

gen der beiden Pfeiltasten am Bedienelement auf einen

Wert von „Sollpuls +5“ bis „Sollpuls +20“ einstellen.

Durch Drücken der Set-Taste bestätigen Sie Ihre Auswahl

und gelangen danach wieder zur Anzeige der Menüunter-

punkte.

Bei einem Sollpuls im Bereich der Grundlagenausdau-

er wird ein Warnpuls von 10 Schlägen (Sollpuls + 10)

empfohlen. Das heißt: Wird der Sollpuls um 10 Schlä-

ge überschritten, ertönt sofort ein Warnton, der sich

alle sechs Sekunden wiederholt. Wird der Sollpuls um

15 Schläge überschritten, ertönen zwei Warntöne, die

sich alle nf Sekunden wiederholen. Wenn der Soll-

puls um mindestens 20 Schläge überschritten wird,

ertönen drei Warntöne, die sich alle vier Sekunden

wiederholen.

VI Bedienungsanleitung | Pedelec Impulse Ergo 25

6.2 Handbetrieb

Stellen Sie mit dem Drehgri die gewünschte Trittequenz

ein. Sie können zwischen 12 verschiedenen Trittequen-

zen wählen. Je mehr Sie den Drehgri nach vorne bewe-

gen, desto schneller wird die Trittequenz. Die Anzahl

orange leuchtender Kästchen steigt. Je mehr Sie den Dreh-

gri zurück bewegen, umso langsamer wird die Tritte-

quenz. Die Anzahl orange leuchtender Kästchen sinkt. Die

orangenen LEDs zeigen die genaue Einstellung an.

Die Schaltung NuVinci Harmony kann im Stand nicht

durch den gesamten Übersetzungsbereich geschaltet

werden. Werden hohe Übersetzungsänderungen im

Stand gewählt, so wartet das Harmony System auf

eine Pedal- oder Radbewegung.

6.3 Fehlerdiagnose

Manuelle Wahl der Trittequenz

TEXT URSACHE LÖSUNG

Die Trittequenz regelt sich

nicht mehr richtig

Störeinstrahlung oder Akku war

lange Zeit nicht angeschlossen

• Fahren Sie langsam und halten Sie die Mo-

dus-Taste an der Schaltung Nuvinci Harmony

für fünf bis sieben Sekunden gedrückt.

26 VI Bedienungsanleitung | Pedelec Impulse Ergo

• Welche Unterstützung Sie gewählt haben.

Im Unterstützungsmodus POWER hil Ihnen der

Motor mit der höchsten Leistung, verbraucht dann

aber auch am meisten Energie. Fahren Sie im Mo-

dus SPORT, gibt der Motor etwas weniger Leistung

ab. Haben Sie ECO gewählt, werden Sie am we-

nigsten unterstützt, haben dar aber die größte

Reichweite.

• Wie schnell Sie fahren.

Wenn Sie mit Ihrem Pedelec starten und die Ge-

schwindigkeit steigern, steigt die Unterstützung

an, bis sie kurz vor der am höchsten unterstützten

Geschwindigkeit ihr Maximum erreicht hat. Dann

wird die Unterstützung automatisch reduziert und

schaltet, in allen Gängen, bei etwa 25km/h ab. Je

nachdem, in welchem Unterstützungsmodus Sie fah-

ren, erscheint der Übergang zwischen dem Fahren

mit Motorunterstützung und ohne mehr oder weniger

abrupt. Dies gilt r die drei größten Gänge. In allen

anderen Gängen schaltet der Motor je nach Überset-

zung üher ab. In

Kapitel 3 „Besonderheiten des

Pedelecs mit Impulse-Antrieb“ sehen Sie eine Tabelle

mit den Geschwindigkeiten, bei denen abgeschaltet

wird.

7 Unterstützung durch den

Elektromotor

7.1 Funktionsweise der Unterstützung

Wenn Sie die Unterstützung einschalten und mit dem Tre-

ten beginnen, unterstützt Sie der Motor, sobald sich das

Hinterrad dreht.

Wie viel Schubkra der Motor entwickelt, hängt von drei

Faktoren ab:

• Wie stark Sie selbst in die Pedale treten.

Der Motor passt sich Ihrem Kraauand an. Treten

Sie stärker, zum Beispiel bergauf oder beim Anfah-

ren, registriert der Krasensor das und speist mehr

Kra ein, als bei geringem Pedaldruck. Die Unter-

stützung wird proportional stärker, wenn Sie selber

stärker in die Pedale treten. Im POWER-Modus ist

dieser Anstieg nochmals stärker ausgeprägt als in

den Modi SPORT und ECO. Die maximale Motorleis-

tung begrenzt die Schubkra.

Drehmoment Fahrer

POWER

HIGH

SPORT

MIDDLE

ECO

LOW

STANDBY

Motorunterstützung

anderer

Pedelec-Antrieb

Unterstützung durch den Impulse-Motor im Vergleich

Antriebskra

Geschwindigkeit

Pedalkra

max. Unterstützung Abschaltgeschwindigkeit

Antriebskra (Pedalkra +

elektrische Unterstützung)

elektrische Unterstützung

Impulse

zunehmende

Tretkra und

Unterstützung

abnehmende

Unterstützung

abgeschaltet

Verhältnis von Pedalkra zu elektrischer Unterstützung

VI Bedienungsanleitung | Pedelec Impulse Ergo 27

Durch die Entladung im Motorbetrieb heizt sich die

Batterie ausreichend selbst auf, um bei niedrigen

Außentemperaturen nicht zu stark an Leistung zu

verlieren. Die Entladetemperatur der Batteriezellen

kann -15° C bis +60° C betragen. Das ist auch der

Temperaturbereich, in dem Sie Ihre Batterie nutzen

können.

• Technischer Zustand Ihres Pedelecs

Achten Sie auf einen korrekten Ludruck in den

Reifen. Fahren Sie mit zu wenig Lu in den Reifen,

kann sich der Rollwiderstand stark erhöhen. Dies

gilt vor allem auf glattem Untergrund, zum Beispiel

Asphalt. Ist der Untergrund uneben, wie ein Feld-

weg oder Schotter, kann ein etwas reduzierter Lu-

druck zu einem geringeren Rollwiderstand hren.

Gleichzeitig steigt die Gefahr eines Reifendefekts.

Fragen Sie hierzu bitte Ihren Fachhändler. Auch

wenn die Bremsen schleifen, verringert sich Ihre

Reichweite.

• Batteriekapazität

Von der momentanen Kapazität der Batterie

(

Kapitel 8.4.2 „Batteriekapazität kontrollieren“).

• Topograe

Wenn es bergauf geht, treten Sie stärker in die Pe-

dale. Das registriert der Krasensor und lässt den

Motor ebenfalls stärker arbeiten.

Unter optimalen Umständen kann die Reichweite bis zu

120 Kilometer bei der 11 Ah-Batterie und bis zu 205 Kilo-

meter bei der 17 Ah-Batterie betragen. Diese Reichweiten

wurden unter den unten aufgehrten Bedingungen er-

reicht.

IMPULSEBATTERIE  Ah  Ah  Ah

Reichweite 120 km 180 km 205 km

Temperatur 10 – 15° C

Wind-

geschwindigkeit

windstill

Ø Geschwindigkeit 22 km/h

Unterstützungs-

gra

ECO

(geringste Unterstützungsstufe)

Gewicht 105 – 110 kg

7.2 Unterstützungsmodi

Sie können selbst zwischen den Unterstützungs modi

ERGO, POWER, SPORT und ECO wählen ( Kapitel 5.1.4

„Anzeige des Unterstützungsmodus“).

Im Unterstützungsmodus ERGO arbeitet die Unterstützung

abhängig von Ihrem Puls.

Im Unterstützungsmodus POWER und SPORT arbeitet die

Unterstützung stark beziehungsweise mittelstark. Die

Reichweite reduziert sich damit natürlich.

In dem Modus ECO haben Sie eine harmonische, sane

Unterstützung und eine hohe Reichweite. Zum Einstieg

oder r unsichere Fahrer ist es ratsam in diesem Modus

zu starten.

Haben Sie darüber hinaus den Wunsch die Fahr-

eigenschaen Ihres Rades anzupassen, wenden Sie

sich bitte an Ihren Fachhändler.

7.3 Reichweite

Wie weit Sie mit einer voll aufgeladenen Batterie mit

Motorunterstützung fahren können, wird von mehreren

Faktoren beeinusst:

• Gewählte Unterstützung

Möchten Sie eine große Strecke mit Motorunter-

stützung zurücklegen, wählen Sie kleinere, also

leichter zu tretende Gänge. Schalten Sie außerdem

auf eine geringe Unterstützung (ECO).

• Fahrstil

Wenn Sie in schweren Gängen fahren und eine

hohe Unterstützung wählen, werden Sie vom Mo-

tor mit viel Kra unterstützt. Das hrt aber, wie

schnelles Autofahren auch, zu höherem Verbrauch.

Sie müssen also die Batterie üher wieder aua-

den. Energiesparender fahren Sie, wenn Sie die

Pedale über die ganze Kurbelumdrehung gleichmä-

ßig belasten.

• Umgebungstemperatur

Wenn es kälter ist, erzielen Sie mit einer Batterie-

ladung eine geringere Reichweite.

Um eine möglichst große Reichweite zu erzielen,

sollte die Batterie in einem beheizten Raum aue-

wahrt werden, so dass sie mit Raumtemperatur in

das Pedelec eingesetzt werden kann.

28 VI Bedienungsanleitung | Pedelec Impulse Ergo

8 Batterie

Bei Ihrer Batterie handelt es sich um eine Lithium-Ionen-

Batterie, die vorteilhaeste Form von Batterien r diese

Anwendung.

Einer der Hauptvorteile dieser Batterie ist ein geringes

Gewicht bei großer Kapazität.

8.1 Einfaches Laden

Beschädigte Batterien können weder geladen,

noch weiterhin genutzt werden.

Die Batterie kann beim Laden warm werden, eine

Temperatur von maximal 45° C ist möglich. Wird

die Batterie wärmer, unterbrechen Sie sofort den

Ladevorgang.

Beim Ladevorgang muss die Batterie sich auf

einem ebenen und nicht brennbaren Untergrund

benden. Das Ladegerät darf nicht abgedeckt

sein.

• Es gibt keinen Memory-Eekt. Sie können Ihre Bat-

terie also nach jeder Fahrt wieder voll laden.

• Laden Sie die Batterie nach jeder Fahrt wieder auf.

So sind Sie immer startklar und verlängern die

Lebensdauer der Batterie.

• Wenn Sie die Batterie nicht nutzen, müssen Sie sie

nach 6 Monaten nachladen.

7.4 Wirtschalich Pedelec fahren

Sie können die Kosten Ihrer Fahrten mit dem Pedelec

selbst kontrollieren und beeinussen. Wenn Sie die Rat-

schläge r eine große Reichweite berücksichtigen, senken

Sie die Verbrauchswerte und damit die Kosten.

Die Betriebskosten der Motorunterstützung r eine

11 Ah-Batterie werden folgendermaßen errechnet:

• Eine neue Batterie kostet etwa 599Euro.

• Mit einer Auadung können Sie im Gesamtleben ei-

ner Batterie durchschnittlich 80Kilometer fahren.

• Sie können die Batterie etwa 1.100Mal auaden.

• 1.100 Auadungen à 80km = 88.000km.

• 599Euro : 88.000km = 0,68Cent pro Kilometer.

• Ein komplettes Auaden der Batterie verbraucht

etwa 0,565kWh. Bei einem Strompreis von

23,5Cent pro kWh kostet eine komplette Batterie-

ladung 13,27Cent.

• Für die mittlere Reichweite von 80Kilometern

ergibt sich ein Preis von 67,67Cent.

• Damit belaufen sich die Kosten r Verbrauch und

Batterie auf maximal 0,85Cent pro Kilometer.

Die Beispielrechnung wurde auf der Grundlage deutscher

Energiepreise errechnet. Je nach persönlichem Energie-

preis können die Betriebskosten abweichen.

VI Bedienungsanleitung | Pedelec Impulse Ergo 29

rie in einen Schlafmodus. Das kann nach unterschiedlich

langen Zeiten ohne Nutzung geschehen. Abhängig vom

Ladezustand der Batterie kann dies bei niedrigerem La-

dezustand üher und bei höherer Ladung später erfolgen.

Spätestens nach 10 Tagen ohne Nutzung der Batterie akti-

viert das Management den Schlafmodus. Der Schlafmodus

wird beendet, indem Sie die Batterie an das Ladegerät

anschließen oder indem Sie den Push-Knopf auf der Batte-

rie drücken.

Diese Vorteile werden durch ein hoch eektives und

angepasstes Batteriemanagement und eine spezielle Ab-

stimmung der Batterie auf den Betrieb mit dem 250-Watt-

Motor ermöglicht.

Beachten Sie folgende Hinweise, um die Lebensdauer

Ihrer Pedelec-Batterie zu erhöhen:

Stellen Sie sicher, dass die Batterie vor der

ersten Fahrt oder nach längerer Nutzungspause

vollständig geladen ist.

Bei normalem Betrieb verkürzt sich die Lebens-

dauer durch ständiges komplettes Entladen. Im

normalen Betrieb wirkt sich ein häuges Teilla-

den der Batterie positiv auf ihre Lebensdauer

aus.

Deshalb hren Sie möglichst Teilladungen

durch: Fahren Sie die Batterie möglichst nicht

ganz leer und laden Sie sie auch nach kurzer

Betriebsdauer wieder auf.

Im Auslieferungszustand ist die Batterie nicht

komplett geladen und bendet sich im sogenann-

ten Schlafmodus. Der Schlafmodus bewirkt, dass

sich die Batterie so wenig wie möglich selbst

entlädt. Unkontrollierte Selbstentladung über

eine lange Zeit hrt zu einer Tiefentladung, die

der Batterie schadet. Zum „Auecken“ der Bat-

terie stellen Sie sie einfach r eine Minute in

das Ladegerät.

Wenn sich Probleme mit der Batterie ergeben,

stellen Sie sie zuerst r eine Minute in das La-

degerät. Es ndet ein Reset statt, bei dem das

Batteriemanagement zum Beispiel einen einge-

schalteten Schlafmodus wieder auebt. Danach

nktioniert die Batterie wieder.

Laden Sie die Batterie am besten bei Temperatu-

ren zwischen +10°C und +30°C auf. Bei tieferen

Ladetemperaturen verlängert sich die Ladezeit,

bei Temperaturen über +30°C wird die Batterie

8.1.1 Lernzyklus

Nachdem Sie die Batterie das erste Mal vollge-

laden haben, müssen Sie sie bis zum Abschalten

des Systems leer fahren. Wiederholen Sie diesen

Vorgang etwa jedes halbe Jahr. Dieser Vorgang

(ein sogenannter „Lernzyklus“) ist nötig, damit

das Batteriemanagement die alters- und abnut-

zungsbedingten Veränderungen in der Kapazität,

also der Leistungsfähigkeit der Batterie erkennt.

Nur so kann Ihre Restkilometeranzeige ange-

passt werden.

Anschließend wird die Kapazität der Batterie neu

berechnet und korrekt dargestellt.

Damit können Sie verhindern, dass Ihnen wäh-

rend einer längeren Ausfahrt plötzlich keine elek-

trische Unterstützung mehr zur Vergung steht.

8.2 Hohe Sicherheit durch

Batteriemanagement

Eine Schädigung der Batterie durch einen Kurz-

schluss ist nicht möglich. Das Batteriemanage-

ment würde dann die Batterie abschalten.

Sie können die Batterie einfach im Ladegerät

stehen lassen, denn das Gerät verhindert ein

Überladen.

Das Batteriemanagement kontrolliert die Tem-

peratur Ihrer Batterie und warnt Sie vor Fehlge-

brauch.

8.3 Einfache Lagerung

Wenn Sie Ihre Batterie längere Zeit nicht benötigen, la-

gern Sie sie bei +10° C und zu drei Vierteln geladen. Ent-

nehmen Sie die Batterie dar bitte dem Fahrrad, ansons-

ten kann es zur Entladung und dem Eekt kommen, dass

die Batterie bei Fahrbeginn voll anzeigt und nach kurzer

Fahrt abschaltet. Um eine sogenannte Tiefentladung zu

vermeiden, schaltet das Batteriemanagement die Batte-

30 VI Bedienungsanleitung | Pedelec Impulse Ergo

* Alle nf LEDs blinken schnell: Die Batterie ist leer und

wird abgeschaltet, oder sie ist überlastet.

• Falls die Batterie leer ist, wird sie nach kurzer Erho-

lung noch einmal kurz nktionieren und sich dann

wieder abschalten. Sie muss jetzt aufgeladen werden.

• Falls die Batterie überlastet ist, schaltet sie sich

nach kurzer Ruhezeit wieder ein und kann normal

genutzt werden.

** Die erste LED blinkt schnell: Es liegt ein Ladefehler vor.

• In diesem Fall entnehmen Sie den Netzstecker bitte

der Steckdose und stecken ihn nach kurzer Zeit

wieder ein. Das Ladegerät nimmt eine Neueinstel-

lung vor. Meist ist der Fehler damit behoben.

• Falls die LED dann noch blinkt, kann die Ursache

auch Überhitzung oder Unterkühlung der Batterie

sein. Wenn Sie zum Beispiel in einem kalten Umfeld

bei einer Temperatur unter 0°C laden, oder sich

die Batterie bei langer Bergauahrt auf über 60°C

erhitzt, schaltet das Management zum Schutz der

Batterie ab. In diesen Fällen muss die Batterie in ein

wärmeres Umfeld gebracht werden oder abkühlen.

• Wenn dann die LED immer noch blinkt, bringen

Sie die Batterie bitte zu Ihrem Fachhändler zur

Überprüng.

ANZEIGE BATTERIELADE ZUSTAND

•••••

5 LEDs leuchten 100 – %

••••

4 LEDs leuchten  – %

•••

3 LEDs leuchten  – %

••

2 LEDs leuchten  – %

•

1 LED leuchtet  – %

1 LED blinkt  – %

Keine LED leuchtet %

5 LEDs blinken

schnell

% oder Überlastung *

1. LED blinkt schnell Ladefehler **

nicht geladen. Es empehlt sich, die Batterie bei

niedrigen Außentemperaturen im Haus oder in

einer warmen Garage zu laden und zu lagern.

Setzen Sie sie in diesen Fällen erst kurz vor der

Benutzung ein.

Wenn Sie Ihr Pedelec mit dem Auto transportie-

ren, nehmen Sie die Batterie aus ihrer Halterung

und transportieren Sie sie separat.

Ideal zum Lagern über eine längere Zeit sind ein

Ladezustand von 50% bis 75% und eine Tempe-

ratur von +10°C.

8.4 Batterieinformationssystem

Auf der Außenseite der Batterie bendet sich ein Anzeige-

feld mit nf LEDs und einem roten Push-Knopf. Drücken

Sie auf den roten Push-Knopf, leuchten die LEDs auf. An-

zahl und Art des Aueuchtens geben Informationen über

die Batterie und ihren Ladezustand.

Ladezustands- und Batteriekapazitätsanzeige

8.4.1 Batterieladezustand kontrollieren

Drücken Sie auf den roten Push-Knopf, leuchten die LEDs

auf und Sie sehen den momentanen Batterie ladezustand.

Ladezeiten bei verschiedenen Temperaturen

Batterie könnte be-

schädigt werden

Optimale Temperatur-

spanne r den

Au adevorgang

Lange Ladezeiten

-10 ° C 0 ° C 10 ° C 20 ° C 30 ° C 40 ° C 50 ° C

VI Bedienungsanleitung | Pedelec Impulse Ergo 31

Durch seine zusätzliche Leistung werden Verschleißteile

wie Antrieb und Bremsen stärker beansprucht als bei ei-

nem normalen Fahrrad. Durch die erhöhte Kraeinwirkung

verschleißen die Teile stärker.

8.5.2 Lebensdauer und Gewährleistung

der Batterie

Bei Batterien handelt es sich um Verschleißteile. Ver-

schleißteile haben eine Gewährleistung von zwei Jahren.

Tritt in dieser Zeit ein Defekt ein, tauscht Ihr Fachhändler die

Batterie selbstverständlich aus. Die übliche Alterung und der

Verschleiß der Batterie stellen keinen Sachmangel dar.

Die Lebensdauer der Batterie ist von verschieden Faktoren

abhängig. Die wichtigsten verschleißrelevanten Faktoren

sind:

• die Anzahl der Ladevorgänge

Nach 1.100 Ladezyklen hat Ihre Batterie bei

guter Pege noch 60% ihrer Anfangskapazität,

also 6,6Ah bei einer 11Ah-Batterie, 7,2 Ah bei

einer 15,5 Ah-Batterie und 10,2 Ah bei der 17 Ah-

Batterie. Als ein Ladezyklus gilt die Summe der

Einzelladungen, bis einmal die Gesamt-Kapazität

der Batterie geladen worden ist.

Zum Beispiel: Sie laden am ersten Tag 5Ah in die

Batterie, am zweiten Tag 2Ah und am dritten Tag

4Ah; die Summe ist 11Ah. Damit hat die Batterie

einen Ladezyklus vollzogen.

Nach der technischen Denition ist die Batterie

dann verbraucht. Wenn Ihnen die verbleibende

Reichweite genügt, können Sie selbstverständlich

weiterhin mit der Batterie fahren. Wenn Ihnen

die Kapazität nicht mehr reicht, können Sie beim

Fachhändler die Batterie entsorgen lassen und eine

neue Batterie erwerben.

• das Alter der Batterie

Eine Batterie altert auch während der Lagerung.

Eine 11Ah-Batterie mit Lithium-Ionen-Zellen ver-

liert etwa 4 – 5% ihrer anfänglichen Kapazität pro

Jahr. Eine 15Ah Batterie mit Lithium-Nickel-Kobalt-

Aluminium-Sauersto-Zellen etwa 2 – 3%.

Das bedeutet: Selbst wenn Sie Ihre Batterie nicht

nutzen, lässt die Kapazität nach. Im Alltagsge-

brauch kann man mit etwa 5% beziehungsweise

3% Alterung der Batterie pro Jahr durch Alterung

und Ladevorgänge rechnen.

8.4.2 Batteriekapazität kontrollieren

Wenn Sie r nf Sekunden den roten Push-Knopf drü-

cken, zeigen Ihnen die Leuchtdioden die momentane

Kapazität der Batterie an.

ANZEIGE KAPAZITÄT

•••••

5 LEDs leuchten  – %

••••

4 LEDs leuchten  – %

•••

3 LEDs leuchten  – %

••

2 LEDs leuchten  – %

•

1 LED leuchtet  – %

1 LED blinkt  %

Im Winter verringert sich durch die tieferen

Temperaturen die Reichweite der Batterie. Set-

zen Sie die Batterie (aus einem warmen Raum)

erst kurz vor der Fahrt in Ihr Pedelec ein. Damit

verhindern Sie, dass Sie aufgrund der tiefen

Temperaturen eine geringere Reichweite haben

( Kapitel 8.5.2 „Lebensdauer und Gewährleistung

der Batterie“).

Wenn Sie die Batterie komplett leer gefahren

haben, schaltet das System vollständig ab. Auch

die Schaltung Nuvinci Harmony nktioniert dann

nicht mehr. Nach nf Minuten hat sich die Bat-

terie erholt und Sie können das System wieder

einschalten. Das Display arbeitet wieder. Bitte

fahren Sie ab jetzt nur noch im Modus „keine

Unterstützung / stand by“. Nun können Sie auch

die Schaltung wieder betätigen. So können Sie

noch eine Stunden fahren, bis die Batterie end-

gültig abschaltet. Achtung: Sobald Sie wieder

Unterstützungsmodus fahren, schaltet die Batte-

rie sofort ab.

8.5 Lebensdauer und Gewährleistung

8.5.1 Lebensdauer und Gewährleistung

des Antriebs

Der Impulse-Mittelmotor ist ein langlebiger und wartungs-

eier Antrieb. Es handelt sich um ein Verschleißteil, auf

das eine Gewährleistung von zwei Jahren gewährt wird.

32 VI Bedienungsanleitung | Pedelec Impulse Ergo

8.6.1.2 Das E-Bike in der Bahn

Sie k

önnen Ihr E-Bike in Zügen, die mit einem Fahrradsym-

bol gekennzeichnet sind, mitnehmen. In IC- und EC-Zügen

ist die Mitnahme reservierungspichtig. Im ICE dürfen

Fahrräder grundsätzlich nicht mitgenommen werden.

8.6.1.3 Das E-Bike im Flugzeug

Ihr E-Bike unterliegt gewöhnlich den Fahrradbestimmun-

gen der jeweiligen Fluggesellscha. Batterien unterliegen

dem Gefahrgutrecht. Deshalb dürfen sie in Passagierma-

schinen nicht befördert werden - weder im Frachtraum,

noch in der Kabine. Informieren Sie sich bitte bei der je-

weiligen Fluggesellscha.

8.6.2 Versand

Verschicken Sie keine Batterie! Eine Batterie ist

ein Gefahrgut, das unter bestimmten Bedingun-

gen überhitzen und in Brand geraten kann.

Die Vorbereitung und der Versand einer Batterie

darf ausschließlich von geschultem Personal

durchgehrt werden.

Möchten Sie Ihre Pedelec Batterie reklamieren,

wickeln Sie dies immer über Ihren Fachhändler

ab. Fachhändler haben die Möglichkeit, die Bat-

terie kostenei und unter Auagen des Gefah-

rengutrechts abholen zu lassen.

8.7 Beschädigte Batterien

Beschädigte Batterien dürfen weder geladen,

noch weiterhin genutzt werden.

Versuchen Sie niemals Ihre Batterie zu reparie-

ren. Dar sind Fachleute zuständig. Wenn Ihre

Batterie beschädigt ist, rufen Sie Ihren Fach-

händler an. Der wird mit Ihnen das weitere Vor-

gehen besprechen.

• Sie verlängern die Lebensdauer der Batterie,

indem Sie die Batterie auch nach kurzem Ge-

brauch wieder voll auaden. Die Impulse-Li-

Ionen Batterie hat keinen Memory-Eekt.

• Auch durch einen gezielten Einsatz der Unter-

stützung können Sie die Lebensdauer der Batte-

rie verlängern. Idealerweise fahren Sie in klei-

nen Gängen mit einer höheren Trittequenz.

• Fahren Sie immer mit maximaler Motorleistung

benötigt Ihr Motor immer einen höheren Strom.

Höhere Ströme lassen die Batterie schneller

altern.

8.6 Transport und Versand der Batterie

8.6.1 Transport

Transportieren Sie keine beschädigte Batterie.

Die Sicherheit von beschädigten Batterien kann

nicht gewährleistet werden. Kratzer und kleine

Gehäuseabplatzer sind keine schwere Beschädi-

gung.

Beschädigte Batterien dürfen weder geladen,

noch weiterhin genutzt werden.

Zum Transport Ihres Pedelecs empfehlen wir, die Bat-

terie vom Pedelec zu demontieren und gesondert zu

verpacken.

8.6.1.1 Das E-Bike im Auto

Wenn Sie Ihr E-Bike in einem Radträger transportieren,

achten Sie darauf, dass er r das höhere Gewicht eines

E-Bikes ausgelegt ist. Um den Träger zu entlasten und die

Batterie vor Witterungseinüssen zu schützen, muss Sie

im Wageninneren transportiert werden. Um einen Kurz-

schluss zu verhindern, können Sie die Steckkontakte am

Rad und an der Batterie mit der Abdeckung oder Klebe-

band abdecken.

VI Bedienungsanleitung | Pedelec Impulse Ergo 33

9 Ladegerät

Lesen Sie vor der ersten Benutzung des Ladegeräts die

darauf angebrachten Typenschilder.

Ihr Pedelec mit Impulse-Antrieb kann direkt über eine

Ladebuchse in der Batterie geladen werden. Die Batterie

kann während des Ladevorgangs im Pedelec verbleiben.

Alternativ können Sie die Batterie aus Ihrer Halterung

entnehmen und sie in der Ladestation auaden. Bei tiefen

Außentemperaturen ist dies zu empfehlen, um in einem

wärmeren Raum laden zu können. Die Batterie kann bei

Temperaturen zwischen 0° C und 45° C geladen werden.

Ladevorgang: Batterie in der Ladestation

Ladevorgang: Batterie im Pedelec

8.8 Entsorgung von Batterien

Batterien gehören nicht in den Hausmüll. Verbraucher

sind gesetzlich verpichtet, gebrauchte oder beschädigte

Batterien an den dar vorgesehenen Stellen abzugeben

(Batterie-Sammelstelle oder Fachhandel).

34 VI Bedienungsanleitung | Pedelec Impulse Ergo

10 Reinigung

Zum Reinigen des Pedelecs entfernen Sie bitte

die Batterie aus dem Fahrzeug.

Verwenden Sie r alle Reinigungsprozesse

keinesfalls Reinigungsbenzin, Verdünnung, Ace-

ton oder ähnliche Mittel. Ebenso dürfen keine

Scheuer- oder aggressiven Putzmittel verwendet

werden.

Verwenden Sie ausschließlich handelsübliche, im

Haushalt verwendete Reinigungs- und Desinfek-

tionsmittel (Isopropanol) oder Wasser. Bei Ihrem

Fachhändler erhalten Sie geeignete Reinigungs-

mittel und weitere Hinweise.

Es empehlt sich, Ihr Pedelec mit einem feuchten

Lappen, einem Schwamm oder einer Bürste zu

putzen.

10.1 Reinigung der Batterie

Achten Sie darauf, dass beim Reinigen kein Wasser in

die Batterie eindringt. Die elektrischen Bauteile sind

abgedichtet, dennoch raten wir davon ab, das Fahrrad

mit einem Wasserschlauch abzuspritzen oder mit einem

Hochdruckreinigungsgerät zu säubern. Dadurch können

Schäden entstehen.

Wenn Sie die Batterie abwischen, müssen Sie es vermei-

den, die Kontakte an der Unterseite zu berühren und zu

verbinden. Das könnte zum Abschalten der Batterie hren.

10.2 Reinigung des Motors

Der Motor Ihres Pedelecs sollte regelmäßig von Schmutz

beeit werden, am besten mit einer trockenen Bürste

oder einem feuchten (nicht nassen) Tuch. Die Reinigung

darf nicht mit ießendem Wasser wie zum Beispiel einem

Wasserschlauch oder gar einem Hochdruckreiniger durch-

gehrt werden.

Eindringendes Wasser kann den Motor zerstören. Achten

Sie beim Reinigen daher stets darauf, dass weder Flüssig-

keiten noch Feuchtigkeit in den Motor eindringen.

Verwenden Sie keine anderen Ladegeräte. Laden Sie

Ihre Batterie ausschließlich mit dem mitgelieferten

oder einem von uns zugelassenen Ladegerät.

• Wenn ein Ladefehler auritt, blinkt die LED im

Ladegerät rot. In diesem Fall ist der Ladestrom zu

hoch.

• Trennen Sie die Batterie vom Ladegerät und ver-

binden Sie sie erneut. Tritt die Fehlermeldung dann

immer noch auf, müssen Batterie und Ladegerät

vom Fachhändler geprü werden.

Eine Fehlbedienung kann zu Schäden am Gerät oder

zu Verletzungen hren.

Bevor Sie das Ladegerät reinigen, ziehen Sie

immer den Stecker aus der Steckdose, um einen

Kurzschluss und körperliche Schäden zu vermei-

den.

Benutzen Sie das Ladegerät nur in trockenen

Räumen.

Stellen Sie das Ladegerät nur in einer sicheren,

stabilen Position auf geeigneter Oberäche auf.

Decken Sie das Ladegerät nicht ab und stellen

Sie keine Gegenstände darauf, um Überhitzung

und Feuer zu vermeiden.

Ladefehler

VI Bedienungsanleitung | Pedelec Impulse Ergo 35

10.3 Reinigung des Displays

Die Reinigung des Display-Gehäuses darf nur mit einem

euchten (nicht nassen) Tuch erfolgen.

10.4 Reinigung Bedienelement

Das Bedienelement kann bei Bedarf mit einem feuchten

Tuch gereinigt werden.

10.5 Reinigung Brustgurt

Säubern Sie den Brustgurt regelmäßig mit Wasser oder

einer milden Seif

enlösung.

11 Technische Daten

EINSATZMÖGLICHKEITEN

maximale Steigung 10 %

maximales Körpergewicht 130 kg

IMPULSE LIIONBATTERIE

Kapazitäten 11 Ah 15,5 Ah 17 Ah

Spannung 36 V 36 V 36 V

Gewicht 2,85 kg 2,95 kg 2,95 kg

MOTOR

Bürstenloser Elektromotor mit Getriebe und Freilauf

Leistung

250W Nenn- / 650W

Maximalleistung

Maximales Drehmoment

am Kettenblatt

12Nm Nenn- / 40Nm

maximales Drehmoment

Gesamtgewicht

elektrischer Antrieb,

Batterie, Steuerung

Freilauf motor

11 Ah 15,5 Ah 17 Ah

6,65 kg 6,75 kg 6,75 kg

Regelung

Über Drehmomentsensor und

Drehzahlensensor im Motor

und Geschwindigkeitssensor

(am Hinterrad)

Wir wünschen Ihnen viel Freude bei der Benutzung Ihres

neuen Pedelecs Impulse Ergo.

Nachdruck, auch auszugsweise, nur mit Genehmigung der

Derey Cycle Werke GmeH / Raleigh Univega GmbH.

Druckfehler, Irrtümer und technische Änderungen

vorenthalten.

VI User Manual | Impulse Ergo Pedelec 3

Dear Customer,

Thank you for choosing the Impulse Ergo Pedelec om

our company. This bike is equipped with an electric drive

that assists you when you are cycling. This will make your

trip much more enjoyable if you are riding up hills, carry-

ing loads or riding into the wind. This bike has all of the

nctions of the Impulse Pedelec, but has one particularly

innovative feature: The Ergo System.

With this bike, your heart rate controls the drive when

you use the ERGO mode. If your heart rate falls below

the preset value, the assistance provided by the drive is

automatically reduced. If your heart rate rises above the

set value, the assistance provided by the drive increases.

This enables an optimal heart rate range to be maintained

whilst riding, thus avoiding dangerous peaks in the heart

rate and training your endurance.

This system is complemented by NuVinci Harmony gears.

If your speed reduces or increases, the gears automati-

cally adjust the gear ratio in automatic mode. This means

that you always pedal with the same pedalling cadence

irrespective of the speed.

The pedalling cadence describes how many times the

pedal crank of your Pedelec revolves in one minute.

Experts simply call it cadence.

The purpose of this User Manual is to help you get the

most out of your Impulse Ergo Pedelec and use it cor-

rectly. Please read the User Manual carelly before riding

your bike for the rst time!

Structure of the User Manual

If you want to get started right away, refer to the brief

introduction in Chapter 1 “Quick start”.

The individual steps are subsequently explained in detail,

supplemented by illustrations and diagrams.

More detailed information on your Pedelec is provided in

Chapter 11 “Technical data”.

The information in this User Manual specically refers to

your Pedelec only. For general information, on the bike

technology that features in your Pedelec for example, refer

to the General User Manual.

Even if you can’t wait to go for your rst ride, in

the interest of your own safety you should read

Chapter 1 “Quick start” carelly without fail

before use.

We also strongly recommend reading this manual

and the General User Manual in their entirety.

In addition to texts and tables, the User Manual contains

the following symbols that denote important information

or dangers.

WARNING

regarding possible physical injury, increased

risk of falls or other injuries.

IMPORTANT ADDITIONAL INFORMATION

or special information regarding the use of

the bike.

NOTE

regarding possible damage to property or the

environment.

4 VI User Manual | Impulse Ergo Pedelec

The Pedelec operates using low voltage

(36volts). Never attempt to operate the Pedelec

using power om a source other than a suitable

genuine battery. The designations of approved

batteries are listed in

Chapter 11 “T

echnical

data”.

When charging the battery, make absolutely sure

that the charger is correctly supported. It must

not be covered when in operation.

When removing the battery om your Pedelec,

ensure that it does not fall. This may cause irrep-

arable damage to the battery housing. Informa-

tion on how to deal with a damaged battery can

be found in

Chapter 8.7 “Damaged batteries”.

Damaged batteries may not be charged, and

rther use is not permitted.

During the charging process, the battery must be

positioned on an even, non-ammable surface.

The charger must not be covered.

The battery may heat up during charging. A maxi-

mum temperature of 45°C may be reached. If the

battery becomes any warmer than this, suspend

the charging process immediately.

Warnings

Keep children away om electrical appliances. If

children are present, keep a close eye on them,

especially if there is a possibility they could in-

sert objects into the appliance through apertures

in the housing. This poses the danger of fatal

electric shock.

Bear in mind that the Pedelec motor can heat up

on long ascents. Be carel not to touch it with

your hands, feet or legs. You could burn yourself.

If risk-ee operation of your Pedelec cannot be

assumed, take it out of operation and make sure

it cannot be used until you have it checked by a

specialist cycle shop. Risk-ee operation is no

longer possible if live parts or the rechargeable

battery show signs of damage.

When carrying out adjustments and maintenance

or when cleaning the Pedelec, avoid crushing

cables or damaging them with sharp edges.

Live parts may be exposed when you open covers

or remove parts. Connection points may also be

live. Maintenance or repairs on the device when

it is open must only be carried out by a profes-

sional bike workshop and with the power source

removed.

If you are transporting your Pedelec by car, re-

move the battery beforehand. Transport the bat-

tery in a suitable transport container separately

om the Pedelec. A suitable transport container

can be obtained om your specialist cycle shop.

VI User Manual | Impulse Ergo Pedelec 5

Recommendations

Disclaimer

The contents described hereaer are merely recommenda-

tions. L

iability claims relating to damage or injury caused

by the use or disuse of the information presented therein

are strictly excluded. It is imperative that illnesses and

other physical disorders are brought to the attention of

a physician for diagnosis and treatment. The following

information in no way serves as a replacement for medical

treatment.

Question: For whom is the Impulse Ergo Pedelec particu-

larly suitable?

The Impulse Ergo Pedelec is particularly suitable for

people

• with a low endurance capacity.

• who are unable to ride any faster than 25 km/h f

an extended per

iod on a at stretch.

•

with medical conditions who have undergone a

medical examination and have been instructed by a

physician as to the ex

ercise parameters (hear

t rate

rang

es) according to which they should train.

Question: What are the possible goals in heart rate-con-

trolled training?

Possible goals include

• improvement in endurance capacity.

• reduction in body fat.

• increased mobility.

Question: What is the intended eld of application of the

Impulse Ergo Pedelec?

The intended eld of application is

• heart rate-controlled training within the rang

e of a

preset targ

et hear

t rate irrespective of the prole

of the route (

Chapter 11 “Technical data”).

If you are unsure, it is imperative that you ask your

doctor whether you may use the Impulse Ergo

Pedelec.

Question: For which eld of application is the Impulse

Ergo Pedelec not suitable?

The Impulse Ergo Pedelec is not intended for

• medical rehabilitation (rehab).

Question: When should I terminate training?

Terminate your ride if

• you begin to feel sick, dizzy or in any way unwell

   VI User Manual | Impulse Ergo Pedelec
 Contents
Warning
s 4
Recommendations 5
Disclaimer 5
 Content  6
 Quick start   8
1   Riding in the ERGO power-assist mode  9
2   Troubleshooting for the ERGO 
power-assist mode  12
Legal principles   13
1   Meaning for the rider   13
 Special features of the Pedelec with 
Impulse drive  13
Charging the battery  15 
1  Removing the battery  15
2  Learning cycle  16
3   Charging  operation  16
4   Fitting the battery   17
 Control panel and display  17 
1  Basic nctions  17
1.1   Switching  on/o  18
1.2  Pushing assistance  18
1.3   Buttons for power-assist level  19
1.4  Display of the power-assist mode  19
1.5    Battery charge state indicator  19
1.6   Remaining range indicator  19
1.7   Troubleshooting  20
2    Setting and programming the display  20
2.1   Delete trip data /  
Delete overall data  21
2.2  Device settings  21
2.2.1     Contrast  21
2.2.2    Brightness  21
2.2.3   Language  21
2.2.4   Wheel  circumference  21
2.2.5   Unit  22
2.2.6   Name  22
2.2.7  Factory settings  22
2.2.8   Soware  22

VI User Manual | Impulse Ergo Pedelec     7
4  Battery information system   30
4.1   Checking the battery charge state   30
4.2    Checking the battery capacity  31
5   Service life and warranty   31
5.1   Service life and warranty of the drive  31
5.2   Service life and warranty of the battery 31
6   Transportation and shipping of the battery  32
6.1 Transportation  32
6.1.1  The E-Bike and your car  32
6.1.2  The E-Bike on trains  32
6.1.3  The E-Bike on aeroplanes  32
6.2 Shipping  32
7  Damaged batteries  32
8  Disposal of batteries  33
 Charger    33  
 Cleaning  34
1  Cleaning the battery  34
2  Cleaning the motor  34
3  Cleaning the display  34
4  Cleaning the control panel  35
5  Cleaning the chest belt  35
 Technical  data  35
2.3   Target  cost  22
2.3.1   Fuel  price  22
2.3.2   Electricity  costs  23
2.3.3   Fuel  consumption  23
2.3.4   Fuel  type  23
2.4  ERGO settings  23
2.4.1   Target heart rate  23
2.4.2  Warning heart rate  24
NuVinci Harmony gears  24
1  Automatic mode  24
2  Manual mode  25
3 Troubleshooting  25
 Assistance by the electric motor  26 
1   Operating principle of assistance  26
2  Power-assist modes  27
3   Range  27
4   Riding your Pedelec eciently  28
 Battery    28
1   Straightforward  charging  28
1.1   Learning  cycle  29
2   High degree of safety due to battery 
management 29
3   Straightforward  storage  29

8 VI User Manual | Impulse Ergo Pedelec

1 Quick start

1. Charge the battery completely before riding for the

rst time. Charge temperature: 0°C – 45°C.

2. Swivel the round charging socket cover on the battery

to one side.

3. Now insert the four-pole plug of the charger into the

battery charging socket.

4. Insert the mains plug of the charger into the socket.

You must lly charge the battery before using it for the

rst time.

You can also remove the battery om your Pedelec

for charging or storage and charge it in the docking

station. For more information on this subject, refer to

Chapter 4 “Charging the battery”.

5. The charge state of the battery is indicated by ve

LEDs. The battery LEDs light up or ash during charg-

ing. Once all of the LEDs on the battery have gone out,

the charging process is complete. Pull the plug of the

charger out of the charging socket. Swivel the cover

back over the charging socket.

Charging the battery

6. If you have charged the battery in the docking station,

reinsert the battery into the holder on the Pedelec

om the le-hand side. Tilt the battery outwards at an

angle of roughly 45° as you do so, as you did when you

took it out of the holder. Move the battery into the

upright position until the locking mechanism engages.

If the key is still in the lock, you will need to turn it

clockwise and pull it out rst as otherwise the battery

will not lock in place.

7. Make sure that the battery is securely positioned and

that the key is no longer in the lock.

8. Press the Set button on the control panel.

The display comes on.

9. Press the arrow buttons to select the level of assis-

tance: STAND BY (o), ECO (low), SPORT (medium),

POWER (high) or ERGO (heart rate-controlled). The

assistance changes by one level each time you press

the button. This works both ways, depending on which

of the arrow buttons you press.

10. You can now ride o just as you would if you were

riding a normal bike. The motor starts providing assis-

tance as soon as you begin to pedal.

Installing the battery

Locking the battery

VI User Manual | Impulse Ergo Pedelec 9

From the rst moment on, you have ll assistance.

This is unfamiliar but comfortable. Practice starting

up in a safe location before venturing into the road

trac.

1.1 Riding in the ERGO power-assist

mode

1. Follow steps 1 to 9 in Chapter 1 “Quick start”.

2. Put on the chest belt supplied. Ensure that it does not

slip and that the electrodes are always in contact with

the skin.

Moisten the reverse of the chest belt with electrode

gel or water before putting it on.

3. Navigate to the ERGO power-assist mode using the ar-

row buttons. The notication “Determine heart rate …”

appears on the display.

Chest belt

As soon as the heart rate is displayed, you can adjust

the settings rther.

If the display does not detect the chest belt, the

prompt “Please put on chest belt” appears.

In this case, please refer to

Chapter 1.2 “Trouble-

shooting for the ERGO power-assist mode” to nd out

how to recti this problem.

4. Now press the Set button for a minimum of four sec-

onds. You are taken to the menu sub-items.

5. Navigate to the menu sub-item “ERGO settings” using

the arrow buttons. Press the Set button.

10 VI User Manual | Impulse Ergo Pedelec

Now you can set both a. the target heart rate and b.the

warning heart rate. Navigate to the desired item using

the arrow buttons and press the Set button.

a. Setting the target heart rate:

1. Select your optimal target heart rate using the

arrow buttons.

2. Press the Set button.

Observe the following points to determine your opti-

mal target heart rate:

If necessary, you should undergo a sports-medi-

cal exercise test on a bicycle ergometer in order

to determine your performance level and physi-

cal condition (ask your health insurance provider

whether they will bear the cost of such a test).

If no data om sports-medical tests is available,

then you should use the following table as a

guide:

AGE

TARGET

HEART RATE

AGE

TARGET

HEART RATE

20  55 

25  60 

30  65 

35  70 

40  75 

45   

50   

Heart rates dier om person to person. Varia-

tions occur as a result of illness (such as nc-

tional disorders of the thyroid gland), for exam-

ple, or the intake of bradycardia- or tachycardia-

inducing medication (such as digitalis, calcium

antagonists or beta blockers).

b. Setting the warning heart rate:

1. Select your optimal warning heart rate using

the arrow buttons.

2. Press the Set button.

With a target heart rate in the range of the basic

endurance, a warning heart rate of 10 beats (target

heart rate + 10) is recommended. This means: If the

target heart rate is exceeded by 10 beats, an acoustic

warning signal sounds immediately, which repeats

every six seconds. If the target heart rate is exceeded

by 15 beats, two acoustic warning signals sound,

which repeat every ve seconds. If the target heart

rate is exceeded by a minimum of 20 beats, three

acoustic warning signals sound, which repeat every

four seconds.

6. Once you have set the target and warning heart rates,

you can navigate to the item “Back” using the arrow

buttons.

VI User Manual | Impulse Ergo Pedelec 11

7. Pressing the Set button will take you back to the menu

sub-items.

8. Now you can adjust the settings rther under the

other menu sub-items ( Chapter 5.2 “Setting and pro-

gramming the display”) or navigate to the item “Back”

using the arrow buttons.

Pressing the Set button takes you back to the main

menu.

9. Now switch your NuVinci Harmony gears to automatic

mode. As soon as you move the twist-grip shier, the

gears switch on. Press the motor symbol on the mode

button.

In order to eectively maintain a steady heart rate

whilst riding, we recommend the automatic mode.

Because as soon as you start to ride in manual mode,

you have to shi gear manually to ensure that you do

not exceed your target heart rate.

10. Set the desired pedalling cadence using the twist-grip

shier. The rther forward you move the twist-grip

shier, the faster the pedalling cadence becomes. The

number of boxes lit up in blue increases. The rther

back you move the twist-grip shier, the slower the

pedalling cadence becomes. The number of boxes lit

up in blue decreases. Once you have found your ideal

pedalling cadence, you can ride without even having

to change gear once. The automatic mode adapts the

gear ratio to the pedalling cadence you have set.

Automatic selection of the pedalling cadence

When the bike is stationary, you cannot switch om

minimum to maximum pedalling cadence, or vice

versa. You can only do this whilst riding.

11. You can now ride o just as you would if you were

riding a normal bike. The motor starts providing assis-

tance as soon as you begin to pedal.

From the rst moment on, you have ll assistance.

This is unfamiliar but comfortable. Practice starting

up in a safe location before venturing into the road

trac.

As you begin your ride, it is highly probable that

your actual heart rate is below your target heart

rate. You receive very little assistance om the

drive or none at all. You move your Pedelec ei-

ther totally or almost exclusively by means of

your own eort. As a result, your heart rate rises

and you keep moving closer to your target heart

rate. If you have reached your target heart rate

or even exceeded it, the motor provides assis-

tance according to the riding situation. You can

call up the output delivered by your motor in the

information area Chapter 5.1 “Basic nctions”.

12 VI User Manual | Impulse Ergo Pedelec

Riding steadily for extended periods allows the

ERGO system to learn how you handle the bike

and adapt better to your own personal handling

style and the behaviour of your heart rate. It may

take some time to do so and the system must

“learn” these behaviours all over again if the

ERGO settings are readjusted.

If you have run the battery all the way down

to empty, the system switches o completely.

When this occurs, the NuVinci Harmony gears

no longer nction either. Aer ve minutes, the

battery will have recovered and you can switch

the system back on again. The display nctions

once more. From now on, please only ride in the

mode “no assistance/stand by”. At this point

you can also operate the gears once more. In this

way, you can ride for another hour until the bat-

tery nally switches o. Attention: The battery

switches o as soon as you begin to ride using

the power-assist mode once more.

Observe the following points to avoid major short-

term variations in your heart rate:

Pedal evenly with a constant level of eort.

If you come to a hill, do not try to maintain the

same speed. But do try to maintain the same

level of physical eort. Of course, your speed

decreases as the incline becomes steeper

Do not sprint when riding.

1.2 Troubleshooting for the ERGO

power-assist mode

TEXT CAUSE SOLUTION

“Please put on chest

belt” permanently

shown on display

The chest belt is too loose • Tighten the chest belt.

The battery of the chest belt is

empty

• Change the battery. To do so, unscrew the battery

cover on the reverse of the chest belt using a coin

and exchange the battery beneath the cover for an

appropriate replacement battery ensuring that the

polarity is not reversed.

There is no layer of moisture

between the skin and the elec-

trodes.

• Moisten the chest belt with electrode gel or water

before putting it on.

The chest belt is dirty

• Clean the chest belt with lukewarm water and a

mild soap solution.

“Determine heart

rate …” permanently

shown on display

Electromagnetic disturbance (high-

voltage power lines, trac lights,

MP3 players, overhead cables,

mobile phones, other training

devices)

• Stay away om possible sources of disturbance.

• First switch the Impulse ERGO Pedelec o, and

then on again.

VI User Manual | Impulse Ergo Pedelec 13

2 Legal principles

The essential idea behind the Pedelec is not only to be

able to cover greater distances more quickly, but also

more comfortably. You can choose to relax and let the bike

do the work, exert yourself more physically, or simply get

om A to B as fast as possible. You can decide this your-

self by choosing an appropriate power-assist mode.

This gives you more condence on the road, as the power-

l acceleration gives you more control and a greater de-

gree of security. Your Pedelec assists you with an output

that adapts to your pedalling force up to roughly 25 km/h.

The Pedelec, like all other bikes, must comply with the

national regulations for road safety. Please observe the

relevant explanations and general information provided in

the General User Manual.

These statutory requirements apply for a Pedelec:

• The motor is designed only to provide pedalling

assistance, i.e. it can only “assist” the rider when

he/she turns the pedals.

• The average motor output must not exceed 250 W.

• As the speed increases, the rate at which the motor

output reduces must also increase more intensely.

• The motor must switch o once the bike reaches a

speed of 25 km/h.

2.1 Meaning for the rider

• You do not legally have to wear a helmet. In the

interest of your own safety, however, you should

never ride without a helmet.

• You do not legally have to have a driving licence.

• You do not legally have to have insurance.

• No age restriction applies for a Pedelec.

• The regulations governing the use of cycle paths

are the same as for normal bikes.

These regulations apply to you wherever you are in the

European Union. It is possible that dierent regulations

exist in other countries, also inside the EU in individual

cases. Before using your Pedelec abroad, nd out about

the legal situation in the relevant country.

3 Special features of the Pedelec

with Impulse drive

Your Pedelec is equipped with special features that are

designed to enhance your safety and comfort:

• A central display in the middle of the handlebar to

facilitate easy reading.

• The control panel can be reached easily and safely.

It can be mounted on the le-hand side.

• Charging the battery on the bike and separately.

• With the Impulse drive, the amount of assistance

can be increased by selecting easier gears, when

starting or riding uphill for example. The motor

produces more power when your pedalling cadence

is higher.

• You can conveniently use the same key to lock/

unlock your battery and, where present, your ame

lock.

Frame lock

Battery lock

• You can decide how you wish to put in your eort:

In the three highest gears, you can ride up to a

maximum speed of 25 km/h assisted by the motor.

You can, for example, go for a relaxed ride on at

land with a low pedalling cadence. However, you

can also ride uphill using an easier gear and less

energy, simply by making the most of the highest

assisted speed. You should therefore either turn

the pedals with a low pedalling cadence and more

eort or turn them with a higher pedalling cadence

and less eort.

14 VI User Manual | Impulse Ergo Pedelec

Of course, this only applies in the manual mode of

the NuVinci Harmony hub and is not recommended

in the ERGO mode.

Function of the assistance

The data provided is an example for the nction of the assistance.

The data may vary depending on the model.

IMPULSE DRIVE OTHER CENTRE MOTOR

GEAR

CRANK REVOLU

TIONS / MIN.

SPEED KM/H

MOTOR

SPEED

CRANK REVOLU

TIONS / MIN.

SPEED KM/H

MOTOR

SPEED

   ,   ,



  ,   ,



  ,   ,



  ,   ,



  ,   ,



  ,   ,



  ,   ,



  ,   ,

• In contrast to a hub motor, the Impulse centre mo-

tor drive always allows you to ride within the mo-

tor range that saves the most power or, if required,

the range in which the highest output is available.

Output curve of the hub motor

Output curves of the

centre motor

1st gear

2nd gear

3rd gear

4th gear

5th gear

6th gear

7th gear

8th gear

20 km/h

Output

Max. speed

Speed

Output curves

VI User Manual | Impulse Ergo Pedelec 15

4 Charging the battery

You can charge the battery whilst it is on the

Pedelec ( Chapter 1 “Quick start”).

You can also take the battery out of the holder

and charge it in the docking station. This is rec-

ommended if it is cold outside, in order to charge

the battery in a warmer room. The battery can be

charged at temperatures between 0°C and 45°C.

Carry handle

LED display panel

4.1 Removing the battery

1. Grip the battery by the handle, insert the key into the

lock and turn it anticlockwise. Now the battery is un-

locked.

Unlocking the battery

2. Tilt the battery sideways out of the Pedelec. Place the

battery down on a suitable surface. This should be dry,

even and non-ammable. In doing so, hold on tight to

the battery to avoid dropping it.

3. You should now remove the key and keep it in a safe

place to prevent it om breaking o or being lost.

Tilt when removing

16 VI User Manual | Impulse Ergo Pedelec

4.2 Learning cycle

Aer lly charging the battery for the rst time and

thereaer roughly once every six months, you must

run the battery down until the system switches o.

This procedure (a so-called “learning cycle”) is nec-

essary so that the battery management recognises

the changes in the capacity caused by age and wear

and tear, in other words, the performance level of

the battery. Aerwards, the capacity of the battery is

calculated anew and correctly represented. This also

allows the remaining distance display to nction with

greater precision. With this procedure, you can pre-

vent a sudden loss of electrical assistance during an

extended trip.

4.3 Charging operation

Before charging the battery, read the information on

the charger carelly.

1. Take the charger provided and the docking station out

of their packaging and plug the mains plug into a sock-

et (110-230 V, please observe the type plate on the

charger).

Type plates on charger and docking station

2. To charge the battery safely, the charger must be

placed on a dry, non-ammable surface resting on its

four feet and with the LED facing upwards. Do not cov-

er the charger. This is the only way to ensure that the

hot air around the battery warmed during the charging

operation can dissipate via the surrounding ventila-

tion slots.

3. Connect the plug of the charger to the docking station.

The LED in the charger now lights up briey in red and

then permanently in green.

4. Put the battery in the charger. The battery and charger

are connected. The LED in the charger lights up in

green.

Battery in the docking station

5. The charging process begins. The LED of the charger

lights up in green. The battery LEDs light up one by

one to indicate the progress of the charging operation.

The battery is charged in ve stages. When charging

of one stage is in progress, the corresponding LED

ashes. If this stage has been lly charged, the LED

will light up permanently. Now the next LED will begin

to ash. Aer all ve LEDs have gone out, the battery

is lly charged.

6. If the LED on the charger ashes red permanently, a

charging fault has developed. In that case, disconnect

the battery om the charger, then connect it again.

The charger tests the battery and performs readjust-

ments, if required. If the LED on the charger still ash-

es, take the charger and battery to your specialist

dealer who will test the device and replace it, if

required.

7. To save power, pull the charger plug out of the socket

once the charging operation is complete.

Charging fault

VI User Manual | Impulse Ergo Pedelec 17

Damaged batteries may not be charged, and

rther use is not permitted.

The battery may heat up during charging. A maxi-

mum temperature of 45°C may be reached. If the

battery becomes any warmer than this, suspend

the charging process immediately.

4.4 Fitting the battery

1. Insert the battery into the battery holder of the Pe-

delec om the le by tilting it outwards at roughly

45°. In doing so, make sure that the lateral guides at

the bottom of the battery are also inserted into the

guides in the holder.

2. Tilt the battery towards the bike until it engages in the

locking mechanism. If the key is still in the lock, turn it

clockwise then pull it out to lock the battery in place.

3. Make sure the battery is rmly in place.

Reinstalling the battery

5 Control panel and display

5.1 Basic nctions

Control panel

• On the le, you will nd the

upper and

lower arrow buttons. The buttons have dier-

ent nctions depending on the item of the settings

menu at which you are located.

• Between the arrow buttons is the

Set button. It

can be used to request a variety of displays.

• The

pushing assistance is located at the top

on the right. This moves the Pedelec slowly (at a

maximum speed of 6 km/h) without you having to

turn the pedals.

• The

power button is located at the bottom on

the right. This can be used to turn the system on

and o again.

1 Upper arrow button

(more powerl assistance)

2 Set button

3 Lower arrow button

(less powerl assistance)

4 Pushing assistance

5 Power button

18 VI User Manual | Impulse Ergo Pedelec

Display

The display in the middle of the handlebar is divided into

ve dierent display panels:

• At the top on the le is your current

speed.

• To the right of the current speed is a display show-

ing the selected

power-assist mode.

• At the top on the right is the

battery symbol

which tells you the current charge status of your

Pedelec’s battery.

• Below this, in the

remaining range indicator,

you can see the remaining distance over which you

will still receive assistance om the current bat-

tery charge.

• Along the bottom section of the display is a long

information area that can be used to display the

following information:

• How much of its potential output the motor is

currently delivering.

• The costs that have been incurred in the course

of the current trip and during the Pedelec’s

entire service life.

• The saving achieved in both euros and CO

comparison with the same journey by car.

• The total number of kilometres covered by this

system.

• Display of kilometres covered during the day

and overall.

• Display of journey time during the current trip

and the top speed reached on this trip.

• The average speed during the current trip and

the total distance covered.

1 Speed

2 Power-assist mode

3 Battery charge state

4 Remaining range indicator

5 Information area

2 3

5.1.1 Switching on/o

Press the power button to switch the Impulse system on.

Aer switching on, the system is always in the display

mode in which you switched it o.

If you cannot feel any assistance, simply back-pedal

briey and then pedal forwards again to trigger the

system check. If there is still no assistance being

delivered, the instruction “Please move the pedals”

will continue to be displayed. In this case you should

consult a specialist dealer.

In order to switch your Pedelec o again, press the power

button on the control panel.

5.1.2 Pushing assistance

The pushing assistance moves the Pedelec slowly (at a

maximum speed of 6 km/h) without you having to turn the

pedals, e.g. if you are manoeuvring in a tight space or are

pushing your Pedelec out of a basement garage.

The pushing assistance is not suitable for use as start-

ing assistance.

VI User Manual | Impulse Ergo Pedelec 19

5.1.3 Buttons for power-assist level

• You can speci the power-assist level using the

arrow buttons.

• Each time you press an arrow button, the power

assist changes by one level.

• If you press the upper arrow button, the level of

assistance increases by one level each time you

press it.

• If you press the lower arrow button, the assistance

becomes weaker each time you press it.

5.1.4 Display of the power-assist mode

The display shows you how much assistance the motor is

currently providing:

5.1.5 Battery charge state indicator

The battery charge state indicator is located at the top on

the right of the display. Using a stylised battery divided

into segments, it shows the charge remaining in the bat-

tery. The lower the charge state of the battery is, the fewer

segments are displayed:

Power-assist mode

DISPLAY ASSIST LEVEL

ERGO

POWER

SPORT

ECO

ERGO: The level of

assistance depends on your

heart rate.

ERGO

POWER

SPORT

ECO

POWER: This means the

assistance is working hard.

ERGO

POWER

SPORT

ECO

SPORT: This means the

assistance is working with

a medium level of eort.

ERGO

POWER

SPORT

ECO

ECO: This means the assis-

tance is only working with a

low level of eort.

ERGO

POWER

SPORT

ECO

STANDBY: Battery indicator

still lights up (

)

If the battery charge state falls below a minimum level,

the assistance switches o via the motor.

If you do not move your Pedelec for 10 minutes, the sys-

tem switches o automatically. If you subsequently want

to ride using the assistance, you will have to switch it

back on using the power button.

5.1.6 Remaining range indicator

Below and to the right of the battery charge state indica-

tor, the distance in km over which you can still travel with

power assist is displayed. This is the remaining range

indicator.

This “remaining distance” is calculated using two

measurements taken during the current journey. One

short and one long measurement give a representa-

tive average value. If the conditions of the journey

change, for example, by riding up an incline aer a

long, at stretch, the value displayed can also change

at short notice. Please consider this factor when plan-

ning your trips. You are probably familiar with this

eect om the remaining range indicator of your car.

DISPLAY BATTERY CHARGE STATE

-.%

.-.%

.-.%

.-.%

.-.%

.-.%

Charge state indicator

20 VI User Manual | Impulse Ergo Pedelec

5.1.7 Troubleshooting

If your bike has been exposed to wet conditions for

an extended period, e.g. aer a trip in heavy rain, or

if there have been large dierences in temperature,

the screen of the display may steam up. This mois-

ture does not impair the nction of the display. It is

comparable with the steam on a pair of glasses when

you enter a warmer room having been outside. Aer

a short time in drier and warmer conditions, this con-

densation will vanish leaving no trace.

TEXT CAUSE SOLUTION

“ Speed sensor signal

missing”

Spoke magnet has slipped out of

position

• Make sure the spoke magnet has not slipped.

It should be as close as possible to the sensor

on the chain stay (max. 5 mm clearance).

1 Spoke magnet

2 Sensor on chain stay

Speed sensor defective • Please contact your specialist cycle shop.

Cable connection defective • Please contact your specialist cycle shop.

“ Battery communication

error”

No connection between motor

unit and battery

a. Connect the battery to the charger.

b. Use a dierent battery.

c. Have your specialist cycle shop check the

control cable that runs om the battery plug

to the motor unit.

“ Motor temperature is too

high”

The motor has become too hot,

e.g. as a result of a long, steep

incline ridden in a high gear.

• Allow your system to cool down before resum-

ing your journey.

“ Battery temperature is too

high”

The battery has become too hot.

• Allow the battery to cool down for a while by

not riding or by riding without assistance.

If necessary, place the battery in the charger

for a minute.

5.2 Setting and programming the

display

You can switch between the various displays within the

information area (also referred to as the “main menu”) by

pressing the Set button.

Pressing and holding the Set button will take you om any

display in the information area to the menu sub-items:

• Delete trip data

• Delete overall data

• Device settings

• Target cost

• ERGO settings

• Back

VI User Manual | Impulse Ergo Pedelec 21

You can select the menu sub-items using the two arrow

buttons on the control panel. You can conrm your selec-

tion by pressing the Set button. The respective contents

are then displayed for you. In order to return to the infor-

mation area/main menu display om the menu sub-items,

you must select the menu item “Back” and conrm by

pressing the Set button.

5.2.1 Delete trip data /

Delete overall data

Under the menu sub-items “Delete trip data” and “Delete

overall data”, you can delete the kilometres indicated for

the current day trip and the total kilometres covered. If

you wish to do so, select the option “Yes” using the arrow

buttons on the control panel and then press the Set button

to conrm your selection. Then you will be taken back to

the menu sub-item display once more. If you select and

conrm the option “No”, the information remains in place

and you are, likewise, taken back to the menu sub-item

display.

5.2.2 Device settings

Under the menu sub-item “Device settings”, you can

change the following settings:

• Contrast

• Brightness

• Language

• Wheel circumference

• Unit

• Name

• Factory settings

• Soware

• Back

Using the two arrow buttons on the control panel, you can

select the sub-items and conrm by pressing the Set but-

ton. The menu item “Back” will take you back to the infor-

mation area/main menu.

5.2.2.1 Contrast

You can leave the contrast of the display at its preset level

or adjust it in 5% steps to between 35% and +20% by

pressing the two arrow buttons. The change in contrast is

implemented immediately. Pressing the Set button con-

rms your selection and then takes you back to the menu

sub-item display.

5.2.2.2 Brightness

You can leave the brightness of the display at its preset

level or adjust it in 5% steps to between 0% and 50% by

pressing the two arrow buttons. The change in brightness

is implemented immediately. Pressing the Set button con-

rms your selection and then takes you back to the menu

sub-item display.

5.2.2.3 Language

You can choose to have the information shown on the dis-

play in the following languages:

• Deutsch

• English

• Français

• Nederlands

• Español

• Italiano

• Suomi

• Dansk

You can select the relevant language using the two arrow

buttons. Pressing the Set button conrms your selection

and then takes you back to the menu sub-item display.

5.2.2.4 Wheel circumference

Pressing the Set button will take you to the section for

adjusting the wheel circumference. This can be set to any

value between 1510mm and 2330mm by pressing the two

arrow buttons on the control panel. Pressing the Set but-

ton conrms your selection and then takes you back to the

menu sub-item display.

A change to the setting becomes necessary, for

example, when you have the tyres on your Pedelec

exchanged for some of a dierent size. In order to

continue to display the correct data, the new wheel

circumference must be entered.

22 VI User Manual | Impulse Ergo Pedelec

5.2.2.8 Soware

Via the sub-item “Soware” you can access the sub-items

“Version” and “Update”, which can be selected using the

arrow buttons on the control panel.

• Pressing the Set button takes you to the respective

sub-item.

• By selecting the sub-item “Back” and pressing the

Set button to conrm, you are taken to the menu

sub-item display once more.

• The version of the motor soware which is cur-

rently installed is displayed under the item “Ver-

sion”. By pressing the Set button once again, you

are taken back to the menu sub-item display.

5.2.3 Target cost

Via the menu sub-item “Target cost”, you can access the

sub-items:

• Fuel price

• Power cost

• Fuel consumption

• Fuel type

You can select the sub-items using the two arrow buttons

on the control panel. Pressing the Set button takes you to

the respective sub-item. By selecting the sub-item “Back”

and pressing the Set button to conrm, you are taken to

the menu sub-item display once more.

5.2.3.1 Fuel price

Under the sub-item “Fuel price”, you can speci the price

of the els petrol or diesel in euros (EUR) and cents (ct).

You can set this to a value in euros between 0 and 9 euros

and a value in cents between 0 and 99 cents by using the

two arrow buttons on the control panel to move in 1 euro-

and 1 cent-steps respectively. Once you have conrmed

both values by pressing the Set button, you are taken back

to the menu sub-item display.

The price information is necessary to enable calculation of

the money and CO

saved in comparison with the use of a

car. This is displayed in the main menu of the information

area under “Overall system savings”.

5.2.2.5 Unit

Under the sub-item “Unit”, you can choose whether in-

formation relating to distance travelled and speed is dis-

played in kilometres (km) or miles (mi). Using the arrow

buttons on the control panel, select the option “km” or

“mi”. Pressing the Set button conrms your selection and

then takes you back to the menu sub-item display.

5.2.2.6 Name

Under the sub-item “Name”, you can enter a name or some

text with a maximum of 21 characters which will be dis-

played when the display is turned on or o.

• To write, select one letter at a time om the alpha-

bet displayed using the arrow buttons and conrm

your selection by pressing the Set button. The

letter then appears in the text line above the row

of letters. At the end of the row of letters, you can

select a hyphen or an underscore and conrm by

pressing the Set button.

• Errors can be corrected by selecting the right-hand

arrow and pressing the Set button. You can only

delete one letter each time.

• You can switch between lower case and capital let-

ters by selecting “abc … / ABC …” on the right of the

display panel and pressing the Set button to con-

rm. The letters then immediately appear as lower

case or capital letters.

• The use of spaces is not possible and underscores

must be used in their place.

• By selecting “OK” using the two arrow buttons on

the control panel and conrming using the Set but-

ton, your entry is accepted and you are then taken

back to the menu sub-item display.

5.2.2.7 Factory settings

Under the sub-item “Factory settings”, you are asked

whether you want to restore the settings which were pre-

set upon leaving the factory. If you wish to do so, select

the option “Yes” using the arrow buttons on the control

panel and then press the Set button to conrm your selec-

tion. Then you will be taken back to the menu sub-item

display once more. If you select and conrm the option

“No”, the amended specications remain in eect and you

are, likewise, taken to the menu sub-item display once

more.

VI User Manual | Impulse Ergo Pedelec 23

5.2.4.1 Target heart rate

Under the sub-item “Target heart rate”, you can set your

optimal target heart rate. This can be set to a value of

between 40 and 240 by pressing the two arrow buttons on

the control panel. Pressing the Set button conrms your

selection and then takes you back to the menu sub-item

display.

Observe the following points to determine your opti-

mal target heart rate:

If necessary, you should undergo a sports-medi-

cal exercise test on a bicycle ergometer in order

to determine your performance level and physi-

cal condition.

If no data om sports-medical tests is available,

you should use the following table as a guide:

Heart rates dier om person to person. Varia-

tions occur as a result of illness (such as nc-

tional disorders of the thyroid gland), for exam-

ple, or the intake of bradycardia- or tachycardia-

inducing medication (such as digitalis, calcium

antagonists or beta blockers).

AGE

TARGET

HEART RATE

AGE

TARGET

HEART RATE

20  55 

25  60 

30  65 

35  70 

40  75 

45   

50   

5.2.3.2 Electricity costs

Under the sub-item “Power cost”, you can speci the price

of electricity in cents (ct). You can set this to a value of be-

tween 0 and 99 cents by using the two arrow buttons on

the control panel to move in 1 cent steps. Pressing the Set

button conrms your selection and then takes you back to

the menu sub-item display.

5.2.3.3 Fuel consumption

You can enter the average el consumption which would

arise om the use of a car. You can set the consumption

in half-litre steps to between 0 and 20 litres. Pressing

the Set button conrms your selection and then takes you

back to the menu sub-item display.

The information regarding the average consumption is

necessary to enable calculation of the money and CO

saved in comparison with the use of a car. This is dis-

played in the main menu of the information area under

“Overall system savings”.

5.2.3.4 Fuel type

Under the sub-item “Fuel type”, you can choose between

the options “Petrol” and “Diesel” by pressing the arrow

buttons on the control panel. Pressing the Set button con-

rms your selection and then takes you back to the menu

sub-item display.

The information regarding el type is necessary to enable

calculation of the money and CO

saved in comparison

with the use of a car. This is displayed in the main menu of

the information area under “Overall system savings”.

5.2.4 ERGO settings

Via the menu sub-item “ERGO settings”, you can access

the sub-items:

• Target heart rate

• Warning heart rate

• Back

You can select the sub-items using the arrow buttons on

the control panel. Pressing the Set button takes you to the

respective sub-item. By selecting the sub-item “Back” and

pressing the Set button to conrm, you are taken to the

menu sub-item display once more.

24 VI User Manual | Impulse Ergo Pedelec

6 NuVinci Harmony gears

As soon as you operate the twist-grip shier or start

riding, the NuVinci Harmony gears switch on. Now decide

whether you prefer manual or automatic operation of the

NuVinci Harmony gears. Press the mode button to switch

to the desired mode.

We recommend the automatic mode for riding in the

ERGO power-assist mode. Because as soon as you

start to ride in manual mode, you have to shi gear

manually to ensure that you do not exceed your target

heart rate.

6.1 Automatic mode

Set the desired pedalling cadence using the twist-grip

shier. You can choose between 12 dierent pedalling

cadences. The rther forward you move the twist-grip

shier, the faster the pedalling cadence becomes. The

number of boxes lit up in blue increases. The rther back

you move the twist-grip shier, the slower the pedalling

cadence becomes. The number of boxes lit up in blue de-

creases. The blue LEDs indicate the exact setting. Once

you have found your ideal pedalling cadence, you can ride

without even having to change gear once. The automatic

mode adapts the gear ratio to the rider’s preferred pedal-

ling cadence.

Mode buttons

Manual mode

Automatic mode

Automatic selection of the pedalling cadence

5.2.4.2 Warning heart rate

Under the sub-item “Warning heart rate”, you can set your

optimal warning heart rate. You can set this to a value of

between “Target heart rate + 5” and “Target heart rate +

20” by using the two arrow buttons on the control panel.

Pressing the Set button conrms your selection and then

takes you back to the menu sub-item display.

With a target heart rate in the range of the basic

endurance, a warning heart rate of 10 beats (target

heart rate + 10) is recommended. This means: If the

target heart rate is exceeded by 10 beats, an acoustic

warning signal sounds immediately, which repeats

every six seconds. If the target heart rate is exceeded

by 15 beats, two acoustic warning signals sound,

which repeat every ve seconds. If the target heart

rate is exceeded by a minimum of 20 beats, three

acoustic warning signals sound, which repeat every

four seconds.

VI User Manual | Impulse Ergo Pedelec 25

6.2 Manual mode

Set the desired pedalling cadence using the twist-grip

shier. You can choose between 12 dierent pedalling ca-

dences. The rther forward you move the twist-grip shi-

er, the faster the pedalling cadence becomes. The number

of boxes lit up in orange increases. The rther back you

move the twist-grip shier, the slower the pedalling ca-

dence becomes. The number of boxes lit up in orange de-

creases. The orange LEDs indicate the exact setting.

You cannot shi through the entire gear ratio range

of the NuVinci Harmony gears when the bike is sta-

tionary. If you shi between gear ratios with a large

dierential when the bike is stationary, the Harmony

system will wait for the pedals or the bike to move.

6.3 Troubleshooting

Manual selection of the pedalling cadence

TEXT CAUSE SOLUTION

The pedalling cadence no

longer adjusts itself cor-

rectly

Extraneous radiation or battery

was not connected for an extended

period of time

• Ride slowly and hold down the mode button

on the NuVinci Harmony gears for between

five and seven seconds.

26 VI User Manual | Impulse Ergo Pedelec

• The level of assistance you have selected.

In the power-assist mode POWER, the motor

assists you with the highest output and therefore

also uses the most energy. If you ride in the SPORT

mode, the motor produces slightly less power.

If you have selected ECO, you receive the least

amount of assistance but have the battery’s maxi-

mum range at your disposal.

• How fast you ride.

When you set o on your Pedelec, the assistance

increases as you build up speed until it reaches its

maximum, just before the highest assisted speed is

achieved. The assistance then reduces automatical-

ly and switches o at roughly 25km/h, irrespective

of the gear you are in. Depending on the power-as-

sist mode you are riding in, the transition between

riding with and without power assist may seem

more or less abrupt. This applies for the three high-

est gears. In all other gears, the motor switches o

earlier, depending on the gear ratio. Chapter 3

“Special features of the Pedelec with Impulse drive”

contains a table which shows the speeds at which

the motor is switched o.

7 Assistance by the electric motor

7.1 Operating principle of assistance

If you switch on the assistance and start pedalling, the

motor starts as soon as the rear wheel is turning.

The thrust delivered by the motor depends on three fac-

tors:

• Your own pedalling eort.

The motor adapts to the force you apply. If you

pedal harder, e.g. uphill or when setting o, the

power sensor detects this and delivers more power

than if you were only pedalling gently. The assis-

tance increases proportionally if you pedal harder.

This increase is more pronounced in the POWER

mode than in the SPORT and ECO modes. The

thrust is limited by the maximum motor output.

Pedalling torque

POWER

HIGH

SPORT

MIDDLE

ECO

LOW

STANDBY

Power assist

other

Pedelec drive

Assistance provided by the Impulse motor comparison

Propulsive power

Speed

Pedal force

Max. assistance Switch-o speed

Propulsive power (pedal force +

electrical assistance)

Electrical assistance

Impulse

Increasing pedal

power and

assistance

Reducing

assistance

Assistance

switched o

Relationship between pedal force and electrical assistance

VI User Manual | Impulse Ergo Pedelec 27

its power at low ambient temperatures. The bat-

tery cells can discharge at temperatures of -15 to

+60°C. This is also the temperature range within

which you can use your battery.

• Technical condition of your Pedelec

Make sure the tyre pressure is correct. If you ride

your bike with too little air in the tyres, this can

signicantly increase the rolling resistance. This

applies to smooth surfaces in particular, e.g. tar-

mac. If the ground is uneven, as on a country path

or gravel track, a somewhat reduced tyre pressure

can lead to less rolling resistance. This also in-

creases the risk of a puncture. Please consult your

specialist cycle shop about this. The distance you

can travel also decreases if the brakes are rubbing.

• Battery capacity

The current battery capacity

(

Chapter 8.4.2 “Checking the battery capacity”).

• Topography

You pedal harder when riding uphill. This is de-

tected by the power sensor which then allows the

motor to work harder.

Under ideal conditions, the range may reach 120 km with

the 11 Ah battery and 205 km with the 17 Ah battery.

These ranges have been achieved under the conditions

listed below.

IMPULSE BATTERY  Ah  Ah  Ah

Range 120 km 180 km 205 km

Temperature 10-15°C

Wind speed windless

Average speed 22 km/h

Assist level

ECO

(lowest assist level)

Weight 105-110kg

7.2 Power-assist modes

You can choose between the power-assist modes ERGO,

POWER, SPORT and ECO ( Chapter 5.1.4 “Display of the

power-assist mode”).

In the power-assist mode ERGO, the assistance provided

depends on your heart rate.

In the power-assist modes POWER and SPORT, the as-

sistance works with a high or medium level of eort. Of

course, the range is reduced as a consequence.

The ECO mode provides you with harmonic, gentle as-

sistance and a long range. It is advisable for beginners or

inexperienced riders to start with this mode.

If you wish to make any rther adjustments to the

ride characteristics of your bike, please consult your

specialist cycle shop.

7.3 Range

The distance you can travel using the power assist with

the battery lly charged depends on several factors:

• Selected assist level

If you want to cover a large distance with power

assist, select the smaller gears, i.e. the ones that

are easier to pedal. Also select a low assist level

(ECO).

• Handling

If you are riding in gears that are harder to pedal

and select a high assist level, the motor will pro-

duce plenty of power to help you along. However,

just as with driving a car at high speed, this leads

to higher consumption. You will therefore have

to recharge the battery sooner. You can conserve

energy by keeping the load on the pedals even

throughout the entire crank revolution.

• Ambient temperature

If it is colder, you will travel a shorter distance

with the same battery charge.

To maximise the distance you can travel, keep the

battery in a heated room so that it is at room tem-

perature when you t it on your Pedelec.

As the battery discharges when the motor is in use,

it generates enough heat to not lose too much of

28 VI User Manual | Impulse Ergo Pedelec

8 Battery

Your battery is a lithium-ion battery, the ideal type of bat-

tery for this application.

One of the main benets of this battery is its low weight

combined with a high capacity.

8.1 Straightforward charging

Damaged batteries can not be charged, and

rther use is not permitted.

The battery may heat up during charging. A maxi-

mum temperature of 45°C may be reached. If the

battery becomes any warmer than this, suspend

the charging process immediately.

During the charging process, the battery must be

positioned on an even, non-ammable surface.

The charger must not be covered.

• There is no memory eect. You can therefore lly

recharge your battery aer every trip.

• Recharge the battery aer every trip. This means

you can set o immediately the next time you use

your bike and you also increase the service life of

the battery.

• If you are not using the battery, you have to re-

charge it aer 6 months.

7.4 Riding your Pedelec eciently

You can monitor and inuence the cost of your journeys

with the Pedelec yourself. You can reduce your consump-

tion and therefore costs by following the tips for increas-

ing the range.

The operating costs for power assist with an 11 Ah battery

are calculated as follows:

• A new battery costs roughly 599euros.

• Throughout the total service life of a battery, you

can cover 80 kilometres with one charge cycle on

average.

• You can charge the battery roughly 1,100 times.

• 1,100 charging cycles x 80km = 88,000km

• 599euros: 88,000km = 0.68 euro cents per

kilometre.

• You use roughly 0.565kWh to lly charge the

battery. Assuming a unit price of 23.5euro cents

per kWh, it costs you 13.27euro cents to lly

charge the battery.

• To cover the average range of 80kilometres, it

costs you 67.67euro cents.

• This means the cost of consumption and the bat-

tery is a maximum of 0.85euro cents/km.

The sample calculation has been carried out based on Ger-

man energy prices. The operating costs may vary depend-

ing on the energy prices you pay.

VI User Manual | Impulse Ergo Pedelec 29

discharge. This can occur aer dierent lengths of time

without being used. Depending on the charge state of the

battery, this can occur earlier with a lower charge and

later with a higher charge. At the latest, the management

system activates the sleep mode aer 10 days without

using the battery. The system exits sleep mode when you

connect the battery to the charger or press the Push but-

ton on the battery.

These benets are available due to highly eective battery

management that has been adapted to this specic appli-

cation and by tuning the battery for operation with a 250

watt motor.

Observe the following points to increase the service

life of your Pedelec battery:

Make sure that the battery is lly charged before

you ride your bike for the rst time or if you have

not used it for a while.

If you continuously run the battery to empty

during normal operation, this reduces its ser-

vice life. If you partially recharge the battery

equently during normal operation, this has a

favourable eect on its service life.

You should therefore partially recharge the bat-

tery whenever possible: Try not to run the bat-

tery all the way down to empty and recharge it

even aer a short period of operation.

In the as-delivered condition, the battery is not

lly charged and is in what is referred to as

sleep mode. Sleep mode minimises the rate at

which the battery discharges itself. If the bat-

tery is allowed to discharge unchecked for an

extended period this can lead to total discharg-

ing which damages the battery. To “wake up”

the battery, simply place it in the charger for one

minute.

If you are having problems with the battery,

place it in the charger for one minute. A reset

occurs, during which the battery management

disables sleep mode, for example. Aer this, the

battery will work again.

Ideally, you should charge the battery at a tem-

perature of between +10°C and +30°C. It takes

longer to charge the battery at low temperatures,

while the battery will not charge up at tempera-

tures higher than +30°C. Ideally, you should

charge and store the battery inside your house or

8.1.1 Learning cycle

Once you have lly charged the battery for the

rst time, you must run it down until the system

switches o. Repeat this process roughly every

six months. This procedure (a so-called “learning

cycle”) is necessary so that the battery manage-

ment recognises the changes in the capacity

caused by age and wear and tear, in other words,

the performance level of the battery. This is the

only way to enable adjustments to your remain-

ing range indicator.

Aerwards, the capacity of the battery is calcu-

lated anew and correctly represented.

With this procedure, you can prevent a sudden

loss of electrical assistance during an extended

trip.

8.2 High degree of safety due to battery

management

The battery cannot be damaged as a result of a

short-circuit. If this were to happen, the battery

management would switch o the battery.

You can simply leave the battery standing in the

charger as it has in-built overcharging protec-

tion.

The battery management monitors the tempera-

ture of your battery and warns you of incorrect

use.

8.3 Straightforward storage

If you do not need your battery for a while, store it at a

temperature of +10°C at three quarters of its ll charge

capacity. To do so, please remove the battery om the

bike, otherwise the battery may discharge and indicate

that it is ll at the beginning of a ride, only to switch o

aer a short distance. The battery management switches

the battery to sleep mode to prevent a so-called total

30 VI User Manual | Impulse Ergo Pedelec

* All ve LEDs ash quickly: The battery is empty and is

being switched o, or is overloaded.

• If the battery is empty, it will work once again

briey following a short period of rejuvenation and

will then switch back o. It must now be charged.

• If the battery is overloaded, it will switch back

on aer a short idle period and can then be used

normally.

** The rst LED ashes quickly: A charging fault is present.

• In that case, please remove the mains plug om

the socket and then plug it in again aer a short

time. The charger performs a readjustment. In most

cases, this recties the fault.

• If the LED continues to ash, overheating or under-

cooling of the battery may also be the cause. If, for

example, you charge the battery in a cold environ-

ment at a temperature below 0°C, or the battery

heats up to over 60°C during a long ascent, the

management switches o to protect the battery. In

such cases, the battery must be taken to a warmer

environment or cooled down.

• If the LED still ashes, take the battery to your

specialist cycle shop and have it checked.

DISPLAY BATTERY CHARGE STATE

•••••

5 LEDs light up 100-%

••••

4 LEDs light up -%

•••

3 LEDs light up -%

••

2 LEDs light up -%

•

1 LED lights up -%

1 LED ashes -%

No LED lights up %

5 LEDs ash quickly % or overloaded *

1st LED ashes quickly

Charging fault **

in a warm garage when the outside temperature

is low. In this case you should only t the battery

on your bike just before using it.

If you are transporting your Pedelec by car, take

the battery out of its holder and transport it

separately.

The battery should ideally be stored for longer

periods with a charge state of 50% to 75% at a

temperature of +10°C.

8.4 Battery information system

There is a display panel on the outer face of the battery

with ve LEDs and a red Push button. If you press the red

Push button, the LEDs light up. Information about the bat-

tery and its charge state is provided based on the number

of LEDs that light up and the way in which they light up.

Charge state and battery capacity indicator

8.4.1 Checking the battery charge state

If you press the red Push button, the LEDs light up and

display the current battery charge state.

Charging times at dierent temperatures

Battery may be

damaged

Optimum temperature

range for charging

operation

Long charging times

-10°C 0°C 10°C 20°C 30°C 40°C 50°C

VI User Manual | Impulse Ergo Pedelec 31

8.5.2 Service life and warranty of the battery

Batteries are wear parts. Wear parts come with a two-year

warranty.

If the battery develops a fault during this period, your

specialist cycle shop will of course replace it. Normal age-

ing and battery wear do not constitute a fault.

The service life of the battery depends on dierent factors.

The most important wear-relevant factors are:

• the number of charging processes

Aer 1,100 charging cycles, your battery will still

have 60% of its initial capacity, providing it has

been well looked aer. This means 6.6 Ah in an 11

Ah battery, 7.2 Ah in a 15.5 Ah battery and 10.2 Ah

in a 17 Ah battery. A charging cycle is dened as

the sum of the individual charges until the charges

reach the overall capacity of the battery.

For example: You charge the battery with 5Ah on

the rst day, 2Ah on the second day and 4Ah on

the third day; the sum is 11Ah. The battery has

thereby completed one charge cycle.

From the technical standpoint therefore, the bat-

tery is exhausted at this point. Providing you can

still cover the journey distances with the remaining

battery capacity, you can of course continue using

it. If the capacity is no longer sucient, you can

take your battery to a specialist cycle shop who

will dispose of your battery and sell you a new one.

• the age of the battery

A battery also ages during storage.

An 11 Ah battery with lithium-ion cells loses around

4-5% of its initial capacity each year. A 15 Ah bat-

tery with lithium-nickel-cobalt-aluminium-oxygen

cells around 2-3%.

This means: Even if you do not use your battery, its

capacity reduces. With everyday use, you can ex-

pect the battery to age by approximately 3-5% per

year as a result of ageing and charging processes.

• You can extend the service life of the battery

by lly recharging it aer every journey, how-

ever short. The Impulse Li-ion battery has no

memory eect.

• You can also extend the service life of the bat-

tery by using the assistance selectively. Ideally,

you should ride in low gears with a high pedal-

ling cadence.

8.4.2 Checking the battery capacity

If you press the red Push button for ve seconds, the LEDs

show the current capacity of the battery.

DISPLAY CAPACITY

•••••

5 LEDs light up -%

••••

4 LEDs light up -%

•••

3 LEDs light up -%

••

2 LEDs light up -%

•

1 LED lights up -%

1 LED ashes  %

The range of the battery is less in winter due to

the lower temperatures. Only move the battery

(om the warm room where you store it) and t

it on your Pedelec just before you set o. This

will help to prevent the eect of the low tempera-

ture on the range of the battery ( Chapter 8.5.2

“Service life and warranty of the battery”).

If you have run the battery all the way down to

empty, the system switches o completely. In

this case, the NuVinci Harmony gears no longer

nction either. Aer ve minutes, the battery

will have recovered and you can switch the sys-

tem back on again. The display nctions once

more. From now on, please only ride in the mode

“no assistance/stand by”. At this point you can

also operate the gears once more. In this way,

you can ride for another hour until the bat-

tery nally switches o. Attention: The battery

switches o as soon as you begin to ride using

the power-assist mode once more.

8.5 Service life and warranty

8.5.1 Service life and warranty of the drive

The Impulse centre motor is a durable maintenance-ee

drive. It is a wear part with a two-year warranty. As its

power output is higher, wear parts such as the drive and

brakes are subject to higher loads than they would be on a

normal bike. Due to the greater force acting on the compo-

nents, wear is more pronounced.

32 VI User Manual | Impulse Ergo Pedelec

8.6.1.3 The E-Bike on aeroplanes

Your E-Bike is generally subject to the policies of the re-

spective airline concerning bikes. Batteries are subject to

dangerous goods legislation. Therefore, they must not be

carried on passenger planes – neither in the cargo hold,

nor the cabin. Please contact the relevant airline for de-

tailed information.

8.6.2 Shipping

Do not ship batteries! A battery is a hazardous

article which can overheat and catch re in cer-

tain conditions.

The preparation and shipping of a battery may

only be carried out by trained personnel.

If you would like to return your Pedelec battery

for replacement, please always arrange this via

your specialist cycle shop. Specialist cycle shops

can have the battery picked up ee of charge and

in compliance with dangerous goods legislation.

8.7 Damaged batteries

Damaged batteries may not be charged, and

rther use is not permitted.

Never attempt to repair your battery. Specialists

are responsible for performing such repairs. If

your battery is damaged, contact your specialist

cycle shop. The specialists here will discuss the

next steps with you.

• If you always ride with maximum motor output,

your motor will always require a higher current.

Higher currents cause the battery to age more

quickly.

8.6 Transportation and shipping

of the battery

8.6.1 Transportation

Never transport damaged batteries. The safety

of damaged batteries cannot be guaranteed.

Scratches and small chips in the housing do not

constitute serious damage.

Damaged batteries may not be charged, and

rther use is not permitted.

For the transportation of your Pedelec, we recommend

removing the battery om the Pedelec and packaging

it separately.

8.6.1.1 The E-Bike and your car

If you transport your E-Bike on a bike rack, ensure that it

is designed for the higher weight of an E-Bike. In order to

relieve the load on the rack and protect the battery om

climatic conditions, it must be transported inside the car.

In order to avoid a short-circuit, you can cover the plug

contacts on the bike and the battery using the cover or

adhesive tape.

8.6.1.2 The E-Bike on trains

In Germany, you can take your E-Bike with you on trains

which are marked with the bike symbol. To do so on Ger-

man Intercity (IC) and EuroCity (EC) trains, you must book

a place for your bike in advance. As a rule, you may not

take bikes with you on German Intercity Express (ICE)

trains.

VI User Manual | Impulse Ergo Pedelec 33

9 Charger

Read the type plates on the charger before using it for the

rst time.

You can charge your Pedelec with Impulse drive directly

via a charging socket in the battery. The battery can

remain on the Pedelec whilst the charging operation is in

progress.

You can also take the battery out of the holder and charge

it in the docking station. This is recommended if it is cold

outside, in order to charge the battery in a warmer room.

The battery can be charged at temperatures between 0°C

and 45°C.

Recharging: Battery in the docking station

Recharging: Battery on the Pedelec

8.8 Disposal of batteries

Batteries are not to be disposed of with domestic waste.

Consumers are legally bound to dispose of used or dam-

aged batteries at the locations designated for the purpose

(battery collection point or specialist cycle shop).

34 VI User Manual | Impulse Ergo Pedelec

10 Cleaning

Remove the battery before you clean your

Pedelec.

Do not use benzine, thinner, acetone or similar

agents in the cleaning procedures under any

circumstances. Likewise, the use of abrasive

cleaners and aggressive cleaning agents must

also be avoided.

Only use commercially available, household

cleaning agents and disinfectants (isopropyl

alcohol) or water. You can obtain suitable clean-

ing agents and additional information om your

specialist cycle shop.

We recommend you clean your Pedelec with a

damp cloth, a sponge or a brush.

10.1 Cleaning the battery

Make sure when cleaning that water does not enter the

battery. Although the electrical components are sealed,

it is not advisable to clean the bike by spraying it with a

hose or a high-pressure cleaner. This could damage your

bike.

When wiping down the battery, be carel not to touch and

connect the contacts on the underside. This could cause

the battery to switch o.

10.2 Cleaning the motor

Dirt should be removed om the motor of your Pedelec

regularly, ideally using a dry brush or a damp (not wet)

cloth. Running water such as that om a hose pipe or even

a high-pressure cleaner must not be used for cleaning.

The ingress of water can destroy the motor. Therefore,

ensure that neither uids nor moisture enter the motor at

any time during cleaning.

10.3 Cleaning the display

The housing of the display may only be cleaned with a

damp (not wet) cloth.

Do not use other chargers. Only charge the battery us-

ing the charger provided, or a charger approved by us.

• If a charging fault occurs, the LED in the charger

ashes red. In this case, the charging current is too

high.

• Disconnect the battery om the charger and then

connect it again. If the error message still appears,

the battery and charger must be checked by a spe-

cialist dealer.

If used incorrectly, the device may be damaged or

inict injuries.

Before cleaning the charger, always pull the plug

out of the socket to avoid a short-circuit and/or

physical injury.

Only use the charger in dry rooms.

Only place the charger in a secure stable position

on a suitable surface.

Do not cover the charger or place any objects on

it as otherwise it could overheat and catch re.

Charging fault

VI User Manual | Impulse Ergo Pedelec 35

10.4 Cleaning the control panel

The control panel can be cleaned with a damp cloth where

necessar

10.5 Cleaning the chest belt

Clean the chest belt regularly with water or a mild soap

solution.

11 Technical data

POSSIBLE APPLICATIONS

Maximum incline 10%

Maximum bodyweight 130 kg

IMPULSE LIION BATTERY

Capacities 11 Ah 15.5 Ah 17 Ah

Voltage 36 V 36 V 36 V

Weight 2.85 kg 2.95 kg 2.95 kg

MOTOR

Brushless electric motor with gear unit and eewheel

Output

250W rated output/

50W maximum output

Maximum torque

at chainring

12Nm rated torque/

40Nm maximum torque

Gross weight

of electric drive,

battery, control unit

Freewheel motor

11 Ah 15.5 Ah 17 Ah

6.65 kg 6.75 kg 6.75 kg

Control

Via torque sensor and rota-

tional speed sensor in motor

and speed sensor (on rear

wheel)

We hope you thoroughly enjoy using your new Impulse

Ergo Pedelec.

Reproduction, in whole or in part, is not permitted without the consent of

Derby Cycle Werke GmbH / Raleigh Univega GmbH. Subject to misprints,

errors and technical modiications.

Derby Cycle Werke GmbH / Raleigh Univega GmbH

VI Mode d'emploi | Pedelec Impulse Ergo 3

Chère cliente, cher client,

Vous vous êtes décidé pour un Pedelec Impulse Ergo de la

société Derby Cycle et nous vous en remercions. Ce vélo,

équipé d'un entraînement électrique, est conçu pour vous

assister lors de vos sorties à vélo. Ainsi, les contraintes

comme les côtes, les lourdes charges ou le vent contraire

ne vous gâcheront plus le plaisir du vélo. Ce vélo possède

toutes les fonctions du Pedelec Impulse et une nouveauté:

le système Ergo.

En mode ERGO, l'entraînement est contrôlé par votre pouls.

Si votre pouls descend en dessous de la valeur préalable-

ment réglée, l'entraînement diminue automatiquement

l'assistance. Si votre pouls dépasse la valeur réglée, l'en-

traînement augmente l'assistance. Ce mode permet de tou-

jours garder un pouls optimal lors des sorties. Tout danger

est ainsi évité et vous pouvez travailler votre endurance.

En outre, ce système est équipé de la transmission Nu-

Vinci Harmony. Si vous augmentez ou réduisez la vitesse

en mode automatique, la transmission adapte le braquet

automatiquement. Ainsi, quelle que soit votre vitesse,

vous pédalez toujours à la même équence.

La équence de pédalage indique combien de tours la

biellette du Pedelec eectue par minute. Les spécia-

listes parlent également de cadence.

Ce mode d'emploi a pour but de vous aider à découvrir

tous les avantages de votre Pedelec Impulse Ergo et à

l'utiliser correctement. Lisez attentivement le mode d'em-

ploi avant d'essayer votre nouveau vélo.

Structure du mode d'emploi

Au Chapitre 1 «Démarrage rapide», vous trouverez de

courtes instructions si vous souhaitez monter sans plus

tarder sur votre nouveau vélo.

Chaque étape est ensuite détaillée et illustrée par des

images et des diagrammes.

Le Chapitre 11 «Données techniques» vous fournit des

informations détaillées supplémentaires sur votre Pedelec.

Ce mode d'emploi ne fournit que les informations spéci-

ques à votre Pedelec. Pour des informations plus géné-

rales, par exemple sur les composants techniques de votre

Pedelec, reportez-vous au mode d'emploi général.

Pour votre sécurité, veuillez lire impérativement

le Chapitre 1 «Démarrage rapide» avec atten-

tion avant d'essayer votre nouveau vélo.

Nous vous recommandons également expressé-

ment de lire intégralement ce mode d'emploi,

ainsi que le mode d'emploi général.

Les symboles suivants présents dans le mode d'emploi

accompagnent des textes et des tableaux et réfèrent à des

informations importantes ou à des mises en garde contre

des risques de danger.

AVERTISSEMENT: risque de dommages cor-

porels, risque accru de chutes ou d'autres

types de blessures.

INFORMATIONS SUPPLÉMENTAIRES IMPOR

TANTES ou indications particulières concer-

nant l'emploi du vélo.

REMARQUE: risque de dommages matériels

ou de dégâts causés à l'environnement.

4 VI Mode d'emploi | Pedelec Impulse Ergo

Le Pedelec travaille à basse tension (36V).

N'essayez jamais de faire fonctionner le Pedelec

avec une autre source de tension qu'une batterie

d'origine appropriée. Vous trouverez les désigna-

tions des batteries autorisées au

Chapitre 11

«Données techniques».

Lors du chargement de la batterie, assurez-vous

impérativement que le chargeur est correctement

posé. Il est interdit de le recouvrir pendant son

fonctionnement.

Lors du retrait de la batterie de votre Pedelec,

assurez-vous qu'elle ne tombe pas pour éviter

tout endommagement irréparable de son boîtier.

Pour savoir comment procéder lorsque la batte-

rie est endommagée, consultez le

Chapitre 8.7

«Batteries endommagées».

Il est interdit de charger ou de continuer à utili-

ser des batteries endommagées.

Pendant le chargement, la batterie doit être pla-

cée sur une surface plane non inammable. Il est

interdit de recouvrir le chargeur.

La batterie peut chauer pendant le chargement.

Il est possible que sa température atteigne

jusqu'à 45°C maxi. Si la batterie dépasse cette

température, interrompez immédiatement le

chargement.

Mises en garde

Mettez les appareils électriques hors de portée

des enfants. En présence d'enfants, soyez par-

ticulièrement vigilant, notamment lorsqu'il y a

risque d'introduction d'objets dans les ouver-

tures du boîtier. Il y a danger de mort dû à une

électrocution.

Dans les longues côtes, tenez compte du fait que

le moteur du Pedelec peut s'échauer. Veillez à

ne pas le toucher avec les mains, les pieds ou

les jambes. Dans le cas contraire, il y a risque de

brûlures.

Lorsqu'un fonctionnement sans danger n'est plus

assuré, mettez le Pedelec hors service en le sécu-

risant contre tout fonctionnement involontaire et

ce, jusqu'à son contrôle par le revendeur spécia-

lisé. Un fonctionnement sans danger n'est plus

possible lorsque des pièces conductrices ou l'ac-

cumulateur présentent des dommages visibles.

Lors de travaux de réglage, de maintenance ou

de nettoyage du Pedelec, assurez-vous qu'aucun

câble n'est pincé ou endommagé par des arêtes

vives.

Des pièces conductrices peuvent être dégagées

lors de l'ouverture de couvercles de protec-

tion ou du retrait de pièces. Certains raccords

peuvent également être conducteurs. Seul

l'atelier de réparation spécialisé est autorisé à

eectuer des travaux de maintenance ou de répa-

ration sur l'appareil ouvert ou lorsque la source

de courant est démontée.

Retirez la batterie de votre Pedelec avant de

le transporter dans une voiture. Transportez la

batterie dans un conteneur de transport adéquat

séparé du Pedelec. Vous trouverez un conteneur

de transport adéquat chez votre revendeur

spécialisé.

VI Mode d'emploi | Pedelec Impulse Ergo 5

Recommandations

Clause de non-responsabilité

Les textes contenus ci-après ne sont que des recommanda-

tions. T

out droit de responsabilité relatif à des dommages

résultant de l'utilisation ou de la non-utilisation des

informations proposées est formellement exclu. Le dia-

gnostic et le traitement de maladies et d'autres troubles

physiques exigent l'intervention d'un médecin. Les don-

nées suivantes ne remplacent en aucun cas un traitement

médical.

Question: À qui le Pedelec Impulse Ergo est-il particuliè-

rement adapté?

Le Pedelec Impulse Ergo est particulièrement adapté aux

personnes:

• ayant une faible endurance;

• ne par

venant pas à rouler à plus de 25km/h sur un

parcours plat pendant une longue pér

iode;

• malades ayant e

ectué un examen de santé et

ant reçu des consignes d'eor

t par un médecin

(plag

e de équence cardiaque) qu'ils doivent res-

pecter lors de l'entraînement.

Question: Quels peuvent être les objectifs d'un entraîne-

ment commandé par le pouls?

Les objectifs possibles sont:

• l'amélioration de l'endurance;

• la réduction de la masse adipeuse;

• une plus grande mobilité.

Question: Quel est le domaine d'utilisation prévu pour le

Pedelec Impulse Ergo?

Le domaine d'utilisation prévu est:

• l'entraînement commandé par le pouls en respec-

tant une équence cardiaque cible réglée préala-

blement et indépendamment du parcours (

Cha-

pitre 11 «Données techniques»).

Demandez impérativement conseil à votre médecin

pour savoir si vous êtes autorisé à utiliser le Pedelec

Impulse Ergo.

Question: Pour quel domaine d'utilisation le Pedelec

Impulse Ergo n'est-il pas adapté?

Le domaine d'utilisation non prévu est:

• la réhabilitation médicale.

Question: Quand est-il préférable d'interrompre l'entraî-

nement?

Interrompez l'entraînement

• lorsque vous avez des vertig

es ou lorsque vous

vous sentez mal d'une quelconque manière.

   VI Mode d'emploi | Pedelec Impulse Ergo
 Sommaire
Mises en garde  4
R
ecommandations 5
Clause de non-responsabilité   5
 Sommaire  6
 Démarrage rapide   8
1   Rouler en mode d'assistance ERGO  9
2   Diagnostic d'erreurs du mode 
d'assistance ERGO  12
Bases légales   13
1   Ce que cela signie pour le cycliste...  13
 Particularités du Pedelec avec entraînement 
Impulse 13

Chargement de la batterie  15 
1  Retrait de la batterie  15
2  Cycle d'apprentissage  16
3   Chargement  16
4   Montage de la batterie   17
 Console de commande et écran  17 
1  Fonctions de base  17
1.1   Mise sous/hors tension  18
1.2  Accélérateur de pouce  18
1.3   Touches de réglage de la puissance de 
l'assistance moteur  19
1.4  Achage du mode d'assistance  19
1.5    Achage de l'état de charge 
de la batterie  19
1.6   Achage de l'autonomie restante  19
1.7   Diagnostic d'erreurs et solutions  20
2    Réglage et programmation de l'écran  20
2.1   Supprimer le trajet /  
Supprimer les données globales  21
2.2  Réglages de l'appareil  21
2.2.1     Contraste  21
2.2.2    Luminosité  21
2.2.3   Langue  21
2.2.4   Circonférence des roues  21
2.2.5   Unité  22
2.2.6   Nom  22
2.2.7  Réglages d'usine  22
2.2.8   Logiciel  22

VI Mode d'emploi | Pedelec Impulse Ergo    7
4  Indicateur d'état de la batterie   30
4.1   Contrôle de l'état de charge de la batterie 30
4.2    Contrôle de la capacité de la batterie  31
5   Durée de vie et garantie   31
5.1   de  l'entraînement  31
5.2   de la batterie  31
6   Transport et expédition de la batterie  32
6.1 Transport  32
6.1.1  Le VAE dans la voiture  32
6.1.2  Le VAE dans le train  32
6.1.3  Le VAE dans l'avion  32
6.2 Expédition  32
7  Batteries endommagées  32
8  Élimination des batteries  33
 Chargeur    33  
 Nettoyage  34
1  Nettoyage de la batterie  34
2  Nettoyage du moteur  34
3  Nettoyage de l'écran  35
4   Nettoyage de la console de commande  35
5  Nettoyage de la ceinture poitrine  35
 Données  techniques  35
2.3   Coûts  22
2.3.1   Prix du carburant  22
2.3.2   Coût  électricité  23
2.3.3   Consommation de carburant  23
2.3.4   Type de carburant  23
2.4  Mise au point ERGO  23
2.4.1   FC  cible  23
2.4.2  FC avertissement  24
Transmission NuVinci Harmony  24
1  Mode automatique  24
2  Mode manuel  25
3  Diagnostic d'erreurs  25
 Assistance grâce au moteur électrique  26 
1   Fonctionnement de l'assistance  26
2  Modes d'assistance  27
3   Autonomie  27
4   Conduite économique du Pedelec  28
 Batterie    28
1   Chargement  simple  28
1.1   Cycle  d'apprentissage  29
2   Sécurité élevée grâce au système de 
gestion de batterie  29
3   Stockage  simple  29

8 VI Mode d'emploi | Pedelec Impulse Ergo

1 Démarrag

e rapide

Avant la première sortie, chargez entièrement la batte-

rie. Température de charge: 0°C à 45°C.

Écartez le couvercle rond de la prise de charg

ement de

la batter

ie sur le côté.

Puis branchez la che secteur tétrapolaire du charg

eur

dans la pr

ise de chargement de la batterie.

Branchez la che secteur du chargeur dans la pr

ise.

Charg

ez complètement la batterie a

vant le premier

emploi.

Vous pouvez également retirer la batterie de votre

Pedelec pour la recharger ou la stocker et la charger

dans le poste de charge. Vous trouverez des informa-

tions à ce sujet au Chapitre 4 «Chargement de la

batterie».

L'état de charge de la batterie est signalé par cinqLED.

Les LED de la batterie s'allument ou clignotent pen-

dant le chargement. Le chargement est terminé lorsque

toutes les LED de la batterie sont éteintes. Débranchez

la che du chargeur de la pr

ise. Rabattez le couvercle

de la pr

ise de chargement

Chargement de la batterie

6. Si vous avez charg

é la batterie dans le poste de

charge, repositionnez-la dans son support par le côté

gauche du Pedelec. Pour cela, inclinez la batterie de

45° vers l'extérieur, de la même manière que lorsque

vous l'avez retirée. Basculez la batterie en position

verticale, jusqu'à ce que le verrouillage s'enclenche.

Si la clé est toujours dans l

'antivol, tournez-la d'abord

dans le sens des aiguilles d'une montre et retirez-la.

Dans le cas contraire, la batterie n'est pas verrouillée.

7. Assurez-vous que la batterie est bien x

ée et que la clé

'est plus dans l'antivol

8. Pressez la touche «Set» sur la console de commande.

'écran s'

allume.

9. V

ous pouvez choisir les niveaux d'

assistance suivants

en appuy

ant sur les touches échées: STAND BY

(éteint), ECO (faible), SPORT (moyen), POWER (

élevé)

ou ERGO (

commandé par le pouls). Appuyez une f

ois

sur la touche pour chang

er la puissance de l'

assistance

d'un niveau. Selon la touche échée que vous pressez,

vous pouvez soit augmenter, soit diminuer le niveau

d'assistance.

10. Vous pouvez alors démarrer comme avec un vélo nor-

mal. L'assistance du moteur démarre dès que vous

actionnez les pédales.

Mise en place de la batterie

Verrouillage de la batterie

VI Mode d'emploi | Pedelec Impulse Ergo 9

Le niveau d'assistance maximal se déclenche dès le

départ. Il s'agit d'une sensation inhabituelle, mais

confortable. Entraînez-vous à démarrer dans un en-

droit sûr avant de circuler avec votre VAE.

1.1 Rouler en mode d'assistance ERGO

1. Suivez les étapes 1. à 9. du Chapitre 1 «Démarrage

rapide».

2. Mettez en place la ceinture poitr

ine contenue dans la

livraison. Assurez-vous qu'elle ne glisse pas et que les

électrodes sont toujours en contact avec la peau.

Humidiez la face arrière de la ceinture poitrine avant

de l'appliquer avec du gel d'électrode ou de l'eau.

Accédez au mode d'assistance ERGO à l'aide des

touches échées. Le message «Déterminer équence

cardiaque ...» apparaît à l'écran.

Ceinture poitrine

Vous pouvez procéder à d'autres réglages dès que le

pouls s'ache.

Si l'écran ne détecte pas la ceinture poitrine, le mes-

sage «SVP attachez la ceinture poitrine» s'ache.

Dans ce cas, reportez-vous au

Chapitre 1.2 «Dia-

gnostic d'erreurs du mode d'assistance ERGO» pour

savoir comment résoudre ce problème.

4. Appuyez maintenant sur la touche «Set» pendant au

moins quatre secondes. Vous accédez aux sous-menus.

5. Accédez au sous-menu ERGO mise au point à l'

aide des

touches échées. Pressez la touche «Set».

10 VI Mode d'emploi | Pedelec Impulse Ergo

Vous pouvez maintenant régler a. la FC cible et b. la FC

vertissement. Avec les touches échées, naviguez au

point souhaité, puis appuyez sur la touche «Set».

a. R

églage de la FC cible:

Sélectionnez la FC cible

qui vous convient le

mieux à l'

aide des touches échées.

Pressez la touche «Set».

Respectez les remarques suivantes pour déterminer la

FC cible qui vous convient le mieux:

Le cas échéant, eectuez un test d'eort sportif

sur une bicyclette ergométrique pour déterminer

votre endurance et votre état de santé (consultez

votre caisse d'assurance-maladie pour savoir si

elle prend en charge les coûts pour un tel

examen).

Si aucune donnée issue de tests de médecine

sportive n'est en votre possession, observez le

tableau suivant:

ÂGE FC CIBLE ÂGE FC CIBLE

20  55 

25  60 

30  65 

35  70 

40  75 

45   

50   

La équence cardiaque dière d'une personne à

une autre. Des maladies (par ex. dérèglements

de la thyroïde) ou la pr

ise de médicaments ta-

chycardisants ou bradycardisants (par ex. digita-

line, antagonistes du calcium, bêtabloquants)

peuvent être à l'origine de cette diérence.

b. Réglage de la FC avertissement:

1. Sélectionnez la FC avertissement qui vous

convient le mieux à l'aide des touches échées.

Pressez la touche «Set».

Dans le cas d'une endurance classique, il est recom-

mandé de régler une FC avertissement de 10batte-

ments par rapport à la FC cible (FC cible +10). En

d'autres termes, si la FC cible est dépassée de 10bat-

tements, un signal d'alarme retentit immédiatement

et se répète toutes les six secondes. Si la FC cible est

dépassée de 15battements, deux signaux d'alarme

retentissent et se répètent toutes les cinq secondes.

Si la FC cible est dépassée d'au moins 20battements,

trois signaux d'alarme retentissent et se répètent

toutes les quatre secondes.

6. Une fois la FC cible et la FC avertissement réglées,

vous pouvez accéder au point «Retourner» à l'aide

des touches échées.

VI Mode d'emploi | Pedelec Impulse Ergo 11

7. Appuyez sur la touche «Set» pour accéder de nouveau

aux sous-menus.

8. Vous pouvez maintenant procéder à des réglages sup-

plémentaires dans les autres sous-menus ( Chapitre

5.2 «Réglage et programmation de l'écran») ou accéder

au point «Retourner» à l'aide des touches échées.

Appuyez sur la touche «Set» pour retourner au menu

principal.

9. Sélectionnez maintenant le mode automatique de

votre transmission NuVinci Harmony. La transmission

se met en marche dès l'actionnement de la poignée

tournante. Appuyez sur le symbole du moteur de la

touche Mode.

Pour rouler tout en préservant votre pouls, nous

vous recommandons le mode automatique. En eet,

lorsque vous roulez en mode manuel, vous devez

changer de vitesse manuellement pour vous assurer

de ne pas dépasser votre FC cible.

10. Réglez la équence de pédalage souhaitée avec la

poignée tournante. Plus vous tournez la poignée

tournante vers l'avant, plus la équence de pédalage

augmente. Le nombre de cases allumées en bleu aug-

mente. Plus vous tournez la poignée tournante vers

l'arrière, plus la équence de pédalage diminue. Le

nombre de cases allumées en bleu diminue. Lorsque

vous avez trouvé la équence de pédalage qui vous

convient le mieux, vous pouvez rouler sans avoir à

changer une seule fois de vitesse. Le mode automa-

Sélection automatique de la équence de pédalage

tique adapte le braquet à la équence de pédalage

que vous avez réglée.

Il est impossible de passer de la équence de péda-

lage minimale à la équence de pédalage maximale

(ou inversement) à l'arrêt. Ceci n'est possible qu'en

roulant.

11. Vous pouvez alors démarrer comme avec un vélo nor-

mal. L'assistance du moteur démarre dès que vous

actionnez les pédales.

Le niveau d'assistance maximal se déclenche dès le

départ. Il s'agit d'une sensation inhabituelle, mais

confortable. Entraînez-vous à démarrer dans un en-

droit sûr avant de circuler avec votre VAE.

Au début du trajet, votre FC réelle est très proba-

blement inférieure à votre FC cible. L'entraîne-

ment vous assiste peu ou pas du tout. Le Pedelec

est entièrement ou presque exclusivement mis

en mouvement grâce à votre propre puissance.

Votre pouls augmente donc et vous vous rappro-

chez de plus en plus de votre FC cible. Lorsque

vous avez atteint voire dépassé votre FC cible, le

moteur vous assiste en tenant compte de la si-

tuation de conduite. Vous pouvez consulter la

puissance fournie par votre moteur dans la zone

d'informations.

Chapitre 5.1 «Fonctions de base»

12 VI Mode d'emploi | Pedelec Impulse Ergo

Lors de longues excursions à eort constant, le

système ERGO apprend votre comportement de

conduite et s'adapte personnellement à vous et

à votre pouls. Pour cela, le système nécessite un

certain temps et doit de nouveau «apprendre»

lorsque les réglages du mode ERGO ont été

modiés.

Lorsque la batterie est complètement déchargée,

le système s'arrête. La transmission NuVinci

Harmony s'arrête alors également de fonctionner.

Après cinq minutes, la batterie s'est reposée

et vous pouvez rallumer le système. L'écran

fonctionne de nouveau. À partir de ce moment,

veuillez ne rouler qu'en mode «Sans assistance

/ Stand-by». Vous pouvez alors recommencer

à actionner la transmission. Vous pouvez ainsi

rouler encore une heure avant que la batterie ne

s'arrête dénitivement. Attention: Dès que vous

recommencez à rouler avec le mode d'assistance,

la batterie s'arrête immédiatement.

Respectez les remarques suivantes pour éviter tout

bref changement brusque de la équence cardiaque:

Pédalez de manière constante en exerçant la

même force.

Si vous arrivez à une côte, ne tentez pas de

conserver la même vitesse. Essayez toutefois de

déployer la même puissance. Plus la pente est

raide, plus votre vitesse diminue.

Ne faites pas de sprints.

1.2 Diagnostic d'erreurs du

mode d'assistance ERGO

MESSAGE CAUSE SOLUTION

Achage continu du mes-

sage «SVP attachez la cein-

ture poitrine»

La ceinture poitrine est trop lâche. • Resserrez la ceinture.

La batterie de la ceinture poitrine

est vide.

• Remplacez la batterie. Pour cela, dévissez

le cache à l'arrière de la ceinture poitrine à

l'aide d'une pièce de monnaie et remplacez

la batterie par une autre batterie adaptée en

respectant le sens.

Aucun lm d'humidité ne se trouve

entre la peau et les électrodes.

• Humidiez la ceinture poitrine avant de

l'appliquer avec du gel d'électrode ou de

l'eau.

La ceinture poitrine est sale.

• Nettoyez la ceinture poitrine avec de l'eau

tiède et une solution savonneuse douce.

Achage continu du

message «Déterminer é-

quence cardiaque ...»

Dérangement électromagnétique

(lignes à haute tension, feux

de signalisation, lecteur MP3,

caténaires, téléphones portables,

autres appareils d'entraînement).

• Tenez-vous éloigné des sources possibles de

dérangement.

• Commencez par mettre votre Impulse Pede-

lec ERGO hors tension, puis de nouveau sous

tension.

VI Mode d'emploi | Pedelec Impulse Ergo 13

2 Bases légales

À la base, le Pedelec est conçu pour pouvoir eectuer

rapidement de grandes distances à vélo sans faire de

concession au niveau du confort. Plusieurs modes d'assis-

tance vous permettent de proter au mieux de votre

Pedelec et de vous détendre à vélo, d'eectuer une sortie

sportive, ou d'aller d'un pointA à un pointB le plus rapi-

dement possible.

La puissance d'accélération vous permet de mieux maîtri-

ser votre conduite et vous confère ainsi plus de sécurité.

Le Pedelec vous assiste jusqu'à une vitesse de 25km/h

environ, en déployant une puissance qui s'adapte à votre

force de pédalage.

En Allemagne, le Pedelec doit, comme tous les autres

vélos, répondre aux exigences du règlement relatif à

l'admission des véhicules à la circulation routière. Infor-

mez-vous sur les réglementations nationales en vigueur.

Veuillez respecter les explications et les remarques géné-

rales du mode d'emploi général à ce sujet.

Les réglementations légales suivantes s'appliquent spéci-

quement au Pedelec en Allemagne:

• Le moteur est exclusivement destiné à assister le

pédalage, c'est-à-dire à «aider» uniquement le

cycliste qui actionne lui-même les pédales.

• La puissance moyenne du moteur ne doit pas

dépasser 250W.

• La puissance du moteur doit décroître à mesure

que la vitesse augmente.

• Le moteur doit s'arrêter lorsque la vitesse atteint

25 km/h.

2.1 Ce que cela signie pour le cycliste...

• Le port du casque n'est pas obligatoire. Toutefois,

pour votre propre sécurité, il est recommandé de

ne jamais conduire sans casque.

• Le permis de conduire n'est pas obligatoire.

• La contraction d'une assurance spécique n'est pas

obligatoire.

• Aucune limite d'âge n'est imposée pour la conduite

d'un Pedelec.

• Les règles d'utilisation des pistes cyclables sont

les mêmes que pour les vélos normaux.

Ces règles sont valables dans l'Union Européenne. Dans

les autres pays, ainsi que dans certains pays européens,

d'autres règles peuvent s'appliquer. Avant d'utiliser votre

Pedelec hors d'Allemagne, informez-vous sur les régle-

mentations nationales applicables.

3 Particularités du Pedelec avec

entraînement Impulse

Nous avons doté votre Pedelec de particularités dans le

but d'augmenter votre sécurité et votre confort.

• Écran central situé au milieu du guidon pour une

bonne lisibilité.

• Console de commande facile à atteindre pour

une plus grande sécurité. Elle peut être montée à

gauche.

• Chargement de la batterie sur le vélo ou hors du vélo.

• Lorsque vous passez à une vitesse plus facile (par

exemple au démarrage ou dans les côtes), l'entraî-

nement Impulse vous permet d'être mieux assisté.

Lorsque la équence de pédalage augmente, le

moteur déploie plus de puissance.

• Une seule clé est nécessaire pour la batterie et

l'antivol de cadre (si votre vélo en est équipé), ce

qui constitue un gain de confort.

Antivol de cadre

Antivol de batterie

• C'est vous seul qui décidez de la manière dont vous

souhaitez déployer votre force:

Les trois plus grandes vitesses permettent de rou-

ler à 25 km / h maximum tout en étant assisté. Vous

pouvez ainsi adopter une conduite décontractée,

par exemple sur terrain plat, en réduisant votre

équence de pédalage. Il vous est toutefois éga-

lement possible de choisir une vitesse plus facile

dans les côtes pour atteindre la vitesse assistée la

plus élevée tout en économisant vos forces. Vous

choisissez ainsi soit de diminuer votre équence

de pédalage et de forcer plus, soit d'augmenter

la équence de pédalage et de réduire l'eort

déployé.

14 VI Mode d'emploi | Pedelec Impulse Ergo

Ceci n'est évidemment possible que lorsque le

moyeu NuVinci Harmony est en mode manuel et

n'est pas recommandé en mode ERGO.

Fonctionnement de l'assistance

Les données indiquées sont à titre d'exemple pour le fonctionnement de l'assistance.

Selon le modèle, ces données peuvent diérer.

ENTRAÎNEMENT IMPULSE AUTRE MOTEUR CENTRAL

VITESSE

ROTATIONS

DES BIELLES/MIN.

VITESSE

KM/H

RÉGIME

MOTEUR

ROTATIONS

DES BIELLES/MIN.

VITESSE

KM/H

RÉGIME

MOTEUR

      



     



     



     



     



     



     



     

• À l'inverse d'un moteur moyeu, l'entraînement Im-

pulse par moteur central vous permet de toujours

rester dans la plage d'action du moteur la plus

économe en énergie ou, si vous le souhaitez, qui

vous fournit le plus de puissance.

Courbe de puissance du moteur moyeu

Courbes de puissance du moteur central

ère

vitesse

20 km/h

Puissance

Vitesse

maxi.

Vitesse

Courbes de puissance

VI Mode d'emploi | Pedelec Impulse Ergo 15

4 Chargement de la batterie

Pour charger la batterie, vous pouvez la laisser dans

le Pedelec (

Chapitre 1 «Démarrage rapide»).

Il est également possible de retirer la batterie de

son support et de la charger dans le poste de

charge. Lorsque la température extérieure est

basse, cette alternative est recommandée an de

charger la batterie dans une pièce plus chaude.

La batterie peut être chargée à une température

comprise entre 0°C et 45°C.

Poignée de transport

Écran LED

4.1 Retrait de la batterie

1. Saisissez la batterie au niveau de sa poignée, introdui-

sez la clé dans l'antivol et tournez-la dans le sens in-

verse des aiguilles d'une montre. La batterie est main-

tenant déverrouillée.

Déverrouillage de la batterie

2. Basculez ensuite la batterie sur le côté pour la retirer

du Pedelec. Placez la batterie sur une surface appro-

priée sèche, plane et non inammable. Prenez garde à

bien la tenir pour éviter qu'elle ne tombe.

3. Il est recommandé de déjà retirer la clé et de la garder

de côté de manière à ne pas la casser ni la perdre.

Basculer pour retirer la batterie

16 VI Mode d'emploi | Pedelec Impulse Ergo

4.2 Cycle d'apprentissage

Après avoir chargé complètement la batterie une

première fois, puis environ une fois par semestre,

vous devez attendre qu'elle se décharge complète-

ment jusqu'à ce que le système s'éteigne. Ce procédé

(appelé «cycle d'apprentissage») est nécessaire an

que le système de gestion de batterie puisse recon-

naître les changements de capacité de la batterie dus

à l'âge et l'usure, c'est-à-dire sa performance. Ensuite,

la capacité de la batterie est à nouveau calculée et

indiquée correctement. L'achage de l'autonomie

restante est ainsi également plus précis. De cette

manière, vous évitez que l'assistance électrique vous

fasse soudain défaut pendant une longue sortie.

4.3 Chargement

Avant de démarrer le chargement, lisez attentivement

les instructions sur le chargeur en entier.

1. Retirez le chargeur, contenu dans la livraison, et le

poste de charge de l'emballage et branchez la che

secteur dans une prise (110 à 230 V, respectez la

plaque signalétique sur le chargeur).

Plaques signalétiques sur le chargeur et

le poste de charge

2. Pour eectuer le chargement en toute sécurité, le

chargeur doit être posé sur une surface sèche et non

inammable sur ses quatre pieds; la diode électrolu-

minescente doit se trouver sur le dessus. Ne couvrez

pas le chargeur. Seule une telle position permet d'éva-

cuer l'air chaué pendant le chargement par les fentes

d'aération situées autour.

3. Raccordez la che du chargeur au poste de charge. La

LED du chargeur s'allume brièvement en rouge, puis

passe et reste allumée en vert.

4. Installez la batterie dans le chargeur. La batterie et le

chargeur sont raccordés. La LED du chargeur s'allume

en vert.

Batterie dans le poste de charge

5. Le chargement commence. La LED du chargeur s'allume

en vert. Les LED de la batterie commencent à s'allumer

les unes après les autres à mesure que l'état de charge

augmente. La charge de la batterie se déroule en cinq

paliers. Lors de chaque palier de chargement, la LED

correspondante clignote. Lorsque le palier est entiè-

rement chargé, la LED reste allumée. La LED suivante

commence alors à clignoter. Lorsque les cinqLED sont

de nouveau éteintes, la batterie est complètement

chargée.

6. Si la LED du chargeur reste allumée en rouge, une er-

reur de chargement s'est produite. Dans ce cas, retirez

la batterie du chargeur, puis remettez-la en place. Le

chargeur contrôle la batterie et procède à de nouveaux

réglages si nécessaire. Si la LED du chargeur clignote

encore, vous devez le rapporter chez votre revendeur

spécialisé accompagné de la batterie. Celui-ci contrôle

l'appareil et le remplace au besoin.

7. Pour économiser de l'énergie, débranchez la che sec-

teur du chargeur de la prise à la n du chargement.

Erreur de chargement

VI Mode d'emploi | Pedelec Impulse Ergo 17

Il est interdit de charger ou de continuer à utili-

ser des batteries endommagées.

La batterie peut chauer pendant le chargement.

Il est possible que sa température atteigne

jusqu'à 45°C maxi. Si la batterie dépasse cette

température, interrompez immédiatement le

chargement.

4.4 Montage de la batterie

1. Installez la batterie dans son support sur le Pedelec

par le côté gauche en l'inclinant de 45° vers l'exté-

rieur. Pour cela, les guides en bas sur le côté de la

batterie doivent être insérés dans les guides des sup-

ports.

2. Basculez la batterie vers le vélo jusqu'à ce qu'elle

s'enclenche dans le système de verrouillage. Si la clé

est toujours dans l'antivol, tournez-la dans le sens des

aiguilles d'une montre et retirez-la pour verrouiller la

batterie.

3. Vériez le bon positionnement de la batterie.

Remise en place de la batterie

5 Console de commande et écran

5.1 Fonctions de base

Console de commande

• À gauche se trouvent la touche échée vers le

haut

et la touche échée vers le bas

. Les

touches ont des fonctions diérentes en fonction

du point de réglage que vous actionnez.

• Entre les touches échées se trouve la touche

«Set»

. Elle vous permet d'accéder aux dié-

rents achages de l'écran.

• En haut à droite se trouve l'accélérateur de pouce

. Il fait avancer lentement le Pedelec (à une

vitesse maximale de 6 km/h) sans avoir à actionner

les pédales.

• En bas à droite se trouve la touche Marche/Arrêt

(Power)

. Celle-ci permet de mettre le système

sous et hors tension.

1 Touche échée vers le haut

(assistance plus puissante)

2 Touche «Set»

3 Touche échée vers le bas

(assistance plus faible)

4 Accélérateur de pouce

5 Touche Marche/Arrêt (Power)

18 VI Mode d'emploi | Pedelec Impulse Ergo

Écran

L'écran situé au centre du guidon est divisé en cinq zones

d'achage.

• La vitesse actuelle

est indiquée en haut à

gauche.

• La zone plus à droite vous indique le mode d'assis-

tance

que vous avez choisi.

• En haut à droite, le symbole de batterie

signale l'état de charge actuel de la batterie du

Pedelec.

• En dessous, dans l'achage de l'autonomie res-

tante

, vous pouvez lire l'autonomie que vous

assure encore la charge actuelle de la batterie.

• La partie inférieure de l'écran comprend une zone

d'informations qui vous permet d'accéder aux don-

nées suivantes :

• Pourcentage de la puissance totale du moteur

actuellement utilisée.

• Coûts occasionnés pendant le trajet actuel

et pendant la durée totale d'utilisation du

Pedelec.

• Économies en euros et en CO

réalisées par

rapport à un trajet eectué en voiture.

• Kilométrage total réalisé avec ce système.

• Achage du kilométrage journalier et total.

• Achage de la durée du trajet pendant le trajet

actuel et de la vitesse maximale atteinte pen-

dant ce trajet.

• Vitesse moyenne atteinte pendant le trajet

actuel et pendant le trajet total.

1 Vitesse

2 Mode d'assistance

3 État de charge de la batterie

4 Achage de l'autonomie restante

5 Zone d'informations

2 3

5.1.1 Mise sous/hors tension

Appuyez sur la touche Marche/Arrêt (Power) pour mettre

le système Impulse sous tension. À la mise sous tension

du système, celui-ci se trouve systématiquement dans le

mode d'achage dans lequel vous l'avez éteint.

Si vous ne percevez pas l'assistance, pédalez briève-

ment une fois en arrière, puis de nouveau en avant

pour que le système de contrôle s'eectue. Si l'assis-

tance moteur ne fonctionne toujours pas, le message

«Prière d'actionner les pédales» reste aché. Dans

ce cas, veuillez demander conseil à votre revendeur

spécialisé.

Pour mettre votre Pedelec de nouveau hors tension,

appuyez sur la touche Marche/Arrêt (Power) de la console

de commande.

5.1.2 Accélérateur de pouce

L'accélérateur de pouce fait avancer lentement le Pedelec

(à une vitesse maximale de 6 km/h) sans avoir à actionner

les pédales. Il peut être utile pour garer le vélo dans un

espace étroit ou le sortir d'un garage souterrain.

L'accélérateur de pouce n'est pas conçu pour servir

comme aide au démarrage.

VI Mode d'emploi | Pedelec Impulse Ergo 19

5.1.3 Touches de réglage de la puissance de

l'assistance moteur

• Vous pouvez régler le niveau de l'assistance mo-

teur avec les touches échées.

• Appliquez une pression sur une touche échée

pour changer la puissance de l'assistance moteur

d'un niveau.

• Appuyez une fois sur la touche échée vers le

haut pour augmenter d'un niveau la puissance de

l'assistance.

• Appuyez une fois sur la touche échée vers le

bas pour diminuer d'un niveau la puissance de

l'assistance.

5.1.4 Achage du mode d'assistance

L'écran vous indique le niveau d'assistance actuellement

fourni par le moteur.

5.1.5 Achage de l'état de charge de la

batterie

À droite en haut de l'écran se trouve l'achage de l'état de

charge de la batterie. Il indique sous forme de segments

Mode d'assistance

AFFICHAGE NIVEAU D'ASSISTANCE

ERGO

POWER

SPORT

ECO

ERGO: la puissance

déployée par l'assistance

dépend de votre pouls.

ERGO

POWER

SPORT

ECO

POWER: l'assistance dé-

ploie une puissance élevée.

ERGO

POWER

SPORT

ECO

SPORT: l'assistance

déploie une puissance

moyenne.

ERGO

POWER

SPORT

ECO

ECO: l'assistance déploie

une puissance faible.

ERGO

POWER

SPORT

ECO

STANDBY: l'achage de

la batterie reste allumé

(

)

représentant une batterie le niveau de chargement actuel

de la batterie. Les segments s'éteignent à mesure que

l'état de charge de la batterie faiblit.

Lorsque l'état de charge de la batterie descend en dessous

d'un niveau minimum, l'assistance du moteur s'arrête.

Si le Pedelec n'est pas mis en mouvement pendant 10mi-

nutes, le système se met automatiquement hors tension.

Si vous souhaitez activer de nouveau l'assistance pour

rouler, remettez-la sous tension en appuyant sur la touche

Marche/Arrêt (Power).

5.1.6 Achage de l'autonomie restante

À droite en dessous de l'achage de l'état de charge de

la batterie, vous voyez le nombre de km que vous pouvez

encore parcourir avec l'assistance moteur. Il s'agit de

l'achage de l'autonomie restante.

Cette «autonomie» restante repose sur deux mesures

eectuées pendant le trajet actuel. Deux mesures (une

courte, une longue) donnent une moyenne représenta-

tive. La valeur achée peut changer à court terme, en

fonction des circonstances lors du trajet actuel (p. ex.

si vous montez une côte après un long parcours plat).

Veuillez tenir compte de ce fait lorsque vous planiez

vos trajets. Il se peut que cet eet vous soit déjà fami-

lier avec votre voiture.

AFFICHAGE ÉTAT DE CHARGE DE LA BATTERIE

 – , %

, – , %

, – , %

, – , %

, – , %

, – , %

Achage de l'état de charge

20 VI Mode d'emploi | Pedelec Impulse Ergo

5.1.7 Diagnostic d'erreurs et solutions

Si votre Pedelec a été exposé à l'humidité pendant

un certain temps, par exemple pendant un trajet

sous une forte pluie, ou en cas de fortes variations

de températures, la vitre de l'écran peut s'embuer.

Cette humidité ne compromet pas le fonctionnement

de l'écran. Elle est comparable à la buée qui se forme

sur les lunettes lorsqu'on pénètre dans une pièce où

la température est plus élevée qu'à l'extérieur. Après

un court instant dans un endroit sec et plus chaud, la

condensation disparaît complètement.

MESSAGE CAUSE SOLUTION

« Aucun signal du capteur

de vitesse»

Aimant pour rayon décalé

• Assurez-vous que l'aimant pour rayon n'a pas

glissé. Il doit se situer le plus près possible

du capteur de la base (5 mm maxi.).

1 Aimant pour rayon

2 Capteur sur la base

Le capteur de vitesse est défec-

tueux.

• Veuillez vous adresser à votre revendeur

spécialisé.

Le raccordement du câble est

défectueux

• Veuillez vous adresser à votre revendeur

spécialisé.

« Erreur communication

avec la batterie»

L'unité de moteur n'est pas raccor-

dée à la batterie

a. Raccordez la batterie au chargeur.

b. Installez une autre batterie.

c. Le revendeur spécialisé contrôle les câbles

d'alimentation de la che de la batterie à

l'unité de moteur.

« Température moteur trop

élevée»

Le moteur a atteint une température

de service trop élevée, par ex. en

raison d'une côte raide et longue qui

a nécessité une vitesse supérieure.

• Laissez le système reoidir, vous pourrez

ensuite reprendre votre route.

« Température batterie

trop élevée»

La batterie a atteint une tempéra-

ture de service trop élevée.

• Laissez la batterie reoidir un certain temps

et roulez sans assistance.

Vous pouvez aussi placer la batterie une

minute dans son chargeur.

5.2 Réglage et programmation de

l'écran

Vous pouvez permuter entre les diérents achages dans

la zone d'informations (également appelée Menu princi-

pal) en appuyant sur la touche «Set».

En exerçant une longue pression sur la touche «Set»,

vous accédez depuis n'importe quel achage de la zone

d'informations aux sous-menus suivants:

• Supprimer trajet

• Supp. données globales

• Réglages de l'appareil

• Coût cible

• ERGO mise au point

• Retourner

VI Mode d'emploi | Pedelec Impulse Ergo 21

Vous pouvez sélectionner les sous-menus au moyen des

deux touches échées gurant sur la console de com-

mande. Pour conrmer votre sélection, appuyez sur la

touche «Set». Les contenus correspondants s'achent.

Pour retourner à l'achage de la zone d'informations/du

menu principal depuis les sous-menus, sélectionnez le

point de menu «Retourner» et conrmez la sélection en

appuyant sur la touche «Set».

5.2.1 Supprimer le trajet /

Supprimer les données globales

Dans les sous-menus «Supprimer trajet» et «Supp. don-

nées globales», vous pouvez supprimer le kilométrage

du trajet actuel ainsi que le kilométrage total. Pour cela,

sélectionnez l'option «Oui» au moyen des touches é-

chées gurant sur la console de commande, puis conrmez

votre sélection en appuyant sur la touche «Set». Vous

accédez ensuite de nouveau à l'achage des sous-menus.

Sélectionnez et conrmez l'option «Non» si vous voulez

conserver les données. Dans ce cas, vous accédez égale-

ment de nouveau à l'achage des sous-menus.

5.2.2 Réglages de l'appareil

Dans le sous-menu «Réglages de l'appareil», vous pouvez

modier les réglages suivants:

• Contraste

• Luminosité

• Langue

• Circonférence des roues

• Unité

• Nom

• Réglages d'usine

• Logiciel

• Retourner

Vous pouvez sélectionner les points de menu au moyen

des deux touches échées gurant sur la console de com-

mande, et les conrmer en appuyant sur la touche «Set».

Pour retourner dans la zone d'informations/au menu prin-

cipal, sélectionnez le point de menu «Retourner».

5.2.2.1 Contraste

Vous pouvez garder le contraste préréglé, ou le modier

par pas de 5% en utilisant les deux touches échées (de

35% à +20%). La modication du contraste est réalisée

immédiatement. En appuyant sur la touche «Set», vous

conrmez votre sélection et accédez de nouveau à l'a-

chage des sous-menus.

5.2.2.2 Luminosité

Vous pouvez garder la luminosité préréglée, ou la modier

par pas de 5% en utilisant les deux touches échées (de

0 % à 50 %). La modication de la luminosité est réalisée

immédiatement. En appuyant sur la touche «Set», vous

conrmez votre sélection et accédez de nouveau à l'a-

chage des sous-menus.

5.2.2.3 Langue

Vous pouvez acher les informations à l'écran dans les

langues suivantes:

• deutsch

• english

• ançais

• nederlands

• español

• italiano

• suomi

• dansk

Au moyen des deux touches échées, vous pouvez sélec-

tionner la langue de votre choix. En appuyant sur la

touche «Set», vous conrmez votre sélection et accédez

de nouveau à l'achage des sous-menus.

5.2.2.4 Circonférence des roues

En appuyant sur la touche «Set», vous accédez à la zone

de réglage de la circonférence des roues. Vous pouvez

choisir une valeur entre 1 510mm et 2 330mm en action-

nant les deux touches échées gurant sur la console de

commande. En appuyant sur la touche «Set», vous conr-

mez votre sélection et accédez de nouveau à l'achage

des sous-menus.

Une modication du réglage peut être nécessaire,

par exemple si vous faites changer les pneus de votre

Pedelec par des pneus plus grands. Vous devez sai-

sir la nouvelle circonférence de roue an de pouvoir

continuer à acher les données correctement.

22 VI Mode d'emploi | Pedelec Impulse Ergo

5.2.2.8 Logiciel

À partir du point de menu «Logiciel», vous accédez aux

points de menu «Version» et «Mise à jour» que vous

pouvez sélectionner au moyen des touches échées gu-

rant sur la console de commande.

• Appuyez sur la touche «Set» pour accéder au

point de menu souhaité.

• En sélectionnant le point de menu «Retourner» et

en conrmant au moyen de la touche «Set», vous

accédez de nouveau à l'achage des sous-menus.

• Sous le point de menu «Version», vous pouvez

voir la version logicielle du moteur que vous uti-

lisez actuellement. En appuyant une nouvelle fois

sur la touche «Set», vous accédez de nouveau à

l'achage des sous-menus.

5.2.3 Coûts

À partir du sous-menu «Coût cible», vous accédez aux

points de menu suivants:

• Prix carburant

• Coût électricité

• Consommation de carburant

• Type de carburant

Vous pouvez sélectionner les points de menu au moyen

des touches échées gurant sur la console de commande.

Appuyez sur la touche «Set» pour accéder au point de

menu souhaité. En sélectionnant le point de menu «Re-

tourner» et en conrmant au moyen de la touche «Set»,

vous accédez de nouveau à l'achage des sous-menus.

5.2.3.1 Prix du carburant

Dans le point de menu «Prix carburant», vous pouvez

indiquer le prix des carburants «Petrol» ou «Diesel» en

euros (EUR) et centimes (ct). Au moyen des deux touches

échées gurant sur la console de commande, vous

pouvez régler le prix sur une valeur comprise entre 0 et

9euros (par pas de 1 euro), et une valeur comprise entre

0 et 99 centimes (par pas de 1 cent). Après avoir conrmé

ces deux valeurs au moyen de la touche «Set», vous accé-

dez de nouveau à l'achage des sous-menus.

L'indication du prix est nécessaire pour pouvoir calculer

les économies en argent et en CO

par rapport à ce que

vous dépenseriez en prenant la voiture. Ces économies

sont achées dans le menu principal de la zone d'infor-

mations sous «Économ. système global».

5.2.2.5 Unité

Sous le point de menu «Unité», vous pouvez choisir d'af-

cher les données en kilomètres (km) ou en miles (mi) en

ce qui concerne le trajet parcouru et la vitesse. Sélection-

nez l'option «km» ou «mi» au moyen des touches é-

chées gurant sur la console de commande. En appuyant

sur la touche «Set», vous conrmez votre sélection et

accédez de nouveau à l'achage des sous-menus.

5.2.2.6 Nom

Sous le point de menu «Nom», vous pouvez saisir un nom

ou un texte de 21 caractères maximum qui s'achera à

chaque fois que vous allumerez ou éteindrez l'écran.

• Pour saisir le nom/texte, sélectionnez les lettres de

l'alphabet au moyen des touches échées et conr-

mez en appuyant sur la touche «Set». La lettre

sélectionnée apparaît dans la ligne de texte au-

dessus de la rangée de lettres. À la n de la rangée

de lettres de l'alphabet, vous pouvez sélectionner

un trait d'union ou un tiret bas et conrmer au

moyen de la touche «Set».

• Pour corriger les erreurs, sélectionnez la èche à

droite, puis appuyez sur la touche «Set». Vous ne

pouvez supprimer qu'une seule lettre à la fois.

• Pour permuter entre minuscules et majuscules, sé-

lectionnez «abc ... / ABC ...» dans la partie droite

de la zone d'achage, et conrmez en appuyant

sur la touche «Set». Selon votre sélection, les

lettres apparaissent immédiatement en minuscules

ou en majuscules.

• Vous ne pouvez pas saisir d'espace. Ceux-ci doivent

être remplacés par des tirets bas.

• En sélectionnant «OK» au moyen des deux

touches échées gurant sur la console de com-

mande et en appuyant sur la touche «Set», vous

conrmez votre saisie et accédez de nouveau à

l'achage des sous-menus.

5.2.2.7 Réglages d'usine

Sous le point de menu «Réglages d'usine», vous pouvez

rétablir, si vous le souhaitez, les préréglages d'usine. Pour

cela, sélectionnez l'option «Oui» au moyen des touches

échées gurant sur la console de commande, puis conr-

mez votre sélection en appuyant sur la touche «Set».

Vous accédez ensuite de nouveau à l'achage des sous-

menus. Sélectionnez et conrmez l'option «Non» si vous

voulez conserver les modications que vous avez eec-

tuées. Dans ce cas, vous accédez également de nouveau à

l'achage des sous-menus.

VI Mode d'emploi | Pedelec Impulse Ergo 23

5.2.4.1 FC cible

Vous pouvez régler la équence cardiaque cible qui vous

convient le mieux dans le point de menu «FC cible».

Actionnez les deux touches échées gurant sur la console

de commande pour régler une valeur comprise entre 40

et 240. En appuyant sur la touche «Set», vous conrmez

votre sélection et accédez de nouveau à l'achage des

sous-menus.

Respectez les remarques suivantes pour déterminer la

FC cible qui vous convient le mieux:

Le cas échéant, eectuez un test d'eort sportif

sur une bicyclette ergométrique pour déterminer

votre endurance et votre état de santé.

Si aucune donnée issue de tests de la médecine

du sport n'est en votre possession, observez le

tableau suivant:

La équence cardiaque dière d'une personne à

une autre. Des maladies (par ex. dérèglements

de la thyroïde) ou la prise de médicaments ta-

chycardisants ou bradycardisants (par ex. digita-

line, antagonistes du calcium, bêtabloquants)

peuvent être à l'origine de cette diérence.

ÂGE FC CIBLE ÂGE FC CIBLE

20  55 

25  60 

30  65 

35  70 

40  75 

45   

50   

5.2.3.2 Coût électricité

Dans le point de menu «Coût électricité», vous pouvez

indiquer le prix de l'électricité en centimes (ct). Actionnez

les deux touches échées gurant sur la console de com-

mande pour régler le prix sur une valeur comprise entre 0

et 99 centimes, par pas de 1 centime. En appuyant sur la

touche «Set», vous conrmez votre sélection et accédez

de nouveau à l'achage des sous-menus.

5.2.3.3 Consommation de carburant

Vous pouvez saisir la consommation moyenne de carbu-

rant que vous auriez si vous preniez la voiture. Vous pou-

vez régler la consommation sur une valeur comprise entre

0 à 20 litres, par pas de demi-litre. En appuyant sur la

touche «Set», vous conrmez votre sélection et accédez

de nouveau à l'achage des sous-menus.

L'indication de la consommation moyenne est nécessaire

pour pouvoir calculer les économies en argent et en CO

par

rapport à ce que vous dépenseriez en prenant la voiture.

Ces économies sont achées dans le menu principal de la

zone d'informations sous «Économ. système global».

5.2.3.4 Type de carburant

Dans le point de menu «Type de carburant», vous pouvez

sélectionner les options «Petrol» et «Diesel» au moyen

des touches échées gurant sur la console de commande.

En appuyant sur la touche «Set», vous conrmez votre

sélection et accédez de nouveau à l'achage des sous-

menus.

L'indication du type de carburant est nécessaire pour

pouvoir calculer les économies en argent et en CO

par

rapport à ce que vous dépenseriez en prenant la voiture.

Ces économies sont achées dans le menu principal de la

zone d'informations sous «Économ. système global».

5.2.4 Mise au point ERGO

À partir du sous-menu ERGO mise au point, vous accédez

aux points de menu suivants:

• FC cible

• FC avertissement

• Retourner

Vous pouvez sélectionner les points de menu au moyen

des touches échées gurant sur la console de commande.

Appuyez sur la touche «Set» pour accéder au point de

menu souhaité. En sélectionnant le point de menu «Re-

tourner» et en conrmant au moyen de la touche «Set»,

vous accédez de nouveau à l'achage des sous-menus.

24 VI Mode d'emploi | Pedelec Impulse Ergo

6 Transmission NuVinci Harmony

La transmission NuVinci Harmony se met en marche dès

que vous actionnez la poignée tournante ou dès que vous

roulez.

Choisissez maintenant si vous souhaitez utiliser la trans-

mission NuVinci Harmony en mode manuel ou automa-

tique. Appuyez sur la touche Mode pour accéder au mode

souhaité.

Si vous roulez en mode d'assistance ERGO, nous re-

commandons le mode automatique. En eet, lorsque

vous roulez en mode manuel, vous devez changer de

vitesse manuellement pour vous assurer de ne pas

dépasser votre FC cible.

6.1 Mode automatique

Réglez la équence de pédalage souhaitée avec la poi-

gnée tournante. Vous pouvez sélectionner 12équences

de pédalage diérentes. Plus vous tournez la poignée

tournante vers l'avant, plus la équence de pédalage aug-

mente. Le nombre de cases allumées en bleu augmente.

Plus vous tournez la poignée tournante vers l'arrière, plus

la équence de pédalage diminue. Le nombre de cases

allumées en bleu diminue. Les LED bleues achent le

réglage précis. Lorsque vous avez trouvé la équence de

pédalage qui vous convient le mieux, vous pouvez rouler

sans avoir à changer une seule fois de vitesse. Le mode

automatique adapte le braquet à la équence de pédalage

préférée du cycliste.

Touches Mode

Mode manuel

Mode automatique

Sélection automatique de la équence de pédalage

5.2.4.2 FC avertissement

Vous pouvez régler la équence cardiaque d'avertisse-

ment qui vous convient le mieux dans le point de menu

«FC avertissement». Actionnez les deux touches échées

gurant sur la console de commande pour régler une va-

leur comprise entre «FC cible +5» et «FC cible +20». En

appuyant sur la touche «Set», vous conrmez votre sélec-

tion et accédez de nouveau à l'achage des sous-menus.

Pour une FC cible dans une plage d'endurance de

base, il est recommandé de régler une FC avertisse-

ment de 10battements (FC cible +10). En d'autres

termes, si la FC cible est dépassée de 10battements,

un signal d'alarme retentit immédiatement et se ré-

pète toutes les six secondes. Si la FC cible est dépas-

sée de 15battements, deux signaux d'alarme reten-

tissent et se répètent toutes les cinq secondes. Si la

FC cible est dépassée d'au moins 20battements, trois

signaux d'alarme retentissent et se répètent toutes les

quatre secondes.

VI Mode d'emploi | Pedelec Impulse Ergo 25

6.2 Mode manuel

Réglez la équence de pédalage souhaitée avec la poi-

gnée tournante. Vous pouvez sélectionner 12équences

de pédalage diérentes. Plus vous tournez la poignée

tournante vers l'avant, plus la équence de pédalage aug-

mente. Le nombre de cases allumées en orange augmente.

Plus vous tournez la poignée tournante vers l'arrière, plus

la équence de pédalage diminue. Le nombre de cases

allumées en orange diminue. Les LED orange achent le

réglage précis.

Avec la transmission NuVinci Harmony, il est impos-

sible de changer de vitesse sur toute la gamme de

braquets à l'arrêt. Si de grandes modications de

braquet sont eectuées à l'arrêt, le système Harmony

attend qu'une pédale soit actionnée ou que le vélo

soit en mouvement.

6.3 Diagnostic d'erreurs

Sélection manuelle de la équence de pédalage

MESSAGE CAUSE SOLUTION

La équence de pédalage ne

se règle plus correctement

Présence d'interférences ou la

batterie est restée longtemps sans

être branchée

• Roulez lentement et maintenez la touche

Mode de la transmission NuVinci Harmony

enfoncée pendant cinq à sept secondes.

26 VI Mode d'emploi | Pedelec Impulse Ergo

• Le niveau d'assistance que vous avez sélectionné.

Si vous choisissez le mode d'assistance POWER,

le moteur fournit la puissance la plus élevée; il

consomme alors également plus d'énergie. Si vous

choisissez le mode SPORT, le moteur restitue une

puissance légèrement moins élevée. Si vous choi-

sissez ECO, le niveau d'assistance sera le moins

élevé; vous bénécierez toutefois d'une plus

grande autonomie.

• La vitesse à laquelle vous roulez

Lorsque vous démarrez votre Pedelec et augmentez

la vitesse, l'assistance du moteur augmente jusqu'à

sa puissance la plus élevée juste avant d'atteindre

la vitesse maximale assistée. Puis l'assistance

diminue automatiquement pour s'éteindre lorsque

vous atteignez environ 25km/h (dans toutes les

vitesses). Selon le mode d'assistance que vous

avez choisi, la transition entre la conduite avec et

la conduite sans assistance moteur paraît plus ou

moins brutale. Ceci est valable pour les trois plus

grandes vitesses. Dans le cas des autres vitesses,

selon le braquet, le moteur s'arrête plus tôt. Au

Chapitre 3 «Particularités du Pedelec avec entraî-

nement Impulse», vous trouverez un tableau indi-

quant à quelles vitesses l'assistance s'arrête.

7 Assistance grâce au moteur

électrique

7.1 Fonctionnement de l'assistance

Lorsque l'assistance est mise sous tension, le moteur vous

assiste au début du pédalage dès que la roue arrière se

met en mouvement.

La puissance de la poussée exercée par le moteur dépend

de troisfacteurs:

• La force avec laquelle vous actionnez les pédales.

Le moteur s'adapte à l'eort que vous exercez.

Lorsque vous forcez plus, par exemple dans les

côtes ou au départ, le capteur de puissance le

détecte et fournit une plus grande poussée que

lorsque vous n'exercez qu'une pression moindre

sur la pédale. L'assistance augmente de manière

proportionnée lorsque vous appuyez avec plus de

force sur la pédale. En mode POWER, cette aug-

mentation est encore plus importante qu'en modes

SPORT et ECO. La puissance de la propulsion est

limitée par la puissance maximale du moteur.

Couple du cycliste

POWER

HIGH

SPORT

MIDDLE

ECO

LOW

STANDBY

Assistance moteur

Autre entraînement

Pedelec

Comparaison des niveaux d'assistance fournis par le

moteur Impulse

Puissance de l'entraînement

Vitesse

Force de pédalage

Niveau d'assistance

maxi.

Vitesse maxi. avant arrêt

de l'assistance

Puissance d'entraînement (force de

pédalage + assistance électrique)

Assistance électrique

Impulse

Augmentation de la

puissance de pédalage et

de l'assistance

Diminution de

l'assistance

Arrêt de

l'assistance

Rapport entre la force de pédalage et l'assistance électrique

VI Mode d'emploi | Pedelec Impulse Ergo 27

Lorsqu'elle se décharge en entraînant le moteur,

la batterie s'échaue d'elle-même. Cette chaleur

produite sut à éviter une trop grande baisse de la

performance lorsque la température extérieure est

basse. La température de déchargement des cel-

lules de la batterie peut être comprise entre -15°C

et +60°C. Il s'agit également de la plage de tempé-

rature dans laquelle la batterie peut être utilisée.

• L'état technique de votre Pedelec

Veillez à ce que la pression de gonage des pneus

soit correcte. Si la pression de gonage est trop

faible, la résistance au roulement peut fortement

augmenter. Ceci est valable en particulier lorsque

vous roulez sur un sol égal, par exemple sur

l'asphalte. Lorsque le sol est inégal (par exemple

chemins de terre ou graviers), une pression de

gonage légèrement plus faible peut réduire la

résistance au roulement. Parallèlement, le risque

de crevaison augmente. Adressez-vous à votre re-

vendeur spécialisé. Le ottement des eins réduit

également l'autonomie.

• Capacité de la batterie

Pour en savoir plus sur la capacité actuelle de la

batterie, voir le (

Chapitre 8.4.2 «Contrôle de la

capacité de la batterie»).

• Topographie

Dans les côtes, vous forcez plus sur les pédales. Le

capteur de puissance l'enregistre et envoie l'infor-

mation au moteur qui déploie plus de puissance.

Dans des conditions optimales, l'autonomie peut atteindre

120km avec la batterie 11Ah et 205km avec la batterie

17Ah. Ces valeurs d'autonomie ont été atteintes dans les

conditions mentionnées ci-dessous.

BATTERIE IMPULSE  Ah  Ah  Ah

Autonomie 120 km 180 km 205 km

Température 10 – 15°C

Vitesse du vent Sans vent

Vitesse Ø 22km/h

Niveau

d'assistance

ECO

(niveau d'assistance le plus

faible)

Poids 105 – 110 kg

7.2 Modes d'assistance

Vous pouvez choisir entre les modes d'assistance ERGO,

POWER, SPORT et ECO ( Chapitre 5.1.4 «Achage du

mode d'assistance»).

En mode d'assistance ERGO, la puissance déployée par

l'assistance dépend de votre pouls.

En mode d'assistance POWER ou SPORT, l'assistance

déploie une puissance élevée ou moyenne. Bien évidem-

ment, l'utilisation de ce mode réduit l'autonomie.

Le mode ECO vous apporte une assistance performante

et douce et permet une grande autonomie. Pour monter

sur le vélo, ainsi que pour les cyclistes qui manquent de

conance, il est conseillé de commencer avec ce mode.

Si vous souhaitez en outre adapter le comportement

de conduite de votre vélo, veuillez vous adresser à

votre revendeur spécialisé.

7.3 Autonomie

La distance que vous pouvez parcourir avec une batterie

complètement chargée en utilisant l'assistance moteur

dépend de plusieurs facteurs:

• Le niveau d'assistance sélectionné

Si vous souhaitez eectuer une grande distance

avec l'assistance moteur, choisissez une vitesse

plus petite, donc plus facile. Passez également en

mode d'assistance faible ECO.

• Le style de conduite

Lorsque vous choisissez une vitesse plus dicile

et une assistance élevée, le moteur doit déployer

plus de puissance pour vous assister. Cependant,

comme lorsque vous roulez vite en voiture, le

moteur consomme plus. Vous devez donc recharger

la batterie plus vite. Vous pouvez économiser plus

d'énergie en appliquant une pression constante

durant tout le tour de pédale.

• La température ambiante

Des températures plus oides réduisent l'autono-

mie de la batterie chargée.

Pour obtenir une plus grande autonomie, la batte-

rie devrait être conservée dans une pièce chauée,

an qu'elle soit à température ambiante lorsque

vous l'installez dans le Pedelec.

28 VI Mode d'emploi | Pedelec Impulse Ergo

8 Batterie

Votre batterie est une batterie lithium-ion, la forme la plus

avantageuse des batteries pour cette utilisation.

L'un des principaux avantages de cette batterie est son

faible poids pour une grande capacité.

8.1 Chargement simple

Il est interdit de charger ou de continuer à utili-

ser des batteries endommagées.

Lors du chargement, la batterie peut chauer et

atteindre une température maxi. de 45°C. Si la

batterie dépasse cette température, interrompez

immédiatement le chargement.

Pendant le chargement, la batterie doit être pla-

cée sur une surface plane non inammable. Il est

interdit de recouvrir le chargeur.

• Il n'y a pas d'eet mémoire. Vous pouvez donc

recharger complètement votre batterie après

chaque sortie.

• Rechargez la batterie après chaque sortie. Vous

êtes ainsi toujours prêt à rouler, et vous augmentez

la durée de vie de la batterie.

• Si vous n'utilisez pas la batterie, vous devez la

recharger après une période d'inutilisation de

6mois.

7.4 Conduite économique du Pedelec

Vous pouvez vous-même contrôler et inuencer les coûts

de vos trajets avec le Pedelec. En respectant les conseils

pour atteindre une plus grande autonomie, vous réduisez

la consommation du moteur et donc les coûts.

Les coûts d'exploitation de l'assistance moteur pour une

batterie 11Ah sont calculés de la sorte:

• Une batterie neuve coûte environ 599euros.

• Pendant toute la durée de vie de la batterie, une

charge vous permet de parcourir en moyenne

80km.

• Une batterie peut être chargée environ 1100fois.

• 1100 charges x 80km = 88000km.

• 599euros: 88000km= 0,68 centime/km.

• Un chargement complet de la batterie consomme

environ 0,565kWh. En comptant le prix de l'élec-

tricité à 23,5centimes/kWh, un chargement com-

plet de la batterie coûte 13,27centimes.

• Pour une autonomie moyenne de 80km, le prix est

de 67,67centimes.

• Le coût de la consommation en énergie et de la bat-

terie atteint donc un prix maximal de 0,85centime

par kilomètre.

Le calcul a été établi sur la base de la tarication de

l'énergie en Allemagne. Les coûts d'exploitation du Pede-

lec peuvent diérer en fonction du prix que vous payez

pour l'énergie.

VI Mode d'emploi | Pedelec Impulse Ergo 29

tard selon la durée d'inutilisation de la batterie. En fonc-

tion de l'état de charge de la batterie, cela peut se pro-

duire plus tôt (état de charge faible) ou plus tard (état de

charge élevé). Le système de gestion de batterie active le

mode sommeil au plus tard après 10 jours d'inutilisation

de la batterie. Le mode sommeil prend n dès que vous

raccordez la batterie au chargeur ou que vous appuyez sur

le bouton «Push» gurant sur la batterie.

Ceci est possible grâce à un système de gestion de batte-

rie hautement ecace et approprié et à une adaptation

spéciale de la batterie pour le fonctionnement avec le

moteur de 250watts.

Respectez les remarques suivantes pour augmenter la

durée de vie de votre batterie Pedelec:

Assurez-vous que la batterie est complètement

chargée avant la première sortie ou après une

longue période d'inutilisation.

En fonctionnement normal, la durée de vie de la

batterie diminue si elle est systématiquement

déchargée complètement. En fonctionnement

normal, un chargement partiel équent de la

batterie agit positivement sur sa durée de vie.

C'est pourquoi nous vous recommandons d'eec-

tuer de préférence des chargements partiels : si

possible, ne déchargez pas complètement votre

batterie et rechargez-la, même après une brève

durée d'utilisation.

Lorsqu'elle est livrée, la batterie n'est pas com-

plètement chargée et se trouve en mode «som-

meil». Le mode sommeil agit de manière à ce

que la batterie se décharge le moins possible

d'elle-même. Une auto-décharge incontrôlée sur

une longue période de temps conduit à un dé-

chargement profond qui nuit à la batterie. Pour

«réveiller» la batterie, il vous sut de la mettre

uneminute dans le chargeur.

Si vous avez des problèmes avec la batterie,

mettez-la d'abord uneminute dans le chargeur.

Une remise à zéro a lieu, au cours de laquelle

le système de gestion de batterie annule par

exemple le mode sommeil. La batterie recom-

mence à fonctionner après cette opération.

Il est préférable de charger la batterie à une

température comprise entre +10°C et +30°C.

Lorsque la température est plus basse, la durée

de chargement augmente. Lorsque la tempéra-

8.1.1 Cycle d'apprentissage

Après avoir chargé la batterie pour la première

fois, vous devez la décharger totalement jusqu'à

ce que le système s'arrête. Répétez cette pro-

cédure environ tous les six mois. Ce procédé

(appelé «cycle d'apprentissage») est nécessaire

an que le système de gestion de batterie puisse

reconnaître les changements de capacité de la

batterie dus à l'âge et l'usure, c'est-à-dire sa per-

formance. Il s'agit de la seule manière d'adapter

l'achage de l'autonomie restante.

Ensuite, la capacité de la batterie est à nouveau

calculée et indiquée correctement.

De cette manière, vous évitez que l'assistance

électrique vous fasse soudain défaut pendant

une longue sortie.

8.2 Sécurité élevée grâce au système de

gestion de batterie

Un endommagement de la batterie dû à un court-

circuit est impossible. Le système de gestion de

batterie mettrait la batterie hors tension.

Vous pouvez laisser la batterie dans le chargeur, car

l'appareil empêche toute surcharge de la batterie.

Le système de gestion de batterie contrôle la

température de votre batterie et prévient toute

mauvaise utilisation.

8.3 Stockage simple

Si vous n'avez pas besoin de votre batterie pendant une

longue période, stockez-la dans un environnement à

+10°C et chargée aux trois quarts. Pour cela, retirez la

batterie du vélo. Ceci permet d'éviter qu'elle se décharge

et que le système ache une batterie pleine au démarrage

qui s'arrêtera après un court trajet. Pour éviter un déchar-

gement profond, le système de gestion de batterie met la

batterie en mode sommeil. Cela se produira plus ou moins

30 VI Mode d'emploi | Pedelec Impulse Ergo

* Les cinq LED clignotent rapidement: la batterie est vide

et s'éteint, ou elle est surchargée.

• Dans le cas où la batterie est vide, elle fonctionne

encore une fois brièvement après un court temps

de repos avant de s'éteindre de nouveau. Elle doit

alors être chargée.

• Dans le cas où la batterie est surchargée, elle se

rallume après un court temps de repos et peut être

utilisée normalement.

** La 1

ère

LED clignote rapidement: une erreur de charge-

ment s'est produite.

• Dans ce cas, retirez la che secteur de la prise et

rebranchez-la après un court instant. Le chargeur

procède à de nouveaux réglages. La plupart du

temps, cette procédure sut pour éliminer l'erreur.

• Si la LED continue toutefois de clignoter, la cause

peut être une surchaue ou un sous-reoidissement

de la batterie. Si, par exemple, vous chargez la bat-

terie dans un environnement oid à une température

inférieure à 0°C, ou si la température de la batterie

dépasse 60°C en cas de long trajet en côte, le sys-

tème de gestion arrête la batterie pour la protéger.

Dans de tels cas, la batterie doit être placée dans un

environnement plus chaud ou elle doit reoidir.

• Si la LED continue à clignoter, rapportez la batterie

chez votre revendeur spécialisé pour la faire contrôler.

AFFICHAGE

ÉTAT DE CHARGE DE LA

BATTERIE

•••••

5 LED s'allument 100 –  %

••••

4 LED s'allument  –  %

•••

3 LED s'allument  –  %

••

2 LED s'allument  –  %

•

1 LED s'allume  –  %

1 LED clignote  –  %

Aucune LED ne s'allume  %

5 LED clignotent rapidement

% ou surcharge *

La 1

ère

LED clignote rapidement

Erreur de chargement **

ture dépasse +30°C, la batterie ne se charge

pas. Lorsque les températures extérieures sont

basses, il est recommandé de charger et de stoc-

ker la batterie à la maison ou dans un garage

chaué. Dans les deux cas, ne l'installez sur le

vélo que peu de temps avant l'utilisation.

Si vous transportez votre Pedelec en voiture,

retirez la batterie de son support et transportez-

la séparément.

Pour un stockage de longue durée idéal, le niveau

de charge devrait être compris entre 50% et 75%

et la température ambiante devrait être de +10°C.

8.4 Indicateur d'état de la batterie

Sur le côté extérieur de la batterie se trouve une zone

d'achage avec cinq LED et un bouton «Push» rouge.

Lorsque vous pressez le bouton «Push» rouge, les LED

s'allument. Le nombre des LED allumées et la manière

dont elles éclairent donnent des informations sur la batte-

rie et son état de charge.

Achage de l'état de charge et de la capacité de la batterie

8.4.1 Contrôle de l'état de charge de la

batterie

Lorsque vous appuyez sur le bouton «Push» rouge, les

LED s'allument et vous pouvez voir l'état de charge actuel

de la batterie.

Temps de chargement à diérentes températures

La batterie pourrait

être endommagée

Plage de températures

optimales pour le

chargement

Temps de charge-

ment long

-10 °C 0 °C 10 °C 20 °C 30 °C 40 °C 50 °C

VI Mode d'emploi | Pedelec Impulse Ergo 31

s'agit d'une pièce d'usure pour laquelle une garantie de

deuxans est accordée. Les pièces d'usure, comme l'entraî-

nement et les eins, sont plus fortement sollicitées que

sur un vélo normal en raison de la plus grande puissance

déployée et s'usent donc plus.

8.5.2 Durée de vie et garantie de la batterie

Les batteries sont des pièces d'usure. Les pièces d'usure

bénécient d'une garantie de deuxans.

Si un défaut apparaît au cours de cette période, votre

revendeur spécialisé échangera bien évidemment votre

batterie. Le vieillissement naturel et l'usure de la batterie

ne représentent pas de vice matériel.

La durée de vie de la batterie dépend de diérents fac-

teurs. Les facteurs d'usure les plus importants sont:

• Le nombre de chargements

Dans le cas où elle est bien entretenue, la batte-

rie descend à 60% de sa capacité initiale après

1100cycles de chargements, c'est-à-dire à 6,6Ah

pour une batterie 11Ah, à 7,2Ah pour une batterie

15,5Ah et à 10,2Ah pour une batterie 17Ah. On

appelle cycle de chargement la somme des charge-

ments qui ont été eectués jusqu'à ce que la capa-

cité totale de la batterie soit chargée une fois.

Par exemple: vous chargez le premier jour 5Ah

dans la batterie, le deuxième jour 2Ah et le troi-

sième jour 4Ah; la somme est 11Ah. La batterie a

donc achevé un cycle de chargement.

Selon la dénition technique, la batterie est alors

considérée comme usée. Si l'autonomie de la bat-

terie usée vous sut, vous pouvez évidemment

continuer de l'utiliser. Lorsque sa capacité ne vous

sut plus, vous pouvez la remettre à votre reven-

deur spécialisé, qui la mettra au rebut, et la rem-

placer par une neuve.

• L'âge de la batterie

Une batterie vieillit également pendant le

stockage.

Une batterie 11Ah dotée de cellules lithium-ion

perd environ 4 à 5% de sa capacité initiale par

an, alors qu'une batterie 15Ah dotée de cellules

lithium-nickel-cobalt-aluminium-oxygène ne perd

qu'environ 2 à 3% de sa capacité.

Autrement dit: même si vous n'utilisez pas la bat-

terie, sa capacité diminue avec le temps. Dans la

consommation de tous les jours, la batterie vieillit

8.4.2 Contrôle de la capacité de la batterie

Lorsque vous appuyez sur le bouton «Push» rouge pen-

dant cinqsecondes, les LED indiquent la capacité actuelle

de la batterie.

AFFICHAGE CAPACITÉ

•••••

5 LED s'allument  –  %

••••

4 LED s'allument  –  %

•••

3 LED s'allument  –  %

••

2 LED s'allument  –  %

•

1 LED s'allume  –  %

1 LED clignote   %

En hiver, l'autonomie de la batterie diminue en

raison des températures plus basses. N'installez

la batterie (stockée dans une pièce chaude) sur

votre Pedelec que peu de temps avant la sortie.

Vous pouvez ainsi éviter la réduction de l'autono-

mie de la batterie due aux basses températures

( Chapitre 8.5.2 «Durée de vie et garantie de la

batterie»).

Lorsque la batterie est complètement déchargée,

le système s'arrête. La transmission NuVinci

Harmony s'arrête alors également de fonctionner.

Après cinq minutes, la batterie s'est reposée

et vous pouvez de nouveau allumer le système.

L'écran fonctionne de nouveau. À partir de ce

moment, veuillez ne rouler qu'en mode «Sans

assistance / Stand-by». Vous pouvez alors

recommencer à actionner la transmission. Vous

pouvez ainsi rouler encore une heure avant que

la batterie ne s'arrête dénitivement. Attention:

dès que vous recommencez à rouler avec le mode

d'assistance, la batterie s'arrête immédiatement.

8.5 Durée de vie et garantie

8.5.1 Durée de vie et garantie de

l'entraînement

Le moteur central Impulse est un entraînement d'une

grande longévité et n'exigeant aucune maintenance. Il

32 VI Mode d'emploi | Pedelec Impulse Ergo

8.6.1.2 Le VAE dans le train

Vous pouvez transporter votre VAE dans les trains mar-

qués avec un symbole de vélo. En Allemagne, dans les

trains IC (InterCity) et EC (EuroCity), vous devez eectuer

une réservation pour transporter votre vélo. Dans les

trains ICE (InterCityExpress), le transport de vélos est

formellement interdit.

8.6.1.3 Le VAE dans l'avion

Habituellement, les VAE sont soumis aux dispositions

propres à chacune des compagnies aériennes en matière

de vélos. Les batteries sont soumises aux prescriptions

concernant le transport de matières dangereuses. C'est

pourquoi il est interdit de les transporter dans les avions

de ligne (ni en cabine, ni en soute). Veuillez vous adresser

à la compagnie aérienne concernée.

8.6.2 Expédition

N'envoyez jamais de batteries! Les batteries

font partie des matières dangereuses qui, sous

certaines conditions, peuvent surchauer et

s'enammer.

La préparation et l'expédition de batteries ne

doivent être eectuées que par un personnel

qualié.

En cas de réclamation concernant la batterie de

votre Pedelec, adressez-vous toujours à votre

revendeur spécialisé. Les revendeurs spécialisés

ont la possibilité de faire enlever les batteries

gratuitement et en conformité avec les restric-

tions concernant les matières dangereuses.

8.7 Batteries endommagées

Il est interdit de charger ou de continuer à utili-

ser des batteries endommagées.

N'essayez en aucun cas de réparer votre batte-

rie. Seuls les experts sont habilités à le faire. Si

votre batterie est endommagée, veuillez contac-

ter votre revendeur spécialisé. Ce dernier vous

expliquera la suite de la procédure.

d'environ 5% ou 3% par an en raison du stockage

et des chargements.

• Vous pouvez augmenter la durée de vie de la

batterie en la rechargeant complètement après

chaque sortie, même après une courte utilisa-

tion. La batterie lithium-ion Impulse n'a pas

d'eet mémoire.

• En choisissant bien le niveau d'assistance, vous

pouvez également allonger la durée de vie de la

batterie. Idéalement, roulez à petite vitesse à

une équence de pédalage plus élevée.

• Si vous roulez toujours avec la puissance maxi-

male du moteur, celui-ci nécessitera toujours

plus d'énergie. Des courants élevés entraînent

un vieillissement plus rapide de la batterie.

8.6 Transport et expédition de la batterie

8.6.1 Transport

Ne transportez pas de batterie endommagée.

La sécurité des batteries endommagées ne peut

pas être garantie. Les éraures et les légers

écaillages du boîtier ne constituent pas des dom-

mages graves.

Il est interdit de charger ou de continuer à utili-

ser des batteries endommagées.

Pour transporter votre Pedelec, nous recommandons

de démonter la batterie et de l'emballer séparément.

8.6.1.1 Le VAE dans la voiture

Si vous transportez votre VAE sur un porte-vélo, veillez à

ce qu'il soit conçu pour supporter des vélos plus lourds

comme les VAE. Pour décharger le porte-vélo et protéger la

batterie contre les intempéries, celle-ci doit être transpor-

tée à l'intérieur de la voiture. Pour éviter un court-circuit,

vous pouvez recouvrir les contacts à ches au niveau

du vélo et de la batterie avec le cache ou de la bande

adhésive.

VI Mode d'emploi | Pedelec Impulse Ergo 33

9 Chargeur

Avant le premier emploi du chargeur, lisez les plaques

signalétiques xées dessus.

Il est possible de charger la batterie de votre Pedelec avec

entraînement Impulse directement à partir d'une prise de

chargement. Pendant le chargement, la batterie peut res-

ter dans le Pedelec.

Il est également possible de retirer la batterie de son sup-

port et de la charger dans le poste de charge. Lorsque la

température extérieure est basse, cette alternative est

recommandée an de charger la batterie dans une pièce

plus chaude. La batterie peut être chargée à une tempéra-

ture comprise entre 0°C et 45°C.

Chargement: batterie dans le poste de charge

Chargement: batterie dans le Pedelec

8.8 Élimination des batteries

Il est interdit d'éliminer les batteries avec les déchets

ménag

ers. Les consommateurs sont tenus par la loi de

déposer les batteries usagées ou endommagées dans des

lieux prévus à cet eet (centres de collecte de batteries ou

revendeurs spécialisés).

34 VI Mode d'emploi | Pedelec Impulse Ergo

10 Nettoyage

Pour nettoyer votre Pedelec, veuillez retirer la

batterie du véhicule.

Pour tous les processus de nettoyage, n'utilisez

jamais d'essence, de diluant, d'acétone ni de

produits similaires. Il est également interdit

d'utiliser des produits à récurer ou des produits

d'entretien agressifs.

Utilisez exclusivement des produits de nettoyage

et de désinfection ménagers courants (isopropa-

nol) ou de l'eau. Vous pouvez vous procurer des

produits de nettoyage appropriés auprès de

votre revendeur spécialisé. Il se tient également

à votre disposition pour vous fournir de plus

amples indications.

Il est recommandé de nettoyer votre Pedelec

à l'aide d'un chion humide, d'une éponge ou

d'une brosse.

10.1 Nettoyage de la batterie

Assurez-vous que pendant le nettoyage, aucun liquide ne

pénètre dans la batterie. Les composants électriques sont

étanches. Toutefois, il est déconseillé d'arroser le vélo

avec un tuyau d'arrosage ou de le nettoyer à l'aide d'un

nettoyeur à haute pression. Dans le cas contraire, il y a

risque de dommages.

Lorsque vous essuyez la batterie, évitez impérativement de

toucher et de raccorder les contacts sur la partie inférieure.

Ceci pourrait entraîner une extinction de la batterie.

10.2 Nettoyage du moteur

Éliminez régulièrement la saleté du moteur de votre Pede-

lec, de préférence à l'aide d'une brosse sèche ou d'un

chion humide (pas mouillé). Il est interdit de le nettoyer

sous l'eau courante, comme par exemple à l'aide d'un tuyau

d'arrosage ou même d'un nettoyeur à haute pression.

Une pénétration d'eau peut détruire le moteur. C'est pour-

quoi vous devez toujours vous assurer lors du nettoyage

qu'aucun liquide et qu'aucune humidité ne pénètrent dans

le moteur.

N'utilisez pas d'autre chargeur. Chargez votre batterie

exclusivement avec le chargeur inclus dans la livrai-

son ou avec un chargeur autorisé par nous.

• En cas d'erreur de chargement, la LED du chargeur

clignote en rouge. Dans ce cas, le courant de

charge est trop élevé.

• Retirez la batterie du chargeur, puis remettez-la en

place. Si le message d'erreur se reproduit, faites

contrôler la batterie et le chargeur par votre reven-

deur spécialisé.

Une erreur de manipulation peut entraîner des dom-

mages sur l'appareil ou des blessures.

Avant de nettoyer le chargeur, débranchez tou-

jours la che secteur de la prise pour éviter un

court-circuit et des dommages corporels.

Utilisez le chargeur exclusivement dans des

endroits secs.

Posez toujours le chargeur dans une position

sûre et stable sur une surface appropriée.

Ne couvrez pas le chargeur et ne déposez aucun

objet sur le chargeur pour éviter toute surchaue

et tout risque d'incendie.

Erreur de chargement

VI Mode d'emploi | Pedelec Impulse Ergo 35

10.3 Nettoyage de l'écran

Ne nettoyez le boîtier de l'écran qu'avec un chion humide

(pas mouillé).

10.4 Nettoyage de la console de

commande

Au besoin, nettoyez la console de commande avec un chif-

fon humide.

10.5 Nettoyage de la ceinture poitrine

Nettoyez régulièrement la ceinture poitrine avec de l'eau

ou une solution savonneuse douce.

11 Données techniques

POSSIBILITÉS D'UTILISATION

Pente maximale 10 %

Poids maximal 130 kg

BATTERIE LITHIUMION IMPULSE

Capacités 11Ah 15,5Ah 17Ah

Tension 36 V 36 V 36 V

Poids 2,85 kg 2,95 kg 2,95 kg

MOTEUR

Moteur électrique sans balais avec transmission et roue libre

Puissance

Puissance nominale: 250W/

Puissance maximale: 650W

Couple maximal

du plateau

Couple nominal: 12Nm/

Couple maxi.: 40Nm

Poids total

entraînement électrique,

batterie et commande

Moteur roue libre

11Ah 15,5Ah 17 Ah

6,65 kg 6,75 kg 6,75 kg

Réglage

Via les capteurs de couple

et de régime situés dans le

moteur et via le capteur de

vitesse (sur la roue arrière)

Nous vous souhaitons beaucoup de plaisir avec votre

nouveau Pedelec Impulse Ergo.

Toute reproduction totale ou partielle sans l'autorisation expresse

de Derby Cycle Werke GmbH / Raleigh Univega GmbH est

interdite. Sous réserve d'erreurs d'impression et de contenu et de

modiications techniques.

Derby Cycle Werke GmbH / Raleigh Univega GmbH

VI Gebruikershandleiding | Pedelec Impulse Ergo 3

Geachte klant,

Hartelijk dank dat ui hebt gekozen voor de Pedelec Impulse

Ergo van het merk Derby Cycle! Deze ets ondersteunt u

tijdens het etsen door middel van een elektrische aandrij-

ving. Op deze manier zult u bij hellingen, het transport van

lasten of bij tegenwind veel meer rijplezier beleven. De ets

beschikt over alle ncties van de Pedelec Impulse, biedt

echter een innovatieve bijzonderheid: het ergo-systeem.

Bij deze ets wordt de aandrijving in de modus ERGO door

uw hartslag bestuurd. Wanneer uw hartslag onder de voor-

af ingestelde waarde uitkomt, verlaagt de aandrijving au-

tomatisch zijn ondersteuning. Wanneer uw hartslag boven

de ingestelde waarde stijgt, verhoogt de aandrijving zijn

ondersteuning. Hierdoor kunt u met een optimale hartslag

etsen, gevaarlijke pieken in uw hartslag voorkomen en

uw uithoudingsvermogen trainen.

Dit systeem wordt door de versnelling NuVinci Harmony

gecompleteerd. Wanneer uw etssnelheid vertraagt of

versnelt, dan past zich de versnelling in de automatische

modus automatisch aan het verzet aan. Zo blij uw trap-

equentie onaankelijk van de snelheid altijd constant.

De trapequentie beschrij hoe veel omwentelingen

de crankarm van uw Pedelec per minuut maakt.

Experts noemen dit ook wel de cadans.

Deze gebruikershandleiding helpt u alle voordelen van uw

Pedelec Impulse Ergo te ontdekken en de ets correct te

gebruiken. Lees de gebruikershandleiding voor uw eerste

rit a.u.b. zorgvuldig door!

Opbouw van de gebruikershandleiding

Hoofdstuk 1 “Snel aan de slag” vindt u een korte inlei-

ding als u meteen van start wilt gaan.

Hierna worden de afzonderlijke stappen uitgebreid toege-

licht en door aeeldingen en diagrammen aangevuld.

Hoofdstuk 11 “Technische specicaties” vindt u aan-

vullende detailinformatie over uw Pedelec.

Deze gebruikershandleiding hee alleen betrekking op

specieke informatie over uw Pedelec. Algemene infor-

matie, bijvoorbeeld over de etstechniek van uw Pedelec,

vindt u in de algemene gebruikershandleiding.

Ook al wilt u meteen een eerste rit op uw ets

maken, dient u voor uw eigen veiligheid toch in

elk geval eerst het gedeelte Hoofdstuk 1 “Snel

aan de slag” door te lezen.

Wij raden u tevens ten zeerste aan om deze

handleiding en de algemene gebruikershandlei-

ding volledig door te lezen.

In de gebruikershandleiding vindt u naast teksten en

tabellen de volgende symbolen als verwijzing naar belang-

rijke informatie of gevaren.

WAARSCHUWING

voor mogelijk letsel, verhoogd val- of overig

letselrisico.

BELANGRIJKE AANVULLENDE INFORMATIE

of speciale informatie over het gebruik van

de ets.

LET OP

mogelijke materiële of milieuschade.

4 VI Gebruikershandleiding | Pedelec Impulse Ergo

De Pedelec werkt op een lage spanning (36 V). U

mag nooit proberen de Pedelec met een andere

stroomvoorziening dan de bijbehorende origi-

nele accu te gebruiken. De omschrijvingen van

de toegestane accu’s vindt u in Hoofdstuk 11

“Technische specicaties”.

Tijdens het opladen van de accu dient het op-

laadapparaat correct te zijn geplaatst. Het mag

tijdens het bedrijf niet afgedekt worden.

Zorg ervoor dat de accu bij het verwijderen uit

de Pedelec niet valt. Hierdoor kan de behuizing

van de accu namelijk onherroepelijk worden

beschadigd. Hoe u met een beschadigde accu

moet omgaan, leest u in Hoofdstuk 8.4 “Accu-

informatiesysteem”.

Beschadigde accu’s mogen niet worden opgela-

den en ook niet meer worden gebruikt.

Tijdens het opladen, moet de accu op een een

en niet-brandbare ondergrond staan. Het oplaad-

apparaat mag niet worden afgedekt.

De accu kan tijdens het opladen warm worden. Er

kan een temperatuur van maximaal 45 °C worden

bereikt. Als de accu warmer wordt, dient u het

oplaadproces onmiddellijk te onderbreken.

Waarschuwingen

Elektrische apparaten dienen buiten het bereik

van kinderen te worden gehouden. Wees voorzich-

tig wanneer er kinderen in de buurt zijn, vooral

als zij voorwerpen door openingen in de behui-

zing in het apparaat kunnen steken. Er bestaat het

risico op een levensgevaarlijke elektrische schok

Houd er rekening mee dat de motor van de Pe-

delec bij een lange bergrit warm kan worden.

Zorg ervoor dat u de motor niet met uw handen,

voeten of benen aanraakt. U kunt hierbij brand-

wonden oplopen.

Wanneer u denkt dat een gevaarloos bedrijf niet

meer mogelijk is, stelt u de Pedelec tot aan de

inspectie door de dealer buiten gebruik en be-

veiligt u de ets tegen onbedoeld inschakelen.

Een gevaarloos bedrijf is niet meer mogelijk als

stroomgeleidende onderdelen of de accu zicht-

bare beschadigingen vertonen.

Houd er bij instellings-, onderhouds- en reinigings-

werkzaamheden aan de Pedelec rekening mee dat er

geen kabels mogen worden ingeklemd en dat zij niet

door scherpe randen mogen worden beschadigd.

Bij het openen van afdekkingen of het verwij-

deren van onderdelen kunnen onder spanning

staande onderdelen worden blootgelegd. Ook

aansluitingen kunnen spanningsgeleidend zijn.

Onderhouds- of reparatiewerkzaamheden aan

het geopende apparaat mogen alleen door een

erkende etsenmaker worden uitgevoerd en hier-

voor moet de accu worden gedemonteerd.

Wanneer u uw Pedelec met de auto transpor-

teert, dient u vooraf de accu te verwijderen.

Transporteer de accu in een veilige transportbox

gescheiden van de Pedelec. Een geschikte trans-

portbox is te koop bij uw dealer.

VI Gebruikershandleiding | Pedelec Impulse Ergo 5

Aanbevelingen

Uitsluiting van aansprakelijkheid

De volgende inhoud ngeert slechts als aanbeveling. Aan-

sprakelijkheidsclaims die betrekking hebben op schade

die door het gebruik of niet-gebruik van de aangeboden

informatie is ontstaan, zijn in principe uitgesloten. De

diagnose en therapie van aandoeningen en andere licha-

melijke storingen vereist in elk geval de behandeling door

een arts. De volgende informatie ngeert op geen enkele

manier als vervanging voor een medische behandeling.

Vraag: Voor wie is de Pedelec Impulse Ergo met name

geschikt?

De Pedelec Impulse Ergo is met name geschikt voor mensen

• met een laag uithoudingsvermogen.

• die op een vlak traject gedurende langere tijd niet

sneller dan 25 km/uur kunnen rijden.

• Personen met aandoeningen waarvoor een gezond-

heidsonderzoek door een arts is uitgevoerd en die

maximale belastingwaarden (hartslagbereik) van

hun arts hebben meegekregen volgens welke zij

moeten trainen.

Vraag: Wat zijn de mogelijke doelstellingen van de

hartslaggestuurde training?

Mogelijke doelen zijn

• verbetering van het uithoudingsvermogen.

• verlaging van het vetgehalte.

• verhoogde mobiliteit.

Vraag: Wat is het bedoelde toepassingsgebied van de

Pedelec Impulse Ergo?

Het bedoelde toepassingsgebied is

• een hartslaggestuurde training binnen het bereik

van een vooraf ingestelde gewenste hartslag, onaf-

hankelijk van het proel van het traject (

Hoofd-

stuk 11 “Technische specificaties”).

Raadpleeg altijd uw arts als u niet zeker weet of u de

Pedelec Impulse Ergo mag gebruiken.

Vraag: Voor welk toepassingsgebied is de Pedelec Impulse

Ergo niet geschikt?

Een niet-bedoeld toepassingsgebied is

• medische revalidatie.

Vraag: Wanneer moet ik de training beter staken?

Stop met de training als

• u misselijk, duizelig of anderszins onwel bent.

   VI Gebruikershandleiding | Pedelec Impulse Ergo
 Inhoud
Waarschuwingen 4
Aanbevelingen 5
Uitsluiting van aansprakelijkheid  5
 Inhoud  6
 Snel aan de slag   8
1 
 Fietsen met het ondersteuningsniveau ERGO
 9
2   Foutdiagnose ondersteuningsniveau ERGO  12
Wettelijke bepalingen   13
1   Betekenis voor de gebruiker   13
 Bijzonderheden van de Pedelec met Impulse-
aandrijving 13
Accu opladen  15 
1  Accu verwijderen  15
2 Leercyclus  16
3   Laadproces  16
4   Accu plaatsen   17
 Bedieningselement en display  17 
1 Basisncties  17
1.1   In- / uitschakelen  18
1.2 Duwhulp  18
1.3   Knoppen voor het niveau van de 
motorondersteuning 19
1.4  
Weergave van het ondersteuningsniveau
 19
1.5    Weergave van de acculaadstatus  19
1.6   Weergave resterende actieradius  19
1.7   Foutdiagnose en fouten oplossen  20
2    Instelling en programmering van het  
display 20
2.1   Wis  tripdata  /   
Wis alle data  21
2.2  Instellingen apparaat  21
2.2.1     Contrast  21
2.2.2    Helderheid  21
2.2.3   Taal  21
2.2.4   Wielmaat  21
2.2.5   Eenheid  22
2.2.6   Naam  22
2.2.7 Fabrieksinstellingen  22
2.2.8   Soware  22

VI Gebruikershandleiding | Pedelec Impulse Ergo     7
4.1   Laadstatus accu controleren   30
4.2    Accucapaciteit  controleren  31
5   Levensduur en garantie   31
5.1   Levensduur en garantie van de 
aandrijving 31
5.2   Levensduur en garantie van de accu  31
6  Transport en verzending van de accu  32
6.1 Transport  32
6.1.1  De E-Bike in de auto  32
6.1.2  De E-Bike in de trein  32
6.1.3  De E-Bike in het vliegtuig  32
6.2 Verzending  32
7  Beschadigde accu’s  32
8  Verwijdering van accu’s  33
 Oplaadapparaat    33 
 Reiniging  34
1  Reiniging van de accu  34
2  Reiniging van de motor  34
3  Reiniging van het display  34
4   Reiniging van het bedieningselement  35
5  Reiniging van de borstgordel  35
 Technische  specicaties  35
2.3   Prijsopgaaf  22
2.3.1   Brandstofprijs  22
2.3.2   Stroomkosten  23
2.3.3   Brandstoerbruik  23
2.3.4   Brandstof  23
2.4 ERGO-instellingen  23
2.4.1   Gewenste  hartslag  23
2.4.2  Waarschuwing hartslag  24
Versnelling NuVinci Harmony  24
1  Automatische modus  24
2  Handmatig bedrijf  25
3 Foutdiagnose  25
 Ondersteuning door de elektrische motor  26 
1   Werking van de ondersteuning  26
2 Ondersteuningsniveaus  27
3   Actieradius  27
4   De Pedelec economisch gebruiken  28
 Accu    28
1   Eenvoudig  opladen  28
1.1   Leercyclus  29
2   Hoge veiligheid door accubeheer  29
3   Eenvoudige  opslag  29
4  Accu-informatiesysteem   30

8 VI Gebruikershandleiding | Pedelec Impulse Ergo

1 Snel aan de slag

1. Laad de accu voor de eerste rit volledig op. Oplaad-

temperatuur: 0 °C – 45 °C.

2. Zwenk de ronde afdekking van de oplaadaansluiting

op de accu aan de kant.

3. Steek vervolgens de vierpolige stekker van het oplaad-

apparaat in de oplaadaansluiting van de accu.

4. Sluit de stekker van het oplaadapparaat aan op een

stopcontact.

Voor het eerste gebruik moet de accu volledig worden

opgeladen.

U kunt de accu voor het opladen of bewaren ook uit

uw Pedelec halen en via het oplaadstation opladen.

Informatie hierover vindt u in Hoofdstuk 4 “Accu

opladen”.

5. De laadstatus van de accu wordt door vijf LED’s aan-

gegeven. De LED’s van de accu branden of knipperen

tijdens het opladen. Als alle LED’s op de accu zijn

gedoofd, is het oplaadproces beëindigd. Trek de stek-

ker van het oplaadapparaat uit de oplaadaansluiting.

Zwenk de afdekking van de oplaadaansluiting weer

terug.

Accu opladen

6. Als u de accu via het oplaadstation hebt opgeladen,

plaatst u de accu vanaf de linker kant van de Pedelec

terug in de houder. Houd de accu ongeveer 45° naar

buiten gekanteld, zoals u deze ook hebt verwijderd.

Draai de accu rechtop, totdat de vergrendeling vast-

klikt.

Wanneer de sleutel nog in het slot zit, moet u deze nu

in de richting van de wijzers van de klok draaien en uit

het slot trekken, zodat de accu vergrendeld is.

7. Controleer of de accu goed vastzit en of de sleutel uit

het slot is verwijderd.

8. Druk op de Set-toets op het bedieningselement.

Het display gaat aan.

9. Door op de pijltoetsen te drukken, kunt u het niveau

van de ondersteuning kiezen: STAND BY (uit), ECO

(zwak), SPORT (gemiddeld), POWER (sterk) of ERGO

(hartslaggestuurd). De kracht van de ondersteuning

verandert bij elke druk met één niveau. Dat werkt in

beide richtingen, aankelijk van welke pijltoets u

indrukt.

10. U kunt net als met een gewone ets wegrijden. De

ondersteuning van de motor wordt geactiveerd zodra u

de pedalen intrapt.

Accu plaatsen

Accu vergrendelen

VI Gebruikershandleiding | Pedelec Impulse Ergo 9

U geniet dus vanaf het eerste moment van de volledi-

ge ondersteuning. Dat is in het begin onwennig, maar

zeer comfortabel. Oefen het wegrijden op een veilige

plaats voordat u deelneemt aan het verkeer.

1.1 Fietsen met het

ondersteuningsniveau ERGO

1. Volg de stappen 1 tot 9 in Hoofdstuk 1 “Snel aan de

slag”.

2. Doe de meegeleverde borstgordel om. Zorg ervoor dat

hij niet kan verschuiven en dat de elektroden voortdu-

rend contact maken met uw huid.

Maak de achterkant van de borstgordel voor het om-

doen vochtig met elektrodengel of water.

3. Navigeer met de pijltoetsen naar het ondersteunings-

niveau ERGO. Op het display verschijnt de weergave

“Bepaal hartslag …”.

Borstgordel

Zodra de hartslag wordt weergegeven, kunt u de ove-

rige instellingen uitvoeren.

Wanneer het display de borstgordel niet kan vinden,

verschijnt de weergave “Borstgordel omdoen”.

In dit geval raadpleegt u a.u.b.

Hoofdstuk 1.2 “Fout-

diagnose ondersteuningsniveau ERGO”, voor de oplos-

sing van dit probleem.

4. Druk nu de Set-toets gedurende minimaal vier secon-

den in. U gaat naar de menuopties.

5. Navigeer met de pijltoetsen naar de menuoptie ERGO-

instellingen. Druk op de Set-toets.

10 VI Gebruikershandleiding | Pedelec Impulse Ergo

Nu kunt u zowel de a. Gewenste hartslag alsook de

b.Waarschuwing hartslag instellen. Navigeer met de pijl-

toetsen naar de gewenste optie en druk de Set-toets in.

a. Gewenste hartslag instellen:

1 Kies met de pijltoetsen een voor u optimale

gewenste hartslag.

2 Druk op de Set-toets.

Let op volgende zaken als u een voor u optimale

gewenste hartslag wilt bepalen:

Doe eventueel een sportmedische belastingstest

op een etsergometer om uw prestatieniveau en

uw gezondheidstoestand te bepalen (informeer

bij uw zorgverzekeraar of de kosten voor een

dergelijk onderzoek worden vergoed).

Wanneer er geen gegevens van een sportmedi-

sche test beschikbaar zijn, kunt u zich aan de

volgende tabel oriënteren:

LEEFTIJD

GEWENSTE

HARTSLAG

LEEFTIJD

GEWENSTE

HARTSLAG

20  55 

25  60 

30  65 

35  70 

40  75 

45   

50   

De hartequentie is van persoon tot persoon ver-

schillend. Aijkingen worden bijvoorbeeld ver-

oorzaakt door aandoeningen (bijvoorbeeld nc-

tiestoornissen van de schildklier) of het gebruik

van brady- of tachycardiserende medicijnen (zoals

Digitalis, calciumantagonisten, bètablokkers).

b. Waarschuwing hartslag instellen:

1 Kies met de pijltoetsen een voor u optimale

waarschuwing hartslag.

2 Druk op de Set-toets.

Bij een gewenste hartslag binnen het bereik van

de basisconditie wordt een waarschuwing hartslag

van 10 slagen (gewenste hartslag + 10) aangeraden.

Dat wil zeggen: Wanneer de gewenste hartslag met

10slagen wordt overschreden, wordt direct een waar-

schuwingssignaal afgegeven die om de zes seconden

wordt herhaald. Wanneer de gewenste hartslag met

15 slagen wordt overschreden, worden twee waar-

schuwingssignalen afgegeven die om de vijf seconden

worden herhaald. Wanneer de gewenste hartslag met

20 slagen wordt overschreden, worden drie waarschu-

wingssignalen afgegeven die om de vier seconden

worden herhaald.

6. Zodra u de gewenste hartslag en de waarschuwing

hartslag hebt ingesteld, kunt u met de pijltoetsen naar

de optie “Terug” navigeren.

VI Gebruikershandleiding | Pedelec Impulse Ergo 11

7. Als u de Set-toets indrukt, gaat u weer naar de menuo-

pties.

8. U kunt nu verdere instellingen via de andere menuop-

ties uitvoeren Hoofdstuk 5.2 “Instelling en program-

mering van het display” of met de pijltoetsen naar de

optie “Terug” navigeren.

Door een druk op de Set-toets gaat u weer naar het

hoofdmenu.

9. Kies nu voor de automatische modus van uw versnel-

ling NuVinci Harmony. Zodra u de draaigreep beweegt,

wordt de versnelling geactiveerd. Druk het motorsym-

bool op de modustoets in.

Om werkelijk met een optimale hartslag te etsen,

raden wij u de automatische modus aan. Zodra u in

de handmatige modus etst, moet u immers door

handmatig schakelen ervoor zorgen dat uw gewenste

hartslag niet wordt overschreden.

10. Stel de draaigreep op de gewenste trapequentie in.

Hoe verder u de draaigreep naar voren beweegt, des

te sneller wordt de trapequentie. Het aantal blauw

brandende hokjes neemt toe. Hoe verder u de draai-

greep terugdraait, des te langzamer wordt de trape-

quentie. Het aantal blauw brandende hokjes neemt af.

Zodra u uw ideale trapequentie hebt bepaald, kunt u

etsen zonder ook maar een keer te hoeven schakelen.

De automatische modus past het verzet aan de door u

ingestelde trapequentie aan.

Automatische keuze van de trapequentie

In stilstand kunt u niet van een minimale naar een

maximale trapequentie of omgekeerd doorschake-

len. Dat is alleen tijdens het etsen mogelijk.

11. U kunt net als met een gewone ets wegrijden. De

ondersteuning van de motor wordt geactiveerd zodra u

de pedalen intrapt.

U geniet dus vanaf het eerste moment van de volle-

dige ondersteuning. Dat is onwennig, maar zeer com-

fortabel. Oefen het wegrijden op een veilige plaats

voordat u deelneemt aan het verkeer.

Aan het begin van de rit ligt uw werkelijke hart-

slag hoogstwaarschijnlijk onder uw gewenste

hartslag. De aandrijving ondersteunt u amper of

helemaal niet. U beweegt uw Pedelec oel hele-

maal of bijna uitsluitend met uw eigen kracht.

Hierdoor stijgt uw hartslag en komt u dichterbij

de gewenste hartslag. Wanneer u uw gewenste

hartslag hebt bereikt of zelfs hebt overschreden,

ondersteunt de motor u aankelijk van de rijsi-

tuatie. De geleverde prestatie van de motor

wordt in het informatieveld weergegeven.

Hoofdstuk 5.1 “Basisncties”

12 VI Gebruikershandleiding | Pedelec Impulse Ergo

Wanneer u gedurende langere tijd gelijkmatig

etst, “leert” het ERGO-systeem uw rijden en

stelt zich beter op uw persoonlijke rijgedrag en

uw hartslag in. Hiervoor is enige tijd nodig. Wan-

neer de ERGO-instellingen opnieuw zijn uitge-

voerd, moet het systeem ook alles weer opnieuw

“leren”.

Als de accu helemaal leeg is gereden, wordt het

systeem volledig uitgeschakeld. Ook de versnel-

ling NuVinci Harmony werkt dan niet meer. Na

vijf minuten is de accu weer hersteld en kunt u

het systeem weer inschakelen. Het display werkt

weer. U mag vanaf nu alleen nog maar in de mo-

dus “geen ondersteuning / stand-by” etsen. Nu

kunt u ook de versnelling weer gebruiken. U kunt

nu nog een uur etsen, totdat de accu denitief

wordt uitgeschakeld. Let op: Zodra u weer op een

bepaald ondersteuningsniveau etst, wordt de

accu direct uitgeschakeld.

Zie onderstaande tips om een snelle/grote verande-

ring van de hartslag te voorkomen:

Trap gelijkmatig met een gelijkblijvende

krachtinspanning in de pedalen..

Wanneer u een helling bereikt, probeer dan niet

om de snelheid aan te houden. Probeer in plaats

daarvan uw krachtinspanning constant te hou-

den. Uw snelheid neemt dan natuurlijk af hoe

steiler de helling wordt.

Voorkom sprintjes.

1.2 Foutdiagnose ondersteuningsniveau

ERGO

TEKST OORZAAK OPLOSSING

Op het display staat voort-

durend “Borstgordel om-

doen”

De borstgordel zit te los • Stel de gordel strakker in.

De batterij van de borstgordel is

leeg

• Vervang de batterij. Schroef hiervoor de

batterij-afdekking aan de achterkant van de

borstgordel met een muntstuk open en ver-

vang de daaronder liggende batterij volgens

de juiste poolrichting door een geschikte

nieuwe batterij.

Tussen huid en elektroden is geen

vocht aanwezig

• Bevochtig de borstgordel voordat u hem

omdoet met elektrodengel of water.

De borstgordel is vies

• Reinig de borstgordel met lauwwarm water

en mild zeepsop.

Op het display staat voort-

durend “Bepaal hartslag …”

Elektromagnetische storing (hoog-

spanningsdraden, stoplichten,

MP3-spelers, bovenleidingen,

gsm’s, andere trainingsapparatuur)

• Blijf uit de buurt van mogelijke

storingsbronnen.

• Schakel de Impulse Pedelec ERGO eerst uit

en daarna weer in.

VI Gebruikershandleiding | Pedelec Impulse Ergo 13

2 Wettelijke bepalingen

Het basisidee achter de Pedelec is om ook grote afstanden

snel en toch comfortabel te kunnen aeggen. U kunt kie-

zen of u geniet van de ondersteuning en ontspannen een

stukje gaat etsen, of u sportief aan de slag wilt of zo snel

mogelijk van A naar B wilt etsen. Dat kunt u door de keu-

ze van het ondersteuningsniveau helemaal zelf bepalen.

U gaat veiliger op pad, omdat de krachtige versnelling

u meer zelfstandigheid en veiligheid biedt. Uw Pedelec

ondersteunt u met een vermogen dat zich aanpast aan uw

trapkracht, tot ongeveer 25 km/uur.

De Pedelec moet, zoals alle etsen, voldoen aan de eisen

van het nationale wegenverkeersreglement. Zie hiervoor

de betreende toelichting en de algemene instructies in

de algemene gebruikershandleiding.

De onderstaande wettelijke bepalingen zijn van toepas-

sing op een Pedelec:

• De motor mag alleen als trapondersteuning dienen,

d.w.z. hij mag alleen “helpen” als de gebruiker van

de ets zelf de pedalen intrapt.

• Het gemiddelde motorvermogen mag niet hoger

zijn dan 250 W.

• Bij toenemende snelheid moet het motorvermogen

steeds verder afnemen.

• Bij 25 km/uur moet de motor worden

uitgeschakeld.

2.1 Betekenis voor de gebruiker

• Er bestaat geen helmplicht. Voor uw eigen veilig-

heid raden wij u echter aan om altijd een helm te

dragen.

• Voor een elektrische ets is geen apart rijbewijs

vereist.

• Voor een elektrische ets is geen verzekering

verplicht.

• Een Pedelec mag zonder leeijdsbeperking worden

gebruikt.

• Het gebruik van etspaden is net als voor normale

etsen geregeld.

Deze regelingen gelden voor uw Pedelec als u de ets

binnen de Europese Unie gebruikt. In andere landen, en

in aparte gevallen ook in Europa, kunnen andere bepalin-

gen gelden. Informeer voor gebruik van uw Pedelec in het

buitenland welke wetten hier van toepassing zijn.

3 Bijzonderheden van de Pedelec

met Impulse-aandrijving

Uw Pedelec beschikt over bijzonderheden ten behoeve

van uw veiligheid en comfort:

• Centraal display in het midden van het stuur voor

een goede leesbaarheid.

• Het bedieningselement is eenvoudig en veilig be-

reikbaar. Het kan links worden gemonteerd.

• Accu kan op de ets of extern worden opgeladen.

• De Impulse-aandrijving zorgt ervoor dat u door te

schakelen naar een lichtere versnelling, bijvoor-

beeld bij het wegrijden of bergop, meer onder-

steund wordt. Tijdens het etsen met een hogere

trapequentie stelt de motor meer vermogen ter

beschikking.

• U kunt uw accu en, indien aanwezig, uw ameslot

comfortabel met één sleutel bedienen.

Frameslot

Accuslot

• U kunt zelf kiezen op welke manier u uw prestaties

wilt leveren:

In de drie hoogste versnellingen is het mogelijk

maximaal 25 km/uur te rijden en hierbij te worden

ondersteund. Zo kunt u bijvoorbeeld op de vlakke

weg met een lagere trapequentie ontspannen

etsen. U kunt echter ook bergop, met een lichtere

versnelling en met een lagere krachtinspanning de

hoogste ondersteunde snelheid gebruiken. U etst

dus met een lage trapequentie en een hogere

krachtinspanning of met een hogere trapequentie

en een lagere krachtinspanning.

14 VI Gebruikershandleiding | Pedelec Impulse Ergo

Dat is natuurlijk alleen in de handmatige modus

van de NuVinci Harmony naaf mogelijk en is in de

ERGO-modus niet aan te raden.

Werking van de ondersteuning

De aangegeven specicaties dienen als voorbeeld voor de werking van de ondersteuning.

De specicaties kunnen aankelijk van het model verschillen.

IMPULSEAANDRIJVING ANDERE MIDDENMOTOR

VERSNELLING

OMWENTELINGEN VAN

DE CRANKARM / MIN

SNELHEID

KM / UUR

MOTOR

TOERENTAL

OMWENTELINGEN VAN

DE CRANKARM / MIN

SNELHEID

KM / UUR

MOTOR

TOERENTAL

   .   .



  .   .



  .   .



  .   .



  .   .



  .   .



  .   .



  .   .

• In tegenstelling tot een naafmotor kunt u met uw

Impulse middenmotoraandrijving altijd met dat

motorvermogen rijden dat het meest energiebespa-

rend is of, indien gewenst, het meeste vermogen

ter beschikking stelt.

Prestatiecurve van de

naafmotor

Prestatiecurves van de

middenmotor

1e versnelling

2e versnelling

3e versnelling

4e versnelling

5e versnelling

6e versnelling

7e versnelling

8e versnelling

20 km/uur

Vermogen

max.

snelheid

Snelheid

Prestatiecurves

VI Gebruikershandleiding | Pedelec Impulse Ergo 15

4 Accu opladen

U kunt de accu opladen terwijl deze op de Pedelec

zit ( Hoofdstuk 1 “Snel aan de slag”).

Als alternatief kunt u ook de accu uit de houder

halen en deze via het oplaadstation opladen. Bij

lage buitentemperaturen raden wij u deze han-

delswijze aan, zodat u de accu in een warmere

ruimte kunt opladen. De accu kan bij temperatu-

ren tussen 0 °C en 45 °C worden geladen.

Draaggreep

LED-weergaveveld

4.1 Accu verwijderen

1. Pak de accu vast aan de greep, steek de sleutel in het

slot en draai de sleutel tegen de richting van de wij-

zers van de klok. Nu is de accu ontgrendeld.

Accu ontgrendelen

2. Kantel de accu nu naar de zijkant en haal de accu van de

ets. Plaats de accu op een geschikte ondergrond. De

ondergrond moet droog, een en niet-brandbaar zijn.

Houd de accu goed vast, zodat deze niet kan vallen

3. Wij raden u aan nu de sleutel uit het slot te halen en

te bewaren, zodat hij niet kan areken of kwijt kan

raken.

Bij het uitnemen kantelen

16 VI Gebruikershandleiding | Pedelec Impulse Ergo

4.2 Leercyclus

Nadat u de accu voor het eerst volledig hebt opgela-

den en daarna ongeveer elk half jaar een keer, moet

u de accu voor het uitschakelen van het systeem

leegrijden. Dit proces (een zogenoemde “leercyclus”)

is nodig om ervoor te zorgen dat het accubeheer de

leeijds- en slijtagegerelateerde veranderingen in de

capaciteit, dus het vermogen van de accu, herkent.

Hierna wordt de capaciteit van de accu opnieuw be-

rekend en correct aangegeven. Ook de weergave van

de resterende actieradius is op deze manier nauwkeu-

riger. Op deze manier voorkomt u dat u tijdens een

langere tocht plotseling geen elektrische ondersteu-

ning meer hebt.

4.3 Laadproces

Lees voor aanvang van het laadproces de instructies

op het oplaadapparaat zorgvuldig door.

1. Haal het bijgeleverde oplaadapparaat en het oplaad-

station uit de verpakking en sluit de netstekker aan op

een stopcontact (110 tot 230 V, zie het typeplaatje op

het oplaadapparaat).

Typeplaatjes op het oplaadapparaat en het oplaadstation

2. Voor een veilig oplaadproces moet het oplaadapparaat

op een droog, niet-brandbaar oppervlak op de vier

standvoetjes staan, resp. moet de LED naar boven wij-

zen. Dek het oplaadapparaat niet af. Alleen zo kan de

tijdens het laadproces verwarmde lucht uit de rondlo-

pende ventilatieopeningen wegstromen.

3. Verbind de stekker van het oplaadapparaat met het

oplaadstation. De LED van het oplaadapparaat brandt

nu even rood en daarna permanent groen.

4. Plaats de accu in het oplaadapparaat. Accu en oplaad-

apparaat worden verbonden. De LED van het oplaadap-

paraat brandt groen.

Accu in oplaadstation

5. Het laadproces begint. De LED van het oplaadapparaat

brandt groen. De LED’s van de accu beginnen naarmate

het oplaadproces vordert een voor een te branden.

De accu wordt in vijf stappen opgeladen. Terwijl een

niveau wordt geladen, knippert de bijbehorende

LED. Wanneer deze stap is voltooid, brandt de LED

permanent. Nu begint de volgende LED te knipperen.

Wanneer alle vijf LED’s weer gedoofd zijn, is de accu

volledig opgeladen.

6. Wanneer de LED van het oplaadapparaat permanent

rood knippert, is er sprake van een oplaadfout. In dit

geval koppelt u de accu los van het oplaadapparaat en

plaats u deze daarna weer terug. Het oplaadapparaat

controleert de accu en voert indien nodig nieuwe in-

stellingen uit. Wanneer de LED van het oplaadapparaat

nu nog knippert, moet u het oplaadapparaat en de

accu naar uw dealer brengen. Hij controleert het appa-

raat en vervangt het indien nodig.

7. Om stroom te besparen, trekt u de stekker van het

oplaadapparaat na het opladen uit het stopcontact..

Laadfout

VI Gebruikershandleiding | Pedelec Impulse Ergo 17

Beschadigde accu’s mogen niet worden opgela-

den en ook niet meer worden gebruikt.

De accu kan tijdens het opladen warm worden. Er

kan een temperatuur van maximaal 45 °C worden

bereikt. Als de accu warmer wordt, dient u het

oplaadproces onmiddellijk te onderbreken.

4.4 Accu plaatsen

1. Plaats de accu vanaf de linkerkant, ca.45° naar buiten

gekanteld in de accuhouder van de Pedelec. De zij-

waarts onder liggende geleidingen van de accu moeten

hierbij in de geleidingen van de houder worden ge-

plaatst.

2. Kantel de accu naar de ets toe, totdat de vergrende-

ling vastklikt. Wanneer de sleutel nog in het slot zit,

draait u deze in de richting van de wijzers van de klok

en haalt u hem uit het slot om de accu te vergrendelen.

3. Controleer of de accu goed vastzit.

Accu terugplaatsen

5 Bedieningselement en display

5.1 Basisncties

Bedieningselement

• Aan de linker kant ziet u de

bovenste pijltoets

en de

onderste pijltoets. De toetsen hebben

verschillende ncties, aankelijk vanaf welk in-

stellingspunt u begint.

• Tussen de pijltoetsen zit de

Set-toets. Hier-

mee kunt u de verschillende displayweergaven

oproepen.

• Rechtsboven ziet u de

duwhulp. Zij beweegt de

Pedelec langzaam (met maximaal 6 km/uur) voor-

waarts zonder dat u de pedalen hoe in te trappen.

• Rechtsonder zit de

Power-toets. Hiermee kunt

u het systeem in- en uitschakelen.

1 Bovenste pijltoets

(sterkere ondersteuning)

2 Set-toets

3 Onderste pijltoets

(zwakkere ondersteuning)

4 Duwhulp

5 Power-toets

18 VI Gebruikershandleiding | Pedelec Impulse Ergo

Display

Het display in het midden van het stuur is verdeeld in vijf

verschillende weergavevelden:

• Linksboven ziet u de actuele

etssnelheid.

• Rechts daarnaast staat aangegeven welk



ondersteuningsniveau u hebt gekozen.

• Rechtsboven informeert het

accusymbool u

over de capaciteit van de accu van uw Pedelec.

• Daaronder, in de

weergave van de resterende

actieradius, kunt u aezen hoe ver u nog wordt

ondersteund door de actuele acculading.

• De onderste rand van het display bestaat uit een

informatieveld waarin de volgende gegevens kun-

nen worden opgeroepen:

• hoeveel van zijn mogelijke vermogen de motor

momenteel afgee.

• de kosten die tijdens de huidige tocht en gedu-

rende de gehele gebruiksduur van de Pedelec

zijn ontstaan.

• de besparing in euro en CO

die ten opzichte

met een rit met de auto is gerealiseerd.

• Het totaal aantal kilometers dat met het sys-

teem is afgelegd.

• weergave van dag- en totale kilometers.

• weergave van de duur tijdens de huidige

tocht en de tijdens deze rit bereikte maximale

snelheid.

• de gemiddelde snelheid tijdens de huidige rit

en de gehele afstand.

1 Fietssnelheid

2 Ondersteuningsniveau

3 Oplaadstatus van de accu

4 Weergave resterende actieradius

5 Informatieveld

2 3

5.1.1 In- / uitschakelen

Door een druk op de Power-toets schakelt u het Impulse-

systeem in. Na het inschakelen staat het systeem altijd in

de weergavemodus waarin u het systeem hebt uitgescha-

keld.

Wanneer u geen ondersteuning opmerkt, dient u even

terug te trappen en daarna weer naar voren, zodat de

systeemcontrole wordt uitgevoerd. Wanneer de ets

nu nog steeds geen ondersteuning levert, blij de

melding “Beweeg de pedalen a.u.b.” op het display

staan. Neem in dit geval contact op met een dealer.

Om uw Pedelec weer uit te schakelen, drukt u de Power-

toets op het bedieningselement in.

5.1.2 Duwhulp

De duwhulp beweegt de Pedelec langzaam (met maximaal

6km/uur) vooruit zonder dat u de pedalen moet intrap-

pen, bijvoorbeeld als u op beperkte ruimte moet manoeu-

vreren of uw Pedelec uit een parkeergarage duwt.

De duwhulp is niet geschikt als vertrekhulp.

VI Gebruikershandleiding | Pedelec Impulse Ergo 19

5.1.3 Knoppen voor het niveau van de

motorondersteuning

• Met de pijltoetsen kunt u het niveau van de mo-

torondersteuning instellen.

• Met elke druk op de pijltoets verandert de kracht

van de motorondersteuning met één niveau.

• Als u op de bovenste pijltoets drukt, gaat het ni-

veau van de ondersteuning met elke druk op te

knop met één niveau omhoog.

• Als u de onderste pijltoets gebruikt, wordt de on-

dersteuning met elke druk op de knop zwakker.

5.1.4 Weergave van het

ondersteuningsniveau

Het display gee aan hoe sterk u momenteel door de mo-

tor wordt ondersteund:

5.1.5 Weergave van de acculaadstatus

Rechtsboven op het display ziet u de weergave van de

acculaadstatus. Deze gee via een gestileerde batterij

in segmenten aan hoe vol de accu nog is. Hoe lager de

laadstatus van de accu, des te minder segmenten worden

weergegeven:

Ondersteuningsniveau

WEERGAVE ONDERSTEUNINGSNIVEAU

ERGO

POWER

SPORT

ECO

ERGO: De ondersteuning

werkt aankelijk van uw

hartslag.

ERGO

POWER

SPORT

ECO

POWER: De ondersteuning

werkt sterk.

ERGO

POWER

SPORT

ECO

SPORT: De ondersteuning

staat op een gemiddeld

niveau ingesteld.

ERGO

POWER

SPORT

ECO

ECO: De ondersteuning

staat slechts op een laag

niveau ingesteld.

ERGO

POWER

SPORT

ECO

STANDBY: accuweergave

brandt nog (

)

Wanneer de accu onder een minimale laadstatus komt,

wordt de motorondersteuning uitgeschakeld.

Wanneer uw Pedelec gedurende 10 minuten niet wordt

bewogen, schakelt het systeem zich automatisch uit. Wan-

neer u weer met ondersteuning wilt etsen, moet u deze

via de Power-toets opnieuw inschakelen.

5.1.6

Weergave van de resterende actieradius

Rechts onder de weergave van de acculaadstatus wordt

weergegeven hoeveel kilometer u nog met de motoron-

dersteuning kunt etsen. Dit is de weergave van de reste-

rende actieradius.

Deze “Rest. afstand” wordt door twee metingen tij-

dens de huidige rit bepaald. Een korte en een lange

meting resulteren in een representatieve gemiddelde

waarde. Wanneer de omstandigheden tijdens de rit

veranderen, bijvoorbeeld door het oprijden van een

helling na een lange, een rit, kan ook de getoonde

waarde veranderen. U dient hier bij het plannen van

uw etstochten rekening mee te houden. U kent dit

eect vermoedelijk van de weergave van de reste-

rende kilometers van uw auto.

WEERGAVE LAADSTATUS ACCU

 – ,%

, – ,%

, – ,%

, – ,%

, – ,%

, – ,%

Weergave van laadstatus

20 VI Gebruikershandleiding | Pedelec Impulse Ergo

5.1.7 Foutdiagnose en fouten oplossen

Wanneer u Pedelec langere tijd nat is geworden,

bijvoorbeeld na een rit in een hevige regenbui, of bij

grote temperatuurverschillen, kan het glas van het

display beslaan. Dit vocht belemmert de werking van

het display niet. Dit is vergelijkbaar met het beslaan

van een brik als deze van buiten in een warmere ruim-

te terechtkomt. Na enige tijd in een droge en warmere

ruimte zal het condensatievocht volledig verdwijnen.

TEKST OORZAAK OPLOSSING

“ Geen signaal van snel-

heidssensor”

Spaakmagneet verschoven

• Controleer of de spaakmagneet is verschoven.

De magneet moet op een zo klein mogelijke

afstand tot de sensor op de liggende achter-

vork zitten (max. 5 mm).

1 Spaakmagneet

2 Sensor aan liggende achtervork

Snelheidssensor defect • Ga hiervoor naar uw dealer.

Kabelverbinding defect • Ga hiervoor naar uw dealer.

“ Communicatiefout met de

batterij”

Motoreenheid maakt geen verbin-

ding met accu

a. Sluit de accu op het oplaadapparaat aan.

b. Plaats een andere accu.

c. De dealer controleert de besturingskabels van

de accustekker naar de motoreenheid.

“ Motortemperatuur te

hoog”

In dit geval hee de motor een te

hoge bedrijfstemperatuur bereikt,

bijvoorbeeld door een lange en

steile helling waarvoor in een

hoge versnelling is gereden.

• Laat de systeem enige tijd aoelen. Daarna

kunt u uw tocht voortzetten.

“ Batterijtemperatuur te

hoog”

De accu hee een te hoge

bedrijfstemperatuur bereikt.

• Laat de accu enige tijd aoelen zonder met

ondersteuning te etsen.

Evtl. plaats u de accu een minuut in het

oplaadapparaat.

5.2 Instelling en programmering van

het display

Door het indrukken van de Set-toets kunt u wisselen tus-

sen diverse weergaven in het informatieveld (ook hoofd-

menu genoemd).

Als u de Set-toets gedurende langere tijd indrukt, gaat u

van elke willekeurige weergave in het informatieveld naar

de menuopties:

• Wis tripdata

• Wis alle data

• Instellingen apparaat

• Prijsopgaaf

• ERGO-instellingen

• Terug

VI Gebruikershandleiding | Pedelec Impulse Ergo 21

Met de twee pijltoetsen van het bedieningselement kunt u

de menuopties selecteren. Door een druk op de Set-toets

bevestigt u uw keuze. De betreende inhoud van de me-

nuoptie wordt dan getoond. Om van de menuopties weer

naar de weergave van het informatieveld/hoofdmenu te

gaan, moet u de menuoptie “Terug” selecteren en de Set-

toets indrukken.

5.2.1 Wis tripdata /

Wis alle data

In de menuopties “Wis tripdata” en “Wis alle data” kunt

u het km-aantal van de huidige dagrit en van de in totaal

gereden kilometers wissen. Als u dat wilt, kiest u met de

pijltoetsen op het bedieningselement de optie “Ja” en

drukt u vervolgens op de Set-toets om uw keuze te beves-

tigen. Vervolgens gaat u weer terug naar de weergave van

de menuopties. Door de keuze en bevestiging van de optie

“Nee” blijven de gegevens behouden en gaat u daarna

eveneens naar de weergave van de menuopties.

5.2.2 Instellingen apparaat

Via de menuoptie “Instellingen apparaat” kunt u de vol-

gende instellingen wijzigen:

• Contrast

• Helderheid

• Taal

• Wieldiameter

• Eenheid

• Naam

• Fabrieksinstellingen

• Soware

• Terug

Met de twee pijltoetsen op het bedieningselement kunt

u de menuopties selecteren en door een druk op de Set-

toets bevestigen. Via de menuoptie “Terug” gaat u terug

naar het informatieveld/hoofdmenu.

5.2.2.1 Contrast

Het contrast van de weergave kunt u ingesteld laten op

de fabrieksinstelling of door een druk op de pijltoetsen in

stappen van 5% van 35% tot +20% wijzigen. De wijziging

van het contrast wordt onmiddellijk ingesteld. Door een

druk op de Set-toets bevestigt u uw keuze en gaat u daar-

na weer terug naar de weergave van de menuopties.

5.2.2.2 Helderheid

De helderheid van de weergave kunt u ingesteld laten op

de fabrieksinstelling of door een druk op de pijltoetsen in

stappen van 5% van 0% tot 50% wijzigen. De wijziging

van de helderheid wordt onmiddellijk ingesteld. Door een

druk op de Set-toets bevestigt u uw keuze en gaat u daar-

na weer terug naar de weergave van de menuopties.

5.2.2.3 Taal

U kunt de informatie op het display in de volgende talen

laten weergeven:

• deutsch

• english

• ançais

• nederlands

• español

• italiano

• suomi

• dansk

Via de pijltoetsen kunt u betreende taal selecteren. Door

een druk op de Set-toets bevestigt u uw keuze en gaat u

daarna weer terug naar de weergave van de menuopties.

5.2.2.4 Wielmaat

Door het indrukken van de Set-toets gaat u naar het ge-

deelte voor het instellen van de wielmaat. Deze kunt u

door het indrukken van beide pijltoetsen op het bedie-

ningselement op een waarde tussen 1510mm en 2330mm

instellen. Door een druk op de Set-toets bevestigt u uw

keuze en gaat u daarna weer terug naar de weergave van

de menuopties.

Een aanpassing van deze instelling is bijvoorbeeld

vereist als u de wielen van uw Pedelec door wielen

met een andere maat laat vervangen. Om ook in de

toekomst de juiste gegevens te kunnen tonen, moet

de nieuwe wielmaat worden ingevoerd.

22 VI Gebruikershandleiding | Pedelec Impulse Ergo

5.2.2.8 Soware

Via de menuoptie “Soware” gaat u naar de opties “Ver-

sie” en “Update” die u via de pijltoetsen op het bedie-

ningselement kunt selecteren.

• Door een druk op de Set-toets gaat u naar de be-

treende onderliggende optie.

• Door te kiezen voor “Terug” en een druk op de

Set-toets gaat u weer naar het overzicht van de

menuopties.

• Onder de optie “Versie” vindt u de huidige so-

wareversie van de motor. Door opnieuw op de

Set-toets te drukken, gaat u weer terug naar het

overzicht met de menuopties.

5.2.3 Prijsopgaaf

Via de menuoptie “Prijsopgaaf” gaat u naar de volgende

opties:

• Brandstofprijs

• Stroomkosten

• Brandstoerbruik

• Brandstof

Via de pijltoetsen op het bedieningselement kunt u de

onderliggende opties selecteren. Door een druk op de

Set-toets gaat u naar de betreende onderliggende optie.

Door te kiezen voor “Terug” en een druk op de Set-toets

gaat u weer naar het overzicht van de menuopties.

5.2.3.1 Brandstofprijs

Onder de optie “Brandstofprijs” kunt u de prijs voor de

brandstoen benzine of diesel in euro’s (EUR) en centen

(ct) opgeven. Deze kunt u via de twee pijltoetsen op het

bedieningselement op een waarde in euro’s van 0 tot 9

euro in stappen van 1 euro en een waarde in centen van 0

tot 99 cent in stappen van 1 cent instellen. Wanneer u de

beide waarden door een druk op de Set-toets hebt beves-

tigd, gaat u weer naar het overzicht van de menuopties.

De prijs is vereist om de geld- en CO

-besparing t.o.v. het

gebruik van een auto te kunnen berekenen. Die waarde

wordt in het hoofdmenu van het informatieveld onder

“Besparing alles systeem” weergegeven.

5.2.2.5 Eenheid

Via de menuoptie “Eenheid” kunt u instellen of de in-

formatie met betrekking tot het afgelegde traject en de

snelheid in kilometers (km) of in mijlen (mi) moet worden

aangegeven. Met de pijltoetsen op het bedieningselement

kunt u de optie “km” of “mi” selecteren. Door een druk op

de Set-toets bevestigt u uw keuze en gaat u daarna weer

terug naar de weergave van de menuopties.

5.2.2.6 Naam

Via de menuoptie “Naam” kunt u een naam of tekst van

maximaal 21 tekens opgeven die bij het in- en uitschake-

len van het display wordt weergegeven.

• U schrij doordat u door het indrukken van de

pijltoetsen telkens een letter van het weergegeven

alfabet kiest en door een druk op de Set-toets se-

lecteert. De letter verschijnt dan in de regel boven

de letterreeks. Aan het einde van de alfabetreeks

kunt u een koppelteken of een underscore selecte-

ren en door een druk op de Set-toets bevestigen.

• Fouten verhelpt u door de pijl rechts te selecteren

en vervolgens de Set-toets in te drukken. U kunt

telkens maar één letter wissen.

• U kunt wisselen tussen kleine en grote letters door

“abc … / ABC …” rechts in het weergaveveld te kie-

zen en met ene druk op de Set-toets te selecteren.

De letters verschijnen dan meteen als kleine of

grote letter.

• Het plaatsen van spaties is niet mogelijk, op deze

plaatsen moet u een underscore gebruiken.

• Door het kiezen van “OK” via de twee pijltoetsen

op het bedieningselement en een bevestiging via

de Set-toets wordt uw invoer overgenomen en gaat

u daarna weer terug naar het overzicht van de

menuopties.

5.2.2.7 Fabrieksinstellingen

Onder de menuoptie “Fabrieksinstellingen” wordt u ge-

vraagd of u de af fabriek gemaakte instellingen weer wilt

herstellen. Als u dat wilt, kiest u met de pijltoetsen op het

bedieningselement de optie “Ja” en drukt u vervolgens op

de Set-toets om uw keuze te bevestigen. Vervolgens gaat u

weer terug naar de weergave van de menuopties. Door de

keuze en bevestiging van de optie “Nee” blijven de wijzi-

gingen gehandhaafd en gaat u daarna eveneens naar de

weergave van de menuopties.

VI Gebruikershandleiding | Pedelec Impulse Ergo 23

5.2.4.1 Gewenste hartslag

Via de menuoptie “Gewenste hartslag” kunt u de voor u

optimale gewenste hartslag instellen. Deze kunt u door

het indrukken van beide pijltoetsen op het bedienings-

element op een waarde tussen 40 tot 240 instellen. Door

een druk op de Set-toets bevestigt u uw keuze en gaat u

daarna weer terug naar de weergave van de menuopties.

Let op volgende zaken als u een voor u optimale ge-

wenste hartslag wilt bepalen:

Doe eventueel een sportmedische belastingstest

op een etsergometer om uw prestatieniveau en

uw gezondheidstoestand te bepalen.

Wanneer er geen gegevens van een sportmedi-

sche test beschikbaar zijn, kunt u zich aan de

volgende tabel oriënteren:

De hartequentie is van persoon tot persoon

verschillend. Aijkingen worden bijvoorbeeld

veroorzaakt door aandoeningen (bijvoorbeeld

nctiestoornissen van de schildklier) of het ge-

bruik van brady- of tachycardiserende medicij-

nen (zoals Digitalis, calciumantagonisten, bèta-

blokkers).

LEEFTIJD

GEWENSTE

HARTSLAG

LEEFTIJD

GEWENSTE

HARTSLAG

20  55 

25  60 

30  65 

35  70 

40  75 

45   

50   

5.2.3.2 Stroomkosten

Onder de optie “Stroomkosten” kunt u de stroomprijs

in centen (ct) opgeven. Deze kunt u via de twee pijltoet-

sen op het bedieningselement op een waarde van 0 tot

99cent in stappen van 1 cent instellen. Door een druk op

de Set-toets bevestigt u uw keuze en gaat u daarna weer

terug naar de weergave van de menuopties.

5.2.3.3 Brandstoerbruik

U kunt het gemiddelde brandstoerbruik invoeren dat bij

het gebruik van een auto zou ontstaan. Het verbruik kunt

u in stappen van een halve liter opgeven van 0 tot 20 liter.

Door een druk op de Set-toets bevestigt u uw keuze en

gaat u daarna weer terug naar de weergave van de menuo-

pties.

Het gemiddelde verbruik is vereist om de geld- en CO

besparing t.o.v. het gebruik van een auto te kunnen bere-

kenen. Die waarde wordt in het hoofdmenu van het infor-

matieveld onder “Besparing alles systeem” weergegeven.

5.2.3.4 Brandstof

Onder de optie “Brandstof” kunt u door het indrukken van

de pijltoetsen op het bedieningselement tussen de opties

“Benzine” en “Diesel” kiezen. Door een druk op de Set-

toets bevestigt u uw keuze en gaat u daarna weer terug

naar de weergave van de menuopties.

Het brandstoerbruik is vereist om de geld- en CO

besparing t.o.v. het gebruik van een auto te kunnen bere-

kenen. Die waarde wordt in het hoofdmenu van het infor-

matieveld onder “Besparing alles systeem” weergegeven.

5.2.4 ERGO-instellingen

Via de menuoptie ERGO-instellingen gaat u naar de vol-

gende opties:

• Gewenste hartslag

• Waarschuwing hartslag

• Terug

Via de pijltoetsen op het bedieningselement kunt u de

onderliggende opties selecteren. Door een druk op de

Set-toets gaat u naar de betreende onderliggende optie.

Door te kiezen voor “Terug” en een druk op de Set-toets

gaat u weer naar het overzicht van de menuopties.

24 VI Gebruikershandleiding | Pedelec Impulse Ergo

6 Versnelling NuVinci Harmony

Zodra u de draaigreep bedient of wegrijdt, wordt de ver-

snelling NuVinci Harmony ingeschakeld. Kies nu of u de

versnelling NuVinci Harmony handmatig of automatisch

wilt bedienen. Druk op de modus-toets om naar de ge-

wenste modus te gaan.

Als u met het ondersteuningsniveau ERGO etst,

raden wij u de automatische modus aan. Zodra u in

de handmatige modus etst, moet u immers door

handmatig schakelen ervoor zorgen dat uw gewenste

hartslag niet wordt overschreden.

6.1 Automatische modus

Stel de draaigreep op de gewenste trapequentie in. U

kunt kiezen uit 12 verschillende trapequenties. Hoe

verder u de draaigreep naar voren beweegt, des te snel-

ler wordt de trapequentie. Het aantal blauw brandende

hokjes neemt toe. Hoe verder u de draaigreep terugdraait,

des te langzamer wordt de trapequentie. Het aantal

blauw brandende hokjes neemt af. De blauwe LED’s geven

de exacte instelling aan. Zodra u uw ideale trapequentie

hebt bepaald, kunt u etsen zonder ook maar een keer te

hoeven schakelen. De automatische modus past het verzet

aan de gekozen trapequentie van de etser aan.

Modus-toetsen

Handmatige modus

Automatische modus

Automatische keuze van de trapequentie

5.2.4.2 Waarschuwing hartslag

Via de menuoptie “Waarschuwing hartslag” kunt u de voor

u optimale waarschuwing hartslag instellen. Deze kunt

u door het indrukken van beide pijltoetsen op het bedie-

ningselement op een waarde tussen “gewenste hartslag

+5” tot “gewenste hartslag +20” instellen. Door een druk

op de Set-toets bevestigt u uw keuze en gaat u daarna

weer terug naar de weergave van de menuopties.

Bij een gewenste hartslag binnen het bereik van de

basisconditie wordt een waarschuwing hartslag van

10 slagen (gewenste hartslag + 10) aangeraden. Dat

wil zeggen: Wanneer de gewenste hartslag met 10

slagen wordt overschreden, wordt direct een waar-

schuwingssignaal afgegeven die om de zes seconden

wordt herhaald. Wanneer de gewenste hartslag met

15 slagen wordt overschreden, worden twee waar-

schuwingssignalen afgegeven die om de vijf seconden

worden herhaald. Wanneer de gewenste hartslag met

20 slagen wordt overschreden, worden drie waarschu-

wingssignalen afgegeven die om de vier seconden

worden herhaald.

VI Gebruikershandleiding | Pedelec Impulse Ergo 25

6.2 Handmatig bedrijf

Stel de draaigreep op de gewenste trapequentie in.

U kunt kiezen uit 12 verschillende trapequenties. Hoe

verder u de draaigreep naar voren beweegt, des te snel-

ler wordt de trapequentie. Het aantal oranje brandende

hokjes neemt toe. Hoe verder u de draaigreep terugdraait,

des te langzamer wordt de trapequentie. Het aantal

oranje brandende hokjes neemt af. De oranje LED’s geven

de exacte instelling aan.

De versnelling NuVinci Harmony kan in stilstand niet

in alle verzetten worden ingesteld. Als u in stilstand

grote verzetsaanpassingen kiest, wacht het Harmony-

systeem op een pedaal- of wielbeweging.

6.3 Foutdiagnose

Handmatige keuze van de trapequentie

TEKST OORZAAK OPLOSSING

De trapequentie wordt

niet meer goed geregeld

Storende straling of accu was

gedurende langere tijd niet

aangesloten

• Fiets langzaam en houd de modus-toets bij

de versnelling NuVinci Harmony gedurende

vijf tot zeven seconden ingedrukt.

26 VI Gebruikershandleiding | Pedelec Impulse Ergo

• Welke ondersteuning u gekozen hebt.

Bij het ondersteuningsniveau POWER ondersteunt

de motor u met het hoogste vermogen, maar ver-

bruikt dan ook de meeste energie. Wanneer u voor

de modus SPORT kiest, levert de motor iets minder

vermogen. Wanneer u kiest voor ECO, wordt u het

minste ondersteund, maar hebt u wel de grootste

actieradius.

• Hoe snel u etst.

Wanneer u op uw Pedelec etst en de snelheid op-

voert, neemt de ondersteuning toe totdat deze net

voor de hoogste ondersteunde snelheid haar maxi-

mum hee bereikt. Dan wordt de ondersteuning

automatisch verlaagd en bij ca. 25km/uur in alle

versnellingen uitgeschakeld. Aankelijk van het

gekozen ondersteuningsniveau, vindt de overgang

tussen etsen met motorondersteuning en zonder

min of meer abrupt plaats. Dat geldt voor de drie

hoogste versnellingen. In alle andere versnellin-

gen schakelt de motor zichzelf aankelijk van het

verzet eerder uit. In Hoofdstuk 3 “Bijzonderheden

van de Pedelec met Impulse-aandrijving” ziet u een

tabel met de snelheden waarbij het systeem wordt

uitgeschakeld.

7 Ondersteuning door de

elektrische motor

7.1 Werking van de ondersteuning

Wanneer u de ondersteuning inschakelt en begint te trap-

pen, wordt u door de motor ondersteund zodra het achter-

wiel gaat draaien.

Hoeveel stuwkracht de motor ontwikkelt, is aankelijk

van drie factoren:

• Hoe krachtig u de pedalen intrapt.

De motor past zich aan het door u geleverde ver-

mogen aan. Wanneer u harder trapt, bijvoorbeeld

bergop of bij het wegrijden, registreert de kracht-

sensor dit en levert meer kracht dan wanneer u

slechts weinig pedaaldruk uitoefent. De ondersteu-

ning wordt bovenproportioneel sterker wanneer u

zelf zwaarder op de pedalen trapt. In de POWER-

modus is deze toename nog een keer sterker dan in

de modi SPORT en ECO. Het maximale motorvermo-

gen beperkt de stuwkracht.

Draaimoment gebruiker

POWER

HIGH

SPORT

MIDDLE

ECO

LOW

STANDBY

Motorondersteuning

andere

Pedelec-aandrijving

Ondersteuning door de Impulse-motor ter vergelijking

Aandrijracht

Snelheid

Pedaalkracht

Max. ondersteuning Uitschakelsnelheid

Aandrijracht (pedaalkracht +

elektrische ondersteuning)

Elektrische ondersteuning

Impulse

Toenemende

trapkracht en

ondersteuning

Afnemende

ondersteuning

Ondersteuning

uitgeschakeld

Verhouding pedaalkracht en elektrische ondersteuning

VI Gebruikershandleiding | Pedelec Impulse Ergo 27

Door de ontlading bij motorgebruik verwarmt de

accu zichzelf voldoende om bij een koude bui-

tentemperatuur niet te veel aan prestatiekracht

te verliezen. De ontladingstemperatuur van de

accucellen kan -15 °C bis +60 °C bedragen. Dat is

ook het temperatuurbereik waarin u de accu kunt

gebruiken.

• Technische staat van uw Pedelec

Zorg voor een juiste bandenspanning van uw

banden. Wanneer uw banden te zacht zijn, kan de

rolweerstand veel hoger zijn. Dat geldt met name

op een gladde ondergrond, bijvoorbeeld asfalt.

Wanneer de ondergrond oneen is, zoals een veld-

weggetje of een grindpad, zorgt een lagere ban-

denspanning voor een lagere rolweerstand. Tegelij-

kertijd hebt u wel een grotere kans op een defecte

band. Informeer bij uw dealer. Ook als de remmen

slepen, zal de actieradius kleiner zijn.

• Accucapaciteit

Van de huidige capaciteit van de accu (

Hoofdstuk

8.4.2 “Accucapaciteit controleren”).

• Topograe

Wanneer u bergop rijdt, trapt u harder door. De

krachtsensor registreert dit en laat de motor even-

eens harder werken.

Onder optimale omstandigheden kan de actieradius

tot wel 120 km bedragen voor de 11 Ah-accu en tot wel

205km voor de 17 Ah-accu. Deze actieradiussen werden

onder de hieronder beschreven omstandigheden gereali-

seerd.

IMPULSEACCU  Ah  Ah  Ah

Actieradius 120 km 180 km 205 km

Temperatuur 10 – 15 °C

Windkracht windstil

Ø snelheid 22 km/uur

Ondersteunings-

niveau

ECO

(laagste ondersteuningsniveau)

Gewicht 105 – 110 kg

7.2 Ondersteuningsniveaus

U kunt tussen de ondersteuningsniveaus ERGO, POWER,

SPORT en ECO kiezen ( Hoofdstuk 5.1.4 “Weergave van

het ondersteuningsniveau”).

Bij het ondersteuningsniveau ERGO werkt de ondersteu-

ning aankelijk van uw hartslag.

Bij het ondersteuningsniveau POWER en SPORT werkt

de ondersteuning sterk resp. gemiddeld. De actieradius

wordt hierdoor ook kleiner.

In de modus ECO geniet u van een harmonische, zachte

ondersteuning en een hoge actieradius. Als u voor het

eerst met ondersteuning rijdt of als u onzeker bent op de

ets, raden wij u aan om met deze modus te beginnen.

Wanneer u tevens de rijeigenschappen van uw ets wilt

aanpassen, moet u contact opnemen met uw dealer.

7.3 Actieradius

Hoe ver u met een volledig opgeladen accu met motoron-

dersteuning kunt etsen, wordt door meerdere factoren

beïnvloed:

• Gekozen ondersteuning

Wanneer u een grote afstand met motorondersteu-

ning wilt aeggen, kiest u lagere, dus gemakkelij-

kere versnellingen. Stel het niveau bovendien in op

een lagere ondersteuning (ECO).

• Rijstijl

Wanneer u in hoge versnellingen rijdt en een

krachtige ondersteuning instelt, wordt u door de

motor met veel kracht ondersteund. Dat leidt, net

als bij autorijden, echter tot een hoger verbruik. U

moet de accu daarom sneller weer opladen. U etst

energiebesparender als u de pedalen gedurende de

gehele omwenteling gelijkmatig belast.

• Omgevingstemperatuur

Wanneer het kouder is, is de actieradius met een

opgeladen accu kleiner.

Voor een zo groot mogelijke actieradius dient de

accu in een verwarmde ruimte te worden opge-

slagen, zodat de accu op kamertemperatuur in de

Pedelec kan worden geplaatst.

28 VI Gebruikershandleiding | Pedelec Impulse Ergo

8 Accu

Uw accu is een lithium-ion-accu, de meest voordelige

vorm van accu’s voor deze toepassing.

Een van de hoofdvoordelen van dit accutype is het lage

gewicht bij een hoge capaciteit.

8.1 Eenvoudig opladen

Beschadigde accu’s kunnen niet worden opgela-

den en ook niet meer worden gebruikt.

De accu kan tijdens het opladen warm worden.

Een temperatuur van maximaal 45 °C is mogelijk.

Als de accu warmer wordt, dient u het oplaadpro-

ces onmiddellijk te onderbreken.

Tijdens het opladen, moet de accu op een een

en niet-brandbare ondergrond staan. Het oplaad-

apparaat mag niet worden afgedekt.

• Er is geen sprake van een memory-eect. U kunt de

accu dus na elke rit weer opladen.

• Laad de accu na elke rit op. Zo bent u altijd start-

klaar en verlengt u de levensduur van de accu.

• Wanneer u de accu niet gebruikt, moet u hem na

6maanden bijladen.

7.4 De Pedelec economisch gebruiken

U kunt de kosten voor uw ritten met de Pedelec zelf in de

hand houden en beïnvloeden. Wanneer u de tips voor een

grotere actieradius volgt, verlaagt u het verbruik en dus

de kosten.

De bedrijfskosten voor de motorondersteuning voor een

11 Ah-accu worden als volgt berekend:

• Een nieuwe accu kost ongeveer 599euro.

• Met één oplading kunt u gemiddeld 80 km etsen.

• U kunt de accu ca. 1.100keer opladen.

• 1.100 opladingen à 80km = 88.000km.

• 599euro : 88.000km = 0,68cent per kilometer.

• Een volledige oplading van de accu verbruikt ca.

0,565kWh. Bij een stroomprijs van 23,5cent per

kWh kost een volledige acculading 13,27cent.

• Voor een gemiddelde actieradius van 80 kilometer

geldt dus een prijs van 67,67cent.

• Dat betekent dat de kosten voor het verbruik en de

accu maximaal 0,85cent per kilometer bedragen.

De voorbeeldberekening werd op basis van Duitse ener-

gieprijzen berekend. De bedrijfskosten kunnen verschillen

al naargelang de persoonlijke energieprijs.

VI Gebruikershandleiding | Pedelec Impulse Ergo 29

kan dit bij een lage laadstatus eerder en bij een hogere

lading later gebeuren. Op zijn laatst na 10 dagen zonder

dat de accu is gebruikt, activeert het accubeheer de slaap-

stand. De slaapstand wordt beëindigd als u de accu op het

oplaadapparaat aansluit of als u op de Push-knop op de

accu drukt.

Dat is mogelijk door een zeer eectief en aangepast ac-

cubeheer en een speciale afstemming van de accu op het

gebruik met de 250-Watt-motor.

Volg onderstaande instructies om de levensduur van

uw Pedelec-accu te verhogen:

Zorg ervoor dat de accu voor de eerste rit of na

een langere gebruikspauze volledig is opgeladen.

Bij normaal gebruik wordt de levensduur verkort

door de accu steeds volledig te ontladen. Bij

normaal gebruik hee een veelvuldig gedeelte-

lijk opladen van de accu een positief eect op de

levensduur.

Daarom dient u bij voorkeur deelladingen uit

te voeren: Rijd de accu indien mogelijk niet

helemaal leeg en laad de accu ook na een korte

gebruiksduur weer op.

Bij levering is de accu niet volledig geladen

en bevindt zich in de zogenoemde slaapstand.

De slaapstand zorgt ervoor dat de accu zich zo

weinig mogelijk ontlaad. Een ongecontroleerde

zelfontlading gedurende een langere periode

zorgt voor een diepteontlading en dat is schade-

lijk voor de accu. Voor het “wakker maken” van

de accu plaats u deze gewoon gedurende een

minuut in het oplaadapparaat.

Wanneer er problemen met de accu ontstaan,

plaats u deze eerst gedurende een minuut in het

oplaadapparaat. Er vindt dan een reset plaats

waarbij het accubeheer bijvoorbeeld een inge-

schakelde slaapstand weer ophe. Daarna werkt

de accu weer.

U kunt de accu het beste bij temperaturen tussen

+10 °C en +30 °C opladen. Bij lagere laadtempe-

raturen wordt de oplaadtijd langer, bij tempera-

turen boven +30 °C wordt de accu niet geladen.

Wij raden u aan de accu bij lage buitentempera-

turen in huis of in een warme garage te laden en

te bewaren. Plaats de accu in een dergelijk geval

pas net voor gebruik in de ets.

8.1.1 Leercyclus

Nadat u de accu voor het eerst hebt opgeladen,

moet u deze tot aan het uitschakelen van het

systeem leegrijden. Herhaal dit proces ongeveer

elk half jaar. Dit proces (een zogenoemde “leer-

cyclus”) is nodig om ervoor te zorgen dat het

accubeheer de leeijds- en slijtagegerelateerde

veranderingen in de capaciteit, dus het vermo-

gen van de accu, herkent. Alleen op deze manier

kan de weergave van de resterende kilometers

worden bijgewerkt.

Hierna wordt de capaciteit van de accu opnieuw

berekend en correct aangegeven.

Op deze manier voorkomt u dat u tijdens een

langere tocht plotseling geen elektrische onder-

steuning meer hebt.

8.2 Hoge veiligheid door accubeheer

De accu kan niet beschadigd raken door een

kortsluiting. Het accubeheer zou de accu in een

dergelijk geval uitschakelen.

U kunt de accu gewoon in het oplaadapparaat

laten staan, want het apparaat voorkomt dat de

accu wordt overladen.

Het accubeheer controleert de temperatuur van

uw accu en waarschuwt u bij een onjuist gebruik.

8.3 Eenvoudige opslag

Wanneer u de accu gedurende een langere periode niet

nodig hebt, slaat u hem bij +10 °C en voor driekwart op-

geladen op. Haal de accu hiervoor van de ets, anders kan

de accu worden ontladen en kan het gebeuren dat de accu

aan het begin van de rit aangee vol te zijn en na korte

tijd toch wordt uitgeschakeld. Om een diepteontlading te

voorkomen, stelt het accubeheer de accu in de slaapstand

in. Dat kan na verschillend lange perioden zonder gebruik

plaatsvinden. Aankelijk van de laadstatus van de accu

30 VI Gebruikershandleiding | Pedelec Impulse Ergo

* Alle vijf LED’s knipperen snel: de accu is leeg en wordt

uitgeschakeld of de accu is overbelast.

• Wanneer de accu leeg is, zal deze na een korte rust-

periode nog even werken en zal zich hierna weer

uitschakelen. De accu moet nu worden opgeladen.

• Wanneer de accu overbelast is, schakelt de accu

zichzelf na een korte rustperiode weer in en kan

hierna zoals gewoonlijk worden gebruikt.

** De eerste LED knippert snel: er is sprake van een laadfout.

• In een dergelijk geval koppelt u de netstekker van

het stopcontact en sluit hem na korte tijd weer

aan. Het oplaadapparaat stelt de accu opnieuw in.

Meestal is de fout hiermee verholpen.

• Wanneer de LED blij knipperen, kan er ook sprake

zijn van een oververhitting of onderkoeling van de

accu. Als u de accu bijvoorbeeld in een koude omge-

ving bij een temperatuur onder 0 °C oplaadt, of als

de accu bij een langere helling warmer wordt dan

60 °C, schakelt het accubeheer de accu ter bescher-

ming uit. In een dergelijk geval moet de accu in een

warmere omgeving worden geplaatst of aoelen.

• Wanneer de LED hierna blij knipperen, brengt u

de accu ter controle naar uw dealer.

WEERGAVE LAADSTATUS ACCU

•••••

5 LED’s branden 100 – %

••••

4 LED’s branden  – %

•••

3 LED’s branden  – %

••

2 LED’s branden  – %

•

1 LED brandt  – %

1 LED knippert  – %

Geen LED brandt %

5 LED’s knipperen snel

% of overbelasting *

1e LED knippert snel Laadfout **

Wanneer u uw Pedelec met de auto transpor-

teert, dient u de accu uit de houder te halen en

apart te transporteren.

Ideaal voor een langdurige opslag zijn een laad-

status van 50% – 75% en een temperatuur van

+10°C.

8.4 Accu-informatiesysteem

Aan de buitenkant van de accu zit een weergaveveld met

vijf LED’s en een rode Push-knop. Als u de rode Push-knop

indrukt, gaan de LED’s branden. Het aantal lampjes dat

brandt en het lichtpatroon geven informatie over de accu

en de laadstatus.

Weergave laadstatus en accucapaciteit

8.4.1 Laadstatus accu controleren

Wanneer u de rode Push-knop indrukt, branden de

LED’s

kunt u de actuele oplaadstatus van de accu aezen.

Oplaadtijden bij verschillende temperaturen

Accu loopt mogelijk

schade op

Optimaal temperatuur

bereik voor oplaadproces

Lange oplaadtijden

-10 °C 0 °C 10 °C 20 °C 30 °C 40 °C 50 °C

VI Gebruikershandleiding | Pedelec Impulse Ergo 31

normale ets. Door de verhoogde krachtinwerking slijten

de onderdelen sneller.

8.5.2 Levensduur en garantie van de accu

De accu’s behoren tot de slijtageonderdelen. Voor slijtage-

onderdelen geldt een garantie van twee jaar.

Wanneer gedurende deze periode een defect optreedt,

vervangt uw dealer de accu vanzelfsprekend. De gebruike-

lijke veroudering en de slijtage van de accu vormen geen

materieel gebrek.

De levensduur van de accu is aankelijk van verschillende

factoren. De belangrijkste slijtagerelevante factoren zijn:

• het aantal opladingen

Na 1.100 laadcycli beschikt uw accu bij een ade-

quaat onderhoud nog over 60% van de beginca-

paciteit, dus 6,6Ah bij een 11 Ah-accu en 7,2 Ah

bij een 15,5 Ah-accu en 10,2 Ah bij een 17 Ah-accu.

Een laadcyclus is het totaal van de afzonderlijke

laadprocessen die nodig zijn om de totale capaci-

teit van de accu te bereiken.

Bijvoorbeeld: u laadt de accu op de eerste dag tot

5Ah op, op de tweede dag is dat 2 Ah en op de

derde dag 4 Ah. Het totaal is dan 11 Ah. Hiermee

hee de accu een laadcyclus doorlopen.

Volgens de technische denitie is de accu dan op-

gebruikt. Wanneer de resterende actieradius voor

u voldoende is, kunt u de accu natuurlijk blijven

gebruiken. Wanneer de capaciteit voor u niet meer

voldoende is, kunt u de accu voor verwijdering bij

uw dealer afgeven en een nieuwe accu kopen.

• de leeijd van de accu

Een accu veroudert ook tijdens de opslag.

Een 11 Ah-accu met lithium-ion-cellen verliest on-

geveer 4 – 5% van zijn begincapaciteit per jaar. Een

15 Ah-accu met lithium-nikkel-cobalt-aluminium-

zuurstof-cellen ongeveer 2 – 3%.

Dat betekent: Zelfs als u de accu niet gebruikt,

wordt de capaciteit minder. Bij een alledaags ge-

bruik moet u met een veroudering van de accu van

ca. 5% resp. 3% per jaar door veroudering en laad-

processen rekening houden.

• U verlengt de levensduur van uw accu door

deze ook na een korte rit weer volledig op

te laden. De Impulse Li-ion accu kent geen

memory-eect.

8.4.2 Accucapaciteit controleren

Wanneer u vijf seconden de rode Push-knop indrukt, laten

de lichtdioden de actuele capaciteit van de accu zien.

WEERGAVE CAPACITEIT

•••••

5 LED’s branden  – %

••••

4 LED’s branden  – %

•••

3 LED’s branden  – %

••

2 LED’s branden  – %

•

1 LED brandt  – %

1 LED knippert  %

In de winter is de actieradius van de accu op

grond van de lagere temperaturen minder groot.

Plaats de accu (uit een warme ruimte) pas net

voor vertrek in de Pedelec. Zo voorkomt u dat u

op grond van de lagere temperaturen een minder

grote actieradius hebt ( Hoofdstuk 8.5.2 “Le-

vensduur en garantie van de accu”).

Als de accu helemaal leeg is gereden, wordt het

systeem volledig uitgeschakeld. Ook de versnel-

ling Nuvinci Harmony werkt dan niet meer. Na

vijf minuten is de accu weer hersteld en kunt u

het systeem weer inschakelen. Het display werkt

weer. U mag vanaf nu alleen nog maar in de mo-

dus “geen ondersteuning / stand-by” etsen. Nu

kunt u ook de versnelling weer gebruiken. U kunt

nu nog een uur etsen, totdat de accu denitief

wordt uitgeschakeld. Let op: Zodra u weer op een

bepaald ondersteuningsniveau etst, wordt de

accu direct uitgeschakeld.

8.5 Levensduur en garantie

8.5.1 Levensduur en garantie van de

aandrijving

De Impulse-middenmotor is een duurzame en onderhouds-

vrije aandrijving. Het gaat hierbij wel om een slijtageon-

derdeel waarvoor een garantie van twee jaar geldt. Door

de aanvullende prestaties worden de slijtageonderdelen

zoals aandrijving en remmen sterker belast dan bij een

32 VI Gebruikershandleiding | Pedelec Impulse Ergo

8.6.1.2 De E-Bike in de trein

U kunt uw E-Bike in treinstellen meenemen die van een

etssymbool zijn voorzien. In IC- en EC-treinen is hiervoor

een reservering vereist. In de ICE mogen in principe geen

etsen worden meegenomen.

8.6.1.3 De E-Bike in het vliegtuig

Voor uw E-Bike gelden doorgaans de etsbepalingen

van de betreende luchtvaartmaatschappij. Accu’s zijn

onderhevig aan de wet voor vervoer van gevaarlijke stof-

fen. Daarom mogen zij niet worden getransporteerd in

passagierstoestellen – noch in het vrachtruim, noch in de

cabine. Neem hiervoor contact op met de desbetreende

luchtvaartmaatschappij.

8.6.2 Verzending

U mag accu’s niet opsturen! Een accu behoort

tot de gevaarlijke goederen die onder bepaalde

omstandigheden oververhit kunnen raken en in

brand kunnen vliegen.

De voorbereiding en de verzending van een accu

mag uitsluitend door geschoold personeel wor-

den uitgevoerd.

Als u een klacht hebt over uw Pedelec-accu, dient

u deze via uw dealer af te handelen. De dealer

hee de mogelijkheid om de accu gratis en onder

naleving van de wet voor vervoer van gevaarlijke

stoen op te laten ophalen.

8.7 Beschadigde accu’s

Beschadigde accu’s mogen niet worden opgela-

den en ook niet meer worden gebruikt.

Probeer nooit een accu te repareren. Hiervoor

zijn vakmensen vereist. Als uw accu beschadigd

is, neemt u contact op met uw dealer. Hij zal de

verdere aandeling met u bespreken.

• Ook door een gericht gebruik van de ondersteu-

ning kunt u de levensduur van uw accu verlen-

gen. Idealiter rijdt u met een kleine versnelling

en een hoge trapequentie.

• Wanneer u altijd met het maximale motorver-

mogen rijdt, hee uw motor een steeds hogere

stroom nodig. Door hogere stromen, veroudert

de accu sneller.

8.6 Transport en verzending van de accu

8.6.1 Transport

U mag geen beschadigde accu transporteren.

De veiligheid van beschadigde accu’s kan niet

worden gegarandeerd. Krassen en kleine bescha-

digingen aan de behuizing vormen geen ernstige

beschadiging.

Beschadigde accu’s mogen niet worden opgela-

den en ook niet meer worden gebruikt.

Voor het transport van uw Pedelec, raden wij u aan

om de accu van de ets te halen en apart in te pakken.

8.6.1.1 De E-Bike in de auto

Als u uw E-Bike met een etsendrager wilt transporteren,

moet u erop letten dat de drager ook geschikt is voor het

hogere gewicht van uw elektrische ets. Om de drager te

ontzien en de accu tegen weersinvloeden te beschermen,

kunt u deze het beste in de auto transporteren. Om een

kortsluiting te voorkomen, kunt u de aansluitingen op

de ets en op de accu met de afdekking of met plakband

afdekken.

VI Gebruikershandleiding | Pedelec Impulse Ergo 33

9 Oplaadapparaat

Lees voor het eerste gebruik van het oplaadapparaat de

op het apparaat aangebrachte typeplaatjes.

Uw Pedelec met Impulse-aandrijving kan direct via een

oplaadaansluiting in de accu worden opgeladen. De accu

kan tijdens het laadproces in de Pedelec blijven zitten.

Als alternatief kunt u ook de accu uit de houder halen en

deze via het oplaadstation opladen. Bij lage buitentempe-

raturen raden wij u deze handelswijze aan, zodat u de

accu in een warmere ruimte kunt opladen. De accu kan bij

temperaturen tussen 0 °C en 45 °C worden geladen.

Laadproces: Accu in oplaadstation

Laadproces: Accu in Pedelec

8.8 Verwijdering van accu’s

Accu’s mogen niet via het huisvuil worden verwijderd.

Consumenten zijn er wettelijk toe verplicht om afgedankte

of beschadigde accu’s bij de hiervoor bestemde plaatsen

af te geven (inzamelplaats voor accu’s of dealers).

34 VI Gebruikershandleiding | Pedelec Impulse Ergo

10 Reiniging

Voor de reiniging van de Pedelec moet u de accu

uit de ets verwijderen.

Gebruik voor de reiniging nooit schoonmaak-

benzine, verdunmiddelen, aceton of soortgelijke

middelen. U mag ook geen schuurmiddelen of

agressieve schoonmaakmiddelen gebruiken.

Gebruik uitsluitend de gebruikelijke, huishou-

delijke reinigings- en desinfectiemiddelen (iso-

propanol) of water. Bij uw dealer zijn geschikte

reinigingsmiddelen verkrijgbaar. Hij kan u ook

advies geven.

Wij raden u aan uw Pedelec met een vochtige

doek, een spons of een borstel te reinigen.

10.1 Reiniging van de accu

Zorg ervoor dat tijdens de reiniging geen water in de accu

komt. De elektrische onderdelen zijn afgedicht, maar wij

raden u toch af om de ets met een waterslang af te spui-

ten of met een hogedrukreiniger te reinigen. Hierdoor kan

schade ontstaan.

Als u de accu aeegt, mag u de contacten aan de onder-

kant niet aanraken of met elkaar in aanraking brengen.

Dat zou tot het uitschakelen van de accu kunnen leiden.

10.2 Reiniging van de motor

U dient de motor van uw Pedelec regelmatig te reinigen.

Eventueel vuil kunt u het beste met een droge borstel of

een vochtige (geen natte) doek verwijderen. De reiniging

mag niet met stromend water, zoals een slang, of een ho-

gedrukreiniger worden uitgevoerd.

Als er water in de motor komt, kan deze kapotgaan. Zorg

er tijdens de reiniging daarom altijd voor dat er geen

vloeistof of vocht in de motor terecht kan komen.

10.3 Reiniging van het display

U mag de behuizing van het display allen met een voch-

tige (niet natte) doek reinigen.

Gebruik geen andere oplaadapparaten. Laad uw accu

uitsluitend met het meegeleverde of een door ons

erkend oplaadapparaat op.

• Wanneer er sprake is van een oplaadfout, knippert

de LED in het oplaadapparaat rood. In dit geval is

de laadstroom te hoog.

• Koppel de accu los van het oplaadapparaat en

sluit de accu hierna opnieuw aan. Wanneer de

foutmelding opnieuw verschijnt, moeten de accu

en het oplaadapparaat door uw dealer worden

gecontroleerd.

Een verkeerde bediening kan tot schade aan het ap-

paraat of tot letsel leiden.

Voordat u het oplaadapparaat reinigt, trekt u

eerst de stekker uit het stopcontact om een kort-

sluiting of lichamelijk letsel te voorkomen.

Gebruik het oplaadapparaat alleen in droge

ruimten.

Plaats het oplaadapparaat alleen in een veilige,

stabiele positie op een geschikt oppervlak.

Dek het oplaadapparaat niet af en zet er geen

voorwerpen op om oververhitting en brand te

voorkomen.

Laadfout

VI Gebruikershandleiding | Pedelec Impulse Ergo 35

10.4 Reiniging van het bedieningselement

Het bedieningselement kan indien nodig met een vochtige

doek worden gereinigd.

10.5 Reiniging van de borstgordel

Reinig de borstgordel regelmatig met water of mild zeepsop.

11 Technische specicaties

TOEPASSINGSMOGELIJKHEDEN

maximale helling 10 %

maximaal l

ichaamsgewicht 130 kg

IMPULSE LIIONACCU

Capaciteiten 11 Ah 15,5 Ah 17 Ah

Spanning 36 V 36 V 36 V

Gewicht 2,85 kg 2,95 kg 2,95 kg

MOTOR

Borstelloze elektromotor met aandrijving en vrijloop

Vermogen

250W nominaal / 650W

maximaal vermogen

Maximaal draaimoment

aan kettingblad

12Nm nominaal / 40Nm

maximaal draaimoment

Totaalgewicht

elektrische aandrijving,

accu, besturing

Vrijloopmotor

11 Ah 15,5 Ah 17 Ah

6,65 kg 6,75 kg 6,75 kg

Regeling

Via de draaimomentsensor

en toerentalsensor in de

motor en de snelheidssensor

(bij het achterwiel)

Wij wensen u veel plezier bij het gebruik van uw nieuwe

Pedelec Impulse Ergo.

Nadruk, ook gedeeltelijk, alleen met toestemming van

Derby Cycle Werke GmbH / Raleigh Univega GmbH. Drukfouten,

fouten en technische wijzigingen voorbehouden.

Derby Cycle Werke GmbH / Raleigh Univega GmbH

VI Istruzioni per l'uso | Pedelec Impulse Ergo 3

Gentile Cliente,

La ringraziamo per aver scelto la bicicletta Pedelec Impulse

Ergo di Derby Cycle! Questa bicicletta La assiste durante

la pedalata grazie ad un motore elettrico, garantendoLe un

maggiore piacere di guida nelle salite, per il trasporto di

carichi o in condizioni di vento contrario. Questa bicicletta

possiede tutte le nzioni della Pedelec Impulse, ma anche

una particolarità innovativa: il sistema Ergo.

Con questa bicicletta, in modalità ERGO la Sua equenza

cardiaca controlla il motore. Se la Sua equenza cardiaca

cala sotto il valore preimpostato, il motore riduce automa-

ticamente la propria assistenza. Se la Sua equenza car-

diaca sale oltre il valore preimpostato, il motore aumenta

la propria assistenza. Ciò consente di viaggiare nel range

di equenza cardiaca ottimale, si evitano i pericolosi pic-

chi della equenza cardiaca e si allena la resistenza.

Questo sistema è completato dal cambio NuVinci Har-

mony. Se la velocità di marcia diminuisce o aumenta, in

esercizio automatico il cambio si adatta automaticamente

al rapporto. Così si pedala sempre con la stessa equenza

di pedalata indipendentemente dalla velocità.

La equenza di pedalata descrive quanto spesso gira

la pedivella della Pedelec al minuto. Gli specialisti

parlano anche di cadenza.

Le presenti istruzioni per l'uso La aiutano a scoprire tutti i

vantaggi della Sua Pedelec Impulse Ergo e ad usarla cor-

rettamente. Leggere attentamente le istruzioni per l'uso

prima del primo utilizzo!

Struttura delle istruzioni per l'uso

Il Capitolo 1 “Guida rapida” contiene le istruzioni brevi

per iniziare subito ad utilizzare la bicicletta.

Alle pagine successive le singole operazioni vengono illu-

strate più in dettaglio ed integrate con immagini e schemi.

Il Capitolo 11 “Dati tecnici” contiene informazioni più

dettagliate sulla Vostra Pedelec.

Le presenti istruzioni per l'uso presentano solo informa-

zioni speciche sulla bicicletta Pedelec. Informazioni più

generali, ad esempio di carattere tecnico, relative alla

Pedelec sono riportate nelle Istruzioni generali per l'uso.

Prima di iniziare ad utilizzare la bicicletta, ai ni

della sicurezza è fondamentale leggere prima

attentamente il Capitolo 1 “Guida rapida”.

Si consiglia tuttavia vivamente di leggere le pre-

senti istruzioni e le Istruzioni generali per l'uso

in maniera integrale.

Accanto a testi e tabelle, nelle istruzioni per l'uso compa-

iono i seguenti simboli che segnalano informazioni impor-

tanti o pericoli.

AVVERTIMENTO

a possibili danni alle persone, elevato rischio

di cadute o altro rischio di incidenti.

IMPORTANTE INFORMAZIONE AGGIUNTIVA

o istruzioni particolari per l'utilizzo della

bicicletta.

INDICAZIONE

relativa a possibili danni materiali o all'am-

biente

4 VI Istruzioni per l'uso | Pedelec Impulse Ergo

La Pedelec nziona a bassa tensione (36 V). Non

tentare mai di utilizzare la Pedelec con una sor-

gente di tensione diversa da una batteria origi-

nale adatta. Le batterie ammesse sono indicate

Capitolo 11 “Dati tecnici”.

Durante la ricarica della batteria, è indispensabi-

le accertarsi che il caricabatteria sia posizionato

correttamente e che, in fase di nzionamento,

non sia coperto.

Quando si rimuove la batteria dalla Pedelec, fare

attenzione che non cada. Una caduta potrebbe

danneggiarne l'alloggiamento in maniera irre-

parabile. Per la procedura da seguire in caso di

batteria danneggiata, si rimanda al

Capitolo

8.7 “Batterie danneggiate”.

Se si riscontrano danni alla batteria, non ricari-

carla e sospenderne l'uso.

Durante la procedura di carica, la batteria deve

trovarsi su un fondo piano non inammabile. Non

coprire il caricabatteria.

Durante la carica, la batteria potrebbe riscaldar-

si. La temperatura massima consentita è pari a

45°C. Se la batteria si scalda oltre questo limite,

interrompere immediatamente la procedura di

carica.

Avvertimenti

Tenere le apparecchiature elettriche lontano

dalla portata dei bambini. Prestare particolare

attenzione in presenza di bambini, soprattutto

se vi è la possibilità che essi introducano ogget-

ti nell'apparecchiatura attraverso le aperture

dell'alloggiamento. Ciò comporta un rischio leta-

le di scossa elettrica.

Si ricorda che il motore della Pedelec può surri-

scaldarsi in caso di lunghe salite. Fare attenzione

a non toccarlo con mani, piedi o gambe per evi-

tare ustioni.

Se si ritiene che l'utilizzo in sicurezza della Pe-

delec non sia più garantito, mettere la bicicletta

ori servizio e al riparo da ogni nzionamento

involontario no al controllo da parte del riven-

ditore specializzato. L'utilizzo in sicurezza non è

più garantito se i componenti in tensione o l'ac-

cumulatore presentano danni visibili.

Durante la regolazione, la manutenzione o la

pulizia della Pedelec, accertarsi che nessun

cavo venga schiacciato o danneggiato da bordi

taglienti.

Quando si aprono calotte o si rimuovono parti,

possono scoprirsi componenti in tensione. An-

che i punti di collegamento possono condurre

tensione. I lavori di manutenzione o riparazione

possono essere eettuati sull'apparecchio aperto

solo in un'ocina specializzata e con l'alimenta-

tore staccato.

Per trasportare la Pedelec con l'auto, rimuovere

la batteria. Trasportare la batteria separata-

mente avendo cura di riporla in un contenitore

idoneo. Appositi contenitori di trasporto sono

reperibili presso i rivenditori specializzati.

VI Istruzioni per l'uso | Pedelec Impulse Ergo 5

Consigli

Esonero dalla responsabilità

I contenuti descritti di seguito sono soltanto consigli. Le

ivendicazioni di responsabilità riferite a danni dovuti

all'utilizzo o non utilizzo delle informazioni fornite sono

fondamentalmente escluse. La diagnosi e terapia di ma-

lattie e altri disturbi sici richiede necessariamente il

trattamento da parte di medici. Le seguenti indicazioni

non rappresentano in alcun modo una sostituzione del

trattamento medico.

Domanda: Per chi è particolarmente adatta la Pedelec

Impulse Ergo?

La Pedelec Impulse Ergo è particolarmente adatta per

persone

• con capacità di resistenza ridotta.

• che non riescono a viaggiare su un tragitto pia-

neggiante per un tempo prolungato a una velocità

superiore ai 25 km/h.

• persone con malattie che sono state sottoposte a

osser

vazione medica e hanno ricevuto prescr

izioni

mediche da sf

orzo (rang

e di equenza cardiaca) in

base alle quali devono allenarsi.

Domanda:

Quali sono i possibili obiettivi dell'allenamento

basato sulla equenza cardiaca?

I possibili obiettivi sono

• miglioramento della capacità di resistenza,

• riduzione del grasso corporeo,

• aumento della mobilità.

Domanda: Qual è il campo di impiego previsto della Pedelec

Impulse Ergo?

Il campo di impiego previsto è

•

allenamento basato sulla equenza cardiaca nel

campo di una equenza cardiaca obiettivo preim

postata, indipendentemente dal prolo del tragitto

(

Capitolo 11 “Dati tecnici”).

Consultare necessariamente il proprio medico se non

si è certi di poter utilizzare la Pedelec Impulse Ergo.

Domanda: Per quale campo di impiego non è adatta la

Pedelec Impulse Ergo?

Il campo di impiego non previsto è

• riabilitazione medica.

Domanda: Quando sarebbe meglio interrompere l'allena-

mento?

Interrompere l'utilizzo se

• si sta male, si hanno le ver

tigini o ci si sente poco

bene in generale.

   VI  Istruzioni per l'uso | Pedelec Impulse Ergo
 Indice
Avver
timenti 4
Consigli 5
Esonero dalla responsabilità  5
 Indice  6
 Guida rapida   8
1   Funzionamento nella modalità di 
assistenza ERGO  9
2   Diagnosi degli errori modalità di 
assistenza ERGO  12
Requisiti di legge   13
1   Conseguenze per il ciclista   13
 Peculiarità della Pedelec con motore Impulse  13
Ricarica della batteria  15 
1  Rimozione della batteria  15
2  Ciclo di apprendimento  16
3   Procedura di ricarica  16
4   Installazione della batteria   17
 Elemento di comando e display  17 
1  Funzioni di base  17
1.1   Accensione/Spegnimento  18
1.2  Spinta ausiliaria  18
1.3   Tasti per l’intensità dell’assistenza 
motore 19
1.4   Visualizzazione della modalità di 
assistenza 19
1.5    Visualizzazione del livello di carica 
della batteria  19
1.6   Visualizzazione dell’autonomia residua  19
1.7   Diagnosi e risoluzione degli errori  20
2    Impostazione  e  programmazione 
del display  20
2.1   Eliminazione dei dati corsa / 
eliminazione di tutti i dati  21
2.2  Impostazioni dell’apparecchio  21
2.2.1     Contrasto  21
2.2.2    Luminosità  21
2.2.3   Lingua  21
2.2.4   Circonferenza delle ruote  21
2.2.5   Unità  22
2.2.6   Nome  22
2.2.7  Impostazioni di fabbrica  22
2.2.8   Soware  22

VI Istruzioni per l'uso | Pedelec Impulse Ergo    7
4.1   Controllo del livello di carica della 
batter
ia 30
4.2    Controllo della capacità della batteria  31
5   Durata di vita e garanzia   31
5.1   Durata di vita e garanzia del motore  31
5.2   Durata di vita e garanzia della batteria  31
6   Trasporto e spedizione della batteria  32
6.1 Trasporto  32
6.1.1  E-Bike in auto  32
6.1.2  E-Bike in treno  32
6.1.3  E-Bike in aereo  32
6.2 Spedizione  32
7  Batterie danneggiate  32
8  Smaltimento della batteria  33
 Caricabatteria    33  
 Pulizia  34
1  Pulizia della batteria  34
2  Pulizia del motore  34
3  Pulizia del display  34
4  Pulizia dell’elemento di comando  35
5  Pulizia della cintura toracica  35
 Dati  tecnici  35
2.3   Costi  prestabiliti  22
2.3.1   Prezzo  carburante  22
2.3.2   Costo energia el.  23
2.3.3   Consumo  carburante  23
2.3.4   Tipo  propellente  23
2.4  Impostazioni ERGO  23
2.4.1   Freq. card. obiettivo  23
2.4.2  Freq. card. allarme  24
Cambio NuVinci Harmony  24
1  Esercizio automatico  24
2  Esercizio manuale  25
3  Diagnosi degli errori  25
 Assistenza del motore elettrico  26 
1   Funzionamento  dell’assistenza  26
2  Modalità di assistenza  27
3   Autonomia  27
4   Utilizzare la Pedelec risparmiando  28
 Batteria    28
1   Semplicità di carica  28
1.1   Ciclo di apprendimento  29
2   Elevata sicurezza con il sistema di gestione 
della batteria  29
3   Semplicità di conservazione  29
4   Sistema di informazione della batteria   30

8 VI Istruzioni per l'uso | Pedelec Impulse Ergo

1 Guida

rapida

Caricare completamente la batteria prima del pr

imo

utilizzo

. Temperatura di carica: da 0°C a 45°C.

Ruotare su un lato la coper

tura tonda della presa di

car

ica sulla batteria.

Poi inserire la spina a quattro poli del caricabatter

nella presa di car

ica della batteria.

Inserire la spina del caricabatteria in una presa elet-

trica.

Prima del primo utilizzo, la batteria deve essere com-

pletamente ricaricata.

È anche possibile rimuovere la batteria dalla Pedelec

per caricarla o conservarla, e caricarla nella stazione

di carica. Maggiori informazioni al riguardo sono ri-

portate al Capitolo 4 “Ricarica della batteria”.

Il livello di carica della batteria viene segnalato trami-

te cinque LED. Durante la ricarica i LED sulla batteria

si accendono o lampeggiano. Quando tutti i LED sulla

batteria sono spenti, la procedura di ricarica è termi-

nata. Scollegare la spina del caricabatter

ia dalla presa

di car

ica. Ruotare la copertura della presa di car

ica di

nuovo in posizione.

Ricarica della batteria

6. Se la batter

ia è stata caricata nella stazione di carica,

reinserirla dal lato sinistro della Pedelec nel relativo

supporto. Per farlo, mantenere la batteria inclinata

verso l'esterno di circa 45° così come è stata rimossa.

Portare la batteria in posizione verticale no a quando

scatta nel fermo.

Se la chiave è ancora inser

ita nella serratura, occorre

prima ruotarla in senso orario e slarla, altrimenti la

batteria non si blocca.

7. Accertarsi che la batter

ia sia ben ssa e che la chiave

non sia più inlata nella serratura.

8. Premere il tasto Set sull

'elemento di comando

Il display si accende.

9. Premendo i tasti eccia è possibile selezionare l

'in-

tensità dell'assistenza: STAND BY (o), ECO

(bassa),

SPORT (media), PO

WER (forte) o ERGO

(basata sulla

equenza cardiaca). L

'intensità dell'

assistenza cambia

di un livello a ogni pressione. La regolazione può avve

nire in entrambe le direzioni, a seconda di quale tasto

eccia viene premuto.

10. La bicicletta nziona ora come una bicicletta norma-

le. L'assistenza del motore si inserisce non appena si

spingono i pedali.

Inserimento della batteria

Bloccaggio della batteria

VI Istruzioni per l'uso | Pedelec Impulse Ergo 9

Si ha n da subito un'assistenza piena, l'eetto è inso-

lito ma confortevole. Prima di aontare il traco, si

consiglia di esercitarsi nella partenza presso un luogo

sicuro.

1.1 Funzionamento nella modalità di

assistenza ERGO

E

ettuare i passaggi da 1 a 9 in

Capitolo 1 “Guida

rapida”.

2. Indossare la cintura toracica in dotazione. Fare atten-

zione che non scivoli e che gli elettrodi siano sempre a

contatto con la pelle.

Prima di indossarla, inumidire la parte posteriore del-

la cintura toracica con il gel per elettrodi o con acqua.

Spostarsi con i tasti eccia no alla modalità di assi-

stenza ERGO. Sul display compare la visualizzazione

“Determinare eq. card. ...”.

Cintura toracica

Appena viene visualizzata la equenza cardiaca, è

possibile eettuare altre impostazioni.

Se il display non trova la cintura toracica, compare la

visualizzazione “Indossare la cintura toracica”.

In questo caso guardare in

Capitolo 1.2 “Diagnosi

degli errori modalità di assistenza ERGO” come si può

risolvere questo problema.

4. Ora premere il tasto Set per almeno quattro secondi. Si

arriva nelle sottovoci di menu.

5. Spostarsi con i tasti eccia no alla sottovoce di menu

Impostazioni ERGO

. Premere il tasto Set

10 VI Istruzioni per l'uso | Pedelec Impulse Ergo

Ora è possibile impostare sia a. F

req. card. obiettivo

che b.Freq. card. allarme. Spostarsi con i tasti eccia

no al punto desiderato e premere il tasto Set.

a. Impostaz

ione della equenza cardiaca obiettivo:

Con i tasti eccia scegliere una equenza car-

diaca obiettivo ottimale per Lei.

Premere il tasto Set

Osservare le seguenti indicazioni per determinare una

equenza cardiaca ottimale per Lei:

Se necessario sottoporsi a un'analisi medico-

sportiva dello sforzo su un cicloergometro per

determinare la propria capacità e il proprio stato

di salute (informarsi presso la propria cassa ma-

lattia se essa si assuma i costi di tale analisi).

Se non si dispone di dati derivanti da test medico-

sportivi, orientarsi in base alla seguente tabella:

ETÀ

FREQ. CARD.

OBIETTIVO

ETÀ

FREQ. CARD.

OBIETTIVO

20  55 

25  60 

30  65 

35  70 

40  75 

45   

50   

La equenza cardiaca varia da persona a perso-

na. Gli scostamenti sono causati ad esempio da

malattie (ad esempio disnzioni della tiroide) o

dall

'assunzione di farmaci bradicardizzanti o

tachicardizzanti (ad esempio digitalici, calcio-

antagonisti, betabloccanti).

b. Impostazione della equenza cardiaca allarme:

1. Con i tasti eccia scegliere una equenza car-

diaca allarme ottimale per Lei.

Premere il tasto Set

Con una equenza cardiaca obiettivo nel campo della

resistenza di base si consiglia una equenza cardiaca

allarme di 10 battiti (equenza cardiaca obiettivo

+ 10). Ovvero: Se si supera la equenza cardiaca

obiettivo di 10 battiti, suona subito un segnale acusti-

co che si ripete ogni sei secondi. Se si supera la e-

quenza cardiaca obiettivo di 15 battiti, suonano due

segnali acustici che si ripetono ogni cinque secondi.

Se si supera la equenza cardiaca obiettivo di almeno

20 battiti, suonano tre segnali acustici che si ripetono

ogni quattro secondi.

6. Dopo aver impostato la equenza cardiaca obiettivo e

allarme, è possibile spostarsi al punto “Indietro” con i

tasti eccia.

VI Istruzioni per l'uso | Pedelec Impulse Ergo 11

7. Premendo il tasto Set si torna alle sottovoci di menu.

8. Ora è possibile e

ettuare altre impostazioni nelle altre

sottovoci di menu

Capitolo 5.2 “Impostazione e pro-

grammazione del display” o spostarsi al punto “Indie-

tro” con i tasti eccia.

Premendo il tasto Set si torna al menu principale.

9. Scegliere ora l'esercizio automatico del cambio NuVinci

Harmony. Appena viene mossa la manopola rotante, si

attiva il cambio. Premere il simbolo del motore sul

tasto Modalità.

Per tenere veramente sotto controllo la equenza

cardiaca, è consigliabile l'esercizio automatico. Con

l'esercizio manuale è necessario accertare di non

nire sulla propria equenza cardiaca cambiando le

marce manualmente.

10. Impostare la equenza di pedalata desiderata con la

manopola rotante. Più si sposta in avanti la manopola

rotante, più diventa veloce la equenza di pedalata.

Il numero di caselle blu illuminate aumenta. Più si

sposta indietro la manopola rotante, più diventa lenta

la equenza di pedalata. Il numero di caselle blu illu-

minate cala. Quando si trova la propr

ia equenza di

pedalata ideale, si può viaggiare senza dover cambiare

nemmeno una volta. L

esercizio automatico adatta il

rappor

to alla equenza di pedalata da Lei impostata.

Selezione automatica della equenza di pedalata

Da f

ermi non si può passare dalla equenza di peda-

lata minima a quella massima, o viceversa. Lo si può

fare solo durante l'utilizzo.

11.

La bicicletta nziona ora come una bicicletta norma-

le. L'assistenza del motore si inserisce non appena si

spingono i pedali.

Si ha n da subito un'assistenza piena, l'eetto è inso-

lito ma confortevole. Prima di aontare il traco, si

consiglia di esercitarsi nella partenza presso un luogo

sicuro.

All'inizio dell'utilizzo la equenza cardiaca eet-

tiva sarà molto probabilmente inferiore alla e-

quenza cardiaca obiettivo. Il motore oe poca o

nessuna assistenza. La Pedelec si muove comple-

tamente o quasi esclusivamente con la Sua pro-

pria forza. Così aumenta la equenza cardiaca e

ci si avvicina sempre di più alla equenza car-

diaca obiettivo. Una volta raggiunta o persino

superata la equenza cardiaca obiettivo, il moto-

re oe assistenza a seconda della situazione di

marcia. Nel campo informazioni è possibile ri-

chiamare la potenza erogata dal motore

Capi-

tolo 5.1 “Funzioni di base”.

12 VI Istruzioni per l'uso | Pedelec Impulse Ergo

Con una pedalata più lunga ed omogenea, il

sistema ERGO apprende il comportamento di

marcia personale e si adatta meglio ad esso e

al comportamento della equenza cardiaca. Per

fare ciò, esso necessita di un po' di tempo e in

caso di nuova impostazione delle impostazioni

ERGO dovrà “apprendere” nuovamente.

Se la batteria è stata scaricata completamente,

il sistema si spegne del tutto. Non nziona più

nemmeno il cambio NuVinci Harmony. Dopo

cinque minuti la batteria si è riposata e si può

riaccendere il sistema. Il display torna in nzio-

ne. D'ora in poi viaggiare solo in modalità “Nes-

suna assistenza/standby”. Ora si può azionare di

nuovo anche il cambio. Si può viaggiare ancora

un'ora così, prima che la batteria si spenga de-

nitivamente. Attenzione: Non appena si torna a

viaggiare in modalità di assistenza, la batteria si

spegne subito.

Osservare le seguenti indicazioni per evitare modi-

che forti e repentine della equenza cardiaca:

Pedalare in modo omogeneo con una forza eser-

citata costante.

Se si arriva in montagna non cercare di mante-

nere costante la velocità. Cercare però di man-

tenere costante il dispendio di forza. La velocità

calerà quindi naturalmente all'aumentare della

salita.

Non fare degli sprint.

1.2 Diagnosi degli errori modalità di

assistenza ERGO

TESTO CAUSA SOLUZIONE

Visualizzazione continua

“Indossare la cintura to-

racica

”

La cintura toracica è troppo allentata.

• Stringere la cintura.

La batter

ia della cintura toracica è

scarica.

• Sostituire la batter

ia. A tal ne svitare il

coperchio della batter

ia sul lato poster

iore

della cintura toracica con una moneta e

sostituire la batter

ia presente con un'

altra

adatta, prestando attenzione alla polar

ità.

Tra la pelle e gli elettrodi non è pre-

sente uno strato umido.

• Pr

ima di indossarla, inumidire la cintura

toracica con il g

el per elettrodi o con acqua.

La cintura toracica è sporca.

•

Pulire la cintura toracica con acqua e una

soluzione di sapone delicata.

Visualizzazione continua

“Determinare eq. card. ...”

Interferenza elettromagnetica (linee

ad alta tensione, semafori, lettori

MP3, linee aeree, cellulari, altri ap-

parecchi per l'allenamento).

• Stare lontani da possibili sorg

enti di

inter

ferenze.

• Spegnere e riaccendere la P

edelec Impulse

ERGO

VI Istruzioni per l'uso | Pedelec Impulse Ergo 13

2 Requisiti di legge

L'idea alla base della bicicletta Pedelec è quella di poter

coprire velocemente e in tutta comodità anche distanze

più lunghe. Il ciclista può scegliere se farsi assistere

dalla bicicletta e pedalare in modo più rilassato, se fare

esercizio sico o se giungere da A a B il più speditamente

possibile. La scelta spetta al ciclista stesso, che può sele-

zionare la modalità di assistenza desiderata.

L'utilizzo della bicicletta risulta più sicuro, poiché la po-

tente accelerazione conferisce più controllo e più sicurez-

za. La Pedelec fornisce assistenza con una potenza adatta-

bile alla forza esercitata sui pedali no a circa 25 km/h.

Come tutte le biciclette, anche la Pedelec deve essere

conforme ai requisiti imposti dalle normative per l'imma-

tricolazione ai ni della circolazione stradale. Si prega di

rispettare le spiegazioni al riguardo e le indicazioni gene-

rali contenute nelle istruzioni generali per l'uso.

I requisiti di legge per una bicicletta Pedelec sono i se-

guenti:

• Il motore deve fornire solo un'assistenza alla peda-

lata, ossia un “aiuto

” nel momento in cui il ciclista

preme sui pedali.

• La potenza media del motore non deve superare i

250 W.

• La potenza del motore deve diminuire sempre più

all'aumentare della velocità.

•

A 25 km/h il motore deve spegnersi.

2.1 Conseguenze per il ciclista

• Non vige l'obbligo di indossare il casco. Per la pro-

pria sicurezza si consiglia comunque di non utiliz-

zare mai la bicicletta senza casco.

• Non vige l'

obbligo di patente.

• Non vig

e l'obbligo di assicurazione.

• Per guidare una P

edelec non sussistono limiti di

età.

• L

e regole per l

'utilizzo delle piste ciclabili sono le

stesse che vigono per le biciclette normali.

ali norme si applicano se ci si muove all'interno dell'U-

nione Europea. Nei paesi extraeuropei, ma in alcuni casi

anche in altri paesi della UE, possono essere in vigore

normative diverse. Prima di utilizzare la Pedelec all'este-

ro, occorre informarsi sulle normative ivi vigenti.

3 Peculiarità della Pedelec

con motore Impulse

La Sua Pedelec presenta peculiarità per la Sua sicurezza e

il Suo comfort:

• Display al centro del manubrio per una buona

leggibilità.

• L'

elemento di comando è accessibile in tutta

semplicità e sicurezza. Possibilità di montaggio a

sinistra.

• Ricar

ica della batteria sulla bicicletta e indipen-

dentemente da essa.

• Il motore Impulse permette di aumentare l'assi-

stenza passando a marce più legg

ere ad esempio

in partenza o in salita. Quando si viaggia con una

equenza di pedalata elevata, il motore mette a

disposizione più potenza.

• È possibile utilizzare la batter

ia e, se montata, la

serratura del telaio comodamente con una sola

chiave.

Serratura del telaio

Serratura della batteria

• Si può decidere personalmente in che modo ese-

guire la propria prestazione:

Nelle tre marce superiori è possibile viaggiare al

massimo a 25 km/h con assistenza. In questo modo

si può viaggiare rilassati e con una equenza di

pedalata bassa ad esempio su tragitti pianeggianti.

Ma si può anche suttare la velocità massima as-

sistita in salita, con una marcia leggera e una forza

esercitata più piccola. Si può quindi viaggiare con

equenza di pedalata inferiore e forza esercitata

maggiore o con equenza di pedalata maggiore e

forza esercitata inferiore.

14 VI Istruzioni per l'uso | Pedelec Impulse Ergo

Ciò vale naturalmente solo per l'esercizio manuale

del mo

zzo NuVinci Harmony e non è consigliabile

in modalità ERGO.

Funzionamento dell'assistenza

I dati indicati sono ad esempio per la nzione di assistenza.

I dati possono var

iare a seconda del modello.

MOTORE IMPULSE ALTRO MOTORE CENTRALE

MARCIA

ROTAZIONI DELLE

PEDIVELLE / MIN

VELOCITÀ

KM / H

REGIME DEL

MOTORE

ROTAZIONI DELLE

PEDIVELLE / MIN

VELOCITÀ

KM / H

REGIME DEL

MOTORE

   .   .



  .   .



  .   .



  .   .



  .   .



  .   .



  .   .



  .   .

• A di

erenza di un motore integrato nel mozzo

, con

il motore centrale Impulse si può sempre viaggiare

nel range di ecienza del motore, che è quello che

consuma meno energia o, se lo si desidera, quello

che mette a disposizione la massima potenza.

Curva di potenza del motore integrato nel mozzo

Curva di potenza del

motore centrale

1. Marcia

2. Marcia

3. Marcia

4. Marcia

5. Marcia

6. Marcia

7. Marcia

8. Marcia

20 km / h

Potenza

Velocità max.

Velocità

Curve di potenza

VI Istruzioni per l'uso | Pedelec Impulse Ergo 15

4 Ricarica della batteria

La batteria può essere caricata senza smontarla

dalla Pedelec ( Capitolo 1 “Guida rapida”).

In alternativa, è possibile rimuovere la batteria dal

relativo supporto e ricaricarla nella stazione di

carica. Questo è consigliabile in caso di temperatu-

re esterne molto basse per consentire la carica in un

ambiente caldo. La ricarica della batteria deve avve-

nire a una temperatura compresa a 0°C e 45°C.

Manico di trasporto

Campo di

visualizzazione LED

4.1 Rimozione della batteria

1. Aerrare la maniglia della batteria, inserire la chiave

nella serratura e ruotarla in senso antiorario. Ora la

batteria è sbloccata.

Sbloccare la batteria

Adesso inclinare la batteria lateralmente ed estrarla

della Pedelec. Appoggiare la batteria su una supercie

adatta, asciutta, piana e non inammabile. Tenere ben

stretta la batteria per impedire che cada.

Si consiglia di togliere ora la chiave e di r

iporla al

sicuro

, anché non si spezzi o vada persa.

Slare la batteria inclinandola

16 VI Istruzioni per l'uso | Pedelec Impulse Ergo

4.2 Ciclo di apprendimento

Dopo aver eettuato per la prima volta una carica

completa della batteria e in seguito circa ogni sei

mesi, è necessario far scaricare completamente il

sistema. Questa procedura, denita “ciclo di appren-

dimento”, serve anché il sistema di gestione della

batteria possa riconoscere i cambiamenti causati

dall'invecchiamento e dall'usura in termini di capaci-

tà, ovvero ecienza, della batteria stessa. Al termine

della procedura, la capacità della batteria viene rical-

colata e rappresentata in maniera corretta. Anche la

visualizzazione dell'autonomia residua risulta in que-

sto modo più precisa. Ciò eviterà inoltre, in occasione

di un viaggio prolungato, di rimanere improvvisamen-

te senza assistenza elettrica.

4.3 Procedura di ricarica

Prima di iniziare la ricarica, leggere attentamente le

istruzioni riportate sul caricabatteria.

Rimuovere il caricabatteria fornito in dotazione e la

stazione di carica dalla confezione ed inserire la spina

in una presa elettrica (da 110 a 230 V, rispettare la

targhetta identicativa sul caricabatteria).

Targhette identicative sul caricabatteria e sulla

stazione di carica

2. Per una ricarica sicura, il caricabatteria deve essere

posizionato sui suoi quattro piedini su una supercie

asciutta e non inammabile, o il diodo luminoso deve

trovarsi sulla par

te superiore. Non coprire il carica-

batteria. Solo così l'aria riscaldata durante la ricari-

ca può essere espulsa dalle feritoie di ventilazione

circostanti.

Collegare la spina del caricabatter

ia alla stazione di

car

ica. Il LED del caricabatteria si illumina ora breve-

mente di rosso e poi di verde in modo permanente.

Inserire la batteria nel caricabatteria. La batter

ia e il

car

icabatteria vengono collegati. Il LED del caricabat-

teria si illumina di verde.

Batteria nella stazione di carica

5. La procedura di ricarica inizia. Il LED del caricabatte-

ria si illumina di verde. Con il progredire del livello di

carica, i LED della batteria iniziano a illuminarsi uno

dopo l'altro. La ricarica della batteria avviene su cin-

que livelli. Durante ciascun livello di carica, lampeggia

il LED corrispondente. Terminata la ricarica di un livel-

, il LED resta acceso in maniera permanente e inizia

a lampeggiare il LED successivo. Quando tutti e cinque

i LED si spengono

, la batteria è completamente carica.

6. Se il LED del caricabatter

ia continua a lampeggiare di

rosso

, si è vericato un errore di car

ica. In questo

caso

, staccare la batteria dal caricabatteria e ricolle-

garla. Il caricabatteria controlla la batteria ed e

ettua

all

occorrenza una nuova procedura di impostazione.

Se il LED del car

icabatteria lampeggia ancora, por

tare

batter

ia e caricabatteria da un rivenditore specializza-

to, il quale provvederà a controllare l'

apparecchiatura

e, se necessar

io, a sostituirla.

7. Per risparmiare corrente, scollegare la spina del cari-

cabatteria dalla presa elettrica al termine della proce-

dura di ricarica.

Errore di carica

VI Istruzioni per l'uso | Pedelec Impulse Ergo 17

Se si riscontrano danni alla batteria, non ricari-

carla e sospenderne l'uso.

Durante la carica, la batteria potrebbe riscaldar-

si. La temperatura massima consentita è pari a

45°C. Se la batteria si scalda oltre questo limite,

interrompere immediatamente la procedura di

carica.

4.4 Installazione della batteria

1. Inserire la batteria dal lato sinistro nel supporto della

batteria della Pedelec, mantenendola inclinata verso

l'esterno di circa 45°. Le guide poste lateralmente in

basso sulla batteria devono incastrarsi nelle guide dei

supporti.

Inclinare la batter

ia verso la bicicletta no a quando

scatta nel f

ermo. Se la chiave è ancora inser

ita nella

serratura, ruotarla in senso orar

io e slarla per blocca-

re la batteria.

Controllare che la batteria sia ben ssa.

Reinserimento della batteria

5 Elemento di comando e display

5.1 Funzioni di base

Elemento di comando

• Sul lato sinistro si trovano il tasto eccia

su-

periore e

inferiore. I tasti hanno nzioni

diverse a seconda del punto di impostazione in cui

vengono premuti.

• Tra i tasti eccia si trova il tasto Set

. Con esso

è possibile richiamare diverse visualizzazioni del

display

• In alto a destra si trova la spinta ausiliaria

. Essa

muove la Pedelec lentamente (a massimo 6 km/h)

senza che si debba pedalare.

• In basso a destra si trova il tasto di accensione

Con esso è possibile accendere e spegnere il sistema.

1 Tasto eccia superiore

(assistenza più forte)

2 Tasto Set

3 Tasto eccia inferiore

(assistenza più debole)

4 Spinta ausiliaria

5 Tasto di accensione

18 VI Istruzioni per l'uso | Pedelec Impulse Ergo

Display

Il display montato al centro del manubr

io è suddiviso in

cinque diversi campi di visualizzazione:

•

In alto a sinistra è visualizzata la velocità di marcia

attuale

• Sulla destra, accanto ad essa, è indicata la modali-

tà di assistenza attivata

• In alto a destra è presente il simbolo della batter

che fornisce informazioni aggiornate sul livello

di carica della batteria della Pedelec.

• In basso, nella visualizzazione dell'

autonomia

residua

, si può leggere quanto durerà ancora

l'assistenza con la carica attuale della batteria.

• L

ungo il bordo infer

iore del display si estende un

campo inf

ormazioni in cui è possibile r

ichiamare i

seguenti dati:

• Quanta della sua potenziale potenza sta utiliz

zando il motore.

• I costi der

ivati dal tour in corso e dalla durata

complessiva di utilizzo della Pedelec.

• Il risparmio in Euro e CO

ottenuto rispetto a un

viaggio in automobile.

• I chilometri totali percorsi con questo sistema.

• Visualizzazione dei chilometr

i percorsi in un

giorno e in totale.

• V

isualizzazione del tempo impiegato per il tour

in corso e della velocità massima raggiunta con

questo tour

•

La velocità media raggiunta durante il tour in

corso e nella distanza totale percorsa.

1 Velocità di marcia

Modalità di assistenza

3 Livello di carica della batteria

4 Visualizzazione dell'autonomia residua

5 Campo informazioni

2 3

5.1.1 Accensione/Spegnimento

Premendo il tasto di accensione, si accende il sistema

Impulse. Dopo l'accensione, il sistema si trova sempre

nella modalità di visualizzazione in cui era quando è stato

spento.

Se non si dovesse avvertire alcuna assistenza, pedala-

re un po' all'indietro e poi di nuovo in avanti, in modo

che venga eseguito un controllo del sistema. Se non

viene ancora fornita alcuna assistenza, viene visualiz-

zato ancora “Muovere i pedali”. Rivolgersi in questo

caso a un rivenditore specializzato.

Per spegnere la Pedelec, premere il tasto di accensione

sull'elemento di comando.

5.1.2 Spinta ausiliaria

Il dispositivo di spinta ausiliaria fa procedere la Pedelec

lentamente ad una velocità massima di 6 km/h senza che

si debba pedalare, ad es. quando si manovra in uno spazio

limitato o si tira ori la Pedelec da un garage sotterraneo.

La spinta ausiliaria non è idonea ad essere utilizzata

come ausilio di avviamento.

VI Istruzioni per l'uso | Pedelec Impulse Ergo 19

5.1.3 Tasti per l'intensità dell'assistenza

motore

• I tasti eccia consentono di regolare l'intensità

dell'assistenza fornita dal motore.

• Ogni volta che si preme un tasto eccia si varia di un

grado l'intensità dell'assistenza fornita dal motore.

• Premendo il tasto eccia superiore, l'intensità

dell'assistenza aumenta di un livello ad ogni pressio-

ne sul tasto.

• Premendo il tasto eccia inferiore, l'intensità

dell'assistenza diminuisce ad ogni pressione sul

tasto.

5.1.4 Visualizzazione della modalità di

assistenza

Il display indica quanto è forte l'assistenza attuale del

motore:

5.1.5 Visualizzazione del livello di carica

della batteria

In alto a destra sul display è visualizzato il livello di cari-

ca della batteria. Per mezzo del disegno stilizzato di una

Modalità di assistenza

VISUALIZZAZIONE GRADO DI ASSISTENZA

ERGO

POWER

SPORT

ECO

ERGO: L'assistenza nziona

in base alla Sua equenza

cardiaca.

ERGO

POWER

SPORT

ECO

POWER: L'assistenza fornita

è elevata.

ERGO

POWER

SPORT

ECO

SPORT: L'assistenza fornita

è media.

ERGO

POWER

SPORT

ECO

ECO: L'assistenza ha una

potenza ridotta.

ERGO

POWER

SPORT

ECO

STANDBY: La visualizzazio-

ne della batteria è ancora

illuminata (

batteria suddivisa in segmenti, indica quanto è ancora

carica la batteria. Minore è il livello di carica della batte-

ria, minore è il numero dei segmenti visualizzati.

Se il livello di carica della batteria scende sotto la soglia

minima, l'assistenza fornita dal motore si disinserisce.

Se la Pedelec non viene utilizzata per oltre 10 minuti, il

sistema si spegne automaticamente. Se si vuole continua-

re ad usuuire dell'assistenza, occorre riattivarla agendo

sul tasto di accensione.

5.1.6 Visualizzazione dell'autonomia residua

A destra, sotto alla visualizzazione del livello di carica

della batteria, è indicato il numero dei chilometri ancora

percorribili con l'assistenza del motore. Si tratta della

visualizzazione dell'autonomia residua.

Tale “autonomia residua” viene rilevata durante

l'utilizzo attuale tramite due misurazioni. Una misu-

razione breve e una lunga forniscono un valore medio

rappresentativo. Al variare delle condizioni di utiliz-

zo, ad esempio quando si aonta una salita dopo un

lungo tratto pianeggiante, il valore visualizzato può

subire un repentino cambiamento. Si raccomanda di

considerare questo aspetto ogni volta che si pianica

uno spostamento. La visualizzazione dell'autonomia

residua nziona in maniera analoga al sistema mon-

tato sulle automobili.

VISUALIZZAZIONE

LIVELLO DI CARICA

DELLA BATTERIA

 – ,%

, – ,%

, – ,%

, – ,%

, – ,%

, – ,%

Visualizzazione del livello di carica

20 VI Istruzioni per l'uso | Pedelec Impulse Ergo

5.1.7 Diagnosi e risoluzione degli errori

Se la Pedelec è rimasta per un tempo prolungato in

condizioni di bagnato, come ad esempio dopo un

viaggio sotto la pioggia battente, oppure in caso di

forte escursione termica, la lente del display può ap-

pannarsi. L'umidità non compromette il nzionamen-

to del display. Ciò è paragonabile al fenomeno per cui

le lenti degli occhiali, quando si entra in in locale più

caldo rispetto all'esterno, si appannano. Dopo una

breve permanenza in luogo caldo e asciutto, la con-

densa sparirà senza lasciare tracce.

TESTO CAUSA SOLUZIONE

“ Nessun segnale dal

sensore della velocità”

Scivolamento del magnete sui

raggi

• Controllare se il magnete sui raggi è scivolato

verso il basso. Esso deve essere situato alla

minima distanza possibile dal sensore posi-

zionato sul fodero orizzontale (max 5 mm).

1 Magnete

2 Sensore sul fodero orizzontale

Sensore della velocità difettoso

• Rivolgersi al proprio rivenditore specializzato.

Collegamento cavi difettoso

• Rivolgersi al proprio rivenditore specializzato.

“ Errore di comunicazione

con la batteria”

L'unità motore non è collegata

alla batteria

a. Collegare la batteria al caricabatteria.

b. Inserire una nuova batteria.

c. Il rivenditore specializzato controlla i cavi di

comando del connettore della batteria all'uni-

tà motore.

“ Temperatura motore

troppo alta”

Il motore ha raggiunto una tem-

peratura di nzionamento troppo

elevata, per es. per via di una

lunga e ripida salita percorsa con

una marcia alta.

• Lasciare raeddare il sistema, dopo di che si

può proseguire sul proprio tragitto.

“ Temperatura batteria

troppo alta”

La batteria ha raggiunto una tem-

peratura troppo elevata.

• Lasciare raeddare la batteria per qualche

tempo senza utilizzare l'assistenza.

Eventualmente posizionare la batteria per un

minuto nel caricabatteria.

5.2 Impostazione e programmazione

del display

Premendo il tasto Set è possibile spostarsi tra le varie

visualizzazioni nel campo informazioni (chiamato anche

menu principale).

Tenendo premuto più a lungo il tasto Set, si passa da qual-

siasi visualizzazione nel campo informazioni alle sottovoci

di menu:

• Elimina dati corsa

• Elimina tutti i dati

• Impostaz. apparecchio

• Costi prestabiliti

• Impostazioni ERGO

• Indietro

VI Istruzioni per l'uso | Pedelec Impulse Ergo 21

Con i due tasti eccia sull'elemento di comando è possibi-

le selezionare le sottovoci di menu. Premendo il tasto Set,

si conferma la selezione eettuata. Vengono visualizzati i

rispettivi contenuti. Per ritornare dalle sottovoci di menu

alla visualizzazione del campo informazioni/menu princi-

pale, selezionare la voce menu “Indietro” e confermare la

selezione premendo il tasto Set.

5.2.1 Eliminazione dei dati corsa /

eliminazione di tutti i dati

Nelle sottovoci di menu “Elimina dati corsa” e “Elimina

tutti i dati” è possibile eliminare la visualizzazione dei

chilometri del tour giornaliero in corso e dei chilometri

totali percorsi. Se si desidera farlo, con i tasti eccia

sull'elemento di comando selezionare l'opzione “Sì” e

premere inne il tasto Set per confermare la selezione.

Si torna così alla visualizzazione delle sottovoci di menu.

Selezionando e confermando l'opzione “No” i dati restano

invariati e si torna alla visualizzazione delle sottovoci di

menu.

5.2.2 Impostazioni dell'apparecchio

Nella sottovoce di menu “Impostaz. apparecchio” è possi-

bile modicare le seguenti impostazioni:

• Contrasto

• Luminosità

• Lingua

• Circonferenza ruota

• Unità

• Nome

• Impostazioni di fabbrica

• Soware

• Indietro

Con i due tasti eccia sull'elemento di comando è possi-

bile scegliere le sottovoci e confermare premendo il tasto

Set. Attraverso la voce di menu “Indietro” si torna al cam-

po informazioni/menu principale.

5.2.2.1 Contrasto

Il contrasto della visualizzazione può essere lasciato come

preimpostato o modicato premendo i due tasti eccia a

intervalli del 5% da 35% a +20%. La modica del contra-

sto viene impostata immediatamente. Premendo il tasto

Set si conferma la selezione e si torna alla visualizzazione

delle sottovoci di menu.

5.2.2.2 Luminosità

La luminosità della visualizzazione può essere lasciata

come preimpostata o modicata premendo i due tasti

eccia a intervalli del 5% da 0% a 50%. La modica della

luminosità viene impostata immediatamente. Premendo il

tasto Set si conferma la selezione e si torna alla visualiz-

zazione delle sottovoci di menu.

5.2.2.3 Lingua

Le informazioni del display possono essere visualizzate

nelle seguenti lingue:

• deutsch

• english

• ançais

• nederlands

• español

• italiano

• suomi

• dansk

Mediante i due tasti eccia è possibile scegliere la lingua.

Premendo il tasto Set si conferma la selezione e si torna

alla visualizzazione delle sottovoci di menu.

5.2.2.4 Circonferenza ruota

Premendo il tasto Set si arriva nel campo di impostazione

della circonferenza delle ruote. È possibile impostarla po-

sizionando i due tasti eccia sull'elemento di comando su

un valore compreso tra 1.510 mm e 2.330 mm. Premendo

il tasto Set si conferma la selezione e si torna alla visualiz-

zazione delle sottovoci di menu.

Una modica dell'impostazione si rende necessaria

ad esempio se le gomme della Pedelec vengono sosti-

tuite con altre di una misura diversa. Per continuare

a visualizzare dati corretti, è necessario inserire la

nuova circonferenza delle ruote.

22 VI Istruzioni per l'uso | Pedelec Impulse Ergo

5.2.2.8 Soware

Attraverso la sottovoce “Soware” si arriva alle sottovoci

“Versione” e “Aggiornamento”, che è possibile scegliere

mediante i tasti eccia sull'elemento di comando.

• Premendo il tasto Set si arriva alla relativa

sottovoce.

• Scegliendo la sottovoce “Indietro” e confermando

premendo il tasto Set, si torna alla visualizzazione

delle sottovoci di menu.

• Alla voce “Versione” viene visualizzata la versione

del soware del motore attualmente in esecuzione.

Premendo ancora il tasto Set si torna alla visualiz-

zazione delle sottovoci di menu.

5.2.3 Costi prestabiliti

Attraverso la sottovoce di menu Costi prestabiliti si arriva

alle sottovoci:

• Prezzo carburante

• Costo energia el.

• Consumo carburante Ø

• Tipo propellente

Con i tasti eccia sull'elemento di comando è possibile

selezionare le sottovoci. Premendo il tasto Set si arriva

alla relativa sottovoce. Scegliendo la sottovoce “Indietro”

e confermando premendo il tasto Set, si torna alla visua-

lizzazione delle sottovoci di menu.

5.2.3.1 Prezzo carburante

Nella sottovoce “Prezzo carburante” è possibile indicare

il prezzo per il carburante petrol o diesel in euro (EUR) e

centesimi (ct). Azionando i due tasti eccia sull'elemento

di comando, si può impostare il prezzo su un valore in

euro tra 0 e 9 euro a intervalli di 1 euro e su un valore in

centesimi tra 0 e 99 centesimi a intervalli di 1 centesimo.

Dopo aver confermato i due valori premendo il tasto Set,

si torna alla visualizzazione delle sottovoci di menu.

L'indicazione del prezzo è necessaria per poter determi-

nare il risparmio di denaro e CO

rispetto all'utilizzo di un

veicolo. Viene visualizzata nel menu principale del campo

informazione in “Risparmio sistema totale”.

5.2.2.5 Unità

Nella sottovoce “Unità” è possibile selezionare se i dati

riferiti al tragitto percorso e alla velocità devono essere

visualizzati in chilometri (km) o in miglia (mi). Con i tasti

eccia sull'elemento di comando selezionare le opzioni

“km” o “mi”. Premendo il tasto Set si conferma la selezio-

ne e si torna alla visualizzazione delle sottovoci di menu.

5.2.2.6 Nome

Nella sottovoce “Nome” è possibile inserire un nome o un

testo di max. 21 caratteri che viene visualizzato all'accen-

sione e allo spegnimento del display.

• Per scrivere, premendo i tasti eccia scegliere una

lettera dell'alfabeto visualizzato e selezionarla

premendo il tasto Set. La lettera compare quindi

nella riga di scrittura sopra alla la di lettere. Alla

ne della riga dell'alfabeto si può selezionare un

trattino o un trattino basso e confermare premendo

il tasto Set.

• Gli errori si eliminano scegliendo la eccia a de-

stra e premendo poi il tasto Set. Si può eliminare

solo una lettera alla volta.

• Si può cambiare tra minuscolo e maiuscolo sce-

gliendo “abc … / ABC …” a destra nel campo di vi-

sualizzazione ed eettuando la selezione premen-

do il tasto Set. Le lettere saranno immediatamente

minuscole o maiuscole.

• Non è possibile inserire spazi, al loro posto utiliz-

zare i trattini bassi.

• Scegliendo “OK” mediante i due tasti eccia sull'e-

lemento di comando e confermando con il tasto

Set, l'inserimento viene rilevato e si torna alla

visualizzazione delle sottovoci di menu.

5.2.2.7 Impostazioni di fabbrica

Alla sottovoce “Impostazioni fabbrica” viene richiesto

se si desidera ripristinare le impostazioni di fabbrica

preimpostate. Se si desidera farlo, con i tasti eccia

sull'elemento di comando selezionare l'opzione “Sì” e

premere inne il tasto Set per confermare la selezione.

Si torna così alla visualizzazione delle sottovoci di menu.

Selezionando e confermando l'opzione “No” i dati modi-

cati restano invariati e si torna alla visualizzazione delle

sottovoci di menu.

VI Istruzioni per l'uso | Pedelec Impulse Ergo 23

5.2.4.1 Frequenza cardiaca obiettivo

Nella sottovoce “Frequenza cardiaca obiettivo” è possibile

impostare la propria equenza cardiaca obiettivo ottima-

le. Azionando i due tasti eccia sull'elemento di comando,

è possibile impostarla su un valore compreso tra 40 e

240. Premendo il tasto Set si conferma la selezione e si

torna alla visualizzazione delle sottovoci di menu.

Osservare le seguenti indicazioni per determinare una

equenza cardiaca ottimale per Lei:

Se necessario sottoporsi a un'analisi medico-

sportiva dello sforzo su un cicloergometro per

determinare la propria capacità e il proprio stato

di salute.

Se non si dispone di dati derivanti da test medico-

sportivi, orientarsi in base alla seguente tabella:

La equenza cardiaca varia da persona a perso-

na. Gli scostamenti sono causati ad esempio da

malattie (ad esempio disnzioni della tiroide) o

dall'assunzione di farmaci bradicardizzanti o

tachicardizzanti (ad esempio digitalici, calcio-

antagonisti, betabloccanti).

ETÀ

FREQ. CARD.

OBIETTIVO

ETÀ

FREQ. CARD.

OBIETTIVO

20  55 

25  60 

30  65 

35  70 

40  75 

45   

50   

5.2.3.2 Costo energia el.

Nella sottovoce “Costo energia el.” si può indicare il costo

della corrente in centesimi (ct). Azionando i due tasti ec-

cia sull'elemento di comando, è possibile impostarlo su un

valore compreso tra 0 e 99 centesimi a intervalli di 1 cen-

tesimo. Premendo il tasto Set si conferma la selezione e si

torna alla visualizzazione delle sottovoci di menu.

5.2.3.3 Consumo carburante Ø

Si può inserire il consumo carburante medio che si avreb-

be in caso di utilizzo di un veicolo. Il consumo può essere

impostato a intervalli di mezzo litro da 0 a 20 litri. Pre-

mendo il tasto Set si conferma la selezione e si torna alla

visualizzazione delle sottovoci di menu.

L'indicazione del consumo medio è necessaria per poter

determinare il risparmio di denaro e CO

rispetto all'utiliz-

zo di un'automobile. Viene visualizzata nel menu principa-

le del campo informazione in “Risparmio sistema totale”.

5.2.3.4 Tipo propellente

Nella sottovoce “Tipo propellente” si può selezionare tra

le opzioni “Petrol” e “Diesel” premendo i tasti eccia

sull'elemento di comando. Premendo il tasto Set si confer-

ma la selezione e si torna alla visualizzazione delle sotto-

voci di menu.

L'indicazione del tipo di propellente è necessaria per

poter determinare il risparmio di denaro e CO

rispetto

all'utilizzo di un'automobile. Viene visualizzata nel menu

principale del campo informazione in “Risparmio sistema

totale”.

5.2.4 Impostazioni ERGO

Attraverso la sottovoce di menu “Impostazioni ERGO” si

arriva alle sottovoci:

• Freq. card. obiettivo

• Freq. card. allarme

• Indietro

Con i tasti eccia sull'elemento di comando è possibile

selezionare le sottovoci. Premendo il tasto Set si arriva

alla relativa sottovoce. Scegliendo la sottovoce “Indietro”

e confermando premendo il tasto Set, si torna alla visua-

lizzazione delle sottovoci di menu.

24 VI Istruzioni per l'uso | Pedelec Impulse Ergo

6 Cambio NuVinci Harmony

Appena si aziona la manopola rotante o si parte, si attiva

il cambio NuVinci Harmony.

Decidere ora se si desidera azionare il cambio NuVinci

Harmony manualmente o automaticamente. Premere il

tasto Modalità per giungere alla modalità desiderata.

Se si viaggia in modalità di assistenza ERGO, è consi-

gliabile l'esercizio automatico. Con l'esercizio manuale

è necessario accertare di non nire sulla propria e-

quenza cardiaca cambiando le marce manualmente.

6.1 Esercizio automatico

Impostare la equenza di pedalata desiderata con la ma-

nopola rotante. Si può scegliere tra 12 diverse equenze

di pedalata. Più si sposta in avanti la manopola rotante,

più diventa veloce la equenza di pedalata. Il numero di

caselle blu illuminate aumenta. Più si sposta indietro la

manopola rotante, più diventa lenta la equenza di pe-

dalata. Il numero di caselle blu illuminate cala. I LED blu

indicano l'impostazione esatta. Quando si trova la propria

equenza di pedalata ideale, si può viaggiare senza do-

ver cambiare nemmeno una volta. L'esercizio automatico

adatta il rapporto alla equenza di pedalata preferita del

ciclista.

Tasti Modalità

Modalità manuale

Modalità automatica

Selezione automatica della equenza di pedalata

5.2.4.2 Frequenza cardiaca allarme

Nella sottovoce “Freq. card. allarme” è possibile imposta-

re la propria equenza cardiaca allarme ottimale. Azio-

nando i due tasti eccia sull'elemento di comando, è pos-

sibile impostarla su un valore compreso tra “Freq. card.

allarme +5” e “Freq. card. allarme +20”. Premendo il tasto

Set si conferma la selezione e si torna alla visualizzazione

delle sottovoci di menu.

Con una equenza cardiaca obiettivo nel campo della

resistenza di base si consiglia una equenza cardiaca

allarme di 10 battiti (equenza cardiaca obiettivo +

10). Ovvero: Se si supera la equenza cardiaca obiet-

tivo di 10 battiti, suona subito un segnale acustico

che si ripete ogni sei secondi. Se si supera la e-

quenza cardiaca obiettivo di 15 battiti, suonano due

segnali acustici che si ripetono ogni cinque secondi.

Se si supera la equenza cardiaca obiettivo di almeno

20 battiti, suonano tre segnali acustici che si ripetono

ogni quattro secondi.

VI Istruzioni per l'uso | Pedelec Impulse Ergo 25

6.2 Esercizio manuale

Impostare la equenza di pedalata desiderata con la ma-

nopola rotante. Si può scegliere tra 12 diverse equenze

di pedalata. Più si sposta in avanti la manopola rotante,

più diventa veloce la equenza di pedalata. Il numero di

caselle arancioni illuminate aumenta. Più si sposta indie-

tro la manopola rotante, più diventa lenta la equenza di

pedalata. Il numero di caselle arancioni illuminate cala. I

LED arancioni indicano l'impostazione esatta.

Da fermi, il cambio NuVinci Harmony non può essere

azionato per tutto il campo rapporti. Se da fermi si

selezionano modiche di rapporto elevate, il sistema

Harmony aspetta un movimento del pedale o della

ruota.

6.3 Diagnosi degli errori

Selezione automatica della equenza di pedalata

TESTO CAUSA SOLUZIONE

La equenza di pedalata

non si regola più corretta-

mente

Interferenze o la batteria non

viene collegata da molto tempo

• Viaggiare lentamente e tenere premuto il

tasto Modalità sul cambio NuVinci Harmony

per cinque a sette secondi.

26 VI Istruzioni per l'uso | Pedelec Impulse Ergo

• Assistenza selezionata.

Nella modalità di assistenza POWER il motore

fornisce assistenza con la massima potenza, ma

consuma anche il massimo livello di energia. Se

si viaggia nella modalità SPORT, il motore eroga

un po' meno potenza. Se è stato scelto ECO, l'assi-

stenza fornita sarà minima, ma si avrà la massima

autonomia.

• Velocità di marcia.

Quando si parte in sella alla Pedelec e si aumenta

la velocità, aumenta anche l'assistenza no a rag-

giungere, poco prima della velocità massima assi-

stita, il suo massimo. A questo punto l'assistenza

si riduce automaticamente per poi spegnersi, in

tutte le marce, a circa 25km/h. A seconda della

modalità di assistenza impostata, il passaggio a

pedalata assistita e pedalata non assistita può

risultare più o meno brusco. Ciò vale per le tre

marce superiori. In tutte le altre marce il motore si

spegne prima a seconda del rapporto. In Capito-

lo3 “Peculiarità della Pedelec con motore Impulse”

è presente una tabella con le velocità a cui avviene

lo spegnimento.

7 Assistenza del motore elettrico

7.1 Funzionamento dell'assistenza

Quando si attiva l'assistenza e si inizia a pedalare, il moto-

re assiste la pedalata non appena la ruota posteriore gira.

La spinta erogata dal motore dipende da tre fattori:

• Pressione esercitata sui pedali.

Il motore si adegua alla forza esercitata. Se si pe-

dala con più forza, ad es. in salita o in fase di par-

tenza, il sensore di forza lo registra e fornisce più

spinta rispetto a una pedalata meno potente. Se la

pedalata viene eettuata con una forza maggiore,

l'assistenza aumenta in maniera proporzionale.

Nella modalità POWER questo aumento è ancora

più forte che nelle modalità SPORT e ECO. La po-

tenza massima del motore limita la spinta.

Coppia ciclista

POWER:

HIGH

SPORT

MIDDLE

ECO

LOW

STANDBY

Assistenza del motore

Altro motore Pedelec

Assistenza del motore Impulse a cononto

Propulsione

Velocità

Forza sui pedali

Assistenza max. Velocità di disinserzione

Propulsione (forza sui pedali +

assistenza elettrica)

Assistenza elettrica

Impulse

Più forza sui

pedali e più

assistenza

Meno assistenza

Assistenza

disattivata

Rapporto forza sui pedali — assistenza elettrica

VI Istruzioni per l'uso | Pedelec Impulse Ergo 27

La scarica che ha luogo durante il nzionamento

del motore provoca un surriscaldamento della bat-

teria suciente ad impedire una perdita eccessiva

di potenza anche a basse temperature esterne. La

temperatura di scarica delle celle della batteria

è compresa a –15°C e +60°C. Questo è anche il

campo di temperature in cui è possibile utilizzare

la batteria.

• Condizioni tecniche della Pedelec

Accertatevi della corretta pressione di gonaggio

delle gomme. Se si utilizza la bicicletta con una

pressione delle gomme insuciente, la resistenza

al rotolamento può aumentare sensibilmente. Ciò

vale in particolare su fondi lisci, come ad esempio

l'asfalto. Sui fondi non lisci, come ad esempio un

sentiero di campagna o in ghiaia, una pressione di

gonaggio più bassa può determinare una minore

resistenza al rotolamento. Contemporaneamente,

aumenta però il rischio di un danno alle gomme.

Rivolgersi al riguardo al proprio rivenditore spe-

cializzato. L'autonomia si riduce anche nel caso in

cui i eni facciano attrito.

• Capacità della batteria

Dell'attuale capacità della batteria (

Capitolo

8.4.2 “Controllo della capacità della batteria”).

• Topograa

In salita, la forza esercitata sui pedali aumenta. Il

sensore di forza lo registra portando il motore a

lavorare più intensamente.

In condizioni ottimali l'autonomia può arrivare no a 120

chilometri con la batteria da 11 Ah e no a 205 chilometri

con la batteria da 17 Ah. Questi livelli di autonomia sono

stati raggiunti nelle condizioni sotto indicate.

BATTERIA IMPULSE  Ah  Ah  Ah

Autonomia 120 km 180 km 205 km

Temperatura 10 – 15°C

Velocità del vento Senza vento

Velocità media 22 km / h

Grado di assistenza

ECO

(livello di assistenza min.)

Peso 105 – 110 kg

7.2 Modalità di assistenza

Si può scegliere tra le modalità di assistenza ERGO, PO

WER, SPORT e ECO ( Capitolo 5.1.4 “Visualizzazione della

modalità di assistenza”).

Nella modalità di assistenza ERGO l'assistenza lavora in

base alla equenza cardiaca.

Nelle modalità di assistenza POWER e SPORT l'assistenza

è forte o media. Naturalmente, l'autonomia ne risulta con-

seguentemente ridotta.

La modalità ECO oe un'assistenza discreta e armoniosa,

con un'ampia autonomia. Per iniziare, o per ciclisti poco

sicuri, si raccomanda di partire con questa modalità.

Qualora si desideri adattare le caratteristiche di gui-

da della bicicletta in base a esigenze personali, rivol-

gersi al proprio rivenditore specializzato.

7.3 Autonomia

La distanza che è possibile coprire con una batteria com-

pletamente carica e con l'assistenza del motore dipende

da diversi fattori:

• Assistenza selezionata

Se si desidera percorrere un lungo tragitto usu-

uendo dell'assistenza del motore, si consiglia di

selezionare marce più ridotte, ossia più leggere.

Occorre inoltre portarsi su un'assistenza debole

(ECO).

• Stile di guida

Se si utilizzano marce dure e si seleziona un'assi-

stenza elevata, il motore assiste con molta forza.

Come accade anche in caso di guida veloce di

un'auto, ciò comporta però un maggiore consumo.

Sarà quindi necessario ricaricare prima la batte-

ria. Per risparmiare energia, è opportuno caricare

uniformemente i pedali per tutto il giro della

pedivella.

• Temperatura ambiente

Se è eddo, l'autonomia garantita da una carica

della batteria è minore.

Per avere la massima autonomia possibile, la bat-

teria va conservata in un locale riscaldato in modo

che possa essere inserita sulla Pedelec a tempera-

tura ambiente.

28 VI Istruzioni per l'uso | Pedelec Impulse Ergo

8 Batteria

La batteria impiegata è una batteria agli ioni di litio, ossia

il tipo di batteria più eciente per questo tipo di applica-

zione.

Uno dei principali vantaggi di questo tipo di batteria è

rappresentato dal suo peso ridotto a onte di una grande

capacità.

8.1 Semplicità di carica

Se si riscontrano danni alla batteria, non ricari-

carla e sospenderne l'uso.

Durante la carica, la batteria potrebbe riscaldar-

si, è possibile una temperatura massima di 45°C.

Se la batteria si scalda oltre questo limite, inter-

rompere immediatamente la procedura di carica.

Durante la procedura di carica, la batteria deve

trovarsi su un fondo piano non inammabile. Non

coprire il caricabatteria.

• Dal momento che non vi è alcun eetto memoria, la

batteria può essere completamente ricaricata dopo

ogni utilizzo.

• Ricaricare la batteria dopo ogni utilizzo, per essere

sempre pronti a partire e per allungare la durata di

vita della batteria.

• Se non si utilizza la batteria, dopo 6 mesi essa

deve essere ricaricata.

7.4 Utilizzare la Pedelec risparmiando

La Pedelec permette di controllare e determinare i costi

del suo utilizzo. Rispettando i consigli forniti per la mag-

giore autonomia possibile, si riducono i consumi e di con-

seguenza anche i costi.

I costi operativi dell'assistenza del motore per una

batteria da 11 Ah si calcolano come segue:

• Una batteria nuova costa circa 599euro.

• Con una carica si possono compiere, durante la

vita totale di una batteria, in media 80km.

• La batteria si può ricaricare circa 1.100 volte.

• 1.100 ricariche per 80km = 88.000km

• 599euro: 88.000km = 0,68 centesimi al

chilometro.

• Una carica completa della batteria consuma circa

0,565kWh. Se si assume un costo della corrente

pari a 23,5centesimi/kWh, una carica completa

della batteria costa 13,27centesimi.

• Per l'autonomia media di 80 km, risulta un costo di

67,67 centesimi/km.

• Pertanto, i costi per il consumo e la batteria si

aggirano su un massimo di 0,85 centesimi/km.

L'esempio di calcolo è stato eettuato sulla base dei costi

tedeschi per l'energia. Nel caso in cui vengano applicate

tarie dierenti, i costi operativi possono variare.

VI Istruzioni per l'uso | Pedelec Impulse Ergo 29

evitare una scarica profonda, il sistema di gestione della

batteria porta la batteria in modalità sleep. Ciò può acca-

dere dopo periodi di inutilizzo di diversa durata, in n-

zione del maggiore o minore livello di carica della batte-

ria. Al più tardi dopo 10 giorni di inutilizzo della batteria,

il sistema di gestione attiva la modalità sleep. La modalità

sleep termina quando si collega la batteria al caricabatte-

ria o si preme il pulsante Push sulla batteria.

Questi vantaggi sono possibili grazie ad un sistema di

gestione della batteria molto ecace e personalizzato e

ad una speciale messa a punto della batteria per il nzio-

namento con motore da 250 watt.

Per allungare la durata di vita della batteria per Pede-

lec, rispettare i seguenti suggerimenti:

Prima del primo impiego o dopo una lunga inter-

ruzione di utilizzo, accertarsi che la batteria sia

completamente carica.

Durante il normale nzionamento, la durata di

vita si riduce per eetto delle ripetute scariche

complete. Nel normale nzionamento, la e-

quente carica parziale della batteria ha un eet-

to positivo sulla durata di vita di quest'ultima.

È dunque preferibile eettuare cariche parziali:

Non scaricare completamente la batteria e ricari-

carla anche dopo un breve utilizzo.

Nello stato di consegna la batteria non è comple-

tamente carica e si trova nella cosiddetta mo-

dalità sleep. La modalità sleep garantisce che la

batteria si scarichi autonomamente il meno pos-

sibile. Un'auto-scarica incontrollata su un lungo

periodo di tempo provoca una scarica profonda

che è dannosa per la batteria. Per “risvegliare”

la batteria, basta semplicemente porla per un

minuto nel caricabatteria.

Se insorgono problemi con la batteria, porla innan-

zitutto per un minuto nel caricabatteria. In questo

modo viene eseguito un reset, durante il quale il

sistema di gestione della batteria disattiva, ad

esempio, la modalità sleep eventualmente attivata.

Successivamente la batteria riprende a nzionare.

È preferibile caricare la batteria a temperature

comprese tra +10°C e +30°C. A temperature più

basse, il tempo necessario alla carica si allunga,

mentre a temperature superiori a +30°C la batte-

ria non si carica. In caso di temperature esterne

basse, si raccomanda di caricare e conservare la

batteria in casa o in un garage caldo. Inserirla

solo poco prima dell'uso.

8.1.1 Ciclo di apprendimento

Dopo aver eettuato per la prima volta una ca-

rica completa della batteria, è necessario far

scaricare completamente il sistema. Ripetere la

procedura ogni sei mesi circa. Questa procedura

(denita “ciclo di apprendimento”) è necessaria

anché il sistema di gestione della batteria

possa riconoscere i cambiamenti causati dall'in-

vecchiamento e dall'usura in termini di capacità,

ovvero ecienza, della batteria stessa. Solo in

questo modo sarà possibile aggiornare la visua-

lizzazione dei chilometri residui.

Al termine della procedura, la capacità della

batteria viene ricalcolata e rappresentata in ma-

niera corretta.

Ciò eviterà inoltre, in occasione di un viaggio

prolungato, di rimanere improvvisamente senza

assistenza elettrica.

8.2 Elevata sicurezza con il sistema di

gestione della batteria

La batteria non può essere danneggiata da un

corto circuito, poiché il sistema di gestione della

batteria provvederebbe a spegnerla.

La batteria può essere lasciata innestata sul ca-

ricabatteria poiché quest'ultimo ne impedisce la

sovraccarica.

Il sistema di gestione della batteria controlla la

temperatura della batteria e segnala un eventua-

le uso improprio.

8.3 Semplicità di conservazione

Se non si utilizza la batteria per lunghi periodi, conser-

varla caricata per tre quarti ad una temperatura di +10°C.

Rimuovere quindi la batteria dalla bicicletta, altrimenti si

può scaricare e può accadere che all'inizio del viaggio la

batteria risulti carica e dopo poco tempo si spenga. Per

30 VI Istruzioni per l'uso | Pedelec Impulse Ergo

* Tutti e cinque i LED lampeggiano veloce: La batteria è

scarica e viene spenta, oppure è sovraccarica.

• Se la batteria è scarica, dopo un breve recupero

riprenderà brevemente a nzionare per poi spe-

gnersi nuovamente. Ora deve essere ricaricata.

• Se la batteria è sovraccarica, dopo un breve tempo

di riposo essa si riattiva e può essere utilizzata

normalmente.

** Il primo LED lampeggia veloce: Si è vericato un errore

di carica.

• In tal caso, staccare la spina dalla presa elettrica e

reinserirla dopo poco. Il caricabatteria eettua una

nuova procedura di impostazione. Nella maggior

parte dei casi, l'errore è così eliminato.

• Se il LED continua a lampeggiare, la causa può

essere da ricercarsi in un surriscaldamento o un

sottoraeddamento della batteria. Se ad esempio

la batteria viene caricata in un ambiente eddo a

una temperatura inferiore a 0°C oppure, nel corso

di una lunga salita, si riscalda oltre i 60°C, il siste-

ma di gestione la protegge spegnendola. In questi

casi, la batteria deve essere trasferita in un am-

biente più caldo oppure lasciata raeddare.

VISUALIZZAZIONE

LIVELLO DI CARICA

DELLA BATTERIA

•••••

5 LED accesi 100 – %

••••

4 LED accesi  – %

•••

3 LED accesi  – %

••

2 LED accesi  – %

•

1 LED acceso  – %

1 LED lampeggia  – %

Nessun LED acceso %

5 LED lampeggiano

velocemente

% o sovraccarico *

1. LED lampeggia

velocemente

Errore di carica **

Per trasportare la Pedelec con l'auto, rimuovere

la batteria dal suo supporto e trasportarla sepa-

ratamente.

La condizione ideale in cui conservare la batteria

per un lungo periodo di tempo è un livello di

carica compreso tra il 50 e il 75% e una tempera-

tura di +10°C.

8.4 Sistema di informazione della

batteria

Sul lato esterno della batteria si trova un campo di visua-

lizzazione dotato di cinque LED e di un pulsante rosso

“Push”. Premendo il pulsante rosso “Push”, i LED si accen-

dono. Il numero e il tipo di lampeggiamenti forniscono

informazioni sulla batteria e sul suo livello di carica.

Visualizzazione del livello di carica e

della capacità della batteria

8.4.1 Controllo del livello di carica della

batteria

Quando si preme il pulsante rosso “Push”, i LED si accen-

dono indicando l'attuale livello di carica della batteria.

Tempi di carica a diverse temperature

Rischio di danneggiare

la batteria

Intervallo di temperatura

ottimale per la ricarica

Tempi di carica lunghi

-10°C 0°C 10°C 20°C 30°C 40°C 50°C

VI Istruzioni per l'uso | Pedelec Impulse Ergo 31

La potenza aggiuntiva del motore comporta una maggiore

usura di componenti quali trasmissione e eni rispetto

a quanto avviene su una normale bicicletta. A causa

dell'elevata forza applicata, i componenti si usurano

maggiormente.

8.5.2 Durata di vita e garanzia della batteria

Le batterie sono componenti di usura. I componenti di

usura sono coperti da una garanzia di due anni.

Se durante tale periodo si verica un difetto, il proprio

rivenditore specializzato provvederà naturalmente a sosti-

tuire la batteria. Il normale invecchiamento e l'usura della

batteria non rappresentano un vizio della cosa.

La durata di vita della batteria dipende da vari fattori. I

principali fattori che inuiscono sull'usura sono:

• il numero di procedure di ricarica

Dopo 1.100 cicli di carica, e purché sia stata de-

bitamente conservata, la batteria ha ancora una

capacità pari al 60% di quella iniziale, vale a dire

6,6Ah con batteria da 11 Ah, 7,2 Ah con una batte-

ria da 15,5 Ah e 10,2 Ah con batteria da 17 Ah. Per

ciclo di carica si intende la somma delle singole

ricariche no al raggiungimento della capacità

totale della batteria.

Esempio: Il primo giorno si eettua una carica da 5

Ah, il secondo una da 2 Ah e il terzo una da 4 Ah; la

somma è 11 Ah. Così la batteria è stata sottoposta

ad un ciclo di carica completo.

Secondo la denizione tecnica, la batteria è

dunque da considerarsi esaurita. Se l'autonomia

residua è suciente, è naturalmente possibile con-

tinuare ad utilizzare la bicicletta con la batteria. Se

la capacità non è più suciente, si può far smaltire

la batteria dal rivenditore specializzato ed acqui-

starne una nuova.

• l'età della batteria

Una batteria invecchia anche solo conservandola.

Una batteria da 11 Ah con celle agli ioni di litio per-

de ogni anno circa il 4 – 5% della capacità iniziale.

Una batteria da 15 Ah con celle al litio-nichel-

cobalto-alluminio-ossigeno perde circa il 2 – 3%.

Ciò signica che la capacità tende a diminuire

anche se la batteria non viene utilizzata. Nell'uso

quotidiano, si può calcolare che invecchiamento e

cicli di carica causino una perdita di capacità

della batteria pari rispettivamente al 5% e al 3%

all'anno circa.

• Se il LED lampeggia ancora, portare la batteria da

un rivenditore specializzato per un controllo.

8.4.2 Controllo della capacità della batteria

Se si preme il pulsante rosso “Push” per cinque secondi,

i diodi luminosi indicano la capacità attuale della batteria.

VISUALIZZAZIONE CAPACITÀ

•••••

5 LED accesi  – %

••••

4 LED accesi  – %

•••

3 LED accesi  – %

••

2 LED accesi  – %

•

1 LED acceso  – %

1 LED lampeggia %

In inverno, le basse temperature riducono

l'autonomia della batteria. Inserire la batteria

(conservata in un luogo caldo) sulla Pedelec

appena prima di partire. In questo modo si evita

che l'autonomia si riduca per eetto delle basse

temperature ( Capitolo 8.5.2 “Durata di vita e

garanzia della batteria”).

Se la batteria è stata scaricata completamente,

il sistema si spegne del tutto. Non nziona più

nemmeno il cambio NuVinci Harmony. Dopo cin-

que minuti la batteria si è riposata e si può riac-

cendere il sistema. Il display torna in nzione.

D'ora in poi utilizzare solo la modalità “Nessuna

assistenza / standby”. Ora si può azionare di

nuovo anche il cambio. Si può viaggiare ancora

un'ora così, prima che la batteria si spenga de-

nitivamente. Attenzione: Non appena si torna a

viaggiare in modalità di assistenza, la batteria si

spegne subito.

8.5 Durata di vita e garanzia

8.5.1 Durata di vita e garanzia del motore

Il motore centrale Impulse è un motore durevole che non

richiede alcuna manutenzione. Si tratta di un componente

di usura per il quale si concede una garanzia di due anni.

32 VI Istruzioni per l'uso | Pedelec Impulse Ergo

8.6.1.2 E-Bike in treno

È consentito trasportare la E-Bike sui treni recanti il con-

trassegno per le biciclette. Sui treni IC ed EC, il trasporto

di biciclette è subordinato all'obbligo di prenotazione. Sui

treni ICE, in linea di massima non è consentito trasportare

biciclette.

8.6.1.3 E-Bike in aereo

Il trasporto di E-Bike soggiace solitamente alle disposizio-

ni applicate da ciascuna compagnia aerea in materia. Le

batterie sono soggette alle norme di trasporto sulle merci

pericolose. Per questo non è ammesso il trasporto su

aeromobili adibiti al trasporto passeggeri, né nella stiva

né nella cabina. Per maggiori informazioni rivolgersi alle

singole compagnie aeree.

8.6.2 Spedizione

Non spedire batterie! Le batterie sono considera-

te merci pericolose perché in determinate condi-

zioni possono surriscaldarsi e incendiarsi.

La preparazione e la spedizione di batterie de-

vono essere adate esclusivamente a personale

addestrato.

Qualora si desideri inoltrare un reclamo riguar-

dante la batteria della Pedelec acquistata, è

opportuno farlo sempre attraverso un rivenditore

specializzato. I rivenditori specializzati hanno la

possibilità di far ritirare la batteria senza alcuna

spesa e nel rispetto delle norme di trasporto

sulle merci pericolose.

8.7 Batterie danneggiate

Se si riscontrano danni alla batteria, non ricari-

carla e sospenderne l'uso.

Non tentare mai di riparare una batteria danneg-

giata. Tale compito va adato ad una persona

specializzata. Qualora si riscontrino danni alla

batteria, contattare il proprio rivenditore specia-

lizzato, il quale saprà consigliare la procedura da

seguire.

• Per prolungare la durata di vita della batteria,

ricaricarla completamente dopo ogni utilizzo,

anche breve. La batteria agli ioni di litio Impul-

se non ha alcun eetto memoria.

• Anche un impiego mirato dell'assistenza contri-

buisce ad allungare la durata di vita della bat-

teria. Idealmente, a marce basse si viaggia con

una equenza di pedalata maggiore.

• Se si viaggia sempre alla massima potenza del

motore, il motore stesso richiederà costante-

mente un elevato livello di corrente. L'erogazio-

ne di correnti elevate fa invecchiare la batteria

più velocemente.

8.6 Trasporto e spedizione della

batteria

8.6.1 Trasporto

Non trasportare batterie danneggiate, poiché

non è possibile garantirne la sicurezza. Gra e

piccoli scheggiature dell'alloggiamento non sono

da considerarsi danni di grave entità.

Se si riscontrano danni alla batteria, non ricari-

carla e sospenderne l'uso.

Si consiglia di trasportare la Pedelec solo dopo aver

smontato la batteria e averla imballata separatamente.

8.6.1.1 E-Bike in auto

Quando si trasporta la propria E-Bike in un portabici,

vericare che quest'ultimo sia progettato per il peso di

una E-Bike. Per alleggerire il portabici e proteggere la

batteria contro gli agenti atmosferici, la batteria deve

essere trasportata all'interno dell'abitacolo. Per evitare il

cortocircuito è possibile coprire i contatti ad innesto sulla

bicicletta e sulla batteria con la copertura o con il nastro

adesivo.

VI Istruzioni per l'uso | Pedelec Impulse Ergo 33

9 Caricabatteria

Leggere le targhette identicative applicate sul caricabat-

teria prima di utilizzarlo per la prima volta.

La Pedelec con motore Impulse può essere caricata diret-

tamente mediante una presa di carica sulla batteria. Du-

rante il processo di carica la batteria può rimanere monta-

ta sulla Pedelec.

In alternativa, è possibile rimuovere la batteria dal relati-

vo supporto e ricaricarla nella stazione di carica. Questo è

consigliabile in caso di temperature esterne molto basse

per consentire la carica in un ambiente caldo. La ricarica

della batteria deve avvenire a una temperatura compresa

a 0°C e 45°C.

Procedura di ricarica: Batteria nella stazione di carica

Procedura di ricarica: Batteria nella Pedelec

8.8 Smaltimento della batteria

Non gettare le batterie tra i riuti domestici. I consuma-

tori sono tenuti per legge a consegnare batterie esauste

o danneggiate presso i centri preposti (centri di raccolta

batterie o rivenditori specializzati).

34 VI Istruzioni per l'uso | Pedelec Impulse Ergo

10 Pulizia

Per pulire la Pedelec, rimuovere la batteria dalla

bicicletta.

Per tutte le procedure di pulizia, non utilizzare

mai benzina bianca, diluenti, acetone o sostanze

simili. Evitare inoltre l'uso di detergenti aggres-

sivi o abrasivi.

Usare esclusivamente sostanze pulenti e disin-

fettanti comunemente reperibili in commercio

destinate all'uso domestico (isopropanolo)

oppure acqua. Presso il proprio rivenditore spe-

cializzato è possibile trovare prodotti detergenti

idonei ed ulteriori indicazioni.

Si consiglia di pulire la Pedelec con un panno

umido, una spugna o una spazzola.

10.1 Pulizia della batteria

Durante la pulizia accertarsi che non penetri acqua all'in-

terno della batteria. Sebbene i componenti elettrici siano

sigillati, si sconsiglia di lavare la bicicletta con un tubo

dell'acqua o pulirla con una idropulitrice per evitare danni.

Pulendo la batteria, occorre evitare di toccare e collegare

i contatti presenti sul lato inferiore per evitare lo spegni-

mento della batteria.

10.2 Pulizia del motore

Il motore della Pedelec deve essere regolarmente pulito

dallo sporco, preferibilmente con una spazzola asciutta

oppure con un panno umido (ma non intriso). Non pulire

sotto l'acqua corrente, ad es. con un tubo essibile, né

con idropulitrice.

La penetrazione di acqua può compromettere irrimedia-

bilmente il motore. Durante le operazioni di pulizia fare

costantemente attenzione anché né liquidi né umidità

penetrino nel motore.

10.3 Pulizia del display

Per la pulizia dell'alloggiamento del display, utilizzare

esclusivamente un panno umido (ma non intriso).

Non utilizzare altri caricabatteria. Caricare la batteria

solamente con il caricabatteria fornito in dotazione o

con uno approvato dal costruttore.

• Se si verica un errore di carica, il LED del carica-

batteria lampeggia in rosso. In tal caso la corrente

di carica è troppo elevata.

• Staccare la batteria dal caricabatteria e ricolle-

garla. Se il messaggio di errore si ripresenta, è

necessario far controllare batteria e caricabatteria

presso un rivenditore specializzato.

Un utilizzo improprio può causare danni all'apparec-

chiatura o incidenti.

Prima di pulire il caricabatteria, staccare sempre

la spina dalla presa di corrente per evitare corto-

circuiti e danni sici.

Utilizzare il caricabatteria solo in ambienti

asciutti.

Collocare il caricabatteria su una supercie ade-

guata solo in posizione sicura e stabile.

Non coprire il caricabatteria e non appoggiarvi

sopra oggetti per evitare surriscaldamenti e in-

cendi.

Errore di carica

VI Istruzioni per l'uso | Pedelec Impulse Ergo 35

10.4 Pulizia dell'elemento di comando

L'elemento di comando può all'occorrenza essere pulito

con un panno umido.

10.5 Pulizia della cintura toracica

Pulire regolarmente la cintura toracica con acqua o una

soluzione di sapone delicata.

11 Dati tecnici

POSSIBILITÀ DI IMPIEGO

Salita massima 10%

Peso corporeo massimo 130 kg

BATTERIA AGLI IONI DI

LITIO IMPULSE

Capacità 11 Ah 15,5 Ah 17 Ah

Tensione 36 V 36 V 36 V

Peso 2,85 kg 2,95 kg 2,95 kg

MOTORE

Motore elettrico brushless con cambio e ruota libera

Potenza

Potenza nominale 250W /

potenza max. 650W

Coppia massima

sulla corona

Coppia nominale 12Nm /

coppia max. 40Nm

Peso totale

motore elettrico,

batteria, comando

Ruota libera

11 Ah 15,5 Ah 17 Ah

6,65 kg 6,75 kg 6,75 kg

Regolazione

Tramite sensore di coppia

e di velocità nel motore e

sensore della velocità (nella

ruota posteriore)

Vi auguriamo buon divertimiento con la Vostra nuova

Pedelec Impulse Ergo.

La riproduzione, anche parziale, è consentita solo previa autorizzazione

di Derby Cycle Werke GmbH. Con riserva di errori di stampa, sbagli e

modiche tecniche.

Derby Cycle Werke GmbH/ Raleigh Univega GmbH

VI Instrucciones de empleo | Pedelec Impulse Ergo 3

Estimada clienta, estimado cliente:

Muchas gracias por su decisión de adquirir una Pedelec

Impulse Ergo de la casa Derby Cycle. Esta bicicleta le asis-

te durante la conducción con un motor eléctrico. Así podrá

experimentar un placer de conducción aún mayor en las

cuestas, durante el transporte de cargas o con viento en

contra. Esta bicicleta dispone de todas las nciones de la

Pedelec Impulse pero con una innovadora particularidad:

el sistema Ergo.

Con esta bicicleta, en el modo ERGO, es su pulso cardíaco

el que controla la acción del motor. Si su pulso descien-

de por debajo del valor preestablecido, el motor reduce

automáticamente su asistencia, mientras que si su pulso

asciende por encima del valor preestablecido, el motor

aumenta su asistencia. Esto hace posible ir en bicicleta

dentro de un rango óptimo de pulsaciones, evitando picos

peligrosos de pulsaciones y entrenando al mismo tiempo

la resistencia.

Este sistema se complementa con el cambio NuVinci Har-

mony. Tanto si la velocidad de conducción disminuye o

aumenta, estando en modo automático, el cambio ajusta

automáticamente la transmisión correcta. De este modo,

independientemente de la velocidad, siempre pedaleará

con el mismo ritmo.

La ecuencia de pedaleo describe el número de vuel-

tas por minuto que realiza la biela de su Pedelec. Los

expertos también hablan de cadencia.

Estas Instrucciones de empleo le ayudarán a descubrir y

a utilizar correctamente todas las ventajas de su Pedelec

Impulse Ergo. Lea atentamente las Instrucciones de em-

pleo antes de su primera salida.

Estructura de las Instrucciones de empleo

En el capítulo 1 “Guía rápida” gura una breve guía, por

si desea ponerse en marcha de inmediato.

A continuación, se explica en detalle cada paso, acompa-

ñado de imágenes y diagramas.

En el capítulo 11 “Datos técnicos” podrá encontrar más

información detallada sobre su Pedelec.

Estas Instrucciones de empleo sólo contienen información

especíca sobre su Pedelec. Información general, por

ejemplo, sobre la técnica de bicicleta de su Pedelec, gura

en las Instrucciones generales de empleo.

Aunque sienta un deseo irresistible de efectuar

de inmediato la primera salida, es imprescin-

dible que lea primero atentamente el apartado

capítulo 1 “Guía rápida”.

En todo caso, le recomendamos encarecidamente

que lea al completo estas Instrucciones y las

Instrucciones generales de empleo.

Aparte de los textos y tablas, en las Instrucciones de em-

pleo guran además los siguientes signos para advertir

sobre informaciones o peligros importantes.

ADVERTENCIA

sobre posibles daños personales y el mayor

riesgo de suir caídas o lesiones.

INFORMACIÓN ADICIONAL IMPORTANTE

o indicaciones especiales sobre el

manejo de su bicicleta.

INDICACIÓN de posibles daños materiales o

medioambientales.

4 VI Instrucciones de empleo | Pedelec Impulse Ergo

La Pedelec trabaja con baja tensión (36V). No

intente nunca hacer ncionar la Pedelec con otra

ente de tensión que no sea una batería original

adecuada. Las denominaciones de las baterías

autorizadas guran en el

capítulo 11 “Datos

técnicos”.

Al cargar la batería, asegúrese de que el carga-

dor está correctamente colocado. Durante su

ncionamiento no debe estar cubierto.

Al retirar la batería de su Pedelec, asegúrese de

no dejarla caer. Si se cae, la carcasa de la batería

se podría dañar de forma irreparable. Consulte el

capítulo 8.7 “Baterías deterioradas” para saber

qué hacer con una batería deteriorada.

No está permitido recargar ni seguir utilizando

las baterías deterioradas.

La batería se debe situar sobre una base plana y

no inamable durante el proceso de carga. Abs-

téngase de cubrir el cargador.

La batería se calienta durante el proceso de

carga. La temperatura máxima es de 45 °C. Si la

batería supera esa temperatura, interrumpa de

inmediato el proceso de carga.

Indicaciones de advertencia

Mantenga los aparatos eléctricos era del alcan-

ce de los niños. Preste especial atención en pre-

sencia de niños, sobre todo si pueden introducir

objetos en el aparato a través de los oricios de

la carcasa. Hay riesgo de que suan una descar-

ga eléctrica mortal.

Tenga presente que el motor de la Pedelec pue-

de calentarse al circular por un largo puerto de

montaña. Asegúrese de no tocar el motor con las

manos, los pies ni las piernas. Si lo hace, podría

suir quemaduras.

En el supuesto de que ya no sea posible un n-

cionamiento sin riesgo, ponga la Pedelec era

de servicio hasta su inspección por parte del

distribuidor autorizado y asegúrela contra una

puesta en servicio involuntaria. No es posible un

ncionamiento sin riesgo cuando piezas bajo

tensión eléctrica o la batería presentan desper-

fectos visibles.

Asegúrese de no aplastar ningún cable y de que

tampoco resulten deteriorados por cantos ala-

dos al efectuar trabajos de ajuste, mantenimien-

to o limpieza en la Pedelec.

Al levantar cubiertas o retirar piezas pueden

quedar al descubierto piezas bajo tensión eléc-

trica. Los puntos de conexión también pueden

hallarse bajo tensión eléctrica. Los trabajos de

mantenimiento o reparaciones estando el apara-

to abierto únicamente podrán realizarse por un

taller especializado y tras haber desmontado la

ente de alimentación.

Si transporta su Pedelec en un vehículo, retire

antes la batería. Transporte la batería en un re-

cipiente de transporte adecuado y separada de

la Pedelec. En su distribuidor autorizado podrá

adquirir un recipiente de transporte adecuado.

VI Instrucciones de empleo | Pedelec Impulse Ergo 5

Recomendaciones

Exclusión de responsabilidad

Las siguientes indicaciones se dan únicamente a título de

recomendación. Queda ex

cluida toda responsabilidad por

acciones contra nosotros basadas en daños cuyo origen

derive de la utilización o no utilización de la información

oecida. El diagnóstico y el tratamiento de enfermedades,

así como de otros trastornos físicos, requiere impres-

cindiblemente la asistencia por parte de un médico. Las

siguientes indicaciones no pueden ser consideradas bajo

ningún concepto vomo substitutivo de un tratamiento

médico.

Pregunta: ¿Para quién está especialmente indicada la Pe-

delec Impulse Ergo?

La Pedelec Impulse Ergo está indicada especialmente para

personas

• con una reducida capacidad de resistencia física,

•

que no son capaces de conducir a más de 25 km/h

durante mucho tiempo por tramos llanos,

• que padezcan enf

ermedades, habiéndose some-

tido a un examen médico después del cual hay

recibido indicaciones médicas sobre el eserzo

físico (rangos de ecuencia cardíaca) al que deben

entrenarse.

Pregunta:

¿Cuáles son los posibles objetivos de un entre-

namiento controlado por ecuencia cardíaca?

Los posibles objetivos son

• Mejorar la capacidad de resistencia.

• Reducir la grasa corporal.

• Aumentar la movilidad.

Pregunta: ¿Cuál es el ámbito de aplicación previsto de la

Pedelec Impulse Ergo?

El ámbito de aplicación previsto es

• El entrenamiento controlado por ecuencia cardía-

ca dentro de los márgenes de un pulso meta prees-

tablecido independiente del perl del recorr

ido

(

capítulo 11 “Datos técnicos”).

En caso de duda sobre si le está permitido o no utili-

zar la Pedelec Impulse Ergo, consulte imprescindible-

mente a su médico.

Pregunta: ¿Para qué ámbitos de aplicación no está indica-

da la Pedelec Impulse Ergo?

No está previsto como ámbito de aplicación

• La rehabilitación médica.

Pregunta: ¿En qué casos sería aconsejable interrumpir el

entrenamiento?

Interrumpa el paseo en bicicleta cuando

• se sienta mal, tenga mareos o exper

imente algún

tipo de molestia.

   VI Instrucciones de empleo | Pedelec Impulse Ergo
 Índice
Indicaciones de advertencia  4
Recomendaciones 5
Exclusión de responsabilidad  5
 Índice  6
 Guía rápida   8
1   Circular en modo de asistencia ERGO  9
2   Diagnóstico de fallos en el modo de  
asistencia ERGO  12
Bases legales   13
1   Importante para el conductor   13
 Particularidades de la Pedelec con propulsión 
Impulse 13
Carga de la batería  15 
1  Extracción de la batería  15
2  Ciclo adaptativo  16
3   Proceso de carga  16
4   Montaje de la batería   17
 Dispositivo de mando y visualizador  17 
1  Funciones básicas  17
1.1   Conexión/desconexión  18
1.2  Asistencia activa  18
1.3   Teclas para la intensidad de la  
asistencia del motor  19
1.4  Indicador del modo de asistencia  19
1.5    Indicador del nivel de carga  
de la batería  19
1.6   Indicación de la autonomía restante  19
1.7   Diagnóstico y solución de fallos  20
2    Conguración y programación del 
visualizador 20
2.1   Borrar los datos del viaje/  
Borrar todos los datos  21
2.2 Conguración  21
2.2.1     Contraste  21
2.2.2    Brillo  21
2.2.3   Idioma  21
2.2.4   Circunferencia de la rueda  21
2.2.5   Unidad  22
2.2.6   Nombre  22
2.2.7  Ajustes de fábrica  22
2.2.8   Soware  22

VI Instrucciones de empleo | Pedelec Impulse Ergo     7
4  
Sistema de información de la batería  30
4.1   Controlar el nivel de carga de la batería  30
4.2    Comprobar la capacidad de la batería  31
5   Vida útil y garantía   31
5.1   Vida útil y garantía del motor  31
5.2   Vida útil y garantía de la batería  31
6  Transporte y envío de la batería  32
6.1 Transporte  32
6.1.1   La bicicleta eléctrica en el automóvil  32
6.1.2   La bicicleta eléctrica en el ferrocarril  32
6.1.3  La bicicleta eléctrica en el avión  32
6.2 Envío  32
7  Baterías deterioradas  32
8   Eliminación de la batería como residuo  33
 Cargador    33  
 Limpieza  34
1  Limpieza de la batería  34
2  Limpieza del motor  34
3  Limpieza del visualizador  34
4  Limpieza del dispositivo de mando  35
5  Limpieza del cinturón de pecho  35
 Datos  técnicos  35
2.3   Especicación de costes  22
2.3.1   Precio del combustible  22
2.3.2   Costes  eléctricos  23
2.3.3   Consumo de combustible  23
2.3.4   Combustible  23
2.4  ERGO conguración  23
2.4.1   Pulso  meta  23
2.4.2  Pulso de alerta  24
Cambio NuVinci Harmony  24
1  Modo automático  24
2  Modo manual  25
3  Diagnóstico de fallos  25
 Asistencia del motor eléctrico  26 
1   Modo de ncionamiento de la asistencia  26
2  Modos de asistencia  27
3   Autonomía  27
4   Conducción económica de la Pedelec  28
 Batería    28
1   Carga  sencilla  28
1.1   Ciclo  adaptativo  29
2   Gran seguridad gracias a la gestión de la 
batería 29
3   Almacenamiento  sencillo  29

8 VI Instrucciones de empleo | Pedelec Impulse Ergo

1 Guía rápida

1. Cargue por completo la batería antes de realizar la

primera salida. Temperatura de carga: de 0 °C a 45 °C.

2. Gire hacia un lado la tapa redonda que cubre la hem-

brilla de carga de la batería.

3. Inserte a continuación el conector de cuatro polos del

cargador en la hembrilla de carga de la batería.

4. Conecte el enchufe de red del cargador a la toma de

corriente.

Antes del primer uso es necesario cargar completamen-

te la batería.

También puede extraer la batería de su Pedelec para

cargarla o almacenarla y cargarla en la estación de

carga. Para más información consulte el capítulo 4

“Carga de la batería”.

5. El nivel de carga de la batería se indica por medio de

cinco LED. Los LED de la batería se iluminan o parpa-

dean durante la carga. Cuando se hayan apagado todos

los LED de la batería, habrá concluido el proceso de

carga. Desenchufe el conector del cargador de la hem-

brilla de carga. Gire la tapa hasta que vuelva a cubrir

la hembrilla de carga.

Carga de la batería

6. Si ha cargado la batería en la estación de carga, vuelva

a colocarla en su soporte introduciéndola por el lado

izquierdo de la Pedelec. Para ello, mantenga la batería

inclinada hacia era en un ángulo de aprox. 45°, tal y

como hizo para extraerla. Bascule la batería a la posi-

ción vertical hasta que encastre en el enclavamiento.

Si la llave aún se encuentra en la cerradura, deberá

girarla en sentido horario y extraerla; sólo entonces se

bloquea la batería.

7. Asegúrese de que la batería presente un rme asiento

y de que la llave ya no se encuentre en la cerradura.

8. Presione la tecla "Set" del dispositivo de mando.

Se encenderá el visualizador.

9. Pulse las teclas de echa para seleccionar el nivel de

intensidad de la asistencia: STAND BY (desconectada),

ECO (baja), SPORT (media), POWER (alta) o ERGO

(controlada por ecuencia cardíaca). Con cada pulsa-

ción de una tecla de echa se modica la intensidad

de la asistencia del motor en un nivel. Esto nciona en

ambos sentidos, según la tecla de echa que pulse.

10. Ahora puede iniciar la marcha como con una bicicleta

normal. La asistencia del motor surte efecto en cuanto

se inicia el pedaleo.

Colocación de la batería

Bloqueo de la batería

VI Instrucciones de empleo | Pedelec Impulse Ergo 9

Desde el primer momento dispone de asistencia ple-

na. Esto es algo a lo que hay que acostumbrarse, pero

que resulta cómodo. Practique el inicio de la marcha

en un lugar seguro antes de adentrarse en el tráco

rodado.

1.1 Circular en modo de asistencia

ERGO

1. Siga los pasos 1-9 del capítulo 1 “Guía rápida”.

2. Colóquese el cinturón suministrado alrededor del pe-

cho. Asegúrese de que no resbala y de que los electro-

dos están en contacto continuo con la piel.

Humedezca la cara interior del cinturón de pecho con

gel para electrodos o agua antes de colocárselo.

3. Navegue con las teclas de echa hasta el modo de

asistencia ERGO. En el visualizador aparecerá la indi-

cación “Determinar pulso...”.

Cinturón de pecho

En cuanto aparezca el número de pulsaciones, puede

realizar otros ajustes.

En caso de que el visualizador no detecte el cinturón,

aparecerá la indicación “Por favor use cinturón pecho”.

En ese caso, consulte el capítulo 1.2 “Diagnóstico de

fallos en el modo de asistencia ERGO” para resolver

este problema.

4. A continuación, pulse la tecla "Set" al menos durante

cuatro segundos. Accederá a las opciones secundarias

del menú.

5. Navegue con las teclas de echa hasta la opción secun-

daria “ERGO conguración”. Pulse la tecla "Set".

10 VI Instrucciones de empleo | Pedelec Impulse Ergo

Ahora puede congurar tanto el a. pulso meta como el

b.pulso de alerta. Navegue con las teclas de echa

hasta la opción deseada y pulse la tecla "Set".

a. Congurar el pulso meta:

1. Seleccione el pulso meta ideal para usted me-

diante las teclas de echa.

2. Pulse la tecla "Set".

Tenga en cuenta las siguientes indicaciones para de-

terminar un pulso meta ideal para usted:

Si es necesario, sométase a una prueba de es-

erzo de medicina deportiva en un cicloergonó-

metro con el n de determinar su rendimiento

y su estado de salud (consulte a su compañía

de seguros si asume los costes de este tipo de

prueba).

En caso de no disponer de datos de exámenes

médico-deportivos, oriéntese por la siguiente

tabla:

EDAD

PULSO

META

EDAD

PULSO

META

20  55 

25  60 

30  65 

35  70 

40  75 

45   

50   

La ecuencia cardíaca varía de persona a perso-

na. Las desviaciones dependen, por ejemplo, de

las enfermedades (p. ej., disnción tiroidea) o

de la ingesta de medicamentos para la bradicar-

dia o la taquicardia (p. ej., digital, antagonistas

del calcio o beta-bloqueantes).

b. Congurar el pulso de alerta:

1. Seleccione el pulso de alerta ideal para usted

mediante las teclas de echa.

2. Pulse la tecla "Set".

Para un pulso meta en el ámbito de la resistencia de

base, se recomienda un pulso de alerta de 10 latidos

(pulso meta + 10). Esto signica: si se supera el pulso

meta en 10 latidos, se emite inmediatamente un tono

de advertencia que se repite cada seis segundos. Si

se supera el pulso meta en 15 latidos, se emiten dos

tonos de advertencia que se repiten cada cinco segun-

dos. Si se supera el pulso meta en como mínimo 20

latidos, se emiten tres tonos de advertencia que se

repiten cada cuatro segundos.

6. En cuanto haya congurado el pulso meta y de alerta,

puede navegar con las teclas de echa hasta la opción

“Volver”.

VI Instrucciones de empleo | Pedelec Impulse Ergo 11

7. En cuanto pulse la tecla “Set”, regresará a las opciones

secundarias del menú.

8. A continuación, puede realizar ajustes en las demás

opciones secundarias del menú capítulo 5.2 “Con-

guración y programación del visualizador” o navegar

con las teclas de echa hasta la opción “Volver”.

Pulse la tecla "Set" para regresar al menú principal.

9. Seleccione el modo automático de su cambio NuVinci

Harmony. En cuanto mueva el puño giratorio, se conec-

tará el cambio de marchas. Pulse el icono del motor en

la tecla "Modo".

Para una conducción sin forzar la ecuencia cardíaca,

recomendamos el modo automático. Ya que, al circu-

lar en modo manual, debe prestar atención a cambiar

de marcha manualmente a tiempo con el n de no

sobrepasar su pulso meta.

10. Ajuste la ecuencia de pedaleo deseada accionando el

puño giratorio. Cuanto más gire el puño hacia delante,

mayor será la ecuencia de pedaleo. El número de

barras iluminadas en azul aumenta. Cuanto más gire el

puño hacia atrás, menor será la ecuencia de pedaleo.

El número de barras iluminadas en azul disminuye. En

cuanto haya encontrado la ecuencia de pedaleo ideal

para usted, podrá circular sin tener que cambiar de

marcha ni una sola vez. El modo automático adapta la

transmisión a la ecuencia de pedaleo congurada por

usted.

Selección automática de la ecuencia de pedaleo

Estando parado, no puede cambiarse la ecuencia de

pedaleo de mínima a máxima, ni viceversa. Eso sólo

es posible durante la conducción.

11. Ahora puede iniciar la marcha como con una bicicleta

normal. La asistencia del motor surte efecto en cuanto

se inicia el pedaleo.

Desde el primer momento dispone de asistencia ple-

na. Esto es algo a lo que hay que acostumbrarse, pero

que resulta cómodo. Practique el inicio de la marcha

en un lugar seguro antes de adentrarse en el tráco

rodado.

Al iniciar la marcha, es muy probable que sus

pulsaciones reales estén por debajo del valor de

pulso meta. Ahora apenas recibe asistencia del

motor. Su Pedelec la mueve usted casi o por com-

pleto con su propia erza. Como consecuencia,

su ecuencia cardíaca aumenta, acercándose

cada vez más al valor de pulso meta. Una vez que

haya alcanzado su valor de pulso meta o incluso

lo haya sobrepasado, recibirá la asistencia del

motor correspondiente a la situación de conduc-

ción. El rendimiento de su motor lo puede con-

sultar en el campo de información.

capítulo 5.1 “Funciones básicas”

12 VI Instrucciones de empleo | Pedelec Impulse Ergo

Tras una conducción prolongada y constante, el

sistema ERGO aprende su estilo de conducción

personal, adaptándose mejor a él y al patrón de

su ecuencia cardíaca. Esto requiere algo de

tiempo y el sistema debe volver a “aprender” con

cada nueva conguración de ERGO.

Una vez la batería se haya agotado del todo, el

sistema se desconecta por completo. Incluso

el cambio NuVinci Harmony deja de ncionar.

Después de cinco minutos, la batería se ha re-

cuperado y puede conectar de nuevo el sistema.

El visualizador volverá a ncionar. A partir de

ahora, sólo circule en el modo “ninguna asisten-

cia/stand by”. Ahora también puede accionar de

nuevo el cambio de marchas. Así puede circular

durante una hora más, hasta que la batería se

desconecte denitivamente. Atención: en cuanto

vuelva a circular en modo de asistencia, la bate-

ría se apagará inmediatamente.

Preste atención a las siguientes indicaciones para

evitar repentinos cambios bruscos en la ecuencia

cardíaca:

Pedalee de forma regular y con un eserzo cons-

tante.

Al llegar a un terreno de ascenso, no intente man-

tener la misma velocidad, sino más bien trate de

aplicar la misma erza. Obviamente, su veloci-

dad caerá a medida que aumente el ascenso.

No realice sprints.

1.2 Diagnóstico de fallos en el modo de

asistencia ERGO

TEXTO CAUSA SOLUCIÓN

Aparece de modo perma-

nente en el visualizador la

indicación “Por favor use

cinturón pecho”

El cinturón de pecho está demasiado

flojo

• Apriete más el cinturón.

La batería del cinturón de pecho está

agotada.

• Coloque una nueva batería. Para ello,

abra la tapa de la batería situada en

la parte interior del cinturón de pecho

mediante una moneda y substituya la

batería existente por una batería de

repuesto adecuada, extrayéndola por el

lado correcto.

No hay capa de humedad entre la piel y

los electrodos.

• Humedezca el cinturón con gel para

electrodos o agua antes de colocárselo.

El cinturón de pecho está sucio

• Limpie el cinturón de pecho con agua

templada y una solución jabonosa

suave.

Aparece de modo perma-

nente en el visualizador

la indicación “Determinar

pulso...”

Interferencias electromagnéticas (líneas

de alta tensión, semáforos, reproducto-

res MP3, cables elevados de alta tensión,

teléfonos móviles, otros dispositivos de

entrenamiento)

• Aléjese de posible entes de

interferencias.

• Apague y vuelva a encender la Impulse

Pedelec ERGO.

VI Instrucciones de empleo | Pedelec Impulse Ergo 13

2 Bases legales

La Pedelec nació con la idea de poder recorrer también

distancias largas de un modo rápido y cómodo a la vez.

Puede optar: entre disutar de la asistencia y pedalear

de un modo relajado o pedalear de manera más activa y

deportiva o desplazarse del modo más rápido posible de A

a B. Esto es algo que puede decidir usted mismo seleccio-

nando el modo de asistencia.

La conducción es más segura, ya que la enérgica acelera-

ción le proporciona más control y seguridad. Su Pedelec le

asiste hasta aprox. 25 km/h con una entrega de potencia

adaptada a su erza de pedaleo.

Su Pedelec, al igual que todas las bicicletas, debe cumplir los

requisitos exigidos en su país por el respectivo reglamento

de circulación (en Alemania, el Decreto-Ley sobre la autori-

zación de vehículos en el tráco o StVZO). Tenga en cuenta

las correspondientes explicaciones e indicaciones generales

contenidas en las Instrucciones generales de empleo.

En Alemania, la reglamentación legal establece lo siguien-

te para una Pedelec:

• La nción del motor debe ser exclusivamente la

de asistir el pedaleo, es decir, la de "ayudar" sólo

cuando el conductor pedalee a su vez.

• La potencia media del motor no debe superar los

250 W.

• A medida que aumenta la velocidad debe disminuir

progresivamente la potencia del motor.

• El motor debe desconectarse a partir de una veloci-

dad de 25 km/h.

2.1 Importante para el conductor

• No existe obligatoriedad de llevar casco. No obs-

tante, por su propia seguridad, no debe circular

nunca sin casco.

• No es obligatorio disponer de permiso de

conducción.

• No es obligatorio suscribir un seguro.

• No existen límites de edad a la conducción de una

Pedelec.

• La utilización de carriles bici está regulado como

para las bicicletas normales.

Estas regulaciones se aplican en toda la Unión Europea.

En otros continentes y en algunos países europeos no

pertenecientes a la UE pueden existir otras regulaciones.

Antes de utilizar su Pedelec en el extranjero, infórmese

sobre el régimen jurídico aplicable allí vigente.

3 Particularidades de la Pedelec

con propulsión Impulse

Su Pedelec presenta algunas particularidades pensadas

para su confort y seguridad.

• Visualizador central dispuesto en el centro del

manillar para una buena lectura.

• El dispositivo de mando se sitúa a una distancia

fácil de alcanzar de un modo seguro. Se puede

montar únicamente en el lado izquierdo.

• Carga de la batería en la bicicleta y era de la

bicicleta.

• La propulsión Impulse permite aumentar el nivel

de asistencia cambiando a marchas más cortas, por

ejemplo, para iniciar la marcha o en los ascensos.

El motor también entrega más potencia a medida

que aumenta la ecuencia de pedaleo.

• Puede manejar cómodamente con una única llave

su batería y su candado de cuadro (si dispone de

uno).

Candado de cuadro

Candado para

batería

• Usted mismo puede decidir de qué forma desea su

realizar su eserzo:

en las tres primeras marchas es posible recibir

asistencia hasta una velocidad máxima de 25 km/h.

Esto le permite, por ejemplo, pedalear de manera

relajada en llano con una ecuencia de pedaleo

baja. Pero también puede acoplar una marcha cor-

ta en un ascenso y alcanzar la velocidad máxima

asistida sin apenas eserzo. Puede elegir por tan-

to entre una baja ecuencia de pedaleo y un mayor

eserzo o una mayor ecuencia de pedaleo y un

eserzo menor.

14 VI Instrucciones de empleo | Pedelec Impulse Ergo

Esto es posible únicamente en el modo manual del

buje NuVinci Harmony, y no es recomendable en el

modo ERGO.

Funcionamiento de la asistencia

Los datos indicados son a título de ejemplo para el ncionamiento de la asistencia.

Los datos pueden variar según el modelo.

PROPULSIÓN IMPULSE OTRO MOTOR CENTRAL

MAR

CHA

VUELTAS DE

LAS BIELAS/MIN

VELOCIDAD

KM/H

R.P.M. DEL

MOTOR

VUELTAS DE

LAS BIELAS/MIN

VELOCIDAD

KM/H

R.P.M. DEL

MOTOR

   .   .



  .   .



  .   .



  .   .



  .   .



  .   .



  .   .



  .   .

• A diferencia de los motores de buje, con su propul-

sión de motor central Impulse puede pedalear

siempre en el sector de operatividad del motor con

menor consumo de energía o, si lo preere, con

mayor entrega de potencia.

Curva de potencia del

motor de buje

Curvas de potencia del motor central

1ª marcha

2ª marcha

3ª marcha

4ª marcha

5ª marcha

6ª marcha

7ª marcha

8ª Marcha

20 km/h

Potencia

Velocidad máx.

Velocidad

Curvas de potencia

VI Instrucciones de empleo | Pedelec Impulse Ergo 15

4 Carga de la batería

Puede cargar la batería mientras permanece en

la Pedelec ( capítulo 1 “Guía rápida”).

Como alternativa, también puede extraer la bate-

ría de su soporte y cargarla en la estación de

carga. Esto es aconsejable si la temperatura ex-

terior es baja, para efectuar la carga en un lugar

temperado. La batería se puede cargar a tempe-

raturas entre 0 °C y 45 °C.

Asa

Panel indicador

de LED

4.1 Extracción de la batería

1. Sujete la batería por el asa, introduzca la llave en la

cerradura y gírela en sentido antihorario. La batería

está ahora desbloqueada.

Desbloqueo de la batería

2. A continuación, bascule la batería hacia un lado y tire

de ella. Deposite la batería sobre una base adecuada.

Esta debería estar seca, ser plana y no ser inamable.

Sujete rmemente la batería para evitar que se caiga.

3. Es aconsejable retirar y guardar ahora la llave para

que no se rompa o se pierda.

Bascular la batería para extraerla

16 VI Instrucciones de empleo | Pedelec Impulse Ergo

4.2 Ciclo adaptativo

Al cargar completamente la batería por primera vez

y, a continuación, aprox. cada medio año, deberá es-

perar hasta que la batería se agote del todo, dejando

que el sistema se desconecte. Este proceso (denomi-

nado “ciclo adaptativo”) es necesario para que la ges-

tión de la batería detecte los cambios en la capacidad

debidos al envejecimiento y al desgaste, es decir, en

el rendimiento de la batería. A continuación se vuelve

a calcular la capacidad de la batería y el indicador la

muestra correctamente. También el indicador de la

autonomía restante trabaja así de un modo más pre-

ciso. Esto permite evitar que la asistencia eléctrica se

interrumpa de repente al realizar salidas largas.

4.3 Proceso de carga

Lea atentamente las indicaciones que guran en el

cargador antes de comenzar con el proceso de carga.

1. Extraiga de su embalaje el cargador y la estación de

carga incluidos en el suministro y conecte el enchufe

de red a una toma de corriente (de 110 a 230 V, tenga

en cuenta la placa de características del cargador).

Placas de características en el cargador y la esta-

ción de carga

2. Para un proceso de carga seguro es preciso que el car-

gador descanse en sus cuatro pies de apoyo sobre una

supercie seca y no inamable, de modo que el diodo

luminoso se encuentre en la cara superior. Absténgase

de cubrir el cargador. Sólo de este modo puede eva-

cuarse el aire caliente generado durante el proceso de

carga por las ranuras de ventilación situadas a lo largo

de todo el contorno.

3. Enchufe el conector del cargador a la estación de car-

ga. El LED del cargador se ilumina ahora brevemente

en color rojo, y a continuación, permanece encendido

en color verde.

4. Coloque la batería en el cargador. Se establece la co-

nexión entre la batería y el cargador. El LED del carga-

dor se ilumina en color verde.

Batería en la estación de carga

5. Comienza el proceso de carga. El LED del cargador se

ilumina en color verde. Los LED de la batería se van

encendiendo uno tras otro a medida que aumenta el

nivel de carga. La batería se carga en cinco niveles.

Durante la carga de un nivel parpadea el LED corres-

pondiente. Una vez completada la carga de ese nivel,

el LED se ilumina de forma permanente. Ahora comien-

za a parpadear el siguiente LED. La carga de la batería

se ha completado cuando los cinco LED vuelven a

apagarse.

6. Si el LED del cargador parpadea en rojo de forma per-

manente, es que existe un fallo de carga. En ese caso,

desconecte la batería del cargador y vuelva a conectar-

los. El cargador comprueba la batería y realiza en su

caso los nuevos ajustes necesarios. Si el LED del car-

gador continúa parpadeando ahora, deberá llevar el

cargador y la batería a su distribuidor autorizado. Allí

podrán comprobar el aparato y substituirlo si era

necesario.

7. Para ahorrar energía eléctrica, desconecte el enchufe

del cargador de la toma de corriente una vez concluido

el proceso de carga.

Fallo de carga

VI Instrucciones de empleo | Pedelec Impulse Ergo 17

No está permitido recargar ni seguir utilizando

las baterías deterioradas.

La batería se calienta durante el proceso de

carga. La temperatura máxima es de 45 °C. Si la

batería supera esa temperatura, interrumpa de

inmediato el proceso de carga.

4.4 Montaje de la batería

1. Introduzca la batería en su soporte por el lado izquier-

do, inclinada hacia era en un ángulo de aprox.45°.

Asegúrese de que las guías situadas en la parte infe-

rior lateral de la batería encajen en las guías dispues-

tas al efecto en el soporte.

2. Bascule la batería hacia la bicicleta hasta que encastre

en el enclavamiento. Si la llave aún se encuentra en la

cerradura, gírela en sentido horario y extráigala para

bloquear la batería.

3. Asegúrese de que la batería presenta un asiento rme.

Volver a colocar la batería

5 Dispositivo de mando y

visualizador

5.1 Funciones básicas

Dispositivo de mando

• En la parte izquierda se encuentran la tecla de

echa

superior y la tecla de echa

infe-

rior. Las teclas poseen nciones diferentes según

la opción de menú en la que se pulsen.

• Entre las teclas de echa se encuentra la

tecla

"Set". Con ella puede accederse a diferentes indica-

ciones del visualizador.

• En la parte superior derecha se encuentra la

asistencia activa. Ésta mueve la Pedelec despacio

(a una velocidad máxima de 6 km/h), sin necesidad

de pedalear.

• En la parte inferior derecha se encuentra la

tecla "Power". Con ella puede conectar y desconec-

tar el sistema.

1 Tecla de echa superior

(más asistencia)

2 Tecla "Set"

3 Tecla de echa inferior

(menos asistencia)

4 Asistencia activa

5 Tecla "Power"

18 VI Instrucciones de empleo | Pedelec Impulse Ergo

Visualizador

El visualizador dispuesto en el centro del manillar está

dividido en cinco campos indicadores diferentes:

• En la parte superior izquierda se indica la

velocidad de marcha actual.

• A su derecha se indica el modo de

asistencia

conectado.

• En la parte superior derecha, el

símbolo de la

batería le informa sobre el nivel de carga actual de

la batería de su Pedelec.

•

Debajo, en el indicador de la autonomía res-

tante, se muestra la distancia que puede recorrer

con la carga actual de la batería.

• Sobre el borde inferior del visualizador se extiende

un campo de información en el que pueden solici-

tarse los siguientes datos:

• Porcentaje de su potencia máxima que el motor

entrega actualmente.

• Los costes generados durante la salida actual y

durante todo el tiempo de uso de la Pedelec.

• El ahorro en euros y CO

, en comparación con

un trayecto en automóvil.

• El kilometraje total recorrido con este sistema.

• Indicación del kilometraje diario y total.

• Indicación del tiempo de conducción durante la

salida actual y de la velocidad máxima alcanza-

da en esta salida.

• La velocidad media alcanzada durante la salida

actual y durante todo el recorrido.

1 Velocidad de marcha

2 Modo de asistencia

3 Nivel de carga de la batería

4 Indicación de la autonomía restante

5 Campo de información

2 3

5.1.1 Conexión/desconexión

Pulse la tecla "Power" para conectar el sistema Impulse.

Después de conectarse, el sistema se encuentra siempre

en el modo de indicación que presentaba al ser desconec-

tado.

Si no percibe ninguna asistencia, pedalee brevemente

hacia atrás y de nuevo hacia delante para que se lleve

a cabo la comprobación del sistema. Si ahora sigue

sin proporcionarse asistencia, se continúa mostrando

el texto "¡Pedalee!". Acuda en ese caso a un distribui-

dor autorizado.

Para volver a desconectar su Pedelec, pulse la tecla

"Power" en el dispositivo de mando.

5.1.2 Asistencia activa

La asistencia activa mueve la Pedelec despacio (a una

velocidad máxima de 6 km/h), sin necesidad de pedalear,

por ejemplo, para maniobrar en espacios reducidos o para

sacar su Pedelec de un garaje subterráneo.

La asistencia activa no es apta como ayuda para el

arranque.

VI Instrucciones de empleo | Pedelec Impulse Ergo 19

5.1.3 Teclas para la intensidad de la

asistencia del motor

• Con las teclas de echa puede regular la intensidad

de la asistencia del motor.

• Con cada pulsación de una tecla de echa se mo-

dica en un nivel la intensidad de la asistencia del

motor.

• Cada vez que se pulsa la tecla de echa superior

se incrementa en un nivel la intensidad de la

asistencia.

• Cada vez que se pulsa la tecla de echa inferior se

reduce en un nivel la asistencia.

5.1.4 Indicador del modo de asistencia

El visualizador le indica la intensidad con la que el motor

le asiste actualmente:

5.1.5 Indicador del nivel de carga de la

batería

En la parte superior derecha del visualizador se encuentra

el indicador del nivel de carga de la batería. Mediante

un icono de batería dividido en segmentos, éste indica la

Modo de asistencia

INDICADOR NIVEL DE ASISTENCIA

ERGO

POWER

SPORT

ECO

ERGO: la asistencia trabaja

en nción de su ecuencia

cardíaca.

ERGO

POWER

SPORT

ECO

POWER: la asistencia traba-

ja a plena potencia.

ERGO

POWER

SPORT

ECO

SPORT: la asistencia traba-

ja a media potencia.

ERGO

POWER

SPORT

ECO

ECO: la asistencia trabaja a

baja potencia.

ERGO

POWER

SPORT

ECO

STANDBY: el indicador de

la batería aún se ilumina

(

)

intensidad con la que su batería está cargada en ese mo-

mento. Cuanto menor sea el nivel de carga de la batería,

menos segmentos se muestran:

Si la carga de la batería cae por debajo de un nivel míni-

mo, la asistencia del motor se desconecta.

Si su Pedelec permanece inmóvil durante 10 minutos, el

sistema se desconecta automáticamente. Para volver a

pedalear con asistencia, deberá conectar de nuevo el sis-

tema pulsando la tecla "Power".

5.1.6 Indicación de la autonomía restante

Bajo la indicación del nivel de carga de la batería, a la

derecha, se indica la distancia en km que puede recorrer

con asistencia del motor a partir de ese momento. Se trata

de la indicación de la autonomía restante.

Esta “autonomía restante” se determina durante el

trayecto actual mediante dos mediciones: una me-

dición breve y otra larga, con las que se obtiene un

valor medio representativo. Si las circunstancias del

trayecto cambian, por ejemplo, al conducir por una

pendiente después de un tramo llano largo, el valor

indicado también puede cambiar con rapidez. Tenga

en cuenta este aspecto al planicar sus rutas. Es posi-

ble que ya conozca de su automóvil este efecto de la

indicación de la autonomía restante.

INDICADOR NIVEL DE CARGA DE LA BATERÍA

 – , %

, – , %

, – , %

, – , %

, – , %

, – , %

Indicador del nivel de carga

20 VI Instrucciones de empleo | Pedelec Impulse Ergo

5.1.7 Diagnóstico y solución de fallos

Si su Pedelec ha permanecido mojada durante un

tiempo, por ejemplo, después de una salida con lluvia

intensa o al someterla a grandes cambios de tempe-

ratura, el cristal del visualizador puede quedar empa-

ñado. Esta humedad no menoscaba el ncionamiento

del visualizador. Algo comparable sucede cuando las

gafas se empañan al entrar en un espacio cálido des-

de el ío de la calle. Al cabo de un momento en lugar

seco y cálido, esta agua de condensación desaparece

por completo.

TEXTO CAUSA SOLUCIÓN

“ Sin señal de sensor de

velocidad”

El imán del radio se ha movido

• Compruebe si se ha movido el imán del radio.

Su distancia al sensor montado en la vaina

inferior de la cadena debería ser de 5 mm

como máximo.

1 Imán del radio

2 Sensor en la vaina inferior de la cadena

Sensor de velocidad defectuoso • Diríjase a su distribuidor autorizado.

Conexión de cable defectuosa • Diríjase a su distribuidor autorizado.

“ Error comunicación con la

batería”

La unidad de motor no tiene

conexión con la batería

a. Conecte la batería con el cargador.

b. Coloque otra batería.

c. El distribuidor autorizado comprueba los

cables de mando que van del conector de la

batería a la unidad de motor.

“ Temperatura del motor

exces.”

El motor ha alcanzado una tem-

peratura de servicio demasiado

alta, p. ej., debido a una pendien-

te larga y pronunciada que se ha

tomado con una marcha elevada.

• Deje que el sistema se eníe; luego puede

continuar la marcha.

“ Temperatura de batería

exces.”

La batería ha alcanzado una tem-

peratura de servicio demasiado

elevada.

• Deje que la batería se eníe durante un rato

dejando de pedalear con asistencia.

Eventualmente, coloque la batería durante un

minuto en el cargador.

5.2 Conguración y programación del

visualizador

Tiene la posibilidad de alternar entre las diferentes indi-

caciones en el campo de información (también llamado

“Menú principal”), pulsando para ello la tecla "Set".

Si mantiene pulsada la tecla "Set", accederá desde cual-

quier indicador en el campo de información a las opciones

secundarias del menú:

• Borrar los datos del viaje

• Borrar todos los datos

• Conguración

• Especicación de costes

• ERGO conguración

• Volver

VI Instrucciones de empleo | Pedelec Impulse Ergo 21

Para seleccionar las opciones secundarias del menú,

use las dos teclas de echa en el dispositivo de mando.

Si desea conrmar su selección, pulse la tecla "Set". Se

muestran los respectivos contenidos. Para regresar al

campo de información/Menú principal desde las opciones

secundarias del menú, seleccione la opción de menú “Vol-

ver” y pulse la tecla "Set" para conrmar.

5.2.1 Borrar los datos del viaje/

Borrar todos los datos

Las opciones secundarias del menú “Borrar datos viaje” y

“Borrar todos datos” le permiten borrar la indicación de

kilometraje del recorrido actual y el kilometraje total. Si

así desea, seleccione la opción “SÍ” usando las teclas de

echa en el dispositivo de mando y, a continuación, pulse

la tecla "Set" para conrmar su selección. Acto seguido,

regresa a las opciones secundarias del menú. En caso de

seleccionar y conrmar la opción “NO”, la indicación de

los datos se mantiene y usted regresa igualmente a las

opciones secundarias del menú.

5.2.2 Conguración

La opción secundaria “Conguración” le permite modicar

los siguientes ajustes:

• Contraste

• Brillo

• Idioma

• Circunferencia de rueda

• Unidad

• Nombre

• Ajustes de fábrica

• Soware

• Volver

Use las dos teclas de echa en el dispositivo de mando

para seleccionar las opciones secundarias y pulse la tecla

"Set" para conrmarlas. A través de la opción de menú

“Volver”, usted regresa al campo de información/Menú

principal.

5.2.2.1 Contraste

Puede mantener el contraste del indicador en el valor

preestablecido o bien modicarlo con las dos teclas de

echa en etapas del 5 % desde 35 % hasta +20 %. La mo-

dicación del contraste se aplica inmediatamente. Pulse

ahora la tecla "Set" para conrmar su selección y regresar

después a las opciones secundarias del menú.

5.2.2.2 Brillo

Aquí puede mantener el brillo del indicador en el valor

preestablecido o bien modicarlo con las dos teclas de

echa en etapas del 5 % desde 0 % hasta 50 %. La modi-

cación del brillo se aplica inmediatamente. Prosiga pul-

sando la tecla "Set" para conrmar su selección y regresar

después a las opciones secundarias del menú.

5.2.2.3 Idioma

La información del visualizador puede mostrarse en los

siguientes idiomas:

• deutsch

• english

• ançais

• nederlands

• español

• italiano

• suomi

• dansk

Usando las dos teclas de echa, puede seleccionar el idio-

ma que desee. Pulse ahora la tecla "Set" para conrmar su

selección y regresar después a las opciones secundarias

del menú.

5.2.2.4 Circunferencia de la rueda

Pulsando la tecla "Set", usted accede al área de ajuste de

la circunferencia de la rueda. Usando las dos teclas de

echa en el dispositivo de mando, puede ajustarla en un

valor entre 1510mm y 2330mm. Prosiga pulsando la tecla

"Set" para conrmar su selección y regresar después a las

opciones secundarias del menú.

A modo de ejemplo, es necesario modicar este ajuste

cuando un técnico substituya los neumáticos de su

Pedelec por otros de diferente tamaño. Para poder

seguir visualizando los datos correctos, hay que intro-

ducir la nueva circunferencia de la rueda.

22 VI Instrucciones de empleo | Pedelec Impulse Ergo

5.2.2.8 Soware

Bajo la opción secundaria “Soware” puede acceder a las

opciones secundarias “Versión” y “Actualización”, selec-

cionándolas con las teclas de echa en el dispositivo de

mando.

• Pulse la tecla "Set" para acceder a la opción secun-

daria correspondiente.

• Para regresar a las opciones secundarias del menú,

seleccione la opción secundaria “Volver” y conr-

me con la tecla "Set".

• Bajo la opción de menú “Versión” aparece indicada

la variante de soware del motor cargada actual-

mente. Para regresar a las opciones secundarias

del menú, pulse de nuevo la tecla "Set".

5.2.3 Especicación de costes

La opción secundaria “Especicac. costes” le permite ac-

ceder a las siguientes opciones secundarias:

• Precio del combustible

• Costes eléctricos

• Consumo de combustible

• Combustible

Para seleccionar las opciones secundarias, use las teclas

de echa en el dispositivo de mando. Pulse la tecla "Set"

para acceder a la opción secundaria correspondiente. Para

regresar a las opciones secundarias del menú, seleccione

la opción secundaria “Volver” y conrme pulsando la tecla

"Set".

5.2.3.1 Precio del combustible

En la opción secundaria “Precio combustible” tiene la

posibilidad de indicar el precio de la gasolina o del diésel

en euros (EUR) y céntimos (ct). Para ello, puede ajustar

un valor en euros de 0 a 9 en etapas de 1 euro y un valor

en céntimos de 0 a 99 en etapas de 1 céntimo, usando las

dos teclas de echa del dispositivo de mando. Una vez

que haya conrmado los dos valores pulsando la tecla

"Set", usted regresa a las opciones secundarias del menú.

Es necesario introducir el precio para poder calcular el

ahorro de dinero y CO

en comparación con un vehículo de

motor. Dicho ahorro aparece en el Menú principal del cam-

po de información junto al elemento “AHORRO SISTEMA

TOTAL”.

5.2.2.5 Unidad

En la opción secundaria “Unidad” tiene la posibilidad de

seleccionar si preere visualizar los datos referentes al

trayecto recorrido y la velocidad en kilómetros (km) o en

millas (mi). Para ello, seleccione las opciones “km” o “mi”

con las teclas de echa en el dispositivo de mando. Pro-

siga pulsando la tecla "Set" para conrmar su selección y

regresar después a las opciones secundarias del menú.

5.2.2.6 Nombre

En la opción secundaria “Nombre” tiene la posibilidad de

introducir un nombre o texto de 21 caracteres como máxi-

mo, el cual aparecerá indicado al conectar y desconectar

el visualizador.

• Para escribir, seleccione una letra del alfabeto

virtual cada vez con las teclas de echa y, a conti-

nuación, pulse la tecla "Set" para conrmar la se-

lección. La letra aparece al instante en la línea si-

tuada por encima de la serie de caracteres. Al nal

de la serie alfabética, puede seleccionar un guión o

un guión bajo y conrmarlo con la tecla "Set".

• Para suprimir un error, seleccione la echa situada

a la derecha y prosiga pulsando la tecla "Set". Sólo

puede borrar una letra cada vez.

• Si desea alternar entre minúsculas y mayúsculas,

seleccione “abc … / ABC …” en la parte derecha del

indicador y pulse la tecla "Set" para conrmar la

selección. Inmediatamente, las letras aparecen en

mayúsculas o minúsculas.

• No es posible insertar caracteres de espacio; en su

lugar, han de utilizarse guiones bajos.

• Marque “OK” con las dos teclas de echa en el

dispositivo de mando y conrme pulsado la tecla

"Set" para aplicar el nombre introducido; a conti-

nuación, usted regresa a las opciones secundarias

del menú.

5.2.2.7 Ajustes de fábrica

La opción secundaria “Ajustes fábrica” le pregunta si de-

sea restablecer los ajustes predenidos de fábrica. Si es

así, seleccione la opción “SÍ” con las teclas de echa en

el dispositivo de mando y, a continuación, pulse la tecla

"Set" para conrmar la selección. Acto seguido, usted

regresa a las opciones secundarias del menú. En caso de

seleccionar y conrmar la opción “NO”, se mantienen los

datos modicados y usted regresa de todos modos a las

opciones secundarias del menú.

VI Instrucciones de empleo | Pedelec Impulse Ergo 23

5.2.4.1 Pulso meta

La opción secundaria “Pulso meta” le permite congurar

el pulso meta ideal para usted. Usando las dos teclas de

echa en el dispositivo de mando, puede ajustarlo en un

valor entre 40 y 240. Prosiga pulsando la tecla "Set" para

conrmar su selección y regresar después a las opciones

secundarias del menú.

Tenga en cuenta las siguientes indicaciones para de-

terminar un pulso meta ideal para usted:

Si es necesario, sométase a una prueba de es-

erzo de medicina deportiva en un cicloergonó-

metro con el n de determinar su rendimiento y

su estado de salud.

En caso de no disponer de datos de exámenes

médico-deportivos, oriéntese con la siguiente

tabla:

La ecuencia cardíaca varía de persona a perso-

na. Las desviaciones dependen, por ejemplo, de

las enfermedades (p. ej., disnción tiroidea) o

de la ingesta de medicamentos para la bradicar-

dia o la taquicardia (p. ej., digital, antagonistas

del calcio o beta-bloqueantes).

EDAD

PULSO

META

EDAD

PULSO

META

20  55 

25  60 

30  65 

35  70 

40  75 

45   

50   

5.2.3.2 Costes eléctricos

La opción secundaria “Costes eléctricos” le permite indi-

car el precio de la electricidad en céntimos (ct). Para ello,

puede ajustar un valor de 0 a 99 céntimos en etapas de 1

céntimo usando las dos teclas de echa en el dispositivo

de mando. Prosiga pulsando la tecla "Set" para conrmar

su selección y regresar después a las opciones secunda-

rias del menú.

5.2.3.3 Consumo de combustible

Aquí tiene la posibilidad de introducir el consumo medio

de combustible que se produciría en caso de utilizar un

vehículo de motor. Para ello, puede ajustar un valor de 0

a 20 litros en etapas de medio litro. Pulse ahora la tecla

"Set" para conrmar su selección y regresar después a las

opciones secundarias del menú.

Es necesario introducir el consumo medio para poder

calcular el ahorro de dinero y CO

en comparación con un

vehículo de motor. Dicho ahorro aparece en el Menú prin-

cipal del campo de información junto al elemento “AHO-

RRO SISTEMA TOTAL”.

5.2.3.4 Combustible

Mediante la opción secundaria “Combustible”, usted

puede escoger entre “Gasolina” y “Diésel” usando las dos

teclas de echa en el dispositivo de mando. Prosiga pul-

sando la tecla "Set" para conrmar su selección y regresar

después a las opciones secundarias del menú.

Es necesario introducir el tipo de combustible para poder

calcular el ahorro de dinero y CO

en comparación con un

vehículo de motor. Dicho ahorro aparece en el Menú prin-

cipal del campo de información junto al elemento “AHO-

RRO SISTEMA TOTAL”.

5.2.4 ERGO conguración

La opción secundaria del menú ERGO conguración le

permite acceder a las siguientes opciones secundarias:

• Pulso meta

• Pulso de alerta

• Volver

Para seleccionar las opciones secundarias, use las teclas

de echa en el dispositivo de mando. Pulse la tecla "Set"

para acceder a la opción secundaria correspondiente. Para

regresar a las opciones secundarias del menú, seleccione

la opción secundaria “Volver” y conrme pulsando la tecla

"Set".

24 VI Instrucciones de empleo | Pedelec Impulse Ergo

6 Cambio NuVinci Harmony

Una vez que utilice el puño giratorio o inicie la marcha, el

cambio NuVinci Harmony entra en ncionamiento.

Seleccione si desea utilizar el cambio NuVinci Harmony en

modo manual o automático. Pulse la tecla "Modo" con el

n de acceder al modo deseado.

Al circular en modo de asistencia ERGO, recomenda-

mos el modo automático. Pues, al circular en modo

manual, debe prestar atención a no sobrepasar su

pulso meta realizando los cambios de marcha manual-

mente.

6.1 Modo automático

Ajuste la ecuencia de pedaleo deseada mediante el puño

giratorio. Puede seleccionar entre 12 ecuencias de peda-

leo diferentes. Cuanto más mueva el puño giratorio hacia

delante, mayor será la ecuencia de pedaleo. El número

de barras iluminadas en azul aumenta. Cuanto más mueva

el puño giratorio hacia atrás, menor será la ecuencia de

pedaleo. El número de barras iluminadas en azul dismi-

nuye. Los LED azules muestran el ajuste exacto. En cuanto

haya encontrado la ecuencia de pedaleo ideal para us-

ted, podrá circular sin tener que cambiar de marcha ni una

sola vez. El modo automático adapta la transmisión a la

ecuencia de pedaleo preferida por el conductor.

Teclas "Modo"

Modo manual

Modo automático

Selección automática de la ecuencia de pedaleo

5.2.4.2 Pulso de alerta

La opción secundaria “Pulso de alerta” le permite con-

gurar el pulso de alerta ideal para usted. Usando las

dos teclas de echa en el dispositivo de mando, puede

ajustarlo en un valor entre “pulso meta +5” y “pulso meta

+20”. Prosiga pulsando la tecla "Set" para conrmar su

selección y regresar después a las opciones secundarias

del menú.

Para un pulso meta en el ámbito de la resistencia de

base, se recomienda un pulso de alerta de 10 latidos

(pulso meta + 10). Esto signica: si se supera el pulso

meta en 10 latidos, se emite inmediatamente un tono

de advertencia que se repite cada seis segundos. Si

se supera el pulso meta en 15 latidos, se emiten dos

tonos de advertencia que se repiten cada cinco segun-

dos. Si se supera el pulso meta en como mínimo 20

latidos, se emiten tres tonos de advertencia que se

repiten cada cuatro segundos.

VI Instrucciones de empleo | Pedelec Impulse Ergo 25

6.2 Modo manual

Ajuste la ecuencia de pedaleo deseada mediante el

puño giratorio. Puede seleccionar entre 12 ecuencias de

pedaleo diferentes. Cuanto más mueva el puño giratorio

hacia delante, mayor será la ecuencia de pedaleo. El

número de barras iluminadas en naranja aumenta. Cuanto

más mueva el puño giratorio hacia atrás, menor será la

ecuencia de pedaleo. El número de barras iluminadas en

naranja disminuye. Los LED naranjas muestran el ajuste

exacto.

El cambio NuVinci Harmony no permite cambiar a

todas las marchas seleccionables estando la bicicleta

parada. Si cambia a una marcha larga estando parado,

el sistema Harmony espera un movimiento de pedales

o ruedas.

6.3 Diagnóstico de fallos

Selección manual de la ecuencia de pedaleo

TEXTO CAUSA SOLUCIÓN

La ecuencia de pedaleo ya

no es correcta

Interferencias o la batería no se ha

conectado durante mucho tiempo

• Conduzca despacio y mantenga pulsada la

tecla "Modo" en el cambio NuVinci Harmony

durante un intervalo de entre 5 y 7 segundos.

26 VI Instrucciones de empleo | Pedelec Impulse Ergo

• El nivel de asistencia seleccionado.

En el modo de asistencia POWER, el motor le asiste

con la máxima potencia, pero también consume

la mayor cantidad de energía. Si pedalea en el

modo SPORT, el motor le entrega algo menos de

potencia. Si ha seleccionado el modo ECO, obtiene

el menor grado de asistencia pero dispone de la

máxima autonomía.

• La velocidad a la que circula.

Tras iniciar la marcha con su Pedelec, la asistencia

irá en aumento a medida que acelere, hasta alcan-

zar su máximo justo antes de la velocidad máxima

asistida. A partir de ahí, la asistencia disminuye

automáticamente hasta desconectarse a aprox.

25km/h, en todas las marchas. El paso de circular

con asistencia del motor a circular sin ella resulta

más o menos brusco en nción del modo de asis-

tencia en el que circule. Esto concierne a las tres

marchas más largas. En todas las demás marchas

el motor se desconecta correspondientemente

antes. En el capítulo 3 “Particularidades de la

Pedelec con propulsión Impulse” puede ver una

tabla con las velocidades a las que se produce la

desconexión.

7 Asistencia del motor eléctrico

7.1 Modo de ncionamiento de la

asistencia

El motor le asiste desde el momento en que la rueda trase-

ra gira tras conectar la asistencia y comenzar a pedalear.

El nivel de empuje que el motor desarrolla depende de

tres factores:

• El grado de erza con el que pedalea.

El motor se adapta a su eserzo. Si pedalea con

más erza, p. ej., cuesta arriba o al iniciar la

marcha, el sensor de erza lo registra y entrega

más empuje que al pedalear con menos erza. La

asistencia aumenta de un modo proporcional al

pedalear con mayor erza. Este incremento es aún

más acusado en el modo POWER que en los modos

SPORT y ECO. La potencia máxima del motor limita

la entrega de empuje.

Par del conductor

POWER

ALTO

SPORT

MEDIO

ECO

BAJO

STANDBY

Asistencia del motor

otra

propulsión de la Pedelec

Comparativa de la asistencia suministrada por la

propulsión Impulse

Fuerza motriz

Velocidad

Fuerza de pedaleo

Máx. asistencia Velocidad de desconexión

Fuerza motriz (erza de pedaleo +

asistencia eléctrica)

Asistencia eléctrica

Impulse

Fuerza de peda-

leo y asistencia

crecientes

Asistencia

decreciente

Asistencia

desconectada

Relación entre erza de pedaleo y asistencia eléctrica

VI Instrucciones de empleo | Pedelec Impulse Ergo 27

La propia batería ya se calienta lo bastante debido

a su descarga durante el ncionamiento del motor,

como para perder demasiada potencia en entornos

íos. La temperatura de descarga de las celdas de

la batería puede situarse entre -15 °C y +60 °C.

Este es también el rango de temperatura en el que

puede utilizar la batería.

• Estado técnico de la Pedelec

Asegúrese de que los neumáticos presenten la pre-

sión de inado correcta. Si circula con neumáticos

poco inados, puede aumentar en gran medida la

resistencia a la rodadura. Especialmente al circular

sobre terreno liso (como asfalto, por ejemplo). Si

el terreno es irregular, como un camino rural o de

grava, una presión de inado algo menor puede re-

ducir la resistencia a la rodadura. Al mismo tiempo

aumenta el riesgo de suir un pinchazo. Infórmese

al respecto en su distribuidor autorizado. Su auto-

nomía también disminuirá si los enos rozan.

• Capacidad de la batería

De la capacidad actual de la batería

(

capítulo 8.4.2 “Comprobar la capacidad de la

batería”).

• Topografía

Si la carretera transcurre cuesta arriba, pedalee

con más erza. El sensor de erza lo registra y

se encarga de que el motor también entregue más

potencia.

Bajo condiciones óptimas, la autonomía puede alcanzar

hasta 120 km en la batería de 11Ah y hasta 205 km en la

batería de 17 Ah. Estas autonomías se obtuvieron en las

condiciones que se indican a continuación.

BATERÍA IMPULSE  Ah  Ah  Ah

Autonomía 120 km 180 km 205 km

Temperatura 10 – 15 °C

Velocidad del

viento

sin viento

Velocidad Ø 22 km/h

Nivel de asistenci

ECO

(nivel de asistencia más bajo)

Peso 105 – 110 kg

7.2 Modos de asistencia

Usted mismo puede seleccionar entre los modos de asis-

tencia ERGO, POWER, SPORT y ECO ( capítulo 5.1.4 “In-

dicador del modo de asistencia”).

En el modo de asistencia ERGO, la transmisión trabaja con

independencia de su ecuencia cardíaca.

En los modos de asistencia POWER y SPORT, la transmi-

sión trabaja a plena potencia y a media potencia, respecti-

vamente. Y, naturalmente, se reduce la autonomía.

En el modo ECO, dispone de una asistencia suave y armo-

niosa y de una gran autonomía. A los ciclistas inexpertos

o inseguros se aconseja arrancar en este modo.

Si deseara disponer de otros ajustes para las cualida-

des de marcha de su bicicleta, diríjase, por favor, a su

distribuidor autorizado.

7.3 Autonomía

La distancia que puede llegar a recorrer con asistencia del

motor y una batería completamente cargada depende de

varios factores:

• Asistencia seleccionada

Si desea recorrer una distancia larga con asistencia

del motor, seleccione marchas más cortas, es decir,

aquellas en las que resulte más fácil pedalear. Se-

leccione además una asistencia baja (ECO).

• Estilo de conducción

Si circula con marchas largas y selecciona una asis-

tencia alta, el motor le asistirá con mucha erza.

Pero, como ocurre al conducir un coche a gran ve-

locidad, el consumo se dispara. Eso hará que tenga

que recargar antes la batería. Para ahorrar energía

al pedalear, procure ejercer una presión uniforme

sobre los pedales a lo largo de todo el giro de la

biela.

• Temperatura ambiente

La autonomía con 1 carga de batería es menor en

entornos íos.

Para alcanzar la mayor autonomía posible, procure

guardar la batería en un lugar con calefacción, de

modo que se encuentre a temperatura ambiente

cuando la coloque en la Pedelec.

28 VI Instrucciones de empleo | Pedelec Impulse Ergo

8 Batería

Su batería es una batería de iones de litio, el modelo de

batería más idóneo para esta aplicación.

Una de las principales ventajas de esta batería es su esca-

so peso en relación a su gran capacidad.

8.1 Carga sencilla

No está permitido recargar ni seguir utilizando

las baterías deterioradas.

La batería se puede calentar durante el proceso

de carga hasta una temperatura máxima de 45

°C. Si la batería supera esa temperatura, inte-

rrumpa de inmediato el proceso de carga.

La batería se debe situar sobre una base plana y

no inamable durante el proceso de carga. Abs-

téngase de cubrir el cargador.

• No existe un efecto de memoria. Es decir, después

de cada salida puede volver a cargar al completo la

batería.

• Cargue al completo la batería después de cada

salida. De esta forma siempre estará listo para salir

y prolongará la vida útil de la batería.

• Si no utiliza la batería, deberá recargarla después

de 6 meses.

7.4 Conducción económica de la

Pedelec

Usted mismo puede controlar e inuir en los costes de sus

salidas con la Pedelec. Si sigue los consejos para alcanzar

una gran autonomía, reducirá los valores de consumo y

los costes asociados.

Los costes de explotación de la asistencia del motor para

una batería de 11 Ah se calculan de la siguiente forma:

• Una batería nueva cuesta aprox. 599euros.

• Con una carga puede recorrer de media unos 80

kilómetros durante toda la vida útil de la batería.

• Puede cargar la batería unas 1.100 veces.

• 1.100 cargas a razón de 80km por carga =

88.000km.

• 599euros: 88.000km = 0,68 céntimos por

kilómetro.

• Una carga completa de la batería consume aproxi-

madamente 0,565kWh. Calculando una tarifa

eléctrica de 23,5céntimos por kWh, una carga com-

pleta de la batería cuesta 13,27céntimos.

• El coste de la autonomía media de 80km se sitúa

pues en 67,67céntimos.

• Eso signica que los costes de consumo y de ad-

quisición de la batería ascienden a un máximo de

0,85céntimos por kilómetro.

El cálculo del ejemplo se efectuó sobre la base de tarifas

eléctricas alemanas. Los costes de explotación pueden

variar en nción del precio local de la energía.

VI Instrucciones de empleo | Pedelec Impulse Ergo 29

tras un corto trayecto. Para evitar una descarga total, la

gestión de la batería conecta la batería en modo de repo-

so. Esto puede tener lugar después de períodos de inac-

tividad cuya duración varía en nción del nivel de carga

de la batería, produciéndose antes en caso de bajo nivel

de carga y después, cuando la carga sea alta. La gestión

activa el modo de reposo a más tardar después de 10 días

de inactividad de la batería. El modo de reposo naliza al

conectar la batería al cargador o al presionar el pulsador

de la batería.

Estas ventajas son uto de un sistema de gestión de la

batería altamente eciente y exible y de una adaptación

especíca de la batería al ncionamiento en combinación

con el motor de 250 vatios.

Tenga en cuenta las siguientes indicaciones para pro-

longar la vida útil de la batería de su Pedelec:

Antes de realizar la primera salida o después de

un tiempo prolongado de inactividad, asegúrese

de que la batería está completamente cargada.

Durante el uso normal, la vida útil de la batería

se acortará si la expone de continuo a descargas

completas. La carga parcial ecuente de la bate-

ría tiene efectos positivos sobre su vida útil en

condiciones de uso normales.

Por esa razón, procure realizar cargas parciales:

cuando salga con la Pedelec, procure no agotar

del todo la batería y recárguela aunque haya

estado ncionando poco tiempo.

La batería no está cargada al completo en el

momento del suministro y se encuentra en el

llamado modo de reposo. El modo de reposo es

un estado en el cual la batería se autodescarga lo

menos posible. Una autodescarga no controlada

a lo largo de mucho tiempo provoca la descarga

total y el consiguiente deterioro de la batería.

Para “despertar” la batería de su estado de repo-

so sólo tiene que colocarla durante un minuto en

el cargador.

Si tiene algún problema con la batería, antes que

nada, colóquela durante un minuto en el carga-

dor. Tiene lugar un reset, durante el cual la ges-

tión de la batería anula, por ejemplo, un modo

de reposo conectado. A continuación la batería

vuelve a ncionar.

Procure cargar la batería a temperaturas de entre

+10 °C y +30 °C. A temperaturas de carga inferio-

8.1.1 Ciclo adaptativo

Una vez que usted haya cargado completamente

la batería por primera vez, deberá dejar que la

batería se agote del todo, esperando hasta que

el sistema se desconecte. Repita este proceso

cada medio año más o menos. Este proceso (de-

nominado “ciclo adaptativo”) es necesario para

que la gestión de la batería detecte los cambios

en la capacidad debidos al envejecimiento y al

desgaste, es decir, en el rendimiento de la bate-

ría. Solo así se puede adaptar la indicación de su

autonomía restante.

A continuación, la capacidad de la batería vuelve

a calcularse y el indicador la muestra correcta-

mente.

Esto permite evitar que la asistencia eléctrica se

interrumpa de repente al realizar salidas largas.

8.2 Gran seguridad gracias a la gestión

de la batería

No existe la posibilidad de que la batería sua

algún deterioro a causa de un cortocircuito. La

gestión de la batería desconectaría en ese caso

la batería.

No es preciso retirar la batería del cargador,

ya que éste dispone de un dispositivo contra la

sobrecarga.

La gestión de la batería controla la temperatura

de su batería y le avisa en caso de uso inadecua-

do.

8.3 Almacenamiento sencillo

Si no va a utilizar la batería durante un período de tiempo

prolongado, almacénela a +10 °C y cargada al 75 %. Para

ello, extraiga la batería de la bicicleta, pues de lo contra-

rio puede descargarse y que al iniciar la marcha el visua-

lizador indique una carga completa para desconectarse

30 VI Instrucciones de empleo | Pedelec Impulse Ergo

* Si los cinco LED parpadean rápido: la batería está des-

cargada y se desconecta, o bien está sobrecargada.

• Si la batería está descargada, al cabo de una breve re-

cuperación volverá a ncionar brevemente para luego

desconectarse. Es el momento de cargar la batería.

• Si la batería está sobrecargada, al cabo de un bre-

ve tiempo de reposo se conecta de nuevo y puede

continuar utilizándose con normalidad.

** El primer LED parpadea rápido: existe un fallo de carga.

• En este caso, desconecte el enchufe de red de la

toma de corriente y vuélvalo a enchufar al cabo de

poco tiempo. El cargador realiza un reajuste. De

esta forma se suele solucionar el fallo en la mayo-

ría de los casos.

• Si el LED continúa parpadeando, puede que la cau-

sa sea una temperatura excesivamente alta o baja.

Si, por ejemplo, carga la batería en un entorno ío

a una temperatura por debajo de 0 °C, o bien la

batería se calienta por encima de 60 °C durante el

ascenso de un largo puerto de montaña, la gestión

de la batería la desconecta como medida de protec-

ción. En ese caso será necesario trasladar la batería

a un entorno más cálido o bien dejar que se eníe.

• Si el LED continúa parpadeando, lleve la batería a

su distribuidor autorizado para que la compruebe.

INDICADOR

NIVEL DE CARGA DE LA

BATERÍA

•••••

5 LED encendidos

100 –  %

••••

4 LED encendidos  –  %

•••

3 LED encendidos  –  %

••

2 LED encendidos  –  %

•

1 LED encendido  –  %

1 LED parpadea  –  %

Ningún LED encendido

 %

5 LED parpadean rápido

 % o sobrecarga *

LED parpadea rápido

Fallo de carga **

res se alarga el tiempo de carga; a temperaturas

por encima de +30 °C no se carga la batería. Si la

temperatura exterior es baja, se aconseja cargar

y guardar la batería en la vivienda o en un gara-

je caliente. En ese caso, espere hasta el último

momento para colocar la batería en la Pedelec.

Si transporta su Pedelec en un vehículo, retire la

batería de su soporte y transpórtela por separado.

Las condiciones ideales para almacenar la bate-

ría durante un largo período de tiempo son un

nivel de carga entre el 50 % y el 75 % y una tem-

peratura de +10°C.

8.4

Sistema de información de la batería

En el exterior de la batería se encuentra un panel indica-

dor con cinco LED y un pulsador rojo. Presione el pulsador

rojo y se iluminarán los LED. La cantidad de LED que se

iluminan y el modo en que lo hacen proporciona informa-

ción sobre la batería y su nivel de carga.

Indicador del nivel de carga y de capacidad de la batería

8.4.1 Controlar el nivel de carga de la batería

Presione el pulsador rojo para que se iluminen los LED y

se indique el nivel de carga actual de la batería.

Tiempos de carga a diferentes temperaturas

La batería podría

suir deterioros

Rango de temperatura

ideal para el proceso de

carga

Largos tiempos de

carga

-10 °C 0 °C 10 °C 20 °C 30 °C 40 °C 50 °C

VI Instrucciones de empleo | Pedelec Impulse Ergo 31

a desgaste como la transmisión o los enos suan una

mayor solicitación que en una bicicleta normal. Las piezas

suen un mayor desgaste debido a que las erzas que

actúan sobre ellas también son superiores.

8.5.2 Vida útil y garantía de la batería

Las baterías son piezas sujetas a desgaste. Las piezas

sujetas a desgaste gozan de una garantía de dos años.

Si durante ese período se produce un defecto, su distri-

buidor autorizado le substituirá naturalmente la batería.

El envejecimiento natural y el desgaste de la batería no

constituyen defectos materiales.

La vida útil de la batería depende de diferentes factores.

Los factores más importantes para el desgaste son:

• El número de procesos de carga

Después de 1.100 ciclos de carga, la batería aún

conservará un 60 % de su capacidad inicial, es

decir, 6,6Ah en una batería de 11Ah, 7,2 Ah en

una batería de 15,5 Ah y 10,2 Ah en una batería de

17Ah, siempre que la haya cuidado debidamen-

te. Por ciclo de carga se entiende la suma de las

cargas parciales efectuadas para cargar la batería

hasta su capacidad total.

Por ejemplo: usted carga la batería con 5 Ah el

primer día, con 2 Ah el segundo día y con 4 Ah el

tercer día; ello suma un total de 11 Ah. Hecho esto,

la batería ha completado un ciclo de carga.

La batería habrá alcanzado entonces el límite de su

vida útil según la denición técnica. Si tiene su-

ciente con la autonomía restante, obviamente puede

seguir circulando con ella. Si la batería ya no dispo-

ne de la capacidad suciente necesaria para usted,

puede entregar al distribuidor autorizado la batería

usada para su deshecho y adquirir una nueva.

• La antigüedad de la batería

La batería también está expuesta a un proceso de

envejecimiento natural estando almacenada.

Una batería de 11 Ah con celdas de iones de litio

pierde anualmente entre un 4 % y un 5 % de su

capacidad inicial. Una batería de 15 Ah con celdas

de litio-níquel-cobalto-aluminio-oxígeno, en torno

a un 2-3 % anual.

Esto signica: la capacidad de la batería disminuye

con el tiempo aunque no la utilice. En el uso diario,

cabe esperar un envejecimiento de la batería en

torno al 5 % o bien al 3 % anual –según el tipo de

batería– debido al envejecimiento natural y los

procesos de carga.

8.4.2 Comprobar la capacidad de la batería

Si presiona el pulsador rojo durante cinco segundos, los

diodos luminosos le indicarán la capacidad actual de la

batería.

INDICADOR CAPACIDAD

•••••

5 LED encendidos  –  %

••••

4 LED encendidos  –  %

•••

3 LED encendidos  –  %

••

2 LED encendidos  –  %

•

1 LED encendido  –  %

1 LED parpadea   %

En invierno se reduce la autonomía de la batería

debido a las bajas temperaturas. Espere hasta el

último momento antes de la salida para colocar

la batería en su Pedelec (guardada en un lugar

temperado). De este modo evitará tener una me-

nor autonomía debido a las bajas temperaturas

( capítulo 8.5.2 “Vida útil y garantía de la bate-

ría”).

Una vez la batería se haya agotado del todo, el

sistema se desconecta completamente. Incluso

el cambio Nuvinci Harmony deja de ncionar.

Después de cinco minutos, la batería se ha re-

cuperado y puede conectar de nuevo el sistema.

El visualizador volverá a ncionar. A partir de

hora, sólo circule en el modo “ninguna asisten-

cia/stand by”. Ahora también puede accionar de

nuevo el cambio de marchas. Así puede circular

durante una hora más, hasta que la batería se

desconecte denitivamente. Atención: en cuanto

vuelva a circular en modo de asistencia, la bate-

ría se apagará inmediatamente .

8.5 Vida útil y garantía

8.5.1 Vida útil y garantía del motor

El motor central Impulse es una propulsión de larga du-

ración y exenta de mantenimiento. Se trata de una pieza

sujeta a desgaste para la que se otorga una garantía de

dos años. Su potencia adicional hace que piezas sujetas

32 VI Instrucciones de empleo | Pedelec Impulse Ergo

8.6.1.2 La bicicleta eléctrica en el ferrocarril

Puede llevar consigo su bicicleta eléctrica en trenes

identicados con el símbolo de una bicicleta. En trenes

InterCity (IC) y EuroCity (EC) es obligatorio realizar una

reserva para poder subir al tren con la bicicleta. En los

trenes InterCityExpress (ICE) está prohibido, como norma

general, subir al tren con la bicicleta.

8.6.1.3 La bicicleta eléctrica en el avión

Su bicicleta eléctrica está sujeta normalmente a lo dis-

puesto por la respectiva compañía aérea en materia de

transporte de bicicletas. Las baterías son una mercancía

peligrosa en virtud de la legislación vigente. Por eso está

prohibido su transporte en máquinas de pasajeros, ya sea

en la bodega o en la cabina. Infórmese al respecto en la

respectiva compañía aérea.

8.6.2 Envío

¡No envíe ninguna batería! Una batería es una

mercancía peligrosa que bajo determinadas con-

diciones se puede calentar en exceso e incendiar.

La preparación y expedición de una batería de-

ben ser realizadas exclusivamente por personal

debidamente formado.

Si desea reclamar la batería de su Pedelec, tramite

la reclamación siempre a través de su distribuidor

autorizado. Los distribuidores autorizados tienen

la posibilidad de ir a recoger la batería sin coste y

observando las obligaciones previstas en la legisla-

ción vigente en materia de mercancías peligrosas.

8.7 Baterías deterioradas

No está permitido recargar ni seguir utilizando

las baterías deterioradas.

No intente nunca reparar su batería. Eso es com-

petencia exclusiva de personal especializado. Si

su batería está deteriorada, llame a su distribui-

dor autorizado. Él le explicará cuál debe ser el

procedimiento a seguir.

• Para prolongar la vida útil de la batería, cárgue-

la al completo después de cada uso, por muy

breve que este sea. La batería de iones de litio

Impulse carece de efecto de memoria.

• También puede prolongar la vida útil de la

batería por medio de un uso selectivo de la

asistencia. El modo ideal consiste en circular

en marchas cortas y con una alta ecuencia de

pedaleo.

• Si circula siempre con la máxima potencia del

motor, éste siempre necesitará una corriente

eléctrica elevada. Las corrientes de alta inten-

sidad hacen que la batería envejezca antes.

8.6 Transporte y envío de la batería

8.6.1 Transporte

No transporte una batería deteriorada. No se

puede garantizar la seguridad de las baterías

deterioradas. Los rasguños y pequeños despren-

dimientos de la carcasa no constituyen un dete-

rioro grave.

No está permitido recargar ni seguir utilizando

las baterías deterioradas.

Para el transporte de su Pedelec recomendamos des-

montar la batería de la Pedelec y empaquetarla por

separado.

8.6.1.1 La bicicleta eléctrica en el automóvil

Si va a transportar su bicicleta eléctrica en un portabici-

cletas, asegúrese de que está diseñado para soportar el

mayor peso de una bicicleta eléctrica. Transporte la bate-

ría en el interior del vehículo para no cargar en exceso el

portabicicletas y para proteger la batería de las inclemen-

cias del tiempo. A n de evitar un cortocircuito, cubra los

contactos enchufables de la bicicleta y de la batería con la

tapa o cinta adhesiva.

VI Instrucciones de empleo | Pedelec Impulse Ergo 33

9 Cargador

Antes de utilizar el cargador por primera vez, lea las pla-

cas de características que guran en el mismo.

Su Pedelec con propulsión Impulse puede cargarse direc-

tamente a través de una hembrilla de carga situada en la

batería. La batería puede permanecer en la Pedelec duran-

te el proceso de carga.

Como alternativa, también puede extraer la batería de su

soporte y cargarla en la estación de carga. Esto es aconse-

jable si la temperatura exterior es baja, para efectuar la

carga en un lugar temperado. La batería se puede cargar a

temperaturas entre 0 °C y 45 °C.

Proceso de carga: batería en la estación de carga

Proceso de carga: batería en la Pedelec

8.8 Eliminación de la batería como

residuo

Las baterías no se deben desechar junto con la basura

doméstica. Los usuarios están obligados por ley a entre-

gar las baterías usadas o deterioradas en los puntos de

entrega previstos al efecto (punto de recogida de baterías

o comercio especializado).

34 VI Instrucciones de empleo | Pedelec Impulse Ergo

10 Limpieza

Para limpiar la Pedelec, retire antes la batería

del soporte.

Absténgase de utilizar gasolina de lavado, disol-

ventes, acetona o agentes similares en todos los

procesos de limpieza. También está prohibido

utilizar productos de limpieza abrasivos o agre-

sivos.

Utilice exclusivamente productos de limpieza y

desinfección convencionales empleados en el ho-

gar (isopropanol) o agua. Acuda a su distribuidor

autorizado para adquirir productos de limpieza

adecuados y recabar más información.

Le aconsejamos que limpie su Pedelec con un

paño húmedo, una esponja o un cepillo.

10.1 Limpieza de la batería

Al efectuar la limpieza, asegúrese de que no penetre agua

en la batería. Los componentes eléctricos están aislados;

no obstante, desaconsejamos limpiar la bicicleta con una

manguera de agua o un aparato de limpieza a alta presión.

Como consecuencia de ello podrían producirse deterioros.

Cuando limpie con un paño la batería, evite tocar y conec-

tar los contactos situados en la parte inferior. Ello podría

provocar la desconexión de la batería.

10.2 Limpieza del motor

Es aconsejable limpiar regularmente el motor de su Pe-

delec, preferentemente con un cepillo seco o un paño

húmedo (no mojado). Absténgase de realizar la limpieza

con agua corriente, como una manguera de agua o un lim-

piador de alta presión.

El agua puede destruir el motor si llega a penetrar en el

mismo. Por esa razón, preste atención durante la limpieza

a que no penetren líquidos ni humedad en el motor.

10.3 Limpieza del visualizador

La limpieza de la carcasa del visualizador debe realizarse

exclusivamente con un paño húmedo (no mojado).

No utilice ningún otro cargador. Utilice exclusivamen-

te el cargador incluido en el suministro u otro autori-

zado por nosotros para cargar su batería.

• Cuando se presenta un fallo de carga, el LED del

cargador parpadea en color rojo. En ese caso, la

corriente de carga es demasiado elevada.

• Desconecte la batería del cargador y vuelva a co-

nectarlos. Si el mensaje de error vuelve a aparecer,

encargue a un distribuidor autorizado que com-

pruebe la batería y el cargador.

Un manejo erróneo puede deteriorar el aparato u oca-

sionar lesiones.

Antes de limpiar el cargador, desconecte siempre

el enchufe de la toma de corriente, con el n de

evitar un cortocircuito y daños personales.

Utilice el cargador sólo en lugares secos.

Coloque siempre el cargador en una posición

segura y estable sobre una supercie adecuada.

Absténgase de cubrir o colocar objetos encima

del cargador, a n de evitar sobrecalentamientos

y ego.

Fallo de carga

VI Instrucciones de empleo | Pedelec Impulse Ergo 35

10.4 Limpieza del dispositivo de mando

El dispositivo de mando se puede limpiar en caso necesa-

io con un paño húmedo.

10.5 Limpieza del cinturón de pecho

Limpie el cinturón de pecho de forma regular con agua o

una solución jabonosa suave.

11 Datos técnicos

POSIBILIDADES DE APLICACIÓN

Pendiente máxima 10 %

Peso corporal máximo 130 kg

BATERÍA LIION IMPULSE

Capacidades 11 Ah 15,5 Ah 17 Ah

Tensión 36 V 36 V 36 V

Peso 2,85 kg 2,95 kg 2,95 kg

MOTOR

Motor eléctrico sin escobillas con engranaje y piñón libre

Potencia

Potencia nominal 250W /

potencia máxima 650W

Par máximo

en el plato de la cadena

Par nominal 12Nm / par

máximo 40Nm

Peso total

propulsión eléctrica,

batería, control

Motor de piñón libre

11 Ah 15,5 Ah 17 Ah

6,65 kg 6,75 kg 6,75 kg

Regulación

A través de los sensores de

par y de revoluciones (en el

motor) y del sensor de velo-

cidad (en la rueda trasera)

Deseamos que disute mucho durante el uso de su nueva

Pedelec Impulse Ergo.

Reimpresión, incluso parcial, sólo con la autorización de

Derby Cycle Werke GmbH / Raleigh Univega GmbH. Salvo

erratas de imprenta, errores y modiecaciones técnicas.

Návod na obsluhu

Pedelec Impulse Ergo

Slovensky

VI Návod na obsluhu | Pedelec Impulse Ergo

Ovládacia jednotka

Displej

Radenie Nu Vinci Harmony

Nabíjačka a nabíjacia základňa

Hrudný pás

1. Ovládacia jednotka

2. Displej

3. Radenie Nu Vinci Harmony

4a. Nabíjačka

4b. Nabíjacia základňa

5a. Batéria

6. Hrudný pás

7. Motor

Vážené zákazníčky, vážení zákazníci,

Ak sa chcete vydať na svoju prvú jazdu ihneď,

prečítajte

si najprv bezpodmienečne,

kvôli

svojej

bezpečnosti, starostlivo oddiel v kapitole

1 "Rýchly štart".

Veľmi vám odporúčame aby ste si prečítali celý

tento návod aj všeobecný návod na obsluhu.

U tohto bicykla ovláda váš pulz režim ERGO. Ak klesne

pulz

pod vopred nastavenú hodnotu, obmedzí pohon

automaticky

svoju podporu. Ak pulz vzrastie nad

nastavenú hodnotu

, pohon svoju podporu zvýši.

umožňuje

jazdu v optimálnej frekvencii tepu, vyhneme sa

tým

aj nebezpečným pulzovým vrcholom, trénujeme

vytrvalosť.

Tento systém je doplnený radením NuVinci Harmony. Ak

sa z

výši alebo zníži rýchlosť vašej jazdy, radenie

automatickom pohone automaticky prispôsobí aj prevod.

Tak

budete šliapať nezávisle na rýchlosti stále rovnakou

nášľapn

ou frekvenciou.

V návode na použitie nájdete vedľa textov a tabuliek,

nasledujúce

značky ako upozornenie na

dôležité

informácie alebo riziká.

VAROVANIE

pred

možnými zraneniami osôb, zvýšen

ým

nebezpečenstvom pádu či zranenia.

Nášľapná frekvencia opisuje, koľkokrát sa otočí pedál

vášho

bicykla Pedelec za minútu. Odborníci hovoria

tzv. kadencii.

DÔLEŽITÉ DODATOČNÉ INFORMÁCIE

alebo osobitné údaje k použitiu bicykla.

Tento návod na použitie vám pomôže objaviť a správne

využiť

všetky výhody vášho bicykla Pedelec Impulse Ergo

Prečítajte si prosím

pozorne návod na použitie ešte pred

vašou prvou jazdou!

Koncepcia návodu na obsluhu

V kap

itole

1 "Rýchly štart" nájdete krátky návod pre

prípad

okamžitého štartu.

Ďalej sú jednotlivé kroky podrobne vysvetlené a doplnené

obrázkami a grafmi.

V kapitole 11 "Technické údaje" nájdete ďalšie detailné

informácie k vášmu bicyklu Pedelec.

Tento návod na použitie sa vzťahuje len na špecifické

informácie

k vášmu bicyklu Pedelec.

Všeobecné

informácie

, napríklad k technike jazdy vášho Pedelec

nájdete vo všeobecnom návode na obsluhu.

UPOZORNENIE

možné vecné škody či škody na

životnom

prostredí

VI Návod na obsluhu | Pedelec Impulse Ergo

ďakujeme vám, že ste sa rozhodli pre náš bicykel Pedelec

Impulse

Ergo z obchodu Derby Cycle! Tento bicykel

vás

bude

počas jazdy podporovať elektrickým pohonom

Budete

tak mať veľké potešenie z jazdy aj pri stúpaní,

pri

preprave

ťažkej batožiny alebo pri jazde proti vetru. Tento

bicykel

má všetky funkcie systému Pedelec Impulse

obsahuje

však navyše zvláštnu novinku: Ergo-Systém.

VAROVANIE

Keď svoj bicykel Pedelec prevážate autom, vyberte

pred

tým batériu. Prevážajte batériu vo

vhodnom

prepravnom

boxe oddelene od bicykla Pedelec

Vhodný prepravný box dostanete u svojho predajcu.

VI Návod na obsluhu | Pedelec Impulse Ergo

Pri otváraní krytov a demontáži súčastí môžu byť

odkryté

diely pod prúdom. Aj prípojné koncovky môžu

byť

vodivé. Údržba alebo oprava otvoreného prístro

smie

byť vykonávaná len v autorizovanej dielni a

pri

vypnutom zdroji energie.

Dbajte pri nastavovacích prácach, údržbe a čistení

bicykla

Pedelec na to, aby žiadne káble

neboli

stlačené alebo poškodené ostrými hranami.

Ak sa domnievate, že už nie je možná bezpečná

prevádzka

, odložte užívanie Pedelec až

preskúšania

predajcom a zaistite ho pred nechcen

prevádzkou

Bezpečná prevádzka

nie je možná vtedy, ak

súčasti

vedúce prúd

alebo batéria vykazujú viditeľné

poškodenia.

Myslite na to, že sa motor Pedelec pri dlhšej jazde do

kopca

zahrieva. Dbajte na to, aby ste sa ho

nedotkli

rukami

, chodidlami ani nohami. Mohli

by ste si

spôsobiť popáleniny.

Pri nabíjaní batérie je bezpodmienečne nutné, aby

nabíjačka

správne stála. Počas procesu

nabíjania

nesmie byť prikrytá.

Pri vyberaní batérie zo svojho bicykla Pedelec

dbajte

na to, aby vám nespadla. Tým by sa

mohol

nenávratne poškodiť

kryt batérie.

Ako zaobchádzať

s poškodenou batériou,

môžete

prečítať v kapitole 8.7 "

Poškodené

batérie".

Poškodená batéria sa nesmie ani nabíjať ani

ďalej používať.

Pri procese nabíjania sa musí batéria nachádzať

rovnom a nehorľavom podklade.

Nabíjačka

nesmie byť prikrytá.

Batéria sa môže pri nabíjaní zahrievať. Prípustná

maximálna

teplota je do 45° C.

Ak sa batéria

zahrieva viac, prerušte ihneď proces nabíjania.

Elektrické prístroje nepatria do rúk deťom.

prítomnosti detí buďte obzvlášť opatrní,

najmä ak

by mohli

strčiť rôzne predmety otvoreným krytom

prístroja

Vzniká

tak riziko úrazu elektrickým prúdom

ohrozujúceho život.

Pedelec pracuje s nízkym napätím (36 V).

Nepokúšajte

sa nikdy bicykel Pedelec

prevádzkovať

s iným zdrojom napätia než

vhodná

originálna batéria. Označenie prípustn

batérie nájdete v kapitole 11 "Technické údaje“.

Odporúčanie

Vylúčenie zo záruky

V následne popísanom texte sa jedná iba o odporúčania.

Nároky

na záruku, ktoré sa vzťahujú na škody,

ktoré boli

spôsobené

užívaním či nerešpektovaním

poskytnutých

informáci

í, sú v zásade vylúčené.

Diagnózy

a terapie ochorení a iných telesných

porúch

vyžadujú

bezpodmienečne vyšetrenie lekárom

Nasledujúce

údaje v žiadnom prípade

nenahrádzajú

lekárske vyšetrenie.

Otázka: Pre koho je bicykel Pedelec Impulse Ergo

zvlášť vhodný?

Pedelec Impulse Ergo je vhodný najmä pre osoby:

• s malou vytrvalostnou schopnosťou;

• ktoré, nemôžu ísť na rovnom úseku po dlhšiu

dobu rýchlejšie než 25 km/h;

• osoby s ochoreniami, u ktorých sa vykonalo

lekárske vyšetrenie a ktoré obdržali

lekárske

predpisy o záťaži (rozmedzie tepu), v

súlade

s ktorými by mali trénovať.

Otázka: Aké sú možné ciele pulzovo

riadeného tréningu?

Možné ciele sú:

• zlepšenie vytrvalostných schopností;

• redukcia telesného tuku;

• zvýšená mobilita.

Opýtajte sa bezpodmienečne svojho lekára, ak si

nie ste istí, či smiete Pedelec Impulse

Ergo

používať.

Otázka: Aká je predpokladaná oblasť použitia Pedelec

Impulse Ergo?

Predpokladaná oblasť použitia je:

• pulzovo riadený tréning v rozmedzí prednastaveného

ideálneho pulzu nezávisle na profile trasy (Kapitola 11

"Technické údaje").

Otázka: Pre ktorú oblasť použitia nie je Pedelec Impulse

Ergo vhodný?

Nevhodná oblasť použitia je:

• lekárska rehabilitácia (Reha).

Otázka: Kedy je lepšie tréning prerušiť?

Prerušte jazdu vtedy, ak:

• je vám zle, máte závraty alebo je vám

akýmkoľvek iným spôsobom nevoľno.

VI Návod na obsluhu | Pedelec Impulse Ergo

Obsah

Varovanie

Odporúčanie

Vylúčenie zo záruky

Obsah

1 Rýchly štart

1.1

1.2

Jazda v režime podpory ERGO

Diagnóza chýb

Režim podpory ERGO

5.1

Základné funkcie

5.1.1 Zapnutie/ vypnutie

5.1.2 Pomoc pri tlačení

2 Zákonné ustanovenia

2.1

Význam pre cyklistov

5.1.3 Tlačidlá sily podpory

Motorom

5.1.4 Indikátor režimu podpory

5.1.5 Indikátor stavu nabitia batérie

4 Nabíjanie batérie

5.1.6 Ukazovateľ dojazdu

5.1.7 Diagnóza chýb a ich odstránenie

5.2

Nastavenie a programovanie

Displeja

5.2.1 Vymazanie dát jednotlivej jazdy/

vymazanie celkových dát

5.2.2 Nastavenie prístroja

4.1

4.2

4.3

4.4

Odpojenie batérie

Cyklus výuky

Postup pri nabíjaní

Pripojenie batérie

5.2.2.1

5.2.2.2

5.2.2.3

5.2.2.4

5.2.2.5

5.2.2.6

5.2.2.7

5.2.2.8

Kontrast

Jas

Jazyk

Rozmer kolies

Jednotka

Názov

Továrenské nastavenie

Sotware

Ovládacia jednotka a displej

3 Zvláštnosti bicykla Pedelec

s pohonom Impulse

VI Návod na obsluhu | Pedelec Impulse Ergo

5.2.3 Údaje o nákladoch

5.2.3.1

5.2.3.2

5.2.3.3

5.2.3.4

Cena pohonných hmôt

Náklady na elektrinu

Spotreba pohonných hmôt

Druh pohonných hmôt

8.4

Informačný systém batérie

8.4.1 Kontrola stavu nabitia batérie

8.4.2 Kontrola kapacity batérie

8.5

Životnosť a záruka

8.5.1 Životnosť a záruka pohonu

8.5.2 Životnosť a záruka batérie

5.2.4 ERGO Nastavenie

5.2.4.1

5.2.4.2

Ideálny pulz

Varovný pulz

8.6

Doprava a zasielanie batérií

8.6.1 Doprava

8.6.1.1

8.6.1.2

8.6.1.3

E-Bike v aute

E-Bike vo vlaku

E-Bike v lietadle

6 Radenie NuVinci Harmony

6.1

6.2

6.3

Automatická prevádzka

Ručná prevádzka

Diagnóza chýb

8.6.2 Zasielanie

8.7

8.8

Poškodené batérie

Likvidácia batérií

7 Podpora elektromotorom

9 Nabíjačka

7.1

7.2

7.3

7.4

Spôsob fungovania podpory

Režim podpory

Dojazd

Úsporná jazda na bicykli Pedelec

10 Čistenie

10.1 Čistenie batérie

10.2 Čistenie motora

10.3 Čistenie displeja

10.4 Čistenie obslužného prvku

10.5 Čistenie hrudného pásu

8 Batéria

8.1

Jednoduché nabíjanie

8.1.1 Výukový cyklus

8.2

Vysoká bezpečnosť vďaka

manažmentu batérie

Jednoduché uskladnenie

8.3

11 Technické dáta

VI Návod na obsluhu | Pedelec Impulse Ergo

Rýchly štart

1. Pred prvou jazdou batériu úplne nabite. Skladovacia

teplota: 0° C - 45° C.

2. Otočte na stranu okrúhly kryt nabíjacej zásuvky

batérie.

6. Ak ste batériu nabíjali v nabíjacej základni, nasaďte ju

z ľavej strany Pedelec späť do držiaka. Pritom držte

batériu naklonenú smerom von pod uhlom 45°,

rovnako

tak ako ste ju predtým vybrali. Posúvajte batériu

vzpriamenej polohy, kým nezacvakne do zámky.

Nasadenie batérie

3. Potom zastrčte štvorpólovú zástrčku nabíjačky do

nabíjacej zásuvky batérie.

Ak je kľúč ešte v zámke, musíte ho najprv otočiť v smere

hodinových

ručičiek a potom vytiahnuť. I

nak nebude

batéri

a uzamknutá.

Nabíjanie batérie

4. Zapojte sieťovú zástrčku nabíjačky do zásuvky.

Pred prvým použitím musí byť batéria nabitá do plna.

Uzamknutie batérie

7. Uistite sa, že je batéria upevnená a že kľúč nezostal

v zámke.

8. Stlačte tlačidlo "Set" na ovládacej jednotke.

Displej sa rozsvieti.

Batériu môžete na nabíjanie alebo skladovanie zo

svoj

ho bicykla Pedelec vybrať a nabiť v nabíjacej

základni

. Informácie k tomu nájdete v kapitole 4

"Nabíjanie batérie".

9. Stlačením tlačidiel so šípkou môžete vybrať silu

pomoci: STAND BY (vypnuté), ECO (slabá),

SPORT

(stredná), POWER (silná) oder ERGO (pulzo

riadená).

Sila podpory sa mení pri každom stlačení o

jeden

stupeň. Toto funguje oboma smermi, podľa toho,

ktoré

tlačidlo so šípkou stlačíte.

10. Teraz môžete ísť ako na každom normálnom bicykli.

Podpora motora sa rozbehne, akonáhle šliapnete

pedálov.

5. Stav nabíjania batérie znázorňuje 5 LED ukazovateľov.

LED ukazovatele svietia alebo blikajú počas nabíjania

Až na batérii všetky LED diódy zhasnú, je proces

nabíjania ukončený. Vytiahnite zástrčku

nabíjačky

z nabíjacej zásuvky. Vráťte kryt zásuvky späť.

VI Návod na obsluhu | Pedelec Impulse Ergo

Akonáhle sa zobrazuje pulz, môžete sa pustiť do ďalšieho

nastavenia.

Od prvej chvíle máte už plnú podporu. Je to

nezvyklé

, ale komfortné. Cvičte rozbiehanie

bezpečnom mieste

skôr, než sa vydáte do rušn

ých

ulíc

1.1

Jazda v režime podpory

ERGO

2. Priložte dodaný hrudný pás. Dbajte na to, aby nekĺzal

a aby elektródy mali stály kontakt s pokožkou.

Pred priložením navlhčite zadnú stranu hrudného

pásu

pred gélom na elektródy alebo vodou.

4. Stlačte teraz tlačidlo "Set" aspoň na štyri sekundy.

Dostanete sa tak k ďalším položkám v menu.

5. Navigujte pomocou tlačidiel so šípkami v menu

k položke ERGO Einstellungen (nastavenie ERGO)

Stlačte tlačidlo „Set“.

3. Navigujte pomocou tlačidiel so šípkami na režim

pomoci ERGO. Na displeji sa objaví indikátor "

Pulz

ermitteln ...". (Ukazovateľ pulzu“).

VI Návod na obsluhu | Pedelec Impulse Ergo

Hrudný pás

1. Riaďte sa krokmi 1. až 9. v kapitole 1

"Rýchly štart“.

Ak displej nenájde hrudný pás, objaví sa nápis "Bitte

Brustgurt anlegen" (priložte prosím hrudný pás“).

V tomto prípade sa prosím pozrite do kapitoly 1.2

Diagnóza chýb v režime podpory ERGO",

ako

môžete tento problém odstrániť.

Teraz môžete nastaviť a.) Sollpuls (ideálny pulz) alebo

.) Warnpuls (varovný pulz). Navigujte

pomocou

tlačidiel

so šípkami k požadovanému bodu a

stlačte

tlačidlo "Set".

Frekvencia tepu sa u každého človeka líši.

Odchýlky

sa udávajú napríklad pri

ochorení

(

napr. poruchy štítnej žľazy), alebo pri

užívaní

liekov

na tachykardiu (napr. Digitalis

Kalziumanta-gonisten, Betablocker).

a.) Nastavenie ideálneho pulzu:

1. Zvoľte si pomocou tlačidla so šípkou pre vás

optimálny ideálne pulz

2. Stlačte tlačidlo "Set".

b.) Nastavenie varovného pulzu:

1. Zvoľte si pomocou tlačidla so šípkou pre vás

optimálny varovný pulz.

2. Stlačte tlačidlo "Set".

Dbajte na nasledujúce pokyny, aby ste si zvolili pre

vás optimálny ideálny pulz:

Urobte si prípadne športovo-lekársky záťažový

test na cyklistickom ergometri,

aby ste poznali

svoju výkonnosť a zdravotný stav (

informujte sa

na zdravotnej poisťovni, či prevezme náklady

takéto vyšetrenie).

Ak nemáte k dispozícii žiadne dáta zo športovo-

lekárskych

testov, riaďte sa

podľa nasledujúcej

tabuľky:

VEK

Pri ideálnom pulze v rozsahu základnej vytrvalosti sa

odporúča

nastaviť varovný pulz na +10 úderov

(

ideálne pulz + 10). To znamená: Ak je prekročený

ideálny

pulz o 10 úderov, zaznie ihneď varovný

signál

, ktorý sa opakuje každých šesť sekúnd.

Ak je

ideálny pulz prekročený o 15 úderov, zaznejú

dva

varovné tóny, ktoré sa opakujú každých päť

sekúnd

Ak je

ideálny pulz prekročený minimálne o 20

úderov

, zaznejú tri varovné tóny, ktoré sa opakujú

každé štyri sekundy.

6. Akonáhle ste si nastavili ideálny a varovný pulz,

môžete sa pomocou tlačidla so šípkou

navigovať

k bodu "Zurück" ("späť").

IDEÁLNY

PULZ

125

123

121

119

116

114

112

VEK

IDEÁLNY

PULZ

110

107

105

103

100

VI Návod na obsluhu | Pedelec Impulse Ergo

7. Ak stlačíte tlačidlo "Set", dostanete sa zase k ďalším

položkám v menu.

Ak stojíte, nemôžete opätovne radiť z minimálnej na

maximálnu

nášľapnú frekvenciu, ani obrátene.

možno

len počas jazdy.

8. Teraz sa môžete pustiť do ďalších nastavení podľa

položiek v menu - kapitola 5.2 "Nastavenie a progra

movanie displeja", alebo sa pomocou tlačidiel

šípkou navigujte späť ("Zurück").

Stlačením tlačidla "Set" sa dostanete

zase do

hlavného menu.

9. Zvoľte si teraz automatický pohon pomocou radenia

NuVinci Harmony. Akonáhle pohnete

radiacou

páčkou, zapne sa radenie. Stlačte symbol motora

tlačidle režim ("Modus").

11. Teraz sa môžete rozbehnúť ako na normálnom bicykli.

Podpora motorom začne fungovať, akonáhle šliapnete

do pedálov.

Automatická voľba nášľapnej energie

10. Nastavte si radiacou páčkou požadovanú nášľapnú

frekvenciu. Čím viac dopredu pohybujete páčkou,

tým

rýchlejšia je nášľapná frekvencia. Počet modro

svietiacich okienok stúpa.

Ak pohybujete páčkou späť, frekvencia sa

stáva

pomalšou. Počet modro svietiacich okienok klesá

Akonáhle nájdete svoju ideálnu nášľapnú frekvenciu

môžete ísť bez toho, aby ste museli

jediný raz

preradiť.

Automatický pohon prispôsobí prevod vami

nastavenej

nášľapnej frekvencie.

VI Návod na obsluhu | Pedelec Impulse Ergo

Aby ste pri jazde pulz skutočne príliš nezaťažovali,

odporúčame

vám automatický pohon. Pretože ak

pôjdete

s ručným pohonom, musíte sa

istiť

manuálnym

radením, aby ste sa nedostali

nad

hranicu vášho ideálneho pulzu.

Od prvej chvíle máte plnú podporu.

to nezvyklé, ale komfortné. Skôr než sa rozbeh

nete

do rušných ulíc, nacvičte si rozbiehanie

bezpečnom mieste.

Na začiatku jazdy je váš momentálny pulz

najväčšou pravdepodobnosťou nižší ako

pulz

ideálny

. Pohon vás podopiera minimálne

alebo

vôbec

nie. Pohybujete svojím Pedelec

buď

kompletne

, alebo takmer výlučne,

svojou

vlastnou

silou. Tým sa váš pulz

zvyšuje

dostávate sa tak stále bližšie

k svojmu

ideálnemu

pulzu. Ak dosiahnete svoj i

deálny

pulz

alebo ho dokonca prekročíte, podporuje

vás

motor

v závislosti na štýle jazdy. Výkon,

ktorý

podáva

váš motor, môžete zistiť na

informačnom

poli

Kapitola 5.1 "Základné funkcie“

1.2

Diagnóza chýb

Režim podpory ERGO

TEXT

PRÍČINA

Hrudný pás je príliš voľný

Batéria hrudného pásu je vybitá

Trvalý ukazovateľ displeja

„

Prosím priložte pás“

("Bitte Brustgurt anlegen")

Medzi telom a elektródami nie je

vlhký povlak.

• Pred priložením navlhčite hrudný pás gélom

na elektródy alebo vodou.

Hrudný pás je znečistený

Trvalý ukazovateľ displeja

„Ukazovateľ

pulzu“

("Pulz ermitteln")…“

Elektromagnetické rušenie

(Vedenie vysokého napätia,

semafory, MP3 prehrávače,

povrchové vedenie, iné tréningové

prístroje, mobily)

VI Návod na obsluhu | Pedelec Impulse Ergo

Ak batériu pri jazde úplne vybijete, systém sa úplne

vypn

e. Ani radenie Nu Vinci Harmony

už

nefunguje

piatich minútach sa batéria zotaví a vy môžete

systém

opäť zapnúť.

Displej

opäť pracuje.

Prosím

, choďte teraz už len v režime

bez podpory

(

"keine Unterstützung / stand by").

Teraz

môžete ovládať aj radenie. Takto môžete

ísť

ešte

hodinu, kým sa batéria definitívne neodpojí.

Pozor

pôjdete zase v režime podpory, batéria

ihneď vypne.

Vďaka dlhšej, rovnomernej jazde, sa ERGO-

Systém

naučí váš štýl jazdy a nastaví sa

primerane

vášmu osobnému štýlu jazdy a reakcii

vášho

pulzu

. K tomu potrebuje trocha času a musí sa

pri

nových nastaveniach ERGO systému

znovu

"učiť".

Dbajte na nasledujúce pokyny, aby ste sa vyhli silným

krátkodobým zmenám srdcovej frekvencie:

Šliapte rovnomerne, s rovnomerným úsilím.

Ak prídete na kopec, nepokúšajte sa hneď udržať

rýchlosť

. Pokúste sa udržať rovnaké úsilie.

Vaša

rýchlosť

tak bude klesať prirodzene s pribúda

júcim stúpaním.

Nejazdite šprintom.

RIEŠENIE

• Pripevnite ho tesnejšie.

• Vymeňte batériu. Odskrutkujte kryt batérie

na zadnej strane hrudného pásu pomocou

mince a vymeňte pod ním ležiacu batériu

vhodnú náhradnú batériu.

Dávajte pozor na

správnu stranu batérie

• Vyčistite hrudný pás vlažnou vodou a jemným

mydlovým roztokom.

• Nepohybujte sa v blízkosti zdrojov rušenia.

• Vypnite a opäť zapnite Impulse Pedelec ERGO.

2 Zákonné ustanovenia

Základná myšlienka Pedelec je prejsť aj väčšie vzdiale-

nosti

plynulo a napriek tomu komfortne. Máte

možnosť

užívať

si podpory a uvoľnene šliapať do pedálov,

športovo

pohybovať a čo možno najrýchlejšie sa dostať

z bodu

do bodu B.

To môžete vďaka voľbe schémy pomoci rozhodnúť sami.

Ste na cestách bezpečnejší, pretože silné zrýchlenie vám

poskytuje viac

istoty a bezpečia. Váš Pedelec

vás

podporuje

výkonom, ktorý sa prispôsobí vašej nášľapn

sile, až do rýchlosti asi 25 km/h.

Pedelec, rovnako ako všetky bicykle, musí spĺňať

podmienky

platných dopravných predpisov v danej krajine

Dbajte

prosím na príslušné informácie a

upozornenia

uvedené vo Všeobecnom návode na použitie.

Zákonné údaje platné pre Pedelec:

• Motor smie pracovať iba ako podpora šliapania.

To znamená, že smie len "pomáhať“ keď

jazdec

sám šliape do pedálov.

• Stredná podpora výkonu motora nesmie prekročiť

250 W.

• Pri pribúdajúce rýchlosti musí výkon motora

rýchlejšie slabnúť.

• Pri rýchlosti 25 km/h, musí byť motor vypnutý.

3 Zvláštnosti bicykla Pedelec

s pohonom Impulse

Bicykel Pedelec vykazuje zvláštnosti, ktoré slúžia vášmu

bezpečiu a komfortu:

• Centrálny displej v strede riadidiel kvôli dobrej

čitateľnosti.

• Ovládací prvok je jednoduchý a v bezpečnom

dosahu. Je možné namontovať ho aj vľavo.

• Nabíjanie batérie v bicykli je na bicykli nezávislé.

• Pohon Impulse umožňuje byť silnejšie podporovaný

vďaka radeniu na ľahší stupeň, napr. pri

rozbiehaní

a jazde do kopca. Pri jazde s vyššou

nášľapnou

frekvenciou vám motor ponúka vyšší výkon.

• Môžete svoju batériu aj zámku na ráme, ak je

namontovaná, pohodlne uzamknúť jedným kľúčom.

2.1

Význam pre cyklistov

Zámka na ráme

Zámka batérie

• Sami sa môžete rozhodnúť, akým spôsobom by ste

chceli svoj výkon podporiť:

V troch najvyšších stupňoch je možné ísť maximálne

25km/h

a nechať sa pritom podporovať.

Tak

môžete napr. na rovných úsekoch

šliapať

uvoľnene

len s nepatrnou nášľapnou frekvenciou

Tak

môžete aj do kopca dosiahnuť s

ľahkým

stupňom

a nepatrným úsilím najvyššiu

podporovanú

rýchlosť

Choďte

teda buďto s nízkou nášľapnou

frekvenciou

vyšším výdajom sily alebo vyššou nášľapn

frekvenciou a menším výdajom sily.

• Povinnosť používať helmu zo zákona nevyplýva.

V záujme svojej vlastnej bezpečnosti

by ste však

nikdy nemali jazdiť bez helmy.

• Nie je zákonná povinnosť vodičského preukazu.

• Nie je zákonná povinnosť poistenia.

• Nie je stanovená veková hranica, ktorá by obme-

dzovala jazdu na bicykli Pedelec.

• Využívanie cyklotrás je regulované rovnakým

spôsobom, ako u bežných bicyklov.

Tieto opatrenia pre Vás platia pri pohybe na území štátov

Európskej

únie. V ostatných krajinách, ale aj v jednotlivých

štátoch EU

, môžu platiť iné pravidlá. Pred použitím Vášho

bicykla

Pedelec v zahraničí sa ešte informujte o platnosti

príslušných zákonných regulácií.

VI Návod na obsluhu | Pedelec Impulse Ergo

1. stupeň

7. stupeň

4. stupeň

5. stupeň

6. stupeň

8. stupeň

3. stupeň

2. stupeň

To ide samozrejme iba pri ručnej prevádzke náboja

NuVinci Harmony a neodporúča sa pre režim ERGO.

IMPULZNÝ POHON

STUPEŇ

OTÁČKY

PEDÁLU / MIN

RÝCHLOSŤ

(KM / H)

MOTOR-

OTÁČKY

INÝ STREDOVÝ MOTOR

OTÁČKY

PEDÁLU / MIN

RÝCHLOSŤ

(KM / H)

MOTOR-

OTÁČKY

4.300

4.200

3.650

3.200

3.000

Uvedené dáta sú iba príkladom funkcie podpory. U jednotlivých modelov sa môžu líšiť.

Funkcia podpory

• Na rozdiel od nábojového motora môžete so svojím

stredovým pohonom Impulse vždy ísť v

oblasti

pôsobenia motora, ktorá maximálne šetrí energiu

alebo ak si prajete, umožňuje najvyšší výkon.

Rýchlosť

Krivka výkonnosti stredového motora

Krivka výkonnosti nábojového motora

20 km/h

max.

rýchlosť

Výkonnostné krivky

VI Návod na obsluhu | Pedelec Impulse Ergo

výkon

4 Nabíjanie batérie

4.1

Odpojenie batérie

1. Uchopte batériu za držadlo, zasuňte kľúč do zámky

a otočte proti smeru hodinových ručičiek. Teraz je

batéria uvoľnená.

Batériu môžete nabíjať aj keď zostáva v Pedelec

(Kapitola 1 "Rýchly štart).

Prípadne môžete batériu vybrať z držiaka a dobiť

dobíjacej základni. Tento spôsob sa odporúča

pri

nízkych vonkajších teplotách, aby bolo možné

dobíjať

batériu v teplejšom priestore. Batéria má

byť

dobíjaná pri teplotách medzi 0° C až 45° C

Držadlo

LED-indikátory

Uvoľnenie batérie

2. Vyklopte batériu z bicykla Pedelec do strany. Položte ju

na vhodnú podložku. Podložka by mala byť suchá

rovná a nehorľavá. Držte batériu pevne, aby nespadla.

Pri vyberaní vyklopiť

3. Odporúča sa teraz kľúč vybrať a uschovať ho, aby sa

nezlomil alebo nestratil.

VI Návod na obsluhu | Pedelec Impulse Ergo

4.2

Cyklus výuky

Nabíjačku neprikrývajte. Len tak môže ohriaty vzduch

počas procesu nabíjania unikať vetracími otvormi.

3. Spojte zástrčku nabíjačky s nabíjacou základňou. LED

ukazovatele v nabíjačke zasvieti krátko na červeno

a potom svieti trvale zeleno.

4. Postavte batériu do nabíjačky. Batéria a nabíjačka sú

teraz spojené. LED ukazovatele v nabíjačke svieti

zeleno.

Potom, čo ste batériu prvýkrát kompletne dobili,

ásledne asi raz za pol roka musíte ísť až

úplného

vybitia batérie a vypnutia systému.

Tento

postup

(tzv. "výukový cyklus") je nutný,

aby

manažment

batérie rozoznal zmeny v

kapacite

spôsobené

starobou alebo opotrebovaním, teda

výkonnosť

batérie. Následne sa vypočíta znovu

správne zobrazí kapacita batérie.

Tiež ukazovateľ

dojazdu

pracuje týmto spôsobom presnejšie. Týmto

môžete

zabrániť tomu, že vám náhle počas

dlhšej

jazdy

nebude k dispozícii žiadna elektrická podpora.

4.3

Postup pri nabíjaní

Batéria v nabíjacej stanici

5. Proces nabíjania začína. LED ukazovatele nabíjačky

svietia na zeleno. LED ukazovatele batérie sa

začínajú

s postupujúcim procesom nabíjania jeden po

druhom

rozsvecovať.

Batéria sa nabíja v piatich stupňoch. Zatiaľ čo

nabíjaný jeden stupeň, bliká k nemu príslušná LED

Keď je celý stupeň celkom nabitý, svieti LED trvalo

Začína blikať ďalšie LED svetlo. Keď zhasne

všetkých

päť LED ukazovateľov, je batéria plne nabitá.

6. Ak LED ukazovatele nabíjačky trvalo blikajú na

červeno, ide o chybu. V tomto prípade odpojte

batériu

od nabíjačky a opätovne ich spojte. Nabíjačka

batériu

preskúša a vykoná, v prípade potreby,

nové

nastavenie. Ak LED ukazovatele aj teraz stále blikajú

musíte nabíjačku i batériu odniesť k svojmu predajcovi

On prístroj preskúša a prípadne vymení.

Prečítajte si starostlivo pred začiatkom procesu

nabíjania pokyny na nabíjačke.

1. Vyberte dodanú nabíjačku a nabíjaciu základňu z obalu

a zasuňte sieťovú zástrčku do zásuvky (110 až 230 V

prosím dbajte na informácie na štítku s

technickými

údajmi na nabíjačke).

Chyba pri nabíjaní

Štítky s technickými údajmi na nabíjačke a nabíjacej

stanici

2. Pre bezpečný postup nabíjania musí stáť nabíjačka na

suchom, nehorľavom podklade, na

svojich štyroch

nôžkach, prípadne sa musí svetelná dióda

nachádzať

na hornej strane.

7. Aby ste ušetrili za prúd, vytiahnite zástrčku nabíjačky

po ukončení nabíjacieho procesu zo zásuvky.

VI Návod na obsluhu | Pedelec Impulse Ergo

5 Ovládacia jednotka a displej

Poškodené batérie sa nesmú nabíjať ani ďalej

používať.

Batéria sa v priebehu nabíjania môže

zahrievať

. Prípustné je zahriatie,

ktoré

nepresahuje

teplotu 45°C. Ak dôjde k

vyššiemu

ohrevu, okamžite prerušte nabíjanie.

4.4

1. Vložte batériu z ľavej strany, naklonenú smerom von

asi pod uhlom 45°, do držiaka batérie Pedelec

Vedenie dole po stranách na batérii musí byť pritom

nasadené do vedenia držiaka.

2. Priklopte batériu k bicyklu, až zacvakne do zámky. Ak

je kľúč ešte v zámke, musíte ho najprv otočiť v smere

hodinových ručičiek a potom vytiahnuť, inak nebude

batéria uzamknutá.

3. Uistite sa, že je batéria správne upevnená.

5.1

Základné funkcie

Ovládacia jednotka

Pripojenie batérie

1. Horné tlačidlo so šípkou

(silnejšia podpora)

2. Tlačidlo „Set“

3. Dolné tlačidlo so šípkou

(slabšia podpora)

4. Pomoc pri tlačení

5. Vypínač

Opätovné nasadenie batérie

• Na ľavej strane nájdete horné tlačidlo (1) a dolné (3)

tlačidlo so šípkou. Tlačidlá majú rôzne funkcie,

podľa

toho, ktorý bod pri nastavovaní stlačíme.

• Medzi tlačidlami so šípkami je tlačidlo 2 "Set". Tým

môžeme vyvolať rôzne údaje na displeji.

• Vpravo hore sa nachádza tlačidlo (4) pomoc pri tlačení.

Pohybuje Pedelec pomaly (maximálne 6 km/h) dopredu

bez toho, aby sme museli šliapať do pedálov.

• Vpravo dole sa nachádza vypínač (5). Tým môžete

systém zapnúť a zase vypnúť.

VI Návod na obsluhu | Pedelec Impulse Ergo

Displej

5.1.1 Zapnutie/vypnutie

Stlačením vypínača "Power" zapnete impulzný systém. Po

zapnutí

sa systém nachádza v rovnakom režime údajov

v ktorom ste ho vypli.

Rýchlosť jazdy

Režim podpory

Stav nabitia batérie

Predpokladaný dojazd

Informačné pole

Displej uprostred riadidiel je rozdelený do piatich rôznych

polí s údajmi:

• Vľavo hore vidíte údaj (1) aktuálnu

rýchlosť jazdy.

• Vpravo vedľa sa znázorňuje údaj (2), aký

režim pomoci ste zaradili.

• Vpravo hore vás informuje symbol batérie

(3) o aktuálnom stave

nabitia batérie

Pedelecu.

• Pod ním, v ukazovateli dojazdu (4), môžete

vyčítať, do akej miery ešte budete

s aktuálnym nabitím batérie podporovaní.

• Nad spodným okrajom displeja sa

rozprestiera informačné pole, v ktorom

môžu

byť vyvolávané nasledovné dáta:

•

Ak necítite žiadnu podporu, šliapnite krátko späť a

zase

dopredu, aby sa vykonala kontrola systému.

ani teraz nie je poskytovaná žiadna podpora, bude

naďalej zobrazovať nápis: „Prosím pohnite

pedálmi“ ("Bitte bewegen Sie die Pedale").

Aby ste váš Pedelec znova vypli, stlačte vypínač "Power"

obslužnom prvku.

5.1.2 Pomoc pri tlačení

Koľko výkonu motora z celkovo možného

sa práve vydáva.

Náklady, ktoré vznikli počas aktuálnej trasy

a počas celkovej doby životnosti Pedelec.

Úspora v EUR a CO

, ktorá sa dosiahla

v porovnaní s jazdou autom.

Celkový počet kilometrov, ktorý ste s týmto

systémom urazili.

Ukazovateľ kilometrov za deň aj celkový

počet kilometrov.

Ukazovateľ doby jazdy počas aktuálnej

trasy

a najvyššia dosiahnutá rýchlosť

tejto trase.

Dosiahnutá priemerná rýchlosť počas

aktuálnej trasy a celková vzdialenosť.

Pomoc pri tlačení pohybuje bicyklom Pedelec pomaly

vpred

(maximálne 6 km/h) bez toho, aby ste museli

šliapať

pedálov, napr. keď parkujete na úzkom priestore

alebo

svoj

Pedelec posúvate z podzemnej garáže.

•

VI Návod na obsluhu | Pedelec Impulse Ergo

Pomoc pri tlačení nie je vhodná ako pomoc pri

rozbiehaní.

5.1.3 Tlačidlá sily podpory motorom

• Tlačidlami so šípkami môžete nastaviť silu

podpory motorom.

• Každým stlačením šípky meníte silu podpory

motorom o jeden stupeň.

• Ak sa dotknete hornej šípky, je podpora každým

stlačením o jeden stupeň silnejšia.

• Ak sa dotknete spodnej šípky, je podpora

každým stlačením tlačidla slabšia.

INDIKÁTOR

STAV NABITIA BATÉRIE

100 – 85,5%

85,5 – 71,5%

71,5 – 57,5%

57,5 – 42,4%

42,5 – 28,5%

28,5 – 14,5%

5.1.4 Indikátor režimu podpory

Displej vám ukazuje, ako silno vás motor práve podporuje:

UKAZOVATEĽ

ERGO

POWER

SPORT

ECO

ERGO

POWER

SPORT

ECO

ERGO

POWER

SPORT

ECO

ERGO

POWER

SPORT

ECO

ERGO

POWER

SPORT

ECO

Indikátor stavu nabitia batérie

Keď batéria dosiahne stav minimálneho nabitia, podpora

motorom sa vypne.

Keď s bicyklom Pedelec po dobu 10 minút nebudete

hýbať

, systém sa automaticky vypne.

chcete opäť ísť s podporou, musíte znovu stlačiť

tlačidlo „Power“.

STUPEŇ PODPORY

ERGO: Podpora pracuje v zá-

vislosti od vášho pulzu.

POWER: Podpora pracuje

silno.

5.1.6 Ukazovateľ dojazdu

Vpravo dole pod ukazovateľom stavu nabitia batérie sa

znázorňuje

, koľko kilometrov ešte môžete ísť s

podporou

motora. Ide o ukazovateľ dojazdu.

SPORT: Podpora pracuje

stredne silno.

ECO: Podpora pracuje iba

s nepatrným výkonom.

STANDBY: Indikátor stavu ba-

térie ešte svieti

Režim podpory

Táto "dĺžka dojazdu" je sprostredkovaná pomocou

dvoch

meraní počas aktuálnej jazdy.

Jedno krátke

jedno dlhé meranie udáva

reprezentatívnu

priemernú

hodnotu.

sa počas jazdy zmenia okolnosti, napr. jazda

stúpaním

po dlhej rovnej trase, môže sa

znázorňovaná

hodnota krátkodobo zmeniť.

5.1.5 Indikátor stavu nabitia batérie

V pravo hore na displeji sa nachádza ukazovateľ stavu

nabitia batérie

. Znázorňuje pomocou štylizovanej

batérie

segmentoch, ako silno je batéria ešte nabitá. Čím nižší

stav nabitia batérie, tým menej segmentov

znázorňuje:

VI Návod na obsluhu | Pedelec Impulse Ergo

Dbajte prosím na tieto okolnosti pri plánovaní

svojich

trás. Pravdepodobne poznáte tento

efekt

ukazovateľa dojazdu vášho auta.

5.1.7 Diagnóza chýb a ich odstránenie

5.2

Nastavenie a programovanie displeja

Ak bol bicykel Pedelec dlhšiu dobu vystavený vode,

napríklad pri

jazde v silnom daždi alebo pri

veľkých

teplotných

rozdieloch, môže sa plocha displeja orosiť

Táto vlhkosť

neovplyvňuje funkčnosť displeja.

porovnateľná

s orosením okuliarov, keď vstúpite

zvonku

do teplejšieho prostredia. Po krátkej

dobe

suchom a teplejšom prostredí táto skondenzo

vaná

voda

bez stopy zmizne.

Stlačením tlačidla "Set" môžete prepínať medzi rôznymi

ukazovateľmi

v informačnom poli (nazývanom tiež "menu/

ponuka"). .

Ak držíte tlačidlo "Set" dlhšiu dobu, dostanete sa

každého ľubovoľného ukazovatele v informačnom poli

k ďalším položkám v "menu":

• Vymazanie dát z jednotlivej jazdy

• Celkové vymazanie dát

• Nastavenie prístroja

• Zadanie nákladov

• ERGO nastavenie

• Späť

TEXT

PRÍČINA

RIEŠENIE

• Skontrolujte, či zariadenie neskĺzlo z ihlice. Malo by byť

umiestnené čo najbl

ižšie k senzoru na spone reťaze (max. 5

mm).

Skĺzol magnet na ihlici

Žiadny signál

rýchlostného senzora

(

„Kein Signal vom

Geschwindigkeitssensor“)

Zariadenie na ihlici

Senzor na spone reťaze

Senzor rýchlosti je rozbitý

Káblové spojenie je rozbité

• Obráťte sa prosím na svojho predajcu.

a. Spojte batériu s nabíjačkou.

Chyba komunikácie

batériou

(

„Kommunikationsfehler mit

der Batterie“)

Jednotka motora nemá spojenie

s batériou

b. Vymeňte batériu.

c. Predajca preskúša káble vedúce zo zástrčky

batérie k jednotke motora.

Teplota motora je príliš

vysoká

(„Motortemperatur zu hoch“)

Motor dosiahol príliš vysokú

prevádzkovú teplotu napr. kvôli

dlhému strmému stúpaniu

s vysokým stupňom podpory.

Batéria dosiahla príliš vysokú

prevádzkovú teplotu.

• Nechajte systém vychladnúť, potom môžete

pokračovať v jazde.

Teplota batérie je príliš

vysoká

(

„Batterietemperatur

zu hoch“)

• Nechajte batériu vychladnúť, nejazdite s podporou

motora. Poprípade postavte batériu na minútu do

nabíjačky.

VI Návod na obsluhu | Pedelec Impulse Ergo

Tlačidlami so šípkami na ovládacej jednotke môžete voliť

jednotlivé položky

ponuky. Stlačením tlačidla "

Set"

potvrďte

svoju voľbu.

Budú

sa vám zobrazovať aktuálne obsahy. Aby ste

dostali

z položiek ponuky zasa k

ukazovateľu

informačného poľa

, tj. k hlavnej ponuke, musíte

zvoliť

ponuke bod späť ("Zurück") a potvrdiť stlačením

tlačidla

"Set".

sa potom späť na zobrazenie položiek v menu.

5.2.2.2 Jas

Jas údajov môžete ponechať v prednastavenom nastavení

alebo

zmeniť stlačením oboch tlačidiel

so šípkami

stupňoch po 5% v rozmedzí od -35% do +20%.

Zmena

jasu

tak bude bezprostredne vykonaná. Stlačením

tlačidla

Set" svoju voľbu potvrdíte a dostanete sa späť

zobrazenie položiek v ponuke.

5.2.2.3 Jazyk

Informácie na displeji si môžete nechať zobrazovať v nasle-

dujúcich jazykoch:

• nemčina

• angličtina

• francúzština

• holandčina

• španielčina

5.2.1 Vymazanie dát jednotlivej jazdy /

vymazanie celkových dát

V bodoch ponuky vymazanie dát jednotlivej jazdy

(

"Tripdaten löschen" ) a vymazanie celkových

dát

(

"Gesamtdaten löschen") môžete vymazať

údaje

kilometroch aktuálnej dennej jazdy a tiež

celkom

najazdené

kilometre.

Ak chcete,

zvoľte tlačidlami so šípkami na

obslužnom

prvku

voľbu áno ("Ja") a stlačte nasledovne tlačidlo "

Set",

aby ste

potvrdili svoju voľbu.

Následne

sa dostanete opäť k výberu položiek v ponuke

Voľbou

a potvrdením voľby nie ("Nein") budú

údaje

naďalej

existovať a dostanete sa zase späť k

výberu

položiek v ponuke.

5.2.2 Nastavenie prístroja

V položke nastavenie prístroja ("Geräteeinstellungen")

môžete meniť nasledujúce nastavenia:

• Kontrast

• Jas

• Jazyk

• Rozmer kolies

• Jednotka

• Názov

• Továrenské nastavenie

• Sotware

• Späť

S oboma tlačidlami so šípkami na obslužnom prvku

môžete

navoliť požadovanú položku a stlačením

tlačidla

Set" ju potvrdiť. Bodom v menu späť ("Zurück")

dostanete späť do informačného poľa / hlavnej ponuky.

5.2.2.1 Kontrast

Kontrast údajov môžete ponechať v prednastavenom

nastavení

alebo zmeniť stlačením oboch tlačidiel

šípkami

v stupňoch po 5% v rozmedzí od -35% do +20

Zmena

kontrastu tak bude bezprostredne vykonaná

Stlačením tlačidla "Set" svoju voľbu potvrdíte a dostanete

• taliančina

• fínčina

• dánčina

Pomocou oboch tlačidiel so šípkami si môžete zvoliť údaje

požadovanom jazyku. Stlačením tlačidla "Set" svoju voľbu

potvrdíte

a dostanete sa späť na zobrazenie

položiek

v ponuke.

5.2.2.4 Rozmer kolies

Stlačením tlačidla "Set" sa dostanete do oblasti nastavenia

rozmeru

kolies. Tento môžete nastaviť stlačením

oboch

tlačidiel

so šípkami na ovládacej jednotke na hodnoty medzi

1510

mm a 2330 mm. Stlačením tlačidla "Set" svoju voľbu

potvrdíte

a dostanete sa späť na zobrazenie

položiek

v ponuke.

Zmena nastavenia je nutná napr vtedy, ak si

nechávate

na svojom bicykli Pedelec

vymeniť

pneumatiky

za iné s rozdielnou veľkosťou. Aby

zobrazovali

správne údaje, musíte zadať nový rozmer

kolies

VI Návod na obsluhu | Pedelec Impulse Ergo

5.2.2.5 Jednotka

U položky "jednotka" si môžete zvoliť, či sa údaje majú

zobrazovať

vo vzťahu k

vzdialenosti a rýchlosti

kilometroch (km) alebo v míľach (mi). Tlačidlom

so šípkou

obslužnom prvku si vyberiete voľbu "km" alebo "mi

Stlačením

tlačidla "Set" svoju voľbu potvrdíte a

dostanete

sa späť na zobrazenie položiek v ponuke.

5.2.2.6 Názov

V položke "názov" môžete zadať názov alebo text

maximálne

s 21 znakmi, ktorý sa vám zobrazí na displeji

pri

zapnutí či vypnutí.

• Píšete tak, že stlačením tlačidla so šípkou

navolíte vždy jedno písmeno zobrazenej

abecedy

a stlačením tlačidla "Set" vyberiete.

Písmená sa objavujú vždy postupne, tak

ako idú

za sebou v abecede. Na konci radu

abecedy

môžete vybrať pomlčku alebo „podčiarkovník

“

a stlačením tlačidla "Set" potvrdíte.

• Chybu odstránite tak, že zvolíte šípku doprava

a stlačíte tlačidlo "Set". Takto môžete mazať

vždy

len jedno písmeno.

• Môžete striedať malé a veľké písmená, tak, že

zvolíte "abc ... / ABC ..." vpravo v

zobrazovacom

poli a stlačením tlačidla "Set" potvrdíte. Napísan

písmená sa potom objavujú ihneď malé

alebo

veľké.

• Vsadzovanie medzier nie je možné, namiesto

nich použite podčiarknutia.

• Výberom "OK" nad oboma tlačidlami so šípkami

na ovládacej jednotke a potvrdením tlačidlom

"Set", bude vaše zadanie prijaté a vy sa

potom

dostanete opäť na zobrazenie položiek v ponuke.

5.2.2.7 Továrenské nastavenie

V položke "továrenské nastavenie" si zvolíte, či chcete

opäť

použiť z továrne prednastavené nastavenie. Ak si

želáte

, potom vyberte tlačidlom so šípkou na

obslužnom

prvku

voľbu áno ("Ja") a stlačte následne tlačidlo "

Set",

aby ste svoju

voľbu potvrdili. Následne sa opäť

dostanete

na zobrazenie

položiek v ponuke. Zvolením a

potvrdením

nie

("Nein") zachováte nezmenené údaje a dostanete

tiež na zobrazenie položiek v ponuke.

5.2.2.8 Sotware

V položke "Sotware" sa dostanete k podrozdeleniam verzia

(

"Version") a aktualizovať ("Update"), ktoré môžete

navoliť

tlačidlami so šípkami na obslužnom prvku.

• Stlačením tlačidla "Set" sa dostanete k jednotlivým

podrozdeleniam.

• Zvolením položky späť ("zurück") a potvrdením

tlačidlom "Set", sa opäť dostanete

na zobrazenie

položiek v ponuke.

• V bode verzia ("Version)" sa zobrazí momentálne

nahraná verzia softvéru motora.

Opakovaným

stlačením tlačidla "Set" sa opäť dostanete

zobrazenie položiek v ponuke.

5.2.3 Údaje o nákladoch

V položke menu údaje o nákladoch ("Kostenvorgaben") sa

dostanete k nasledujúcim voľbám:

• Cena pohonných hmôt

• Náklady na elektrinu

• Spotreba pohonných hmôt

• Druh pohonných hmôt

Tlačidlami so šípkami môžete vyberať na obslužnom prvku

ďalšie

body. Stlačením tlačidla "Set" sa

dostanete

jednotlivým podrozdeleniam. Zvolením položky

späť

(

"Zurück") a potvrdením stlačením tlačidla "Set", sa

opäť

dostanete na zobrazenie položiek v ponuke.

5.2.3.1 Cena pohonných hmôt

V položke cena pohonných hmôt ("Krafstoffpreis") môžete

zadať cenu

za pohonné hmoty ako je benzín alebo

nafta

eurách (EUR) a centoch (ct). Toto môžete

nastaviť

stlačením

tlačidiel so šípkami na obslužnom prvku na

hodnoty

eurách od 0 do 9 EUR vždy postupne po 1 eure a

hodnoty

centoch od 0 do 99 centov vždy postupne po 1 cente.

Keď

obe

hodnoty potvrdíte stlačením tlačidla "Set", dostanete

opäť na zobrazenie položiek v ponuke.

Zadanie ceny je nutné, aby mohla byť zistená úspora peňazí

v porovnaní s použitím osobného automobilu. Toto

znázorní

v hlavnej ponuke informačného poľa v údaji

celková

úspora systému ("Ersparnis System gesamt").

VI Návod na obsluhu | Pedelec Impulse Ergo

5.2.3.2 Náklady na elektrinu

V položke náklady na elektrinu ("Stromkosten") môžete

zadať cenu

elektriny v centoch. Túto môžete

nastaviť

stlačením

tlačidiel so šípkami na obslužnom prvku

hodnotu

od 0 do 99 centov vždy postupne

po jednom

cente

Stlačením

tlačidla "Set" potvrdíte svoju voľbu a

dostanete

sa potom zase späť k položkám v ponuke.

5.2.3.3 Spotreba pohonných hmôt

Môžete zadať priemernú spotrebu pohonných hmôt, ktorá

vznikla pri jazde osobným automobilom.

Spotrebu

môžete

nastaviť vždy postupne po 0,5 litra od 0 do

litrov

. Stlačením tlačidla "Set" potvrdíte svoju voľbu

a dostanete sa späť k ukazovateľu položiek v ponuke.

Zadanie priemernej spotreby je nutné, aby bolo možné

zist

iť úsporu peňazí a CO

v porovnaní s použitím

osobného

automobilu. Toto sa znázorní v hlavnej

ponuke

informačného poľa

ako položka celková úspora systému

("Ersparnis System gesamt").

5.2.3.4 Druh pohonných hmôt

V položke druh pohonných hmôt ("Kraftstoffart") môžete

stlačením tlačidla

so šípkou na obslužnom prvku

voliť

medzi

"benzín" a "nafta" (Diesel). Stlačením tlačidla "

Set"

potvrdíte

svoju voľbu a dostanete sa späť k

ukazovateľu

položiek v ponuke.

Zadanie druhu pohonných hmôt je nutné, aby bola

zistená

úspora peňazí a CO

v porovnaní s použitím

osobného

automobilu. Toto sa znázorní v hlavnom menu

informačného poľa

v položke celková úspora systému

("Ersparnis System gesamt").

5.2.4.1 Ideálny pulz

V položke ideálny pulz ("Sollpuls") si môžete nastaviť pre

vás

ideálny pulz. Tento nastavíte stlačením tlačidiel

šípkami

na obslužnom prvku na hodnotu od 40 do

240.

Stlačením

tlačidla "Set" potvrdíte svoju voľbu a

dostanete

sa späť k položkám v ponuke.

Dbajte na nasledujúce pokyny, aby ste si nastavili

pre vás ideálny pulz:

Urobte si prípadne športovo-lekársky záťažový

test

na cyklistickom ergometri,

aby ste poznali

svoju výkonnosť a zdravotný stav.

Ak nemáte k dispozícii žiadne dáta zo

športovo

-lekárskych testov, riaďte sa podľ

nasledujúcej tabuľky:

VEK

5.2.4 ERGO Nastavenie

V ponuke ERGO nastavenie ("ERGO Einstellungen") sa

dostanete k nasledujúcim položkám:

• Ideálny pulz (Sollpuls)

• Varovný pulz (Warnpuls)

• Späť (Zurück)

Tlačidlami so šípkami na obslužnom prvku môžete vybrať

body

. Stlačením tlačidla "Set" sa dostanete

k jednotlivým

ponukám

. Zvolením položky späť ("Zurück") a

potvrdením

stlačením

tlačidla "Set" sa dostanete späť

na zobrazenie

položiek v ponuke.

VI Návod na obsluhu | Pedelec Impulse Ergo

IDEÁLNY

PULZ

125

123

121

119

116

114

112

VEK

IDEÁLNY

PULZ

110

107

105

103

100

Frekvencia tepu sa u každého človeka líši.

Odchýlky

sa udávajú napríklad pri ochoren

iach

(

napr. porucha štítnej žľazy), alebo pri

užívaní

liekov

na tachykardiu (napr. Digitalis

Kalziumanta

-gonisten, Betablocker)

5.2.4.2 Varovný pulz

V položke varovný pulz ("Warnpuls") si môžete nastaviť

pre

vás optimálny varovný pulz. Tento môžete

nastaviť

stlačením

tlačidiel so šípkami na ovládacej jednotke na

dnotu "Sollpuls +5" až "Sollpuls +20". Stlačením

tlačidla

Set" potvrdíte svoju voľbu a dostanete sa

späť

k položkám v ponuke.

6 Radenie NuVinci Harmony

Akonáhle začnete s ovládaním otočnej rukoväte alebo sa

rozbiehate, radenie NuVinci Harmony sa zapne.

Zvoľte si teraz, či chcete radenie NuVinci Harmony

ovládať manuálne

alebo automaticky. Stlačte

tlačidlo

režim

("Modus"), aby ste sa dostali k

požadovanému

spôsobu.

Ručný režim

Pri ideálnom pulze v rozsahu základnej vytrvalosti

odporúča nastaviť varovný pulz na +10 úderov

(

ideálne pulz + 10).

To znamená

: Ak je prekročený ideálny pulz o

úderov

, zaznie ihneď varovný signál, ktorý

opakuje

každých šesť sekúnd. Ak je ideálny

pulz

prekročený o

15 úderov, zaznejú dva varovné tóny

ktoré

sa opakujú každých päť sekúnd. Ak je

ideálny

pulz

prekročený minimálne o 20 úderov, zaznejú

tri

varovné

tóny, ktoré sa opakujú každé štyri sekundy.

Automatický režim

Tlačidlo režimu

Ak idete v režime podpory ERGO, odporúčame vám

automatickú prevádzku

. Pretože ak pôjdete

učnú prevádzku, musíte sa

zabezpečovať

manuálnym

radením, aby ste sa nedostali cez

hranicu

vášho ideálneho pulzu

6.1

Automatická prevádzka

Nastavte na otočnej rukoväti požadovanú nášľapnú

frekvenciu

. Môžete voliť medzi 12 rôznymi

nášľapnými

frekvenciami

otáčate rukoväťou dopredu, nášľapná frekvencia

rýchlejšia

. Počet modro svietiacich okienok stúpa.

otáčate rukoväťou späť, nášľapná

frekvencia je

pomalšia

. Počet modro svietiacich okienok klesá.

Modré

LED znázorňujú presné nastavenie. Akonáhle ste

našli

svoju ideálnu nášľapnú frekvenciu, môžete vyraziť

bez toho aby ste

museli jediný raz preradiť.

Automatická

prevádzka

sa prispôsobí uprednostňovanej nášľapn

frekvenci

i cyklistu.

Automatická voľba nášľapnej energie

VI Návod na obsluhu | Pedelec Impulse Ergo

6.2

Ručná prevádzka

Nastavte na otočnej rukoväti požadovanú nášľapnú

frekvenciu

. Môžete voliť medzi 12 rôznymi

nášľapnými

frekvenciami

otáčate rukoväťou dopredu, nášľapná

frekvencia je

rýchlejšia

. Počet oranžovo svietiacich políčok stúpa.

otáčate rukoväťou späť, nášľapná

frekvencia je

pomalš

ia. Počet oranžovo svietiacich políčok klesá.

Oranžové

LED znázorňujú presné nastavenie.

Ručná voľba nášľapnej frekvencie

Ak stojíte, radenie NuVinci Harmony nemôže radiť

celej oblasti prevodov.

Ak sú

zvolené veľké zmeny v prevodoch keď stojíte

bude

NuVinci Harmony čakať na pohyb

pedála

alebo kolesa.

6.3

TEXT

Diagnóza chýb

PRÍČINA

RIEŠENIE

Nášľapná frekvencia sa

správne nereguluje

Rušivé žiarenie, alebo batéria

nebola dlho pripojená

• Jazdite pomaly a tlačidlo „Modus“ na radení

NuVinci Harmony pridržte na 5 až 7 sekúnd

stlačené

VI Návod na obsluhu | Pedelec Impulse Ergo

Podpora elektromotorom

Spôsob fungovania podpory

7.1

Ak ste zapli podporu a začínate šliapať, motor vás

podporuje, akonáhle sa točí zadné koleso.

Podpora

motorom

• Akú podporu ste si zvolili.

V režime podpory POWER vám motor

pomáha

najvyšším výkonom, spotrebováva ale

tiež najviac

energie.

Ak idete v režime SPORT, podáva motor o niečo

menší výkon.

Ak zvolíte ECO, ste podporovaní najmenej, máte

ale

za to najdlhší dojazd.

POWER

Iný pohon

bicykla Pedelec

HIGH

SPORT

MIDDLE

ECO

LOW

STANDBY

Točivý moment

Porovnanie podpory motorom Impulse

• Ako rýchlo idete.

Keď s bicyklom Pedelec vyjdete a zvyšujete rýchlosť

stúpa aj podpora, až kým krátko pred

najvyššou

podporovanou rýchlosťou nedosiahne

svoje

maximum. Potom sa podpora automaticky

redukuje

a vypne vo všetkých stupňoch pri asi 25 km/h.

Podľa toho, v akom režime podpory idete,

dôjde

k prechodu medzi jazdou s podporou motora a

bez

podpory viac-menej náhle. To platí pre tri

najväčšie

prevody.

Vo všetkých ostatných stupňoch radí motor

pokojnejšie.

V kapitole 3 „Zvláštnosti bicykla Pedelec s impulzným

pohonom“ nájdete tabuľku s rýchlosťami,

pri ktorých

sa preraďuje.

Vypnutá

podpora

Ako silný ťah motor vyvíja, závisí od troch faktorov:

• Ako silno vy sami šliapete do pedálov.

Motor sa prispôsobí vašej vynaloženej sile.

šliapete silnejšie, napr. do kopca alebo

pri

rozbiehaní, senzor sily to registruje a poskytuje

viac

sily než pri slabom tlaku do pedálov.

Podpora je proporcionálne silnejšia, keď sami

šliapete silnejšie do pedálov. V režime POWER

tento nárast ešte výraznejší než v režimoch

SPORT

a ECO. Maximálny výkon motora obmedzuje

sila

ťahu.

Impulse

pribúdajúca

náš

ľapná sila a

podpora

ubúdajúca

podpora

Pohonná sila (sila pedálov +

elektrická podpora)

Sila pohonu

Sila pedálov

elektrická podpora

Rýchlosť

max. podpora

rýchlosť zastavenia

Pomer sily pedálov k elektrickej podpore

VI Návod na obsluhu | Pedelec Impulse Ergo

7.2

Režim podpory

Môžete si sami vybrať z týchto režimov podpory: ERGO,

POWER

, SPORT a ECO (Kapitola 5.1.4 – „

Ukazovateľ

schémy pomoci“).

V režime podpory ERGO pracuje podpora v závislosti od

vašom pulzu.

V režime podpory POWER a SPORT pracuje podpora

silno

, popr. stredne silno. Dojazd sa

tým samozrejme

skráti.

V režime ECO máte harmonickú, jemnú podporu a vysoký

dojazd

. Pri nastupovaní, alebo ak nie ste skúsený cyklista,

je vhodné začať s týmto režimom.

Batéria sa vďaka vybíjaniu za prevádzky motora

zahrieva

dostatočne, tak aby ani pri

nízkej

vonkajšej

teplote nestrácala príliš rýchlo

výkone

. Teplota vybíjania článkov akumulátora

môže

činiť -15°C až +60°C. To je rozsah teplôt

v ktorom môžete svoju batériu používať.

• Technický stav vášho bicykla Pedelec

Dbajte na správny tlak vzduchu v pneumatikách

Ak idete s príliš málo nahustenými pneumatikami

môže sa silno zvýšiť valivý odpor. Toto

platí

obzvlášť na hladkom podklade, napr. na asfalte

Ak je podklad nerovný, ako napr. poľná cesta

alebo štrk, môže viesť nízky tlak

vzduchu

k nižšiemu valivému odporu. Súčasne stúpa

riziko

defektu pneumatiky.

Informujte sa na to prosím u svojho predajcu.

Aj keď drhnú brzdy, znižuje to váš dojazd.

• Kapacita batérie

Ako zistíte momentálnu kapacitu batérie

dozviete v kapitola 8.4.2 "Kontrola

kapacity

batérie".

• Topografia

Ak idete do kopca, šliapete silnejšie do pedálov. To

registruje aj senzor sily a necháva aj motor silnejšie

pracovať.

Za optimálnych okolností môže byť dojazd až 120

kilometrov

s 11 A batériou a až 205 kilometrov so 17

batéri

ou. Týchto dojazdov môžete dosiahnuť

za nižšie

uvedených podmienok.

7.3

Dojazd

Ako ďaleko sa svojím bicyklom s plne nabitou batériou

a podporou motorom dôjdete, ovplyvňuje viac faktorov:

• Zvolená podpora

Ak chcete prejsť dlhšiu trasu s podporou motora

zvoľte si menšie, teda na šliapanie ľahšie

prevody. Okrem toho zaraďte malú

podporu

ECO.

• Štýl jazdy

Ak pôjdete s ťažkými prevodmi a

zvolíte vysokú

podporu, budete podporovaní motorom

veľkou

silou. To ale vedie, rovnako ako u rýchlej

jazdy

autom, k vysokej spotrebe. Budete musieť

batériu skôr nabiť. Energeticky

úspornejšie

pôjdete, keď budete zaťažovať

pedále

rovnomerne cez celú otáčku pedálu.

• Okolitá teplota

Keď je chladnejšie, bude stačiť jedno dobitie

batérie na kratší dojazd.

Aby ste dosiahli čo možno najdlhšieho dojazdu, mali

ste batériu skladovať vo vykurovanom priestore

tak

, aby ste ju do bicykla Pedelec nasadzovali

pri

izbovej teplote.

IMPULSE-BATÉRIA

Dojazd

Teplota

Rýchlosť vetra

Ø Rýchlosť

Stupeň

podpory

Hmotnosť

VI Návod na obsluhu | Pedelec Impulse Ergo

Ak si želáte upraviť jazdné vlastnosti svojho bicykla,

obráťte sa prosím na svojho predajcu.

11 Ah

15 Ah

17 Ah

120 km

180 km

10 – 15° C

bezvetrie

22 km/h

205 km

ECO

(najnižší stupeň podpory)

105 – 110 kg

7.4

Úsporná jazda na bicykli Pedelec

8 Batéria

Vaša batéria je lítium-iónová batéria, ktorá je najvhod-

nejšou formou batérie pre toto použitie.

Hlavnou výhodou tejto batérie je nízka hmotnosť pri

vysokej kapacite.

Náklady svojich jázd na bicykli Pedelec môžete sami

kontrolovať

a ovplyvňovať. Keď zohľadníte rady pre

dlhý

dojazd, znížite aj cenu spotreby a tým aj náklady.

Prevádzkové náklady na podporu motorom s 11 A batériou

vypočítate nasledovne:

• Nová batéria stojí asi 599 euro.

• Na jedno nabitie môžete prejsť za dobu životnosti

jednej batérie priemerne 80 kilometrov.

• Batériu môžete dobiť asi 1.100 krát.

8.1

Jednoduché nabíjanie

• 599 EUR : 88.000 km = 0,68 centov/km.

• Týmto vzrastú náklady na spotrebu a batériu

maximálne na 0,85 centov za kilometer.

Tento vzorový výpočet bol vytvorený na základe nemec-

kých

cien energií.

Prevádzkové

náklady sa teda môžu líšiť podľa kon

krétnych cien energie

VI Návod na obsluhu | Pedelec Impulse Ergo

• Pre stredný dojazd, tj. asi 80 kilometrov, sa udáva

cena 67,67 centov.

• Kompletné dobitie batérie spotrebuje asi 0,565 kWh.

Pri cene energie 23,5 centov za kWh stojí jedno

kompletné nabitie batérie 13,27 centov.

• 1.100 nabití za 80 km = 88.000 km.

Poškodené batérie sa nesmú ani nabíjať ani

ďalej používať.

Batéria sa v priebehu nabíjania môže zahrievať.

Prípustné

je zahriatie, ktoré nepresahuje

teplotu

45°

C. Ak dôjde k vyššiemu ohrevu,

nabíjanie

okamžite prerušte.

V procese nabíjania sa musí batéria nachádzať

rovnom nehorľavom podklade. Nabíjačka

nesmie prikrývať.

• Batéria nedisponuje pamäťovým efektom. Môžete ju

teda nabíjať do plna vždy po každej jazde.

• Nabite batériu znovu po každej jazde. Budete tak

mať vždy istý štart a predĺžite životnosť batérie.

• Ak batériu dlhšiu dobu nepoužívate, musíte ju po

6 mesiacoch znovu dobiť.

8.1.1 Výukový cyklus

Potom, čo ste batériu prvýkrát úplne nabili,

musíte

ju až do vypnutia systému

spotrebovať

úplne

do prázdna.

Zopakujte

tento proces zhruba každý polrok

Tento postup

(tzv. "výukový cyklus") je nutný

aby

manažment batérie rozoznal zmeny

kapacite spôsobené starobou

alebo

opotrebovaním, teda výkonnosť batérie.

Následne sa novo prepočíta kapacita batérie

správne sa zobrazí. Tiež ukazovateľ

dojazdu

pracuje týmto spôsobom presnejšie.

Týmto môžete zabrániť tomu, že vám náhle

počas

dlhšej jazdy nebude k dispozícii

žiadna

elektrická podpora.

To sa môže stať po rôzne dlhých dobách bez používania.

Nezávisle na stave

nabitia batérie sa to môže stať

pri

nižšom

stave nabitia skôr a pri vyššom nabití neskôr

Najneskô

r po 10 dňoch bez používania batérie

aktivuje

management

režim spánku.

Režim

spánku sa ukončí tak, že batériu pripojíte k nabí

jačke alebo tým, že stlačíte tlačidlo "Push" na batérii.

Tieto výhody sú umožnené vďaka vysoko efektívnemu

upravenému manažmentu batérie a vďaka

špeciálnemu

zladeniu batérie s prevádzkou 250-wattového motora.

8.2

Vysoká bezpečnosť vďaka

manažmentu batérie

Batériu môžete nechať stáť v nabíjačke, pretože

prístroj bráni „prebitiu“.

manažment batérie kontroluje jej teplotu a varuje

pred chybným používaním.

8.3

Jednoduché uskladnenie

VI Návod na obsluhu | Pedelec Impulse Ergo

Ak svoju batériu dlhší čas nepoužívate, skladujte ju nabitú

¾ pri teplote +10° C.

Odstráňte

batériu z bicykla. Inak môže dôjsť k

vybitiu

k takému efektu, že batéria ukazuje pred

začiatkom

jazdy

plné nabitie a po krátkej dobe sa vypne. Aby

zabránilo

takému intenzívnemu vybitiu, manažment

batérie

vypne batériu v tzv. režime spánku.

Poškodenie batérie skratovaním nie je možné.

Manažment by batériu vypol.

Dbajte na nasledujúce pokyny, aby ste zvýšili

životnosť svojej batérie na Pedelec:

Uistite sa, že batéria je pred prvou jazdou alebo

po dlhej pauze plne nabitá.

Pri normálnej prevádzke sa životnosť batérie

vďaka

neustálemu kompletnému

vybíjaniu

skracuje

asté čiastočné nabitie batérie v bežnej pre

vádzke pôsobí pozitívne na životnosť batérie.

Nejazdite s batériou, pokiaľ je to možné, úplne do

prázdna

a nabite ju opäť znovu aj po krátk

ej dobe

prevádzky.

Pri dodaní nie je batéria kompletne nabitá a nachá-

dza

sa v režime spánku. Režim spánku pôsobí tak

že

sa batéria sama vybíja tak málo, ako je to len

možné

Nekontrolované

samovybíjanie

pri veľmi dlhej dobe

nepoužívania

vedie k intenzívnemu vybitiu, ktoré

batéri

i škodí.

Pre

"prebudenie" batérie ju jednoducho postavte

minútu do nabíjačky.

Ak sú s batériou problémy, postavte ju najprv na

minútu

do nabíjačky, kde prebehne reset, v ktorom

manažment

vyvolá opäť režim spánku. Potom

bude

batéria opäť fungovať.

Nabíjajte batériu najlepšie pri teplotách medzi +10°C

ž +30°C. Pri nižších nabíjacích teplotách

predlžuje doba

nabíjania, pri teplotách nad +30°C

batéria nenabíja.

Pri nižších vonkajších teplotách sa odporúča

nabíjať

a skladovať batériu doma alebo v teplej

garáži

. Nasaďte ju v týchto prípadoch

bicykel až krátko pred použitím.

Ak bicykel Pedelec prevážate autom, vyberte

batériu z držiaka a prepravujte ju oddelene.

Ideálny na skladovanie na dlhšiu dobu je stav

nabitia od 50% do 75% a teplota okolo +10°C.

INDIKÁTOR

STAV NABITIA BATÉRIE

•••••

••••

•••

••

•

5 LED svieti

4 LED svietia

3 LED svietia

2 LED svietia

1 LED svieti

1 LED bliká

Nesvieti žiadna LED

5 LED rýchlo

bliká

1. LED rýchlo bliká

100 – 84%

83 – 68%

67 – 51%

50 – 34%

33 – 17%

16 – 0%

0% alebo preťaženie *

chyba pri nabíjaní **

8.4

Na vonkajšej strane batérie sa nachádza pole

ukazovateľov

s piatimi LED svetlami a jedným

červeným

tlačidlom

"Push". Ak stlačíte červené tlačidlo "

Push",

rozsvietia

sa LED svetlá.

Počet

a druh rozsvietených svetiel

udáva informáciu

o batérii a stave jej nabitia.

Stav nabitia a indikátor kapacity batérie

8.4.1 Kontrola stavu nabitia batérie

Ak stlačíte červené tlačidlo "Push", rozsvietia sa LED

svetlá a vy vidíte momentálny stav nabitia batérie.

Informačný systém batérie

* Všetkých 5 LED svetiel rýchlo bliká: batéria je prázdna

a vypnutá, alebo je preťažená.

• V prípade, že je batéria prázdna, bude po krátkom

odpočinku ešte raz fungovať a potom sa zas

vypne. Teraz sa musí nabiť.

• V prípade že je batéria preťažená, po krátkej dobe

odpočinku sa zase znovu zapne a môže sa nor

málne používať.

** Prvé LED svetlo bliká rýchlo: Došlo k chybe pri nabíjaní.

• V tomto prípade vyberte sieťovú zástrčku zo zásuvky

a po krátkej dobe ju zase zapnite. Nabíjačka

vytvorí

nové nastavenie. Väčšinou sa takto chyba odstráni.

• V prípade, že LED svetlá blikajú aj naďalej, môže byť

príčinou prehriatie alebo podchladenie batérie.

Pokiaľ

nabíjate napríklad v nejakom chladnom prostredí

pri

teplote pod 0° C, alebo sa batéria pri dlhom

stúpaní

zahreje nad 60° C, manažment batérie ju z

dôvodu

ochrany vypne. V týchto prípadoch musí byť batéria

prenesená do teplejšieho prostredia alebo sa musí

schladiť.

• Ak LED svetlá aj naďalej blikajú, odneste batériu

k svojmu predajcovi na preskúšanie.

Dlhá doba nabíjania

Optimálny rozsah teplôt

pre proces nabíjania

Batéria by sa mohla poškodiť

-10 ° C

0°C

10 ° C

20 ° C

30 ° C

40 ° C

50 ° C

Doba nabíjania pri rôznych teplotách

VI Návod na obsluhu | Pedelec Impulse Ergo

8.4.2 Kontrola kapacity batérie

Keď na päť sekúnd stlačíte červené tlačidlo "Push",

znázorn

ia vám svietiace diódy momentálnu kapacitu

batérie.

Kvôli dodatočnému výkonu sú diely podliehajúce

opotrebovaniu

, ako je pohon a brzdy, viac namáhané

ako

normálneho bicykla. Kvôli väčšiemu pôsobeniu sily

diely opotrebovávajú silnejšie.

INDIKÁTOR

KAPACITA

•••••

••••

•••

••

•

5 LED svieti

4 LED svietia

3 LED svietia

2 LED svietia

1 LED svieti

1 LED bliká

100 – 97%

96 – 80%

79 – 60%

59 – 40%

39 – 20%

< 20%

8.5.2 Životnosť a záruka batérie

Batéria je tiež diel podliehajúci opotrebovaniu. Spotrebné

diely majú dvojročnú záruku.

Ak dôjde v tomto období k defektu, váš predajca vám

batériu

samozrejme vymení.

Bežné

starnutie a opotrebovanie batérie

nepredstavuje

žiadny vecný nedostatok.

Životnosť batérie závisí od rôznych faktorov.

Najdôležitejšie faktory ovplyvňujúce opotrebeniu sú:

• počet nabíjacích cyklov

V zime sa dojazd batérie kvôli nižším teplotám

znižuje

. Nasadzujte batériu (

umiestnenú

predtým

v teplom priestore) do bicykla Pedelec

až

krátko pred jazdou.

Tým zabránite tomu

, že budete mať

kvôli

nízkym

teplotám menší dojazd (kapitola

8.5.2

"Životnosť a záruka batérie“).

Ak ste batériu pri jazde vybili úplne do prázdna,

systém

sa úplne vypne. Ani radenie NuV

inci

Harmony

už nefunguje. Po piatich minútach

batéria

zotaví a vy môžete systém zase zapnúť

Displej

opäť pracuje. Choďte od teraz ale len

režime "stand by" (keine Unterstützung -

bez

podpory).

Teraz

môžete opäť zapnúť i radenie.

Tak

môžete ešte hodinu ísť, kým sa batéria

úplne

nevypne.

Pozor

Akonáhle

pôjdete opäť v režime podpory

batéria sa vypne.

Po 1.100 nabíjacích cykloch má batéria pri dobrej

starostlivosti

ešte 60% svojej počiatočnej kapacity

teda

6,6 Ah u 11 Ah-batérie, 7,2 Ah u 15,5 Ah

batérie

a 10,2 Ah u 17 Ah-batérie.

Za jeden

nabíjací cyklus sa považuje

súčet

jednotlivýc

h dobití, kým sa nenabije

celková

kapacita batérie.

Napr.: Prvý deň do batérie nabíjate 5 Ah, druhý deň

Ah a tretí deň 4 Ah; súčet je teda 11 Ah. Tým je

nabíjací cyklus batérie ukončený.

Podľa technickej definície je batéria potom

opotrebovaná

. Ak vám stačí zostávajúci dojazd

môžete

s batériou samozrejme ďalej jazdiť.

Ak vám

už

kapacita nestačí, môžete nechať batériu u

svojho

predajcu zlikvidovať a zakúpiť novú.

• rok výroby batérie

Batéria starne aj počas skladovania.

11 Ah-batérie s lítiovo - iónovými článkami stráca asi

- 5% svojej počiatočnej kapacity za rok. 15

batéria

s lítium-nikel-kobalt-hliník-kyslíkovými článka

mi asi 2 - 3%.

To znamená, že aj keď batériu nepoužívate, stráca na

kapacite

. Pri bežnom užívaní počítajte s asi 5% príp

% starnutím batérie za rok kvôli starnutiu a

nabíjacím

procesom.

8.5

8.5.1 Životnosť a záruka pohonu

Stredový motor Impulse je motor s dlhou životnosťou a má

bezúdržbový

pohon. Jedná sa o opotrebiteľný diel,

ktorý sa vzťahuje dvojročná záruka.

Životnosť a záruka

VI Návod na obsluhu | Pedelec Impulse Ergo

• Životnosť batérie predĺžite aj tým, že ju aj

po krátkom používaní znovu do

plna

nabijete. Impulzne-iónová

batéria nemá

pamäťový efekt (Memory-Efekt).

• Aj cieleným používaním podpory môžete

životnosť batérie predĺžiť. Ideálne je,

keď

jazdíte s menším prevodom a

vysokou

nášľapnou frekvenciou.

• Ak idete vždy na maximálny výkon motora,

spotrebuje váš motor vždy viac prúdu

Vyšší odber prúdu

spôsobuje rýchlejšie

starnutie batérie.

8.6.1.2 E-Bike vo vlaku

Bicykel môžete prevážať vo vlakoch, ktoré sú označené

symbolom

bicykla.

vlakoch IC a EC je pre prepravu povinná rezervácie.

Vo vlakoch ICE nie je v zásade možné bicykle prevážať.

8.6.1.3 E-Bike v lietadle

Bicykel Pedelec podlieha predpisom, ktoré sú platné pre

jednotlivé

letecké spoločnosti. Batérie spadajú do

kategórie

nebezpečného

nákladu a nesmie sa

z tohto dôvodu

prepravova

ť lietadlami s osobnou dopravou a to

ani

nákladnom priestore alebo kabíne. Informujte

sa prosím

u Vašej leteckej spoločnosti.

8.6

Doprava a zasielanie batérií

8.6.2 Zasielanie

8.6.1 Doprava

Pri preprave bicykla Pedelec odporúčame vymon-

tovať

batériu a zabaliť ju oddelene.

8.7

8.6.1.1 E-Bike v aute

Ak prepravujete bicykel Pedelec na nosiči bicyklov na

aute

, dbajte na to, aby bol dimenzovaný na vyššiu

hmotnosť

vášho Pedelec. Pre odľahčenie nosiča a ďalej

pre

ochranu pred poveternostnými vplyvmi je vhodné

prepravovať

batériu vnútri auta.

Aby ste zabránili

skratu, môžete prikryť zásuvkový kontakt

na bicykli a na batérii krytom alebo lepiacou páskou.

VI Návod na obsluhu | Pedelec Impulse Ergo

Poškodené batérie sa nesmú nabíjať ani používať.

Neprevážajte žiadne poškodené batérie.

Bezpečnosť poškodených batérií nemôže

byť

zaručená. Škrabance či drobné praskliny

krytu

nepredstavujú vážne poškodenie.

Žiadne batérie neposielajte! Batéria je nebezpečný

tovar, ktorý

sa môže za určitých podmienok

prehriať a spôsobiť požiar.

Prípravu a zasielanie batérie smie vykonávať

výhradne vyškolený personál.

Ak chcete batériu zo svojho Pedelec reklamovať,

vykonajt

e to prosím vždy

prostredníctvom svojho

predajcu

. Predajcovia majú možnosť

nechať

batérie

zadarmo v kategórii

nebezpečného odpadu

odviezť.

Poškodené batérie

Poškodené batérie sa nesmú nabíjať ani používať.

Nepokúšajte sa nikdy batériu opravovať. Za to sú

zodpovední

odborníci. Keď je vaša

batéria

poškodená

, zavolajte svojmu predajcovi.

Ten

s vami prerokuje ďalší postup.

8.8

Likvidácia batérií

9 Nabíjačka

Pred prvým použitím nabíjačky si prečítajte pozorne

informácie na štítku s technickými údajmi.

Svoj Pedelec s pohonom Impulse môžete nabíjať priamo

cez

nabíjaciu zásuvku v batérii. Batéria môže zostať počas

procesu nabíjania v bicykli Pedelec.

Batérie nepatria do domového odpadu. Spotrebitelia majú

zákonnú povinnosť

použité alebo pošk

odené batérie

odovzdať

na určených zberných miestach (zberné miesto

batérií alebo v predajni).

Nabíjanie batérie na bicykli Pedelec

Prípadne môžete batériu vybrať z držiaka a dobiť na

dobíjacej

základni. Pri nízkych

vonkajších teplotách

odporúčame

, aby ste dobíjali batériu v teplejšom priestore

Batéria má

byť dobíjaná pri teplotách medzi 0° C až 45° C.

Nabíjanie batérie v nabíjacej základni

VI Návod na obsluhu | Pedelec Impulse Ergo

10 Čistenie

Nepoužívajte žiadne iné nabíjačky. Nabíjajte batériu

výhr

adne s dodávanou alebo nami zaslan

nabíjačkou.

Pred čistením Pedelec vyberte prosím z bicykla

batériu.

Pri všetkých čistiacich procesoch nepoužívajte

žiadnom prípade čistiaci benzín, riedidlá

acetón

alebo podobné prostriedky. Takisto

nesmú

byť používať žiadne prostriedky

drhnutie alebo agresívne čistiace prostriedky.

Používajte výhradne bežne predajné, v domác-

nosti

používané čistiace a

dezinfekčné

prostriedky

(izopropanol) alebo vodu. U

svojho

odborného

predajcu získate špeciálne

čistiace

prostriedky aj ďalšie pokyny.

Odporúčame čistenie vlhkou handričkou, žinkou

alebo kefou.

Chyba pri nabíjaní

• Odpojte batériu od nabíjačky a znova ju pripojte.

Ak sa aj potom stále hlási chyba, musíte

nechať

batériu a nabíjačku preskúšať u svojho predajcu.

Nesprávne zaobchádzanie môže viesť k poškode-

niu prístroja alebo spôsobiť zranenie.

Než začnete nabíjačku čistiť, vytiahnite vždy

zástrčku

zo zásuvky, aby ste predišli skratu

či

fyzickému zraneniu.

Používajte nabíjačku len v suchých priestoroch.

Postavte nabíjačku do bezpečnej, stabilnej

polohy na vhodný povrch.

Nabíjačku neprikrývajte, nestavajte na ňu

žiadne

predmety, zabránite tak prehriatiu

či

vzniku ohňa.

10.1 Čistenie batérie

Dbajte na to, aby pri čistení do batérie neprenikla žiadna

voda

. Elektrické časti sú utesnené,

napriek tomu

neodporúčame

striekať bicykel vodou alebo čistiť

tlakovými

čistiacimi

zariadeniami. Tieto zariadenia môžu

bicykel

poškodiť.

Ak batériu utierate, musíte sa vyvarovať dotyku a spojeniu

kontaktmi na spodnej strane. Mohlo by to vi

esť

k vypnutiu batérie.

10.2 Čistenie motora

Z motora svojho bicykla Pedelec odstraňujte pravidelne

nečistoty

. Najvýhodnejšie je používanie suchej kefy

alebo

vlhk

ej (nie mokrej) handričky. Čistenie nie je

možné

vykonávať

tečúcou vodou, ako napríklad vodnou

hadicou

a už vôbec nie akýmkoľvek tlakovým čistiacim zariadením.

Ak do motora prenikne voda, môže sa zničiť. Preto pri

čistení

motora majte stále na pamäti, že do neho

nesmie

vniknúť žiadna tekutina ani vlhkosť.

VI Návod na obsluhu | Pedelec Impulse Ergo

• Ak dôjde k chybe pri nabíjaní, bliká LED svetlo

v nabíjačke červeno. V tomto prípade je

nabíjací

prúd príliš vysoký.

10.3 Čistenie displeja

Čistenie krytu displeja sa smie vykonávať iba vlhkou (nie

mokrou) handričkou.

10.4 Čistenie obslužného prvku

Obslužný prvok sa smie čistiť iba vlhkou handričkou.

10.5 Čistenie hrudného pásu

Čistite hrudný pás pravidelne vodou alebo jemným mydlo-

vým roztokom.

11 Technické údaje

MOTOR

Bezkartáčový elektromotor s pohonom a voľnobehom

Výkon

Maximálny točivý moment

na prevodníku

Celková hmotnosť

elektrický pohon

batéria, radenie

250 W menovitý- / 650 W

maximálny výkon

12 Nm menovitý- / 40 Nm

maximálny točivý moment

Motor s voľnobehom

11 Ah

6,65 kg

15,5 Ah

6,75 kg

17 Ah

6,75 kg

Regulácia

Senzorom otočného momentu

v mo

tore a senzorom rýchlosti

(na zadnom kolese)

MOŽNOSŤ POUŽITIA

Maximálne stúpanie

Maximálna hmotnosť cyklistu

10 %

130 kg

IMPULSNÁ LI-ION-BATÉRIA

Kapacita

Napätie

Hmotnosť

11 Ah

36 V

2,85 kg

15,5 Ah

36 V

2,95 kg

17 Ah

36 V

2,95 kg

VI Návod na obsluhu | Pedelec Impulse Ergo

Prajeme Vám veľa radosti pri používaní bicykla Pedelec

s pohonom Impulse Ergo.

Dotlač, aj čiastočná, je možná len s povolením spoločnosti

Derby Cycle Werke GmbH / Raleigh Univega GmbH.

Chyby v tlači, omyly a technické zmeny vyhradené

Návod k použití

Pedelec Impulse Ergo

Česky

Ovládací jednotka

Hrudní pás

Displej

Řazení NuVinci Harmony

Nabíječka a nabíjecí základna

1. Ovládací jednotka

2. Displej

3. Řazení NuVinci Harmony

4a. Nabíječka

4b. Nabíjecí základna

5a. Baterie

6. Hrudní pás

7. Motor

Vážené zákaznice, vážení zákazníci,

děkujeme vám, že jste se rozhodlit pro náš Pedelec Impulse

Ergo od firmy Derby

Cycle

! Toto kolo vás bude během jízdy

podporovat elektrickým pohonem.

Budete tak zakoušet velké

potěšení z jízdy i při stoupání

, při přepravě těžkých

zavazadel nebo protivětru.

Toto kolo má všechny funkce

systému

Pedelec Impulse,

obsahuje však navíc zvláštní

novinku:

Ergo-Systém.

U tohoto kola ovládá váš puls režim ERGO. Klesne-li puls

pod předem nastavenou hodnotu, omezí pohon automaticky

svou podporu. Stoupne-li puls nad nastavenou hodnotu,

pohon svou podporu zvýší. To umožňuje jízdu v optimální

tepové frekvenci, vyhneme se tím i nebezpečným pulsním

vrcholům, trénujeme vytrvalost.

Tento systém je doplněn řazením NuVinci Harmony. Zvýší-li

či sníží-li se rychlost vaší jízdy, řazení v automatickém pohonu

automaticky přizpůsobí i převod. Tak budete šlapat nezávisle

na rychlosti stále stejnou nášlapnou frekvencí.

I kdybyste hned chtěli vyrazit na svou první jízdu,

přečtěte si bezpodmínečně předem, kvůli své

bezpečnosti, pečlivě oddíl v kapitole 1 „Rychlý

start“.

Velmi vám doporučujeme přečíst si kompletně

tento návod i všeobecný návod k použití.

V návodu k použití najdete vedle textů a tabulek

následující značky jako

upozornění na důležité informace

nebo rizika.

VAROVÁNÍ

před možnými zraněními osob,

zvýšené nebezpečí

pádu či zranění

Nášlapná frekvence popisuje, kolikrát se otočí

pedál vašeho Pedelecu za minutu

Odborníci mluví

o tzv. kadenci.

DŮLEŽITÉ DODATEČNÉ

INFORMACE

Nebo z vlášt ní úd aje k použi tí ko la

Tento návod k použití vám pomůže objevit a správně využít

všechny výhody vašeho kola Pedelec Impulse Ergo. Přečtěte

si prosím pozorně návod k použití ještě před vaší první

jízdou!

Koncepce návodu k použití

V kapitole 1 „Rychlý start“ najdete krátký návod pro případ

okamžitého startu.

Poté jsou jednotlivé kroky podrobně vysvětleny a doplněny

obrázky a grafy

V kapitole

„Tec

hnická data“ najdete další detailní

nformace k vašemu

kolu P

edelec.

Tento návod k použití se vztahuje jen na specifické

informace k vašemu Pedelecu. Všeobecné informace,

například k technice jízdy vašeho Pedelecu, najdete

v obecném návodu k použití.

Pozor

na možné věcné škody či škody na životním

prostředí.

VI Návod k použití

Pedelec Impulse Ergo 3

Varování

Elektrické přístroje nepatří do rukou dětem. Dbejte

v přítomnosti dětí zvláštní opatrnosti, především

pokud by mohly strčit různé předměty otevřeným

krytem do přístroje. Vzniká tak riziko život

ohrožujícího úrazu elektrickým proudem

Myslete na to, že se motor P

edelecu při delší

jízdě do kopce zahřívá

. Dbejte na to, abyste se ho

nedotýkali rukama, chodidly ani nohama. Mohli

byste si přivodit popáleniny

Pokud se domníváte, že již není možný bezpečný

provoz, odložte užívání Pedelecu až do přezkoušení

prodejcem a zajistěte ho před nechtěným provozem.

Bezpečný provoz není možný tehdy, pokud proud

vedoucí součásti nebo baterie vykazují viditelné

poškození.

Dbejte při seřizovacích pracích, údržbě a čištění

Pedelecu na to, aby žádné k

abely nebyly

přimáčknuty či poškozeny ostrými hranami

Při otevírání krytů a oddělování součástí mohou

být odkryty napětí vedoucí díly. I přípojné

koncovky mohou být vodivé. Údržba nebo oprava

otevřeného přístroje smí být prováděna jen

v autorizované dílně a při vypnutém zdroji

energie.

Když svůj Pedelec převážíte autem, vyjměte před

tím baterii.

Převážejte b

aterii ve vhodném

přepravním boxu odděleně od Pedelecu. Vhodný

přepravní box najdete u svého prodejce

Pedelec

pracuje s nízkým napětím

(36 V).

Nepokoušejte se nikdy Pedelec provozovat s jiným

zdrojem napětí než je vhodná originální baterie

Označení přípustné baterie najdete v k

apitole

„

echnická data“.

Při nabíjení baterie je bezpodmínečně nutné, aby

nabíječka správně stála.

Během procesu nabíjení

nesmí být přikryta.

Při vyjímání baterie ze svého P

edelecu dbejte na

to, aby vám nespadla. Tím by se mohl nevratně

poškodit kryt b

aterie. Jak zacházet s poškozenou

baterií, si můžete přečíst v k

apitole

8.7 „Poškozené

baterie“

Poškozené baterie nesmí být ani nabíjeny ani

dále používány

Při procesu nabíjení se musí baterie nacházet na

rovném a nehořlavém podkladu. Nabíječka nesmí

být přikryta.

Baterie se může při nabíjení zahřívat.

Přípustná

teplota je do

maximálně 45°

. Zahřívá-li se

baterie více,

přerušte ihned proces nabíjení

Doporučení

Vyloučení záruky

V následně popsaném textu se jedná pouze o doporučení.

Nároky na záruku, jež se vztahují na škody, které byly

způsobeny užíváním či nerespektováním poskytnutých

informacích, jsou v zásadě vyloučeny

. D

iagnózy a terapie

onemocnění a jiných tělesných poruch vyžadují

bezpodmínečně vyšetření lékařem. Následující údaje

nenahrazjí v žádném případě lékařské vyšetření.

Otázka:

Pro koho je

Pedelec Impulse Ergo

zvláště vhodný

Pedelec Impulse Ergo je vhodný zvláště pro osoby:

•

s malou vytrvalostní schopností

•

které, nemohou jet na rovném úseku po delší dobu

rychleji než 25 km/h

•

osoby s onemocněními, u nichž se provedlo

lékařské zdravotní vyšetření a které održeli lékařské

předpisy o zátěži (tepové rozmezí), v souladu s

nimiž by měli trénovat.

Otázka: Jaké jsou možné cíle pulsně řízeného tréninku

Možné cíle jsou:

•

zlepšení vytrvalostních schopností

•

redukce tělesného tuku.

•

zvýšená mobilita

Otázka: Jaká je předpokládaná oblast použití

Pedelecu Impulse Ergo?

Předpokládaná oblast použití je

•

pulsně řízený t

rénink

v rozmezí přednastaveného

ideálního pulsu nezávisle na profilu trasy

(

apitola

„

echnická

data“

Zeptejte se bezpodmínečně svého lékaře, pokud si nejste

jisti, zda smíte Pedelec Impulse Ergo používat

Otázka: Pro kterou oblast použití není Pedelec Impulse

Ergo

vhodný

Nepředpokládaná oblast použití je:

•

lékařská rehabilitace (Reha).

Otázka: Kdy je lépe trénink přerušit?

Přerušte jízdu tehdy, pokud:

•

je vám špatně, máte závratě či je

vám jakýmkoliv jiným způsobem

nevolno

2.1 Význam pro jezdce

5.1.3

Tlačítka pro sílu podpory

motorem

Zvláštnosti

edelecu s pohonem

Impulse

5.1.4

5.1.5

Ukazatel režimu podpory

Ukazatel stavu nabití baterie

Nabíjení baterie

5.1.6

Ukazatel vzdálensti dojezdu

5.1.7

Diagnóza chyb a jejich odstranění

Obsah

Varování

Ovládací jednotka a displej

Doporučení

Vyloučení záruky

Obsah

1 Rychlý start

1.1 Jízda v režimu podpory ERGO 9

1.2

Diagnóza chyb

Režim podpory

ERGO 12

2 Zákonná ustanovení 13

5.1 Základní f

unkce

5.1.1 Vypnutí / Zapnutí 18

5.1.2 Pomoc při tlačení 18

4.1 Výukový cyklus 12

4.2 Postup nabíjení 13

4.3 Vložení baterie 13

4.1 Vyjmutí baterie 15

4.2 Výukový cyklus 16

4.3 Postup nabíjení

4.4 Vložení baterie 17

5.2

Nastavení a programování displeje 20

5.2.1 Vymazání dat jednotlivých tras /Celkové

vymazání dat

5.2.2 Nastavení

přístroje

5.2.2.1

Kontrast

5.2.2

2 Jas 21

5.2.2.3 Jazyk 21

5.2.2.4 Rozměr kola 21

5.2.2.5 Jednotka 22

5.2.2.6 Název 22

5.2.2.7 Tovární nastavení 22

5.2.2.8 Sotware 22

7.1

Způsob fungování podpory

Podpůrný režim

Dojezd

Úsporná jízda s kolem

Pedelec

28 10

einigung

5.2.3

Údaje o nákladech

5.2.3.1 C

ena pohonných hmot

5.2.3.2 Náklady na proud 23

5.2.3.3

Spotřeba pohonných hmot

5.2.3.4

Druh pohonných hmot

5.2.4

ERGO nastavení

5.2.4.1 Ideální puls 23

5.2.4.2

Varovný puls

Řazení NuVinci

Harmony

6.1 Automatický pohon

6.2 Ruční pohon 25

6.3 Diagnóza chyb 25

Podpora e

lektromotorem

8 Baterie

8.1 Jednoduché nabíjení

8.1.1 Výukový cyklus

8.2 Vysoká bezpečnost díky managementu baterie

8.3 Jednoduché skladování

8.4 I

nformační systém baterie 30

8.4.

1 Kontrola stavu nabití baterie 30

8.4.2 Kontrola kapacity 31

8.5

Životnost a záruka

8.5.1 pohonu 31

8.5.2 baterie 31

8.6 Transport

a zaslání b

aterie 32

8.6.1 Transport 32

8.6.1.1

E-Bike v a

utě 32

8.6.1.2

E-Bike ve vlaku

8.6.1.3

E-Bike v letadle

8.6.2

Zaslání

8.7 Poškozené baterie 32

8.8 Likvidace baterií 32

9 Nabíječka

10. Čištění

10.1 Čištění baterie

10.2 Čištění motoru

10.3 Čištění displeje

10.4 Čištění obslužných prvků

10.5 Čištění hrudního pásu

11. Technické údaje

1 Rychlý start

1. Před první jízdou nabijte plně baterii.

Skladovací

teplota:

0°

– 45° C.

2. Pootočte na stranu kulatý kryt nabíjecí zdířky baterie

3. Potom zastrčte čtyřpólovou zástrčku nabíječky do

nabíjecí zdířky b

ater

ie.

6. Pokud jste baterii nabíjeli v nabíjecí základně, nasaďte

baterii z levé strany Pedelecu zpět do držáku. Přitom

držte baterii nakloněnou směrem ven pod úhlem

45°, stejně tak jako jste ji předtím vyjmuli. Posunujte

baterii do vzpřímené polohy, dokud nezackvakne do

zámku.

Nasazení baterie

Pokud je klíč ještě v zámku,

musíte ho nejprve otočit

ve směru hodinových ručiče a poté vytáhnout

, jinak

nebude b aterie u z a m č e n a

Nabíjení baterie

4. Zastrčte síťovou zástrčku nabíječky do zásuvky

Před prvním použitím musí být baterie nabita do plna.

Baterii můžete k nabíjení nebo skladování ze svého

Pedelecu vyjmout a nabít v nabíjecí

základně

Informace k tomu naleznete v k

apitole

„Nabíjení baterie

“

5. Stav nabíjení baterie znázorňuje 5 LED ukazatelů.

LED

ukazatele svítí nebo blikají během nabíjení. Až na baterii

všechny LED diody zhasnou, je proces nabíjení ukončen

Vytáhněte zástrčku nabíječky z nabíjecí zdířky. Vraťte

kryt zdířky zase zpět.

Uzamčení baterie

7. Ujistěte se, že je baterie upevněna a že klíč nezůstal v

zámku

8. Stiskněte tlačítko „

Set“ na ovládací jednotce

Displej se rozsvítí

9. Stisknutím tlačítek se šipkou můžete vybrat sílu

podpory:

STAND BY

(vypnuto), ECO (slabá),

SPORT

(střední),

POWER

(silná) oder

ERGO

(pulzem řízená).

Síla podpory se mění při každém stisku o jeden stupeň

Toto funguje oběma směry, podle toho, které tlačítko

se šipkou stisknete.

10. Nyní si můžete vyjet jako na každém normálním kole.

Podpora motoru se rozjede, jakmile šlápnete do pedálů.

Od první chvíle máte již plnou podporu. Je to nezvyklé,

ale

komfortní. Cvičte rozjíždění na bezpečném místě,

dřív než se rozjedete do rušných ulic

1.1

Jízda v režimu podpory

ERGO

1. Řiďte se kroky 1. až 9. v k

apitole

„

Rychlý start

“

Přiložte dodaný hrudní pás

Dbejte na to, aby

neklouzal a aby elektrody měly stálý kontakt s

pokožkou.

Hrudní pás

Jakmile se zobrazuje puls, můžete se pustit do dalšího

nastavení

Nenajde-li displej hrudní pás, objeví se nápis „Bitte

Brustgurt anlegen“(přiložte prosím hrudní pás)

V tomto případě se prosím podívejte do k

apitoly

1.2

„Diagnóza chyb v režimu podpory

ERGO“

jak můžete

tento problém odstranit

Navlhčete zadní stranu hrudního pásu před přiložením

gelem na elektrody nebo vodou

3. Navigujte pomocí tlačítek se šipkami k režimu podpory

ERGO

Na displeji se objeví ukazatel „Puls ermitteln

…

“

.(ukazatel pulsu)

4. Stiskněte nyní tlačítko „

Set“ alespoň na čtyři sekundy

Dostanete se tak k podbodům v menu

5. Navigujte pomocí tlačítek se šipkami v menu k podbodu

ERGO

Einstellungen (nastavení). Stiskněte tlačítko

„

Set“

Nyní si můžete nastavit jak a.Sollpuls ( ideální puls) tak

b. Warnpuls (

arovný

puls)

Navigujte pomocí tlačítek se

šipkami k požadovanému bodu a stiskněte tlačítko „

Set“

a. Nastavení ideálního pulsu

1. Zvolte si pomocí tlačítka se šipkou pro vás optimální

ideální puls

2. Stiskněte tlačítko „Set“.

Dbejte následujících pokynů, abyste si zvolili pro

vás optimální ideální puls

Udělejte si případně spor

tovně-lékařský

zátěžový test na cyklistickém ergometru,

abyste

poznali svou výkonnost a zdravotní stav

(informujte se na zdravotní pojišťovně

, zda

převezme náklady na takové vyšetření

Pokud nemáte k dispozici žádná data ze sportovně-

lékařských testů, řiďte se dle následující tabulky:

Tepová frekvence se liší člověk od člověka. Odchylky se

udávají např. při onemocnění (např. poruchy štítné žlázy),

anebo při užívání léků na tachykardii (např. Digitalis,

alziumanta

gonisten, Betablock

er).

Nastavení varovného pulsu

1. Zvolte si pomocí tlačítka se šipkou pro vás optimální

arovný puls

2. Stiskněte tlačítko „Set“.

Při ideálním pulsu v mezích základní vytrvalosti se

doporučuje nastavit varovný puls na +10 úderů. (ideální

puls

)

. To znamená: Je-li překročen ideální puls o

10 úderů

zazní ihned varovný signál, který se opakuje

každých šest sekund. Je-li ideální puls překročen o 15

úderů, zazní dva varovné tóny, které se opakují

každých pět sekund. Je-li ideální puls překročen

minimálně o

20 úderů

zazní tři varovné tóny, které se

opakují každé čtyři sekundy

6. Jakmile jste si nastavili ideální a varovný puls, můžete

se pomocí tlačítka se šipkou navigovat k bodu „Zurück“

(„zpět“)

VĚK

IDEÁ

LNÍ

PULS



PULS

VĚK

IDEÁL

NÍ

PULS

125

110

123

107

121

105

119

103

116

100

114

112

7. Stisknete-li tlačítko“S

et“

, dostanete se zase k podbodům

v menu.

8. Nyní se můžete pustit do dalších nastavení u jiných

podbodů v menu.

apitola

5.2 „Nastavení a

programování displeje“ nebo se pomocí tlačítek se

šipkou navigujete „Zurück“ („zpět“)

Stisknutím tlačítka „

Set“ se dostanete zase do hlavního

menu.

9. Zvolte si nyní automatický pohon pomocí řazení

NuVinci

Harmony. Jakmile pohnete řadicí páčkou

, zapne se

řazení

. Stiskněte symbol motoru na tlačítku „Modus“

(režim)

Automatická volba nášlapné frekvence

Abyste při jízdě puls skutečně příliš nezatěžovali

doporučujeme vám automatický pohon. Neboť jakmile

pojedete s ručním pohonem, musíte se jistit

manuálním řazením

abyste se nedostali nad hranici

vašeho ideálního pulsu

10. Nastavte si řadicí páčkou požadovanou nášlapnou

frekvenci. Čím více dopředu pohybujete páčkou, tím

rychlejší je nášlapná frekv

ence.

Počet modře svítících

okýnek stoupá. Čím více pohybujte páčkou zpět, tím

pomalejší se frekvence stává. Počet modře svítících

okýnek klesá. Jakmile najdete svou ideální nášlapnou

frekvenci, můžete vyrazit, aniž byste museli jedinkrát

přeřadit. Automatický pohon přizpůsobí převod vámi

nastavené nášlapné frekvenci

Při stání nemůžete přeřazovat z minimální na maximální

nášlapnou frekvenci ani obráceně

To lze pouze během

jízdy.

11. Nyní se můžete rozjet jako na normálním kole. Podpora

motorem začne fungova, jakmile šlápnete do pedálů

Od první chvíle máte již plnou podporu. Je to nezvyklé,

ale

komfortní. Cvičte rozjíždění na bezpečném místě,

dřív než se rozjedete do rušných ulic

Na počátku jízdy je váš momentální puls

s největší pravděpodobností nižší než puls ideální.

Pohon vás podpírá minimálně nebo vůbec ne.

Pohybujete svůj Pedelec buď kompletně, nebo

téměř výhradně svou vlastní silou

Tím se váš

puls zvyšuje a dostáváte se tak stále blíž ke svému

ideálnímu pulsu. Dosáhnete-li svůj ideální puls

nebo ho dokonce překročíte

, podporuje vás

motor v závislosti na stylu jízdy

Výkon, který

podává váš motor, můžete zjistit na informačním

poli

Kapitola

5.1

„

Základní funkce“

Díky delší, rovnoměrné jízdě,

ERGO-Systém

naučí

váš styl jízdy a nastaví se lépe na váš osobní

jízdní styl a reakci vašeho pulsu. K tomu potřebuje

trochu času a musí se to při nových nastaveních

ERGO systému

znovu „učit“

Pokud baterii při jízdě zcela vybijete, systém se

úplně vypne. Ani řazení Nuvinci Harmony už

nefunguje. Po pěti minutách se baterie zotaví a vy

můžete systém opět zapnout

Displej opět pracuje.

Prosím jeďte nyní už jen v režimu

„k

eine

Unterstützung

stand by

“(žádná podpora).

Nyní

můžete ovládat i řazení

Takto můžete jet ještě

hodinu, dokud se baterie

definitivně neodpojí.

Pozor: Jakmile pojedete zase v režimu podpory,

bate

rie se ihned vypne

Dbejte na následující pokyny, abyste se vyhnuli

silným krátkodobým změnám srdeční frekvence:

Šlapejte rovnoměrně se stejnoměrným

úsilím.

orazíte-li na kopec, nepokoušejte se hned udržet

rychlost.

Pokuste se udržet stejné úsilí

Vaše

rychlost tak bude klesat přirozeně

s přibývajícím stoupáním.

Nejezděte spr

intem.

1.2 Diagnóza chyb

Režim podpory ERGO

TEXT

PŘÍČINA

ŘEŠENÍ

Trvalý ukazatel displeje

„Bitte Brustgurt

anlegen“

(„prosím přiložte pás“)

Hrudní pás je příliš volný

•

Připevněte jej těsněji

Baterie hrudního pásu je prázdná

•

Vyměňte baterii.

Odšroubujte kryt baterie na

zadní straně hrudního pásu pomocí mince a

vyměňte pod ním ležící baterii stranově

správně za vhodnou náhradní baterii.

Mezi tělem a elektrodami není

•

Navlhčete hrudní pás před přiložením

vlhký povlak

gelem na elektrody nebo vodou

•

Vyčistěte hrudní pás vlažnou vodou a

jemným mýdlovým roztokem.

Hrudní pás je

znečištěný

Trvalý ukazatel displeje

„Puls ermitteln

…

“

(„ukazatel pulsu“)

Elektromagnetické r

ušení

•

Držte se dále od možných zdrojů rušení.

(Vedenívysokého napětí, semafory,

•

Vypněte Impulse Pedelec

ERGO

a zase

MP3 přehrávače, svrchní vedení, zapněte

jiné tréninkové přístroje, mobily)

2 Zákonná ustanovení

Základní myšlenka Pedelecu je moci urazit i větší

vzdálenosti plynule a přesto komfortně. Máte možnost

užívat si podpory a uvolněně šlapat do pedálů, sportovně

se pohybovat a co možná nejrychleji se dostat z bodu

A do

bodu

. To můžete díky volbě režimu podpory rozhodnout

sami

Jste na cestách bezpečnější, protože silné zrychlení vám

poskytuje více jistoty

a bezpečí

Váš Pedelec

vás

podporuje výkonem, který se přizpůsobí vaší nášlapné

síle, až do asi

km/h.

Pedelec stejně jako všechna jízdní kola musí splňovat

podmínky platných dopravních ppředpisů v dané zemi.

(StVZO)

Dbejte prosím na příslušné informace a upozornění

uvedená ve Všeobecném návodu k použití

Zákonné údaje platné pro P

edelec:

•

Motor smí pracovat jen jako podpora šlapání

znamená, že smí jen „pomáhat“, když jezdec sám

šlape do pedálů

•

Střední podpora výkonu motoru nesmí

překročit 250

•

Při přibývající rychosti musí výkon motoru rychleji

slábnout

•

Při 25 km/h musí být motor

vypnutý.

3 Zvláštnosti

edelecu s pohonem

Impulse

Váš Pedelec vykazuje zvláštnosti, které slouží vašemu

bezpečí a komfortu

•

entrální

displej ve středu řídítek kvůli dobré

čitelnosti

•

Obslužný prvek je jednoduchý a v bezpečném

dosahu. Je možné namontovat jej i vlevo

•

Nabíjení baterie v kole je na kole nezávislé.

•

Pohon Impulse umožňuje být silněji podporován

díky řazení na lehčí stupeň, např. při rozjíždění nebo

jízdě do kopce. Při jízdě s vyšší nášlapnou frekvencí

vám motor nabízí vyšší výkon

•

Můžete svou baterii i svůj zámek na rámu, je-li

namontován, pohodlně uzamknout jedním klíčem

2.1

Význam pro jezdce

•

Povinnost užívat helmu není zákonná

V zájmu své

vlastní bezpečnosti byste však nikdy neměli jezdit

bez helmy

Zámek na rámu

Zámek baterie

•

Neexistuje zákonná povinnost řidičského průkazu.

•

Neexistuje zákonná povinnost pojištění

•

Není stanovena věková hranice, která by omezovala

jízdu na kole Pedelec.

•

Využívání cyklotras je regulováno stejným způsobem,

jako u běžných kol

Tato opatření pro Vás platí, jestliže se pohybujete na

území států Evropské unie. V ostatních zemích, ale i

v jednotlivých, mohou platit jiná pravidla. Před

použitím Vašeho kola Pedelec v zahraničí se ještě

informujte o platnosti souvisejících zákonných

regulacích.

•

Sami se můžete rozhodnout, jakým způsobem

byste chtěli svůj výkon podpořit

Ve třech nejvyšších stupních je možné jet

maximálně 25km/h a nechat se přitom podporovat.

Tak můžete např.

na rovných úsecích šlapat

uvolněně jen s nepatrnou nášlapnou frekvencí

Tak můžete i do kopce dosáhnout s lehkým stupněm

a nepatrným úsilím nejvyšší podporovanou

rychlost. Jeďte tedy buďto s nízkou nášlapnou

frekvencí a vyšším výdejem síly anebo vyšší

nášlapnou frekvencí a menším výdejem síly

výkon

1. stupeň

2.stupe

ňň

3 stupeň

4.stupeň

5.stupe

6.stupeň

7.stupeň

8.stupeň

To jde samozřejmě jen v ručním provozu náboje

NuVinci

Harmony a nedoporučuje se pro režim

ERGO

IMPULSNÍ POHON

JINÝ STŘEDOVÝ

MOT

STUPEŇ

OTÁČKY PEDÁDLU RYCHLOST

OTOR

MIN

OTÁČKY

OTÁČKY RYCHLOST

OTOR/

PEDÁLU

MIN

OTÁČKY

86 12

4.300

71 8

3.000

86 13

4.300

71 10

3.000

86 15

4.300

71 12

3.000

86 19

4.300

71 13

3.000

86 22

4.300

71 16

3.000

85 25

4.200

71 19

3.000

73 25

3.650

71 22

3.000

64 25

3.200

71 25

3.000

Uvedená data jsou

jen příkladem funkce podpory

Mohou se lišit model od modelu

Funkce podpory

•

Na rozdíl od nábojového motoru můžete se svým

středovým pohonem Impulse vždycky jet v oblasti

působení motoru, která maximálně šetří energii,

anebo pokud si přejete, umožňuje nejvyšší výkon

Rychlost

Křivka výkonnosti středového motoru

max.

rychlost

Křivka výkonnosti nábojového motoru

Výkonostní křivky

4 Nabíjení baterie

4.1 Vyjmutí baterie

1. Uchopte baterii za držadlo

zasuňte klíč do zámku a otočte

proti směru hodinových ručiček. Nyní je baterie

uvolněna.

Můžete nabíjet svou baterii, i když zůstává v

Pedelecu (Kapitola 1 „Rychlý start“).

Případně můžete baterii vyjmout z držáku a dobít

na dobíjecí základně. Tento způsob se doporučuje

při nízkých venkovních teplotách, aby bylo možné

dobíjet baterii v teplejším prostoru. Baterie má být

dobíjena při teplotách mezi 0°

a 45°

Držák

Uvolnění baterie

2. Vyklopte nyní baterii z Pedelecu do strany.

Položte

aterii na vhodnou podložku. Tato by měla být suchá,

rovná a nehořlavá. Držte baterii pevně,

aby nespadla

Při vyjmutí překlopit

3. Doporučuje se nyní klíč vyjmout a uschovat jej, aby se

nezlomil nebo neztratil

LED-pole ukazatelů

4.2

Výukový cyklus

Poté, co jste baterii poprvé kompletně dobili

a následně

asi jednou za půl roku

musíte jet až do úplného vybití

baterie a vypnutí systému. Tento postup (tzv. „výukový

cyklus“) je nutný, aby management b

aterie rozeznal

změny v kapacitě způsobené stářím či opotřebením

tedy výkonnost baterie. Následně je znovu vypočtena a

správně zobrazena kapacita baterie

Také ukazatel

dojezdu pracuje tímto způsobem přesněji. Tímto můžete

zabránit tomu, že vám náhle během delší jízdy nebude

k dispozici žádná elektrická podpora

4.3 Postup nabíjení

Přečtěte si pečlivě před začátkem procesu nabíjení

pokyny na nabíječce.

1. Vyjměte dodanou nabíječku a nabíjecí základnu z obalu a

zasuňte síťovou zástrčku do zásuvky (110 až 230

prosím

dbejte informací na štítku s technickými údaji

na nabíječce

Štítky s technickými údaji na nabíječce a na nabíjecí

základně

2. Pro bezpečný postup nabíjení musí stát nabíječka na

suchém, nehořlavém podkladu, na svých čtyřech nožkách,

případně se musí světelná dioda nacházet na horní

straně

Nabíječku nepřikrývejte. Jen tak může ohřátý vzduch

během procesu nabíjení unikat větracími otvory.

Spojte zástrčku nabíječky s nabíjecí základnou

LED

ukazatele v nabíječce zasvítí krátce červeně a poté svítí

trvale zeleně

4. Postavte baterii do nabíječky. Baterie a nabíječka jsou

nyní spojeny.

LED

ukazatele v nabíječce svítí zeleně

Baterie v nabíjecí základně

5. Proces nabíjení začíná.

LED

ukazatele nabíječky svítí

zeleně.

LED

ukazatele baterie se začínají s postupujícím

procesem nabíjení jeden po druhém rozsvěcovat. Baterie

se nabíjí v pěti stupních. Zatímco je nabíjen jeden stupeň,

bliká k němu příslušná

LED

Když je celý stupeň zcela

nabit, svítí

LED

trvale.

Začíná blikat další

LED

Když

zhasne všech pět LED ukazatelů, je baterie plně nabita

6. Jestliže

LED

ukazatele nabíječky trvale blikají červeně

jde o chybu

. V tomto případě oddělte baterii od

nabíječky a opětovně je spojte

Nabíječka baterii přezkouší

a provede, v případě potřeby, nové nastavení. Pokud

LED

ukazatele i nyní stále blikají, musíte nabíječku i baterii

odnést ke svému prodejci. On přístroj přezkouší a

popřípadě vymění

Chyba při nabíjení

7. Abyste ušetřili za proud, vytáhněte zástrčku nabíječky

po ukončení nabíjecího procesu ze zásuvky

5. Ovládací jednotka a displej

Poškozené baterie nesmí být nabíjeny ani dále

používány

Baterie se v průběhu nabíjení může zahřívat.

Přípustné je zahřátí, které nepřesahuje teplotu 45°.

Jestliže dojde k vyššímu ohřevu, okamžitě přerušte

nabíjení.

5.1 Základní funkce

Ovládací jednotka

4.4 Nasazení baterie

1. Vložte baterii z levé strany, nakolněnou směrem ven asi

pod úhlem

45°

, do držáku b

aterie

delecu. Vedení

dole po stranách na b

ate

rii musí být přitom nasazeno do

vedení držáku

1 Horní tlačítko se šipkou

(silnější podpora

)

2 Tl a č í tk o “

Set“

3 Spodní tlačítko se šipkou

(slabší podpora

)

4 Pomoc při tlačení

5 Tačítko zapnutí/vypnutí

Znovunasazení baterie

2. Přiklopte baterii ke kolu, až zacvakne do zámku

Pokud

je klíč ještě v zámku,

musíte ho nejprve otočit ve

směru hodinových ručiček a poté vytáhnout

, jinak

nebude

baterie uzamčena.

3. Ujistěte se, že je baterie upevněna

•

Na levé straně najdete horní tlačítko 1 a dolní

3 tlačítko se šipkou.

Tlačítka mají různé

funkce

, podle toho, který bod při nastavování

stiskneme

•

Mezi tlačítky se šipkami je tlačítko

2 „

Set“

Tím můžeme vyvolat různé údaje na displeji

•

Vpravo nahoře se nachází

pomoc při

tlačení. Pohybuje Pedelecem pomalu (maximálně 6

km/h) dopředu, aniž bychom museli šlapat do

pedálů

•

Vpravo dole se nachází tlačítko

vypnutí/zapnutí

Tím můžete systém zapnout a zase vypnout

Displej

2 3

5.1.1

Zapnutí-

Vypnutí

Stisknutím tlačítka „

Power“ zapnete impulsní s

ystém. Po

zapnutí se systém nachází ve stejném režimu údajů, ve

kterém jste jej vypnuli

Pokud necítíte žádnou podporu, šlápněte krátce zpět a zase

dopředu, aby se provedla kontrola systému.

Rychlost jízdy

Režim podpory

Stav nabití bater

Pokud ani nyní není poskytována žádná podpora,

Ukazatel dojezdu

bude se nadále zobrazovat nápis:

Inf

ormační pole

„Bitte bewegen Sie die Pedale“ ( Prosím pohněte

Pedály.)

Displej uprostřed řidítek je rozdělen do pěti různých polí s

údaji

•

Vlevo nahoře vidíte

aktuální rychlost jízdy.

•

Vpravo vedle se znázorňuje,

jaký režim podpory jste zařadili

•

Vpravo nahoře vás informuje

symbol bater

ie o

aktuálním stavu nabití baterie vašehoP

edelecu.

•

Pod ním, v

ukazateli dojezdu, můžete

vyčíst

, do jaké míry jste s aktuálním nabitím

ate

rie podporováni

•

Nad spodním okrajem displeje se rozprostírá

nformační pole, v němž mohou být vyvolávána

následující d

•

Kolik výkonu motoru je z celkově možného

právě vydáváno

•

Vzniklé náklady během aktuální trasy a během

celkové doby životnosti Pedelecu

•

Úspora v eurech a

, které se dosáhlo ve

srovnání s jízdou autem

•

Celkový počet kilometrů, který jste s tímto

systémem urazili

•

Ukazatel kilometrů za den i celkový počet

ilometrů.

•

Ukazatel doby jízdy během a

ktuální trasy a

nejvyšší dosažená rychlost na této trase

•

Dosažená průměrná rychlost během aktuální

trasy a celkově uražená vzdálenost

Abyste váš Pedelec znovu vypnuli

stiskněte tlačítko

„

Power“ na obslužném prvku

5.1.2 Pomoc při tlačení

Pomoc při tlačení pohybuje Pedelecem pomalu (maximálně

6 km/h) vpřed, aniž byste museli šlapat do pedálů, např. když

parkujete na úzkém prostoru nebo svůj Pedelec posunujete

z podzemní garáže.

Funkce podpory při tlačení není vhodná jako

podpora při rozjezdu

5.1.3 Tlačítka síly podpory motorem

•

Tlačítky se šipkami můžete nastavit sílu podpory

otorem

•

Každým stisknutím šipky měníte sílu podpory

otorem o jeden stupeň

•

Dotknete-li se horní šipky

je podpora každým

stisknutím o jeden stupeň silnější

•

Dotknete-li se spodní šipky

, j

e podpora každým

stisknutím tlačítka slabší

UKAZATEL

STAV B

TERIE

100 –

85,5%

85,5 –

71,5%

71,5 –

,5%

57,5 –

42,4%

42,5 –

28,5%

28,5 –

14,5%

5.1.4 Ukazatel režimu podpory

Displej vám ukazuje, jak silně vás motor právě podporuje

UKAZATEL S T U P E Ň P O D P O R Y

ERGO

Ukazatel stavu nabití

Když baterie dosáhne

stavu minimálního nabití, podpora

motorem se vypne

Když se se svým Pedelecem po dobu 10 minut nebudete

hýbat, systém se automticky vypne. Pokud chcete opět

jet s podporou, musíte znovu stisknout tlačítko

POWER

SPORT

ECO

ERGO

POWER

SPORT

ECO

ERGO

POWER

SPORT

ECO

ERGO:

Podpora pracuje

v závislosti na vašem p

ulsu.

POWER:

Podpora pracuje

silně

SPORT: P

odpora pracuje

středně silně

„

Power“.

5.1.6

Ukazatel dojezdu

Vpravo dole pod ukazatelem stavu nabití b

aterie se

znázorňuje

, kolik kilometrů ještě můžete jet s podporou

motoru. Jedná se tady o ukazatel dojezdu

ERGO

POWER

SPORT

ECO

ERGO

POWER

SPORT

ECO

ECO:

Podpora pracuje jen

s nepatným výkonem

ANDB

Ukazatel bater

ještě svítí

)

Tato „délka dojezdu

“ je zprostředkována pomocí dvou

měření během aktuální jízdy

. Jedno krátké a jedno

dlouhé měření udává reprezentativní průměrnou

hodnotu

Pokud se během jízdy změní okolnosti,

např.

jízda se stoupáním po dlouhé rovné trase,

může se i

znázorňovaná hodnota

krátkodobě změnit.

Režim podpory

5.1.5 Ukazatel stavu nabití baterie

Pravo nahoře na displeji se nachází ukazatel stavu nabití

baterie

Znázorňuje pomocí stylizované baterie v

segmentech, jak silně je vaše baterie ještě nabita. Čím nižší

je stav nabití baterie, tím méně segmentů se znázorňuje:

Dbejte prosím na tyto okolnosti při plánování svých tras.

Pravděpodobně znáte tento efekt z ukazatele dojezdu

vašeho auta.

5.1.7 Diagnóza chyb a jejich odstranění

Pokud byl váš Pedelec delší dobu vystaven vodě, např. při

jízdě v silném dešti

nebo při velkých teplotních

rozdílech

může se plocha displeje orosit

Tato vlhkost

neovlivňuje funkčnost displeje. Je srovnatelná

s orosením brýlí, když vstoupíte zvenku do teplejšího

prostředí

Po krátké době v suchém a teplejším prostředí

tato zkondenzovaná voda beze stopy zmizí

5.2

Nastavení a programování

ispleje

Stisknutím tlačítka „

Set“ můžete přepínat mezi různými

ukazateli v informačním poli

(nazývaném též

„

menu/nabídka“)

Pokud držíte tlačíto „

Set“ delší dobu,

dostanete se

z každého libovolného ukazatele v i

nformačním poli

k podbodům v „menu“:

•

Vymazání dat z jednotlivé jízdy

•

Celkové vymazání dat

•

Nastavení přístroje

•

Zadání nákladů

•

ERGO

nastavení

•

Zpět

TEXT

PŘÍČINA

ŘEŠENÍ

„

ein

Signal vom

Geschwindigk

eitssensor“

(„Žádný signál z rychlostního

senzoru“)

Sklouzl magnet na výpletu

•

Zkontrolujte, zda zařízení nesklouzlo z

výpletu

. Mělo by se umístit do co možná

nejmenší vzdálenosti k sensoru na sponě řetězu

(max. 5 mm).

Magnet na výpletu

2 Senzor na vzpeře řetězu

Sensor rychlosti je rozbitý

•

Prosím obraťte se na autorizovaného prodejce

abelové spojení je rozbité

•

Prosím obraťte se na autorizovaného prodejce

„K

ommunikationsf

ehler

mit

der

Batterie“

(„

ommunikační chyba s

aterií“)

Jednotka motoru nemá spojení

s b

ater

ií

Spojte baterii s nabíječkou

b. Použijte jinou bateri

c. Prodejce přezkouší k

abely vedoucí ze

zástrčky baterie k jednotce motoru

„Motortemperatur

zu hoch“

(„Teplota motoru je příliš

vysoká

“)

Motor dosáhl příliš vysokou

provozní

teplotu

, např. kvůli

dlouhému a strmému stoupání,

které jste ujeli s vysokým

stupněm podpory.

•

Nechte systém vychladnout, pak můžete ve své

jízdě pokračovat.

„

Batter

ietemperatur

zu hoch“

(„Teplota b

ater

ie je

příliš vysoká

“)

Baterie dosáhla příliš vysoké

provozní

teploty

•

Nechte baterii

nějakou dobu vychladnout,

nejeďte s podporou. Případně postavte

aterii na minutu do nabíječky

S oběma tlačítky se šipkami na ovládací jednotce můžete

navolit podbody nabídky. Stlačením tlačítka „

Set“potvrďte

svoji volbu

. Budou se vám zobrazovat aktuální obsahy. Abyste

se dostali z podbodů nabídky zase k ukazateli informačního

pole

/ k hlavnínabíce

, musíte zvolit v nabídce bod

„Zurück“(zpět) a potvrdit stisknutím tlačítka „

Set“

5.2.1 Vymazání dat jednotlivé jízdy

vymazání celkových dat

V podbodech nabídky

„

ripdaten

löschen“(vymazání dat

jednotlivé jízdy) a „Ge

samtdaten

löschen“(vymazání

celkových dat) můžete vymazat údaje o kilometrech aktuální

denní jízdy a také celkem najeté kilometry. Pokud chcete,

zvolte tlačítky se šipkami na obslužném prvku volbu

„Ja“(ano) a stiskněte následovně tlačítko „

Set“

abyste

potvrdili svou volbu

Následně se dostanete opět k ukazateli

podbodů v nabídce

Volbou a potvrzením volby „Nein“(ne)

budou údaje nadále existovat a dostanete se rovněž zase zpět

k ukazateli podbodů v nabídce

5.2.2 Nastavení přístroje

V podbodu v nastavení

„Geräteeinstellungen“

(

nastavení přístroje) můžete měnit následující nastavení:

•

ontrast

• Jas

• Jazyk

• Rozměr kol

• Jednotka

• Název

• Tovární nastavení

• Sotware

• Zpět

S oběma tlačítky se šipkami na obslužném prvku můžete

navolit podbody a stisknutím tlačítka „Set“ potvrdit.

Bodem

v menu

„Zurück“(zpět) se dostanete zpět do i

nformačního

pole

hlavní nabídky.

5.2.2.1

ontrast

údajů můžete ponechat v přednastaveném nastavení

anebo změnit stisknutím obou tlačítek se šipkami ve stupních

5% v rozmezí od -35% do +20%

. Změna kontrastu tak

bude bezprostředně provedena

. Stisknutím tlačítka

„

Set“ svou volbu potvrdíte a

dostanete se poté zpět zase

k zobrazení podbodů v menu

5.2.2.2 Jas

Jas údajů můžete ponechat v přednastaveném nastavení anebo

změnit stisknutím obou tlačítek se šipkami ve stupních po

v rozmezí od -35% do +20%

. Změna jasu tak bude

bezprostředně provedena

. Stisknutím tlačítka „

Set“ svou

volbu potvrdíte a

dostanete se poté zpět zase k zobrazení

podbodů v nabídce

5.2.2.3 Jazyk

Informace na displeji si můžete nechat zobrazovat v následujících

jazycích

němčina

angličtina

francouzština

holandština

španělština

italština

finština

dánština

Pomocí obou tlačítek se šipkami si můžete zvolit jakýkoliv

jazyk.

Stisknutím tlačítka „

Set“ svou volbu potvrdíte a

dostanete se poté zpět zase k zobrazení podbodů v nabídce

5.2.2.4 Rozměr kol

Stisknutím tlačítka „

Set“

se dostanete do oblasti nastavení

rozměru kol. Tento můžete nastavit stisknutím obou

tlačítek se šipkami na ovládací jednotce na hodnoty mezi

1510 mm a 2330 mm

Stisknutím tlačítka „

Set“ svou

volbu potvrdíte a

dostanete se poté zpět zase k zobrazení

podbodů v nabídce

Změna nastavení je nutná např. tehdy, pokud si

necháváte na svém kole P

edelec

vyměnit pneumatiky

jiné s rozdílnou velikostí.

Aby se zobrazovaly správné

údaje, musíte zadat nový rozměr kol

Návod k použití |

Pedelec Impulse

5.2.2.5 Jednotka

U podbodu „jednotka“

si můžete zvolit, zda se údaje mají

zobrazovat ve vztahu k ujeté vzdálenosti a rychlosti v

kilometrech (km) nebo v mílích (mi). Tlačítkem se šipkou

na obslužném prvku si vyberete volbu „km“ nebo „mi“.

tisknutím tlačítka „Set“ svou volbu potvrdíte a dostanete

se poté zpět zase k zobrazení podbodů v nabídce.

5.2.2.6 Název

V podbodu „název“ můžete zadat název nebo text maximálně

s 21 znaky, který se vám zobrazí na displeji při zapnutí či

vypnutí

•

Píšete tak, že stisknutím tlačítka se šipkou navolíte

vždy jedno písmeno zobrazené abecedy a

stisknutím tlačítka „

Set“ vyberete

. Písmena se

objevují vždy postupně, tak jak jdou za sebou v

abecedě

Na konci řady abecedy můžete vybrat

pomlčku či podtržítko a stisknutím tlačítka

„

Set“potvrdíte

•

Chybu odstraníte tak, že navolíte šipku doprava a

stisknete tlačítko „

Set“

. Takto můžtete mazat vždy

jen jedno písmeno

•

Můžete střídat malá a velká písmena, tak, že

navolíte „abc

…

ABC

…

“ vpravo v zobrazovacím poli

a stisknutím tlačítka „

Set“potvrdíte

. Napsaná

písmena se pak objevují ihned malá či velká

•

Vsazování mezer není možné

, místo nich

použijte

podtržítka

•

Zvolením

„OK“

nad oběma tlačítky se šipkami na

ovládací jednotce a potvrzením tlačítkem „

Set“

bude vaše zadání

přijato a vy se poté dostanete

opět k zobrazení podbodů v nabídce

5.2.2.7 Tovární nastavení

podbodu „tovární nastavení“ jste tázáni

zda chcete opět

použít z továrny přednastavené nastavení. Pokud si to přejete,

pak vyberte tlačítkem se šipkou na obslužném prvku volbu „Ja“

(ano) a stiskněte následně tlačítko „

Set“

abyste svou volbu

potvrdili.

Následně se opět dostanete k zobrazení podbodů v

nabídce

Zvolením a potvrzením „Nein“ (ne) zachováte

změněné údaje a dostanete se rovněž k zobrazení podbodů v

nabídce

5.2.2.8

otw

are

V podbodu

„Sotware“ se dostanete k podbodům

„

ersion“

(verze) a

„Update“, které můžete navolit tlačítky se šipkami

na obslužném prvku

•

Stisknutím tlačítka „

Set“ se dostanete

k jednotlivým podbodům

•

Zvolením podbodu „zurück“ (zpět) a potvrzením

tlačítkem „

Set“, se opět dostanete k zobrazení

podbodů v nabídce.

•

V bodu „

ersion“

se zobrazí momentálně nahraná

varianta s

oftwaru m

otoru. Opakovaným

stisknutím tlačítka „S

et“ se opět dostanete

k zobrazení podbodů v nabídce.

5.2.3

Údaje o nákladech

V podbodu menu „

ostenvorgaben"

(údaje o nákladech) se

dostanete k následujícím podbodům

• Cena pohonných hmot

• Náklady na elektřinu

• Spotřeba pohonných hmot

• Druh pohonných hmot

Tlačítky se šipkami můžete vybírat na obslužném

prvku další podbody. Stisknutím tlačítka „

Set“ se

dostanete k jednotlivým podbodům

. Zvolením

podbodu „Zurück“ (zpět) a potvrzením skrze stisknutí

tlačítka „Set“, se opět dostanete k zobrazení

podbodů v nabídce.

5.2.3.1 Cena pohonných hmot

V podbodu „Krafstoffpreis“ (cena pohonných hmot)

můžete zadat cenu za pohonné hmoty jako je benzin nebo

nafta v eurech (EUR) a centech (ct). Toto můžete nastavit

stisknutím obou tlačítek se šipkami na obslužném prvku na

hodnoty v eurech od 0 do 9 euro vždy postupně po 1 euru a

hodnoty v centech od 0 do 99 centů vždy postupně po 1

centu. Když obě hodnoty potvrdíte stisknutím tlačítka

„Set“, dostanete se opět k zobrazení podbodů v nabídce.

Zadání ceny je nutné, aby mohla být zjištěna úspora peněz a

CO2- ve srovnání s použitím osobního automobilu. Toto se

znázorní v hlavní nabídce informačního pole u „Ersparnis

System gesamt“ (celková úspora systému).

5.2.3.2 Náklady na elektřinu

V podbodu „Stromkosten“ (náklady na elektřinu) můžete

zadat cenu elektřiny v c

entech

. Tuto můžete nastavit

stisknutím obou tlačítek se šipkami na obslužném prvku na

hodnotu od 0 do 99 c

entů

vždy postupně po jednom centu.

Stisknutím tlačítka „

Set“ potvrdíte svou volbu a dostanete se

poté zase zpět k ukazateli podbodů v nabídce.

5.2.3.3

Spotřeba pohonných hmot

Můžete zadat průměrnou spotřebu pohonných hmot, která by

vznikla při jízdě osobním automobilem. Spotřebu můžete

nastavit vždy postupně po 0,5 litru od 0 do 20 l

itrů

Stisknutím tlačítka „

Set“ potvrdíte svou volbu a dostanete se

poté zase zpět k ukazateli podbodů v nabídce.

Zadání průměrné spotřeby je nutné, aby byla zjištěna úspora

peněz a CO2- ve srovnání s použitím osobního automobilu.

Toto se znázorní v hlavní nabídce informačního pole u

„Ersparnis System gesamt“ (celková úspora systému).

5.2.3.4 Druh pohonných hmot

V podbodu „Kraftstoffart“

(druh pohonných hmot) můžete

stisknutím tlačítka s šipkou na obslužném prvku zvolit

mezi

„Benzin“ a „Diesel“. Stisknutím tlačítka „

Set“

potvrdíte svou volbu a dostanete se poté zase zpět

k ukazateli podbodů v nabídce.

Zadání druhu pohonných hmot je nutné, aby byla zjištěna

úspora peněz a CO2- ve srovnání s použitím osobního

automobilu. Toto se znázorní v hlavním menu informačního

pole u „Ersparnis System gesamt“ (celková úspora systému).

5.2.4 ERGO Nastavení

V podbodu nabídky „

ERGO

Einstellungen“ (ERGO

nastavení) se dostanete k následujícím podbodům

•

Sollpuls (ideální puls)

•

arnpuls (varovný puls)

•

Zurück (zpět)

Tlačítky se šipkami na obslužném prvku můžete vybrat

podbody. Stisknutím tlačítka „

Set“ se dostanete

k jednotlivým podbodům

. Zvolením podbodu

„Zurück“(zpět) a potvrzením stisknutím tlačítka „

Set“ se

dostanete zpět k zobrazení podbodů v nabídce..

5.2.4.1 Ideální puls

V podbodu „Sollpuls“ (ideální puls) si můžete nastavit pro

vás ideální puls

Tento nastavíte stisknutím obou tlačítek se

šipkami na obslužném prvku na hodnotu od 40 do 240

Stisknutím tlačítka „

Set“ potvrdíte svou volbu a dostanete se

poté zase zpět k ukazateli podbodů v nabídce.

Dbejte následujících pokynů, abyste si nastavili pro

vás otpimální ideální puls

Udělejte si případně spor

tovně-lékařský

zátěžový test na cyklistickém ergometru,

abyste

poznali svou výkonnost a zdravotní stav

Pokud nemáte k dispozici žádná data ze sportovně-

lékařských testů, řiďte se dle následující tabulky:

VĚK

SOLL



PULS

VĚK

SOLL



PULS

125

110

123

107

121

105

119

103

116

100

114

112

Tepová frekvence se liší člověk od člověka.

Odchylky se udávají např. při onemocnění (např.

poruchy štítné žlázy), anebo při užívání léků na

tachykardii (např. Digitalis,

alziumanta

gonisten, Betablock

er).

Návod k použití |

Pedelec Impulse Ergo

5.2.4.2

Varovný puls

V podbodu „Warnpuls“ (varovný puls) si můžete

nastavit pro vás optimální varovný puls

Tento můžte

nastavit stisknutím obou tlačítek se šipkami na ovládací

jednotce na hodnotu „Sollpuls +5“ až „Sollpuls +20“.

Stisknutím tlačítka „

Set“ potvrdíte svou volbu a dostanete

se poté zase zpět k ukazateli podbodů v nabídce.

Řazení NuVinci

Harmony

Jakmile ovládnete otočnou rukojeť anebo se rozjíždíte,

řazení

NuVinci

Harmony se zapne

Zvolte si nyní, zda chcete řazení

NuVinci

Harmony ovládat

manuálně nebo

automaticky

. Stiskněte tlačítko „

Modus“

(režim),

abyste se dostali k požadovanému způsobu

Ruční režim

Při ideálním pulsu v mezích základní vytrvalosti se

doporučuje nastavit varovný puls na +10 úderů.

(ideální puls

)

. To znamená: Je-li překročen

ideální puls o 10 úderů

zazní ihned varovný signál,

který se opakuje každých šest sekund. Je-li ideální

puls překročen o 15 úderů, zazní dva varovné tóny,

které se opakují každých pět sekund. Je-li ideální

puls překročen minimálně o

20 úderů

zazní tři

varovné tóny, které se opakují každé čtyři sekundy

Automatický režim

režim

Tlačítko režim

Pokud jedete v režimu podpory

ERGO

, doporučujeme vám

utomatický provoz. Neboť pokud pojedete na ruční

provoz, musíte se zajišťovat

manuálním řazením

, abyste

se nedostali přes hranici vašeho ideálního pulsu.

6.1

utomatický provoz

Nastavte si na otočné rukojeti požadovanou nášlapnou

frekvenci. Můžete volit mezi 12

různými nášlapnými

frekvencemi

. Čím více otáčíte rukojetí dopředu, tím

rychlejší nášlapná frekvence je

Počet modře svítících

okýnek stoupá. Čím více otáčíte rukojetí zpět, tím

pomalejší nášlapná frekvence je. Počet modře svítících

okýnek klesá

Modré

LED

znázorňují přesné nastavení.

akmile jste si našli svou

ideální nášlapnou frekvenci,

můžete vyrazit, aniž byste museli jedinkrát přeřadit.

Automatický provoz se přizpůsobí upřednostňované

nášlapné frekvenci jezdce

Automatická volba nášlapné frekvence

6.2 Ruční provoz

Nastavte si na otočné rukojeti požadovanou nášlapnou frekvenci. Můžete volit mezi 12

různými nášlapnými frekvencemi

Čím více otáčíte rukojetí dopředu, tím je rychlejší nášlapná frekvence

Počet oranžově svítících políček stoupá. Čím více

otáčíte rukojetí zpět, tím pomalejší nášlapná frekvence je. Počet oranžově svítících políček klesá

Oranžové

LED

znázorňují

přesné nastavení.

Ruční volba nášlapné frekvence

Řazení

NuVinci

Harmony nemůže při stání řadit v celé

oblasti převodů. Jsou-li zvoleny velké změny v převodech

při stání, bude Harmony System čekat na pohyb

pedálu nebo kola

6.3 Diagnóza chyb

TEXT

PŘÍČINA

ŘEŠENÍ

Die

ittrequenz

regelt

sich

nicht mehr

ichtig

(Nášlapná frekvence se již

správně nereguluje.)

Rušivé záření nebo nebyla

dlouho připojena baterie

•

Jeďte pomalu a mějte tlačítko „Mo

dus“ na řazení

Nuvinci Harmony na pět až sedm sekund

stisknuté

Návod k použití |

Pedelec Impulse Ergo

Síla pohonu

Podpora

mmotoremotorunter

stützung

Podpora e

lektromotorem

7.1

Způsob fungování podpory

Pokud jste zapnuli podporu a začínáte šlapat, motor vás

podporuje, jakmile se točí zadní kolo

•

Jakou podporu jste si zvolili

V režimu podpory

POWER

vám motor pomáhá

nejvyšším výkonem

spotřebovává ale také nejvíce

energie. Jedete-li v režimu

SPORT,

podává motor o

něco menší výkon. Zvolíte-li

ECO

, jste podporováni

nejméně, máte ale za to nejdelší dojezd.

WER

Jiný pohon

kola Pedelec

HIGH

SPOR

MIDDLE

ECO

LOW

Podpora m

otorem Impulse ve srovnání

Točivý moment

jezdce

ANDB

Jakou tahovou sílu motor vyvíjí, zavisí na třech faktorech

•

Jak silně vy sami šlapete do pedálů

Motor se přizpůsobí vaší vynaložené síle.

Šlapete-li

silněji

, např. do kopce nebo při rozjíždění,

sensor

síly to registruje

adodává víc síly než při slabém

tlaku do pedálů. Podpora je proporcionálně silnější,

když sami šlapete silněji do pedálů. V režimu

POWER je tento nárůst ještě znatelnější než v

režimech SPORT a ECO. Maximální výkon motoru

omezuje tahová síla

Impulse p ř i b í va j íc í

•

Jak rychle jedete

Když se svým kolem Pedelec vyjedete a zvyšujete

rychlost, stoupá i podpora, dokud krátce před

nejvyšší podporovanou rychlostí nedosáhne svého

maxima. Potom je podpora automaticky redukována

a vypnuta, ve všech stupních, při asi 25 km/h. Podle

toho, v jakém režimu podpory jedete, dojde

k přechodu mezi jízdou s podporou motoru a bez

podpory více či méně náhle. To platí pro tři největší

převody. Ve všech jiných stupních řadí motor, dle

převodů, klidněji. V k

apitole

3 „Besonderheiten

des

Pedelecs mit

Impulse-Antrieb“ (Zvláštnosti kola

Pedelec s impulsním pohonem), vidíte t

abulku

s rychlostmi,

při kterých se přeřazuje

nášlapná síla a podpora

ubývající

podpora

podpora vypnuta

Pohonná síla (síla pedálů

elektrická podpora)

síla p

edalů

elektrická podpora

Rychlost

max. podpora rychlost zastavení

Poměr síly pedálů k

elektrické podpoře

IMPULSE



TTERIE

Dojezd

120 km

180 km

205 km

eplota

10 – 15°

Rychlost větru

bezvětří

Ø Rychlost

km/h

Stupeň podpory

ECO

(nejmenší stupeň podpory

)

Gewicht

7.2 Režim podpory

Můžete si sami vybrat z těchto režimů podpory:

ERGO,

POWER, SPORT

ECO

(

apitola

5.1.4 - Ukazatel režimu

podpory

V režimu podpory

ERGO

pracuje podpora v závislosti na

vašem pulsu.

V režimu podpory

POWER

SPORT

pracuje podpora

silně, popř. středně silně

Dojezd se tím samozřejmě krátí

V režimu

ECO

máte harmonickou, jemnou podporu a

vysoký dojezd. Při nastupování nebo pro nejisté jezdce je

vhodné začít s tímto režimem.

Máte-li přání upravit jízdní vlastnosti svého kola,

obraťte se prosím na svého prodejce.

7.3 Dojezd

To, jak daleko se svým kolem s plně nabitou baterií a

podporou motorem dojedete, ovlivňuje více faktorů

•

Zvolená podpora

Chcete-li urazit větší trasu s podporou motoru, zvolte

si menší, tedy na šlapání snadnější převody. Kromě

toho zařaďte malou podporu (ECO).

•

Styl jízdy

Pokud pojedete v těžkých převodech a zvolíte vysokou

podporu, budete podporováni motorem velkou silou

To ale vede, stejně jako u rychlé jízdy autem,

k vysoké spotřebě

Budete muset baterii dříve nabít.

Energeticky úsporněji pojedete, když budete

zatěžovat pedály rovnoměrně přes celou otáčku

pedálu.

•

Okolní teplota

Když je chladněji, bude stačit jedno dobití baterie na

kratší dojezd.

Abyste dosáhli co možná nejdelšího dojezdu, měla

by být baterie skladováná ve vytápěném prostoru tak,

aby mohla být do kola Pedelec nasazována

při pokojové teplotě

Baterie se díky vybíjení za provozu motoru zahřívá

dostatečně, tak, aby ani při nízké venkovní teplotě

neztrácela příliš rychle na výkonu. Vybíjecí teplota

článků baterie může činit -15°

C až

+60°

To je

oblast teplot, v níž můžete svou baterii používat

•

echnický s

tav vašeho kola

edelec

Dbejte na správný tlak vzduchu v pneumatikách.

Jedete-li s příliš málo nahuštěnými pneumatikami

může se silně zvýšit valivý odpor

. Toto platí

obzvlášť na hladkém podkladu, např. na asfaltu. Je-li

podklad nerovný, jako např. polní cesta nebo štěrk,

může vést nízký tlak vzduchu k nižšímu valivému

odporu

Současně stoupá riziko defektu pneumatiky

Informujte se na to prosím u svého prodejce. I pokud

drhnou brzdy, snižuje to váš dojezd.

•

Kapacita baterie

Momentální

kapacita b

ater

ie viz

(

Kapitola

8.4.2 „Kontrola kapacity baterie“

•

Topografie

Pokud jedete do kopce, šlapete silněji do pedalů. To

registruje i senzor síly a nechává i motor silněji

pracovat

Za optimalních okolností může být dojezd až 120 kilometrů u

A baterie a až 205 kilometrů u 17 A baterie

. Těchto

dojezdů můžete dosáhnout za níže uvedených podmínek

105 – 110 kg

Návod k použítí |

Pedelec Impulse Ergo

Váha

7.4 Úsporná jízda s kolem Pedelec

Náklady svých jízd s kolem Pedelec můžete sami kontrolovat

a ovlivňovat

Když zohledníte rady pro dlouhý dojezd

snížíte i cenu spotřeby a tím i náklady

Provozní náklady na podporu motorem u

A baterie

vypočítáte následovně

•

Nová baterie stojí asi 599

euro

•

Na jedno nabití můžete ujet za dobu životnosti jedné

baterie

průměrně 80 kilometrů

•

Baterii můžete dobít asi 1.100

•

1.100 dob ití k a ž d ý ch 80 km =

88.000

km.

•

599 euro :

88.000

km = 0,68

ent

za kilometr

•

Kompletní dobití baterie

spotřebuje asi

0,565

kWh.

Při ceně energie 23,5

entů

kWh

stojí

jedno kompletní nabití b

ater

13,27 c

entů.

•

Pro střední dojezd asi 80 kilometrů se udává cena

67,67

entů.

•

Tímto vzrostou náklady na spotřebu a baterii

maximálně na 0,85

entů za k

ilometr

Tento vzorový účet byl vypočítán na základě německých

cen energií

. Provozní náklady se tedy mohou lišit dle

konkrétních cen e

nergie

8 Baterie

Vaše baterie je

ithium-i

ontová baterie, která je

nejvhodnější formou baterie pro toto užití

Hlavní výhodou této baterie je nízká hmotnost při

vysoké kapacitě.

8.1

Jednoduché nabíjení

Poškozené baterie nesmé být ani nabíjeny ani

dále používány

Baterie se v průběhu nabíjení může zahřívat.

Přípustné je zahřátí, které nepřesahuje teplotu 45°.

Jestliže dojde k vyššímu ohřevu, okamžitě přerušte

Při procesu nabíjení se musí baterie nacházet na

rovném nehořlavém podkladu. Nabíječka se nesmí

přikrývat.

•

Neexisuje žádný Memory-Efekt (paměťový efekt).

Můžete tedy svou baterii nabíjet do plna vždy po

každé jízdě

• Nabijte svou baterii znovu po každé jízdě. Budete tak

mít vždy jistý start a prodloužíte životnost baterie.

•

Pokud baterii nepoužíváte, musíte ji po 6 měsících

znovu dobít.

Při normálním provozu se díky neustálému kompletnímu vybití

zkracuje životnost baterie. Při normálním provozu působí časté

částečné nabití pozitivně na životnost baterie.

8.2.

Vysoká bezpečnost díky managementu

Poškození baterie zkratem není možné. Management

Management by baterii vypnul.

Můžete nechat baterii jednoduše stát v nabíječce,

neboť přístroj zabraňuje přebití.

Management baterie kontroluje teplotu vaší baterie

na minutu do nabíječky.

Jednoduché skladování

Proběhne reset, v němž management

Baterie např.vyvolá opět zapnutí režimu spánku.

8.1.1

Výukový cyklus

Poté, co jste baterii poprvé zcela dobili, musíte ji

až do vypnutí systému vyjet zcela do prázdna.

Zopakujte tento proces zhruba každý půlrok. Tento

postup (tzv. „učební cyklus“) je nutný, aby

management b

aterie rozeznal změny v kapacitě

způsobené stářím či opotřebováním

tedy

výkonnost baterie.

Následně se nově přepočítá kapacita baterie a

správně se zobrazí

Také ukazatel dojezdu pracuje

tímto způsobem přesněji.

Tímto můžete zabránit tomu, že vám náhle během

delší jízdy nebude k dispozici žádná elektrická

podpora

To se může stát po různě dlouhých dobách bez používání.

Nezávisle na stavu nabití baterie se to může stát při nižším

stavu nabití dříve a při vyšším nabití později

. Nejpozději po

dnech

bez používání baterie

akti

vuje management režim

spánku. Režim spánku se ukončí tak, že baterii připojíte

k nabíječce anebo tím, že stisknete tlačítko „ Push“ na

ate

rii.

Tyto výhody jsou umožněny díky vysoce

efektivnímu a

upravenému

managementu baterie a díky s

peciálnímu

sladění baterie s provozem

250-

attového m

otoru.

Dbejte následujících pokynů, abyste zvýšili životnost své

baterie na

Pedelecu:

Ujistěte se, že baterie je před první jízdou nebo po

dlouhé pauze plně nabita.

baterie

a varuje vás před chybným používáním.

8.3 Jednoduché skladování

Pokud svou baterii delší čas nepoužíváte

, skladujte ji

nabitou ze ¾ při

10°

. Vyjměte proto baterii z kola,

jinak může dojít k vybití a k takovému efektu, že baterie

ukazuje před počátkem jízdy plné nabití a po krátké době se

vypne. Aby se zabránilo takovému intenzivnímu vybití,

vypne m

anagement baterie baterii v tzv. režimu spánku.

Nabíjejte baterii nejlépe při teplotách mezi +10°

C a

+30°

Při nižších nabíjecích teplotách se prodlužuje doba nabíjení,

ři t

eplotách nad

+30°

se baterie nenabíjí.

Návod k použití |

Pedelec Impulse Ergo

Provádějte proto pokud možno částečné nabití:

Nevyjíždějte baterii, pokud je to možné, zcela do prázdna

a nabijte ji opět znovu i po krátkém provozu.

Ve stavu dodání není baterie kompletně nabitá a nachází se

v režimu spánku. Režim spánku působí tak, že se baterie

sama vybíjí tak málo, jak je to jen možné.

Nekontrolované samovybití přes dlouhé samovybití vede k

intenzivnímu vybití, které baterii škodí.

Pro „probuzení“ baterie ji jednoduše postavte na minutu do

nabíječky.

Pokud jsou s baterií problémy, postavte ji nejprve na minutu do

nabíječky, kde proběhne reset, v němž management vyvolá opět

režim spánku. Potom bude baterie opět fungovat.

Optimální te

plotní

rozmezí pro proces

nabíjení

Dlouhé doby nabíjení

Baterie by mohla

být poškozena

-10 °

0 °

10 °

20 °

30 °

40 °

50 °

Při nižších venkovních teplotách se doporučuje

nabíjet a skladovat baterii doma anebo v teplé

garáži

Nasaďte ji v těchto případech na kolo až

krátce před použitím

Pokud svůj Pedelec převážíte autem, vyjměte

baterii z jejího držáku a převážejte ji odděleně

Ideální ke skladování na delší dobu je stav nabití

od 50% do 75% a teplot

a kolem

+10° C.

UKAZATEL STAV NABITÍ BAT

ERIE

LED

svítí 100 –

84%

LED

svítí 83 –

68%

LED

svítí 67 –

51%

LED

svítí 50 –

34%

LED

svítí 33 –

17%

LED

bliká 16 – 0%

nesvítí žádná

LED

bliká

rychle

0% nebo přetížení *

8.4 Informační systém baterie

Na vnější straně baterie se nachází pole ukazatelů s pěti L

světly a jedním červeným tlačítkem„ Push“. Stisknete-li

červené tlačítko „Push“, rozsvítí se

LED

světla. Počet a druh

rozsvícených světel udává informaci o baterii a stavu jejího

nabití

Stav nabití a ukazatel kapacity ba

ter

8.4.1

Kontrola stavu

nabití baterie

Stisknete-li červené tlačítko „Push“, rozsvítí se

LED

světla a

vy vidíte momentální stav nabití baterie.

Doby nabíjení při různých teplotách

LED

bliká rychle chyba při nabíjení **

* Všech pět

LED

světel bliká rychle: Baterie je prázdná a

vypnutá

nebo je přetížená

•

V případě že je baterie prázdná, bude po krátkém

odpočinku ještě jednou fungovat a pak se zase vypne

Nyní se musí nabít

•

V případě že je baterie

přetížená

, po krátké době

odpočinku se zase znovu zapne a může být

normálně používána

** První

LED

světlo bliká rychle: Došlo k chybě při nabíjení

•

V tomto případě vyjměte síťovou zástrčku ze zásuvky

a po krátké době ji zase zapněte. Nabíječka vytvoří

nové nastavení. Většinou se takto chyba odstraní

•

V případě že

LED

světla blikají i nadále, může být

příčinou přehřátí nebo podchlazení b

ater

. Pokud

nabíjíte například v nějakém chladném prostředí při

teplotě pod 0°

, nebo se baterie při dlouhém

stoupání zahřeje nad 60°

, management baterie ji

z důvodu ochrany vypne. V těchto případech musí být

baterie přenesena do teplejšího prostředí či se musí

zchladit

•

Pokud

LED

světla i nadále blikají, odneste baterii

ke svému prodejci k přezkoušení.

0% nebo přetížení *

8.4.2

Kontrola kapacity baterie

Když na pět sekund stisknete červené tlačítko „Push“,

znázorní vám svítící diody momentální kapacitu baterie

UKAZATEL KAPACITA

LED s

vítí 100 –

97%

LED s

vítí 96 –

80%

LED s

vítí 79 –

60%

LED s

vítí 59 –

40%

LED

svítí 39 –

20%

LED

bliká <

20%

V zimě se dojezd baterie kvůli nižším teplotám

snižuje.

Nasazujte b

aterii (umístěnou předtím

v teplém prostoru) do svého Pedelecu až krátce

před jízdou. Tím zabráníte tomu, že budete mít

kvůli nízkým teplotám menší dojezd. (k

apitola

8.5.2 „Životnost a záruka baterie“

Pokud jste

aterii vyjeli zcela do prázdna, systém se

úplně vypne. Ani řazení Nuvinci Harmony už

nefunguje. Po pěti minutách se baterie zotaví a vy

můžete systém zase zapnout

Displej opět pracuje.

Jeďte od teď ale jen v režimu

„k

eine

Unterstützung

stand by“ (žádná podpora). Nyní

můžete opět zapnout i řazení

Tak můžete ještě

hodinu jet, dokud se baterie zcela

nevypne.

Pozor:

Jakmile pojedete opět v režimu podpory,

bate

rie se

vypne

8.5

Životnost a záruka

8.5.1

Životnost a záruka pohonu

Středový motor Impulse je motor s dlouhou životností a má

bezúdržbový pohon. Jedná se o opotřebitelný díl, n

a který se

vztahuje dvouletá záruka.

Kvůli dodatečnému výkonu jsou opotřebitelné díly, jako je

pohon a brzdy, více namáhány než u normálního kola. Kvůli

většímu působení síly se díly opotřebovávají silněji.

8.5.2

Životnost a záruka b

aterie

U baterie se jedná o opotřebitelný díl

Opotřebitelné díly

mají dvouletou záruku

Pokud dojde v tomto období k defektu, váš prodejce vám

baterii samozřejmě vymění. Běžné stárnutí a opotřebení

baterie nepředstavují žádný věcný nedostatek.

Životnost baterie závisí na různých faktorech. Nejdůležitější

faktory ovlivňující opotřebení jsou:

•

počet nabíjecích cyklů

Po 1.100 nabíjecích cyklech má vaše baterie při

dobré péči ještě 60% své

počáteční ka

pacity,

tedy

6,6

Ah-baterie, 7,2

Ah u

15,5 Ah-baterie a

10,2

u 17 Ah- baterie.

jeden nabíjecí cyklus

se považuje součet jednotlivých dobití, dokud se

nenabije celková kapacita baterie.

Např.: První den do baterie nabíjíte

, druhý den

a třetí den 4

Ah; součet je tedy

11 Ah.

Tím je

nabíjecí cyklus b

ater

ie ukončen.

Podle technické def

inice je b

ater

ie potom

opotřebena

. Pokud vám stačí zbývající dojezd,

můžete s baterií samozřejmě dál jezdit. Pokud vám

již kapacita nestačí, můžete nechat baterii u svého

prodejce zlikvidovat a získat novou

•

stáří baterie

Baterie stárne i během skladování

Ah-baterie

s l

ithiovo - i

ontovými články ztrácí asi

4 – 5% své

počáteční k

apacity

za rok. 15

Ah b

aterie s lithium-

nikl-k

obalt

- hliník

-kyslíkovými články

asi 2 – 3%.

To znamená

I když svou baterie nepoužíváte,

ztrácí na kapacitě. Při běžném užívání počítejte s

asi 5% příp. 3% stárnutím baterie za rok kvůli

stárnutí a nabíjecím procesům.

Návod k použití |

Pedelec Impulse Ergo

•

Životnost baterie prodloužíte i tím, že ji i po

krátkém používání znovu do plna nabijete

Impulsně- iontová b

aterie nemá pamětový

efekt (

Memor

y-Ef

ekt)

•

I cíleným používáním podpory můžete životnost

baterie prodloužit. Ideální je, jedete-li s menším

převodem a vysokou nášlapnou frekvencí.

•

Jedete-li vždy na maximální výkon motoru

spotřebuje váš m

otor vždy více proudu. Vyšší

odběr proudu způsobuje rychlejší stárnutí baterie

8.6

Transport und zasílání b

aterie

8.6.1

ranspor

8.6.1.2

E-Bike

ve vlaku

Své kolo můžete převážet ve vlacích, které jsou označeny

symbolem kola. Ve vlacích IC a EC je pro přepravu povinná

rezervace. Ve vlacích ICE není v zásadě možné kola

převážet.

8.6.1.3 E-Bike v letadle

Vaše kolo Pedelec podléhá předpisům, které jsou platné pro

jednotlivé letecké společnosti

Baterie spadají do kategorie

nebezpečných zavazadel a nesmí být z tohoto důvodu

přepravovány letadly s osobní dopravou a to ani v nákladním

prostoru či kabině. Informujte se prosím u konkrétní letecké

společnosti

8.6.2

Zasílání

Nepřevážejte žádné poškozené ba

ter

ie.

Bezpečnost poškozených baterií nemůže být

zaručena

Škrábance či drobné praskliny krytu

nepředstavují žádné poškození

Poškozené baterie nesmí být ani nabíjeny ani

používány

Žádné baterie nezasílejte

! Baterie je nebezpečné

zboží, které se může za určitých podmínek přehřát

a způsobit požár

Příprava a zaslání ba

ter

ie smí být prováděna

výhradně vyškoleným personálem.

Chcete-li baterii ze svého Pedelecu

reklamovat,

proveďtě to prosím vždy prostřednictvím svého

prodejce. Prodejci mají možnost nechat baterie

zdarma, v případě nebezpečného odpadu

odvézt.

K přepravě vašeho kola

Pedelec doporučujeme

vymontovat z Pedelecu baterii a zabalit ji odděleně

8.7 Poškozené baterie

8.6.1.1

E-Bike v

autě

Pokud přepravujete kolo Pedelec na nosiči kol na autě,

dbejte na to, aby byl dimenzován na vyšší hmotnost

vašeho Pedelecu. Pro odlehčení nosiče a dále pro ochranu

před povětrnostními vlivy je vhodné přepravovat baterii

uvnitř auta. Abyste zabránili zkratu, můžete přikrýt

zásuvkový kontakt na kole a na baterii krytem nebo lepicí

páskou

Poškozené baterie nesmí být ani nabíjeny ani

používány

epokoušejte se nikdy vaši bate

rii opravovat.

Za to jsou zodpovědní odborníci. Když je vaše

baterie poškozená, zavolejte svému prodejci. Ten

s vámi projedná další postup

8.8 Likvidace baterií

Baterie nepatří do domovního odpadu. Spotřebitelé mají

zákonnou povinnost použité či poškozené baterie odevzdat

na k tomu určených sběrných místech

(sběrné místo baterií

nebo v prodejně).

9 Nabíječka

Přečtěte si před prvním použitím nabíječky informace na

štítku s technickými údaji

Svůj Pedelec s pohonem Impulse můžete nabíjet přímo

přes nabíjecí zdířku v baterii.

Bater

ie může zůstat během

procesu nabíjení v

Pedelecu

Proces nabíjení: baterie v

edelecu

Případně můžete baterii vyjmout z držáku a dobít na

dobíjecí základně

Při nízkých venkovních teplotách

doporučujeme, aby bylo možné dobíjet baterii v teplejším

prostoru. Baterie má být dobíjena při teplotách mezi 0°

a 45°

Proces nabíjení: baterie v nabíjecí základně

Návod k použití |

Pedelec Impulse Ergo

Čištění

Nepoužívejte žádné jiné nabíječky. Nabíjejte svou

baterii výhradně s dodanou nebo námi zaslanou

nabíječkou.

•

Pokud dojde k chybě při nabíjení

bliká LED světlo

v nabíječce červeně. V tomto případě je nabíjecí proud

příliš vysoký.

Chyba při nabíjení

•

Oddělte b

aterii od nabíječky a znovu ji připojte.

Pokud se i potom stále hlásí chyba, musíte nechat

baterii a nabíječku přezkoušet u svého prodejce.

Před čištěním Pedelecu vyjměte prosím z kola

baterii.

Při veškerých čisticích procesech nepoužívejte

v žádném případě čisticí

benzin, ředidla, aceton

nebo podobné prostředky. Rovněž nesmí být

používány žádné prostředky na drhnutí nebo

agresivní čisticí prostředky

Používejte výhradně běžně prodejné, v domácnosti

používané čisticí a desinfekční prostředky

(isopropanol) nebo vodu. U svého odborného

prodejce získáte čisticí prostředky i další pokyny.

Doporučujeme čištění vlhkým hadříkem, žínkou

nebo kartáčem

Špatné zacházení může vést k poškození přístroje

nebo přivodit zranění

Než začnete nabíječku čistit, vytáhněte vždy

zástrčku ze zásuvky, abyste předešli zkratu či

fyzickému zranění

Používejte nabíječku jen v suchých prostorech.

Postavte nabíječku jen do bezpečné, stabilní

polohy na vhodný povrch

Nabíječku nepřikrývejte, nestavte na ni ani žádné

předměty, zabráníte tak přehřátí či vzniku ohně

10.1

Čištění b

aterie

Dbejte na to, aby při čištění do baterie nepronikla žádná

voda. Elektrické části jsou utěsněny, přesto

nedoporučujeme ostřikovat kolo vodou nebo čistit

tlakovými čisticími zařízeními. Tato mohou vaše kolo

poškodit

Pokud baterii utíráte, musíte se vyvarovat dotyku a spojení

s k

ontakty na spodní straně

. M ohlo by to vést k vypnutí

baterie

10.2

Čištění motoru

Z motoru svého kola Pedelec odstraňujte pravidelně

nečistoty, nejvýhodnější je používání suchého kartáče nebo

vlhkého (nikoli mokrého) hadříku

Čištění není možné

provádět tekoucí vodou, jako například vodní hadicí a už

vůbec ne jakýmkoli tlakovým čistícím zařízením.

Pokud do motoru pronikne voda, může být zničen. Proto

při čištění motoru mějte stále na paměti, že do něj nesmí

vniknout žádná tekutina ani vlhkost

11 Ah

15,5 Ah

17 Ah

6,65 kg

6,75 kg

Senzorem otočného momentu v

ulace

motoru a senzorem rychlosti

(na z

adním kole)

10.3

Čištění d

ispleje

Čištění krytu displeje se smí provádět pouze vlhkým

(nikoli mokrým) hadříkem

10.4

Čištění obslužného prvku

Obslužný prvek se smí čistit pouze vlhkým hadříkem

10.5

Čištění hrudního pásu

Čistěte hrudní pás pravidelně vodou nebo jemným

mýdlovým roztokem

echnické údaje

MOTOR

Bezkartáčový elektromotor s pohonem a volnoběhem

Výkon

250

jmenovitý

650

W maximální výkon

Maximální otočný

moment

na převodníku

Celková hmotnost

elektrický pohon

baterie, řízení

Nm jmenovitý

Nm maximální otočný

moment

Volnoběhový

motor

MOŽNOST POUŽITÍ

maximální s

toupání 10 %

maximální tělesná hmotnost

130 kg

IMPULSNÍ



B

TERIE

apacita

15,5 Ah

17 Ah

Napětí 36

Hmotnost 2,85 kg

2,95 kg

Přejeme Vám mnoho radosti při používání kola Pedelc s

pohonem Impulse.

Dotisk, i částečný, je možný pouze s povolením společnosti

Derby Cycle Werke GmbH / Raleigh Univega GmbH.

Chyby v tisku, omyly a technické změny vyhrazeny.

Derby

Cycle

Werke

GmbH

Raleigh Univega GmbH

Siemensstraße

1-3

D-49661 Cloppenburg

+ 49 (4471)

966-0

Ik heb een kapot achtertandwiel, hoe kan ik reserveonderlelen bestellen. Gesteld op 3-7-2021 om 11:09
Reageer op deze vraag Misbruik melden
Ik heb een kapot achtertandwiel, hoe kan ik reservonderdelen bestellen. Gesteld op 3-7-2021 om 11:05
Reageer op deze vraag Misbruik melden

Misbruik melden

Gebruikershandleiding.com neemt misbruik van zijn services uitermate serieus. U kunt hieronder aangeven waarom deze vraag ongepast is. Wij controleren de vraag en zonodig wordt deze verwijderd.

Product:

Spelregels forum

Om tot zinvolle vragen te komen hanteren wij de volgende spelregels:

lees eerst de handleiding door;
controleer of uw vraag al eerder door iemand anders is gesteld;
probeer uw vraag zo duidelijk mogelijk te stellen;
heeft u een probleem en al geprobeerd om dit op te lossen, vermeld dit erbij aub;
heeft u een oplossing gekregen van een bezoeker dan horen wij dat graag in dit forum;
wilt u een reactie geven op een vraag of antwoord, gebruik dan niet dit formulier maar klik op de knop 'reageer op deze vraag';
uw vraag wordt direct op de website gezet; vermijd daarom persoonlijke gegevens in te vullen;

Belangrijk! Als er een antwoord wordt gegeven op uw vraag, dan is het voor de gever van het antwoord nuttig om te weten als u er wel (of niet) mee geholpen bent! Wij vragen u dus ook te reageren op een antwoord.

Belangrijk! Antwoorden worden ook per e-mail naar abonnees gestuurd. Laat uw emailadres achter op deze site, zodat u op de hoogte blijft. U krijgt dan ook andere vragen en antwoorden te zien.

Abonneren

Abonneer u voor het ontvangen van emails voor uw Kalkhoff Pedelec Impulse 2.0 Ergo bij:

nieuwe vragen en antwoorden
nieuwe handleidingen

U ontvangt een email met instructies om u voor één of beide opties in te schrijven.

Ontvang uw handleiding per email

Vul uw emailadres in en ontvang de handleiding van Kalkhoff Pedelec Impulse 2.0 Ergo in de taal/talen: Nederlands, Duits, Engels, Frans, Italiaans, Spaans als bijlage per email.

De handleiding is 17,99 mb groot.

U ontvangt de handleiding per email binnen enkele minuten. Als u geen email heeft ontvangen, dan heeft u waarschijnlijk een verkeerd emailadres ingevuld of is uw mailbox te vol. Daarnaast kan het zijn dat uw internetprovider een maximum heeft aan de grootte per email. Omdat hier een handleiding wordt meegestuurd, kan het voorkomen dat de email groter is dan toegestaan bij uw provider.

Stel vragen via chat aan uw handleiding

Stel uw vraag over deze PDF

Andere handleiding(en) van Kalkhoff Pedelec Impulse 2.0 Ergo

Kalkhoff Pedelec Impulse 2.0 Ergo Gebruiksaanwijzing - Deutsch, English - 69 pagina's

Uw handleiding is per email verstuurd. Controleer uw email

Als u niet binnen een kwartier uw email met handleiding ontvangen heeft, kan het zijn dat u een verkeerd emailadres heeft ingevuld of dat uw emailprovider een maximum grootte per email heeft ingesteld die kleiner is dan de grootte van de handleiding.

Er is een email naar u verstuurd om uw inschrijving definitief te maken.

Controleer uw email en volg de aanwijzingen op om uw inschrijving definitief te maken

U heeft geen emailadres opgegeven

Als u de handleiding per email wilt ontvangen, vul dan een geldig emailadres in.

Uw vraag is op deze pagina toegevoegd

Wilt u een email ontvangen bij een antwoord en/of nieuwe vragen? Vul dan hier uw emailadres in.

Kalkhoff Pedelec Impulse 2.0 Ergo Handleiding

Hulp nodig? Stel uw vraag in het forum

Misbruik melden

Product:

Spelregels forum

Abonneren

Ontvang uw handleiding per email

Stel vragen via chat aan uw handleiding

Andere handleiding(en) van Kalkhoff Pedelec Impulse 2.0 Ergo

Uw handleiding is per email verstuurd. Controleer uw email

Er is een email naar u verstuurd om uw inschrijving definitief te maken.

U heeft geen emailadres opgegeven

Uw vraag is op deze pagina toegevoegd

Info

Kalkhoff Pedelec Impulse 2.0 Ergo Handleiding

Hulp nodig? Stel uw vraag in het forum

Forum

Misbruik melden

Product:

Spelregels forum

Abonneren

Ontvang uw handleiding per email

Stel vragen via chat aan uw handleiding

Andere handleiding(en) van Kalkhoff Pedelec Impulse 2.0 Ergo

Uw handleiding is per email verstuurd. Controleer uw email

Er is een email naar u verstuurd om uw inschrijving definitief te maken.

U heeft geen emailadres opgegeven

Uw vraag is op deze pagina toegevoegd

Info