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Die Betriebskosten der Motorunterstützung für
ei
ne Batterie werden folgendermaßen errechnet:
•
Eine neue Batterie kostet ca. 599 Euro.
•
Mi
t einer Aufladung können Sie durch-
schnittlich 80 km fahren.
•
Sie können die Batterie ca. 1.100 Mal aufla-
den.
•
1.100 Aufladungen à 80 km = 88.000 km
•
599 Euro : 88.000 km = 0,68 Cent
/
km
•
Ein komplettes Aufladen der Batterie ver-
braucht ca. 0,565 kWh. Bei einem Strom-
preis von 23,5 Cent
/
kWh (23,56 bei EW
E)
k
ostet eine komplette Batterieladun
g
13,
27 Cent
.
•
Für die mittlere Reichweite von 80 km
ergibt sich ein Preis von 67,67 Cent.
•
Damit belaufen sich die Kosten für Ver-
brauch und Batterie auf maximal
0,85 Cent
/
km
.
D
ie Beispielrechnung wurde auf der Grundlage
deutscher Energiepreise errechnet. Im Geltungs-
bereich anderer Energiepreise können die Be-
triebskosten abweichen.
7 Batterie
Bei Ihren Batterien handelt es sich um Lithium-
Ionen-Batterien, die vorteilhafteste Form von
Batterien für diese Anwendung. Eingesetzt wer-
den, je nach Kapazität, Lithium-Nickel-Kobalt-
Mangan oder Lithium-Nickel-Kobalt-Aluminium-
Sauerstoff Batterien.
Einer der Hauptvorteile dieses Batterietyps ist
ein geringes Gewicht bei großer Kapazität. Li-
Ion-Batterien wiegen lediglich die Hälfte ver-
gleichbarer Nickel-Metallhydrid- oder Nickel-
Cadmium-Batterien. Dadurch sparen Sie Gewicht
und haben dennoch mehr Batterieleistung.
7.1 Einfaches Laden
Es gibt keinen Memory-Effekt. Sie können Ihre
Batterie also nach jeder Fahrt wieder voll laden.
L
ernzyklus
Na
ch dem Sie die Batterie das erste Mal vollgela-
den haben, müssen Sie sie bis zum Abschalten
des Systems leerfahren. Wiederholen Sie diesen
Vorgang etwa jedes halbe Jahr. Dieser Vorgang
(ein sog. „Lernzyklus“)ist nötig, damit das Batte-
riemanagement die alters- und abnutzungsbe-
dingten Veränderungen in der Kapazität, also der
Leistungsfähigkeit der Batterie erkennt.
Anschließend wird die Kapazität der Batterie neu
berechnet und korrekt dargestellt.
Damit können Sie verhindern, dass Ihnen wäh-
rend einer längeren Ausfahrt plötzlich keine
elektrische Unterstützung mehr zur Verfügung
steht.
•
Laden Sie die Batterie ansonsten nach jeder
Fahrt wieder auf. So sind Sie immer start-
klar und optimieren die Lebensdauer der
Batterie.
•
Wenn Sie die Batterie nicht nutzen, müssen
Sie sie nach 6 Monaten nachladen.
7.2 Hohe Sicherheit durch
Batteriemanagement
•
Eine Schädigung der Batterie durch einen
Kurzschluss ist nicht möglich. Das Batterie-
management würde dann die Batterie ab-
schalten
.
•
S
ie können die Batterie einfach im Ladege-
rät stehen lassen, denn das Gerät verhindert
ein Überladen.
7.3 Einfache Lagerung
•
Wenn Sie Ihre Batterie längere Zeit nicht
benötigen, lagern Sie sie bei +10
°C und zu
d
rei Vierteln geladen.
•
Um eine sogenannte Tiefentladung zu ver-
meiden, schaltet das Batteriemanagement
die Batterie in einen Schlafmodus. Das kann
nach unterschiedlich langen Zeiten ohne
Nutzung geschehen. Abhängig vom Ladezu-
stand der Batterie kann dies bei niedrige-
rem Ladezustand früher und bei höherer La-
dung später erfolgen. Spätestens nach 10
Tagen ohne Nutzung der Batterie aktiviert
das Management den Schlafmodus. Der
Schlafmodus wird beendet, indem Sie di
e
B
atterie an das Ladegerät anschließen oder
indem Sie den „Push“-Knopf auf der Batterie
d
rücken.
Diese Vorteile werden durch ein hoch effektives
und angepasstes Batteriemanagement und eine
spezielle Abstimmung der Batterie auf den Be-
