554977
4
Verklein
Vergroot
Pagina terug
1/4
Pagina verder
CA-340 modular car alarm 4/4 VAV50204
Connection with a CAN-Bus converter,
controlling with the original remote
controls
Connection pursuant to Fig 2, settings pursuant to profile 2. The values
shown in the table in bold letters are the default ones The profile is defined by
parameter 1 setting.
A thus connected car alarm obtains vehicle status information (ignition key,
vehicle locking and unlocking, door, bonnet and boot opening) via the CAN-
Bus converter. The INP1 input can be used as an alarm input for auxiliary
detectors. If the vehicle is not equipped with e.g. a bonnet switch, it is possible
to disconnect the corresponding input from the MCB-01 converter and use it
for direct connection of an additionally installed switch. If RC-8x controllers are
enrolled in this control mode, they can be used to disarm and arm the alarm,
but they will not unlock or lock the vehicle. If necessary, the vehicle unlocking
and locking impulses can be generated using the CR-11A module.
Connection without a CAN-Bus converter,
controlling with original remote controls
The principle is similar to that in Fig 2, setting pursuant to profile 2, the
vehicle status information is obtained via a direct connection to the central
locking of the vehicle, switches and ignition circuit. In this case the INP1 input
is used to confirm arming and disarming (direction indicator lights flashing).
When you use the direction indicator lights to confirm unarming, they
cannot concurrently be controlled with the car alarm.
A thus connected car alarm monitors the status of the central locking. If the
vehicle is locked and the direction indicator lights flash concurrently (pursuant
to parameter 13 setting), the car alarm is armed. If the vehicle is unlocked and
the direction indicator lights flash concurrently, the car alarm is unarmed. The
flashing of the direction indicator lights is always required for the disarming of
the car alarm. If, therefore, the doors are unlocked with a lock (not confirmed
with direction indicator lights), the car alarm is not unarmed and an alarm is
triggered. If RC-8x controllers are enrolled in this control mode, they can be
used to disarm and arm the alarm, but they will not unlock or lock the vehicle.
If necessary, the vehicle unlocking and locking impulses can be generated
using the CR-11A module.
Profile 2 – controlling with an original remote control
parameter
= LED on
= LED off
1
Central lock control
no, the alarm is controlled with ULK and LC
K
inputs ( this setting defines the function o
f
parameters 12,13,14)
2
Rearm
Yes
No
3
Autoimo
Yes
No
4
Disarming with the
Valet button
Yes
No
5
Acoustic signaling
Yes
partial
6
Increased volume
of signaling
Yes
No
7
Open door test
Yes
No
8
Voltage detector
Yes
No
9
Shock warning
Yes
No
10
Shock alarm
Yes
No
11
AUX output
function
EXT sensor power
supply
AUX bus output
12
INP1 input function
Alarm input
Disarming / arming
confirmation
13
Arming
confirmation
Yes
No
14
ULK and LCK
input activation
Ground
Ground disconnection
15
INP2 input
activation
Ground
Ground disconnection
16
INP2 input reaction
Alarm
Warning
17
18
BLK output
reaction
Boot
control
Direct
direction
indicator
control
Direction
indicator
control
switch
Direction
indicator
control
button
4

Hulp nodig? Stel uw vraag in het forum

Spelregels

Misbruik melden

Gebruikershandleiding.com neemt misbruik van zijn services uitermate serieus. U kunt hieronder aangeven waarom deze vraag ongepast is. Wij controleren de vraag en zonodig wordt deze verwijderd.

Product:

Bijvoorbeeld antisemitische inhoud, racistische inhoud, of materiaal dat gewelddadige fysieke handelingen tot gevolg kan hebben.

Bijvoorbeeld een creditcardnummer, een persoonlijk identificatienummer, of een geheim adres. E-mailadressen en volledige namen worden niet als privégegevens beschouwd.

Spelregels forum

Om tot zinvolle vragen te komen hanteren wij de volgende spelregels:

Belangrijk! Als er een antwoord wordt gegeven op uw vraag, dan is het voor de gever van het antwoord nuttig om te weten als u er wel (of niet) mee geholpen bent! Wij vragen u dus ook te reageren op een antwoord.

Belangrijk! Antwoorden worden ook per e-mail naar abonnees gestuurd. Laat uw emailadres achter op deze site, zodat u op de hoogte blijft. U krijgt dan ook andere vragen en antwoorden te zien.

Abonneren

Abonneer u voor het ontvangen van emails voor uw Jablotron CA-340 Nestor bij:


U ontvangt een email met instructies om u voor één of beide opties in te schrijven.


Ontvang uw handleiding per email

Vul uw emailadres in en ontvang de handleiding van Jablotron CA-340 Nestor in de taal/talen: Engels als bijlage per email.

De handleiding is 0,26 mb groot.

 

U ontvangt de handleiding per email binnen enkele minuten. Als u geen email heeft ontvangen, dan heeft u waarschijnlijk een verkeerd emailadres ingevuld of is uw mailbox te vol. Daarnaast kan het zijn dat uw internetprovider een maximum heeft aan de grootte per email. Omdat hier een handleiding wordt meegestuurd, kan het voorkomen dat de email groter is dan toegestaan bij uw provider.

Stel vragen via chat aan uw handleiding

Stel uw vraag over deze PDF

loading

Uw handleiding is per email verstuurd. Controleer uw email

Als u niet binnen een kwartier uw email met handleiding ontvangen heeft, kan het zijn dat u een verkeerd emailadres heeft ingevuld of dat uw emailprovider een maximum grootte per email heeft ingesteld die kleiner is dan de grootte van de handleiding.

Er is een email naar u verstuurd om uw inschrijving definitief te maken.

Controleer uw email en volg de aanwijzingen op om uw inschrijving definitief te maken

U heeft geen emailadres opgegeven

Als u de handleiding per email wilt ontvangen, vul dan een geldig emailadres in.

Uw vraag is op deze pagina toegevoegd

Wilt u een email ontvangen bij een antwoord en/of nieuwe vragen? Vul dan hier uw emailadres in.



Info