2
EEN BEHUIZING KIEZEN
Waarschuwing: het luisteren
naar harde muziek in een auto kan
uw gehoor permanent beschadigen
en verhinderen dat u het verkeer om
u heen hoort. Daarom verdient het
aanbeveling het volume tijdens het
rijden niet te hoog in te stellen. JBL
aanvaardt geen aansprakelijkheid
voor gehoorverlies, lichamelijk letsel
of beschadiging van bezittingen als
gevolg van gebruik of misbruik van
dit product.
De subwoofers van de GT serie
presteren het best in een kleine
gesloten, een basreflex- of een
ge pre fabri ceer de bandpassbehui-
zing. Instal latie van het type "infinite
baffle" is bij de subwoofers van de GT
serie weliswaar mogelijk, maar de
belastbaarheid van de subwoofer
wordt er aanzienlijk door verminderd,
aangezien er geen ingesloten
luchtmassa is die voorkomt dat de
conus van de luidspreker buiten zijn
begrenzing komt. Daarom raden we
deze installatievorm voor subwoofers
van de GT serie af.
Houd bij de keuze van de behuizing
voor uw subwoofer rekening met het
soort muziek dat u wilt beluisteren,
de mate van versterking van de
subwoofer en de beschikbare ruimte
in het voertuig.
Bij een gesloten behuizing kan de
beweging van de lagetonenluid -
spreker het best worden gecontro-
leerd; daarom kan een lagetonen -
luidspreker in een gesloten behuizing
meer vermogen verwerken dan een
lagetonenluidspreker in een ander
type behuizing. Gesloten be huizingen
leveren een nauw keurigere geluids-
weergave dan andere typen behui-
zing, dus ze zijn geschikt voor alle
soorten muziek. De constructie van
een dergelijke behuizing is relatief
eenvoudig en er zijn veel geprefabri-
ceerde gesloten behuizingen ver-
krijgbaar. Een optimale gesloten
behuizing is altijd kleiner dan andere
(geoptimali seerde) typen behuizing
voor een bepaalde luidspreker, dus
dit type neemt in een voertuig de
minste ruimte in beslag.
Open systemen bieden een hoger
ren dement in het gebied van
40 - 50 Hz maar dat gaat ten koste
van het laagste octaaf (beneden
40 Hz) en van de nauwkeurigheid en
belastbaarheid op de allerlaagste
frequenties. Als u een kleine verster-
ker gebruikt, levert een basreflexkast
meer basuitvoer bij minder vermo-
gen. Basreflexbehuizingen zijn ook
geschikt voor een reeks van muziek-
soorten. Omdat het volume van de
behuizing en de afmetingen van de
poort bij basreflexbehuizingen in een
specifieke verhouding tot de kenmer-
ken van de lagetonenluidspreker
moeten staan, moet de behuizing
exact
volgens de geleverde specifi-
caties worden gebouwd. Er zijn wel-
iswaar geprefabriceerde basreflex-
kasten verkrijgbaar, maar het is niet
eenvoudig een passende geprefabri-
ceerde kast voor een bepaalde sub-
woofer te vinden. Als u een basre-
flexbehuizing kiest, raden wij u ten
sterkste aan deze door een erkende
JBL dealer te laten bouwen of uw
ontwerp door hen te laten controle-
ren, als u de behuizing zelf wilt bou-
wen. Een optimale basreflexbehui-
zing is altijd groter dan een optimale
gesloten kast voor dezelfde lageto-
nenluidspreker en neemt dus meer
ruimte in beslag in het voertuig.
Bandpassbehuizingen leveren vaak
het grootste vermogen van de
verschillende versterker-met-sub-
woofercombinaties, ten koste van de
nau wkeurigheid van de geluidsweer-
gave. Als u boven alles een hoog SPL
(geluidsdrukniveau) wilt, kies dan
een bandpassbehuizing. Het ontwer-
pen van een bandpassbehuizing luis-
tert nauw; hierbij is een computer en
software voor het ontwerpen van be -
huizingen nodig. Wanneer u een
ervaren installateur kent, of zelf
ervaring heeft met houtbewerking,
kunt u de bandpass behuizing over-
wegen zoals beschreven in de ont-
werpbijlage die bij de woofer is
gevoegd.Gelukkig zijn er veel gepre-
fabriceerde bandpasskasten
verkrijgbaar, alle geoptimaliseerd
om zoveel mogelijk vermogen uit een
lagetonenluidspreker te halen.
Bandpassbehuizingen kunnen
betrekkelijk groot zijn en veel ruimte
in beslag nemen in een voertuig.
