522378
3
Verklein
Vergroot
Pagina terug
1/8
Pagina verder
OPERATING INSTRUCTIONS
Solar Battery Charger Unit 12/24V 20A
- Automatic 12/24 V switch
- Protection against over discharge
- Gas-formation control (gas control)
- Temperature compensation
Dear Customer,
Thanks you for buying our product. You have bought one of the most powerful, compact and reliable units of its class.
Please read the operating instructions carefully before use.
WARNING!!! Safety Instructions!!!
- Do not use the unit: In places which are dusty, damp. In a high humidity area (over 80% rel. humidity): Temperatures above 50° C, in areas
containing inflammable materials (liquids/solvents, gas). Do not immerse in water.
- Use only in closed, dry areas.
- Should the unit fail to operate, or show signs of not operating properly unplug immediately and make sure that the unit is not put into further
operation. Do not use the unit when visible signs of damage-due to transport or inadequate storage are noticeable.
- To prevent the risk of explosion by overcharging, install the battery in a well ventilated place.
- Use only solar cells as power source.
- Follow installation instructions strictly when connection the unit! The unit should be disconnected in reverse order (see installation
procedure).
- To prevent a short-circuit between Solar Charger Unit and battery, install a fuse on the positive terminal/pole.
- Equipment which on account of its function may not be switched off by means of load rejection (e.g. navigations lights) must be
connected directly to the battery and fused.
- Gas control of boats must be switched off. (refer to presettings)
The use of lead-batteries is common for the storage of solar energy (photovoltaic solar systems). Lead-batteries require protection against over
discharging and overcharging. This unit satisfies both requirements.
12/24V Changeover The unit can be used with both 12V and 24V photovoltaic solar systems. Manual switching is not required, as the
device adapts automatically to the system.
Protection against over discharge
Lead-batteries need to be protected against being discharged, otherwise damage can occur to the battery cells. The Solar Battery Charger Unit
protects lead-batteries from undercharging when the required battery power output is not achieved by automatically switching-off. The unit is
adapted to the load current and disconnects (automatically). As soon as the batteries are recharged by the solar cells, the load is automatically
reconnected.
Protected against overcharge
Exceeding the final charging voltage (13,7V DC) leads to the formation of gas, which damages the batteries. The amount of gas depends on the
temperature. The in-built temperature-sensor (approx 1,5m cable-length) automatically regulates the final charging voltage in relation to the
temperature in area of use/operating. The battery is not fully charged when the final charging voltage is reached. The charging current should
not be completely switched off, instead reduced, so that the final charging voltage is not exceeded. This is accomplished by the Solar Charger
Unit.
The charging process – “IU-charging” recharges the batteries evenly and quickly. The “IU-charging” is achieved by a very quick temporary short-
circuiting procedure – also known as the pulse-width modulation (PWM) shunt procedure!
Gas control
An over extended use of lead-batteries without a controlled gas-formation can lead to the development of damaging battery acids. The Solar
Charger Unit controls the gas-formation and therefore removes and prevents the development of battery acids. This process depends upon the
temperature and is regulated by the in-built temperature-sensor.
Warning: At use of sealed lead acid batteries with a solar system on boats/yachts/ships, the gas-control must not be operated. Switch-Off! (See
pre-installation)
Temperature compensation The in-built temperature compensator adjusts and regulates the final charging voltage and gas-
formation of the batteries to the temperature in area of use.
Connection and Operating-elements
1. LED green – battery is being charged.
Green LED goes out at night, as the solar cell has no
charging capacity.
2. LED red – load is disconnected.
Load disconnection is active, to prevent the battery from deep
discharge. As soon as the battery has sufficiently been charged,
the consumers are reconnected and the LED goes out.
3. Temperature sensor
4. + / - connection of load (consumer)
5. + / - connection of lead battery
6. + / - connection of solar module
7. 20 A plug-in fuse
Warning! Should the terminal/poles be wrongly connected to the
load output, can units <20A (fused) be completely damaged. Each
individual component must be fused.
www.busse-yachtshop.de | info@busse-yachtshop.de
3

Hulp nodig? Stel uw vraag in het forum

Spelregels

Misbruik melden

Gebruikershandleiding.com neemt misbruik van zijn services uitermate serieus. U kunt hieronder aangeven waarom deze vraag ongepast is. Wij controleren de vraag en zonodig wordt deze verwijderd.

Product:

Bijvoorbeeld antisemitische inhoud, racistische inhoud, of materiaal dat gewelddadige fysieke handelingen tot gevolg kan hebben.

Bijvoorbeeld een creditcardnummer, een persoonlijk identificatienummer, of een geheim adres. E-mailadressen en volledige namen worden niet als privégegevens beschouwd.

Spelregels forum

Om tot zinvolle vragen te komen hanteren wij de volgende spelregels:

Belangrijk! Als er een antwoord wordt gegeven op uw vraag, dan is het voor de gever van het antwoord nuttig om te weten als u er wel (of niet) mee geholpen bent! Wij vragen u dus ook te reageren op een antwoord.

Belangrijk! Antwoorden worden ook per e-mail naar abonnees gestuurd. Laat uw emailadres achter op deze site, zodat u op de hoogte blijft. U krijgt dan ook andere vragen en antwoorden te zien.

Abonneren

Abonneer u voor het ontvangen van emails voor uw IVT 20A Solar bij:


U ontvangt een email met instructies om u voor één of beide opties in te schrijven.


Ontvang uw handleiding per email

Vul uw emailadres in en ontvang de handleiding van IVT 20A Solar in de taal/talen: Nederlands, Duits, Engels, Frans als bijlage per email.

De handleiding is 0,46 mb groot.

 

U ontvangt de handleiding per email binnen enkele minuten. Als u geen email heeft ontvangen, dan heeft u waarschijnlijk een verkeerd emailadres ingevuld of is uw mailbox te vol. Daarnaast kan het zijn dat uw internetprovider een maximum heeft aan de grootte per email. Omdat hier een handleiding wordt meegestuurd, kan het voorkomen dat de email groter is dan toegestaan bij uw provider.

Stel vragen via chat aan uw handleiding

Stel uw vraag over deze PDF

loading

Uw handleiding is per email verstuurd. Controleer uw email

Als u niet binnen een kwartier uw email met handleiding ontvangen heeft, kan het zijn dat u een verkeerd emailadres heeft ingevuld of dat uw emailprovider een maximum grootte per email heeft ingesteld die kleiner is dan de grootte van de handleiding.

Er is een email naar u verstuurd om uw inschrijving definitief te maken.

Controleer uw email en volg de aanwijzingen op om uw inschrijving definitief te maken

U heeft geen emailadres opgegeven

Als u de handleiding per email wilt ontvangen, vul dan een geldig emailadres in.

Uw vraag is op deze pagina toegevoegd

Wilt u een email ontvangen bij een antwoord en/of nieuwe vragen? Vul dan hier uw emailadres in.



Info