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Husqvarna Sneeuwmachine8024STE Handleiding

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Instruction manual
Please read these in struc tions care-
ful ly and make sure you un der stand
them before using this ma chine.
Anleitungshandbuch
Bitte lesen Sie diese Anleitungen sorg-
fältig durch und vergewissern Sie sich,
daß Sie diese verstehen, bevor Sie die
Maschine in Betrieb nehmen.
Manuel d’instructions
Merci de lire trés attentivement le
manuel d'instructions. Assurez-vous
d'avoir tout compris avant d'utiliser ce
tracteur.
Manual de las instrucciones
Por favor lea cuidadosamente y com-
prenda estas intrucciones an tes
de usar esta maquina.
Instructieboekje
Lees deze instructies aandachtig en
zorg dat u ze begrijpt voordat u deze
ma chine gebruikt.
Manuale di istruzioni
Prima di utilizzare la macchina leggete
queste istruzioni con attenzione ed
accertatevi di averle comprese bene.
5524ST, 8024STE,
9027STE, 1130STE
2
INDICE
REGLAS DE SEGURIDAD .........................SIVU 3-8
ENSAMBLAJE................................................. 10-15
FUNCIONAMIENTO......................................... 16-36
MANTENIMIENTO ........................................... 36-42
MANTENIMIENTO Y REGULACIONES .......... 42-53
ALMACENAJE................................................. 54-56
SOLUCIÓN DE PROBLEMAS......................... 57-59
INHOUD
VEILIGHEIDSMAATREGELEN ...................PAG.3-8
MONTAGE ....................................................... 10-15
GEBRUIK ......................................................... 16-36
ONDERHOUD .................................................. 36-42
REPARATIE EN AANPASSINGEN.................. 42-53
OPSLAG .......................................................... 54-56
PROBLEEMOPLOSSER ................................. 57-59
INDICE DEL CONTENUTO
NORME DE SICUREZZA.......................PAGINA 3-8
MONTAGGIO ................................................... 10-15
FUNZIONAMENTO .......................................... 16-36
MANUTENZIONE............................................. 36-42
SERVIZIO E REGOLAZIONE .......................... 42-53
IMMAGAZZINAGGIO....................................... 54-56
INDIVIDUAZIONE E SOLUZIONE
DEI PROBLEMI................................................ 57-59
CONTENTS
SAFETY RULES ....................................... PAGE 3-8
ASSEMBLY...................................................... 10-15
OPERATION .................................................... 16-36
MAINTENANCE ............................................... 36-42
SERVICE AND ADJUSTMENTS ..................... 42-53
STORAGE........................................................ 54-56
TROUBLESHOOTING ..................................... 57-59
INHALTSVERZEICHNIS
SICHERHEITSREGELN ...........................SEITE 3-8
MONTAGE ....................................................... 10-15
BEDIENUNG .................................................... 16-36
WARTUNG....................................................... 36-42
WARTUNG UND EINSTELLUNG.................... 42-53
LAGERUNG ..................................................... 54-56
STÖRUNGSSUCHE......................................... 57-59
TABLE DES MATIERES
MESURES DE SÉCURITÉ........................ PAGE 3-8
ASSEMBLAGE ................................................ 10-15
OPÉRATION .................................................... 16-36
ENTRETIEN ..................................................... 36-42
SERVICE ET ADJUSTEMENT ........................ 42-53
ENTREPOSAGE .............................................. 54-56
RECHERCHE DES CAUSES D'UNE PANNE . 57-59
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Safe Operation Practices
for Snow Throwers
Training
1. Read the operating and service instruction manual care-
fully. Be thoroughly familiar with the controls and the proper
use of the equipment. Know how to stop the unit and
disengage the controls quickly.
2. Never allow children to operate the equipment. Never
allow adults to operate the equipment without proper
in struc tion.
3. Keep the area of operation clear of all persons, particularly
small children, and pets.
4. Exercise caution to avoid slipping or falling, especially
when operating in reverse.
Preparation
1. Thoroughly inspect the area where the equipment is to
be used and remove all doormats, sleds, boards, wires
and other foreign objects.
2. Disengage all clutches and shift into neutral before start-
ing the engine.
3. Do not operate the equipment without wearing ad e quate
winter garments. Wear footwear which will improve footing
on slippery surfaces.
4. Handle fuel with care; it is highly fl ammable.
a) Use an approved fuel container.
b) Never add fuel to a running or hot engine.
c) Fill fuel tank outdoors with extreme care.
Never fi ll fuel tank indoors.
d) Replace gasoline caps securely and wipe up spilled fuel.
5. Use a grounded three-wire plug-in for all units with electric
drive motors or electric starting motors.
6. Adjust the collector housing height to clear gravel or
crushed rock surface.
7. Never attempt to make any adjustments while the engine
is running (except where specifi cally rec om mend ed by
man u fac tur er).
8. Let engine and machine adjust to outdoor tem per a tures
before starting to clear snow.
9. The operation of any powered machine can result in
foreign objects being thrown into the eyes. Always wear
safety glasses or eye shields during operation or while
performing an adjustment or repair.
Operation
1. Do not put hands or feet near or under rotating parts.
Keep clear of the discharge opening at all times.
2. Exercise extreme caution when operating on or crossing
gravel drives, walks, or roads. Stay alert for hidden hazards
or traffi c.
3. After striking a foreign object, stop the engine, remove
the wire from the spark plug, thoroughly inspect the snow
thrower for any damage and repair the damage before
restarting and operating the snow thrower.
4. If the unit should start to vibrate abnormally, stop the
engine and check immediately for the cause. Vibration is
gen er al ly a warning of trouble.
5. Stop the engine whenever you leave the operating posi-
tion, before unclogging the collector/impeller housing or
dis charge guide and when making any repairs, adjust-
ments or inspections.
6. When cleaning, repairing, or inspecting make certain
the collector/impeller and all moving parts have stopped.
Dis con nect the spark plug wire, and keep the wire away
from the plug to prevent accidental starting. Disconnect
the cable on electric motors.
7. Do not run the engine indoors, except when starting it -
and for moving the snow thrower in or out of the building.
Open the outside doors; exhaust fumes are dangerous.
8. Do not clear snow across the face of slopes. Exercise
extreme caution when changing direction on slopes. Do
not attempt to clear steep slopes.
9. Never operate the snow thrower without proper guards,
plates or other safety protective devices in place.
10. Never operate the snow thrower near glass en clo sures,
automobiles, window wells, drop-offs, etc. without proper
adjustment of the snow discharge angle. Keep children
and pets away.
11. Do not overload the machine capacity by attempting to
clear snow at too fast a rate.
12. Never operate the machine at high transport speeds on
slippery surfaces. Use care when reversing.
13. Never direct discharge at bystanders or allow anyone in
front of the unit.
14. Disengage power to the collector/impeller when snow
thrower is transported or not in use.
15. Use only attachments and accessories approved by the
manufacturer of the snow thrower (such as wheel weights,
counterweights, cabs, etc.).
16. Never operate the snow thrower without good visibility
or light. Always be sure of your footing, and keep a fi rm
hold on the handles. Walk; never run.
Maintenance and Storage
1. Check shear bolts, engine mounting bolts, etc., at frequent
intervals for proper tightness to be sure the equipment is
in safe working condition.
2. Never store the machine with fuel in the fuel tank inside
a building where ignition sources are present such as hot
water and space heaters, clothes dryers, etc. Allow the
engine to cool before storing in any enclosure.
3. Always refer to owner’s guide instructions for im por tant
details if the snow thrower is to be stored for an extended
period.
4. Maintain or replace safety and instructions labels, as
nec es sary.
5. Run the machine a few minutes after throwing snow to
prevent freeze-up of the collector/impeller.
Sichere Bedienung einer Schnee-
fräse
Vorkenntnisse
1. Lesen Sie die Bedienungs- und Wartungsanleitung sorg-
fältig. Machen Sie sich sorgfältigst mit den Steuerele-
menten und dem sachgemäßen Gebrauch des Gerätes
vertraut. Eignen Sie sich die Fähigkeit an, das Gerät schnell
stoppen und die Steuerelemente schnell abschalten zu
können.
2. Kindern darf die Bedienung des Gerätes unter keinen Um-
ständen gestattet werden. Bedienung des Gerätes durch
Erwachsene, die nicht sachgemäß eingewiesen wurden,
darf unter keinen Umständen gestattet werden.
3. Halten Sie den Verwendungsbereich frei von jeglichen
Personen, insbesondere von kleinen Kindern, und von
Haustieren.
4. Gehen Sie vor allem bei der Bedienung im Rückwärts-
gang vorsichtig vor, um Ausrutschen oder Hinfallen zu
vermeiden.
Vorbereitung
1. Inspizieren Sie sorgfältig den Bereich, in dem das Gerät
verwendet werden soll, und entfernen Sie alle Türvorleger,
Schlitten, Bretter, Drähte u.a. Fremdkörper.
2. Kuppeln Sie vollständig aus und schalten Sie in den
Leerlauf, bevor Sie den Motor anlassen.
3. Bedienen Sie das Gerät nicht ohne adäquate Winterbekle-
idung. Tragen Sie Schuhe, die einen sicheren Stand auf
rutschigem Boden begünstigen.
4
Méthodes de fonctionnement dans des
conditions de sécurité pour souffl euses
Instructions
1. Lisez attentivement le manuel des notices techniques
d’utilisation et de service d’instruction. Soyez parfaitement
familier avec les commandes et l’utilisation appropriée de
l’équipement. Apprenez à arrêter l’unité et à débrayer les
commandes rapidement.
2. Ne permettez jamais aux enfants de mettre en fonction
l’équipement. Ne permettez jamais aux adultes de faire
fonctionner l’équipement sans instructions adéquates.
3. Faites en sorte que l’endroit où se fait la manoeuvre soit libre
d’enfants en particulier, d’animaux domestiques et d’adultes.
4. Attention à ne pas glisser ou tomber, spécialement lorsque
vous manoeuvrer en marche arrière.
Préparation
1. Inspectez parfaitement la superfi cie où l’équipement doit
être utilisé et enlevez tous les paillassons, traîneaux,
planches, fi ls électriques et autres objets étrangers.
2. Débrayer tous les embrayages et changer la vitesse au
point mort avant de mettre le moteur en marche.
3. Ne faites pas fonctionner l’équipement sans porter des
vêtements d’hiver adéquats. Portez des chaussures qui
vous feront prendre solidement pied à terre sur les sur-
faces glissantes.
4. Manipulez le carburant avec soin; il est fortement in fl am ma ble.
a) Utilisez un conteneur de carburant homologué.
b) N’ajoutez jamais de carburant à un moteur chaud ou
en fonction.
c) Remplissez le réservoir de carburant avec un soin extrême.
Ne remplissez jamais le réservoir de carburant à l’intérieur.
d) Remettez solidement les capuchons d’essence et
essuyez l’excédent de carburant.
5. Utilisez une fi che trifi laire mise à la terre pour toutes les
unités avec moteur de propulsion électrique ou les moteurs
de démarrage électrique.
4. Vorsicht beim Umgang mit Benzin; es ist leicht entzündlich.
a)
Verwenden Sie einen ordnungsgemäßen Benzinkanister.
b) Betanken Sie den Motor nie in laufendem oder heißem
Zustand.
c) Füllen Sie den Benzintank stets im Freien mit äußerster
Vorsicht. Füllen Sie den Benzintank nie in geschlos-
senen Räumen.
d) Verschließen Sie den Tankdeckel fest und entfernen
Sie verschüttetes Benzin.
5. Für alle Geräte mit elektrischem Antrieb oder elektrischer
Zündung ist eine geerdete Schutzkontaktsteckdose zu
verwenden.
6. Stellen Sie die Höhe des Sammlergehäuses entsprechend
ein, wenn Sie Kies- oder Geröllfl ächen räumen.
7. Versuchen Sie nie, Einstellungsänderungen bei laufen-
dem Motor vorzunehmen (außer in Fällen, in denen es
ausdrücklich vom Hersteller empfohlen wird).
8. Lassen Sie den Motor und die Maschine auf Außentem-
peraturen abkühlen, bevor Sie mit dem Schneeräumen
beginnen.
9. Die Bedienung jeglicher motorgetriebener Maschine
kann zur Folge haben, dass Fremdkörper in die Augen
geschleudert werden. Tragen Sie daher während der
Bedienung, Einstellung oder Reparatur stets eine Si-
cherheitsbrille oder einen Augenschutz.
Bedienung
1. Hände oder Füße nicht in Nähe der oder unter die be-
weglichen Teile bringen. Halten Sie sich stets von der
Auswurföffnung fern.
2. Gehen Sie mit äußerster Vorsicht vor, wenn Sie das
Gerät auf Kieseinfahrten, -wegen oder -straßen benutzen
oder solche überqueren. Achten Sie stets auf versteckte
Hindernisse oder etwaigen Verkehr.
3. Sollten Sie auf einen Fremdkörper stoßen, stellen Sie
den Motor ab, entfernen Sie das Zündkabel, untersuchen
Sie die Schneefräse sorgfältig auf etwaige Schäden und
reparieren Sie diese vor einem Neustart und erneutem
Einsatz der Schneefräse.
4. Sollte das Gerät ungewöhnlich vibrieren, stellen Sie den
Motor ab und suchen Sie umgehend nach der Ursache.
Vibrationen sind grundsätzlich Zeichen dafür, dass ein
Prob lem vorliegt.
5. Stellen Sie stets den Motor ab, wenn sie die Bedienung un-
terbrechen, bevor Sie das Sammler/-Antriebsradgehäuse
oder die Auswurfbahn reinigen, und wenn Sie Reparaturen,
Einstellungen oder Inspektionen vornehmen.
6. Wenn Sie Reinigungen, Reparaturen oder Inspektionen
vornehmen, stellen Sie vorher sicher, dass der Sammler/
das Antriebsrad und alle beweglichen Teile stillstehen.
Ziehen Sie das Zündkabel und halten Sie das Kabel von
der Zündkerze fern, um versehentliche Zündungen zu ver-
meiden. Bei Elektromotoren ist der Netzstecker zu ziehen.
7. Betreiben Sie den Motor nicht in geschlossenen Räumen,
es sei denn beim Anlassen, oder um die Schneefräse in ein
Gebäude oder aus einem Gebäude zu bewegen. Öffnen
Sie dabei die Türen ins Freie; Abgase sind gefährlich.
8. Räumen Sie nicht an Abhängen. Seien Sie sehr vorsichtig,
wenn Sie auf abschüssigem Gelände wenden. Versuchen
Sie nicht, steile Abhänge zu räumen.
9. Verwenden Sie die Schneefräse nie ohne die ordnungs-
gemäßen Schutzbleche, Schutzplatten oder sonstigen
Schutzvorrichtungen.
10. Verwenden Sie die Schneefräse nie in Nähe von Glasse-
infassungen, Automobilen, Lichtschächten, abschüssigem
Gelände, usw., ohne die Schneeauswurfrichtung entspre-
chend einzustellen. Halten Sie Kinder und Haustiere fern.
11. Überlasten Sie die Maschine nicht durch zu schnelles
Schneeräumen.
12. Verwenden Sie die Maschine auf rutschigen Flächen
nie bei hoher Transportgeschwindigkeit. Vorsicht beim
Rückwärtsfahren.
13. Lenken Sie den Auswurf nie auf nebenstehende Personen
und lassen Sie niemanden vor das Gerät treten.
14. Unterbrechen Sie die Energieversorgung für den Sammler/
das Antriebsrad, wenn die Schneefräse transportiert oder
nicht benutzt wird.
15. Verwenden Sie lediglich vom Hersteller der Schneefräse
genehmigte Zusatz- und Zubehörteile (wie z.B. Aus-
wuchtgewichte, Ausgleichsgewichte, Gehäuse, usw.
16. Schneefräse nie bei schlechter Sicht oder Beleuchtung
bedienen. Verschaffen Sie sich stets einen sicheren Stand
und halten Sie die Griffe gut fest. Nur im Laufen, nie im
Rennen bedienen.
Wartung und Lagerung
1. Überprüfen Sie die Scherbolzen, Motorträgerschrauben,
usw. in regelmäßigen Abständen, um sicherzustellen, dass
das Gerät sicher bedient werden kann.
2. Lagern Sie die Maschine nie in einem Gebäude, in dem
Zündquellen wie Heißwassergeräte, elektrische Hei-
zlüfter, Wäschetrockner, usw. vorhanden sind, so lange
noch Ben zin im Tank ist. Lassen Sie den Motor zunächst
abkühlen, bevor Sie das Gerät in einem geschlossenen
Raum lagern.
3. Beachten Sie stets die genauen Hinweise im Besitzer-
handbuch, wenn die Schneefräse für längere Zeit gelagert
werden soll.
4. Lassen Sie alle Sicherheits- und Bedienungshinweisschil-
der am Gerät, oder erneuern Sie sie gegebenenfalls.
5. Lassen Sie die Maschine nach dem Schneeräumen für
einige Minuten laufen, um das Einfrieren des Sammlers/
Antriebsrades zu verhindern.
5
6. Ajustez la hauteur du coffrage pour enlever le gravier ou
la roche concassée.
7. N’essayez jamais de faire des ajustements pendant que
le moteur est en marche (sauf lorsque le fabriquant le
recommande spécifi quement).
8. Laissez le moteur et la machine s’ajuster à la température
externe avant de commencer à nettoyer la neige.
9. Le fonctionnement de toute machine animée comporte
le risque que des corps étrangers se jettent dans les
yeux. Portez toujours des lunettes de sécurité durant le
fonctionnement, un ajustement ou la réparation.
Fonctionnement
1. Ne placez pas vos mains ou vos pieds près d’une
partie tournante. Tenez-vous à l’écart des échappées
d’évacuation à tout moment.
2. Faites extrêmement attention lorsque vous travaillez sur
des allées ou que vous traversez des allées gravelées,
des avenues ou des routes. Restez aux aguets en cas
dangers cachés ou de circulation.
3. Après avoir frappé un objet étranger, arrêtez le moteur,
enlever le fi l électrique de la bougie d’allumage, inspecter
soigneusement la souffl euse pour tout dommage et
réparez les dommages avant la remise en marche et
l’utilisation de la souffl euse.
4. Si l’unité commence à vibrer anormalement, arrêtez le
moteur et vérifi ez-en immédiatement la cause. La vibra-
tion est en général un signe de troubles.
5. Arrêtez le moteur toutes les fois que vous abandonnez
la position de fonctionnement, avant la désobstruction du
logement collecteur/aube ou du guidage de refoulement
et lorsque vous faites des réparations, des ajustements
ou des inspections.
6. Lors du nettoyage, la réparation ou l’inspection assurez-
vous que le collecteur/roue à aube et tous les éléments
mobiles ont arrêtés. Débranchez le câble de bougie, et
gardez le câble loin de la fi che pour prévenir une mise en
marche accidentelle. Débranchez le câble sur les moteurs
électriques.
7. Ne faites pas fonctionner le moteur à l’intérieur, sauf
lorsque vous le mettez en marche - et pour déplacer
la souffl euse de l’extérieur à l’intérieur du bâtiment ou
vice-versa. Ouvrez les portes donnant vers l’extérieur,
les fumées d’échappement sont dangereuses.
8. Ne nettoyez pas la neige sur la face des pentes. Faites
extrêmement attention lorsque vous changez de direction
sur les pentes. N’essayez pas d’enlever la neige sur les
fortes pentes.
9. Ne faites jamais fonctionner la souffl euse sans les pro tec -
tions adéquates, plaques ou autres dispositifs de sécurité
en place.
10. Ne faites jamais fonctionner la souffl euse près des abris
de vitre, des automobiles, de murettes d’encadrement
de soupirail, de déchetteries, etc., sans un ajustement
adéquat de l’angle de décharge de la neige. Gardez les
enfants et les animaux domestiques hors d’atteinte.
11. Ne surchargez pas la capacité de la machine en tentant
de nettoyer la neige à un débit trop rapide.
12. Ne faites jamais fonctionner la machine à une vitesse
de route trop élevée sur les surfaces glissantes. Soyez
prudent lorsque vous faites marche arrière.
13. Ne déchargez jamais directement devant des tiers ou ne
permettez à personne de se tenir devant l’unité.
14. Débrayez l’alimentation du collecteur/roue à aube lorsque
la souffl euse est transportée ou non en usage.
15. Utilisez seulement des plaques-attache et des accessoires
approuvés par le fabricant de la souffl euse (comme des
masses d’équilibrage, contrepoids, cabine, etc.).
16. Ne faites jamais fonctionner la souffl euse sans une bonne
visibilité. Soyez toujours sûrs de ne pas perdre pied, et
tenez les leviers de commande. Marchez; ne courez
jamais.
Entretien et rangement
1. Vérifi ez les boulons de cisaillement, les boulons de la
barre de suspension, etc., à intervalles fréquents pour une
étanchéité adéquate afi n de s’assurer que l’équipement
fonctionne de manière sécuritaire.
2. Ne rangez jamais l’appareil avec le carburant dans
le réservoir à l’intérieur d’un bâtiment où les sources
d’infl ammation tels que l’eau chaude, les sécheuses et
les radiateurs indépendants, etc. sont présents. Permettez
au moteur de se refroidir avant le rangement dans toute
forme d’enclos.
3. Référez-vous toujours aux instructions du guide du pro-
priétaire pour des détails importants si la souffl euse doit
être rangée pour une longue période de temps.
4. Maintenez ou remplacez les étiquettes de sécurité ou
d’instruction, si nécessaire.
5. Faites fonctionner la machine quelques minutes après
avoir jeté la neige pour prévenir que le collecteur/roue à
aube ne gèlent.
Técnicas de funcionamiento seguro
para máquinas quitanieves
Formación
1. Leer atentamente el manual de instrucciones de funciona-
miento y mantenimiento. Familiarizarse completamente con
los mandos y el uso correcto de la máquina. Conocer como
parar la unidad y desconectar los mandos rápidamente.
2. No permitir nunca que menores de edad utilicen la
maquina. No permitir nunca que adultos sin adecuada
instrucción previa utilicen la maquina.
3. Mantener el área de operación libre de toda persona,
especialmente niños pequeños y animales domésticos.
4. Atención a evitar de resbalarse o caerse especialmente
cuando se va marcha atrás.
Preparación
1. Inspeccionar a fondo el área donde se va a utilizar la
maquina y quitar todos los felpudos, trineos, planchas,
hilos y otros objetos extraños.
2. Desembragar y dejar en punto muerto antes de poner
en marcha el motor.
3. No accionar la máquina sin llevar vestidos invernales
adecuados. Calzar zapatos que mejoren la estabilidad
en áreas resbaladizas.
4. Manejar el carburante con precaución; es altamente
infl amable.
a) Usar un contenedor aprobado de carburante.
b) Nunca añadir carburante con el motor encendido o
caliente.
c) Llenar el depósito de carburante al aire libre con extrema
precaución. No llenar nunca el depósito de carburante
al interior.
d) Reponer el tapón de carburante fi rmemente y secar
el carburante derramado.
5. Utilizar enchufes de tres hilos con puesta a tierra para
todas las unidades con motores eléctricos o motores de
arranque eléctricos.
6. Regular la altura del alojamiento del colector para evitar
áreas de gravilla o de piedras machacadas.
7. No intentar nunca hacer regulaciones mientras el mo-
tor esté en marcha (excepto cuando está recomendado
específi camente por el productor).
8. Dejar que el motor y la máquina quitanieves se adapten
a temperaturas exteriores antes de empezar a despejar
la nieve.
9. El funcionamiento de cualquier máquina de motor puede
provocar la proyección de objetos extraños en los ojos.
Llevar siempre gafas de protección o máscaras para los
ojos durante la utilización de la máquina o mientras se
haga una regulación o una reparación.
6
Veiligheidsvoorschriften voor het
gebruik van de sneeuwruimer
Instructies
1. Lees de gebruiksaanwijzing en bedieningsvoorschriften
zorgvuldig door. Zorg dat u vertrouwd raakt met de bes-
turing en het juiste gebruik van het apparaat. Weet hoe
u het toestel moet uitzetten en hoe u de besturing snel
kunt uitschakelen.
2. Laat nooit kinderen het apparaat gebruiken. Laat nooit vol-
wassenen het apparaat gebruiken zonder juiste instructies.
3. Houd het schoon te maken gebied vrij van personen,
voornamelijk kleine kinderen, en huisdieren.
4. Zorg dat u niet uitglijdt of valt, vooral als u met het ap-
paraat in de achteruitstand rijdt.
Voorbereiding
1. Inspecteer grondig het gebied waar het apparaat zal
worden gebruikt en verwijder alle deurmatten, sleeën,
planken, bedrading en andere voorwerpen.
2. Sluit alle schakelaars af en zet ze in een neutrale positie
voordat u de motor start.
3. Ga niet zonder voldoende winterse kleding naar buiten
om sneeuw te ruimen. Draag schoeisel dat uw grip op
gladde oppervlakken vergroot.
4. Wees voorzichtig met brandstof; het is lichtontvlambaar.
a) Gebruik een goedgekeurd brandstofreservoir.
b) Voeg nooit brandstof toe aan een lopende of warme motor.
c) Vul de brandstoftank buitenshuis en met grote voorzich-
tigheid. Vul de brandstoftank nooit binnenshuis.
d) Draai de benzinedop stevig aan en veeg gemorste
brandstof af.
5. Gebruik geaarde drieleiderinsteekeenheden voor alle
toestellen met een elektrisch aangedreven motor of
elektrische startmotors.
6. Pas de collectormantel in hoogte aan om grind of gruis
te kunnen verwijderen.
7. Probeer nooit aanpassingen te maken als de motor draait
(behalve als de fabrikant dit expliciet heeft aanbevolen).
8. Laat de motor en de machine aan de buitentemperaturen
acclimatiseren voordat u begint met sneeuwruimen.
9. Het gebruik van elke gemotoriseerde machine kan ervoor
zorgen dat vreemde voorwerpen opspatten en in de ogen
terechtkomen. Draag altijd een veiligheidsbril of oogbe-
scherming als u het apparaat gebruikt of wanneer u een
aanpassing of reparatie uitvoert.
Gebruik
1. Plaats geen handen of voeten bij of onder roterende
onderdelen. Kom niet bij de afvoeropeningen.
2. Wees extra alert als u het apparaat gebruikt op kruisende
opritten van grind, stoepen of wegen. Wees extra alert op
verborgen gevaren of verkeer.
3. Als u een vreemd voorwerp raakt, zet de motor af, haal de
kabel van de bougie, controleer de sneeuwruimer zorgvul-
dig op alle vormen van schade en repareer de schade
voordat u de sneeuwruimer herstart en opnieuw gebruikt.
4. Als het toestel abnormaal begint te vibreren, zet de motor
af en zoek direct naar de oorzaak. Vibratie duidt vaak een
waarschuwing voor problemen aan.
5. Zet de motor af als u de bedieningsplaats verlaat, voordat
u de collector/rotormantel of de afvoergeleider ontstopt
en als u reparaties, aanpassingen of controles uitvoert.
6. Zorg dat de collector/rotor en alle roterende onderdelen
stilstaan, voordat u een schoonmaak, reparatie of inspectie
maakt. Om te voorkomen dat het apparaat per ongeluk
start, ontkoppel de bougie en berg de kabel weg van de
bougie op Ontkoppel de kabel van de elektrische motors.
7. Laat de motor niet binnenshuis draaien, behalve bij het
starten en bij vervoer van de sneeuwruimer in of uit het
gebouw. Open buitendeuren; het inhaleren van de dampen
is gevaarlijk.
Funcionamiento
1. No meter las manos o pies cerca o debajo de partes ro-
tantes. No acercarse nunca al área de apertura de descarga.
2. Tener extrema cautela mientras la máquina funcione en
avenidas, caminos, carreteras de gravilla o los cruce.
Estar alerta por peligros escondidos o tráfi co.
3. Después de golpear un objeto extraño, parar el motor, qui-
tar el cable de la bujía de encendido, inspeccionar a fondo la
máquina quitanieves para detectar daños y repararlos an-
tes de volver a encender y utilizar la máquina quitanieves.
4. Si la unidad empezara a vibrar de manera anormal, parar
el motor y controlar inmediatamente para detectar la causa.
Las vibraciones son generalmente indicio de problemas.
5. Parar el motor cada vez que se abandone la posición
de funcionamiento, antes de limpiar el alojamiento del
colector / impulsor o el conducto de eyección y cuando
se hagan reparaciones, regulaciones o inspecciones.
6. Cuando se limpie, repare o inspeccione la máquina, cer-
ciorarse de que el colector/impulsor y todas las partes
móviles estén paradas. Desconectar el cable de la bujía
de encendido y mantener el cable lejano de la bujía de
encendido para prevenir puestas en marcha accidentales.
Desconectar el cable en los motores eléctricos.
7. No hacer funcionar el motor al interior, excepto en la pu-
esta en marcha y para transportar la máquina quitanieves
dentro o afuera del edifi cio. Abrir las puertas que dan al
exterior; los gases de escape son peligrosos.
8. No intentar despejar la nieve transversalmente con re-
specto a una pendiente. Tener extremo cuidado cuando
se cambia dirección en las pendientes. No intentar limpiar
pendientes fuertes.
9. No hacer funcionar nunca la máquina quitanieves sin
protección adecuada, placas u otros dispositivos de
seguridad instalados.
10. No hacer funcionar nunca la máquina quitanieves cerca
de recintos de vidrio, automóviles, tapas acristaladas,
descargas y similares sin un ajuste adecuado del ángulo
de eyección de la nieve. Mantener niños y animales do-
mésticos a distancia.
11. No sobrecargar la capacidad de la máquina intentando
despejar nieve a una velocidad demasiado alta.
12. No conducir la máquina demasiado rápidamente sobre
superfi cies resbaladizas. Mirar atrás y ser prudente du-
rante la marcha atrás.
13. No dirigir nunca la eyección hacia personas presentes
ni permitir que nadie se sitúe delante de la unidad.
14. Desconectar la alimentación al colector / impulsor cuando
se transporta o no se utiliza la máquina quitanieves.
15. Usar únicamente accesorios aprobados por el constructor
de la máquina quitanieves (como pesos para las ruedas,
contrapesos, cabinas, etc.).
16. No hacer funcionar nunca la máquina quitanieves sin una
buena visibilidad o iluminación. Estar siempre seguros
de sus pasos y agarrarse fi rmemente a la empuñadura.
Caminar; no correr nunca.
Mantenimiento y Conservación
1. Controlar frecuentemente que el perno de cizalla y los
demás pernos estén adecuadamente apretados para ase-
gurar que la máquina puede trabajar con seguridad.
2. No dejar nunca la máquina quitanieves con carburante
en su depósito dentro de un edifi cio donde hayan fuen-
tes de ignición, como agua caliente y calentadores de
ambiente, secadoras de ropa y similares. Dejar enfriar
el motor antes de guardar la máquina al interior.
3. Hacer siempre referencia a la guía de instrucciones del
operador para detalles importantes si se tiene que guardar
la máquina quitanieves por un periodo extendido.
4. Mantener o substituir las etiquetas de seguridad e instruc-
ción, si fuera necesario.
5 Hacer funcionar la máquina quitanieves por algunos
minutos después de lanzar nieve al fi n de evitar el con-
gelamiento del colector/impulsor.
7
8. Ruim geen sneeuw op glooiingsvlakken. Wees extra alert
als u op hellende oppervlakken van richting wilt verand-
eren. Probeer niet op steile vlakken sneeuw te ruimen.
9. Als de afdekkappen, platen of andere beschermingsmid-
delen niet juist zijn bevestigd, dient u de sneeuwruimer
niet te gebruiken.
10. Gebruik de sneeuwruimer niet in de buurt van glazen
afrasteringen, auto’s, gevelpuien, steile hellingen, etc.
als de afvoerhoek niet juist is afgesteld. Laat kinderen
en huisdieren niet in de buurt komen.
11. U overbelast de machinecapaciteit door op een te hoog
tempo sneeuw te ruimen.
12. Gebruik de machine nooit met hoge snelheid op gladde
oppervlakken. Wees voorzichtig bij het achteruitrijden.
13. Laat omstanders nooit in de buurt van de uitlaat of aan
de voorkant van het toestel komen.
14. Schakel de energiebron naar de collector/rotor uit als de
sneeuwruimer wordt verplaatst of als hij niet in gebruik is.
15. Gebruik alleen hulpstukken en onderdelen die door de
fabrikant van de sneeuwruimer zijn goedgekeurd (zoals
wielgewichten, contragewichten, doppen, etc.).
16. Gebruik de sneeuwruimer nooit bij slecht zicht of licht.
Wees zeker van uw schoeisel en houd de hendels stevig
vast. Loop; niet rennen.
Onderhoud en Opslag
1. Controleer schuifbouten, montagebouten van de motor,
etc. op regelmatige tijden op vuil. Zorg dat het apparaat
schoon en veilig is tijdens gebruik.
2. Zet de machine met brandstof in de tank nooit weg in
een gebouw waar ontstekingsbronnen aanwezig zijn,
zoals heet water en ruimteverwarming, wasdrogers, etc.
Laat de motor eerst afkoelen, voordat de machine wordt
weggezet.
3. Volg altijd de belangrijke details van de instructies op als de
sneeuwruimer voor een lange periode wordt weggezet.
4. Onderhoud of vervang de veiligheids- en instructielabels,
indien noodzakelijk.
5. Laat de motor een paar minuten na het sneeuwruimen door-
draaien om bevriezing van de collector/rotor te voorkomen.
Procedure di sicurezza per l’utilizzo
di spazzaneve
Addestramento
1. Lettura attenta del manuale di istruzioni. Esercitazioni
all’utilizzo corretto dei comandi e della strumentazione.
Essere in grado di riconoscere quando è il momento di
fermare l’unità e disinnestare velocemente i comandi.
2. Non permettere mai ai bambini di maneggiare l’attrezzo.
Non permettere mai ad adulti che non siano stati adegua-
tamente istruiti di maneggiare l’attrezzo.
3. Fare in modo che nella zona in cui si opera non ci siano
alter persone, in particolare bambini, o animali.
4. Prestare attenzione in modo da evitare di scivolare o ca-
dere, soprattutto mentre si utilizza l’attrezzo in retromarcia.
Preparazione
1. Controllare approfonditamente la zona in cui l’attrezzo
va usato e spostare eventuali zerbini, slittini, tavole, cavi
o altri oggetti estranei.
2. Togliere le marce e mettere a folle prima di avviare il motore.
3. Non utilizzare l’attrezzo senza indossare opportuni
indumenti invernali. Indossare calzature che facilitino il
passaggio su superfi ci scivolose.
4. Maneggiare con cura il carburante: è altamente infi am-
mabile.
a) Per il carburante, utilizzare un contenitore autorizzato.
b) Non aggiungere mai carburante al motore in funzione
o ancora caldo.
c) Riempire i serbatoi di carburante all’aperto e pres-
tando la massima attenzione. Non eseguire mai questa
operazione in spazi chiusi.
d) Rimettere il tappo al serbatoio della benzina e rimuovere
con un panno il carburante eventualmente fuoriuscito.
5. Utilizzare una presa tripolare per tutte le unità con motore
principale elettrico o con motore di avviamento elettrico.
6. Regolare l’altezza della cassa del collettore per spazzare
superfi ci ghiaiose o rocciose.
7. Non cercare mai di effettuare delle regolazioni mentre il
motore sta funzionando (ad eccezione dei casi in cui ciò
viene espressamente richiesto dal produttore).
8. Prima di iniziare a spalare la neve, lasciare che la mac-
china si acclimati alla temperatura esterna.
9. L’utilizzo di questa macchina può provocare la proiezione
di corpi estranei con pericolo per gli occhi. Indossare
sempre gli appositi occhiali protettivi o maschere di pro-
tezione per gli occhi mentre si utilizza la macchina o si
effettuano interventi di regolazione o riparazione.
Funzionamento
1. Tenere mani e piedi lontani dalla parti rotanti. Mantenere
sempre pulito il canale di scarico.
2. Prestare estrema attenzione quando si usa la macchina
su viali o sentieri ghiaiosi e frequentati. Attenti ai pericoli
nascosti ed al traffi co.
3. Se si colpisce incidentalmente un corpo estraneo, fer-
mare il motore, togliere il fi lo dalla candela, controllare
attentamente lo spazzaneve in cerca di eventuali danni e,
se necessario, ripararli prima di riavviare la macchina.
4. Se la macchina dovesse iniziare a vibrare in maniera
anomala, arrestare il motore e verifi carne immediata-
mente il motivo. Le vibrazioni sono in genere avvisaglie
di problemi più seri.
5. Arrestare sempre il motore quando si lascia la postazione di
lavoro, quando si pulisce la cassa del collettore/ventilatore
espulsore o la guida di scarico, quando si devono effet-
tuare delle riparazioni, delle regolazioni o dei controlli.
6. Quando si eseguono interventi di pulizia, riparazione o
verifi ca, accertarsi sempre che il collettore/ventilatore
espulsore e tutte le parti mobili siano ferme. Staccare il fi lo
della candela e tenerlo lontano per evitare un’accensione
involontaria. Staccare I cavi del motore elettrico.
7. Non far funzionare il motore in un ambiente chiuso, ad
eccezione della fase di avviamento e per lo spostamento
dello spazzaneve dentro o fuori l’edifi cio. Tenere aperte
le porte esterne: il gas di scarico è pericoloso.
8. Non spazzare la neve sui lati di un pendio. Prestare es-
trema attenzione quando si cambia direzione, movendosi
su un pendio. Non cercare di utilizzare la macchina su
pendii molto ripidi.
9. Non utilizzare mai lo spazzaneve senza la presenza di
un’apposita protezione, di piastre o altri dispositivi di
sicurezza.
10. Non utilizzare mai lo spazzaneve vicino a recinzioni di
vetro, di automobili, fontane, etc. senza aver opportu-
namente regolato l’angolo di scarico della neve. Tenere
lontani bambini e animali.
11. Non sovraccaricare la capacità della macchina cercando
di spalare la neve troppo velocemente.
12. Non utilizzare mai lo spazzaneve ad alte velocità di spos-
tamento su superfi ci sdrucciolevoli. Prestare attenzione
in retromarcia.
13. Non dirigere mai il getto di scarico verso i passanti né
lasciare che nessuno si ponga davanti alla macchina.
14. Togliere la corrente al collettore/ventilatore espulsore in
fase di trasporto o di riposo dello spazzaneve.
15. Utilizzare soltanto accessori ed attrezzi autorizzati dal
produttore dello spazzaneve (ad esempio pesi a ruote,
contrappesi, cabine, etc.).
8
These symbols may appear on your machine or in the literature supplied with the product. Learn and understand their meaning.
Diese Symbole fi nden Sie auf Ihrer Maschine oder in Unterlagen, die mit dem Produkt ausgehändigt wurden. Bitte machen Sie
sich mit deren Bedeutung vertraut.
Ces symboles peuvent se montrer sur votre machine ou dans les publications fournies avec le produit. Apprenez à comprendre
la signifi cation de ces symboles.
Estos símbolos pueden aparecer sobre su unidad o en la literatura proporcionada con el producto. Aprenda y comprenda sus
signifi cados.
Deze symbolen kunnen op uw machine of in de bij het produkt geleverde documentatie aanwezig zijn. Lees en begrijp de betek-
enis.
Simboli utilizzati sull'apparato di taglio o nella documentazione fornita unitamente al prodotto. E'importante conoscerne bene il
signifi cato.
16. Non utilizzare mai lo spazzaneve se non c’è una buona
visibilità o in mancanza di luce. Sentirsi sempre saldi sui
propri passi e impugnare con forza il manico. Camminare,
non correre.
Manutenzione e conservazione
1. Controllare con frequenza che i perni di sicurezza, i bulloni
di montaggio del motore, etc. siano suffi cientemente stretti,
così da assicurarsi che la macchina possa funzionare in
completa sicurezza.
2. Non riporre la macchina col serbatoio pieno di carburante
all’interno di un edifi cio in cui siano presenti possibili fonti
di incendio quali acqua calda, elementi di riscaldamento,
macchina asciuga-biancheria, etc. Lasciare che il motore
si raffreddi prima di riporre la macchina in un ambiente
chiuso.
3. Per tutti i particolari, fare sempre riferimento al manuale
di istruzioni del produttore se lo spazzaneve deve essere
riposto a magazzino per un lungo periodo.
4. Conservare con cura o, se necessario, sostituire le
etichette recanti istruzioni e indicazioni di sicurezza.
5. Far funzionare la macchina ancora per qualche minuto
dopo aver fi nito di spazzare la neve, per evitare che il
collettore/ventilatore espulsore si geli.
9
5524ST
5.5 / 4,1
0 – 3,6
61
89
8024STE
8.0 / 6,0
0 – 3,8
61
98
9027STE
9.0 / 6,7
0 – 4,2
69
101.8
1130STE
11.0 / 8,2
0 – 4,2
76
106
10
Before the snow thrower can be used certain parts must be assembled, which for transportation reasons are en closed in the
packing. The picture shows which parts must be assembled.
Bevor Sie die Schneefräse verwenden können, müssen bestimmte Teile montiert werden, die zum Zwecke des Transports separat
verpackt wurden. Die Abbildung zeigt, welche Teile montiert werden müssen.
Avant que la souffl euse ne puisse être utilisée, certaines parties doivent être assemblées qui, pour des raisons de transport sont
incluses dans l’emballage. L’image montre quelles parties doivent être assemblées.
Antes de poder utilizar la máquina quitanieves hay que ensamblar algunas partes que por razones de transporte se han empa-
quetado. La fi gura muestras cuales partes han de ser montadas.
Voordat de sneeuwruimer kan worden gebruikt, moeten een aantal onderdelen worden gemonteerd, die vanwege het transport
in de verpakking zijn meegeleverd. De tekening geeft aan welke onderdelen gemonteerd dienen te worden.
Prima di mettere in funzione lo spazzaneve è necessario che alcune parti, smontate e comprese nell’imballo per motivi di trasporto,
vengano montate. La fi gura mostra quali sono le parti da rimontare.
Remove snow thrower from the
carton
1. Remove all accessible loose parts and parts boxes from
carton.
2. Cut down all four corners of carton and lay panels fl at.
3. Remove all packing materials ex cept plastic tie hold ing
speed control rod to lower handle.
4. Remove snow thrower from carton and check carton
thor ough ly for ad di tion al loose parts.
Entnehmen der Schneefräse aus
dem Karton
1. Nehmen Sie alle Ihnen zugänglichen losen Teile und
Schachteln mit Zubehör aus dem Karton.
2. Schneiden Sie den Karton an allen vier Seiten auf und
legen Sie die Seitenwände fl ach.
3. Entfernen Sie sämtliches Verpackungsmaterial, mit
Ausnahme des Plastikbandes, mit dem der Geschwind-
igkeitsregler am unteren Griff befestigt ist.
4. Entfernen Sie die Schneefräse vom Karton, und über-
prüfen Sie jenen auf weitere lose Teile.
Enlever la souffl euse de la caisse
en carton
1. Enlevez toutes les parties détachées et les parties de
boîtes de carton.
2. Taillez les quatre coins de la caisse de carton et étendez
les panneaux à plat.
3. Enlevez tout le matériel d’emballage sauf les liens en
plastique retenant la tige de la commande de vitesse au
levier de commande du bas.
4. Enlevez la souffl euse du carton et vérifi ez soigneusement
pour des pièces détachées additionnelles.
Sacar la máquina quitanieves del
cartón
1. Sacar todas las partes sueltas y las cajas de partes del
cartón.
2. Cortar los cuatro ángulos del cartón y apoyar los paneles
en horizontal.
3. Quitar todos los materiales de empaquetamiento excepto
el lazo de plástico que sujeta la biela del control de velo-
cidad a la empuñadura inferior.
4. Sacar la máquina quitanieves del cartón y controlar a
fondo que no se hayan quedado en el cartón partes
adicionales sueltas.
Haal de sneeuwruimer uit het kar-
ton
1. Haal alle losse onderdelen en dozen met onderdelen uit
het karton.
2. Snij alle vier de hoeken van het karton door en leg de
zijkanten plat.
3. Haal al het verpakkingsmateriaal weg, behalve de plastic
strip die de staaf van de snelheidsregeling aan de onderste
hendel bindt.
4. Haal de sneeuwruimer uit de verpakking en controleer
de verpakking zorgvuldig op losse onderdelen.
Come togliere lo spazzaneve
dall’imballo
1. Togliere dall’imballo tutte le parti sciolte accessibili e le
varie scatole.
2. Tagliare i quattro angoli del cartone ed appoggiare i pan-
nelli in orizzontale.
3. Togliere tutto il materiale dell’imballo, ad eccezione dei
tiranti d plastica mantengono l’asta di controllo della ve-
locità legata all’impugnatura inferiore.
4. Togliere lo spazzaneve dall’imballo e verifi care che non
siano presenti altre componenti sciolte.
11
How to set up your snow thrower
Tool box
A toolbox is provided on your snow thrower. The toolbox is
located on top of the belt cover. Store the extra shear bolts,
nuts and multi-wrench provided in parts bag in the toolbox.
NOTE: The multi-wrench may be used for assembly of the
chute rotator head to snow thrower and making ad just ments
to the skid plates.
Zusammensetzen der Schneefräse
Werkzeugkasten
Ihrer Schneefräse ist ein Werkzeugkasten beigefügt. Der
Werkzeugkasten befi ndet sich auf der Riemenabdeckung.
Heben Sie alle beigefügten Ersatzscherbolzen, Muttern und
den Kombischraubenschlüssel in den dafür vorgesehenen
Taschen im Werkzeugkasten auf.
HINWEIS: Der Kombischraubenschlüssel dient der Mon tage
der Drehvorrichtung für die Auswurfrinne an der Schneefräse,
und der Einstellung der Gleitkufen.
Comment installer votre souffl euse
Boîte à outils
Une boîte à outil est fournie sur votre souffl euse. La boîte à
outil est située en haut du protecteur de courroie. Rangez les
vis de cisaillement, écrous, les multiples clés fournies dans
des sacs à pièce de la boîte à outil.
REMARQUE: Les multiples clés peuvent être utilisées pour
l’assemblage de la tête rotative de la goulotte d’évacuation
vers la souffl euse et pour faire des ajustements sur la plaque
de protection du carter inférieur.
Como preparar su máquina quita-
nieves
Portaherramienta
Con su máquina quitanieves se le proporciona un portaherra-
mientas. El portaherramientas está situado sobre la cubierta de la
correa. Guarde los pernos de cizalla de recambio, tuercas y llave
múltiple de tuercas en la bolsa de partes del portaherramientas.
NOTA: La llave de apriete múltiple se puede usar para montar
la cabeza rotante del conducto a la máquina quitanieves y para
hacer regulaciones de las placas de deslizamiento.
Hoe uw sneeuwruimer te monteren
Gereedschapskist
Uw sneeuwruimer is voorzien van een gereedschapskist. De
gereedschapskist is bevestigd aan de bovenkant van de riem-
huls. Berg de reserve schuifbouten, moeren en moersleutels
op in de daarvoor bestemde zakjes in de gereedschapskist.
N.B.: De moersleutel kan worden gebruikt voor de montage
van de rotorkop van de afvoertrechter aan de sneeuwruimer
en voor de aanpassing van de remplaten.
Come preparare lo spazzaneve
Cassetta degli attrezzi
Insieme con lo spazzaneve viene fornita una cassetta degli
attrezzi, che si trova sopra la copertura della cinghia. Nei vari
scompartimenti della cassetta sono racchiusi perni di sicurezza
supplementari, dadi e una chiave multipla.
NOTA: La chiave multipla può essere utilizzata per montare
sullo spazzaneve la testa del dispositivo di rotazione del
canale di scarico ed effettuare le regolazione sulle piastre
di slittamento.
Unfold upper handle
1. Raise upper handle (A) to the operating position and tighten handle
knobs (B) securely.
Install speed control rod
1. Remove plastic tie (C) securing rod (D) to lower handle (E).
2. Insert rod into speed control bracket (G) and secure with retainer
spring (F).
Oberen griff aufklappen
1. Bringen Sie den oberen Griff (A) in Bedienungsstellung und ziehen
Sie die Feststellknöpfe am Griff (B) fest an.
Installation des geschwindigkeitsreglerhebels
1. Entfernen Sie das Plastikband (C), mit dem der Hebel (D) am unteren
Griff (E) befestigt ist.
2. Setzen Sie den Hebel in die Halterung des Geschwindigkeitsreglers
ein und sichern sie ihn mit der Halterungsfeder.
Dépliez le levier de commande supérieur
1. Lever le levier supérieur (A) en position de fonctionnement et serrez
les poignées du levier de commande (B) solidement.
Installez la tige de la commande de vitesse
1. Enlever l’attache en plastique (C) mettant en sûreté la tige (D) au
levier de commande inférieur (E).
2. Insérez la tige dans la console de commande de vitesse (G) et mettez-
la en sûreté avec le ressort de retenue. (F).
Abrir la empuñadura superior
1. Alzar la empuñadura superior (A) hasta la posición de operación y
apretar fuerte los pomos (B) de la empuñadura.
Montar la biela del control de velocidad
1. Quitar el lazo de plástico (C) que sujeta la biela (D) a la empuñadura
inferior (E).
2. Montar la biela en el soporte del control de velocidad (G) y apretar
con el resorte de sujeción (F).
G
F
D
E
D
C
B
A
12
Het installeren van de regelstang van de aandrijving met trekkabel
De regelstang van de aandrijving met trekkabel (A) is de lange beugel met aan het eind een veer, zoals getoond.
1. Schuif de rubberen beschermhoes (B) om de regelstang en haak het eind van de veer in de scharnierconsole (C) met de
lusopening naar beneden, zoals getoond (D).
2. Als het boveneind van de regelstang gepositioneerd is onder de linkerzijde van het bedieningspaneel, druk de regelstang
naar beneden en bevestig het boveneind van de regelstang in het gat in de console van aandrijfregeling (E). Maak vast met
sluitveer (F).
Montaggio della barra di regolazione della trazione
La barra di regolazione della trazione (A) presenta all’estremità della molla un lungo anello, come da illustrazione.
1. Fare scorrere il manicotto di gomma (B) lungo la barra ed agganciare l’estremità della molla alla staffa di perno (C) con l’anello
che si apre verso il basso, come da illustrazione (D).
2. Con l’estremità superiore della barra posta sotto il lato sinistro del pannello di controllo, spingere verso il basso la molla e
inserire l’estremità della barra nell’apposito alloggiamento della staffa di regolazione dei comandi (E). Assicurarla poi con la
molla di fermo (F).
Install traction drive control rod
The traction drive control rod (A) has the long loop on the end of the spring.
1. Slide rubber sleeve (B) up rod and hook end of spring into pivot bracket
(C) with loop opening down as shown (D).
2. With top end of rod positioned under left side of control panel, push
rod down and insert top end of rod into hole in drive control bracket
(E). Secure with retainer spring (F).
Installation des fahrantriebssteuerhebels
Die Feder am Fahrantriebssteuerhebel (A) ist mit einem langen Haken am
Ende versehen wie abgebildet.
1. Schieben Sie die Gummimanschette (B) auf den Hebel und haken
Sie das Federende in den Drehwinkel (C) ein, mit der Öffnung der
Schlaufe nach unten wie abgebildet (D).
2. Mit dem oberen Ende des Hebels links unter der Bedienungskon-
sole, drücken Sie den Hebel nach unten und schieben Sie das obere
Ende des Hebels in das Loch in der Halterung der Fahrantriebss-
teuerung (E). Sichern Sie den Hebel mit der Halterungsfeder (F).
Installez la tige de transmission du dispositif de
déplacement
La tige de transmission du dispositif de déplacement (A) a la boucle longue
à l’extrémité du ressort tel qu’illustré.
1. Glissez le manchon de caoutchouc (B) le long de la tige et accrochez
l’extrémité de la boucle dans le support pivotant (C) avec la boucle
ouverte vers le bas tel qu’illustré (D).
2. Avec l’extrémité supérieure de la tige positionnée sous le côté
gauche du panneau de contrôle, poussez la tige vers le bas et in-
sérez l’extrémité supérieure de la tige à l’intérieur du trou dans le
support d’entraînement (E). Fixer avec le ressort de retenue (F).
Montar la biela del mando de tracción
La biela del mando de tracción (A) tiene un gancho largo a la extremidad
del resorte, como mostrado.
1. Deslizar el manguito de caucho (B) sobre la biela y enganchar la
terminación del resorte al soporte de perno (C) con el gancho abierto
hacia arriba como mostrado (D).
2. Con el extremo superior debajo del lado izquierdo del panel de control,
empujar la biela hacia abajo e insertar el extremo superior de la biela
en el agujero del soporte del control de velocidad (E). Apretar con el
resorte de sujeción (F).
F
E
A
D
C
B
A
Het uitpakken van de bovenste hendel
1. Bevestig de bovenste hendel (A) aan de bedieningspost en maak de hendelknop (B) stevig vast.
Het installeren van de staaf van de snelheidsregeling
1. Verwijder de plastic strip (C) dat de staaf (D) aan de onderste hendel bindt.
2. Plaats de staaf in de console van de snelheidsregeling (G) en zet vast met sluitveer (F).
Impugnatura superiore aperta
1. Portare l’impugnatura superiore (A) nella posizione operativa e stringere bene le manopole dell’impugnatura (B).
Montaggio della barra di regolazione della velocità
1. Togliere i tiranti di plastica (C) che assicurano la barra (D) all’impugnatura inferiore (E).
2. Inserire la barra nella staffa di regolazione della velocità (G) ed assicurarla con una molla di fermo (F).
13
Install auger control rod
The auger control rod (A) has the short loop on the end of the spring.
1. Slide rubber sleeve (B) up rod and hook end of spring into control arm
(C) with loop opening up as shown (D).
2. With top end of rod positioned under right side of control panel, push
down on rod and insert end of rod into hole in auger control bracket
(E). Secure with retainer spring (F).
Installation des Steuerhebels für die einzugssch-
necken
Die Feder an dem Steuerhebel für die Einzugsschnecken (A) ist mit einem
kurzen Haken am Ende versehen wie abgebildet.
1. Schieben Sie die Gummimanschette (B) auf den Hebel und verhaken
Sie das Federende mit dem Zwischenhebel (C), mit der Öffnung der
Schlaufe nach oben wie abgebildet (D).
2. Mit dem oberen Ende des Hebels rechts unter der Bedienungskonsole,
drücken Sie den Hebel nach unten und schieben Sie das obere Ende
des Hebels in das Loch in der Halterung für die Einzugsschnecken-
steuerung (E). Sichern Sie den Hebel mit der Halterungsfeder (F).
Installez la tige de contrôle de la vis sans fi n
La tige de contrôle de la vis sans fi n (A) a la boucle à la fi n du ressort.
1. Glissez le manchon de caoutchouc (B) le long de la tige vers le haut
et accrochez l’extrémité du ressort dans le bras de réglage (C) avec
la boucle ouvrant vers le haut tel qu’illustré (D).
2. Avec l’extrémité supérieure de la tige positionnée sous le côté droit du
panneau de contrôle, poussez vers le bas le long de la tige et insérez
l’extrémité de la tige à l’intérieur du trou dans le support de contrôle
de la vis sans fi n (E). Fixez avec le ressort de retenue (F).
Montar la biela de mando de la barrena
La biela de mando de la barrena (A) tiene un gancho corto al extremo del
resorte, como mostrado.
1. Deslizar el manguito de caucho (B) sobre la biela y enganchar la
terminación del resorte al brazo de control (C) con el gancho abierto
hacia arriba, como mostrado (D).
2. Con la extremidad superior debajo del lado derecho del panel de
control, empujar la biela hacia abajo e insertar el extremo de la biela
en el agujero del soporte del control de la barrena (E). Apretar con el
resorte de sujeción (F).
Het installeren van de regelstang van de boorre-
geling
De regelstang van de boorregeling (A) heeft een korte lus aan het eind
van de veer, zoals getoond.
1. Schuif de rubberen beschermhoes (B) om de regelstang en haak het
eind van de veer in de bedieningsarm (C) met de lusopening naar
boven, zoals getoond (D).
2. Als het boveneind van de regelstang gepositioneerd is onder de rech-
terzijde van het bedieningspaneel, druk de regelstang naar beneden
en bevestig het boveneind van de regelstang in het gat in de console
van boorregeling (E). Maak vast met de sluitveer (F).
Montaggio della barra di regolazione della coclea
La barra di regolazione della coclea (A) presenta un piccolo anello
all’estremità della molla come da illustrazione.
1. Fare scorrere il manicotto di gomma (B) lungo la barra ed agganciare
l’estremità della molla al braccio di controllo (C) con l’anello che si
apre verso l’alto come indicato (D).
2. Con l’estremità superiore della barra posta sotto il lato destro del pan-
nello di controllo, spingere verso il basso la molla e inserire l’estremità
della barra nell’apposito alloggiamento della staffa di controllo della
coclea (E). Assicurarla poi con una molla di fermo (F).
A
F
E
D
C
B
A
14
Install discharge chute / chute rotater head
NOTE: The multi-wrench provided in your parts bag may be used to install the
chute rotater head.
1. Place discharge chute assembly on top of chute base with discharge
opening toward front of snow thrower.
2. Position chute rotater head (A) over chute bracket (B). If necessary, rotate
chute assembly to align square and pin on underside of chute rotater head
with holes in chute bracket.
3. With chute rotater head and chute bracket aligned, position chute rotater
head on pin (C) and threaded stud (D) of mounting bracket (E).
4. Install 3/8" washer (F) and lock nut (G) on threaded stud and tighten se-
curely.
Installation der auswurfrinne / der drehvorrichtung
für die auswurfrinne
HINWEIS: Der Kombischraubenschlüssel in der Zubehörtasche kann zur Instal-
lation der Drehvorrichtung für die Auswurfrinne verwendet werden.
1. Setzen sie die Auswurfrinnenvorrichtung auf den dafür vorgesehenen
Sockel auf, mit der Auswurföffnung nach der Vorderseite der Schneefräse
gerichtet.
2. Setzen Sie die Drehvorrichtung für die Auswurfrinne (A) auf die Rinnenhalterung auf (B). Drehen Sie die Rinnenvorrichtung
gegebenenfalls so lange, bis der viereckige und der runde Metallstift auf der Unterseite der Drehvorrichtung mit den entspre-
chenden Löchern in der Rinnenhalterung in eine Linie gebracht sind.
3. Mit der Drehvorrichtung und der Rinnenhalterung in einer Linie, setzen Sie die Drehvorrichtung auf den Metallstift (C) und auf
die Gewindestiftschraube an der Aufhängung (E) auf.
4. Setzen Sie die 3/8" Unterlegscheibe (F) und die Kontermutter (G) auf die Gewindestiftschraube auf und ziehen Sie sie fest an.
Installez la goulotte d’évacuation / tête
rotative de la goulotte d’évacuation
REMARQUE: Les multiples clés fournies avec vos sacs à
pièces peuvent être utilisées pour installer la tête rotative de
la goulotte d’évacuation.
1. Placez l’assemblage de la goulotte d’évacuation sur la
partie supérieure de la base d’évacuation avec la décharge
ouverte vers le devant de la souffl euse.
2. Positionnez la tête rotative de la goulotte d’évacuation
(A) par-dessus le support d’évacuation (B). Si néces-
saire, pivotez l’assemblage de la goulotte d’évacuation
afi n d’aligner le carré et l’axe sur le dessous de la tête
rotative de la goulotte d’évacuation avec les trous dans
le support de la goulotte d’évacuation.
3. Avec la tête rotative de la goulotte d’évacuation et le sup-
port d’évacuation alignés, positionner la tête rotative sur
l’axe (C) et le goujon fi leté (D) du support de montage
(E).
4. Installez de la rondelle 3/8" (F) et de l’écrou freiné (G)
sur le goujon fi leté et serrez solidement.
Montar el conducto de eyección / cabeza
rotante del conducto
NOTA: La llave de apriete múltipla proporcionada en su bolsa
de partes se puede utilizar para instalar la cabeza rotante
del conducto
1. Colocar el grupo del conducto de eyección sobre la base
del conducto con la abertura de eyección hacia el frente
de la máquina quitanieves.
2. Posicionar la cabeza rotante del conducto (A) sobre el
soporte del conducto (B). Si fuera necesario, girar el grupo
del conducto para alinear la escuadra y la clavija debajo
de la cabeza rotante del conducto con los agujeros en
el soporte del conducto.
3. Con la cabeza rotante del conducto y el soporte del con-
ducto alineados, posicionar la cabeza rotante del conducto
sobre la clavija (C) y el perno con fi lete del soporte (D)
de montaje (E).
4. Colocar una arandela (F) de 3/8" y una contratuerca (G)
sobre el perno con fi lete y apretar fi rmemente.
Het installeren van de afvoertrechter /
rotorkop
N.B.: De moersleutel in de onderdelenzakjes kan worden
gebruikt voor de montage van de rotorkop van de afvoer-
trechter.
1. Plaats de assemblage van de afvoertrechter op het bo-
veneind van de trechterbasis met de afvoeropening naar
de voorkant van de sneeuwruimer.
2. Plaats de rotorkop van de afvoertrechter (A) op de console
van de afvoertrechter (B). Indien noodzakelijk, draai de
afvoertrechter zo, dat hij in een rechte lijn ligt en pin de
onderzijde van de rotorkop van de afvoertrechter vast
met behulp van de gaten in de console van de afvoer-
trechter.
3. Als de rotorkop en de console op een rechte lijn liggen,
plaats dan de rotorkop op spie (C) en tapbout (D) van de
montageconsole (E).
4. Plaat een 3/8"-borgschijfje (F) en borgmoer (G) om de
tapbout en maak stevig vast.
Montaggio della bocca di scarico/ testa
dispositivo di rotazione della bocca di
scarico
NOTA: La chiave multipla fornita nella cassetta degli attrezzi
può essere utilizzata per il montaggio della testa del dispositivo
di rotazione della bocca di scarico.
1. Collocare il gruppo della bocca di scarico sopra la base
della bocca con lo scarico aperto verso la parte anteriore
dello spazzaneve.
2. Posizionare la testa del dispositivo di rotazione (A) sopra
la staffa dello scarico (B). Se necessario, ruotare il gruppo
di scarico per allineare il quadro e I perni della parte
inferiore della testa con I fori della staffa di scarico.
3. Avendo allineato la testa del dispositivo di rotazione
della bocca di scarico e la staffa, posizionare la testa sul
perno (C) sulla vite prigioniera fi lettata (D) della staffa di
montaggio (E).
4. Infi lare una rondella da 3/8" (F) ed un dado di fi ssaggio
(G) sulla vite prigioniera fi lettata e stringere bene.
G
F
E
D
C
B
A
15
Install chute defl ector remote control
1. Install remote cable bracket (A) to discharge chute with carriage bolt
(B), 5/16" fl at washer (C) and 5/16-18 lock nut (D) as shown. Tighten
securely.
2. Install remote cable eyelet (E) to chute defl ector (F) with shoulder bolt
(G), 1/4" fl at washer (H), and 1/4-20 lock nut (K) as shown. Tighten se-
curely.
3. Install spring hooks (L) between hex nuts (M) on chute rotater head and
into hole in chute defl ector as shown.
Installation der fernbedienung für das auswurfrin-
nen-ablenkblech
1. Befestigen Sie die Halterung des Fernbedienungskabels (A) mit Hilfe des
Trägerbolzens (B), der 5/16" Unterlegscheibe (C) und der 5/16-18 Kon-
termutter (D) an der Auswurfrinne wie abgebildet. Ziehen Sie sie fest an.
2. Befestigen Sie die Ösen des Fernbedienungskabels (E) mit
Hilfe der Schlitzkopf-Gewindeschraube (G), der 1/4" Unterleg-
scheibe (H), und der 1/4-20 Kontermutter (K) am Auswurfrin-
nen-Ablenkblech (F) wie abgebilet. Ziehen Sie sie fest an.
3. Befestigen Sie die Federhaken (L) zwischen den Sechskantmuttern (M)
und in dem Loch am Auswurfrinnen-Ablenkblech wie abgbildet.
8024STE, 9027STE, 1130STE:
Installez le contrôle à distance du dé-
fl ecteur de la goulotte d’évacuation
1. Installez le support de câble à distance (A) pour dégager
la goulotte d’évacuation avec le boulon de carrosserie (B),
la rondelle plate 5/16" (C) et l’écrou de sûreté 5/16-18
(D) tel qu’illustré. Serrez solidement.
2. Installez le plot du câble à distance (E) au défl ecteur de
la goulotte d’évacuation (F) avec la vis à épaulement (G),
la rondelle plate 1/4" (H), et l’écrou de sûreté 1/4-20 (K)
tel qu’illustré. Serrez solidement.
3. Installez les mousquetons (L) entre les écrous hexago-
naux (M) sur la tête rotative de la goulotte d’évacuation
dans le trou du défl ecteur de la goulotte d’évacuation tel
qu’indiqué.
Montar el mando a distancia del de fl ec tor
del conducto
1. Acoplar el soporte del cable remoto (A) al conducto
de eyección con un perno de carro (B), una arandela
plana 5/16" (C) y una contratuerca de 5/16-18 (D) como
mostrado. Apretar fi rmemente.
2. Montar el ojal metálico del cable remoto (E) al defl ector
del conducto (F) con un perno de collarín (G) de 1/4-20,
una arandela plana 1/4" (H), y una contratuerca (K) de
1/4-20 como mostrado. Apretar fi rmemente.
3. Colocar resortes de gancho (L) entre las tuercas hex-
agonales (M) en la cabeza rotante del conducto y en el
agujero del defl ector del conducto, como mostrado.
Het installeren van de afstandsbesturing
van de defl ector van de afvoertrechter
1. Zet de kabelbevestigingsbeugel (A) aan de afvoertrechter
met slotschroef (B), 5/16" plat borgschijfje (C) en een
5/16-18 sluitmoer (D), zoals getoond. Maak stevig vast.
2. Maak de kabellus (E) vast aan de defl ector van de afvoer-
trechter (F) met de borstbout (G), de 1/4" plat afdichtring
(H), en 1/4-20-sluitmoer (K), zoals getoond. Maak stevig
vast.
3. Maak de veerhaken (L) vast tussen zeskantmoeren (M)
aan de rotorkop van de afvoertrechter en in het gat in de
defl ector van de afvoertrechter zoals getoond.
Montaggio del telcomando del defl ettore
del canale di scarico
1. Inserire nella bocca di scarico la staffa per il cavo di tele-
comando (A) con un bullone (B), una rondella piatta da
5/16" (C) e un dado di fi ssaggio da 5/16-18 (D). Stringere
bene.
2. Montare un occhiello per il cavo (E) sul defl ettore di scarico
(F) con un perno a spallamento (G), una rondella piatta
da 1/4" (H), e un dado di fi ssaggio da 1/4-20 (K). Serrare
in modo accurato.
3. Montare i ganci per le molle (L) tra i dadi esagonali (M)
sulla testa del dispositivo di rotazione della bocca di scarico
e nel foro del defl ettore di scarico.
Check tire pressure
The tires on your snow thrower were overinfl ated at the fac-
tory for shipping purposes. Correct and equal tire pres sure
is important for best snow throwing performance.
• Reduce tire pressure to 14–17 PSI (19–24,5 N-m).
Überprüfen des reifendrucks
Zum Zwecke des Transports wurden die Reifen Ihrer Schnee-
fräse ab Fabrik mit mehr Luft als nötig gefüllt. Ein ordnungs-
gemäßer und gleichmäßiger Reifendruck ist wichtig, um die
optimale Leistung der Schneefräse zu gewährleisten.
• Reduzieren Sie den Reifendruck auf 14–17 PSI (19–24,5 N-m).
Vérifi ez la pression des pneus
Les pneus sur votre souffl euse ont été surgonfl és à l’usine à
des fi ns d’expédition. Corriger et égaliser la pression des pneus
est important pour souffl er la neige plus effi cacement.
• Réduisez la pression des pneus à 14–17 PSI (19–24,5 N-m).
Controlar la presión de los neumáticos
Los neumáticos de su máquina quitanieves se han infl ado más
de lo normal por motivos de envío. Una correcta e igual presión
de los neumáticos es importante para la mejor prestación en
el despeje de nieve.
•Reducir la presión de los neumáticos a 14-17 PSI (19–24,5 N–m).
Controleer de bandendruk
De banden op uw sneeuwruimer zijn vanwege het vervoer in de
fabriek extra hard opgepompt. Correcte en uitgebalanceerde
bandendruk is belangrijk voor het verkrijgen van de beste
prestaties tijdens het sneeuwruimen.
• Verminder de bandendruk tot 14–17 PSI (19–24,5 N-m).
Controllo della pressione dei pneumatici
La casa produttrice sovraregolerà la pressione dei pneumatici
dello spazzaneve, per motivi di spedizione. Per ottenere bu-
one prestazioni, occorre che la pressione dei pneumatici sia
corretta ed uguale.
• Ridurre la pressione dei pneumatici a 14–17 PSI (19–24,5 N-m).
M
L
K
E
G
F
H
D
C
B
A
16
M
L
K
J
W
X
Y
Z
I
G
F
V
U
T
S
R
Q
E
D
C
B
A
N
P
O
H
AA
17
A. TRACTION DRIVE CONTROL LEVER
B. AUGER CONTROL LEVER
C. THROTTLE CONTROL
D. SAFETY IGNITIOPN KEY
E. CHOKE CONTROL
F. FUEL SHUT-OFF VALVE
G. DISCHARGE CHUTE CONTROL LEVER
H. DISCHARGE CHUTE
I
. CLEAN-OUT TOOL
J. CHUTE DEFLECTOR
K. DEFLECTOR REMOTE CONTROL LEVER
L. DRIVE SPEED CONTROL LEVER
M. STEERING TRIGGERS
N. SKID PLATE
O. LIGHT
P. SCRAPER BAR
Q. ENGINE OIL CAP WITH DIPSTICK
R. GASOLINE FILLER CAP
S. POWER CORD PLUG
T. PRIMER
U. ELECTRIC START BUTTON
V. RECOIL STARTER HANDLE
W. SPARK PLUG
X. OIL DRAIN PLUG
Y. MUFFLER
Z. TOOLBOX
AA. DRIFT CUTTER
A. FAHRANTRIEBS-BEDIENUNGSHEBEL
B. BEDIENUNGSHEBEL FÜR DIE
EINZUGSSCHNECKEN
C. GASHEBEL
D. SICHERHEITSZÜNDSCHLÜSSEL
E. CHOKE
F. BENZIN-ABSPERRVENTIL
G. AUSWURFRINNEN-BEDIENUNGSHEBEL
H. AUSWURFRINNE
I
. REINIGUNGSGERÄTS
J. AUSWURFRINNEN-ABLENKBLECH
K. FERNBEDIENUNGSHEBEL
FÜR ABLENKBLECH
L. FAHRGESCHWINDIGKEITSREGLER
M. LENKHEBEL
N. GLEITKUFE
O. SICHT
P. SCHABER
Q. ÖLVERSCHLUßKAPPE MIT MESSSTAB
R. BENZINTANKDECKEL
S. NETZSTECKER
T. EINSPRITZVORRICHTUNG
U. ELEKTRISCHER STARTKNOPF
V. ANREIßSTARTERGRIFF
W. ZÜNDKERZE
X. VERSCHLUSS
FÜR ÖLABFLUSS
Y. SCHALLDÄMPFER
Z. WERKZEUGKASTEN
AA. WEHENSCHNEIDER
A. LEVIER DE COMMANDE DE TRAC TION
B. LEVIER DE COMMANDE
DE VIS SANS FIN
C. LEVIER D’ACCÉLÉRATION
D. CLÉ DE CONTACT DE SÉCURITÉ
E. COMMANDE D’ÉTRANGLEUR
F. VALVE D’ARRÊT DE CARBURANT
G. LEVIER DE COMMANDE DE
GOULOTTE D’ÉVACUATION
H. GOULOTTE D’ÉVACUATION
I
. OUTIL DE NETTOYAGE
J. DÉFLECTEUR DE LA GOULOTTE
D’ÉVACUATION
K. LEVIER DE COMMANDE À
DISTANCE DU DÉFLECTEUR
L. LEVIER DE COMMANDE
D’AVANCEMENT
M. DÉCLENCHEURS DE DIRECTION
N. PLAQUE DE PROTECTION
DU CARTER INFÉRIEUR
O. PHARE
P. BARRE DE RACLAGE
Q. BOUCHON POUR L’HUILE DU MOTEUR
AVEC JAUGE D’HUILE
R. BOUCHON DE REMPLISSAGE D’ESSENCE
S. FICHE DU CORDON D’ALIMENTATION
T. POMPE D’AMORÇAGE
U. BOUTON D’AMORÇAGE ÉLECTRIQUE
V. POIGNÉE DE DÉMARRAGE DE RECUL
W. BOUGIE D’ALLUMAGE
X. BOUCHON DE VIDANGE D’HUILE
Y. SILENCIEUX Z. BOîTE À OUTIL
AA. COUPEUR DE DÉRIVE
A. PALANCA DE CONTROL DE LA GUÍA CON TRACCIÓN
B. PALANCA DE CONTROL DE LA BARRENA
C. MANDO DEL ACELERADOR
D. LLAVE DE IGNICIÓN DE SEGURIDAD
E. MANDO DEL OBTURADOR
F. VÁLVULA DE INTERRUPCIÓN DEL CARBURANTE
G. PALANCA MANDO CONDUCTO DE DESCARGA
H. CONDUCTO DE DESCARGA
I
. HERRAMIENTA DE LIMPIEZA
J. DEFLECTOR DEL CONDUCTO
K. PALANCA MANDO REMOTO DEFLECTOR
L. PALANCA DE CONTROL
DE LA VELOCIDAD DE GUÍA
M. GATILLOS DE DIRECCIÓN
N. PLACAS DE DESLIZAMIENTO
O. ILUMINACIÓN
P. BARRA DE ARRASTRE
Q. TAPÓN ACEITE MOTOR
CON VARILLA DE NIVEL
R. TAPÓN RELLENO CARBURANTE
S. ENCHUFE PARA CABLE
DE POTENCIA T. CEBADOR
U. BOTÓN DE ARRANQUE
ELÉCTRICO
V. MANGO DE RETROCESO
DE ARRANQUE
W. BUJÍA DE ENCENDIDO
X. TAPÓN DE VACIADO
ACEITE
Y. TUBO DE ESCAPE
Z. PORTAHERRAMIENTA
AA. CORTADOR
DE ACUMULACIONES
A. STUURKNUPPEL VAN DE
AANDRIJVING MET TREKKABEL
B. STUURKNUPPEL VAN DE
BOORREGELING
C. SMOORREGELING
D. VEILIGHEIDSCONTACTSLEUTEL
E. CHOKEREGELING
F. AFSLUITKLEP VAN BRANDSTOFTANK
G. STUURKNUPPEL VAN DE
AFVOERTRECHTER
H. AFVOERTRECHTER
I
. ONTSTOPPER
J. DEFLECTOR VAN
AFVOERTRECHTER
K. STUURKNUPPEL
VAN DE DEFLECTOR
L. SNELHEIDSSTUURKNUPPEL
M. BESTURINGSSCHAKELAARS
N. REMPLAAT
O. LICHT
P. SCHRAPERSTANG
Q. OLIEDEKSEL MET PEILSTOK
R. BENZINEVULDOP
S. STROOMKABELSTEKKER
T. ONTSTEKINGSPATROON
U. ELEKTRISCHE STARTKNOP
V. HANDGREEP VAN DE
TERUGLOOPSTARTER
W. ONTSTEKINGSBOUGIE
X. SIFONDOP
Y. KNALDEMPER
Z. GEREEDSCHAPSKIST
AA. SNEEUWMES
A. LEVA DI REGOLAZIONE
DELLA TRAZIONE PER ADERENZA
B. LEVA DI REGOLAZIONE DELLA COCLEA
C. COMANDO DEL GAS
D. CHIAVE DI ACCENSIONE DI SICUREZZA
E. COMADO DELL’ARRICCHITORE
DI AVVIAMENTO
F. VALVOLA DI ARRESTO DEL COMBUSTIBILE
G. LEVA DI CONTROLLO
DELLA BOCCA DI SCARICO
H. BOCCA DI SCARICO
I
. GANCIO DI FISSAGGIO
J. DEFLETTORE DI SCARICO
K. LEVA CHE TELECOMANDA
IL DEFLETTORE
L. LEVA DI CONTROLLO
DELLA VELOCITÀ
M. LEVA DI COMANDO DELLO STERZO
N. PIASTRA DI SLITTAMENTO
O. LUCE
P. LAMA RASCHIANTE
Q. TAPPO DELL’OLIO DEL MOTORE
CON ASTA PER MISURARE
IL LIVELLO DELL’OLIO
R. TAPPO DI RIEMPIMENTO
DELLA BENZINA
S. CORDONE SPINA
DI ALIMENTAZIONE
T. INIZIATORE
U. PULSANTE DI AVVIAMENTO
ELETTRONICO
V. IMPUGNATURA DEL MOTORINO
DI AVVIAMENTO A STRAPPO
W. CANDELA
X. TAPPO DI SCOLO DELL’OLIO
Y. SILENZIATORE
Z. CASSETTA DEGLI ATTREZZI
AA. FRESA PER CUMULI
18
How to use your snow thrower
Know how to operate all controls before adding fuel or at-
tempting to start the engine.
Stopping
TRACTION DRIVE
• Release traction drive control lever (A) to stop the forward
or reverse movement of the snow thrower.
AUGER
• Release the auger control lever (B) to stop throwing
snow.
ENGINE
1. Move throttle control (C) to “STOP” position.
2. Remove (do not turn) safety ignition key (D) to prevent
unauthorized use.
NOTE: Never use choke (E) to stop engine.
Bedienung der schneefräse
Machen Sie sich mit der Bedienung aller Schalthebel ver-
traut, bevor Sie den Tank füllen oder versuchen, den Motor
anzulassen.
Gerät anhalten
FAHRANTRIEB
• Lassen Sie den Fahrantriebs-Bedienungshebel (A) los, um
die Vorwärts- oder Rückwärtsbewegung der Schneefräse
zu stoppen.
EINZUGSSCHNECKEN
• Lassen Sie den Bedienungshebel für die Einzugssch-
necken (B) los, um den Schneeauswurf zu stoppen.
MOTOR
1. Bringen Sie den Gashebel (C) auf Position “STOP”.
2. Ziehen Sie den Sicherheitszündschlüssel (D) ab, um
unerlaubtem Gebrauch vorzubeugen.
HINWEIS: Verwenden Sie niemals den Choke (E), um den
Motor abzustellen.
Comment utiliser votre souffl euse
Sachez comment utiliser toutes les commandes avant d’ajouter
de l’essence ou tenter de mettre le moteur en marche.
Arrêt de l’appareil
TRANSMISSION DE TRACTION
• Relâchez le levier de commande de transmission de
traction (A) pour arrêter le mouvement avant ou arrière
de la souffl euse.
VIS SANS FIN
• Relâchez le levier de commande de la vis sans fi n (B)
pour arrêter le lancement de la neige.
MOTEUR
1. Mettez la commande des gaz (C) à la position “STOP”.
2. Enlevez (ne tournez pas) la clé de contact de sécurité
(D) pour prévenir l’utilisation non autorisée.
REMARQUE: N’utilisez jamais le volet de départ (E) pour
arrêter le moteur.
Como utilizar su máquina quita-
Nieves
Conozca como hacer funcionar todos los mandos antes de
añadir carburante o intentar poner en marcha el motor.
Pararse
GUIA CON TRACCIÓN
• Soltar la palanca de control de guía a tracción para parar
el movimiento hacia delante o marcha atrás de la máquina
quitanieves.
BARREN A
• Soltar la palanca de control de la barrena (B) para parar
de lanzar nieve.
MOTOR
1. Poner el mando del acelerador (C) en la posición “STOP”.
2. Quitar (sin girar) la llave de encendido de seguridad para
prevenir un uso no autorizado.
NOTA: No usar nunca el cebador (E) para parar el motor.
Hoe uw sneeuwruimer te gebruiken
Weet hoe u de besturing moet gebruiken, voordat u brandstof
toevoegt of de motor probeert te starten.
Stoppen
AANDRIJVING MET TREKKABEL
• Ontkoppel de stuurknuppel van de aandrijving met trekka-
bel (A) om de voorwaartse of achterwaartse beweging
van de sneeuwruimer te stoppen.
BOOR
• Ontkoppel de stuurknuppel van de boorregeling (B) om
het sneeuwruimen te stoppen.
MOTOR
1. Zet de smoorregeling (C) op “STOP”.
2. Haal de veiligheidscontactsleutel (D) uit het contact (maar
draai hem niet om) om onbevoegd gebruik te voorkomen.
N.B.: Gebruik nooit de choke (E) om de motor af te zetten.
Come usare il vostro spazzaneve
Essere in grado di fare funzionare i controlli prima di ag-
giungere benzina o cercare di avviare il motore.
Arresto
TRAZIONE PER ADERENZA
• Rilasciare la leva di regolazione della trazione per aderenza
(A) per arrestare la marcia, in avanti o indietro, dello spaz-
zaneve.
COCLEA
• Rilasciare la leva di regolazione della coclea (B) per ar-
restare lo spazzaneve.
MOTORE
1. Spostare il commando del gas (C) in posizione “STOP”.
2. Togliere (non ruotare) la chiave di accensione di sicurezza
(D) per evitare un uso non autorizzato.
NOTA: Non usare mai l’arricchitore (E) per arrestare il motore.
To use fuel shut-off valve (F)
The fuel shut-off valve is located beneath the fuel tank on the engine. Always operate snow thrower
with fuel shut-off valve in “OPEN” position.
Benutzung des benzin-absperrventils (F)
Das Benzin-Absperrventil befi ndet sich unter dem Benzintank am Motor. Verwenden Sie die
Schneefräse nur dann, wenn das Benzin-Absperrventil auf Position “OPEN” eingestellt ist.
Pour utiliser le carburant fermez le robinet (F)
Le robinet d’arrêt du carburant est situé au-dessous le réservoir de carburant sur le moteur. Faites
toujours fonctionner la souffl euse avec le robinet d’arrêt du carburant dans la position “OPEN”.
Uso de la válvula de interrupción del carburante (F)
la válvula de interrupción del carburante esta posicionada debajo del depósito de carburante
en el motor. hacer siempre funcionar la máquina quitanieves con la válvula de interrupción del
carburante en posición “OPEN”.
OPEN
OFF
19
Para usar el mando del acelerador (C)
El mando del acelerador está en el motor. Hacer funcionar siempre la máquina quitanieves con el motor acelerado a todo gas. La
máxima aceleración ofrece la mejor prestación de la máquina quitanieves.
Hoe de smoorregeling (C) te gebruiken
De smoorregeling is bevestigd aan de motor. Gebruik de motor van de sneeuwruimer altijd met een volledig geopende gasklep.
Een volledig geopende gasklep zorgt voor de beste resultaten van uw sneeuwruimer.
Uso del comando del gas (C)
Il comando del gas si trova sul motore. Usare sempre lo spazzaneve con il motore a tutto gas. In questo modo si ottengono le
migliori prestazioni.
Hoe de afsluitklep van de brandstoftank (F) te gebruiken
De afsluitklep van de brandstoftank zit aan de onderkant van de tank op de motor. Houd tijdens gebruik de afsluitklep van de
brandstoftank altijd op “OPEN”.
Uso della valvola di arresto del combustibile (F)
La valvola di arresto del combustibile è situata al di sotto del serbatoio del motore. Durante l’utilizzo dello spazzaneve, la valvola
di arresto del combustibile deve trovarsi sempre sulla posizione “OPEN”.
To use throttle control (C)
The throttle control is located on the engine. Always operate the snow
thrower with the engine at full throttle. Full throttle offers the best snow
thrower performance.
Bedienung des gashebels (C)
Der Gashebel befi ndet sich auf dem Motor. Verwenden Sie die Schnee-
fräse immer bei Vollgas. Vollgas gewährleistet optimale Leistung der
Schneefräse.
Pour utiliser la commande des gaz (C)
La commande des gaz est située sur le moteur. Faites toujours fonction-
ner la souffl euse avec le moteur à plein régime. Le plein régime offre le
meilleur rendement de la souffl euse.
SLOW
FAST
Pour utiliser la commande d’étrangleur (E)
La commande d’étrangleur est située sur le moteur. Utilisez la commande d’étrangleur toutes les fois que vous mettez en marche
un moteur froid. Ne l’utilisez pas pour mettre en marche un moteur chaud.
• Pour embrayer la commande d’étrangleur, tournez le bouton dans le sens des aiguilles de l’horloge à “FULL”. Tournez lente-
ment le bouton dans le sens contraire des aiguilles de l’horloge pour désembrayer.
Usar el mando del cebador (E)
El mando del cebador está en el motor. Utilizar el mando del cebador siempre que se arranque con motor frío. No utilizar para
poner en marcha un motor caliente.
• Para conectar el cebador, girar el mando en el sentido de las agujas del reloj sobre “FULL”. Para desconectar, girar el mando
poco a poco en el sentido inverso al de las agujas del reloj.
Hoe de chokeregeling (E) te gebruiken
De chokeregeling is bevestigd aan de motor. Gebruik de chokeregeling als u een koude motor wilt starten. Gebruik de chokere-
geling niet om een warme motor te starten.
• Om de choke in te schakelen, dient u de knop met de klok mee naar “FULL” te draaien. Draai de knop langzaam tegen de
klok in om uit te schakelen.
Uso del comando dell’arricchitore di avviamento (E)
Il comando dell’arricchitore di avviamento si trova sul motore. Va utilizzato ogniqualvolta si accende un motore a freddo. Non utiliz-
zarlo mai per far partire il motore a caldo.
• Per inserire l’arricchitore di avviamento, girare la manopola in senso orario su “FULL”. Per disinserire il comando, girare lenta-
mente la manopola in senso contrario.
To use choke control (E)
The choke control is located on the engine. Use the choke control whenever
you are starting a cold engine. Do not use to start a warm engine.
• To engage choke, turn knob clockwise to “FULL”. Slowly turn knob
counterclockwise to disengage.
Bedienung des choke (E)
Der Choke befi ndet sich auf dem Motor. Verwenden Sie den Choke nur
dann, wenn der Motor kalt ist. Verwenden Sie ihn nie zum Anlassen des
schon warmen Motors.
• Um den Choke einzuschalten, drehen Sie den Bedienungsknopf im
Uhrzeigersinn auf Position “FULL”. Drehen Sie den Knopf langsam
entgegen dem Uhrzeigersinn, um den Choke auszuschalten.
FULLOFF
20
To control snow discharge
WARNING: Snow throwers have exposed rotating parts, which
can cause severe injury from con tact, or from ma te ri al thrown
from the discharge chute. Keep the area of op er a tion clear of all
persons, small children and pets at all times including startup.
WARNING: If the discharge chute or auger become clogged, shut-
off engine and wait for all moving parts to stop. Use a stick, NOT
YOUR HANDS, to unclog the chute and/or auger.
The DIRECTION in which snow is to be thrown is controlled by the dis-
charge chute control lever (G).
• To change the discharge chute position (H), press downward on dis-
charge chute control lever and move lever left or right until chute is
in desired position. Be sure lever springs back and locks into desired
position.
The DISTANCE that snow is thrown is controlled by the position of the
chute defl ector (J). Set the defl ector low to throw snow a short distance;
set the defl ector higher to throw snow farther.
• 5524ST: To change the chute defl ector position, loosen knob and
move defl ector to desired position and tighten knob securely.
• 8024STE, 9027STE, 1130STE: Press downward on de fl e c tor remote
control lever (K) and move lever forward to lower the defl ector and
decrease the distance. Move lever back to raise the defl ector and
increase the distance. Be sure lever springs back and locks into desired
position.
Regelung des schneeauswurfs
WARNUNG: Schneefräsen sind mit offenliegenden beweglichen
Teilen ausgestattet, die bei Berührung oder durch aus der Aus-
wurfrinne geschleuderte Fremdkörper ernsthafte Verletzungen
verursachen können. Halten Sie den Verwendungsbereich jeder-
zeit frei von jeglichen Personen, kleinen Kindern und Haustieren,
auch während des Startens.
WARNUNG: Sollten die Auswurfrinne oder die Einzugsschnecken
blockiert sein, stellen Sie den Motor ab und warten Sie, bis alle
beweglichen Teile stillstehen. Verwenden Sie einen Stock, NICHT
IHRE HÄNDE, um die Rinne und/oder die Einzugsschnecken zu
reinigen.
Die RICHTUNG, in welche der Schnee ausgeworfen wird, wird mit Hilfe
des Auswurfrinnen-Bedienungshebels (G) bestimmt.
• Um die Ausrichtung der Auswurfrinne (H) zu verändern, drücken Sie
den Auswurfrinnen-Bedienungshebel nach unten, und bewegen Sie
ihn nach links oder rechts, bis die Rinne in der gewünschten Stel-
lung ist. Stellen Sie sicher, dass der Hebel zurückschnellt und in der
gewünschten Position einrastet.
Die AUSWURFWEITE wird durch die Position des Auswurfrinnen-Ablen-
kblechs (J) bestimmt. Stellen Sie das Ablenkblech niedrig ein, um den
Schnee bei geringer Wurfweite auszuwerfen; stellen Sie das Ablenkblech
höher ein, um den Schnee weiter auszuwerfen.
• 5524ST: Um die Position des Auswurfrinnen-Ablenkblechs manuell
einzustellen, lösen Sie die Schraube, stellen Sie das Ablenkblech
beliebig ein, und ziehen Sie die Schraube wieder fest an.
• 8024STE, 9027STE, 1130STE: Drücken Sie den Fernbedienungshebel
für das Ablenkblech (K) nach unten und nach vorne, um das Ablen-
kblech zu senken und die Auswurfweite zu verringern. Ziehen Sie
den Hebel an, um das Ablenkblech anzuheben und die Auswurfweite
zu erhöhen. Stellen Sie sicher, dass der Hebel zurückschnellt und in
der gewünschten Position einrastet.
G
K
8024STE, 9027STE, 1130STE:
5524ST:
J
H
Pour contrôler la décharge de la neige
ATTENTION: Les souffl euses ont des parties rotatives à découvert, ce qui peut causer de graves blessures par
contact ou encore à cause du matériel lancé par la goulotte d’évacuation. Gardez la zone d’opération libre de toute
personne, de jeunes enfants et d’animaux domestiques à tout moment incluant la mise en marche.
ATTENTION: Si la goulotte d’évacuation ou la tarière se bouchent, éteignez le moteur et attendez que toutes les par-
ties mobiles s’arrêtent. Utilisez un bâton, NON VOS MAINS, pour déboucher la goulotte d’évacuation ou la tarière.
La DIRECTION dans laquelle la neige doit être jetée est contrôlée par le levier de commande de la goulotte d’évacuation (G).
• Pour changer la position de la goulotte d’évacuation (H), pressez vers le bas sur le levier de commande de la goulotte
d’évacuation et déplacez le levier vers la gauche ou la droite jusque la goulotte soit dans la position désirée. Assurez-vous
que le levier se redresse vers l’arrière et s’enclenche dans la position désirée.
21
La DISTANCE à laquelle la neige est lancée est contrôlée par la position du défl ecteur de la goulotte d’évacuation (J). Placez le
défl ecteur en bas pour jeter de la neige à une courte distance, et en haut pour la lancer plus loin.
• 5524ST: Pour changer la position du défl ecteur de la goulotte d’évacuation, relâchez le bouton et déplacez le défl ecteur dans
la position désirée et serrez le bouton fermement.
• 8024STE, 9027STE, 1130STE: Pressez vers le bas sur le levier de commande à distance du défl ecteur (K) et déplacez le
levier vers l’avant pour abaisser le défl ecteur et diminuer la distance. Déplacez le levier vers l’arrière pour hisser le défl ecteur
et augmenter la distance. Soyez certain que le levier se redresse vers l’arrière et s’enclenche dans la position désirée.
Controlar la eyección de la nieve
ADVERTENCIA: Las máquinas quitanieves tienen partes rotantes expuestas, que pueden causar heridas graves por
contacto, o por material lanzado desde el conducto de eyección. Mantener siempre el área de operación libre de toda
per so na, niños pequeños y animales domésticos, incluso du rante la puesta en marcha.
ADVERTENCIA: Si el conducto de descarga o la barrena están obstruidos, apagar el motor y esperar que se paren
todas las partes. Utilizar una varilla, NO LAS MANOS, para liberar el conducto y/o la barrena.
La DIRECCIÓN en la que se lanza la nieve se controla mediante la palanca del mando del conducto de eyección (G).
• Para cambiar la posición del conducto de eyección (H), empujar hacia abajo la palanca del mando del conducto de eyección
y mover la palanca hacia la izquierda o la derecha hasta que el conducto esté en la posición deseada. Cerciorarse de que la
palanca se suelte y se quede bloqueada en la posición deseada.
La DISTANCIA a la que se lanza la nieve se controla mediante la posición del defl ector del conducto (J). Colocar el defl ector bajo
para lanzar nieve a breve distancia; colocarlo más alto para lanzar la nieve más lejos.
• 5524ST: Para cambiar el defl ector del conducto, librar el pomo y mover el defl ector hasta la posición deseada. Apretar el
pomo se modo fi rme.
• 8024STE, 9027STE, 1130STE: Presionar hacia abajo la palanca (K) del mando remoto del defl ector y mover la palanca hacia
adelante para bajar el defl ector y reducir la distancia. Mover la palanca hacia atrás para levantar el defl ector y aumentar la
distancia. Asegurarse de que la palanca vuelva en su lugar y se fi je en la posición deseada.
Het bedienen van de sneeuwuitstoot
WAARSCHUWING: Sneeuwruimers hebben open roterende onderdelen, die ernstige verwondingen kunnen veroorza-
ken bij contact of bij contact met materiaal dat in de afvoertrechter terecht is gekomen en is uitgestoten. Houd het
schoon te maken gebied altijd vrij van personen, kleine kinderen en huisdieren, ook tijdens het opstarten.
WAARSCHUWING: Als de afvoertrechter of boor verstopt raken, dient u de motor af te zetten en te wachten tot alle
roterende onderdelen stilstaan. Gebruik een stok, NIET UW HANDEN, om de trechter en/of de boor te ontstoppen.
De RICHTING waarin de sneeuw wordt uitgestoten, kunt u regelen met de stuurknuppel voor de afvoertrechter.
• Om de positie van de afvoertrechter (H) te veranderen, dient u de stuurknuppel naar beneden te drukken en naar links of
rechts te bewegen totdat de schacht in de gewenste positie staat. Zorg dat de veer terugspringt en in de gewenste positie
vergrendelt.
De AFSTAND waarover de sneeuw wordt uitgestoten, kunt u regelen met de defl ector van de afvoertrechter (J). Zet de defl ector
laag om de sneeuw over een kleine afstand uit te stoten; zet de defl ector hoger om de sneeuw verder uit te stoten.
• 5524ST: Om de positie van de afvoerdefl ector te veranderen, draai de knop los en beweeg de defl ector in de gewenste positie
en draai de knop weer stevig vast.
• 8024STE, 9027STE, 1130STE: Druk de stuurknuppel van de defl ector (K) naar beneden en beweeg de knuppel voorwaarts
om de defl ector naar beneden te richten en de afstand te verkleinen. Beweeg de knuppel achterwaarts om de defl ector
omhoog te richten en de afstand te vergroten. Zorg ervoor dat de veer terugspringt en in de gewenste positie vergrendelt.
Regolare la bocca di scarico della neve
PERICOLO: gli spazzaneve presentano delle parti rotanti esposte, che possono provocare gravi lesioni qualora
vengano in contatto con persone o con materiale proveniente dalla bocca di scarico. Tenere lontane le persone, i
bambini e gli animali, dalla zona in cui si sta operando, anche in fase di avvio della macchina.
PERICOLO: nel caso in cui si verifi chi un’ostruzione della bocca di scarico o della coclea, spegnere il motore e atten-
dere l’arresto di tutte le parti mobili. Utilizzare un bastoncino, NON LE MANI, per rimuovere il materiale che ostruisce
la bocca di scarico o la coclea.
La DIREZIONE in cui viene spazzata la neve è controllata dalla leva di controllo della bocca di scarico (G).
• Per modifi care la posizione della bocca di scarico (H), premere verso il basso sulla leva di regolazione della bocca di scarico
verso sinistra o verso destra, fi no a quando la bocca non abbia raggiunto la posizione desiderata. Assicurarsi che la leva torni
e si blocchi nella posizione desiderata.
La DISTANZA a cui la neve viene spazzata è controllata dalla posizione del defl ettore di scarico (J). Regolare il defl ettore in basso
per un getto a breve distanza, più in alto per gettare la neve più lontano.
• 5524ST: Per modifi care la posizione del defl ettore di scarico, allentare la manopola e spostare il defl ettore nella posizione
desiderata. Quindi, riserrare bene la manopola.
• 8024STE, 9027STE, 1130STE: Premere verso il basso sulla leva di telecomando del defl ettore (K) e spostare la leva in avanti
per abbassare il defl ettore e diminuire la distanza a cui viene gettata la neve. Assicurarsi che la leva torni e si blocchi nella
posizione desiderata.
22
Pour lancer de la neige
La rotation de la vis sans fi n est contrôlée par le levier de commande de la vis sans fi n (B) situé sur le côté droit du bouton.
• Exercer une pression sur le levier de commande de la vis sans fi n vers la poignée pour embrayer la vis sans fi n et lancer de
la neige.
• Relâchez le levier de commande de la vis sans fi n pour cesser de jeter de la neige.
Lanzar la nieve
La rotación de la barrena se controla con la palanca de mando de la barrena (B) posicionada en la empuñadura derecha.
• Apretar la palanca de mando de la barrena hacia la empuñadura para conectar la barrena y lanzar nieve.
• Soltar la palanca de mando de la barrena para parar de lanzar nieve.
Het sneeuwruimen
De boorrotatie wordt geregeld door de stuurknuppel van de boorregeling (B), die aan de rechterkant van de hendel is bevestigd.
• Knijp de knuppel in om de boor in te schakelen en te besturen en ruim de sneeuw.
• Laat de knuppel los om het sneeuwruimen te stoppen.
Per spazzare la neve
La rotazione della coclea è controllata dalla leva di controllo della coclea (B), che è situata sul lato destro dell’impugnatura.
• Premere la leva di controllo della coclea verso l’impugnatura per inserire la coclea e spazzare la neve.
• Rilasciare la leva di controllo della coclea per arrestare l’azione dello spazzaneve.
To throw snow
The auger rotation is controlled by the auger control lever (B) located on
the right side handle.
• Squeeze the auger control lever to the handle to engage the auger
and throw snow.
• Release the auger control lever to stop throwing snow.
Das schneefräsen
Die Rotation der Einzugsschnecken wird mit Hilfe des Bedienungshebels für
die Einzugsschnecken (B) gesteuert, welcher sich am rechten Griff befi ndet.
• Drücken Sie den Bedienungshebel für die Einzugsschnecken an, um
die Einzugsschnecken zu aktivieren und Schnee zu fräsen.
• Lassen Sie den Bedienungshebel für die Einzugsschnecken los, um
das Schneefräsen zu stoppen.
B
Using the clean-out tool
In certain snow conditions, the discharge chute may become clogged with
ice and snow. Use the clean-out tool to dislodge this blockage.
When cleaning, repairing, or in spect ing, make certain all controls
are disengaged and the auger/impeller and all moving parts have
stopped. Disconnect the spark plug wire and keep the wire away
from the spark plug to prevent accidental starting.
• Release the auger control lever and shut off the engine.
• Remove the clean-out tool from it's mounting clip. Grasp the tool fi rmly
by the handle and push and twist the tool into the discharge chute to
dislodge the blockage.
After the packed snow has been dislodged, return the clean-out tool to it's
mounting clip by pushing it into the clip.
• Make sure the discharge chute is pointed in a safe direction (no vehicles,
buildings, people, or other objects are in the direction of discharge)
before restarting the engine.
• Restart the engine, then squeeze the auger control lever to the handle
to clear snow from the auger housing and the discharge chute.
Verwendung des reinigungsgeräts
Bei bestimmten Schneebedingungen kann die Entladerutsche mit Eis und Schnee verstopft werden. Verwenden Sie zur Beseitigung
dieser Blockade das Reinigungsgerät.
Vergewissern Sie sich vor dem Reinigen, einer Reparatur, oder einer Inspektion, dass alle Steuerungen ausgeschaltet
sind und die Einzugsschnecke und das Antriebsrad still stehen. Trennen Sie das Zündkabel und halten Sie das
Zündkabel von der Zündkerze entfernt, um ein zufälliges Starten zu verhindern.
• Lösen Sie den Steuerhebel der Einzugsschnecke und schalten Sie die Maschine ab.
• Nehmen Sie das Reinigungswerkzeug aus seiner Halterung. Ergreifen Sie das Werkzeug fest an seinem Griff und stoßen
sie es in die Entladerutsche und drehen Sie es dort, um die Blockade von ihrem Sitz zu lösen.
Sobald der zusammengepackte Schnee entfernt ist, geben Sie das Reinigungswerkzeug wieder in seine Halterung zurück, indem
Sie es in die Klemme drücken.
23
• Vergewissern Sie sich, dass die Entladerutsche in eine sichere Richtung zeigt (dass keine Fahrzeuge, Gebäude, Menschen,
oder anderen Gegenstände in Entladerichtung sind), bevor Sie die Maschine wieder starten.
• Starten Sie die Maschine wieder und drücken Sie den Steuerhebel für die Einzugschnecke zum Griff hin, um den Schnee
aus dem Schneckengehäuse und der Entladerutsche zu räumen.
Utilisation de l’outil de nettoyage
Dans certaines conditions d’enneigement, la neige et la glace peuvent colmater la glissière d’évacuation. Utilisez l’outil de nettoyage
pour la libérer.
Lorsque vous effectuez les opérations de nettoyage, les réparations ou l’inspection de la machine, vérifi ez si toutes
les commandes sont libres et si la lame rotative/le rotor et toutes les pièces en mouvement sont à l’arrêt. Débranchez
le fi l de la bougie et écartez-le de la bougie pour éviter tout risque de démarrage accidentel.
• Libérez le levier de commande du rotor et arrêtez le moteur.
• Démontez l’outil de nettoyage de son support d’attache. Saisissez-le fermement par la poignée et poussez-le en imprimant
un mouvement rotatoire dans la glissière d’évacuation pour la libérer.
Après avoir chassé la neige, remettez en place l’outil de nettoyage sur son support en le poussant dans son attache.
• Vérifi ez si la glissière d’évacuation est orientée de façon sûre (il ne doit y avoir ni véhicule, ni personne ni tout autre objet dans
la trajectoire de l’évacuation) avant de redémarrer le moteur.
• Redémarrez le moteur, appuyez sur le levier de commande du rotor placé sur la poignée pour chasser la neige du carter du
rotor et de la glissière d’évacuation.
Usar la herramienta para la limpieza
En algunas condiciones de nieve, el pasillo de eyección puede obstruirse con hielo y nieve. Usar la herramienta de limpieza para
desalojar este atasco.
Cuando se limpia, repara o inspecciona, asegurarse de que todos los mandos estén desconectados y que la barrena/
impulsor y todas las partes móviles se hayan parado. Desconectar el hilo de la bujía de encendido de la bujía misma
para prevenir un arranque accidental.
• Soltar el mando de la barrena y parar el motor.
• Quitar herramienta de limpieza de su horquilla de montaje. Asir la herramienta de modo fi rme por la empuñadura y empujar
y torcer la herramienta en el pasillo de eyección para desalojar este atasco.
Después de quitar la nieve, volver a colocar la herramienta de limpieza en su clip de montaje empujándola en la horquilla.
• Asegurarse de que el pasillo de eyección esté dirigido en una dirección segura (que no hayan vehículos, edifi cios, personas,
u otros objetos en la dirección de descarga) antes de poner en marcha el motor.
• Volver a poner en marcha el motor, luego oprimir la palanca de mando de la barrena hacia la manija para limpiar la nieve del
alojamiento de la barrena y del pasillo de eyección.
De ontstopper gebruiken
Als er sneeuw ligt, kan de afvoergoot verstopt raken met ijs en sneeuw. Gebruik de ontstopper om die verstopping te verwijderen.
Zorg er bij het schoonmaken, repareren of inspecteren voor dat alle bedieningsorganen vrij staan en dat de avegaar/
schroefblad en alle bewegende delen stilstaan. Koppel de ontstekingsdraad los en houd de draad verwijderd van de
ontsteking zodat de machine niet onverwachts kan starten.
• Laat de bedieningshendel van de avegaar los en zet de motor uit.
• Haal de ontstopper uit zijn ophangbeugel. Houd het gereedschap stevig vast aan het handvat en duw en wrik het in de afvo-
ergoot om de verstopping te verwijderen.
Duw de ontstopper weer in de beugel terug als de opeengepakte sneeuw is verwijderd.
• Controleer of de afvoergoot in een veilige richting staat (geen voertuigen, gebouwen, mensen of andere voorwerpen in de
afvoerrichting) voordat u de motor weer start.
• Start de motor en knijp de bedieningshendel van de avegaar naar het handvat om de sneeuw uit de behuizing van de avegaar
en de afvoergoot te verwijderen.
Utilizzo dello strumento di pulitura
In determinate condizioni d’innevamento, il ghiaccio e la neve potrebbero intasare la bocca di scarico. Utilizzare lo strumento di
pulitura per eliminare tale ostruzione.
Prima di eseguire le operazioni di pulitura, riparazione o ispezione, verifi care che tutti i comandi siano disattivati e
che la coclea/la girante e tutte le parti in movimento siano ferme. Scollegare la il cavo della candela e depositarlo
lontano dalla candela stessa, onde evitare il rischio di accensioni accidentali.
• Rilasciare la leva di comando della coclea e spegnere il motore.
• Rimuovere lo strumento di pulitura dal relativo gancio di fi ssaggio. Afferrare saldamente lo strumento e spingerlo nella bocca
di scarico per rimuovere l’ostruzione.
Dopo aver rimosso l’accumulo di neve, riposizionare, premendo, lo strumento sul relativo gancio di fi ssaggio.
• Prima di riavviare il motore, verifi care che la bocca di scarico sia rivolta in una direzione sicura (evitare che veicoli, edifi ci,
persone o altri oggetti siano rivolti nella direzione di scarico).
• Riavviare il motore, quindi premere la leva di comando della coclea verso l’impugnatura per rimuovere la neve dall’involucro
della coclea e dalla bocca di scarico.
24
• Slower speeds are for heavier snow and faster speeds
are for light snow and transporting the snow thrower. It
is recommended that you use a slower speed until you
are familiar with the operation of the snow thrower.
NOTE: When both traction drive and auger control levers
are engaged, the traction drive control lever will lock the
auger control lever in the engaged position. This will allow
you to release your right hand from the handle and adjust
the discharge chute direction without interrupting the snow
throwing process.
Vorwärts und rückwärts fahren
Der EIGENANTRIEB sowie die Vorwärts- und Rückwärtsbewe-
gung der Schneefräse werden mit Hilfe des Fahrantriebs-Bedien-
ungshebels (A) gesteuert, welcher sich am linken Griff befi ndet.
• Drücken Sie den Fahrantriebs-Bedienungshebel an, um
den Fahrantrieb zu aktivieren.
• Lassen Sie den Fahrantriebs-Bedienungshebel los, um
die Vorwärts- oder Rückwärtsbewegung der Schneefräse
zu stoppen.
Die GESCHWINDIGKEIT und die FAHRTRICHTUNG werden
mit Hilfe des Fahrgeschwindigkeitsreglers (L) gesteuert.
• Drücken Sie den Fahrgeschwindigkeitsregler nach unten
und bringen Sie ihn in die gewünschte Position, BEVOR
sie den Fahrantriebs-Bedienungshebel bedienen. Stel-
len Sie sicher, dass der Hebel zurückschnellt und in der
gewünschten Position einrastet.
VORSICHT: Bedienen Sie den Fahrgesch-windig-
keitsregler nie, wenn der Fahrantriebs-Bedienungshebel
in Betriebsstellung ist. Dies könnte Schäden an der Sch-
neefräse zur Folge haben.
• Bei schwerem Schnee ist eine langsamere Fahrgeschwin-
digkeit zu wählen, bei leichtem Schnee und zum Transport
der Schneefräse eine schnellere. Es wird empfohlen, die
Schneefräse bei geringer Geschwindigkeit zu verwenden,
bis Sie mit der Bedienung des Gerätes vertraut sind.
HINWEIS: Wenn der Fahrantriebs-Bedienungshebel und der
Bedienungshebel für die Einzugsschnecken gleichzeitig in Be-
triebsstellung sind, so ist der Hebel für die Einzugsschnecken
durch den Fahrantriebs-Bedienungshebel in der gegebenen
Position justiert. Dies gibt Ihnen die Möglichkeit, den Hebel
loszulassen und die Ausrichtung der Auswurfrinne einzustellen,
ohne hierzu das Schneefräsen unterbrechen zu müssen.
Pour se déplacer vers l’avant et vers l’arrière
AUTO-PROPULSIF, le mouvement d’avancement et de recul
de la souffl euse est contrôlé par le levier de commande de
la transmission du dispositif de déplacement (A) situé sur le
côté gauche du manche.
• Exercez une pression sur le levier de commande de la
trans mis sion du dispositif de déplacement vers la poignée
pour embrayer l’entraînement.
• Relâchez le levier de commande de la transmission du
dispositif de déplacement pour arrêter le mouvement
avant ou arrière de la souffl euse.
VITESSE et DIRECTION sont contrôlés par le levier de com-
mande de régulateur de vitesse (L).
To move forward and backward
SELF-PROPELLING, forward and reverse movement of the snow thrower,
is controlled by the traction drive control lever (A) located on the left side
handle.
• Squeeze traction drive control lever to handle to engage the drive
system.
• Release traction drive control lever to stop the forward or reverse
movement of the snow thrower.
SPEED and DIRECTION are controlled by the drive speed control lever (L).
• Press downward on the speed control lever and move lever to desired
position BEFORE engaging the traction drive control lever. Be sure
lever springs back and locks into desired position.
CAUTION: Do not move speed control lever when trac tion drive con trol
lever is engaged. Damage to the snow thrower can re sult.
A
L
• Pressez vers le bas sur la commande de régulateur de
vitesse à la position désirée AVANT d’embrayer à la posi-
tion désirée sur le levier de commande de la trans mis sion
du dispositif de déplacement. Assurez-vous que le levier
de commande repart en arrière et s’enclenche dans la
position désirée.
DANGER: Ne déplacez pas le levier de commande du ré-
gulateur de vitesse lorsque le levi er de commande de la
trans mis sion du dispositif de déplacement est embrayé.
Il pourrait en résulter des dommages à la souffl euse.
• Les vitesses plus lentes sont pour la neige plus lourde
et les vitesses plus rapides sont pour la neige légère et
transportant la souffl euse. Il est recommandé d’utiliser
une vitesse plus lente jusqu’à ce que vous soyez familiers
avec l’opération de la souffl euse.
REMARQUE: Lorsque le levier de commande de la trans-
mis sion du dispositif de déplacement et le levier de commande
de la vis sans fi n sont embrayés, le levier de commande de la
trans mis sion du dispositif de déplacement enclenchera le levier
de commande de la vis sans fi n dans la position d’embrayage.
Cela vous permettra de libérer votre main droite de la poignée
et d’ajuster la direction de la goulotte d’évacuation sans inter-
rompre le processus de souffl age de la neige.
Moverse adelante y atrás
El movimiento AUTO-PROPULSADO, hacia adelante y mar-
cha atrás de la máquina quitanieves, se controla mediante la
palanca de mando de la guía de tracción (A) posicionada en
la empuñadura izquierda.
• Apretar la palanca de mando de la guía de tracción hacia
la empuñadura para conectar el sistema de guía.
• Soltar la palanca de mando de la guía de tracción para
parar el movimiento hacia delante o marcha atrás de la
máquina quitanieves.
VELOCIDAD y DIRECCIÓN se controlan con la palanca del
mando de velocidad de guía (L).
• Presionar hacia abajo la palanca del mando de la velocidad
y mover la palanca hasta la posición deseada ANTES
de conectar la palanca del mando de guía de tracción
Asegurarse de que la palanca vuelva en su lugar y se
fi je en la posición deseada.
PRECAUCIÓN: No mover la palanca del mando de la velo-
cidad cuando la palanca del mando de la guía de tracción
esta conectada. Esto puede perjudicar al motor y/o a la
máquina quitanieves.
• Velocidades más lentas son para nieve más pesada y
velocidades más altas para nieve ligera y para trans-
portar la máquina quitanieves. Se recomienda usar una
velocidad más baja hasta que se esté acostumbrado a
las operaciones de la máquina quitanieves.
NOTA: Cuando ambas palancas de mando de la guía de
tracción y de la barrena estén conectadas, la palanca del
mando de guía de tracción bloqueará la palanca de mando
de la barrena en la posición de conexión. Esto permitirá soltar
la mano derecha de la empuñadura y regular la dirección del
conducto de eyección sin interrumpir el proceso de lanza-
miento de la nieve.
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Opération de servodirection
Les déclencheurs de direction (M) sont utilisés pour assister
dans la direction de votre souffl euse. Les déclencheurs sont si-
tués sur le dessous de chaque poignée. Lorsqu’un déclencheur
est pressé, celui-ci débraie la roue motrice sur ce côté de la
souffl euse et lui permet de tourner dans cette direction.
• Pour tourner à gauche – pressez le déclencheur du côté
gauche.
• Pour tourner à droite – pressez le déclencheur du côté
droit.
Funcionamiento de la dirección
Los gatillos de dirección (M) se utilizan para ayudar a dirigir
la máquina quitanieves. Los gatillos están posicionados en la
parte inferior de cada empuñadura. Cuando se aprieta un gatillo,
se desconecta la rueda motriz de aquel lado de la máquina
quitanieves y esto permite girar en esa dirección.
• Para girar hacia la izquierda, apretar el gatillo del lado
izquierdo.
• Para girar hacia la derecha, apretar el gatillo del lado
derecho.
Voorwaarts en achterwaarts bewegen
De AUTOMATISCHE VOORTSTUWING, de voorwaartse en
achterwaartse beweging van de sneeuwruimer, wordt geregeld
door de stuurknuppel van de aandrijving met trekkabel (A) die
aan de linkerkant van de hendel is bevestigd.
• Knijp de knuppel van de aandrijving met trekkabel in om
het systeem in te schakelen en te besturen.
• Laat de knuppel los om de voorwaartse of achterwaartse
beweging van de sneeuwruimer te stoppen.
SNELHEID en RICHTING worden geregeld door de snel-
heidsstuurknuppel.
• Druk de stuurknuppel in en beweeg hem naar de gewenste
positie VOORDAT u de stuurknuppel van de aandrijving
met trekkabel inschakelt. Zorg ervoor dat de veer terug-
springt en in de gewenste positie vergrendelt.
OPGELET: Beweeg de snelheidsstuurknuppel niet als
de knuppel van de aandrijving ingeschakeld is. Het kan
schade aan de sneeuwruimer veroorzaken.
• Lage snelheden zijn geschikt voor zware sneeuw en ho-
gere snelheden zijn geschikt voor lichte sneeuw en het
verplaatsen van de sneeuwruimer. Het wordt aanbevolen
lager snelheden te gebruiken totdat u vertrouwd bent met
het gebruik van de sneeuwruimer.
N.B.: Als zowel de stuurknuppel van de aandrijving als de
knuppel van de boor zijn ingeschakeld, dan vergrendelt de
knuppel van de aandrijving de boorstuurknuppel in de inge-
schakelde positie. Dit geeft u de mogelijkheid uw rechterhand
van de hendel te halen en de richting van de afvoertrechter af
te stellen zonder het sneeuwruimen te onderbreken.
Per spostarsi in avanti o all’indietro
Il movimento AUTOPROPELLENTE, a marcia avanti o indi-
etro, dello spazzaneve è controllato dalla leva di regolazione
della trazione per aderenza (A), che si trova sul lato sinistro
dell’impugnatura.
• Premere la leva di regolazione della trazione per aderenza
verso l’impugnatura per inserire il sistema di trazione.
• Rilasciare la leva per arrestare il movimento in avanti o
all’indietro dello spazzaneve.
La VELOCITÀ e la DIREZIONE sono controllate dalla leva di
controllo della velocità (L).
• Premere verso il basso la leva di controllo della velocità e
spostarla poi nella posizione desiderata PRIMA di inserire
la leva di regolazione della trazione per aderenza. Assicu-
rarsi che la leva torni e si blocchi nella posizione desiderata.
ATTENZIONE: Non toccare la leva di controllo della velocità
quando è inserita quella della regolazione della trazione per
aderenza. Ciò potrebbe provocare dei danni allo spazzaneve.
• Velocità ridotte sono adatte ad un tipo di neve più pesante,
mentre velocità superiori sono indicate per neve più leg-
gera e per il semplice spostamento dello spazzaneve.
Si raccomanda di utilizzare soltanto velocità ridotte fi no
a quando non si sia fatta suffi ciente pratica con il funzi-
onamento dello spazzaneve.
NOTA: Quando sono inserite entrambe le leve di controllo
della trazione e di controllo della coclea, la leva di controllo
della trazione bloccherà quella della coclea nella posizione di
inserimento. Ciò vi consentirà di avere la mano destra libera, in
modo da poter regolare l’orientamento della bocca di scarico
senza dover interrompere l’operazione di pulizia dalla neve.
9027STE, 1130STE:
Power steering operation
Steering triggers (M) are used to assist in steering your snow thrower. The
triggers are located on the underside of each handle. When a trigger is
squeezed, it disengages the drive wheel on that side of snow thrower and
allows it to turn in that direction.
• To turn left – squeeze left side trigger.
• To turn right – squeeze right side trigger.
Betrieb mit servolenkung
Die Lenkhebel (M) dienen dazu, das Lenken Ihrer Schneefräse zu er-
leichtern. Die Lenkhebel befi nden sich auf der Unterseite beider Griffe.
Wird einer der Lenkhebel angedrückt, so setzt das Antriebsrad auf der
entsprechenden Seite der Schneefräse aus und ermöglicht ein Abdrehen
in jene Richtung.
• Um nach links abzudrehen – drücken Sie den linken Lenkhebel an.
• Um nach rechts abzudrehen – drücken Sie den rechten Lenkhebel an.
M
Gebruik van de stuurbekrachtiging
De besturingsschakelaars (M) worden gebruikt om u te hel-
pen in de besturing van uw sneeuwruimer. De schakelaars
zijn aan de onderzijde van iedere hendel bevestigd. Als de
schakelaar wordt aangeknepen, zal de wielaandrijving aan
die zijde worden onderbroken en kan de sneeuwruimer in die
richting worden gestuurd.
• Om naar links te sturen - knijp de linker schakelaar
aan.
• Om naar rechts te sturen - knijp de rechter schakeling
aan.
Funzionamento del servosterzo
Le leve di commando dello sterzo (M) vanno usate per le
operazioni di guida dello spazzaneve. Le leve sono situate
sulla parte inferiore di ciascuna impugnatura. Quando si
schiaccia una di queste leve, si disinnesta la ruota motrice
da quel lato della macchina, permettendo così di girare in
quella direzione.
• Per girare a sinistra – schiacciare la leva sul lato sinis-
tro.
• Per girare a destra – schiacciare la leva sul lato destro.
26
To adjust skid plates (N)
NOTE: The wrench provided in your parts bag may be used to adjust the
skid plates.
Skid plates (N) are located on each side of the auger housing and adjust
the clearance between the scraper bar (P) and the ground surface. Adjust
skid plates evenly to proper height for current surface conditions. For re-
moval of snow in normal conditions, such as a paved driveway or sidewalk,
place skid plates in the highest position (lowest scraper clear ance) to give
a 3 mm (1/8") clearance between the scraper bar and the ground. Use a
middle position if the surface to be cleared is uneven.
N
NOTE: It is not recommended to operate the snow thrower over gravel or rocky surfaces. Objects such as gravel, rocks or other debris
can easily be picked up and thrown by the impeller, which can cause serious personal injury, property damage or damage to the snow
thrower.
• If snow thrower must be operated over gravel surface, use extra caution and be sure skid plates are adjusted to lowest (highest
scraper clearance) position.
1. Shut off engine and wait for all moving parts to stop.
2. Adjust skid plates by loosening the rear 13 mm (1/2") hex nut only, then moving skid plate to desired position. Be sure both plates
are adjusted evenly. Tighten securely.
Scraper bar (P)
The scraper bar is not adjustable, but is reversible. After considerable use it may become worn. When it has worn almost to the edge of
the housing, it can be reversed, providing additional service before requiring re place ment. Replace a damaged or worn scraper bar.
Einstellen der gleitkufen (N)
HINWEIS: Der Kombischraubenschlüssel in der Zubehörtas-
che kann zur Einstellung der Gleitkufen verwendet werden.
Die Gleitkufen (N) befi nden sich auf beiden Seiten des
Einzugsschneckengehäuses und dienen dem Ausgleich des
Spielraums zwischen dem Schaber (P) und dem Erdboden.
Justieren Sie die Gleitkufen auf gleicher Höhe, je nach
Bodenbeschaffenheit. Für die Schneeräumung bei normaler
Bodenbeschaffenheit, wie z.B. auf geteerten Einfahrten oder
auf dem Bürgersteig, sind die Gleitkufen auf höchste Posi-
tion zu bringen (niedrigste Schaberhöhe) um einen Spielraum
von 3 mm (1/8") zwischen dem Schaber und dem Boden zu
gewährleisten. Auf unebenem Boden ist eine mittlere Einstel-
lung zu verwenden.
HINWEIS: Von der Verwendung der Schneefräse auf gekiestem
oder steinigem Boden wird abgeraten. Etwaige Fremdkörper
wie Kiesel, Steine oder anderes Geröll können leicht vom
Antriebsrad aufgenommen und herausgeschleudert werden,
was ernsthafte Verletzungen, Beschädigung von Eigentum
oder Schäden an der Schneefräse zur Folge haben kann.
• Sollten Sie die Schneefräse auf gekiesten Flächen einset-
zen müssen, ist dabei erhöhte Vorsicht geboten, und Sie
sollten sicher stellen, dass die Gleitkufen auf niedrigster
Position (höchster Schaberhöhe) stehen.
1. Stellen Sie den Motor ab und warten Sie, bis alle bewe-
glichen Teile stillstehen.
2. Verstellen Sie die Gleitkufen, indem Sie lediglich die hintere
13 mm (1/2") Sechskantmutter lockern, um die Gleitkufen
dann in die gewünschte Position zu bringen. Stellen Sie
sicher, dass beide Gleitkufen auf gleicher Höhe justiert
sind. Ziehen Sie die Muttern fest an.
Schaber (P)
Der Schaber ist nicht höhenverstellbar, kann jedoch gewendet
werden. Nach einiger Verwendung kann er Abnutzungser-
scheinungen aufweisen. Sollte er fast bis zum Rand des
Gehäuses abgenutzt sein, kann er gewendet werden, was
eine Weiterverwendung gewährleistet, bevor er ausgetauscht
werden muss. Ein beschädigter oder vollständig abgenutzter
Schaber muss ausgetauscht weden.
Pour ajuster les plaques de protection du
carter inférieur (N)
REMARQUE: La clé fournie dans votre sac à pièces peut
être utilisée pour ajuster les plaques de protection du carter
inférieur.
Les plaques de protection du carter inférieur (N) sont situées
sur chaque côté du logement de la tarière et ajustent le jeu
entre la barre de raclage (P) et la surface du sol. Ajustez les
plaques de protection du carter inférieur à la hauteur néces-
saire pour les conditions de surface courantes. Pour enlever la
neige dans des conditions normales, comme les voies d’accès
asphaltées ou les trottoirs, placez les plaques de protection du
carter inférieur dans la position la plus haute (jeu de raclage le
plus bas) pour donner un jeu de 3 mm (1/8") entre la barre de
raclage et le sol. Utilisez une position médiane si la superfi cie
à nettoyer est inégale.
REMARQUE: Il n’est pas recommandé de faire fonctionner la
souffl euse sur le gravier ou sur des surfaces rocheuses. Les
objets tels que le gravier, les petites roches et autres débris,
peuvent être facilement ramassés et rejetés par la roue à
aube, qui peut causer des blessures personnelles graves, des
dommages à la propriété ou dans la souffl euse.
• Si la souffl euse doit être mise en fonction sur une superfi cie
de gravier, faites extrêmement attention et assurez-vous
que les plaques de protection du carter inférieur sont
ajustées à la position la plus basse (jeu de raclage le
plus haut).
1. Éteignez le moteur et attendez l’arrêt de tous les éléments
mobiles.
2. Ajustez les plaques de protection du carter inférieur en
desserrant l’écrou hexagonal arrière de 13 mm (1/2")
seulement et en déplaçant la plaque de protection du
carter inférieur à la position désirée. Assurez-vous que
les deux plaques de protection sont ajustées de façon
égale. Serrer solidement.
Barre de raclage (P)
La barre de raclage n’est pas ajustable, mais elle est réversible.
Après un usage prolongé, elle peut devenir usagée. Lorsqu’elle
a presque usé l’arête du logement, elle peut être renversée,
fournissant des services additionnels avant d’être remplacée.
Remplacez une barre de raclage endommagée ou usagée.
27
Regular las placas de deslizamiento (N)
NOTA: La llave de apriete proporcionada en su bolsa de partes puede
utilizarse para regular las placas de deslizamiento.
Las placas de deslizamiento (N) están posicionadas a cada lado del alo-
jamiento de la barrena y regulan la distancia entre la barra de arrastre (P)
y el suelo. Regule las placas de deslizamiento uniformemente a la altura
apropiada a las condiciones de la superfi cie. Para despejar nieve en condi-
ciones normales, como en vías de acceso adoquinadas o aceras, meter
los placas de deslizamiento en la posición más alta (menor distancia de
barrido) para dar una distancia de 3 mm (1/8") entre la barra de arrastre
y el suelo. Utilizar una posición intermedia si la superfi cie que se debe
despejar no es uniforme.
NOTA: No hacer funcionar la máquina quitanieves sobre gravilla o superfi cies rocosas. Objetos como gravilla, piedras u otros escombros,
pueden ser fácilmente recogidos y lanzados por el impulsor, lo que puede causar heridas personales graves, daños a propiedades o
a la máquina quitanieves.
• Si se tiene que utilizar la máquina quitanieves sobre una superfi cie de gravilla, cerciorarse de que las placas de deslizamiento
están regulados en la posición más baja (mayor distancia de barrido.
1. Apagar el motor y esperar que todas las partes en movimiento se hayan parado.
2. Regular los placas de deslizamiento destornillando tan solo la tuerca posterior de 13 mm (1/2"), seguidamente mover la placa de
deslizamiento en la posición deseada. Asegurarse de que las dos placas estén reguladas uniformemente. Apretar fi rmemente.
Barra de arrastre (P)
La barra de arrastre no se puede regular, pero es reversible. Después de un uso muy prolongado, puede desgastarse. Cuando se haya
consumido casi hasta el borde del alojamiento, se puede usar por el otro lado, pudiéndola utilizar por más tiempo antes de que sea
necesario un recambio. Substituir una barra de arrastre dañada o desgastada.
N
Het afstellen van de remplaten (N)
N.B.: De moersleutel in de onderdelenzakjes kan worden
gebruikt voor het afstellen van de remplaten.
De remplaten (N) zijn aan elke zijde van de boormantel be-
vestigd en stellen de vrijslag tussen de schraperstang (P) en
het grondoppervlak af. Stel de remplaten gelijkmatig af tot de
juiste hoogte voor de heersende oppervlakcondities is bereikt.
Voor het ruimen van sneeuw in normale omstandigheden, zo-
als een geplaveide oprit of stoep, dient u de remplaten in de
hoogste positie af te stellen (de laagste schrapervrijslag) om
een speling van 3 mm (1/8") vrijslag tussen de schraperstang
en de grond te krijgen. Gebruik de middenpositie als het te
ruimen oppervlak oneffen is.
N.B.: Het is niet aan te raden de sneeuwruimer op grind of
op oppervlakken met losse stenen te gebruiken. Voorwerpen,
zoals grind, keien of ander afval, kunnen gemakkelijk opgepikt
en uitgestoten worden, wat ernstige persoonlijke verwond-
ingen, schade aan bezittingen of aan de sneeuwruimer kan
veroorzaken.
• Als de sneeuwruimer gebruikt dient te worden op op-
pervlakken met grind, wees extra alert and zorg dat de
remplaten in de laagste positie (de hoogste schrapervri-
jslag) zijn afgesteld.
1. Zet de motor uit en wacht tot alle roterende onderdelen
stilstaan.
2. Stel de remplaten af door alleen de achterste 13 mm
(1/2") zeskantmoer los te draaien en de remplaat in de
gewenste positie te schuiven. Zorg dat de platen op gelijke
hoogte zijn afgesteld. Maak stevig vast.
Schraperstang (P)
De schraperstang is niet afstelbaar, maar wel omkeerbaar.
Hij kan na langdurig gebruik versleten raken. Als hij bijna
tot de rand van de mantel is afgesleten, kan hij omgekeerd
worden voor aanvullend gebruikersgemak, voordat hij vervan-
gen dient te worden. Vervang een beschadigde of versleten
schraperstang.
Per regoalre la piastra di slittamento (N)
NOTA: con le chiavi contenute nella cassetta per gli attrezzi
è possibile regolare le piastre di slittamento.
Le piastre di slittamento (N) si trovano da entrambi I lati della
cassa della coclea e regolano lo spazio tra la lama raschiante
(P) e la superfi cie del terreno. Regolare le piastre uniforme-
mente ad un’altezza adeguata alle condizioni del terreno in
questione. Per rimuovere la neve in condizioni normali, come
su vie carrozzabili pavimentate o su marciapiedi, regolare
le piastre sulla posizione più alta (spazio minimo di raschia-
mento) in modo da lasciare uno spazio di 3 mm (1/8") tra la
lama di raschiamento e il terreno. Se la superfi cie da pulire è
irregolare, utilizzare la posizione intermedia.
NOTA: Si consiglia di non utilizzare lo spazzaneve su superfi ci
ghiaiose o rocciose. Materiale come la ghiaia, frammenti di
roccia o altri detriti può con facilità venire raccolto e proiettato
dal ventilatore espulsore, con pericolo di gravi lesioni personali
o di danni a cose nonché allo stesso spazzaneve.
• Qualora si renda necessario utilizzare la macchina su
una superfi cie ghiaiosa, prestare estrema attenzione e
assicurarsi che le piastre di slittamento siano regolate nella
posizione più bassa (maggior spazio di raschiamento).
1. Spegnere il motore ed attendere l’arresto completo di
tutte le parti in movimento.
2. Regolare le piastre di scorrimento allentando soltanto il
dado esagonale posteriore da 13 mm (1/2"), poi spostare
le pi as tre nella posizione desiderata.Assicurarsi che en-
trambe le piastre siano state regolate uniformemente.
Infi ne, stringere bene.
Lama di raschiamento (P)
La lama di raschiamento non è regolabile, ma è invertibile.
Dopo un utilizzo intenso, può cominciare ad usurarsi. Quando
presenta segni di usura sul lato della cassa, la si può girare
così da poterla utilizzare ancora prima di doverla sostituire. Si
consiglia di sostituire le lame danneggiate o usurate.
28
BEFORE STARTING THE ENGINE
Check engine oil level (Q)
The engine on your snow thrower has been shipped, from the factory,
already fi lled with oil.
1. Check engine oil with snow thrower on level ground.
2. Remove oil fi ll cap/dipstick and wipe clean, reinsert the dipstick and
screw tight, wait for a few seconds, remove and read oil level. If neces-
sary, add oil until “FULL” mark on dipstick is reached. Do not overfi ll.
• To change engine oil, see “TO CHANGE ENGINE OIL” in the Main te -
nance section of this manual.
Add gasoline (R)
• Fill fuel tank to bottom of tank fi ller neck. Do not overfi ll. Use fresh,
clean, regular unleaded gasoline with a minimum of 87 octane. Do
not mix oil with gasoline. Purchase fuel in quantities that can be used
within 30 days to assure fuel freshness.
WARNING: Wipe off any spilled oil or fuel. Do not store, spill or
use gasoline near an open fl ame.
V
ED
C
F
Q
R
S
T
U
1
AA
Drift Cutters (AA)
Use the drift cutters to cut through deep snowdrifts that are higher than the
front of the snow thrower.
• Loosen upper adjustment nut (1) enough to allow drift cutter to be raised
to highest position and tighten nut securely. Repeat for opposite side of
snow thrower.
• When not using drift cutters, loosen adjustment nut, lower to storage posi-
tion and tighten nut securely.
Wehenschneider (AA)
Benutzen Sie die Wehenschneider zum Durchschneiden von tiefen Schnee-
wehen, die höher als die Vorderseite des Schneeräumers sind.
• Lockern Sie die obere Stellmutter (1) so weit, dass der Wehenschneider
in die höchste Stellung gebracht werden kann und ziehen Sie die Mutter
dann fest an. Wiederholen Sie das an der gegenüberliegenden Seite des
Schneeräumers.
• Wenn Sie die Wehenschneider nicht verwenden, lockern Sie die Stellmut-
ter, senken sie die Wehenschneider auf die Lagerstellung ab und ziehen
Sie die Mutter dann fest an.
1130STE:
Coupeurs de Dérive (AA)
Utilisez les coupeurs de dérive pour couper à travers les congères profondes qui sont plus hautes que le devant de la souffl euse
à neige.
• Desserrez le boulon d’ajustement supérieur (1) de manière à pouvoir soulever le coupeur de dérive à la position la plus élevée
et resserrez ensuite fermement le boulon. Répétez les mêmes étapes sur l’autre côté de la souffl euse à neige.
• Lorsque les coupeurs de dérive ne sont pas utilisés, desserrez les boulons d’ajustement, abaissez les coupeurs dans la
position d’entreposage, et resserrez ensuite fermement les boulons.
Cortadores de Acumulaciones (AA)
Usar los cortadores de acumulaciones para cortar a través de acumulaciones de nieve que son más altas que la parte frontal del
quitanieves.
• Afl ojar la tuerca de ajuste superior (1) para permitir que el cortador de acumulaciones suba hasta la posición más alta y
apretar fi rmemente. Repetir para el lado opuesto del quitanieves.
• Cuando no se usan los cortadores de acumulaciones, afl ojar la tuerca de ajuste, bajar hasta la posición de almacenaje y
apretar la tuerca de modo seguro.
Sneeuwmessen (AA)
Gebruik de sneeuwmessen om door diepe sneeuwhopen te snijden, die hoger zijn dan de voorkant van de sneeuwruimer.
• Haal de bovenste afstelmoer (1) zover los dat het sneeuwmes naar de hoogste positie kan worden gebracht en draai de moer
weer goed vast. Herhaal dat voor de andere kant van de sneeuwruimer.
• Als de sneeuwmessen niet worden gebruikt, haal de afstelmoer dan los, breng de cutters omlaag naar de opslagpositie en
draai de moer dan weer stevig vast.
Frese per cumuli (AA)
Utilizzare le frese per cumuli per spianare cumuli di neve più alti rispetto alla parte anteriore del dispositivo lancia neve.
• Allentare il dado di regolazione superiore (1) quanto basa per consentire il sollevamento della fresa per cumuli nella posizione
più elevata, quindi serrarlo saldamente. Ripetere l’operazione sul lato opposto del dispositivo lancia neve.
• Quando non si usano le frese per cumuli, allentare il dado di regolazione, abbassarle nella posizione di riposo e serrare il
dado saldamente.
29
VOR DEM MOTORSTART
Überprüfen des ölstandes (Q)
Der Motor Ihrer Schneefräse wurde bereits ab Fabrik mit Öl
gefüllt geliefert.
1. Überprüfen Sie den Ölstand mit der Schneefräse auf
ebenerdigem Untergrund.
2. Nehmen Sie die Ölverschlusskappe mit Messstab ab
und wischen Sie den Messstab sauber. Stecken Sie
den Messstab wieder in den Öltank und schrauben
sie die Verschlusskappe fest zu. Warten Sie ein paar
Sekunden, nehmen Sie die Kappe erneut ab, und lesen
Sie den Ölstand ab. Wenn nötig, füllen Sie Öl nach, bis
Markierung “FULL” am Messstab erreicht ist. Nicht zu
viel Öl einfüllen.
• Ölwechsel siehe “MOTORÖLWECHSEL” im Abschnitt
Wartung dieses Handbuchs.
Benzin nachtanken (R)
• Füllen Sie den Benzintank bis zum unteren Rand des
Betankungsstutzens. Nicht zu viel Benzin einfüllen.
Verwenden Sie frisches, sauberes, unverbleites Normal-
benzin mit einer Mindestoktanzahl von 87. Ben zin nie
mit Öl vermischen. Um die Frische des Kraftstoffes zu
gewährleisten, kaufen Sie nur soviel, wie innerhalb von
30 Tagen aufgebraucht werden kann.
WARNUNG: Verschüttetes Öl oder Benzin entfernen.
Benzin nie in Nähe von offenem Feuer lagern, ver-
schütten oder verwenden.
AVANT DE METTRE LE MOTEUR EN
MARCHE
Vérifi ez le niveau d’huile du moteur (Q)
Le moteur de votre souffl euse a été expédié, de l’usine, déjà
rempli d’huile.
1. Vérifi ez l’huile du moteur en plaçant la souffl euse au
niveau du sol.
2. Enlevez le bouchon/jauge d’huile du graisseur et es-
suyez-le, réinsérez la jauge d’huile et vissez fortement,
attendez quelques secondes, enlevez et lisez le niveau
d’huile. Si nécessaire, ajoutez de l’huile jusqu’à ce que
la marque “PLEIN” sur la jauge d’huile soit atteinte. Ne
faites pas un remplissage excessif.
• Pour changer l’huile de moteur, voir “CHANGER L’HUILE
DE MOTEUR” dans la section Entretien de ce manuel.
Ajoutez de l’essence (R)
• Remplissez le réservoir à essence jusqu’au bas du col de
remplissage du réservoir. Ne faites pas un remplissage
excessif. Utilisez de l’essence naturelle fraîche, propre,
régulière sans plomb avec un minimum de 87 octanes. Ne
mélangez pas d’huile avec l’essence. Achetez le carburant
en quantités pouvant être utilisées dans les trente jours
suivant l’achat pour s’assurer de sa fraîcheur.
ATTENTION: Essuyez soigneusement toute disper-
sion d’huile ou de carburant. Ne rangez, dispersez ni
n’utilisez d’essence près d’une fl amme nue.
ANTES DE PONER EN MARCHA EL
MOTOR
Controlar el nivel de aceite del motor (Q)
El motor de su máquina quitanieves viene de la fábrica ya
lleno de aceite.
1. Controlar el aceite del motor con la máquina quitanieves
sobre terreno llano.
2. Sacar el tapón / varilla de nivel del relleno de aceite y
limpiarla, volver a poner la varilla y enroscar el tapón
fi rmemente, esperar algunos segundos, sacar la varilla
y leer el nivel de aceite. Si fuera necesario, añadir aceite
hasta llegar a la marca “FULL” (lleno) en la varilla. No
llenar más de lo debido.
• Para cambiar el aceite del motor, ver “COMO CAMBIAR
EL ACEITE DEL MOTOR” en la sección de Mantenimiento
de este manual.
Añadir gasolina (R)
• Llenar el depósito de carburante hasta la parte inferior
del cuello de abastecimiento del depósito. No llenar de-
masiado. Usar gasolina nueva, limpia y normal sin plomo
con un mínimo de 87 octanos. No mezclar aceite con
gasolina. Comprar el carburante en cantidades que se
puedan utilizar en un máximo de 30 días para asegurar
que la gasolina sea nueva.
ADVERTENCIA: Limpiar todo aceite o carburante
derramado. No almacenar, derramar o usar gasolina
cerca de una llama libre.
VOORDAT U DE MOTOR START
Controleer het oliepeil (Q) van de motor
De motor van uw sneeuwruimer is gevuld door de fabrikant
bij u afgeleverd.
1. Controleer de motorolie van de sneeuwruimer op effen
terrein.
2. Draai het oliedeksel met peilstok los en veeg hem schoon,
plaats de peilstok terug en draai vast, wacht een paar
seconden, draai los en lees het oliepeil af. Indien noodza-
kelijk kunt u de olie aanvullen tot “FULL”-ijk op de peil-
stok is bereikt. Niet meer vullen dan tot het aangegeven
niveau.
• Om de motorolie te vervangen, zie “MOTOROLIE VER-
VANGEN” in het Onderhoud van deze handleiding.
Benzine (R) toevoegen
• Vul de tank tot de onderkant van de tankvernauwing.
Niet meer vullen dan tot het aangegeven niveau. Ge-
bruik verse, schone, gewoon ongelode benzine met een
min i mum van 87 octaan. Mix de benzine niet met olie.
Koop brandstof in hoeveelheden die binnen 30 dagen
gebruikt kunnen worden om de versheid van de brandstof
te garanderen.
WAARSCHUWING: Veeg alle gemorste olie of brand-
stof af. benzine niet opslaan, morsen of gebruiken
bij een open vlam.
PRIMA DI RIAVVIARE IL MOTORE
Controllo del livello dell’olio (Q)
Il motore del vostro spazzaneve vi è stato fornito dalla casa
produttrice già pieno di olio.
1. Controllare il livello dell’olio del motore con lo spazzaneve
posto a livello del terreno.
2. Togliere il tappo dotato di asta per misurare il livello
dell’olio, pulire quest’ultima con un panno, reinserirla e
avvitare il tappo. Attendere qualche secondo, estrarre
nuovamente l’asta e leggere il livello dell’olio. Se fosse
necessario, aggiungere dell’altro olio fi no a raggiungere
la tacca “FULL” sull’asta. Non riempire in eccesso.
• Per cambiare l’olio al motore, si seguano le istruzioni
riportate nel paragrafo “PER CAMBIARE L’OLIO AL MO-
TORE” contenute nel capitolo riguardante la Manutenzione
di questo manuale.
Aggiungere benzina (R)
• Riempire il serbatoio del carburante dal fondo del collo
di riempimento. Non riempire eccessivamente. Utilizzare
benzina fresca, pura e regolarmente senza piombo con
un minimo di 87 ottani. Non mescolare olio e benzina.
Ordinare benzina in quantità che possano essere smaltite
nell’arco di trenta giorni, in modo da garantire sempre la
freschezza del carburante.
PERICOLO: Rimuovere con un panno eventuali
residui di olio o benzina. Non conservare, versare
o utilizzare benzina vicino ad una fi amma o ad una
fonte di calore.
30
To start engine
• Be sure fuel shut-off valve (F) is in the OPEN position.
Your snow thrower engine is equipped with both a 220 Volt
A.C. electric starter and a recoil starter. The electric starter is
equipped with a three-wire power cord and plug and is designed
to operate on 220 Volt A.C. household current.
• Be sure your house is a 220 Volt A.C. three-wire ground ed
system. If you are uncertain, consult a licensed elec-
tri cian.
WARNING: Do not use the electric starter if your
house is not a 220 Volt A.C. three-wire grounded
system. Serious personal injury or damage to your
snow thrower could result.
COLD START - ELECTRIC STARTER
(8024STE, 9027STE, 1130STE)
1. Insert safety ignition key (D) into the ignition slot until
it clicks. DO NOT turn the key. Keep the extra safety
ignition key in a safe place.
2. Place throttle control (C) in “FAST” position.
3. Rotate choke control (E) to “FULL” position.
4. Connect the power cord to the engine (S).
5. Plug the other end of the power cord into a three-hole
grounded 220 Volt A.C. receptacle.
6. Push the primer (T) three (3) times.
7. Push starter button (U) until engine starts.
IMPORTANT: Do not crank engine more than fi ve continu-
ous seconds between each time you try to start. Wait 5 to 10
seconds between each attempt.
8. When the engine starts, release the starter button and
slowly move the choke control to the “OFF” position.
9. Disconnect the power cord from the receptacle fi rst, then
from the engine.
Allow the engine to warm up for a few minutes. Engine will
not develop full power until it has reached normal operating
temperature.
WARM START - ELECTRIC STARTER
(8024STE, 9027STE, 1130STE)
Follow the steps above, keeping the choke control (E) in the
“OFF” position.
COLD START - RECOIL STARTER
1. Insert safety ignition key (D) into the ignition slot until
it clicks. DO NOT turn the key. Keep the extra safety
ignition key in a safe place.
2. Place throttle control (C) in “FAST” position.
3. Rotate choke control (E) to “FULL” position.
4. Push the primer (T) four (4) times if the temperature is
below –10°C (15°F), or two (2) times if temperature is
between –10°C & 10°C (15°F & 50°F). If temperature is
above 10°C (50°F), priming is not necessary.
NOTE: Over priming may cause fl ooding, preventing the engine
from starting. If you do fl ood the engine, wait a few minutes
before attempting to start and DO NOT push the primer.
5. Pull recoil starter (V) handle quickly. Do not allow starter
rope to snap back.
6. When the engine starts, release the recoil starter handle
and slowly move the choke control to the “OFF” posi-
tion.
Allow the engine to warm up for a few minutes. Engine will
not develop full power until it has reached normal operating
temperature.
WARM START - RECOIL STARTER
Follow the steps above, keeping the choke (E) in the “OFF”
position. DO NOT push the primer (T).
Before stopping
Run the engine for a few minutes to help dry off any moisture
on the engine.
To avoid possible freeze-up of the starter, proceed as follows:
ELECTRIC STARTER (8024STE, 9027STE, 1130STE)
1. Connect the power cord to the engine.
2. Plug the other end of the power cord into a three-hole
grounded 220 Volt A.C. receptacle.
3. While the engine is running, push starter button and spin
the starter for several seconds.
NOTE: The unusual sound made while starter is spinning will
not harm the engine or starter.
4. Disconnect the power cord from the receptacle fi rst, then
from the engine.
RECOIL STARTER
1. While the engine is running, pull the recoil starter handle
with rapid, full arm strokes three or four times.
NOTE: The unusual sound made while pulling the recoil starter
handle will not harm the engine or starter.
If recoil starter has frozen
If the recoil starter has frozen and will not turn the engine,
proceed as follows:
1. Grasp the recoil starter handle and slowly pull as much
rope out of the starter as possible.
2. Release the recoil starter handle and let it snap back
against the starter.
If the engine still fails to start, repeat the above steps or use
the electric starter (8024STE, 9027STE, 1130STE).
Motor anlassen
• Stellen Sie sicher, dass das Benzin-Absperrventil (F) auf
Position “OPEN” steht.
Der Motor Ihrer Schneefräse ist sowohl mit einem 220Volt A.C.
Elektrostarter, als auch mit einem Anreißstarter ausgestattet.
Der Elektrostarter ist mit einem dreidrahtigen Netzkabel und
Netzstecker ausgestattet, und ist für den Betrieb bei einem
Haushaltsstrom von 220 Volt A.C. geeignet.
• Stellen Sie sicher, dass Ihr Haus ein geerdetes 220 Volt
A.C. Sicherheitssystem besitzt. Falls Sie sich dessen
nicht sicher sind, befragen Sie einen Elektriker.
WARNUNG: Verwenden Sie den Elektrostarter
nicht, falls Ihr Haus kein geerdetes 220 Volt A.C.
Sicherheitssystem besitzt. Dies könnte ernsthafte
Verletzungen oder Schäden an Ihrer Schneefräse
zur Folge haben.
KALTSTART - ELEKTROSTARTER
(8024STE, 9027STE, 1130STE)
1. Stecken Sie den Sicherheitszündschlüssel (D) in das
Zündschloss, bis es klickt. Schlüssel NICHT umdrehen.
Bewahren Sie den Ersatzsicherheitszündschlüssel an
einem sicheren Ort auf.
2. Stellen Sie den Gashebel (C) auf Position “FAST”.
3. Drehen Sie den Choke-Bedienungsknopf (E) auf Po si tion
“FULL”.
4. Schließen Sie das Netzkabel am Motor an (S).
5. Schließen Sie das andere Ende des Netzkabels an eine
geerdete 220 Volt A.C. Schutzkontaktsteckdose an.
6. Sie die Einspritzvorrichtung (T) drei (3) mal.
7. Drücken Sie den Startknopf (U), bis der Motor
anspringt.
WICHTIG: Kurbeln Sie den Motor nie länger als fünf Sekunden
lang zwischen jedem Startversuch an. Warten Sie zwischen
den Startversuchen 5 bis 10 Sekunden.
8. Sobald der Motor anspringt, lassen Sie den Startknopf los
und bewegen Sie den Choke-Bedienungsknopf langsam
in Richtung der “OFF” Position.
31
9. Stecken Sie das Netzkabel erst aus der Steckdose, dann
aus dem Motor aus.
Lassen Sie den Motor ein paar Minuten lang warmlaufen.
Der Motor wird seine volle Leistung erst bei normaler Betrieb-
stemperatur erreichen.
WARMSTART - ELEKTROSTARTER
(8024STE, 9027STE, 1130STE)
Folgen Sie den obigen Anweisungen und lassen Sie dabei
den Choke-Bedienungsknopf auf Position “OFF”.
KALTSTART - ANREIßSTARTER
1. Stecken Sie den Sicherheitszündschlüssel (D) in das
Zündschloss, bis es klickt. Schlüssel NICHT umdrehen.
Bewahren Sie den Ersatzsicherheitszündschlüssel an
einem sicheren Ort auf.
2. Stellen Sie den Gashebel (C) auf Position “FAST”.
3. Drehen Sie den Choke-Bedienungsknopf (E) auf Po si tion
“FULL”.
4. Bei Temperaturen unter –10°C (15°F) betätigen Sie die
Einspritzvorrichtung (T) vier (4) mal, bei Temperaturen
über –10°C & 10°C (15°F & 50°F) zwei (2) mal. Bei
Temperaturen über 10°C (50°F) ist kein Einspritzen
notwendig.
HINWEIS: Durch übermäßiges Einspritzen kann der Motor
gefl utet werden, woraufhin er nicht anspringt. Sollten Sie den
Motor gefl utet haben, warten Sie einige Minuten, bevor Sie
ihn erneut zu starten versuchen, und betätigen Sie NICHT
die Einspritzvorrichtung.
5. Ziehen Sie den Anreißstartergriff (V) schnell heraus.
Lassen Sie das Starterkabel nicht zurückschnellen.
6. Sobald der Motor anspringt, lassen Sie den Anreißstarter-
griff los und bewegen Sie den Choke-Bedienungsknopf
langsam in Richtung der “OFF” Po si tion.
Lassen Sie den Motor ein paar Minuten lang warmlaufen. Der
Motor wird seine volle Leistung erst bei normaler Bedienung-
stemperatur erreichen.
WARMSTART – ANREIßSTARTER
Folgen Sie den obigen Anweisungen, mit dem Choke (E) auf
Position “OFF”. Betätigen Sie NICHT die Einspritzvorrichtung.
Vor dem ausschalten
Lassen Sie den Motor ein paar Minuten laufen, damit jegliche
auf dem Motor entstandene Feuchtigkeit trocknen kann.
Um ein mögliches Einfrieren des Starters zu verhindern, ist
Folgendes zu beachten:
ELEKTROSTARTER (8024STE, 9027STE, 1130STE)
1. Schließen Sie das Netzkabel am Motor an.
2. Schließen Sie das andere Ende des Netzkabels an eine
geerdete 220 Volt A.C. Schutzkontaktsteckdose an.
3. Drücken Sie bei laufendem Motor den Startknopf, und
lassen Sie den Starter einige Sekunden lang rotieren.
HINWEIS: Das hierbei entstehende ungewöhnliche Geräusch
wird weder dem Motor noch dem Starter schaden.
4. Stecken Sie das Netzkabel erst aus der Steckdose, dann
aus dem Motor aus.
ANREIßSTARTER
1. Ziehen Sie den Anreißstarter bei laufendem Motor drei
oder vier mal mit schnellen, vollen Zügen an.
HINWEIS: Das hierbei entstehende ungewöhnliche Geräusch
wird weder dem Motor noch dem Starter schaden.
Wenn der anreißstarter eingefroren ist
Sollte der Anreißstarter eingefroren sein, ist Folgendes zu
beachten:
1. Umfassen Sie den Anreißstartergriff und ziehen Sie
langsam so viel Kabel als möglich aus dem Starter.
2. Lassen Sie den Anreißstartergriff los und gegen den
Starter zurückschnellen.
Sollte der Motor nach wie vor nicht anspringen, wiederholen
Sie die obigen Schritte oder verwenden Sie den Elektrostarter
(8024STE, 9027STE, 1130STE).
Pour mettre le moteur en marche
• Assurez-vous que le robinet d’arrêt (F) est dans la posi-
tion OUVERT.
Le moteur de votre souffl euse est équipé avec un démarreur
électrique 220 Volt A.C. et un démarreur manuel. Le démar-
reur électrique est équipé avec un cordon de puissance à
trois conducteurs et fi che et est projeté pour fonctionner sur
un courant domestique de 220 Volt A.C.
• Soyez certain que votre maison fonctionne avec un sys-
tème de cordon d’alimentation trifi laire avec mise à la terre
de 220 Volt A.C. Si vous n’en êtes pas sûr, consultez un
électricien agréé.
ATTENTION: N’utilisez pas le démarreur électrique
si votre maison ne fonctionne avec un système de
cordon d’alimentation trifi laire avec mise à la terre
de 220 Volt A.C. De graves blessures personnelles
ou dommages à votre souffl euse pourraient en ré-
sulter.
DÉMARRAGE À FROID – DÉMARREUR ÉLECTRIQUE
(8024STE, 9027STE, 1130STE)
1. Insérez la clé de contact de sécurité (D) dans l’encoche de
la clé de contact jusqu’à ce qu’elle cliquète. NE TOURNEZ
PAS la clé. Gardez une clé de contact de sécurité dans
un endroit en sûr.
2. Placez la commande des gaz (C) en position “FAST”.
3. Faites pivoter la commande d’étrangleur (E) en position
“FULL”.
4. Connectez le cordon d’alimentation sur le moteur (S).
5. Branchez l’autre extrémité du cordon d’alimentation sur le
moteur dans une prise de cordon d’alimentation trifi laire
avec mise à la terre de 220 Volt A.C.
6. Poussez le dispositif d’amorçage (T) trois (3) fois.
7. Poussez le bouton de démarreur (U) jusqu’à ce que le
moteur soit mis en marche.
IMPORTANT: Ne laissez pas passer moins de cinq secondes
continuelles entre chaque fois que vous essayez de mettre en
marche. Attendez 5 à 10 secondes entre chaque essai.
8. Lorsque le moteur démarre, relâcher le bouton de démar-
rage et déplacez lentement la commande d’étrangleur à
la position “OFF”.
9. Débranchez le cordon d’alimentation de la prise d’abord,
puis du moteur.
Permettez au moteur de se réchauffer pour quelques min utes.
Le moteur n’arrivera pas à pleine puissance jusqu’à ce qu’il ait
atteint une température de fonctionnement normale.
DÉMARRAGE À CHAUD – DÉMARRAGE ÉLECTRIQUE
(8024STE, 9027STE, 1130STE)
Observez les étapes suivantes en gardant la commande
d’étrangleur (E) dans la position “OFF”.
DÉMARRAGE À FROID - DÉMARREUR MANUEL
1. Insérez la clé de contact Insert (D) dans l’encoche de la
clé de contact jusqu’à ce qu’elle cliquète. NE TOURNEZ
PAS la clé. Gardez une clé de contact de sécurité dans
un endroit en sûr.
2. Placez la manette de poussée (C) dans la position
“FAST”.
3. Faites pivoter la commande d’étrangleur (E) en position
“FULL”.
4. Poussez le dispositif d’amorçage (T) quatre (4) fois si la
température est sous –10°C (15°F) ou deux (2) fois si la
température est entre –10°C & 10°C (15°F & 50°F). Si la
température est au-dessus de 10°C (50°F), il n’est pas
nécessaire d’utiliser le dispositif d’amorçage.
REMARQUE: Utiliser excessivement le dispositif d’amorçage
peut causer le noyage du moteur, l’empêchant de se mettre en
marche. Si vous noyez le moteur, attendez quelques minutes
avant de tenter de le remettre en marche et NE POUSSEZ
PAS la pompe d’amorçage.
32
5. Tirez rapidement la poignée du démarreur manuel (V)
Ne permettez pas à la corde du démarreur manuel de
revenir brusquement.
6. Lorsque le moteur est mis en marche, relâchez la poignée
du démarreur manuel et déplacez lentement la commande
d’étrangleur à la position “OFF”.
Permettez au moteur de se réchauffer pour quelques min utes.
Le moteur ne donnera pas sa pleine puissance jusqu’à ce qu’il
ait atteint la température de fonctionnement normale.
DÉMARRAGE À CHAUD - DÉMARREUR MANUEL
Suivez les étapes ci-dessus, en maintenant les commandes
d’étrangleur (E) dans la position “OFF”. NE POUSSEZ PAS
la pompe d’amorçage (T).
Avant l’arrêt
Faites fonctionner le moteur pour quelques minutes afi n de
sécher toute humidité sur celui-ci.
Afi n d’éviter que le démarreur ne gèle, procéder de cette
façon:
DÉMARREUR ÉLECTRIQUE
(8024STE, 9027STE, 1130STE)
1. Connectez le cordon d’alimentation au moteur.
2. Branchez l’autre extrémité du cordon d’alimentation sur le
moteur dans une prise de cordon d’alimentation trifi laire
avec mise à la terre de 220 Volt A.C.
3. Pendant que le moteur est en marche, poussez le bouton
de démarrage et tournez-le pour plusieurs secondes.
REMARQUE: Le son inhabituel émis lorsque le bouton
de démarrage tourne n’endommagera pas le moteur ou le
démarreur.
4. Débranchez le cordon d’alimentation de la prise d’abord,
ensuite du moteur.
DÉMARREUR MANUEL
1. Pendant que le moteur est en marche, tirez la poignée
du démarreur manuel à coups rapide des bras trois ou
quatre fois.
REMARQUE: Le son inhabituel émis lorsque le bouton
de démarrage tourne n’endommagera pas le moteur ou le
démarreur.
Si le démarreur manuel a gelé
Si le démarreur manuel a gelé et ne peut mettre le moteur en
marche, procédez comme ceci:
1. Saisissez la poignée du démarreur manuel et tirez-en le
plus de corde possible.
2. Relâchez la poignée du démarreur manuel et laissez-la
revenir brusquement contre le démarreur.
Si le moteur ne part pas, répétez les étapes ci-dessus ou utilisez
le démarreur électrique (8024STE, 9027STE, 1130STE).
Puesta en marcha del motor
• Asegurarse de que la válvula de interrupción del carbu-
rante (F) esté en posición abierta OPEN.
El motor de su máquina quitanieves está equipado tanto con
un arrancador eléctrico de 220 Voltios C.A. como con un ar-
rancador de retroceso. El arrancador eléctrico está equipado
con un cable de potencia de tres hilos y un enchufe y está
proyectado para que funcione con corriente doméstica de
220 Voltios C.A.
• Asegúrese que la instalación eléctrica de su casa sea un
sistema de tres hilos puesta a tierra de 220 Voltios C.A.
Si no está seguro, consulte un electricista autorizado.
ADVERTENCIA: No use el arrancador eléctrico si la
instalación eléctrica de su casa no es un sistema de
tres hilos puesta a tierra de 220 Voltios C.A. Podrían
resultar heridas personal graves o daños a su má-
quina quitanieves.
PUESTA EN MARCHA CON EL MOTOR FRÍO –
ARRANCADOR ELÉCTRICO
(8024STE, 9027STE, 1130STE)
1. Insertar la llave de encendido de seguridad (D) en la
posición de encendido hasta que haga un ruido seco. NO
girar la llave. Guardar la llave de encendido de seguridad
de recambio en un lugar seguro.
2. Meter el mando del acelerador (C) en la posición
“FAST”.
3. Girar el mando del obturador (E) en la posición “FULL”.
4. Conectar el cable de potencia al motor (S).
5. Enchufar la otra extremidad del cable de potencia en un
enchufe de tres hilos con puesta a tierra de 120 Voltios
C.A.
6. Pulsar el cebador (T) tres (3) veces.
7. Pulsar el botón de arranque (U) hasta que el motor se
enciende.
IMPORTANTE: No hacer girar el motor por más de 5 segundos
continuativamente cada vez que intente poner en marcha el
motor. Esperar de 5 a 10 minutos entre cada tentativa.
8. Cuando motor se pone en marcha, soltar botón de ar-
ranque y mover lentamente el mando del obturador hasta
posición “OFF”.
9. Desconectar el cable de potencia primero del enchufe y
después del motor.
Dejar que el motor se caliente por algunos minutos. El motor no
proporcionará la plena potencia hasta que no haya alcanzado
la temperatura normal de funcionamiento.
PUESTA EN MARCHA CON EL MOTOR CALIENTE –
ARRANCADOR ELÉCTRICO
(8024STE, 9027STE, 1130STE)
Seguir los pasos descritos arriba, manteniendo el mando del
obturador (E) en la posición “OFF”.
PUESTA EN MARCHA CON EL MOTOR FRÍO –
ARRANCADOR DE RETROCESO
1. Insertar la llave de encendido de seguridad (D) en la
posición de encendido hasta que haga un ruido seco. NO
girar la llave. Guardar la llave de encendido de seguridad
de recambio en un lugar seguro.
2. Meter el mando del acelerador (C) en la posición
“FAST”.
3. Girar el mando del obturador (E) en la posición “FULL”.
4. Pulsar el cebador (T) cuatro (4) veces si la temperatura
está por debajo de los –10°C (15°F), o dos (2) veces
si la temperatura está entre los –10°C & 10°C (15°F &
50°F). Si la temperatura está por encima de 10°C (50°F),
el cebador no es necesario.
NOTA: Utilizar demasiado el cebador puede ahogar el motor,
impidiendo el arranque. En caso de que se ahogue el motor,
esperar algunos minutos antes de intentar poner en marcha
y NO pulsar el cebador.
5. Tirar la empuñadura del arrancador (V) de retroceso rápi-
damente. No soltar de golpe la cuerda del arrancador.
6. Cuando el motor arranca, soltar la empuñadura del ar-
rancador de retroceso y mover lentamente el mando del
obturador hasta la posición “OFF”.
Dejar que el motor se caliente por algunos minutos. El motor no
proporcionará la plena potencia hasta que no haya alcanzado
la temperatura normal de funcionamiento
PUESTA EN MARCHA CON EL MOTOR CALIENTE –
ARRANCADOR DE RETROCESO
Seguir los pasos descritos arriba, manteniendo el mando del
obturador (E) en la posición “OFF”. NO pulsar el cebador (T).
Antes de parar
Hacer funcionar el motor por algunos minutos para ayudar a
secar toda humedad del motor.
Para evitar el posible congelamiento del arrancador, hacer
lo siguiente:
33
ARRANCADOR ELÉCTRICO
(8024STE, 9027STE, 1130STE)
1. Conectar el cable de potencia al motor.
2. Enchufar la otra extremidad del cable de potencia en un
enchufe de tres hilos con puesta a tierra de 220 Voltios
C.A.
3. Mientras el motor está en marcha, pulsar el botón de
arranque y hacer girar el arrancador por unos cuantos
segundos.
NOTA: El ruido inusual que hace el arrancador mientras gira
no crea daños al motor o al arrancador.
4. Desconectar el cable de potencia antes del enchufe y
después del motor.
ARRANCADOR DE RETROCESO
1. Mientras el motor está en marcha, tirar la empuñadura
del arrancador de retroceso con golpes rápidos y a pleno
brazo tres o cuatro veces.
NOTA: El ruido inusual que se produce tirando la empuña-
dura del arrancador de retroceso no crea daños al motor o
al arrancador.
Si el arrancador de retroceso se ha con-
gelado
Si el arrancador de retroceso se ha congelado y no pone en
marcha el motor, hacer lo siguiente:
1. Coger la empuñadura del arrancador de retroceso y tirar
lentamente cuanta más cuerda sea posible fuera del ar-
rancador.
2. Soltar la empuñadura del arrancador de retroceso y
dejarla ir contra el arrancador.
Si aun así el motor no arranca, repetir los pasos descritos
arriba o utilizar el arrancador eléctrico (8024STE, 9027STE,
1130STE).
De motor starten
• Zorg dat de afsluitklep van de brandstoftank op “OPEN”
staat.
Uw sneeuwruimer is uitgerust met zowel een 220-Volt-wissel-
stroomstarter als een terugloopstarter. De elektrische starter
is uitgerust met een drieleiderstroomkabel en -stekker en is
ontworpen voor 220-Volt-wisselstroom voor huishoudens.
• Controleer of uw huis op 220-Volt-wisselstroom werkt
en een geaard drieleidersysteem heeft. Raadpleeg bij
onzekerheid een gekwalifi ceerde elektricien.
WAARSCHUWING: Maak geen gebruik van de elek-
trische startmotor als uw huis niet op 220-Volt-wis-
selstroom werkt en geen geaard drieleiderssysteem
heeft. Ernstige persoonlijke verwondingen of schade
aan uw sneeuwruimer kan het resultaat zijn.
KOUDE START - ELEKTRISCHE STARTMOTOR
(8024STE, 9027STE, 1130STE)
1. Steek de veiligheidscontactsleutel (D) in het contactslot
tot u een klik hoort. Draai de sleutel NIET om. Berg de
reservesleutel op een veilige plaats op.
2. Zet de smoorregeling (C) op “FAST”.
3. Draai de chokeregeling (E) naar “FULL”.
4. Verbind de stroomkabels met de motor (S).
5. Steek het andere einde van de stroomkabel in een gea-
arde drieleiderstekker, die op 220-Volt wisselstroom
werkt.
6. Druk het ontstekingspatroon (T) drie (3) keer.
7. Druk de startknop (U) in totdat de motor start.
BELANGRIJK: Zwengel de motor niet meer dan vijf achter-
eenvolgende seconden aan tussen elke startpoging. Wacht
5 tot 10 seconden tussen elke poging.
8. Als de motor start, laat dan de startknop los en draai de
choke langzaam naar “OFF”.
9. Trek de stroomkabel eerst uit het stopcontact, dan pas
uit de motor.
Laat de motor eerst een paar minuten warmdraaien. De
motor zal pas op volle kracht komen nadat hij een normale
werkingstemperatuur heeft bereikt.
WARME START - ELEKTRISCHE STARTMOTOR
(8024STE, 9027STE, 1130STE)
Volg de stappen, zoals hierboven beschreven, maar houd de
chokeregeling (E) op “OFF”.
KOUDE START - TERUGLOOPSTARTER
1. Steek de veiligheidscontactsleutel (D) in het contact
totdat u een klik hoort. Draai de sleutel NIET om. Berg
de reservesleutel op een veilige plaats op.
2. Zet de smoorregeling (C) op “FAST”.
3. Draai de chokeregeling (E) naar “FULL”.
4. Druk het ontstekingspatroon (T) vier (4) keer in als de
temperatuur onder –10°C (15°F) is of twee (2) keer als
de temperatuur tussen de –10°C & 10°C (15°F & 50°F) is.
Als de temperatuur boven de 10°C (50°F) is, is ontsteking
niet nodig.
N.B.: Door te veel injectie, kan de motor “verzuipen”. De motor
wil dan niet starten. Als de motor “verzuipt”, wacht een paar
minuten voordat u de motor opnieuw probeert te starten en
druk NIET op het ontstekingspatroon.
5. Trek snel aan de handgreep van de terugloopstarter (V).
Laat de kabel van de starter niet terugschieten.
6. Als de motor start, laat dan de handgreep van de terug-
loopstarter los en draai de chokeregeling langzaam naar
“OFF”.
Laat de motor eerst een paar minuten warmdraaien. De
motor zal pas op volle kracht komen nadat hij een normale
werkingstemperatuur heeft bereikt.
WARME START - TERUGLOOPSTARTER
Volg de stappen, zoals hierboven beschreven, maar houd de
choke (E) op “OFF”. Druk het ontstekingspatroon NIET in.
Voordat u stopt
Laat de motor nog een paar minuten draaien om het vocht in
de motor te laten drogen.
Om bevriezing van de motor te voorkomen, gaat u dan als
volgt te werk:
ELEKTRISCHE STARTKNOP
(8024STE, 9027STE, 1130STE)
1. Verbind de stroomkabels met de motor.
2. Steek het andere einde van de stroomkabel in een gea-
arde drieleiderstekker, die op 220-Volt wisselstroom werkt.
3. Als de motor loopt, druk dan op de startknop en laat de
starter enkele seconden tollen.
N.B.: Het ongebruikelijke geluid dat tijdens het tollen van de
starter te horen is, zal geen schade aan de motor of starter
veroorzaken.
4. Trek de stroomkabel eerst uit het stopcontact, dan pas
uit de motor.
TERUGLOOPSTARTER
1. Als de motor loopt, trek dan drie of vier keer met snelle ste-
vige rukken aan de handgreep van de terugloopstarter.
N.B.: Het ongebruikelijke geluid dat tijdens het uittrekken
van de terugloopstarter te horen is, zal geen schade aan de
motor of starter veroorzaken.
Als de terugloopstarter is bevroren
Als de terugloopstarter is bevroren en de motor niet wil doen
starten, ga dan als volgt te werk:
1. Pak de handgreep van de terugstarter en trek langzaam
zo veel mogelijk touw uit.
2. Laat de handgreep los en laat het touw in de starter
terugschieten.
Als de motor nog steeds niet wil starten, herhaal de boven-
beschreven stappen of gebruik de elektrische startmotor
(8024STE, 9027STE, 1130STE).
34
Avviare il motore
• Assicurarsi che la valvola di arresto del combustibile (F)
si trovi in posizione OPEN.
Il motore del vostro spazzaneve è equipaggiato sia con un
motorino elettrico di avviamento a 220 Volt C.A., sia con un
motorino di avviamento a strappo. Il motorino di avviamento
elettrico è dotato di cavo di alimentazione tribolare e di una
presa ed è progettato per lavorare con corrente domestica
a 220 Volt C.A.
• Assicuratevi che il vostro impianto elettrico domestico
sia tribolare, a 220 Volt C.A. e dotato di messa a terra.
In caso di dubbio, rivolgetevi ad un elettricista esperto.
PERICOLO: Non utilizzare il motorino elettrico di av-
viamento se non siete sicuri che il vostro impianto
elettrico sia tribolare, a 220 Volt C.A. e dotato di messa
a terra. Ne potrebbero conseguire gravi lesioni per-
sonali e danni per la macchina.
AVVIAMENTO A FREDDO – MOTORINO DI AVVIAMENTO
ELETTRICO (8024STE, 9027STE, 1130STE)
1. Inserire la chiave per l’accensione di sicurezza (D) nello
slot di accensione fi no a quando non scatterà. NON
RUOTARE la chiave. Conservare una copia della chiave
di accensione di sicurezza in un posto sicuro.
2. Posizionare il commando del gas (C) su “FAST”.
3. Ruotare il commando dell’arricchitore di avviamento (E)
su “FULL”.
4. Collegare il cavo di alimentazione al motore (S).
5. Infi lare l’altro capo del cavo di alimentazione in una presa
tripolare a 220 Volt C.A.
6. Premere sull’iniziatore (T) tre (3) volte.
7. Premere sul pulsante di accensione (U) fi no a quando il
motore si avvia.
IMPORTANTE: Non cercare di far partire il motore per più
di cinque secondi di fi la. Poi, attendere da 5 a 10 secondi e
riprovare nuovamente.
8. Una volta che il motore è partito, rilasciare il pulsante di ac-
censione e spostare lentamente il comando dell’arricchitore
in posizione “OFF”.
9. Il cavo di alimentazione va staccato in primo luogo dalla
presa e poi dal motore.
Lasciare che il motore si scaldi per alcuni minuti. Il motore
non potrà sviluppare la massima potenza fi no a che non avrà
raggiunto la normale temperatura di funzionamento.
AVVIAMENTO A CALDO – MOTORINO DI AVVIAMENTO
ELETTRICO (8024STE, 9027STE, 1130STE)
Seguire le seguenti indicazioni, mantenendo il commando
dell’arricchitore di avviamento (E) in posizione “OFF”.
AVVIAMENTO A FREDDO – MOTORINO A STRAPPO
1. Inserire la chiave per l’accensione di sicurezza (D) nello
slot di accensione fi no a quando non scatterà. NON GI-
RARE la chiave. Conservare una copia della chiave di
accensione di sicurezza in un posto sicuro.
2. Posizionare il commando del gas (C) su “FAST”.
3. Ruotare il commando dell’arricchitore di avviamento (E)
su “FULL”.
4. Premere sull’iniziatore (T) quattro (4) volte se la tem-
peratura è inferiore ai –10°C (15°F), oppure due (2) se
la temperatura è attorno ai –10°C & 10°C (15°F & 50°F).
In caso di temperatura superiore ai 10°C (50°F), non è
necessario ricorrere all’iniziatore.
NOTA: Un uso eccessivo dell’iniziatore può ingolfare il mo-
tore, non permettendo l’accensione. Se il motore si ingolfa,
attendere alcuni minuti prima di riprovare ad accenderlo e
NON USARE l’iniziatore.
5. Tirare velocemente la maniglia del motorino di avviamento
a strappo (V). Non lasciare che la corda del motorino di
avviamento scatti indietro.
6. Una volta che il motore è partito, rilasciare lentamente
la maniglia del motorino a strappo e portare lentamente
l’arricchitore di avviamento in posizione “OFF”.
Lasciare che il motore si scaldi per alcuni minuti. Il motore
non potrà sviluppare la massima potenza fi no a che non avrà
raggiunto la normale temperatura di funzionamento.
AVVIAMENTO A CALDO –
MOTORINO DI AVVIAMENTO A STRAPPO
Seguire le seguenti indicazioni, mantenendo il commando
dell’arricchitore di avviamento (E) in posizione “OFF”. NON
PREMERE l’iniziatore (T).
Prima dell’arresto
Fare andare il motore per alcuni minuti, in modo da contribuire
a far asciugare il motore.
Per evitare che il motorino di avviamento si possa congelare,
procedere nel seguente modo:
MOTORINO DI AVVIAMENTO ELETTRICO
(8024STE, 9027STE, 1130STE)
1. Collegare il cavo di alimentazione al motore.
2. Infi lare l’altra estremità del cavo in una presa tripolare a
220 Volt C.A.
3. Mentre il motore è in funzione, premere il pulsante di ac-
censione e far girare il motorino di avviamento per alcuni
secondi.
NOTA: Il rumore insolito emesso quando il motorino di av-
viamento è in funzione non danneggia il motore o lo stesso
motorino di avviamento.
4. Scollegare innanzitutto il cavo di alimentazione dalla
presa, quindi scollegarlo dal motore.
MOTORINO DI AVVIAMENTO A STRAPPO
1. Mentre il motore è in funzione, tirare la maniglia del
motorino di avviamento a strappo con tre o quattro colpi
rapidi per tutta la lunghezza del braccio.
NOTA: Lo strano rumore prodotto tirando la maniglia del mo-
torino di avviamento a strappo non sta ad indicare la presenza
di danni al motore o allo starter.
Se il motorino di avviamento a strappo si
gela
Se il motorino di avviamento a strappo si gela e non fa girare
il motore, procedere nel seguente modo:
1. Impugnare la maniglia del motorino di avviamento a
strappo e tirare lentamente, in modo da estrarre quanta
più corda possibile.
2. Rilasciare la maniglia del motorino a strappo e facendola
scattare indietro verso il motorino.
Se il motore non riesce a partire, ripetere la procedura indicata
oppure utilizzare il motorino elettrico di avviamento (8024STE,
9027STE, 1130STE).
35
Conseils pour le souffl age de la neige
• Faites toujours fonctionner la souffl euse à neige avec le
moteur à plein régime. Le plein régime offre le meilleur
rendement de la souffl euse à neige.
• Allez lentement dans la neige profonde, gelée ou lourde
et humide. Utilisez le contrôle de la vitesse d’avancement,
NON le papillon des gaz, pour ajuster la vitesse au sol.
• Il est plus facile et effi cace d’enlever la neige immédiate-
ment après qu’elle est tombée.
• Le meilleur moment d’enlever la neige est tôt le matin. À cette
heure, la neige est généralement sèche et n’a pas été expo-
sée au soleil direct et au réchauffement de la température.
• Recouvrez légèrement chaque chemin successif pour
vous assurer que toute la neige a été enlevée.
• Jetez la neige dans la direction du vent si possible.
• Ajustez les plaques de protection du carter inférieur à
la hauteur nécessaire pour les conditions de neige cou-
rantes. Voir “COMMENT AJUSTER LES PLAQUES DE
PROTECTION DU CARTER INFÉRIEUR” dans la section
de ce manuel.
• Pour la neige extrêmement lourde, réduisez la largeur
du déneigement en recouvrant les chemins précédents
et en vous déplaçant lentement.
• Gardez le moteur propre et nettoyez la neige pendant
l’utilisation. Cela aidera au passage de l’air et prolongera
la durée de vie du moteur.
• Lorsque le travail de la souffl euse a été complété, faites
tourner le moteur pour quelques minutes afi n de faire
fonder la neige et la glace du moteur.
• Nettoyez complètement la souffl euse après chaque utili-
sation et essuyez-la de façon à ce qu’elle soit prête pour
l’usage suivant.
ATTENTION: Ne faites pas fonctionner la souffl euse si
les conditions de la température portent atteinte à la
visibilité. Souffl er de la neige pendant une forte tempête
de neige et de grand vent peut vous aveugler et être
dangereux pour la sécurité de marche de la souffl euse.
Consejos para lanzar la nieve
• Hacer funcionar siempre la máquina quitanieves con el
motor acelerado a todo gas. La máxima aceleración ofrece
la mejor prestación de la máquina quitanieves.
• Ir más lentamente en nieve profunda, helada o fuertemente
mojada. Para regular la velocidad con respecto al suelo,
utilizar el mando de velocidad de guía, y NO el acelerador.
• Más fácil y efi ciente despejar la nieve inmediatamente
después de que haya caído.
• El mejor momento para despejar la nieve es temprano
por la mañana. En este momento la nieve está normal-
mente seca y no ha sido expuesta directamente al sol y
a temperaturas calientes.
• Hacer coincidir cada camino sucesivo para asegurar el
despeje de toda la nieve.
• Lanzar la nieve sotavento siempre que sea posible.
• Regular las placas de deslizamiento a la altura adec-
uada a las actuales condiciones de la nieve. Ver “PARA
REGULAR LAS PLACAS DE DESLIZAMIENTO” en esta
sección del manual.
• Para nieve considerablemente pesada, reducir la anchura del
despeje de nieve sobreponiendo los caminos previos y andando
lentamente.
• Mantener el motor limpio y libre de nieve durante el uso. Esto
ayudará a hacer pasar aire y prolongará la vida del motor.
• Después de completar el trabajo de despejar nieve, dejar
que el motor gire por algunos minutos para derretir nieve
y hielo que puedan estar en el motor.
• Limpiar a fondo toda la máquina quitanieves después de
cada uso y secarla para que esté lista para el próximo uso.
Snow throwing tips
• Always operate the snow thrower with the engine at full throt-
tle. Full throttle offers the best snow thrower performance.
• Go slower in deep, freezing or heavy wet snow. Use the drive
speed control, NOT the throttle, to adjust ground speed.
• It is easier and more effi cient to remove snow immediately
after it falls.
• The best time to remove snow is the early morning. At this
time the snow is usually dry and has not been exposed
to the direct sun and warming temperatures.
• Slightly overlap each successive path to ensure all snow
will be removed.
• Throw snow downwind whenever possible.
• Adjust the skid plates to proper height for current snow
conditions. See “TO ADJUST SKID PLATES” in this sec-
tion of this manual.
• For extremely heavy snow, reduce the width of snow re-
moval by overlapping previous path and moving slowly.
• Keep engine clean and clear of snow during use. This will
help air fl ow and extend engine life.
• After snow-throwing job is completed, allow engine to run
for a few minutes to melt snow and ice off the engine.
• Clean the entire snow thrower thoroughly after each use
and wipe dry so it is ready for next use.
WARNING: Do not operate snow thrower if weather
conditions impair visibility. Throwing snow during a
heavy, windy snowstorm can blind you and be hazard-
ous to the safe operation of the snow thrower.
Hinweise für das schneefräsen
• Verwenden Sie die Schneefräse immer bei Vollgas. Vollgas
gewährleistet optimale Leistung der Schneefräse.
• Arbeiten Sie in tiefem, gefrorenem oder schwerem nassem
Schnee bei langsamer Geschwindigkeit. Verwenden Sie
den Fahrgeschwindigkeitsregler, NICHT den Gashebel,
um die Fahrgeschwindigkeit zu ändern.
• Schnee lässt sich leichter und effi zienter sofort nach dem
Schneefall entfernen.
• Die beste Zeit für das Schneeräumen ist früh am Mor-
gen. Zu jenem Zeitpunkt ist der Schnee normalerweise
trocken und war noch nicht der Sonne oder wärmeren
Temperaturen ausgesetzt.
• Sorgen Sie dafür, dass sich die Räumungsbahnen leicht
überschneiden, um vollständige Entfernung des Schnees
zu gewährleisten.
• Werfen Sie den Schnee wenn möglich mit dem Wind aus.
• Stellen Sie die Höhe der Gleitkufen je nach Beschaffen-
heit des Schnees ein. Siehe “EINSTELLEN DER GLEI-
TKUFEN” in diesem Abschnitt dieses Handbuchs.
• Bei extrem schwerem Schnee ist die Weite der Räumungs-
bahnen durch Überschneidung mit vorherigen Bahnen
einzuschränken und mit langsamer Geschwindigkeit zu
arbeiten.
• Halten Sie den Motor während der Benutzung von Sch-
nee sauber und frei. Dies begünstigt die Luftzufuhr und
verlängert die Lebensdauer des Motors.
• Nach dem Schneefräsen sollte der Motor einige Minuten lang
laufen, damit Schnee und Eis vom Motor wegschmelzen.
• Reinigen Sie die gesamte Schneefräse sorgfältig nach
jedem Gebrauch und trocknen Sie sie, damit sie für den
nächsten Einsatz bereit ist.
WARNUNG: Verwenden Sie die Schneefräse nie bei
sichtbehindernden Wetterbedingungen. Schnee-
fräsen während eines schweren, böigen Schnees-
turms kann zu Erblindung führen und die sichere
Bedienung der Schneefräse gefährden.
36
ADVERTENCIA: No hacer funcionar la máquina qui-
tanieves si las condiciones del tiempo deterioran
la visibilidad. Despejar nieve durante una fuerte y
ventosa tormenta de nieve puede ofuscarles y ser
peligroso para un funcionamiento seguro de la má-
quina quitanieves.
Tips voor het sneeuwruimen
• Gebruik de motor van de sneeuwruimer altijd met een
volledig geopende gasklep. Op deze manier krijgt u de
beste resultaten uit uw sneeuwruimer.
• Ga langzamer in diepe, bevroren of erg natte sneeuw.
Gebruik de snelheidsbediening, NIET het gaspedaal, om
de snelheid aan te passen.
• Het is makkelijker en effi ciënter om sneeuw te ruimen
vlak nadat het is gevallen.
• De beste tijd om sneeuw te ruimen is vroeg in de morgen.
Op dit tijdstip is de sneeuw meestal droog en is nog niet
blootgesteld aan direct zonlicht of warme temperaturen.
• Om er zeker van te zijn dat alle sneeuw verwijderd wordt,
kunt u het beste de naast elkaar liggende banen overlappen.
• Ruim sneeuw zo veel mogelijk met de wind mee.
• Stel de remplaten gelijkmatig af tot de juiste hoogte voor de
heersende sneeuwcondities is bereikt. Zie “HET AFSTEL-
LEN VAN DE REMPLATEN” in dit gedeelte van de handleiding.
• Als er extreem veel sneeuw is, gaat u dan langzamer te werk
en houd minder brede banen aan door de vorige banen te
overlappen. Hierdoor kan er meer sneeuw worden geruimd.
• Houd de motor schoon en vrij van sneeuw tijdens het ge-
bruik. Dit helpt de luchtcirculatie en verlengt de levensduur
van de motor.
• Als het sneeuwruimen voltooid is, laat de motor nog enkele
minuten lopen om sneeuw en ijs aan de motor te laten smelten.
• Maak de hele sneeuwruimer na elk gebruik grondig schoon
en droog hem af zodat hij klaar is voor een volgend gebruik.
WAARSCHUWING: Gebruik de sneeuwruimer niet in
weercondities waarbij het zicht minimaal is. Sneeu-
wruimen tijdens zware storm, wind of sneeuwval kan
u verblinden en kan gevaarlijk zijn voor het veilige
gebruik van de sneeuwruimer.
Consigli per spazzare la neve
• Adoperare sempre lo spazzaneve a tutto gas. In questo
modo sarà possibile ottenere le prestazioni migliori.
• Addentrarsi lentamente nella neve ghiacciata o molto
bagnata. Per regolare la velocità, usare il comando di
controllo della velocità, NON il comando del gas.
• È molto più semplice e pratico spazzare la neve appena
caduta.
• Il momento migliore in cui spazzare la neve è nelle prime
ore della mattina. A quell’ora di solito la neve è asciutta e
non ha subito ancora l’esposizione al sole che ne aumenta
la temperatura.
• Sovrapporre leggermente i percorsi effettuati con lo spaz-
zaneve, per essere sicuri di rimuovere completamente
tutta la neve.
• Se possibile, spazzare la neve sottovento.
• Regolare le piastre di scorrimento ad un’altezza adeguata
alle effettive condizioni della neve. Si veda in proposito
il paragrafo “PER REGOALRE LE PIASTRE DI SLIT-
TAMENTO” nella seconda parte di questo manuale.
• In caso di neve particolarmente pesante, ridurre la lar-
ghezza del percorso dello spazzaneve, sovrapponendo
i percorsi successivi e movendosi lentamente.
• Durante l’uso, mantenere il motore pulito e libero dalla
neve. Questo accorgimento faciliterà il fl usso dell’aria e
contribuirà a prolungare la vita del motore.
• Una volta terminate le operazioni con lo spazzaneve,
far girare ancora il motore per qualche minuto, per far
sciogliere eventuali residui di neve o ghiaccio.
• Pulire accuratamente lo spazzaneve dopo ogni uso e
asciugarlo con un panno, in modo che sia pronto per la
volta successiva.
PERICOLO: Non adoperare lo spazzaneve se le
condizioni atmosferiche sono tali da impedire la
visibilità. Spalare la neve durante una forte tormenta
può provocare lesioni agli occhi e gravi rischi per il
funzionamento in sicurezza dello spazzaneve.
Vor dem Alle 25 Alle 50 Alle 100
Gebrauch Stunden Stunden Stunden
Überprüfen Sie den Ölstand ........................................................................................
•
Überprüfen Sie das Gerät auf lockere Schrauben.......................................................
•
Reifendruck kontrollieren.............................................................................................
•
Zapfenstellen schmieren ...................................................................................................................
•
Motoröl wechseln...............................................................................................................................
•
Überprüfen Sie die Keilriemen................................................................................................................................
•
Schalldämpfer kontrollieren ....................................................................................................................................
•
Zündkerze wechseln.....................................................................................................................................................................
•
Wartungsnachweis
Datum nach Abschluß
der Wartung einfüllen.
Before Every Every Every
Use 25 hours 50 hours 100 hours
Check engine oil ..........................................................................................................
•
Check for loose fasteners............................................................................................
•
Check tire pressure .....................................................................................................
•
Lubricate pivot points.........................................................................................................................
•
Change engine oil..............................................................................................................................
•
Check V-belts .........................................................................................................................................................
•
Check muffl er .........................................................................................................................................................
•
Replace spark plug.......................................................................................................................................................................
•
Service Record
Fill in dates as you
complete regular service.
37
V-belts
Check V-belts for deterioration and wear after every 50 hours
of operation and replace if necessary. The belts are not ad-
justable. Replace belts if they begin to slip from wear. (See
“TO REMOVE BELT COVER” in the Service and Adjustments
section of this manual).
The V-belts on your snow thrower are of special construction
and should be replaced by original equipment manufacturer
(OEM) belts available from your nearest dealer. Using other
than OEM belts can cause personal injury or damage to the
snow thrower.
Auger gear case
• The gear case was fi lled with lubricant to the proper level
at the factory. The only time the lubricant needs attention
is if service has been performed on the gear case.
• If lubricant is required, use only Ronex ED #1 grease.
Traction drive system
DO NOT lubricate the drive components inside the snow
thrower. The sprockets, hex shafts, drive disc and friction
wheel require no lubrication. The bearings and bushings are
lifetime lubricated and require no maintenance.
CAUTION: Any lubricating of the above com po nents can
cause contamination of the friction wheel and damage to
the drive system of your snow thrower.
Keilriemen
Überprüfen Sie die Keilriemen auf Verfall und Abnutzung nach
jeweils 50 Stunden Betrieb, und ersetzen Sie sie gegebenen-
falls. Die Keilriemen sind nicht verstellbar. Falls die Keilriemen
durch Abnutzung lose werden sollten, ersetzen Sie sie. (Siehe
“ENTFERNEN DER RIEMENABDECKUNG” im Abschnitt
Wartung und Einstellung dieses Handbuchs).
Prima Ogni Ogni Ogni
dell’uso 25 ore 50 ore 100 ore
Controllare il livello dell’olio.........................................................................................
•
Controllare il livello di tenuta dei dispositivi di fi ssaggio ..............................................
•
Controllo pneumatici....................................................................................................
•
Lubrifi cazione punti di articolazione...................................................................................................
•
Cambio dell'olio .................................................................................................................................
•
Controllare la cinghia a V .......................................................................................................................................
•
Controllo marmitta ..................................................................................................................................................
•
Sostituzione candela ....................................................................................................................................................................
•
Dati di servizio
Compilare ogni qualvolta si
esegue un regolare servizio.
Voor Om de Om de Om de
gebruik 25 uur 50 uur 100 uur
Controleer het oliepeil van de motor............................................................................
•
Controleer op losse bevestigingsmiddelen..................................................................
•
Bandendruk controleren ..............................................................................................
•
Draaipunten smeren ..........................................................................................................................
•
Motorolie vervangen ..........................................................................................................................
•
Controleer de V-riemen ..........................................................................................................................................
•
Controleer de knaldemper ......................................................................................................................................
•
Bougie vervangen.........................................................................................................................................................................
•
Service aantekeningen
Vul telkens u service
uitvoert, de datum in.
Antes Cada Cada Cada
del uso 25 horas 50 horas 100 horas
Controlar el nivel del aceite del motor .........................................................................
•
Controlar eventuales afi anzadores afl ojados...............................................................
•
Compruebe la presión del neumático..........................................................................
•
Lubricar los puntos de pivotación ......................................................................................................
•
Cambiar el aceite del motor...............................................................................................................
•
Controlar las correas en V......................................................................................................................................
•
Controlar el silenciador...........................................................................................................................................
•
Cambiar la bujía ...........................................................................................................................................................................
•
Informe de servicio
Anote las fechas cuando ha
hecho el servicio normal.
Schema d'entretien
Avant Toutes Toutes Toutes
l’utilisation les 25 H les 50 H les 100 H
Vérifi ez le niveau d’huile du moteur.............................................................................
•
Vérifi ez les attaches lâches .........................................................................................
•
Vérifi cation du gonfl age des pneus .............................................................................
•
Graissage des articulations ...............................................................................................................
•
Vidange de l'huile moteur ..................................................................................................................
•
Vérifi ez les courroies en V......................................................................................................................................
•
Vérifi cation du pot d'échappement .........................................................................................................................
•
Remplacement de la bougie.........................................................................................................................................................
•
Consigner les dates d'intervention
après chaque opération d'entretien.
38
Sistema de tracción
NO lubricar las partes de guía dentro de la máquina quita-
nieves. Las coronas dentadas, los árboles hexagonales, el
disco de guía y la rueda de fricción no necesitan lubricación.
Los rodamientos y cojinetes están lubricados a por vida y no
necesitan mantenimiento.
PRECAUCIÓN: Toda lubricación de las partes descritas
arriba puede causar contaminación de la rueda de fricción
y dañar el sistema de guía de su máquina quitanieves.
V-riemen
Controleer de V-riemen op aantasting en slijtage na elke 50
gebruiksuren en vervang ze indien nodig. De riemen zijn niet
afstelbaar. Vervang de riemen als ze beginnen te slippen door
slijtage. (Zie “HET VERWIJDEREN VAN DE RIEMHULS” in het
gedeelte Reparatie en Aanpassingen van deze handleiding).
De V-riemen op uw sneeuwruimer zijn speciaal geconstrueerd
en moeten vervangen worden door riemen van de oorspron-
kelijke fabrikant (original equipment manufacturer - OEM), die
bij uw dealer verkrijgbaar zijn. Het gebruik van andere dan
OEM-riemen kan persoonlijke verwondingen of schade aan
de sneeuwruimer veroorzaken.
Tandwielcarter van de boor
• Het tandwielcarter is in de fabriek met smeermiddel gevuld
tot het juiste niveau. Het smeermiddel dient alleen te wor-
den nagekeken als er reparaties aan het tandwielcarter
hebben plaatsgevonden.
• Als er smeermiddel nodig is, gebruik dan alleen Ronex
Ed #1-vet.
Aandrijfsysteem met trekkabel
Smeer de aandrijvingcomponenten in de sneeuwruimer NIET
met vet in. Het kettingwiel, de zeskantige drijfassen, aandrijf-
schijven en wrijvingswiel behoeven geen smering. De lagers
en ringen zijn voor de levensduur gesmeerd, en behoeven
geen onderhoud.
OPGELET: Ledere smering van de bovengenoemde
componenten kan vervuiling van het wrijvingswiel vero-
orzaken en schade toebrengen aan het aandrijfsysteem
van uw sneeuwruimer.
Cinghia a V
Dopo circa 50 ore di attività, controllare lo stato di deteriora-
mento e usura delle cinghia a V e, se necessario, sostituirla.
Le cinghie non sono riparabili. Se cominciano ad allentarsi
troppo per l’usura, le cinghie non vanno sostituite. (fare riferi-
mento al paragrafo “PER TOGLIERE IL COPERCHIO DELLA
CINGHIA” nella sezione di Messa in Servizio e Regolazione
di questo manuale).
Le cinghie a V montate sul vostro spazzaneve sono di spe-
ciale fattura e vanno sostituite con ricambi originali (OEM),
disponibili presso il rivenditore più vicino. L’utilizzo di ricambi
non originali può dare luogo a lesioni personali o danneggiare
la macchina.
Cassa delle coclea
• La cassa della coclea è stata riempita con un’opportuna
quantità di lubrifi cante dalla casa di produzione. Sarà
necessario aggiungere nuovo lubrifi cante soltanto qualora
si eseguano interventi di assistenza sugli ingranaggi in
questione.
• Se è necessario usare del lubrifi cante, applicate esclu-
sivamente del grasso Ronex ED #1.
Sistema di trazione per aderenza
NON lubrifi cate i componenti di trasmissione all’interno dello
spazzaneve. Denti, alberi esagonali, dischi di trasmissione e
ruote di frizione non vanno lubrifi cati. Boccole e cuscinetti hanno
subito un trattamento lubrifi cante che vale per tutta la loro vita
tecnica e non richiedono interventi di manutenzione.
ATTENZIONE: La lubrifi cazione dei componenti sopra
ricordati può provocare una contaminazione delle ruote
di frizione e danneggiare il sistema di trasmissione del
vostro spazzaneve.
Die Keilriemen an Ihrer Schneefräse sind speziell angefertigt
und sollten lediglich durch Originalriemen des gleichen Her-
stellers ersetzt werden, welche bei Ihrem Händler erhältlich
sind. Die Verwendung anderer Keilriemen kann Verletzungen
oder Schäden an der Schneefräse verursachen.
Getriebegehäuse der einzugsschnecken
• Das Getriebegehäuse wurde ab Fabrik mit der angemes-
senen Menge Schmiere gefüllt. Nachgeölt werden muss
nur dann, wenn Wartungsarbeiten am Getriebegehäuse
vorgenommen wurden.
• Sollte ein Nachölen von Nöten sein, sollte nur Ronex ED
#1 Schmieröl verwendet werden.
Fahrantriebssystem
Ölen Sie NIE die Triebwerkteile innerhalb der Schneefräse. Die
Zahnkränze, Achtkantschafte, Antriebsscheibe und das Reibrad
müssen nicht geölt werden. Die Radlager und Lagerschalen
sind auf Lebensdauer geölt und bedürfen keinerlei Wartung.
VORSICHT: Jegliches Ölen der oben genannten Kompo-
nenten kann zur Verschmutzung des Reibrades und zu
Triebwerkschäden an Ihrer Schneefräse führen.
Courroies en V
Vérifi ez les courroies en V pour la détérioration et l’usure après
50 heures de fonctionnement et remplacez-les si nécessaire.
Les courroies ne sont pas ajustables. Remplacez les courroies
si elles commencent à glisser à cause de la détérioration. (Voir
“POUR ENLEVER LE COUVERCLE DES COURROIES” dans
la section Service et Ajustement de ce manuel).
Les courroies en V de votre souffl euse sont de fabrication
spéciale et doivent être remplacées par les courroies (OEM)
du fabricant de l’équipement original chez le concessionnaire
le plus près de chez vous. L’utilisation de courroies diverses
pourrait causer des blessures personnelles ou du dommage
à la souffl euse.
Carter d’engrenage de la tarière
• Le carter d’engrenage a été rempli de lubrifi ant au juste
niveau à l’usine. Le seul moment où le lubrifi ant nécessite
de l’attention est lorsque le service a été mis en marche
sur le carter d’engrenage.
• Si le lubrifi ant est requis, utilisez exclusivement la graisse
Ronex ED #1.
Transmission du dispositif de déplacement
NE lubrifi ez pas les organes de transmission à l’intérieur
de la souffl euse. Les pignons, l’arbre hexagonal, le disque
de trans mis sion et la roue de friction ne requièrent pas de
lubrifi cation. Les paliers et bagues sont lubrifi és à vie et ne
requièrent pas d’entretien.
DANGER: Toute lubrifi cation de ces composantes ci-des-
sus peut causer la con tam i na tion de la roue de friction et
l’endommagement du système de transmission de votre
souffl euse.
Correas en V
Controlar el deterioro y el desgaste de las correas en V después
de 50 horas de funcionamiento y sustituir si fuera necesario.
Las correas no se pueden regular. Sustituir las correas si
empiezan a resbalar debido al desgaste. (Ver “QUITAR EL
CUBRE CORREAS” en la sección Mantenimiento y Regula-
ciones de este manual).
Las correas en V de la máquina quitanieves están fabricadas
de modo especial y tienen que ser sustituidas sólo por otras
correas originales (OEM) disponibles en el negociante más
cerca. El uso de otras correas que no sean OEM puede causar
daños a las personas o a la máquina quitanieves.
Caja de engranajes de la barrena
• La caja de engranajes fue llenada en la fábrica con lu-
bricante hasta el nivel. Se tiene que prestar atención al
lubricante sólo si se ha efectuado un mantenimiento a
la caja de engranajes.
• Si se requiere lubricante, usar sólo grasa Ronex ED #1.
39
ENGINE
See engine manual.
Lubrication
Check the crankcase oil level before starting the engine and
after each fi ve (5) hours of continuous use. Tighten oil fi ll cap
/ dipstick securely each time you check the oil level.
Change the oil after every 25 hours of operation or at least
once a year if the snow thrower is not used for 25 hours in
one year.
TO CHANGE ENGINE OIL
Determine temperature range anticipated before next oil
change.
• Be sure snow thrower is on level surface.
• Oil will drain more freely when warm.
• Catch oil in a suitable container.
NOTE: The left side wheel may be removed from snow thrower
for easier access to the oil drain plug and place ment of a suit-
able container. (See “TO REMOVE WHEELS” in the Service
and Adjustments section of this manual).
1. Disconnect spark plug wire from spark plug and place
wire where it cannot come in con tact with plug.
2. Clean area around drain plug.
3. Remove drain plug and drain oil in a suitable container.
4. Install drain plug and tighten securely.
5. Wipe off any spilled oil from snow thrower and engine.
6. Install left wheel (if removed for draining oil). Be sure to
install klick pin into proper hole in wheel axle (See “TO
REMOVE WHEELS” in the Service and Adjustments
section of this manual).
7. Remove oil fi ll cap/dipstick. Be careful not to allow dirt to
enter the engine.
8. Refi ll engine with oil through oil dipstick tube. Pour slowly.
Do not overfi ll.
9. Use gauge on oil fi ll cap/dipstick for checking level. Be
sure dipstick cap is tightened se cure ly for accurate read-
ing. Keep oil at “FULL” line on dipstick.
10. Wipe off any spilled oil.
Muffl er
Inspect and replace corroded muffl er as it could create a fi re
hazard and/or damage.
Spark plug
Replace spark plug at the beginning of each season or after
every 100 hours of op er a tion, whichever occurs fi rst. Spark
plug type and gap setting are shown in the engine manual.
MOTOR
Siehe Motorhandbuch.
Ölen
Überprüfen Sie den Ölstand des Kurbelgehäuses, bevor Sie
den Motor starten, und nach jeweils fünf (5) Stunden des
Dauergebrauchs. Schrauben Sie die Ölverschlusskappe mit
Messstab nach jeder Ölstandprüfung fest zu.
Das Öl ist nach jeweils 25 Stunden Betrieb oder mind. einmal
pro Jahr zu wechseln, falls die Schneefräse weniger als 25
Stunden innerhalb eines Jahres im Einsatz war.
MOTORÖLWECHSEL
Überprüfen Sie vor dem nächsten Ölwechsel die zu erwart-
enden Außentemperaturen.
• Stellen Sie sicher, dass sich die Schneefräse auf eben-
erdigem Boden befi ndet.
• Öl läuft in warmem Zustand besser ab.
• Benutzen Sie einen angemessenen Behälter, um das Öl
aufzufangen.
HINWEIS: Das linke Seitenrad kann von der Schneefräse
entfernt werden, um einen leichteren Zugang zum Ölabfl ussver-
schluss und leichtere Anbringung eines angemessenen Behäl-
ters zu gewährleisten. (Siehe “ENTFERNEN DER RÄDER” im
Abschnitt Wartung und Einstellung dieses Handbuchs).
1. Entfernen Sie das Zündkabel von der Zündkerze und
halten Sie es von der Zündkerze fern.
2. Reinigen Sie den Bereich um den Abfl ussverschluss.
3. Entfernen Sie den Abfl ussverschluss und lassen Sie das
Öl in einen angemessenen Behälter abfl ießen.
4. Schrauben Sie danach den Abfl ussverschluss wieder fest
zu.
5. Reinigen Sie Schneefräse und Motor von jeglichen Öl-
spritzern.
6. Reinstallieren Sie das linke Rad (falls Sie es zum Öl-
wechsel entfernt haben sollten). Stellen Sie sicher, dass
Sie den Metallstift in das richtige Loch in der Radachse
stecken (Siehe “ENTFERNEN DER RÄDER” im Abschnitt
Wartung und Einstellung dieses Handbuchs).
7. Entfernen Sie die Ölverschlusskappe mit Messstab.
Achten Sie darauf, keinen Schmutz ins Innere des Mo-
tors gelangen zu lassen.
8. Füllen Sie den Motor durch die Messstaböffnung wieder
mit Öl auf. Langsam einfüllen. Nicht zu viel Öl einfüllen.
9. Verwenden Sie die Anzeige an der Ölverschlusskappe mit
Messstab, um den Ölstand zu überprüfen. Stellen Sie für
ein genaues Ablesen sicher, dass die Verschlusskappe
fest zugeschraubt ist. Halten Sie den Ölstand auf Höhe
der “FULL” Linie am Messstab.
10. Verschüttetes Öl entfernen.
Schalldämpfer
Inspizieren Sie den Schalldämpfer und ersetzen sie ihn, sollte
er rostig sein, da er sonst feuergefährlich werden und/oder
Schäden verursachen könnte.
Zündkerze
Ersetzen Sie die Zündkerze zu Beginn jeder Saison oder
nach jeweils 100 Stunden Einsatz, was immer zuerst eintritt.
Zündkerzentyp und -spalteinstellung sind im Motorhandbuch
aufgeführt.
40
MOTEUR
Voir le manuel du moteur.
Lubrifi cation
Vérifi ez le niveau d’huile du carter avant de mettre en marche
le moteur et après chaque (5) heures d’utilisation continuelle.
Serrez fermement le niveau d’huile du carter chaque fois que
vous vérifi ez le niveau de l’huile.
Changez l’huile après chaque 25 heures d’opération ou au
moins une fois l’an si la souffl euse n’est pas utilisée 25 heures
dans un an.
POUR CHANGER L’HUILE DU MOTEUR
Déterminez la portée de température anticipée avant le pro-
chain changement d’huile.
• Assurez-vous que la souffl euse est sur une surface de
niveau.
• L’huile s’écoulera plus facilement lorsqu’elle est tiède.
• Recueillez l’huile dans un contenant qui convient.
REMARQUE: La roue du côté gauche peut être enlevée de
la souffl euse pour accéder plus facilement au bouchon de
vidange du carter et mise en place d’un conteneur conven-
able. (Voir “POUR ENLEVER LES ROUES” dans la section
Service et Ajustements de ce manuel).
1. Débranchez le câble de bougie de la bougie d’allumage
et placez le câble où il ne peut être en contact la bougie
d’allumage.
2. Nettoyez la zone autour du bouchon de vidange du
carter.
3. Enlevez le bouchon de vidange du carter et l’huile de
vidange dans un conteneur à cet usage.
4. Installez le bouchon de vidange du carter et serrez solide-
ment.
5. Essuyez l’huile dispersée de la souffl euse et du mo-
teur.
6. Installez la roue gauche (si enlevée pour l’égouttage de
l’huile). Soyez certain d’installer la tige clic à l’intérieur du
trou approprié dans l’axe de roue (Voir “POUR ENLEVER
LES ROUES” dans la section Service et Ajustements de
ce manuel).
7. Enlevez le bouchon/jauge graduée du graisseur. Faites
attention à ne pas permettre à la poussière d’entrer dans
le moteur.
8. Remplissez le moteur d’huile à travers le tube de la jauge
graduée. Versez lentement. Ne faites pas le trop-plein.
9. Utilisez la jauge sur le bouchon/jauge graduée pour
surveiller le niveau. Assurez-vous que le bouchon de
la jauge graduée est serré solidement pour une lecture
précise. Maintenez l’huile au niveau de la ligne “PLEIN”
sur la jauge graduée.
10. Essuyez toute huile renversée.
Silencieux
Inspectez et remplacez le silencieux corrodé car cela pourrait
être un risque de feu et/ou de dommage.
Bougie d’allumage
Replacez la bougie d’allumage au début de chaque saison ou
après 100 heures de fonctionnement, selon le cas. Les types
de bougies d’allumage et de réglage d’écart sont montrés
dans le manuel du moteur.
MOTOR
Ver el manual del motor.
Lubricación
Controlar el nivel de aceite del cárter antes de poner en marcha
el motor y después de cada cinco (5) horas de uso continuo.
Apretar fi rmemente el tapón / varilla de nivel del depósito de
aceite cada vez que se controle el nivel de aceite.
Cambiar el aceite después de cada 25 horas de funciona-
miento o al menos una vez al año si la máquina quitanieves
no se usa 25 horas en un año.
CAMBIAR EL ACEITE DEL MOTOR
Determinar la banda de temperaturas previstas antes del
próximo cambio de aceite.
• Asegurarse que la máquina quitanieves esté sobre un
terreno llano.
• El aceite se vaciará más fácilmente cuando esté cali-
ente.
• Meter el aceite en un contenedor apropiado.
NOTA: Es posible desmontar la rueda del lado izquierdo de la
máquina quitanieves para tener un acceso más fácil al tapón
de vacío del aceite y para colocar un apropiado contenedor.
(Ver “PARA DESMONTAR LAS RUEDAS” en al sección de
Mantenimiento y Regulaciones de este manual).
1. Desconectar el cable de la bujía de encendido y ponerlo
donde no pueda entrar en contacto con la bujía de en-
cendido.
2. Limpiar el área alrededor del tapón de vaciado.
3. Sacar el tapón de vaciado y vaciar el aceite en un con-
tenedor apropiado.
4. Colocar el tapón de vaciado y apretar fi rmemente.
5. Limpiar todo rastro de aceite derramado en la máquina
quitanieves y el motor.
6. Montar la rueda izquierda (si se ha desmontado para
vaciar el aceite). Asegurarse de que se coloque el pasador
de lengüeta en el agujero apropiado del eje de la rueda
(Ver “PARA DESMONTAR LAS RUEDAS” en al sección
de Mantenimiento y Regulaciones de este man u al).
7. Sacar el tapón / varilla de nivel del depósito de aceite.
Atención a no dejar entrar suciedad en el motor.
8. Llenar de aceite el motor a través del tubo de la varilla
de nivel del aceite. Verter lentamente. No llenar demasi-
ado.
9. Usar el indicador del tapón / varilla de nivel del depósito
de aceite para controlar el nivel. Asegurarse de que el
tapón de la varilla de nivel esta bien cerrado para una
lectura precisa del nivel. Mantener el nivel de aceite sobre
la línea “FULL” (lleno) de la varilla de nivel.
10. Limpiar todo aceite derramado.
Tubo de escape
Inspeccionar y sustituir el tubo de escape si esta corroído,
pues puede causar un incendio y / o daños.
Bujía de encendido
Sustituir la bujía de encendido al comienzo de cada tempo-
rada o después de cada 100 horas de funcionamiento, lo que
ocurra primero. El tipo de bujía de encendido y la regulación
de la separación de las puntas se describen en el manual
del motor.
41
MOTOR
Zie handleiding voor de motor.
Smering
Controleer het oliepeil van het carter voordat u de motor start
en elke keer na vijf (5) uur continu gebruik. Maak iedere keer
het oliedeksel met peilstok stevig vast als u het oliepeil heeft
gecontroleerd.
Vervang de olie elke keer na 25 uren van gebruik of in ieder
geval één keer per jaar als de sneeuwruimer niet 25 uur per
jaar is gebruikt.
HET VERVANGEN VAN MOTOROLIE
Stel het temperatuurbereik vast vooruitlopend op de volgende
olievervanging.
• Zorg dat de sneeuwruimer op effen terrein staat.
• Olie kan gemakkelijker vervangen worden als hij warm
is.
• Vang de olie in een daarvoor geschikt reservoir op.
N.B.: Het linkerwiel kan tijdelijk verwijderd worden om ge-
makkelijker toegang tot de sifondop te krijgen en makkelijker
het geschikte reservoir te kunnen plaatsen. (Zie “HET VER-
WIJDEREN VAN DE WIELEN” in het gedeelte Reparatie en
Aanpassingen van deze handleiding).
1. Ontkoppel de ontstekingskabel van de ontstekingsbougie
en leg de kabel op een plaats zodat hij niet per ongeluk
in contact kan komen met de bougie.
2. Maak de sifondop en de directe omgeving schoon.
3. Verwijder de sifondop en tap de olie af in een daarvoor
geschikt reservoir.
4. Zet de sifondop terug en maak stevig vast.
5. Veeg gemorste olie van de sneeuwruimer en de motor
af.
6. Zet het linkerwiel terug (indien verwijderd voor het aftap-
pen van de olie). Zorg dat de klinkpin in het juiste gat van
de wielas geïnstalleerd is (Zie “HET VERWIJDEREN VAN
DE WIELEN” in het gedeelte Reparatie en Aanpassingen
van deze handleiding).
7. Verwijder het oliedeksel met peilstok. Zorg dat er geen
vuil in de motor komt.
8. Hervul de motor met olie door de peilstokbuis. Schenk
langzaam. Niet meer vullen dan tot het aangegeven
niveau.
9. Gebruik de ijkmaat op het oliedeksel met peilstok om
het niveau te controleren. Zorg dat de peilstok stevig is
vastgedraaid voor een nauwkeurige afgelezen waarde.
Houd de olie op het peil “FULL”, zoals aangegeven op de
peilstok.
10. Veeg alle gemorste olie af.
Knaldemper
Controleer en vervang een gecorrodeerde knaldemper. Hij
kan brand en/of schade veroorzaken.
Ontstekingsbougie
Vervang de ontstekingsbougie aan het begin van elk seizoen
of na elke 100 gebruiksuren, welke zich als eerste voordoet.
Het type ontstekingsbougie en de afstelling van de vonkbrug-
gen kunt u vinden in de handleiding van de motor.
MOTORE
Si faccia riferimento al manuale relativo al motore.
Lubricazione
Prima di avviare il motore e dopo circa 5 ore di uso ininter-
rotto, controllare il livello dell’olio. Una volta effettuata questa
operazione, riavvitare bene il tappo dotato di asta per il con-
trollo del livello dell’olio.
Cambiare l’olio dopo 25 ore di funzionamento, oppure almeno
una volta l’anno, se lo spazzaneve viene usato per meno di
25 ore annue.
PER CAMBIARE L’OLIO DEL MOTORE
Stabilire il livello della temperatura prima del successivo
cambio dell’olio.
• Assicurarsi che lo spazzaneve si trovi al livello del
suolo.
• L’olio fl uirà meglio se caldo.
• Raccogliere l’olio in un apposito contenitore.
NOTA: Per accedere più agevolmente al tappo di scolo dell’olio
ed inserirvi contenitore adatto, si può togliere la ruota sinistra
dello spazzaneve.(Si faccia riferimento al paragrafo “PER TO-
GLIERE LE RUOTE” nella sezione della Messa in Servizio e
Regolazione di questo manuale).
1. Staccare il fi lo della candela dalla candela metterlo dove
on possa venire in contatto con la candela.
2. Pulire la zona circostante il tappo di scolo.
3. Rimuovere il tappo di scolo e fare scolare l’olio in un ap-
posito contenitore.
4. Rimettere il tappo e stringere bene.
5. Rimuovere con un panno eventuali residui di olio versato
sulla macchina o sul motore.
6. Rimontare la ruota sinistra (qualora fosse stata rimossa
per far scolare l’olio). Assicurarsi di aver inserito i perni
negli alloggiamenti corretti sull’asse della ruota (Si faccia
riferimento al paragrafo “PER TOGLIERE LE RUOTE”
nella sezione della Messa in Servizio e Regolazione di
questo manuale).
7. Togliere il tappo dell’olio dotato di asta per il controllo del
livello dell’olio. Assicurarsi di non sporcare l’ingresso del
motore.
8. Riversare l’olio nel motore, servendosi dell’apposito tubo.
Versare lentamente. Non riempire eccessivamente.
9. Usare un calibro per leggere il livello dell’olio indicato
dall’asta. Assicurarsi che il tappo venga stretto bene in
modo da dare luogo al rilevamento di un valore attendi-
bile. Mantenere il livello dell’olio all’altezza della tacca
“FULL”.
10. Rimuovere con un panno eventuali residui di olio ver-
sato.
Silenziatore
Controllare ed eventualmente sostituire il silenziatore, qualora
presentasse dei punti di corrosione, perché può rappresentare
una fonte di possibili incendi e/o altro tipo di danni.
Candela
Sostituire la candela all’inizio di una nuova stagione di uso
oppure dopo circa cento ore di funzionamento. Nel manuale
relativo al motore, sono reperibili tutte le informazioni a riguardo
del tipo di candela.
42
LIMPIEZA
IMPORTANTE: Para las mejores prestaciones, mantener el
alojamiento de la máquina quitanieves libre de toda sucie-
dad o basura. Limpiar el exterior de la máquina quitanieves
después de cada uso.
ATENCIÓN: Desconectar el cable de la bujía de en-
cendido y ponerlo donde no pueda entrar en contacto
con la bujía de encendido.
• Mantener las superfi cies/ruedas pulidas libres de gasolina,
aceite, etc.
• No recomendamos usar una manguera para limpiar su
máquina quitanieves a no ser que se cubran el sistema
eléctrico, el tubo de escape y el carburador para que el
agua no entre. La presencia de agua en el motor puede
acortar la vida del motor.
SCHOONMAAK
BELANGRIJK: Voor het beste resultaat, houd de sneeu-
wruimer vrij van vuil of afval. Maak de buitenkant van uw
sneeuwruimer na elk gebruik schoon.
WAARSCHUWING: Ontkoppel de ontstekingskabel
van de ontstekingsbougie en leg de kabel op een
plaats zodat hij niet per ongeluk in contact kan ko-
men met de bougie.
• Hou voltooide oppervlakken / wielen vrij van benzine,
olie, etc.
• We raden u af de sneeuwruimer met een tuinslang schoon
te maken, tenzij het elektrische systeem, de knaldemper
en carburator waterdicht worden verpakt. Water in de motor
kan de levensduur van de motor aanzienlijk verkorten.
PULIZIA
IMPORTANTE: Affi nché la macchina abbia il miglior rendi-
mento, conservarla priva di qualsiasi tipo di sporco o di rifi uti.
Dopo ogni impiego, pulire l’esterno dello spazzaneve.
ATTENZIONE: staccare il fi lo della candela e riporlo
lontano dalla candela stessa in modo da evitarne il
contatto.
• Le superfi ci rifi nite vanno tenute pulite da eventuali tracce
di benzina, olio, etc.
• Consigliamo di non utilizzare le normali manichette per
l’irrigazione dei giardini per effettuare la pulizia dello spaz-
zaneve, a meno che il sistema elettrico, il silenziatore
ed il carburatore non siano coperti per evitare il contatto
con l’acqua. Eventuali infi ltrazioni di acqua nel motore
possono ridurne la vita tecnica.
CLEANING
IMPORTANT: For best performance, keep snow thrower
housing free of any dirt or trash. Clean the outside of your
snow thrower after each use.
WARNING: Disconnect spark plug wire from spark
plug and place wire where it cannot come in contact
with plug.
• Keep fi nished surfaces/wheels free of gasoline, oil, etc.
• We do not recommend using a garden hose to clean
your snow thrower unless the electrical system, muffl er
and carburetor are covered to keep water out. Water in
engine can result in short ened engine life.
REINIGUNG
WICHTIG: Um optimale Leistung zu gewährleisten, sorgen
Sie dafür, dass das Gehäuse der Schneefräse frei von Sch-
mutz oder Abfällen bleibt. Reinigen Sie die Außenseite Ihrer
Schneefräse nach jedem Gebrauch.
WARNUNG: Entfernen Sie das Zündkabel von der
Zündkerze und halten Sie es von der Zündkerze
fern.
• Halten Sie lackierte Oberfl ächen/Radkappen frei von
Benzin, Öl, usw.
• Die Verwendung eines Gartenschlauches zur Reinigung
der Schneefräse ist nicht empfehlenswert, es sei denn
die Elektronik, der Schalldämpfer und der Vergaser sind
so abgedeckt, dass kein Wasser hineingelangen kann.
Wasser im Motor kann die Lebensdauer des Motors
verkürzen.
NETTOYAGE
IMPORTANT: Pour un meilleur fonctionnement, gardez le
logement de la souffl euse libre de poussières ou déchets.
Nettoyez la partie externe de votre souffl euse après chaque
utilisation.
AVERTISSEMENT: Débranchez le câble de bougie et
placez le câble où il ne peut être en contact avec la
bougie d’allumage.
• Gardez les surfaces de fi nition libre de toute essence,
huile, etc.
• Nous ne recommandons pas l’utilisation d’un tuyau
d’arrosage pour nettoyer votre souffl euse à moins que
le système électrique, silencieux ou carburateur soient
couverts pour prévenir l’eau d’y entrer. L’eau dans le
moteur peut raccourcir la durée de vie de l’appareil.
WARNING: To avoid serious injury, before per form ing
any service or adjustments:
1. Be sure throttle is in STOP position.
2. Remove safety ignition key.
3. Make sure the augers and all moving parts have
completely stopped.
4. Disconnect wire from spark plug and place wire
where it cannot come in con tact with plug.
SNOW THROWER
To adjust snow thrower height
See “TO ADJUST SKID PLATES” and “SCRAPER BAR” in
the Operation section of this manual.
Chute defl ector
The chute defl ector, attached to the top of the dis charge chute,
is provided to direct discharging snow away from the operator.
If the defl ector becomes damaged, it should be replaced.
WARNING: To avoid serious injury, never operate
your snow thrower with the de fl ec tor removed or
damaged.
• To change direction and/or distance snow is discharged,
see “TO CONTROL SNOW DISCHARGE” in the Op er a tion
section of this manual.
WARNUNG: Um ernsthaften Verletzungen vorzubeu-
gen, sollte Folgendes vor jeder Wartung oder Einstel-
lung beachtet werden:
1. Stellen Sie sicher, dass der Gashebel auf Po si tion
“STOP” steht.
2. Ziehen Sie den Sicherheitszündschlüssel ab.
3. Stellen Sie sicher, dass die Einzugsschnecken
und sämtliche bewegliche Teile zu völligem Still-
stand gekommen sind.
4. Entfernen Sie das Zündkabel von der Zündkerze
und halten Sie es von der Zündkerze fern.
SCHNEEFRÄSE
Einstellung der schneefräsenhöhe
Siehe “EINSTELLEN DER GLEITKUFEN“ und “SCHABER”
in der Bedienung in diesem Handbuch.
43
Auswurfrinnen-ablenkblech
Das Auswurfrinnen-Ablenkblech, welches oben auf der Auswur-
frinne angebracht ist, dient der Ablenkung des Schneeauswurfs
vom Bediener weg. Im Falle einer Beschädigung sollte das
Ablenkblech ersetzt werden.
WARNUNG: Um ernsthaften Verletzungen vorzubeu-
gen, verwenden Sie Ihre Schneefräse nie ohne oder
mit beschädigtem Ablenkblech.
• Zur Änderung der Richtung und/oder Weite des Sch-
neeauswurfs, siehe “REGELUNG DES SCHNEEAUS-
WURFS” in der Bedienung in diesem Handbuch.
AVERTISSEMENT: Pour éviter de graves, avant de
faire toute révision ou ajustement:
1. Assurez-vous que l’obturateur est en position
d’ARRÊT.
2. Enlevez la clé de contact de sécurité.
3. Soyez certain que les vis sans fi n et tous les élé-
ments mobiles sont complètement arrêtés.
4. Débranchez le câble de bougie de la bougie
d’allumage et placez le câble où il ne peut être en
contact avec la bougie d'allumage.
SOUFFLEUSE
Pour ajuster la hauteur de la souffl euse
Voir “POUR AJUSTER LES PLAQUES DE PROTECTION
DU CARTER INFÉRIEUR” et “BARRE DE RACLOIR” dans
la section Opération de ce manuel.
Défl ecteur de goulotte d’évacuation
Le défl ecteur de goulotte d’évacuation, attaché à la partie su-
périeure de la goulotte de décharge est conçu pour décharger
la neige directement loin de l’opérateur. Si le défl ecteur
s’endommage, il doit être remplacé.
AVERTISSEMENT: Afi n d’éviter des blessures graves,
ne faites jamais fonctionner votre souffl euse en
l’absence de défl ecteurs ou avec des défl ecteurs
endommagés.
• Pour changer la direction et/ou la distance de décharge de
la neige, voir “POUR CONTROLER LA DÉCHARGE DE
LA NEIGE” dans la section Opération de ce manuel.
ATENCIÓN: Para evitar heridas graves, antes de efec-
tuar operaciones de mantenimiento o regulaciones:
1. Asegurarse de que el acelerador esté en la
posición STOP (parado).
2. Quitar la llave de encendido de seguridad.
3. Asegurarse de que las barrenas y todas las partes
en movimiento se hayan parado completamente.
4. Desconectar el cable de la bujía de encendido y
ponerlo donde no pueda entrar en contacto con
la bujía de encendido.
MÁQUINA QUITANIEVES
Regular la altura de la máquina quita-
nieves
Ver “PARA REGULAR LAS PLACAS DE DESLIZAMIENTO” y
la “BARRA DE ARRASTRE” en la sección de Funcionamiento
de este manual.
Conducto defl ector
El conducto defl ector, fi jado a la parte superior del conducto
de eyección, tiene la función de dirigir la nieve de descarga
lejos del operador. En caso de avería del defl ector, se tendrá
que sustituir.
ATENCIÓN: Para evitar heridas graves, no haga fun-
cionar nunca su máquina quitanieves sin de fl ec tor
o con el defl ector averiado.
• Para cambiar la dirección y / o la distancia a la que se
descarga la nieve, ver “PARA CONTROLAR LA EYEC-
CIÓN DE LA NIEVE” en la sección de Funcionamiento
de este manual.
WAARSCHUWING: Om ernstige verwondingen te
voorkomen, dient u voor het uitvoeren van repara-
ties of afstellingen te letten op het volgende:
1. Zorg dat het gaspedaal op STOP staat.
2. Verwijder de veiligheidscontactsleutel.
3. Zorg ervoor dat de boren en alle roterende on-
derdelen stilstaan.
4. Ontkoppel de ontstekingskabel van de ontstek-
ingsbougie en leg de kabel op een plaats zodat
hij niet in contact kan komen met de bougie.
SNEEUWRUIMER
Het afstellen van de hoogte van de
sneeuwruimer
Zie “HET AFSTELLEN VAN DE REMPLATEN” en “SCHRAP-
ERSTANG” in het gedeelte Gebruik van deze handleiding.
Afvoertrechter
De defl ector, die aan de kop van de afvoertrechter is beves-
tigd, is zo ontworpen dat de sneeuw van de bestuurder wordt
weggeworpen. Als de defl ector beschadigd raakt, dient hij te
worden vervangen.
WAARSCHUWING: Om ernstige verwondingen te
voorkomen, dient u uw sneeuwruimer nooit te bed-
ienen als de defl ector verwijderd of beschadigd is.
• Om de richting en/of de afstand de sneeuwuitstoot te
veranderen, zie “HET REGELEN VAN DE SNEEUWUIT-
STOOT” in het gedeelte Gebruik van deze handleiding.
ATTENZIONE: Al fi ne di evitare possibili lesioni di
grave entità, prima di qualunque intervento di as-
sistenza o riparazione:
1. Assicurarsi che il gas si trovi in posizione di
STOP.
2. Togliere la chiave di accensione di sicurezza.
3. Assicurarsi che la coclea e tutte le parti mobili si
siano arrestate completamente.
4. Staccare il fi lo della candela e riporlo lontano dalla
candela stessa in modo da evitarne il contatto.
SPAZZANEVE
Regolare l’altezza dello spazzaneve
Si faccia riferimento ai paragrafi “REGOLARE LE PIASTRE
DI SLITTAMENTO” e “LAMA RASCHIANTE” contenuti nella
parte di questo manuale relativa al Funzionamento della
macchina.
Defl ettore di scarico
Il defl ettore di scarico, fi ssato alla parte superiore della bocca di
scarico, è dotato di un dispositivo di scarico diretto della neve.
Se il defl ettore subisce dei danni, sarà possibile sostituirlo.
ATTENZIONE: Al fi ne di evitare possibili e gravi le-
sioni personali, lo spazzaneve non va mai adoperato
se il defl ettore manca o presenta dei danni.
• Per variare la direzione e/o la distanza cui la neve viene
gettata, si faccia riferimento al paragrafo “CONTROLLO
DELLO SCARICO DELLA NEVE” contenuto nella sezi-
one di questo manuale relativa al Funzionamento della
macchina.
44
Shear bolts
Auger shear bolts
Both right and left-hand augers are secured to the auger shaft with a
shoulder/shear bolt and hex nut. Should a foreign object or ice become
lodged in the augers, the shear bolts are designed to break, preventing
damage to any other com po nents. If one or both au gers do not turn when
auger control lever is engaged, check to see if one or both of the bolts
have sheared. To replace the shear bolts:
1. Disengage all controls and move throttle control to STOP po si tion.
Wait for all moving parts to stop.
2. Disconnect spark plug wire from spark plug and place it wear it cannot
come in contact with spark plug.
3. Align hole in auger hub (A) with hole in auger shaft (B) and install a
new 1/4-20 x 2" shoulder/shear bolt (C). Install 1/4-20 lock nut (D) and
tighten securely.
CAUTION: Do not substitute. Use only original equipment shear bolts
as supplied with your snow thrower.
4. Connect spark plug wire to spark plug.
Impeller shear bolts
The impeller is secured to the impeller shaft with two (2) capscrew/shear
bolts and hex nuts. Should a foreign object or ice become lodged in the
impeller, the capscrews are designed to break, pre vent ing damage to
any other components. If impeller does not turn when auger control lever
is engaged, check to see if the capscrews have sheared. To replace the
capscrew/shear bolts:
1. Disengage all controls and move throttle control to STOP position.
Wait for all moving parts to stop.
2. Disconnect spark plug wire from spark plug and place it wear it cannot
come in contact with spark plug.
3. Align holes in impeller hub (E) with holes in impeller shaft (F) and
install two (2) new 1/4-20 x 1-5/8" capscrew/shear bolts (G). Install
1/4-20 lock nuts (D) and tighten securely.
CAUTION: Do not substitute. Use only original equipment capscrew/
shear bolts as supplied with your snow thrower.
4. Connect spark plug wire to spark plug.
Scherbolzen
Scherbolzen an einzugsschnecken
Beide Einzugsschnecken, zur Linken und zur Rechten, sind mit Ansatz-/Scherbolzen und Sechskantmutter am Einzugsschnecken-
Schaft befestigt. Sollte sich ein Fremdkörper oder Eisbrocken in den Einzugsschnecken verfangen, so sind die Scherbolzen
so konstruiert, dass sie brechen, um etwaige Schäden an anderen Teilen der Maschine zu vermeiden. Sollten eine oder beide
Einzugsschnecken sich nicht drehen, wenn der Bedienungshebel für die Einzugsschnecken betätigt wird, sehen Sie nach, ob ein
oder beide Bolzen gebrochen sind. Ersetzen der Scherbolzen:
1. Schalten Sie alle Bedienungshebel aus und stellen Sie den Gashebel auf Position “STOP”. Warten Sie, bis alle beweglichen
Teile stillstehen.
2. Entfernen Sie das Zündkabel von der Zündkerze und halten Sie es von der Zündkerze fern.
3. Bringen Sie das Loch in der Einzugsschnecken-Nabe (A) auf eine Linie mit dem Einzugsschnecken-Schaft (B), und bringen
Sie einen neuen 1/4-20 x 2" Ansatz-/Scherbolzen (C) an. Bringen Sie eine 1/4-20 Kontermutter (D) an und ziehen Sie sie fest.
VORSICHT: Keine Fremdersatzteile verwenden. Verwenden Sie nur die Originalscherbolzen, die mit Ihrer Schneefräse
geliefert wurden.
4. Verbinden Sie das Zündkabel wieder mit der Zündkerze.
Scherbolzen am antriebsrad
Das Antriebsrad ist mit zwei (2) Sechskantschrauben/Scherbolzen und Sechskantmuttern am Antriebsrad-Schaft angebracht.
Sollte sich ein Fremdkörper oder Eisbrocken im Antriebsrad verfangen, so sind die Sechskantschrauben so konstruiert, dass sie
brechen, um etwaige Schäden an anderen Teilen der Maschine zu vermeiden. Sollte das Antriebsrad sich nicht drehen, wenn der
Bedienungshebel für die Einzugsschnecken betätigt wird, sehen Sie nach, ob die Sechskantschrauben gebrochen sind. Ersetzen
der Sechskantschrauben/Scherbolzen:
1. Schalten Sie alle Bedienungshebel aus und stellen Sie den Gashebel auf Position “STOP”. Warten Sie, bis alle beweglichen
Teile stillstehen.
2. Entfernen Sie das Zündkabel von der Zündkerze und halten Sie es von der Zündkerze fern.
3. Bringen Sie die Löcher in der Antriebsradnabe (E) auf gleiche Linie mit den Löchern im Antriebsrad-Schaft (F) und bringen
Sie zwei (2) neue 1/4 –20 x 1-5/8" Sechskantschrauben/Scherbolzen (G) an. Bringen Sie die 1/4-20 Kontermuttern (D) an
und ziehen Sie sie fest.
VORSICHT: Keine Fremdersatzteile verwenden. Verwenden Sie nur die Originalsechskantschrauben/-scherbolzen, die mit
Ihrer Schneefräse geliefert wurden.
4. Verbinden Sie das Zündkabel wieder mit der Zündkerze.
E
D
C
B
A
F
G
D
A
45
Vis de cisaillement de la roue à aube
La roue à aube est fi xée à l’arbre d’entraînement avec deux (2) vis à tête/vis de cisaillement et écrous hexagonaux. Si un corps
étranger ou de la glace se loge dans la roue à aube, les vis à tête sont planifi ées pour briser, prévenant ainsi les dommages aux
autres composantes. Si la roue à aube ne tourne pas lorsque le levier de commande de la vis sans fi n est embrayé, vérifi ez si les
vis à tête ont cisaillé. Pour remplacer les vis à tête/vis de cisaillement:
1. Désembrayer toutes les commandes et déplacez la manette de poussée dans la position d’ARRÊT. Attendez que tous les
éléments mobiles s’arrêtent.
2. Débranchez le câble de bougie de la bougie d’allumage et placez-le de façon à ce qu’il n’entre pas en contact avec la bougie
d’allumage.
3. Alignez les trous dans le moyeu de la roue à aubes (E) avec les trous dans l’arbre d’entraînement (F) et installez deux (2)
nouvelles vis de tête/vis de cisaillement 1/4-20 x 1-5/8" (G). Installez un contre-écrou 1/4-20 (D) et serrez solidement.
DANGER: Ne remplacez pas. Utilisez seulement l’équipement des vis de tête/vis de cisaillement avec votre souffleuse.
4. Branchez le câble de la bougie d’allumage à la bougie d’allumage.
Pernos de seguridad
Pernos de seguridad de la barrena
Ambas barrenas, derecha e izquierda, están sujetadas al eje de la barrena por un perno de tope/seguridad y una tuerca hexago-
nal. Si un objeto extraño o hielo se metieran en las barrenas, los pernos de seguridad están proyectados para romperse, evitando
daños a cualquier otra parte. Si una o ambas barrenas no giran cuando se conecta la palanca del mando de la barrena, controlar
si uno o ambos pernos se han cortado. Para sustituir los pernos de seguridad:
1. Desconectar todos los mandos y mover el mando del acelerador en la posición de STOP (parado). Atender que todas las
partes en movimiento se paren.
2. Desconectar el cable de la bujía de encendido y ponerlo donde no pueda entrar en contacto con la bujía de encendido.
3. Alinear el agujero del cubo de la barrena (A) con el agujero del eje (B) e instalar un nuevo perno de tope/seguridad de
1/4-20 x 2". Colocar una contratuerca de 1/4-20 (D) y apretar fi rmemente.
PRECAUCIÓN: No sustituir. Usar solamente los pernos de seguridad originales entregados con la máquina quitanieves.
4. Conectar el cable de la bujía de encendido a la bujía de encendido.
Pernos de seguridad del impulsor
El impulsor está sujetado al eje del impulsor por dos (2) tornillos de caperuza/pernos de seguridad y tuercas hexagonales. Si un
objeto extraño o hielo se metieran en el impulsor, los tornillos de caperuza están proyectados para romperse, evitando daños
a cualquier otra parte. Si el impulsor no gira cuando se conecta la palanca del mando de la barrena, controlar si los tornillos de
caperuza se han cortado. Para sustituir los tornillos de caperuza / pernos de seguridad:
1. Desconectar todos los mandos y mover el mando del acelerador en la posición de STOP (parado). Esperar que todas las
partes en movimiento se paren.
2. Desconectar el cable de la bujía de encendido y ponerlo donde no pueda entrar en contacto con la bujía de encendido.
3. Alinear el agujero del impulsor (E) con los agujeros del eje del impulsor (F) e instalar dos (2) nuevos tornillos de caperuza /
pernos de seguridad (G) de 1/4-20 x 1-5/8". Colocar contratuercas de 1/4-20 (D) y apretar fi rmemente.
PRECAUCIÓN: No sustituir. Usar solamente los tornillos de caperuza / pernos de seguridad originales entregados con
la máquina quitanieves.
4. Conectar el cable de la bujía de encendido a la bujía de encendido.
Vis de cisaillement
Vis de cisaillement de la vis sans fi n
Les deux vis sans fi n de gauche et de droite sont fi xées à l’arbre des vis
sans fi n avec une vis à épaulement /de cisaillement et un écrou hexagonal.
Si un objet étranger ou de la glace en venait à se loger dans les tarières,
les vis de cisaillement sont planifi ées pour briser, en prévenant les dom-
mages aux autres composantes de l’appareil. Si la roue à aube ne tourne
pas lorsque le levier de commande est embrayé, vérifi ez pour voir si une
ou les deux vis ont cisaillé. Pour remplacer les vis de cisaillement:
1. Désembrayez tous les contrôles et déplacez la manette de poussée
à la position ARRÊT. Attendez que tous les éléments mobiles soient
arrêtés.
2. Débranchez le câble de bougie de la bougie d’allumage et placez le
câble où il ne peut être en contact la bougie d’allumage.
3. Alignez le trou dans le moyeu de la vis sans fi n (A) avec les trous dans
l’arbre de vis sans fi n (B) et installez une nouvelle vis à épaulement/de
cisaillement 1/4-20 x 2" (C). Installez un contre-écrou 1/4-20 (D) et
serrez solidement.
DANGER: Ne substituez pas. Utilisez seulement les vis de cisaillement
de l’équipement original tel que fourni avec votre souffl euse.
4. Branchez le câble de la bougie d’allumage à la bougie d’allumage.
E
D
C
B
A
F
G
D
A
46
Schuifbouten
Boorschuifbouten
Zowel de rechter- als de linkerboren zijn bevestigd aan de booras met een
borstbout/schuifbout en een zeskantmoer. De schuifbouten zijn zo ontwor-
pen, dat ze breken als er voorwerpen of ijs in de boren vast te komen zitten
en behoeden zo voor schade aan andere componenten. Als één of beide
boren niet draaien, terwijl de boorstuurknuppel is ingedrukt, controleer dan
of er bouten zijn gebroken. Het vervangen van de schuifbouten:
1. Ontkoppel alle regelaars en verplaats de smoorregeling naar STOP.
Wacht tot alle roterende onderdelen stilstaan.
2. Ontkoppel de ontstekingskabel van de ontstekingsbougie en leg hem
op een plaats waar hij niet in contact kan komen met de bougie.
3. Leg het gat in boornaaf (A) samen met het gat in de booras (B) en
plaats een nieuwe 1/4-20 x 2" borstbout/schuifbout in de gaten. Zet
er een 1/4-20 borgmoer (D) op en draai stevig vast.
OPGELET: Gebruik geen andere moeren en bouten dan aangegeven.
Gebruik alleen de OEM-schuifbouten die bij uw sneeuwruimer zijn
meegeleverd.
4. Verbind de ontstekingskabel met de ontstekingsbougie.
Rotorschuifbouten
De rotor is bevestigd aan de rotoras met twee (2) tapschroeven/schuifbouten
en zeskantmoeren. De schuifbouten zijn zo ontworpen, dat ze breken als er
voorwerpen of ijs in de rotor vast komen te zitten en behoeden zo schade
aan andere componenten. Als de rotor niet draait, terwijl de boorstuurknup-
pel is ingedrukt, kijk dan of er tapschroeven zijn gebroken. Het vervangen
van de tapschroeven/schuifbouten:
1. Ontkoppel alle regelaars en verplaats de smoorregeling naar STOP.
Wacht tot alle roterende onderdelen stilstaan.
2. Ontkoppel de ontstekingskabel van de ontstekingsbougie en leg hem
op een plaats waar hij niet in contact kan komen met de bougie.
3. Leg de gaten van de rotornaaf (E) samen met de gaten in de rotoras (F)
en plaats twee (2) nieuwe 1/4-20 x 1-5/8" tapschroeven/schuifbouten
(G). Draai er een 1/4-20 borgmoer (D) op en draai stevig vast.
OPGELET: Gebruik geen andere moeren en bouten dan aangegeven.
Gebruik alleen de OEM-tapschroeven/schuifbouten die bij uw sneeu-
wruimer zijn meegeleverd.
4. Verbind de ontstekingskabel met de ontstekingsbougie.
Perni di sicurezza
Perni di sicurezza della coclea
Sia la coclea di destra che quella di sinistra sono fi ssate al relativo albero tramite perni di sicurezza/a sballamento ed un dado
esagonale. I perni di sicurezza sono progettati per rompersi, qualora un corpo estraneo o del ghiaccio vengano a trovarsi nelle
coclee, evitando così danni più gravi agli altri componenti. Se una delle due coclee non gira quando è inserita la leva di controllo,
verifi care che uno dei due o entrambi i perni di sicurezza non si siano rotti. Per sostituirli:
1. Disinserire tutti I comandi, e portare il commando del gas in posizione di STOP. Attendere che tutte le parti mobili si siano
fermate.
2. Staccare il fi lo della candela e riporlo lontano in modo che non vi sia possibilità di contatto.
3. Allineare il foro del mozzo della coclea (A) con il foro sull’albero (B) ed inserire un nuovo perno di sicurezza/a sballamento da
1/4-20 x 2" (C). Mettere un controdado da 1/4-20 (D) e stringere bene.
ATTENZIONE: Usare soltanto I perni di sicurezza originali che sono stati forniti insieme con lo spazzaneve.
4. Ricollegare il fi lo della candela alla candela stessa.
Perni di sicurezza del ventilatore espulsore
Il ventilatore espulsore è fi ssato al proprio albero con due (2) bulloni di sicurezza/senza dado ed un dado esagonale. I perni di
sicurezza senza dado sono progettati per rompersi, qualora un corpo estraneo o del ghiaccio vengano a trovarsi nel ventilatore
espulsore, evitando così danni più gravi agli altri componenti. Se il ventilatore espulsore non gira quando è inserita la leva di con-
trollo della coclea, verifi care se i perni di sicurezza si sono rotti. Per sostituirli:
1. Disinserire tutti I comandi, e portare il commando del gas in posizione di STOP. Attendere che tutte le parti mobili si siano
fermate.
2. Staccare il fi lo della candela e riporlo lontano in modo che non vi sia possibilità di contatto.
3. Allineare i fori del mozzo del ventilatore espulsore (E) con quelli dell’albero (F) ed inserire due (2) nuovi perni di sicurezza/
senza dado 1/4-20 x 1-5/8" (G). Mettere un controdado da 1/4-20 (D) e stringere bene.
ATTENZIONE: Usare soltanto I perni di sicurezza originali che sono stati forniti insieme con lo spazzaneve.
4. Ricollegare il fi lo della candela alla candela stessa.
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B
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A
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C
B
A
To remove belt cover
1. Remove the two (2) screws (A) securing belt cover (B) to frame (C).
2. Remove belt cover.
• Replace belt cover by installing cover and screws and tighten se-
cure ly.
Entfernen der riemenabdeckung
1. Entfernen Sie die zwei (2) Schrauben (A), mit denen die Riemena-
beckung (B) am Rahmen (C) befestigt ist.
2. Entfernen Sie die Riemenabdeckung.
• Befestigen Sie die Riemenabdeckung erneut, indem Sie die Abdeck-
ung und die Schrauben wieder anbringen und die Schrauben fest
anziehen.
To replace belts
The auger and traction drive belts are not adjustable. If the belts are dam-
aged or begin to slip from wear, they should be replaced. It is recommended
that the belt(s) be replaced by a qualifi ed service center.
NOTE: It is recommended that both the auger and traction drive belt be
replaced at the same time.
The V-belts on your snow thrower are of special construction and should
be replaced by original equipment manufacturer (OEM) belts available
from your nearest dealer. Using other than OEM belts can cause personal
injury or damage to the snow thrower.
WARNING: Belt replacement requires separation of the snow
thrower. While separating the auger housing (1) from the frame
assembly (2), it is important that an assistant stand in the op er -
at ing position and hold the snow thrower handles (3). Serious
personal injury and/or damage to the unit could occur if the snow
thrower should fall during the belt chang ing process.
1. REMOVE GASOLINE FROM FUEL TANK - Drain gasoline from fuel
tank into a suitable container, outdoors, away from fi re or fl ame. Wipe
up any spilled gasoline.
2. REMOVE DISCHARGE CHUTE - Loosen lock nut securing chute rota-
tor head to mounting bracket only enough to allow chute rotator head
to be raised and discharge chute to be removed from snow thrower.
3. REMOVE BELT COVER - See “TO REMOVE BELT COVER” in this
section of this manual.
4. REMOVE ENGINE PULLEY (A) - Remove bolt (B), lock washer (C)
and fl at washer (D) securing pulley to engine crankshaft. Remove
outside (auger) pulley (A) only from crankshaft.
5. SEPARATE SNOW THROWER - With your assistant standing in the
operating position holding the handles, remove the two bolts (F) and
lock washers (G) holding auger housing (1) and frame (2) together.
WARNING: As the last bolt is removed, have your assistant care-
ful ly lower the handles down to the ground.
6. REMOVE AUGER BELT (H) from around pulley (E).
7. RELIEVE TENSION ON TRACTION DRIVE BELT IDLER (J) and
remove traction drive belt (K) from around pulleys.
HINT: Insert a 3/8" drive ratchet (in the “ON” position) into the square hole
in idler arm (J) and rotate ratchet clockwise to relieve tension.
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1
Pour enlever le couvercle de la courroie
1. Enlevez les deux (2) vis (A) en fi xant le couvercle de la
courroie (B) au châssis (C).
2. Enlevez le couvercle de la courroie.
• Remplacez le couvercle de la courroie en installant le
couvercle et serrez solidement.
Desmontar el cubre correas
1. Desmontar los dos (2) tornillos (A) que sujetan el cubre
correas (B) a la carcasa (C).
2. Desmontar el cubre correas.
• Sustituir el cubre correas colocando la cubierta y los
tornillos y apretando fi rmemente.
Het verwijderen van de riemhuls
1. Verwijder de twee (2) schroeven (A) die de riemhuls (B)
aan het frame (C) bevestigen.
2. Verwijder de riemhuls.
• Zet de riemhuls weer terug door de huls en de schroeven
terug te plaatsen en draai stevig aan.
Rimuovere il coperchio della cinghia
1. Togliere le due (2) viti (A) che fi ssano il coperchio della
cinghia (B) all’intelaiatura (C).
2. Togliere il coperchio della cinghia.
• Rimettere coperchio e viti, stringendo bene.
48
1. ENTFERNEN SIE DAS BENZIN AUS DEM BENZINTANK – Lassen Sie das Benzin im Freien, fernab jeglichen Feuers oder
jeglicher offener Flamme, aus dem Tank in einen angemessenen Behälter ablaufen. Entfernen Sie verschüttetes Benzin.
2. ENTFERNEN SIE DIE AUSWURFRINNE – Lösen Sie die Kontermutter, mit der die Auswurfrinnen-Drehvorrichtung an der
Halterung befestigt ist, nur soweit, dass die Auswurfrinnen-Drehvorrichtung angehoben und die Auswurfrinne von der Sch-
neefräse entfernt werden kann.
3. ENTFERNEN SIE DIE RIEMENABDECKUNG - Siehe “ENTFERNEN DER RIEMENABDECKUNG” in diesem Abschnitt dieses
Handbuchs.
4. ENTFERNEN SIE DIE RIEMENSCHEIBE (A) – Enfernen Sie den Bolzen (B), die Konterscheibe (C) und die Unterlegscheibe
(D), mit denen die Riemenscheibe an der Kurbelwelle befestigt ist. Entfernen Sie die äußere Riemenscheibe (der Einzugss-
chnecken) lediglich (A) von der Kurbelwelle.
5. ZERLEGEN SIE DIE SCHNEEFRÄSE – Während Ihr Assistent in Bedienungsstellung steht und die Griffe festhält, entfernen
Sie die zwei Bolzen (F) und Konterscheiben (G), welche das Einzugsschneckengehäuse (1) und den Rahmen zusammen-
halten (2).
WARNUNG: Während der letzte Bolzen entfernt wird, sollte Ihr Assistent die Griffe vorsichtig zu Boden gleiten las-
sen.
6. ENTFERNEN SIE DEN EINZUGSSCHNECKEN-RIEMEN (H) von der Riemenscheibe (E).
7. VERRINGERN SIE DIE AUF DER UMLENKROLLE (J) DES FAHRANTRIEBSRIEMENS LASTENDE SPANNUNG, indem
Sie den Fahrantriebsriemen (K) von den Riemenscheiben abnehmen.
TIP: Führen Sie eine 3/8" Antriebsratsche (bei Position “ON”) in das viereckige Loch im Lenkzwischenhebel (J) und drehen Sie
die Ratsche im Uhrzeigersinn, um die Spannung zu verringern.
8. Nachdem die auf der Umlenkrolle lastende Spannung verringert ist, setzen Sie einen neuen Fahrantriebsriemen auf die
Riemenscheiben auf und in die Riemenhalterungen (L) ein.
9. Der Einzugsschnecken-Riemen darf lediglich (H) auf die Riemenscheibe der Einzugsschnecken (E) in die dafür vorgesehene
Rille montiert werden.
10. Während Ihr Assistent die Griffe langsam anhebt, um das Einzugsschneckengehäuse und die Rahmenvorrichtung wieder
zusammenzusetzen, ziehen Sie den Einzugsschnecken-Riemen an und drücken Sie ihn über der Riemenscheibe an den
Seiten zusammen, um ihn vollständig in die Rille der Riemenscheibe einzulassen (E).
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A
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8. With tension relieved on idler, install new traction drive belt around
pulleys and inside belt keepers (L).
9. Place auger belt (H) around and inside groove of auger pulley (E)
only.
10. While your assistant slowly raises handles to rejoin the auger hous-
ing and frame assembly, pull up on the auger belt and squeeze sides
together above pulley so belt is fully seated in groove of pulley (E).
11. Bring snow thrower completely together and check carefully for proper
routing of belts. If auger belt has become dislodged from the pulley
(by catching the idler arm bracket (M) while bringing snow thrower
together), separate the snow thrower and repeat step 10. Belt must be
fully seated in pulley groove when bringing the snow thrower together.
12. Install the two hex bolts (F) and lock washers (G) and tighten se-
curely.
13. INSTALL ENGINE PULLEY (A) - Place belt in pulley groove and slide
pulley on crankshaft. Install fl at washer, lock washer and bolt and
tighten securely (30-35 ft. lbs. / 41-47 N-m torque). Make sure belt is
inside belt keeper (L).
14. INSTALL BELT COVER and two (2) screws. Tighten securely.
15. INSTALL DISCHARGE CHUTE – See “INSTALL DISCHARGE CHUTE
/ CHUTE ROTATER HEAD” in the Assembly section of this manual.
Erneuern der riemen
Der Einzugsschnecken- und der Fahrantriebsriemen sind nicht verstellbar.
Wenn die Riemen beschädigt sind oder wegen Abnutzung lose sitzen,
sollten Sie ersetzt werden. Es wird empfohlen, den/die Riemen von einer
qualifi zierten Kundendienststelle austauschen zu lassen.
HINWEIS: Es wird empfohlen, den Einzugsschnecken- und den Fahrant-
riebsriemen zur gleichen Zeit auszutauschen.
Die Keilriemen an Ihrer Schneefräse sind speziell angefertigt und sollten
lediglich durch Originalriemen des gleichen Herstellers ersetzt werden,
welche bei Ihrem Händler erhältlich sind. Die Verwendung anderer Keilrie-
men kann Verletzungen oder Schäden an der Schneefräse verursachen.
WARNUNG: Das Ersetzen der Riemen erfordert Zerlegen der
Schneefräse. Wenn Sie das Einzugsschneckengehäuse (1) von
der Rahmenvorrichtung (2) abmontieren, ist es wichtig, dass ein
Assistent in Betriebsstellung steht und die Griffe der Schneefräse
(3) festhält. Sollte die Schneefräse während des Riemenaustaus-
ches zu Boden fallen, könnten dadurch ernsthafte Verletzungen
und /oder Schäden am Gerät entstehen.
49
11. Setzen Sie die Schneefräse vollständig zusammen und stellen Sie sicher, dass die Riemen in den richtigen Bahnen laufen.
Sollte sich der Einzugsschneckenriemen von der Riemenscheibe gelöst haben (indem er sich beim Zusammensetzen der
Schneefräse an der Lenkzwischenhebelhalterung (M) verfangen hat), nehmen Sie die Schneefräse erneut auseinander und
wiederholen Sie Schritt 10. Der Riemen muss vollständig in die Riemenscheibenrille eingelassen sein, bevor Sie die Sch-
neefräse wieder zusammensetzen.
12. Bringen Sie die zwei Sechskantbolzen (F) und Konterscheiben (G) wieder an und ziehen Sie sie fest.
13. BRINGEN SIE DIE RIEMENSCHEIBE WIEDER AN (A) – Setzen Sie den Riemen in die Riemenscheibenrille ein und schieben
Sie die Riemenscheibe auf die Kurbelwelle auf. Bringen Sie die Unterlegscheibe, Konterscheibe und den Bolzen wieder an
und ziehen Sie sie fest (30-35 ft. lbs. / 41-47 N-m Drehmoment). Stellen Sie sicher, dass sich der Riemen in der Riemenhal-
terung befi ndet (L).
14.
BRINGEN SIE DIE RIEMENABDECKUNG WIEDER AN, sowie die zwei (2) Schrauben. Ziehen Sie die Schrauben fest an.
15. BRINGEN SIE DIE AUSWURFRINNE WIEDER AN - Siehe “IN STAL LA TION DER AUSWURFRINNE/DER DREHVORRICH-
TUNG FÜR DIE AUSWURFRINNE” im Abschnitt Montage dieses Handbuchs.
Pour remplacer les courroies
La vis sans fi n et les courroies de transmission de traction ne sont pas ajustables. Si les courroies sont endommagées ou com-
mencent à glisser à cause de l’usure, elles devraient être remplacées. Il est recommandable que (la) (les) courroie(s) soient
remplacées par un centre des services à la clientèle qualifi é.
REMARQUE: Il est recommandé que la vis sans fi n et la courroie de trans mis sion de traction doivent être remplacées en même
temps.
Les courroies en V sur votre souffl euse ont été réalisées d’une manière spéciale et devrait être remplacée par des courroies
(OEM) d’équipement original du fabricant disponible chez le concessionnaire le plus près de chez vous. L’utilisation de courroies
différentes des courroies OEM pourrait causer des blessures personnelles ou l’endommagement de votre souffl euse.
ATTENTION: Le remplacement de la courroie requiert le démontage de la souffl euse. Pendant le démontage du loge-
ment de la vis sans fi n (1) de l’assemblage du châssis (2), il est im por tant qu’un assistant soit debout dans la position
de fonctionnement et tienne les poignées de la souffl euse (3). De graves blessures personnelles et/ou dommages à
l’unité pourraient se produire si la souffl euse devait tomber pendant le processus de changement de la courroie.
1. ENLEVEZ L’ESSENCE DU RÉSERVOIR À CARBURANT – Faites écouler l’essence du réservoir à carburant dans un con-
teneur convenable, à l’extérieur, hors de portée du feu et de la fl amme. Essuyez bien l’essence répandue.
2. ENLEVEZ LA GOULOTTE D’ÉVACUATION DE DÉCHARGE –Relâchez le contre-écrou en fi xant la tête rotatrice de la goulotte
d’évacuation au support de montage seulement pour permettre à la tête rotatrice de la goulotte d’évacuation hissée et à la
goulotte d’évacuation d’être enlevée de la souffl euse.
3. ENLEVEZ LE COUVERCLE DE LA COURROIE – Voir “POUR ENLEVER LE COUVERCLE DE LA COURROIE” dans cette
section de ce manuel.
4. ENLEVEZ LA POULIE DU MOTEUR (A) – Enlevez le boulon (B), la rondelle de blocage (C) et la rondelle plate (D) en fi xant
la poulie au vilebrequin du moteur. Enlevez la poulie (vis sans fi n) (A) seulement du vilebrequin.
5. DÉMONTEZ LA SOUFFLEUSE – Avec votre assistant debout dans la position de mise en fonction tenant les poignées, en-
levez les deux boulons (F) et les rondelles de sécurité (G) en tenant le logement de la vis sans fi n (1) et le châssis ensemble
(2).
ATTENTION: Quand le dernier boulon est enlevé, faites en sorte que votre assistant abaisse soigneusement les
poignées au sol.
6. ENLEVEZ LA COURROIE DE LA VIS SANS FIN (H) autour de la poulie (E).
7. RELÂCHEZ LA TENSION SUR LA POULIE TENDEUR DE LA TRANS MIS SION DU DISPOSITIF DE DÉPLACEMENT (J) et
enlevez la courroie de la transmission du dispositif de déplacement (K) autour des poulies.
SUGGESTION: Insérez un rochet de transmission de 3/8" (dans la position “MARCHE”) à l’intérieur du trou carré du bras de renvoi
(J) et tournez la roue à rochet dans le sens des aiguilles d’une horloge pour relâcher la tension.
8. Avec la tension relâchée sur le galet-tendeur, installez la nouvelle courroie de la transmission du dispositif de déplacement
autour des poulies et à l’intérieur des clavettes de la courroie (L).
9. Placez la courroie de la vis sans fi n (H) autour et à l’intérieur de la cannelure de la poulie de la vis sans fi n (E) seulement.
10. Pendant que votre assistant soulève lentement les poignées afi n de rejoindre le logement de la vis sans fi n et l’assemblage
du châssis, haussez la courroie de la vis sans fi n et pressez les côtés ensemble au-dessus de la poulie de façon à ce que la
courroie soit pleinement calée dans la rainure de la poulie (E).
11. Remonter complètement la souffl euse et vérifi ez soigneusement l’acheminement des courroies. Si la courroie de la vis sans
fi n s’est délogée de la poulie (en engrenant le support du levier intermédiaire de direction (M) durant le remontage de la
souffl euse), démontez de nouveau la souffl euse et répétez l’étape 10. La courroie doit être pleinement calée dans la rainure
de la poulie pendant le montage de la souffl euse.
12. Installez les deux boulons hexagonaux (F) et les rondelles de blocage (G) et serrez solidement.
13. INSTALLEZ LA POULIE DU MOTEUR (A) – Placez la courroie dans la rainure de la poulie et faites glisser la poulie sur le
vilebrequin. Installez la rondelle plate, la rondelle de blocage et le boulon et vissez solidement (couple 30-35 pieds livres /
41-47 N-m). Assurez-vous que la courroie est à l’intérieur de l’armature de la courroie (L).
14. INSTALLEZ LE COUVERCLE DE LA COURROIE et deux (2) vis. Serrez solidement.
15. INSTALLEZ LA GOULOTTE D’ÉVACUATION DE DÉCHARGE – Voir “INSTALLATION DE LA GOULOTTE D’ÉVACUATION
DE DÉCHARGE / TÊTE ROTATIVE DE LA GOULOTTE D’ÉVACUATION” dans la section Assemblage de ce manuel.
50
35 ft. lbs. / 41-47 N-m de par). Asegurarse que la correa
esté dentro de la protección de la correa (L).
14. COLOCAR EL CUBRE CORREAS y dos (2) tornillos.
Apretar fi rmemente.
15. MONTAR EL CONDUCTO DE EYECCIÓN – Ver “MONTAR
EL CONDUCTO DE EYECCIÓN / CABEZA ROTANTE DEL
CONDUCTO” en la sección de Ensamblaje de este manual.
Het vervangen van de riemen
De boorriemen en aandrijfriemen zijn niet afstelbaar. Als de
riemen zijn beschadigd of tekenen van slijtage beginnen te
vertonen, dienen ze vervangen te worden. Het wordt aan-
bevolen de riem(en) door een gekwalifi ceerde reparateur te
laten vervangen.
N.B.: Wij raden u aan zowel de boorriemen als de aandrijfrie-
men tegelijkertijd te vervangen.
De V-riemen op uw sneeuwruimer zijn speciaal geconstrueerd
en moeten vervangen worden door riemen van de oorspron-
kelijke fabrikant (original equipment manufacturer - OEM), die
bij uw dealer verkrijgbaar zijn. Het gebruik van andere dan
OEM-riemen kan persoonlijke verwondingen of schade aan
de sneeuwruimer veroorzaken.
WAARSCHUWING: Het vervangen van de riemen
vereist scheiding van de sneeuwruimer. Tijdens het
scheiden van de boormantel (1) en het framestel (2)
is het van belang dat een assistent u helpt door in de
besturingspositie te gaan staan en de hendels van de
sneeuwruimer (3) vasthoudt. Ernstige persoonlijke
verwondingen en/of schade aan het toestel kunnen
voorkomen als de sneeuwruimer zou vallen tijdens
het verwisselen van de riemen.
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C
B
A
F
G
H
J
K
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1
Sustituir las correas
Las correas de la barrena y de la tracción no se pueden regular. Si las
correas están dañadas o empiezan a resbalar por el desgaste, se tendrían
que sustituir. Se recomienda que la(s) correa(s) sean sustituidas por un
centro de servicio califi cado.
NOTA: Se recomienda que se sustituyan al mismo tiempo las correas de
la barrena y de la tracción.
Las correas en V de su máquina quitanieves están fabricadas de modo
especial y tienen que ser sustituidas sólo por otras correas originales (OEM)
disponibles en el negociante más cerca. El uso de otras correas que no
sean OEM puede causar daños a las personas o a la máquina quitanieves.
ATENCIÓN: Para sustituir las correas, es necesario desmontar la
máquina quitanieves. Mientras se desmonta el alojamiento de la
barrena (1) de la carcasa (2), es importante que un ayudante se
sitúe en la posición de operación y agarre (3). Heridas per-sonales
graves y/o averías a la unidad podrían ocasionarse si la máquina
quitanieves cayera durante el cambio de las correas.
1. VACIAR LA GASOLINA DEL DEPÓSITO DE CARBURANTE – Vaciar
la gasolina del depósito del carburante en un contenedor apropiado, al
exterior, legos de fuego o llamas. Limpiar toda gasolina derramada.
2. DESMONTAR EL CONDUCTO DE EYECCIÓN – Afl ojar la contratuerca
que asegura la cabeza rotante del conducto al soporte de montaje
lo sufi ciente para poder levantar la cabeza rotante del conducto y
desmontar el conducto de eyección de la máquina quitanieves.
3. DESMONTAR EL CUBRE CORREAS – Ver “DESMONTAR EL CUBRE
CORREAS” en esta sección del manual.
4. DESMONTAR LA POLEA DE TRANSMISIÓN (A) DEL MOTOR – Des-
montar el perno (B), la arandela de freno (C) y la arandela plana (D)
que aseguran la polea de transmisión al árbol del motor. Desmontar
la polea de transmisión (A) externa (de la barrena) sólo del árbol.
5. DESMONTAR LA MÁQUINA QUITANIEVES – Con su ayudante en la
posición de operación y agarrando las empuñaduras, desmontar los
dos pernos (F) y arandelas de freno (G) que sujetan el alojamiento
de la barrena (1) a la carcasa (2).
ATENCIÓN: Apenas se ha desmontado el ultimo perno, el ayu-
dante tiene que bajar con atención las empuñaduras a tierra.
6. DESMONTAR LA CORREA DE LA BARRENA (H) de alrededor de
la polea de transmisión (E).
7. AFLOJAR EL TENSOR DE LA CORREA DE TRACCIÓN (J) y desmon-
tar la correa de tracción (K) de alrededor de las poleas de transmisión.
CONSEJO: Insertar un perforador de trinquete de 3/8" (en la
posición “ON”) en el agujero cuadrado del brazo del tensor
(J) y hacer girar el perforador de trinquete en el sentido de
las agujas del reloj para afl ojar el tensor.
8. Con el tensor afl ojado, colocar una nueva correa de trac-
ción alrededor de la polea de transmisión y dentro de la
protección de la correa (L).
9. Colocar la correa de la barrena (H) alrededor y dentro
de la ranura de la polea de transmisión de la barrena (E)
exclusivamente.
10. Mientras el ayudante levanta lentamente las empuñaduras
hasta acoplar nuevamente el alojamiento de la barrena
y la carcasa, levante la correa de la barrena y apretar
los lados juntos sobre la polea de transmisión así qué la
correa se asiente completamente en la ranura de la polea
de transmisión (E).
11. Acabar de montar la máquina quitanieves completamente
y controlar atentamente el apropiado recorrido de las cor-
reas. Si la correa de la barrena se ha separado de la polea
de transmisión (atrapándose en el alojamiento del brazo del
tensor (M) mientras se montaba la máquina quitanieves),
desmontar la máquina quitanieves y repetir el punto 10.
La correa tiene que estar completamente asentada en la
ranura de la polea de transmisión cuando se monta de
nuevo la máquina quitanieves.
12. Colocar los dos pernos hexagonales (F) y arandelas de
freno (G) y apretar fi rmemente.
13. MONTAR LA POLEA DE TRANSMISIÓN (A) DEL MO-
TOR – Colocar la correa en la ranura de la polea y hacer
deslizar la polea sobre el árbol. Colocar la arandela plana,
la arandela de freno y el perno y apretar fi rmemente (30-
51
ATTENZIONE: per sostituire le cinghie è necessario
smontare lo spazzaneve. Durante la fase di smontag-
gio della cassa della coclea (1) dall’intelaiatura (2), è
importante che ci sia un assistente che mantenga lo
spazzaneve per l’impugnatura (3), stando nella normale
posizione di lavoro. Se la macchina dovesse cadere du-
rante il cambio delle cinghie, ciò potrebbe comportare
gravi lesioni personali e danni allo stesso spazzaneve.
1. TOGLIERE LA BENZINA DAL SERBATOIO – travasare
la benzina dal serbatoio in un apposito contenitore. Com-
piere questa operazione all’aperto, lontano da fi amme o
fonti di calore. Rimuovere con un panno eventuali tracce
di benzina versata.
2. TOGLIERE LA BOCCA DI SCARICO – allentare i dadi
di sicurezza che tengono la testa rotante della bocca di
scarico fi ssata alla staffa di montaggio quel tanto che basta
per sollevare la testa e rimuovere la bocca di scarico dallo
spazzaneve.
3. TOGLIERE IL COPERCHIO DELLA CINGHIA – Si faccia
riferimento al paragrafo “RIMUOVERE IL COPERCHIO
DELLA CINGHIA”, contenuto in questa parte del manuale.
4. TOGLIERE LA PULEGGIA DEL MOTORE (A) – togliere il
perno (B), la rondella di sicurezza (C) e la rondella piatta (D)
che tengono la puleggia fi ssata all’albero a gomiti. Togliere
la puleggia esterna (coclea) (A) soltanto dall’albero a gomiti.
5. SMONTAGGIO DELLO SPAZZANEVE – con l’aiuto di un
assistente che starà nella normale posizione di lavoro ad
impugnare saldamente la macchina, togliere i due perni
(F) e le due rondelle di sicurezza (G) che tengono insieme
la cassa della coclea (1) e l’intelaiatura (2).
ATTENZIONE: quando viene smontato l’ultimo perno,
l’assistente dovrà abbassare lentamente l’impugnatura
della macchina fino ad appoggiarla a terra.
6. TOGLIERE LA CINGHIA DELLA COCLEA (H) dalla puleg-
gia (E).
7. ALLENTARE LA TENSIONE SUL TENDITORE DELLA
CINGHIA DI TRAZIONE (J) e togliere la cinghia di trazione
(K) dalle pulegge.
CONSIGLIO: Inserire un dente di arresto da 3/8" (in posizione
“ON”) nel foro quadrato del braccio del tenditore (J) e ruotarlo
in senso orario per allentare la tensione.
8. Con la tensione allentata sul tenditore, montare la nuova
cinghia di trazione e i dispositivi di fi ssaggio interni (L).
9. Inserire la cinghia della coclea attorno e all’interno
dell’apposita scanalatura (E).
10. Mentre l’assistente lentamente rialza l’impugnatura in
modo da poter rimontare insieme la cassa della coclea
e l’intelaiatura, tirare la cinghia e premere insieme le
due parti sopra la puleggia, in modo che la cinghia vada
completamente in posizione (E).
11. Rimontare completamente lo spazzaneve e verifi care ac-
curatamente che la cinghia sia correttamente instradata. Se
invece, la cinghia ha cominciato a spostarsi (afferrando la
staffa del braccio del tenditore (M) mentre si rimontava lo
spazzaneve), smontare nuovamente la macchina e ripetere
le operazioni indicate al punto 10. Prima di rimontare lo
spazzaneve, la cinghia dovrà trovarsi perfettamente al-
loggiata nell’apposita scanalatura.
12. Montare I due perni esagonali (F) e le rondelle di sicurezza
(G) e stringere bene.
13. MONTAGGIO DELLA PULEGGIA DEL MOTORE (A)
– sistemare la cinghia nell’apposita scanalatura e far scor-
rere la puleggia sull’albero a gomiti. Mettere la rondella
piatta, la rondella di sicurezza e il bullone e stringere bene
(30-35 ft. lbs. / 41-47 N-m di coppia). Assicurarsi che la
cinghia sia trattenuta dagli appositi dispositivi di fi ssaggio
(L).
14. MONTAGGIO DEL COPERCHIO DELLA CINGHIA e di
due (2) viti. Stringere bene.
15. MONTAGGIO DELLA BOCCA DI SCARICO – Si faccia
riferimento al paragrafo “MONTAGGIO DELLA BOCCA
DI SCARICO/TESTA DELLO SCARICO” contenuto nella
sezione relativa al Montaggio di questo manuale.
1. HAAL DE BENZINE UIT DE BRANDSTOFTANK - Tap
de benzine uit de brandstoftank af en vang hem in een
daarvoor geschikt reservoir op en houd uit de buurt van
vuur of vlammen. Veeg gemorste benzine af.
2. HAAL DE AFVOERTRECHTER LOS - Draai de sluitmoer
die de draaikop van de afvoertrechter aan de bevestig-
ingsbeugel bevestigt los, zodat de draaikop opgetild kan
worden en de afvoertrechter van de sneeuwruimer gehaald
kan worden.
3. HET VERWIJDEREN VAN DE RIEMHULS - Zie “HET
VERWIJDEREN VAN RIEMHULS” in dit gedeelte van
deze handleiding.
4. HET VERWIJDEREN VAN DE MOTORRIEMSCHIJF
(A) - Verwijder riem (B), afsluitborgschijfje (C) en plat
borgschijfje (D) die de riemschijf aan de slingeras van de
motor bevestigen. Verwijder de buitenste (boor)riemschijf
(A) alleen van de slingeras.
5. SCHEID DE SNEEUWRUIMER - Verwijder, met uw
assistent aan de hendels, de twee riemen (F) en afslui-
tborgschijfje (G) die de boormantel (1) en het frame (2)
samenhouden.
WAARSCHUWING: Als de laatste riem is verwijderd,
dient uw assistent voorzichtig de hendels naar de
grond te laten zakken.
6. VERWIJDER DE BOORRIEM (H) van de riemschijf (E).
7. VERMINDER DE SPANNING OP AANDRIJFLEIROL (J)
en verwijder de aandrijfriem (K) van de riemschijven.
TIP: Voeg een 3/8" aandrijfpal (in “ON”) in het vierkante gat in
de leirolarm (J) en draai pal met de klok mee om de spanning
te verminderen.
8. Als de spanning van de arm af is, installeer dan een nieuwe
aandrijfriem om de riemschijf en in de riemhouders (L).
9. Plaats de boorriem (H) alleen rond en in de gleuf van de
boorriemschijf (E).
10. Als uw assistent langzaam de hendels optilt om de boor-
mantel en het framestel weer samen te voegen, trek dan
de boorriem op en druk de zijkanten boven de riemschijf
zodat de riem volledig in de gleuf van de riemschijf (E) zit.
11. Zet de sneeuwruimer weer helemaal in elkaar en con-
troleer zorgvuldig of de riemen de juiste loop volgen. Als
de boorriem van de riemschijf heeft losgelaten (en op de
console van de leirolarm (M) terecht is gekomen tijdens
het in elkaar zetten van de sneeuwruimer), maak dan de
sneeuwruimer weer open en herhaal stap 10. De riem moet
volledig in de riemschijfgleuf zitten als de sneeuwruimer
weer in elkaar gezet wordt.
12. Zet de twee zeskantmoeren (F) en afsluitborgschijfjes
(G) terug en maak stevig vast.
13. HET INSTALLEREN VAN DE MOTORRIEMSCHIJF (A)
- Leg de riem in de riemschijfgleuf en schuif de riemschijf
op de slingeras. Zet het platte borgschijfje, de afsluitring
en bout terug en maak stevig vast (30-35 ft. lbs. / 41-47
N-m torsiekracht). Zorg ervoor dat de riem in de riem-
houder (L) ligt.
14. Zet de riemhuls en twee (2) schroeven terug. Maak stevig
vast.
15. HET INSTALLEREN VAN DE AFVOERTRECHTER- Zie
“HET INSTALLEREN VAN DE AFVOERTRECHTER /
DRAAIKOP” in het gedeelte Montage van deze handleiding.
Sostituire le cinghie
Le cinghie della coclea e della trazione non sono riparabili. Se
presentano dei danni o cominciano ad allentarsi troppo per via
dell’usura, vanno sostituite. Si consiglia di far cambiare la(e)
cinghia(e) da un centro di assistenza qualifi cato.
NOTA: Si consiglia di sostituire contemporaneamente la cinghia
della coclea e quella di trazione.
Le cinghie a V montate sul vostro spazzaneve sono di spe-
ciale fattura e vanno sostituite con ricambi originali (OEM),
disponibili presso il rivenditore più vicino. L’utilizzo di ricambi
non originali può dare luogo a lesioni personali o danneggiare
la macchina.
52
To remove wheels
• Remove the klik pin (A) and remove wheel from axle (B).
(5524ST, 8024STE) IMPORTANT: When installing wheel, be sure to use
the axle hole closest to the end of the shaft (C) – DO NOT use the hole in
the wheel hub (D). Inner hole in axle and hole in wheel hub are not used
for your model snow thrower.
(9027STE, 1130STE) IMPORTANT: When installing wheel, be sure to
use the inner most hole in axle (C) and the wheel hub hole (D). To disen-
gage drive system from the wheels (for pushing or transporting the snow
thrower) remove klik pin from wheel hub and insert pin into the outer hole
in axle only (E).
Entfernen der räder
• Entfernen Sie den Metallstift (A) und heben Sie das Rad von der Achse
(B).
(5524ST, 8024STE) WICHTIG: Wenn Sie das Rad wieder anbringen, gehen
Sie sicher, dass Sie dazu das Achsenloch verwenden, dass dem Ende
der Deichsel (C) am nächsten liegt – Verwenden Sie NIE das Loch in der
Radnabe (D). Das innere Loch in der Achse und das Loch in der Radnabe
werden bei Ihrem Schneefräsenmodell nicht verwendet.
(9027STE, 1130STE) WICHTIG: Wenn Sie das Rad wieder anbringen,
gehen Sie sicher, dass Sie dazu das innerste Achsenloch (C) und das
Loch in der Radnabe (D) verwenden. Um das Radantriebssystem auszus-
chalten (damit Sie die Schneefräse schieben oder transportieren können),
entfernen Sie den Metallstift von der Radnabe und setzen Sie ihn in das
äußerste Achsenloch ein (E).
Pour enlever les roues
• Enlevez la goupille à cliquetis (A) et enlevez les roues de
l’axe de roue (B).
(5524ST, 8024STE) IMPORTANT: Lorsque vous installez la
roue, assurez-vous d’utilisez le trou de l’axe le plus près pos-
sible de l’extrémité de l’arbre (C) – N’UTILISEZ PAS le trou
dans le moyeu de la roue (D). Le trou intérieur dans l’axe de
roue et le trou dans le moyeu de la roue ne sont pas utilisés
pour votre modèle de souffl euse.
(9027STE, 1130STE) IMPORTANT: Lorsque vous installez
la roue, assurez-vous d’utiliser le trou le plus intérieur dans
l’axe (C) et le trou du moyeu de la roue (D). Pour désem-
brayer le système d’entraînement des roues (pour pousser
ou transporter la souffl euse) enlevez la goupille à cliquetis
de la roue et insérez la goupille dans le trou externe de l’axe
seulement (E).
Desmontar las ruedas
• Desmontar el perno de lengüeta (A) y desmontar la rueda
del eje (B).
(5524ST, 8024STE) IMPORTANTE: Cuando se montan las
ruedas, asegurarse de que se use el agujero del eje más
cercano al extremidad del árbol (C) - NO UTILIZAR el agujero
en el cubo (D) de la rueda, si provisto. Los agujeros internos
del eje y del cubo de la rueda no se usan para este modelo
de máquina quitanieves.
(9027STE, 1130STE) IMPORTANTE: Cuando se monta la
rueda, asegurarse de que se use el agujero más interno del
eje (C) y el agujero del cubo de la rueda (D). Para desconec-
tar el sistema de transmisión de las ruedas (para empujar
o transportar la máquina quitanieves) quitar el pasador de
lengüeta del cubo de la rueda e introducir el perno el agujero
más externo sólo en el eje (E).
Het verwijderen van de wielen
• Verwijder de klinkpin (A) en verwijder het wiel van as
(B).
(5524ST, 8024STE) BELANGRIJK: Als u het wiel er weer
aanzet, zorg dan dat u het asgat dat het dichtste bij het einde
van as (C) zit - GEBRUIK NIET het gat in de wielnaaf (D). Het
binnenste gat in de as en het gat in de wielnaaf worden niet
gebruikt voor uw type sneeuwruimer.
(9027STE, 1130STE) BELANGRIJK: Als u het wiel er weer
aanzet, zorg dan dat u het binnenste asgat (C) en het gat
in de wielnaaf (D) gebruikt. Om het aandrijfysteem van de
wielen te ontkoppelen (voor het duwen of transporteren van
de sneeuwruimer), verwijder de klinkpin van de wielnaaf en
zet de pin alleen in het buitenste gat van de as (E).
Togliere le ruote
• Togliere il perno a scatto (A) e rimuovere la ruota dal
proprio asse (B).
(5524ST, 8024STE) IMPORTANTE: Quando si va a montare
una ruota, assicurarsi di stare utilizzando il foro dell’asse più
vicino all’estremità dell’albero (C) – NON usare il foro sul mozzo
della ruota (D). Sul vostro modello di spazzaneve, i fori interni
dell’asse sul mozzo della ruota non sono in uso.
(9027STE, 1130STE) IMPORTANTE: Quando si va a montare
una ruota, assicurarsi di stare utilizzando il foro dell’asse più
vicino all’estremità dell’albero (C) e il foro del mozzo della ruota
(D). Per disinserire il sistema di guida dalle ruote (per spingere
o trasportare lo spazzaneve) togliere il perno a scatto dal mozzo
della ruota ed inserirlo nel foro esterno dell’asse (E).
C
B
A
D
5524ST, 8024STE:
9027STE, 1130STE:
C
B
A
D
E
53
ENGINE
See engine manual.
Carburetor
Your carburetor is not adjustable. Engine performance should
not be affected at altitudes up to 2,134 meters (7,000 feet).
If your engine does not operate properly due to suspected
carburetor problems, take your snow thrower to a qualifi ed
service center.
Engine speed
Never tamper with the engine governor, which is factory set
for proper engine speed. Overspeeding the engine above the
factory high speed setting can be dangerous and will void
the warranty. If you think the engine-governed high speed
needs adjusting, contact a qualifi ed service center, which has
proper equipment and experience to make any necessary
adjustments.
MOTOR
Siehe Motorhandbuch.
Vergaser
Der Vergaser Ihrer Schneefräse ist nicht verstellbar. Die
Motorleistung sollte bis zu 2,134 Meter (7,000 Fuß) Höhe
nicht beeinträchtigt sein. Sollte Ihr Motor aufgrund evtl. Ver-
gaserprobleme nicht ordnungsgemäß laufen, bringen Sie Ihre
Schneefräse zu einer qualifi zierten Kundendienststelle.
Motorgeschwindigkeit
Machen Sie sich niemals am Motorregler zu schaffen, welcher
ab Fabrik auf optimale Motorgeschwindigkeit eingestellt ist.
Motorbetrieb bei überhöhter Geschwindigkeit, die die vom
Hersteller eingestellte Höchstgeschwindigkeit überschreitet,
führt automatisch zum Verfall der Garantie. Sollten Sie die
durch den Motorregler festgelegte Höchstgeschwindigkeit
für einstellungsbedürftig befi nden, so wenden Sie sich an
eine qualifi zierte Kundendienststelle. Dort verfügt man über
angemessenes Werkzeug und angemessene Erfahrung, um
etwaige Einstellungen vorzunehmen.
MOTEUR
Voir le manuel du moteur.
Carburateur
Votre carburateur n’est pas ajustable. On ne devrait pas utiliser
le moteur à des altitudes dépassant 2,134 mètres (7,000 pieds).
Si votre moteur ne fonctionnement pas adéquatement à cause
de problèmes du carburateur, portez votre souffl euse à un
centre des services à la clientèle qualifi é.
Vitesse du moteur
N’altérez jamais le régulateur de vitesse du moteur, qui est réglé
en usine pour la vitesse du moteur. Faire fonctionner le moteur
à une trop haute vitesse peut être dangereux et éliminera la
garantie. Si vous pensez que la haute vitesse du régulateur de
vitesse du moteur doit être ajustée, adressez-vous à un centre
des services à la clientèle qualifi é, qui possède l’équipement
et l’expérience pour les ajustements nécessaires.
MOTOR
Ver el manual del motor.
Carburador
Su carburador no se puede regular. Las prestaciones del mo-
tor no son afectadas por la altitud hasta 2,134 metros (7,000
feet). Si vuestro motor no funcionara correctamente debido
a problemas que se sospecha sean del carburador, llevar la
máquina quitanieves a un centro de asistencia califi cado.
Velocidad del motor
No alterar nunca la regulación del motor, que se ha ajustado
en la fábrica para una apropiada velocidad del motor. Hacer
girar el motor más rápidamente con respecto a la máxima
velocidad prevista por la fábrica puede ser peligroso y anula
la garantía. Si Ud. piensa que la regulación de alta velocidad
del motor necesite de una regulación, contacte un centro de
asistencia califi cado, que dispone de maquinaria apropiada y
de experiencia para hacer las regulaciones necesarias.
MOTOR
Zie motorhandleiding.
Carburator
Uw carburator is niet afstelbaar. De prestaties van de motor
mogen niet beïnvloed worden op hoogten tot 2,134 meter. Als
de motor wegens waarschijnlijke carburatorproblemen niet
goed werkt, dient u met de sneeuwruimer naar een gekwali-
fi ceerde reparateur te gaan.
Snelheid van de motor
Kom nooit aan de motorregelaar. Deze is door de fabrikant
geijkt op de juiste snelheid. Het opvoeren van de motor boven
de snelheidszettingen van de fabrikant kan gevaarlijk zijn en
hierdoor vervalt de garantie. Als u van mening bent dat de
motorregelaar op hoge snelheden afgesteld moet worden,
neem contact op met een gekwalifi ceerde reparateur, die de
juiste instrumenten en ervaring heeft om de nodige aanpass-
ingen te maken.
MOTORE
Si faccia riferimento al manuale relativo al motore.
Carburatore
Il carburatore non è riparabile. Le prestazioni del motore non
dovrebbero comportare problemi almeno fi no a 2,134 metri
(7,000 piedi) di altitudine. Se il motore non funziona corretta-
mente, lasciando sospettare la presenza di eventuali problemi
al carburatore, portate lo spazzaneve presso un centro di
assistenza qualifi cato.
Velocità del motore
Non manomettere il regolatore del motore, che è stato
impostato dalla casa produttrice per far funzionare il motore
alla velocità più opportune. Far funzionare il motore ad una
velocità superiore a quella massima impostata dalla casa
produttrice può risultare pericoloso ed invaliderà la garanzia
sull’apparecchio. Se ritenete che la regolazione del motore vada
aggiustata, vi invitiamo a contattare un centro di assistenza
qualifi cato, che abbia la strumentazione e l’esperienza
necessarie per compiere interventi di regolazione.
54
STORAGE
Immediately prepare your snow thrower for storage at the
end of the season or if the unit will not be used for 30 days
or more.
WARNING: Never store the snow thrower with
gasoline in the tank inside a building where fumes
may reach an open fl ame, spark or pilot light as on
a furnace, water heater, clothes dryer or gas appli-
ance. Allow the engine to cool before storing in any
enclosure.
Snow thrower
When snow thrower is to be stored for a period of time, clean
it thoroughly, remove all dirt, grease, leaves, etc. Store in a
clean, dry area.
1. Clean entire snow thrower (See “CLEANING” in the
Maintenance section of this manual).
2. Inspect and replace belts, if necessary (See “TO REPLACE
BELTS” in the Service and Adjustments section of this
manual).
3. Lubricate as shown in the Maintenance section of this
manual.
4. Be sure that all nuts, bolts, screws, and pins are securely
fastened. Inspect moving parts for damage, breakage and
wear. Replace if necessary.
5. Touch up all rusted or chipped paint surfaces; sand lightly
before painting.
ENGINE
See engine manual.
Fuel system
1. Drain the fuel tank.
2. Start the engine and let it run until the fuel lines and
carburetor are empty.
• Never use engine or carburetor cleaner products in the
fuel tank or permanent damage may occur.
• Use fresh fuel next season.
Engine oil
Drain oil (with engine warm) and replace with clean engine oil.
(See “ENGINE” in the Maintenance section of this manual).
Cylinder
1. Remove spark plug.
2. Pour one ounce (29 ml) of oil through spark plug hole into
cylinder.
3. Pull recoil starter handle slowly a few times to distribute
oil.
4. Replace with new spark plug.
OTHER
• Do not store gasoline from one season to another.
• Replace your gasoline can if your can starts to rust. Rust
and/or dirt in your gasoline will cause problems.
• If possible, store your snow thrower indoors and cover it
to protect it from dust and dirt.
• Cover your snow thrower with a suitable protective cover
that does not retain moisture. Do not use plastic. Plastic
cannot breathe, which allows condensation to form and
will cause your snow thrower to rust.
IMPORTANT: Never cover snow thrower while engine/exhaust
area is still warm.
LAGERUNG
Machen Sie Ihre Schneefräse sofort gen Ende der Saison
lagerfertig, oder wenn Sie das Gerät 30 Tage oder länger
nicht benutzen werden.
WARNUNG: Lagern Sie die Schneefräse bei gefül-
ltem Benzintank nie in einem Gebäude, in dem die
Benzindämpfe an eine offene Flamme, eine Zündvor-
richtung oder Zündfl amme wie an einem Gasherd,
ein Heißwassergerät, einen Wäschetrockner oder ein
gasbetriebenes Gerät gelangen könnten. Lassen Sie
den Motor zunächst abkühlen, bevor Sie das Gerät in
einem geschlossenen Raum lagern.
Schneefräse
Soll die Schneefräse über einen längeren Zeitraum gelagert
werden, so reinigen Sie sie sorgfältigst. Entfernen Sie jegli-
chen Schmutz, Schmieröl, Blätter, usw. Lagern Sie das Gerät
in einem sauberen, trockenen Bereich.
1. Reinigen Sie die gesamte Schneefräse (Siehe “REINI-
GUNG” im Abschnitt Wartung dieses Handbuchs.
2. Überprüfen Sie alle Riemen und ersetzen Sie sie
gegebenenfalls (Siehe “ERNEUERN DER RIEMEN” im
Abschnitt Wartung und Einstellung dieses Handbuchs).
3. Schmieren Sie die Maschine gemäß der Beschreibungen
im Abschnitt Wartung dieses Handbuchs.
4. Stellen Sie sicher, dass alle Muttern, Bolzen, Schrauben
und Metallstifte fest sitzen. Untersuchen Sie alle bewegli-
chen Teile auf etwaige Schäden, Brüchigkeit und Abnut-
zungserscheinungen. Ersetzen Sie sie gegebenenfalls.
5. Bessern sie rostige oder abgeblätterte Lackstellen aus;
vor dem Lackieren leicht abschmirgeln.
MOTOR
Siehe Motorhandbuch.
Benzinversorgung
1. Entleeren Sie den Benzintank.
2. Stellen Sie den Motor an und lassen Sie ihn laufen, bis
die Benzinleitungen und der Vergaser leer sind.
• Verwenden Sie niemals Motor- oder Vergaserreini-
gungsmittel im Benzintank, da sonst bleibende Schäden
entstehen können.
• Verwenden Sie zu Beginn der neuen Saison frischen
Treibstoff.
Motoröl
Entleeren Sie den Öltank (bei warmem Motor) und ersetzen
Sie das Motoröl durch sauberes. (Siehe “MOTOR” im Abschnitt
Wartung dieses Handbuchs).
Zylinder
1. Entfernen Sie die Zündkerze.
2. Geben Sie 29ml (1 Unze) Öl durch die Zündkerzenöffnung
in den Zylinder.
3. Ziehen sie den Anreißstarter Griff mehrmals langsam an,
damit sich das Öl verteilt.
4. Ersetzen Sie die Zündkerze durch eine neue.
SONSTIGES
• Heben Sie Benzin nie ein ganzes Jahr lang auf.
• Sollte Ihr Benzinkanister rosten, so ersetzen Sie ihn. Rost und/
oder Schmutz im Treibstoff werden Probleme verursachen.
• Wenn möglich, lagern Sie Ihre Schneefräse in geschlos-
senen Räumen und schützen Sie sie mit einer Abdeckung
vor Staub und Schmutz.
• Decken Sie Ihre Schneefräse mit einer angemessenen
Schutzbedeckung ab, die keine Feuchtigkeit zurückhält.
Verwenden Sie keine Plastikabdeckung. Plastik ist nicht
atmungsfähig, was zu Kondensationsbildung und zu Rost-
bildung an der Schneefräse führen wird.
WICHTIG: Schneefräse nie bei noch warmem Motor/warmem
Auspuffbereich abdecken.
55
ENTREPOSAGE
Préparez immédiatement votre souffl euse pour l’entreposage
à la fi n de la saison ou si l’unité n’est pas en fonction pour
30 jours ou plus.
ATTENTION: N’entreposez jamais la souffl euse avec
de l’essence dans le réservoir à l’intérieur d’un bâti-
ment où la fumée peut atteindre une fl amme nue, al-
lumage par étincelle ou veilleuse, chauffe-eau, séche-
uses ou appareils d’utilisation du gaz. Permettez au
moteur de se refroidir avant de ranger l’appareil dans
un endroit fermé.
Souffl euse
Lorsque la souffl euse doit être rangée pour une période de
temps, nettoyez-la soigneusement, enlevez toute poussière,
graisse, feuilles etc. Rangez-la dans un endroit propre et
sec.
1. Nettoyez la souffl euse en entier (Voir “NETTOYAGE” dans
la section Entretien de ce manuel).
2. Examinez et remplacez les courroies, si nécessaire (Voir
“POUR REMPLACER LES COURROIES” dans le section
de Service et Ajustement de ce manuel).
3. Lubrifi ez tel qu’indiqué dans la section Entretien de ce
manuel.
4. Assurez-vous que tous les écrous, boulons, vis et goupilles
sont attachés solidement. Examinez les éléments mobiles
pour les dommages, bris et usure. Remplacez si néces-
saire.
5. Retouchez toutes les surfaces rouillées ou de peinture
écaillée; décapez légèrement au papier de verre avant
de peindre.
MOTEUR
Voir le manuel du moteur.
Système d’alimentation à essence
1. Videz le réservoir à carburant.
2. Mettez le moteur en marche et laissez-le fonctionner
jusqu’à ce que les lignes du carburant et du carburateur
soient vides.
• N’utilisez jamais des produits pour le nettoyage du moteur
ou du carburateur dans le réservoir à carburant car des
dommages permanents pourraient se produire.
• Utilisez du carburant frais la saison suivante.
Huile pour moteur
Videz l’huile (quand le moteur est chaud) et remplacez avec
de l’huile pour moteur propre (Voir “MOTEUR” dans la section
Entretien de ce manuel).
Cylindre
1. Enlevez la bougie d’allumage.
2. Versez une once (29 ml) d’huile à travers le trou de la
bougie d’allumage dans le cylindre.
3. Tirez le manche du lanceur à rappel quelques fois afi n
de distribuer l’huile.
4. Remplacez avec une nouvelle bougie d’allumage.
DIVERS
• Ne rangez pas l’essence d’une saison à l’autre.
• Remplacez votre bidon d’essence si votre bidon com-
mence à rouiller. La rouille et/ou la saleté dans votre
essence vous causera des problèmes.
• Si possible, ranger votre souffl euse à l’intérieur et cou-
vrez-la pour la protéger de la poussière et de la saleté.
• Couvrez votre souffl euse avec une housse de protection
convenable ne retenant pas l’humidité. N’utilisez pas de
plastique qui, ne pouvant respirer, permet la formation
de condensation et par conséquent la rouille.
IMPORTANT: Ne couvrez jamais la souffl euse pendant que
le moteur/section de sortie est encore chaud.
ALMACENAJE
Preparar inmediatamente la máquina quitanieves para
guardarla al fi nal de la temporada o si la unidad no se utilizará
por 30 días o más.
ADVERTENCIA: No dejar nunca la máquina quita-
nieves con carburante en su depósito dentro de un
edifi cio donde los vapores puedan alcanzar una llama
viva, una chispa o una luz piloto como en un horno,
calentadores de agua, secadoras de ropa o aparatos
de gas. Dejar enfriar el motor antes de guardar la
máquina al interior.
Máquina quitanieves
Cuando se tiene que guardar la máquina quitanieves por un
periodo de tiempo, limpiarla completamente, quitar toda sucie-
dad, grasa, hojas, etc. Guardarla en una área limpia y seca.
1. Limpiar toda la máquina quitanieves (Ver “LIMPIEZA” en
la sección de Mantenimiento de este manual).
2. Controlar y, si fuera necesario, sustituir las correas (Ver
“SUSTITUIR LAS CORREAS” en la sección de Manten-
imiento y Regulaciones de este manual).
3. Lubricar como mostrado en la sección de Mantenimiento
de este manual.
4. Asegurarse de que todas las tuercas, pernos, tornillos
y clavijas estén apretados fi rmemente. Inspeccionar las
partes en movimiento para detectar daños, roturas y
desgaste. Sustituir si fuera necesario.
5. Retocar todas las superfi cies pintadas que estén oxidadas
o con faltas; lijar un poco antes de pintar.
MOTOR
Ver el manual del motor.
Sistema de carburante
1. Vaciar el depósito de carburante.
2. Poner en marcha el motor y hacerlo funcionar hasta
que los conductos del carburante y el carburador estén
vacíos.
• No usar nunca productos detergentes del motor o del
carburador en el depósito de carburante pues pueden
causar daños permanentes.
• Utilizar carburante nuevo a la siguiente temporada.
Aceite del motor
Vaciar el aceite (con el motor caliente) y sustituir con aceite de
motor nuevo. (Ver “MOTOR” en la sección de Mantenimiento
de este manual).
Cilindro
1. Quitar la bujía de encendido.
2. Verter una onza (29 ml) de aceite en el cilindro a través
del agujero de la bujía de encendido.
3. Tirar unas cuantas veces lentamente la empuñadura del
arrancador de retroceso para repartir el aceite.
4. Colocar una bujía de encendido nueva.
VARIAS
• No guardar gasolina de una temporada a la siguiente.
• Sustituir el bidón de gasolina si empieza a oxidarse. Óxido
y/o suciedad en la gasolina causarán problemas.
• Si es posible guardar la máquina quitanieves al interior
y cubrirla para protegerla de polvo y suciedad.
• Cubrir la máquina quitanieves con una cubierta protectora
adecuada que no atrape humedad. No usar plástico. El
plástico no respira, lo que causa la formación de con-
densación que provocará la oxidación de la máquina
quitanieves.
IMPORTANTE: No cubrir nunca la máquina quitanieves mien-
tras el motor o el tubo de escape aún estén calientes.
56
OPSLAG
Maak uw sneeuwruimer direct aan het einde van het seizoen
klaar voor opslag of als het toestel niet meer dan 30 dagen
gebruikt gaat worden.
WAARSCHUWING: Berg de sneeuruimer nooit met
benzine in de tank op in een gebouw waar dampen
een open vlam, vonken of een indicatielampje zoals
op een oven, waterkokers, wasdrogers of gastoestel,
kunnen bereiken. Laat de motor afkoelen voordat hij
opgeborgen wordt.
De sneeuwruimer
Als de sneeuwruimer voor een langere tijd wordt opgeborgen,
maak hem grondig schoon, verwijder al het vuil, vet, bladeren
etc. Berg hem op in een schone, droge ruimte.
1. Maak de hele sneeuwruimer schoon (Zie “SCHOONMAAK”
in het gedeelte Onderhoud van deze handleiding).
2. Controleer en vervang de riemen indien noodzakelijk (Zie
“HET VERVANGEN VAN DE RIEMEN” in het gedeelte
Reparatie en Aanpassingen van deze handleiding).
3. Smeer de sneeuwruimer zoals aangegeven in het gedeelte
Onderhoud van deze handleiding.
4. Zorg dat alle moeren, bouten, schroeven en pinnen stevig
vast zitten. Controleer de roterende onderdelen op schade,
breuk en slijtage. Vervang ze indien nodig.
5. Stip alle geroeste oppervlakken en gesprongen verf aan;
schuur licht voor het verven.
MOTOR
Zie motorhandleiding.
Brandstofsysteem
1. Laat de brandstoftank leeglopen.
2. Start de motor en laat draaien totdat de brandstofl eiding
en carburator leeg zijn.
• Gebruik nooit schoonmaakproducten voor motor of car-
burator in de brandstoftank. Er kan permanente schade
optreden.
• Gebruik het volgende seizoen verse brandstof.
Motorolie
Laat de olietank (met een warme motor) leeglopen en vervang
met schone motorolie. (Zie “MOTOR” in het gedeelte Onder-
houd van deze handleiding).
Cilinder
1. Verwijder de ontstekingsbougie.
2. Schenk 29 ml olie via het gat in de ontstekingsbougie in
de cilinder.
3. Trek een paar keer langzaam aan de handgreep van de
terugloopstarter om de olie te verspreiden.
4. Vervang de ontstekingsbougie met een nieuwe.
OVERIG
• Bewaar de benzine niet van seizoen op seizoen.
• Vervang benzine als het reservoir begint te roesten. Roest
en/of vuil in de benzine veroorzaakt problemen.
• Indien mogelijk, berg uw sneeuwruimer binnenshuis op
en dek af om hem te beschermen tegen stof en vuil.
• Dek uw sneeuwruimer af met een daarvoor geschikte
beschermhoes waarin geen vocht kan komen. Gebruik
geen plastic. Plastic kan niet ademen, waardoor er
condens kan ontstaan en dat veroorzaakt roest aan uw
sneeuwruimer.
BELANGRIJK: Dek de sneeuwruimer nooit af als de motor/
uitlaatpijp nog warm zijn.
IMMAGAZZINAGGIO
Alla fi ne della stagione o se prevedete di non utilizzare la mac-
china per almeno trenta giorni, preparatela immediatamente
per essere messa a magazzino.
PERICOLO: Non riporre mai lo spazzaneve con il
serbatoio ancora pieno di benzina, soprattutto in pre-
senza di fi amme, candele, semprevivi, scaldabagni,
macchine asciuga-biancheria e apparecchi a gas che
possono essere raggiunti dalle esalazioni del carbu-
rante. Prima di riporre la macchina in un luogo chiuso,
lasciare sempre che il motore si raffreddi.
Spazzaneve
Se lo spazzaneve va riposto per un determinato periodo di
tempo, pulirlo accuratamente e completamente, rimuovendo
tracce di sporco, grasso, foglie, etc. Conservare in luogo
asciutto e pulito.
1. Pulire completamente lo spazzaneve (Si faccia riferimento
al paragrafo “PULIZIA” contenuto nella sezione di questo
manuale relativa alla Manutenzione).
2. Controllare e, se necessario, sostituire le cinghie (Si
faccia riferimento al paragrafo “SOSTITUIRE LE CON-
GHIE” contenuto nella parte di questo manuale relativa
alle Servizio e Regolazione).
3. Lubrifi care seguendo le istruzioni contenute nella sezione
di questo manuale relativa alla Manutenzione.
4. Assicurarsi che dadi, perni, viti e bulloni siano ben avvitati.
Controllare se le parti mobili presentano tracce di danni,
rottura o usura. Se fosse necessario, sostituirle.
5. Riverniciare le parti arrugginite: carteggiare leggermente
prima di passare una nuova mano di vernice.
MOTORE
Si faccia riferimento al manuale relativo al motore.
Carburante
1. Svuotare il serbatoio dal carburante.
2. Avviare il motore e farlo girare fi no a quando I tubi che portano
la benzina e il carburatore non siano completamente vuoti.
• Non utilizzare mai detergenti per il motore o il carburatore
nel serbatoio del carburante: si potrebbero verifi care gravi
danni permanenti.
• Nella stagione successiva, utilizzare del carburante fresco.
Olio del motore
Fare fuoriuscire l’olio (col motore caldo) e versare dell’olio pulito.
(Si faccia riferimento al paragrafo “MOTORE” contenuto nella
sezione di questo manuale relativa alla Manutenzione).
Cilindro
1. Togliere la candela.
2. Versare un’oncia (29 ml) di olio attraverso il foro della
candela nel cilindro.
3. Tirare lentamente l’impugnatura dell’avviamento a strappo
alcune volte per distribuire l’olio.
4. Montare una candela nuova.
ALTRO
• Non conservare il carburante da una stagione all’altra.
• Sostituire la benzina se quella che avete comincia ad ar-
rugginire. La presenza di ruggine e/o sporco nella benzina
può provocare dei problemi.
• Se possibile, conservare lo spazzaneve al chiuso e coprirlo
con un telo di protezione, in modo da evitare accumuli di
polvere o sporco.
• Coprire lo spazzaneve con una protezione che non trat-
tenga l’umidità. Non usare plastica. La plastica non respira
e provoca la formazione di condensa, cosa che rischia di
fare arrugginire la macchina.
IMPORTANTE: Non coprire mai lo spazzaneve quando il
motore è ancora caldo.
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Störungssuche
PROBLEM URSACHE PROBLEMBESEITIGUNG
Schneefräse 1. Das Benzin-Absperrventil (falls vorhanden) 1. Stellen Sie das Benzin-Absperrventil auf Position “OPEN”.
springt nicht an ist auf Position “OFF”.
2. Der Sicherheitszündschlüssel steckt nicht. 2. Sicherheitszündschlüssel einstecken.
3. Benzin leer. 3. Füllen Sie den Benzintank.
4. Gashebel auf Position “STOP”. 4. Stellen Sie den Gashebel auf Position “FAST”.
5. Choke auf Position “OFF”. 5. Stellen Sie ihn auf Position “FULL”.
6. Einspritzvorrichtung nicht betätigt. 6. Spritzen Sie gemäß der Anleitung im Abschnitt Bedienung dieses Handbuchs ein.
7. Motor ist geflutet. 7. Warten Sie einige Minuten bis zum Neustart, NICHT einspritzen.
8. Zündkabel ist nicht verbunden. 8. Verbinden Sie das Zündkabel mit der Zündkerze.
9. Zündkerze defekt. 9. Erneuern Sie die Zündkerze.
10. Benzin ist abgestanden. 10. Entleeren Sie den Benzintank und füllen Sie frisches, sauberes Benzin nach.
11. Wasser im Benzin. 11. Entleeren Sie den Benzintank und den Vergaser und füllen Sie frisches Benzin nach.
Motorausfall 1. Zündkabel ist lose. 1. Schließen Sie das Zündkabel wieder an.
2. Zu viel Schnee gefräst. 2. Verringern Sie die Geschwindigkeit und die Breite der Räumungsbahnen.
3. Entlüftungsloch am Benzintankdeckel 3. Entfernen Sie Eis und Schnee vom Entlüftungsloch am Benzintankdeckel.
ist verstopft.
4. Schalldämpfer ist verschmutzt oder blockiert. 4. Reinigen oder erneuern Sie den Schalldämpfer.
Motor läuft im 1. Choke ist auf Position “FULL”. 1. Stellen Sie den Choke auf Position “OFF”.
Leerlauf oder läuft 2. Benzinleitung blockiert. 2. Reinigen Sie die Benzinleitung.
unregelmäßig. 3. Benzin ist abgestanden. 3. Entleeren Sie den Benzintank und füllen Sie frisches, sauberes Benzin nach.
4. Wasser im Benzin. 4. Entleeren Sie den Benzintank und den Vergaser und füllen Sie frisches Benzin nach.
5. Vergaser muss neu eingestellt oder 5. Wenden Sie sich an eine qualifizierte Kundendienststelle.
erneuert werden.
Übermäßiges 1. Lose Teile oder Schäden an den 1. Ziehen Sie alle Schrauben fest an. Ersetzen Sie beschädigte Teile.
Vibrieren Einzugsschnecken oder am Antriebsrad. Sollten die Vibrationen weiterhin auftreten, wenden Sie sich an eine
qualifizierte Kundendienststelle.
Anreißstarter läßt 1. Anreißstarter eingefroren. 1. Siehe “WENN DER ANREIßSTARTER EINGEFROREN IST“
sich nur schwer im Abschnitt Bedienung dieses Handbuchs.
anziehen
Fahrantriebsverlust 1. Antriebsriemen ist abgenutzt. 1. Überprüfen/ersetzen Sie den Antriebsriemen.
/verringerte 2. Antriebsriemen ist von Riemenscheibe gerutscht. 2. Überprüfen/reinstallieren Sie den Antriebsriemen.
Fahrgeschwindigkeit 3. Reibrad ist abgenutzt. 3. Wenden Sie sich an eine qualifizierte Kundendienststelle.
Kein Schneeauswurf 1. Einzugsschneckenriemen ist von Riemenscheibe gerutscht. 1. Überprüfen/reinstallieren Sie den Einzugsschneckenriemen.
mehr oder 2. Einzugsschneckenriemen ist abgenutzt. 2. Überprüfen/ersetzen Sie den Einzugsschneckenriemen.
verlangsamter 3. Auswurfrinne verstopft. 3. Reinigen Sie die Auswurfrinne.
Schneeauswurf 4. Einzugsschnecken/Antriebsrad blockiert. 4. Entfernen Sie Geröll oder Fremdkörper von den
Einzugsschnecken/dem Antriebsrad.
Troubleshooting
PROBLEM CAUSE CORRECTION
Does not start 1. Fuel shut-off valve (if so equipped) in “OFF” position. 1. Turn fuel shut-off valve to “OPEN” position.
2. Safety ignition key is not inserted. 2. Insert safety ignition key.
3. Out of fuel. 3. Fill fuel tank.
4. Throttle in “STOP” position. 4. Move throttle to “FAST” position.
5. Choke in “OFF” position. 5. Move to “FULL” position.
6. Primer not depressed. 6. Prime as instructed in the Operation section of this manual.
7. Engine is flooded. 7. Wait a few minutes before restarting, DO NOT prime.
8. Spark plug wire is disconnected. 8. Connect wire to spark plug.
9. Bad spark plug. 9. Replace spark plug.
10. Stale fuel. 10. Drain tank and refill with fresh, clean fuel.
11. Water in fuel. 11. Drain fuel tank and carburetor and refill tank with fresh gasoline.
Loss of power 1. Spark plug wire loose. 1. Reconnect spark plug wire.
2. Throwing too much snow. 2. Reduce speed and width of swath.
3. Fuel tank cap vent hole is clogged. 3. Remove ice and snow from fuel tank cap vent hole.
4. Dirty or clogged muffler. 4. Clean or replace muffler.
Engine idles 1. Choke is in FULL position. 1. Move choke to OFF position.
or runs 2. Blockage in fuel line. 2. Clean fuel line.
roughly 3. Stale fuel. 3. Drain tank and refill with fresh, clean fuel.
4. Water in fuel. 4. Drain fuel tank and carburetor and refill tank with fresh gasoline.
5. Carburetor is in need of adjustment or overhaul. 5. Contact a qualified service center.
Excessive 1. Loose parts or damaged augers or impeller. 1. Tighten all fasteners. Replace damaged parts.
vibration If vibration remains, contact a qualified service center.
Recoil starter 1. Frozen recoil starter. 1. See “IF RECOIL STARTER HAS FROZEN”
is hard to pull in the Operation section of this manual.
Loss of traction 1. Drive belt is worn. 1. Check / replace drive belt.
drive / slowing 2. Drive belt is off of pulley. 2. Check / reinstall drive belt.
of drive speed 3. Friction drive wheel is worn. 3. Contact a qualified service center.
Loss of snow 1. Auger belt is off of pulley. 1. Check / reinstall auger belt.
discharge or 2. Auger belt is worn. 2. Check / replace auger belt.
slowing of 3. Clogged discharge chute. 3. Clean snow chute.
snow discharge 4. Augers / impeller jammed. 4. Remove debris or foreign object from augers / impeller.
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Solución de problemas
PROBLEMA CAUSA CORRECCIÓN
No arranca 1. Válvula de interrupción de carburante 1. Meter la válvula de interrupción de carburante en posición “OPEN”.
(si está presente) en posición “OFF”.
2. La llave de encendido de seguridad 2. Poner la llave de encendido de seguridad.
no está puesta.
3. El carburante se ha acabado. 3. Llenar el depósito de carburante.
4. Acelerador en posición de “STOP”. 4. Meter el acelerador en posición “FAST”.
5. Obturador en posición “OFF”. 5. Poner en posición “FULL”.
6. El cebador no está presionado. 6. Usar el cebador como descrito en la sección de Funcionamiento de este manual.
7. El motor está ahogado. 7. Esperar algunos minutos antes de volver a arrancar, NO utilizar el cebador.
8. El cable de la bujía de encendido 8. Conectar el cable de la bujía de encendido.
está desconectado.
9. La bujía de encendido está averiada. 9. Sustituir la bujía de encendido.
10. Carburante viejo. 10. Vaciar el depósito y llenar con carburante nuevo y limpio.
11. Agua en el carburante. 11. Vaciar el depósito de carburante y el carburador y llenar el depósito con gasolina nueva.
Pérdida de 1. Bujía de encendido suelta. 1. Volver a conectar la bujía de encendido.
potencia 2. Lanzamiento excesivo de nieve. 2. Reducir la velocidad y la anchura de barrido.
3. El agujero de respiración del tapón 3. Quitar hielo y nieve del agujero de respiración del tapón
del depósito de carburante está obstruido. del depósito de carburante.
4. Silenciador sucio u obstruido. 4. Limpiar o sustituir el silenciador.
El motor marcha 1. El obturador está en la posición FULL. 1. Meter el obturador en la posición OFF.
lentamente o de 2. Obstrucción en el conducto de carburante. 2. Limpiar el conducto de carburante.
manera irregular 3. Carburante viejo. 3. Vaciar el depósito y llenar con carburante nuevo y limpio.
4. Agua en el carburante. 4. Vaciar el depósito de carburante y el carburador y llenar el depósito con gasolina nueva.
5. Se necesita regular o revisar el carburador. 5. Contactar un centro de asistencia calificado.
Vibración 1. Partes sueltas o barrenas o impulsor dañados. 1. Apretar todos los cerrojos. Sustituir las partes averiadas.
excesiva Si la vibración persiste, contactar un centro de asistencia calificado.
Dureza tirando el 1. Arrancador de retroceso congelado. 1. Ver “SI EL ARRANCADOR DE RETROCESO SE HA CONGELADO”
arrancador de retroceso en la sección de Funcionamiento de este manual.
Pérdida de tracción 1. La correa de guía se ha gastado. 1. Controlar / sustituir la correa de guía.
de guía / velocidad 2. La correa de guía está fuera de la polea. 2. Controlar / colocar de nuevo la correa de guía.
de guía 3. La rueda de fricción está desgastada. 3. Contactar con un centro de asistencia calificado.
Pérdida de 1. La correa de barrena está fuera de la polea. 1. Controlar/instalar otra vez la correa de barrena.
eyección de nieve o 2. La correa de barrena está desgastada. 2. Controlar / sustituir la correa de barrena.
aflojamiento de la 3. Conducto de eyección obturado. 3. Limpiar el conducto de la nieve.
eyección de nieve 4. Barrenas / impulsor atascados. 4. Quitar escombros u objetos extraños de las barrenas / impulsor.
Recherche des causes d’une panne
PROBLÈME CAUSE CORRECTION
Ne se met pas 1. Le robinet arrêt carburant (si tel qu’équipé) 1. Tournez le robinet arrêt carburant dans la position “OPEN”.
en marche dans la position “OFF”.
2. La clé de contact de sécurité n’est pas insérée. 2. Insérez la clé de contact de sécurité.
3. Sans carburant. 3. Remplissez le réservoir du carburant.
4. Étranglez dans la position “STOP”. 4. Déplacez l’étrangleur dans la position “FAST”.
5. Étranglez dans la position“OFF” . 5. Déplacez en position “FULL”.
6. Amorceur non activé 6. Amorcez tel qu’indiqué dans la section fonctionnement de ce manuel.
7. Le moteur est noyé. 7. Attendez quelques minutes avant de remettre en marche. N’AMORCEZ PAS.
8. Le câble de bougie est débranché. 8. Branchez le câble de la bougie d’allumage.
9. Bougie d’allumage défectueuse. 9. Remplacez la bougie d’allumage.
10. Carburant non frais. 10. Videz le réservoir et remplissez-le avec du carburant frais et propre.
11. Eau dans le carburant. 11. Videz le réservoir et le carburateur et remplissez le réservoir de nouveau
avec de l’essence fraîche.
Baisse de régime 1. Câble de bougie déconnectée. 1. Reconnecter le câble de bougie.
2. Lance trop de neige. 2. Réduisez la vitesse et la largeur du couloir.
3. L’évent du bouchon de réservoir du carburant 3. Enlevez la glace et la neige de l’évent du bouchon de réservoir du carburant.
est bloqué.
4. Silencieux sale et bloqué. 4. Nettoyez ou remplacez le silencieux.
Le moteur tourne 1. La buse du carburateur est à la position PLEIN. 1. Déplacez la buse du carburateur à la position ARRÊT.
au ralenti ou 2. Blocage tuyauterie de carburant. 2. Nettoyez la tuyauterie de carburant.
fonctionne plus 3. Carburant non frais. 3. Videz le réservoir et remplissez-le de nouveau avec du carburant frais et propre.
ou moins. 4. Eau dans le réservoir. 4. Videz le carburant du réservoir et le carburateur et remplissez-le de nouveau
avec de l’essence fraîche.
5. Le Carburateur a besoin d’être ajusté ou révisé. 5. Mettez-vous en contact avec un centre de services qualifié.
Vibration 1. Les éléments mal assujettis ou les vis sans 1. Serrez les fixations. Remplacez les éléments endommagés. Si les vibrations
excessive fin endommagées ou la roue à aube. continuent, mettez-vous en contact avec un centre de services qualifié.
Le lanceur est difficile à tirer 1. Le lanceur est gelé. 1. Voir “SI LE LANCEUR EST GELÉ” dans la section Opération de ce manuel.
Perte de transmission du dis- 1. La courroie de transmission est usée. 1. Vérifiez / remplacez la courroie de transmission.
positif de déplacement / ralen- 2. La courroie de transmission est en dehors de la poulie. 2. Vérifiez / réinstallez la courroie de transmission.
tissement de la transmission 3. La roue de l’entraînement par friction est usagée. 3. Mettez-vous en contact avec un centre de services qualifié.
Perte ou 1. La courroie de la vis sans fin est en dehors de la poulie. 1. Vérifiez / réinstallez la courroie de la vis sans fin.
ralentissement 2. La courroie de la vis sans fin est usagée. 2. Vérifiez / remplacez la courroie de la vis sans fin.
de la décharge 3. La goulotte d’évacuation du déchargement est bloquée. 3. Nettoyez la goulotte d’évacuation de la neige.
de la neige 4. Les vis sans fin / roue à aube sont bloquées. 4. Enlevez les débris ou corps étrangers des vis sans fin / roue à aube.
59
Individuazione e soluzione dei problemi
PROBLEMA CAUSA SOLUZIONE
La macchina 1. La valvola di arresto del combustibile 1. Portare la valvola di arresto del combustibile in posizione “OPEN”.
non parte (se è presente) è posizionata su “OFF”.
2. La chiave di accensione di sicurezza non è inserita. 2. Inserire la chiave di accensione.
3. Manca il carburante. 3. Versare del carburante nel serbatoio.
4. Gas in posizione “STOP”. 4. Portare il gas in posizione “FAST”.
5. Arricchitore di avviamento in posizione “OFF”. 5. Spostarlo in posizione “FULL”.
6. Iniziatore non premuto. 6. Utilizzare l’iniziatore come descritto nella sezione di questo
manuale relativa al funzionamento.
7. Motore ingolfato. 7. Attendere qualche minuto e riprovare ad accendere, non usare l’iniziatore.
8. Filo della candela scollegato 8. Collegare il filo della candela.
9. Candela consumata. 9. Cambiare al candela.
10. Benzina stantia. 10. Svuotare il serbatoio e versare benzina pulita e fresca.
11. Presenza di acqua nella benzina. 11. Svuotare il serbatoio e versare benzina pulita e fresca.
Perdita di potenza 1. Filo della candela allentato. 1. Ricollegare il filo della candela.
2. Troppa neve spazzata. 2. Ridurre la velocità e l’ampiezza di lavoro.
3. Foro di sfiato del tappo del serbatoio intasato. 3. Rimuovere neve e ghiaccio eventualmente presenti
nel foro di sfiato del tappo del serbatoio.
4. Silenziatore sporco o intasato. 4. Pulire o sostituire il silenziatore.
Il motore gira al 1. Arricchitore di avviamento in posizione full. 1. Spostarlo in posizione off.
minimo o funziona 2. Condutture del carburante bloccate. 2. Pulire le condutture del carburante.
irregolarmente 3. Benzina stantia. 3. Svuotare il serbatoio e versare benzina pulita e fresca.
4. Presenza di acqua nella benzina. 4. Svuotare il serbatoio e versare benzina pulita e fresca.
5. Il carburatore ha bisogno di essere regolato o revisionato. 5. Contattare un centro di assistenza qualificato.
Vibrazioni 1. Alcune componenti sono allentate o sono presenti 1. Stringere bene tutte le componenti di fissaggio. Se la vibrazione
eccessive dei danni alla coclea o al ventilatore espulsore. dovesse persistere, contattare un centro di assistenza qualificato.
L’avviamento a strappo 1. Avviamento a strappo gelato. 1. Si faccia riferimento al paragrafo “SE L’AVVIAMENTO A STRAPPO SI GELA”
si tira con difficoltà contenuto nella sezione di questo manuale relativa al Funzionamento.
Mancanza di 1. Cinghia di trasmissione usurata. 1. Controllare/sostituire la cinghia di trasmissione.
trazione / riduzione 2. La cinghia di trasmissione è uscita dalla propria sede. 2. Controllare/rimontare la cinghia di trasmissione.
della velocità 3. La ruota di frizione è usurata. 3. Contattare un centro di assistenza qualificato.
Mancanza o 1. Cinghia della coclea fuori sede. 1. Controllare/rimontare la cinghia della coclea
riduzione dello 2. Cinghia della coclea usurata. 2. Controllare/sostituire la cinghia della coclea.
scarico della 3. Bocca di scarico intasata. 3. Pulire la bocca di scarico.
neve 4. Coclea/ventilatore espulsore ostruiti 4. Rimuovere detriti o corpi estranei da coclea/ventilatore espulsore.
Probleemoplosser
HET PROBLEEM DE OORZAAK DE OPLOSSING
Wil niet starten 1. De afsluitklep van de brandstoftank (als hij zo 1. Draai de afsluitkep van de brandstoftank naar “OPEN”.
is uitgevoerd) in “OFF” zetten.
2. De veiligheidscontactsleutel zit niet in het contact. 2. Steek de veiligheidscontactsleutel in het contact.
3. Brandstof is op. 3. Hervul de brandstoftank.
4. Het gaspedaal staat op “STOP”. 4. Zet het gaspedaal op “FAST”.
5. Choke staat op “OFF”. 5. Zet de choke op “FULL”.
6. Het ontstekingspatroon is niet ingedrukt. 6. Maak contact zoals aangegeven in het gedeelte Gebruik van deze handleiding.
7. Motor is ‘verzopen’. 7. Wacht een paar minuten voor u herstart,
maak GEEN contact het ontstekingspatroon.
8. De ontstekingsbougie in niet aangesloten. 8. Koppel de kabel aan de ontstekingsbougie.
9. Slechte ontstekingsbougie. 9. Vervang de ontstekingsbougie.
10. Oude brandstof. 10. Laat de tank leeglopen en hervul met verse, schone brandstof.
11. Water in brandstof. 11. Laat de brandstoftank en de carburator leeglopen
en hervul de tank met verse benzine.
Verlies van 1. De ontstekingskabel is los. 1. Koppel de ontstekingskabel weer aan.
stroom 2. Stoot te veel sneeuw uit. 2. Verminder snelheid en verklein breedte van baan.
3. Het ventilatiegat van de brandstoftank is verstopt. 3. Verwijder ijs en sneeuw van het ventilatiegat.
4. Vuile of verstopte knaldemper. 4. Maak de knaldemper schoon of vervang hem.
De motor is niet 1. Choke staat op “FULL”. 1. Zet de choke op “OFF”.
werkzaam of 2. Verstopping in de brandstofleiding. 2. Maak de brandstofleiding schoon.
draait ruw. 3. Oude brandstof. 3. Laat de tank leeglopen en hervul met verse, schone brandstof.
4. Water in brandstof. 4. Laat de brandstoftank en de carburateur leeglopen en hervul de tank met verse benzine.
5. Carburator dient aangepast of 5. Neem contact op met een gekwalificeerde reparateur.
gerepareerd te worden.
Buitensporige 1. Losse onderdelen of beschadigde 1. Maak alle bevestigingsmiddelen vast. Vervang beschadigde onderdelen. Als de
vibratie boren of rotor. vibratie aanhoudt, neem dan contact op met een gekwalificeerde reparateur.
De terugloopstarter 1. Bevroren terugloopstarter. 1. Zie “ALS TERUGLOOPSTARTER IS BEVROREN”
trekt zwaar van het gedeelte Gebruik in deze handleiding.
Verlies van aandrijving / 1. De aandrijfriem is versleten. 1. Controleer / vervang de aandrijfriem.
vermindering van snelheid 2. De aandrijfriem is van de riemschijf afgeschoten. 2. Controleer / zet de aandrijfriem weer terug.
3. Het wrijvingswiel is versleten. 3. Neem contact op met een gekwalificeerde reparateur.
Verlies van 1. De boorriem is van de riemschijf afgeschoten. 1. Controleer / zet de boorriem weer terug.
sneeuwuitstoot of 2. De boorriem is versleten. 2. Controleer / vervang de boorriem.
vermindering van 3. Verstopte afvoertrechter. 3. Maak de sneeuwtrechter schoon.
sneeuwuitstoot 4. Boren / rotor is vastgelopen. 4. Verwijder afval of andere voorwerpen van de boren / rotor.
532 40 73-17 06.01.06 BY Printed in U.S.A.
1 …

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