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Den Schiebetor-Antrieb auf die 8
Werkseinstellung zurücksetzen
Steuerung (eingelernte Endlagen, Kräfte) zurückzusetzen:
DIL-Schalter 21. auf ON stellen.
Den Platinentaster 2. P sofort kurz drücken.
Wenn die rote LED schnell blinkt, den 3. DIL-Schalter 2
unverzüglich auf OFF stellen.
Die Steuerung ist nun wieder auf die Werkseinstellung
zurückgesetzt.
Betrieb9
WARNUNG
Verletzungsgefahr beim Betrieb
Beim Schließen des Tores können Personen oder
Gegenstände eingeklemmt werden.
Betreiben Sie den Schiebetor-Antrieb nur, wenn Sie f
den Bewegungsbereich des Tores einsehen können
Vergewissern Sie sich vor der Ein- bzw. Ausfahrt, ob f
das Tor auch ganz geöffnet wurde. Toranlagen dürfen
erst durchfahren bzw. durchgangen werden, wenn das
Tor zum Stillstand gekommen ist.
Quetsch- und Schergefahr
Bei der Torfahrt können Finger oder Gliedmaßen von der
Zahnstange sowie zwischen Tor und Schließkante
eingequetscht oder abgetrennt werden.
Greifen Sie während einer Torfahrt nicht mit den f
Fingern an die Zahnstange, das Zahnrad und die
Haupt- und Nebenschließkanten.
Vor dem Betrieb:
Weisen Sie alle Personen, welche f
die Toranlage benutzen, in die
ordnungsgemäße und sichere
Bedienung ein.
Demonstrieren und testen Sie die f
mechanische Entriegelung sowie
den Sicherheitsrücklauf. Halten Sie
dazu das Tor während des
Torzulaufes mit beiden Händen an.
Die Toranlage muss den
Sicherheitsrücklauf einleiten.
Die Steuerung befindet sich im normalen Fahrbetrieb:
Platinentaster f T, externen Taster drücken oder den
Impuls 1 ansprechen.
Das Tor verfährt im Impulsfolgebetrieb (Auf–Stopp–Zu–
Stopp).
Beim Ansprechen von Impuls 2 fährt das Tor in
Teilöffnung (siehe Bild 4.1/4.2/9b).
Verhalten bei einem Spannungsausfall9.1
Um das Schiebetor während eines Spannungsausfalls öffnen
oder schließen zu können, muss es vom Antrieb entkuppelt
werden.
ACHTUNG!
Beschädigung durch Feuchtigkeit
Schützen Sie beim Öffnen des Antriebsgehäuses die f
Steuerung vor Feuchtigkeit
Gehäusedeckel entsprechend 1. Bild 1.3 öffnen.
Den Antrieb durch Drehen des 2.
Verriegelungsmechanismus entriegeln.
Beim Entriegeln des Antriebes müssen ggf. der Motor
und das Zahnrad von Hand heruntergedrückt werden,
damit sie sich in das Gehäuse absenken (siehe Bild 11.1).
Das Tor kann dann von Hand geöffnet und geschlossen
werden.
Verhalten nach einem Spannungsausfall9.2
Nach Spannungsrückkehr muss das Tor vor dem
Endlagenschalter wieder an den Antrieb gekuppelt werden.
Beim Drehen des Mechanismus in die f
Verriegelungsposition, den Motor leicht anheben (siehe
Bild 11.2).
Eine notwendige Referenzfahrt nach einem
Spannungsausfall wird automatisch bei einem
anstehenden Impuls-Befehl ausgeführt.
Während dieser Referenzfahrt wird das Optionsrelais
getaktet und eine angeschlossene Warnleuchte blinkt
langsam.
Prüfung und Wartung10
Der Schiebetor-Antrieb ist wartungsfrei. Die Toranlage muss
nach Herstellerangaben durch einen Sachkundigen überprüft
werden.
HINWEIS:
Die Prüfung und Wartung darf nur von einer •
sachkundigen Person durchgeführt werden. Wenden Sie
sich hierzu an Ihren Lieferanten.
Eine optische Prüfung kann vom Betreiber durchgeführt •
werden. Betreffend notwendiger Reparaturen wenden Sie
sich an Ihren Lieferanten. Für nicht sach- oder
fachgerecht ausgeführte Reparaturen übernehmen wir
keine Gewährleistung.
Widerstandskontaktleisten 8k2 halbjährlich auf ihre •
Funktion überprüfen.
Betriebs-, Fehler- und Warnmeldungen10.1
LED GN10.1.1
Die grüne LED (Bild 4) zeigt den Betriebszustand der
Steuerung an:
Dauerleuchten
Normalzustand, alle Endlagen Tor-Auf und Kräfte sind
eingelernt.
schnelles Blinken
Kraftlernfahrten müssen durchgeführt werden.
langsames Blinken
Einrichtbetrieb – Endlageneinstellung
Beim Einrichten der Reversiergrenzen
(siehe Reversiergrenze, Seite 13)
Blinkfrequenz ist proportional abhängig von der •
gewählten Reversiergrenze
Minimale Reversiergrenze: LED ist dauerhaft aus•
Maximale Reversiergrenze: LED ist dauerhaft an•
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TR10A059-C RE / 10.2008
DEUTSCH
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