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Impulssteuerung:
Erster Kontakt an Klemme f 21
Zweiter Kontakt an Klemme f 20
Teilöffnung:
Erster Kontakt an Klemme f 23
Zweiter Kontakt an Klemme f 20
HINWEIS:
Wird für einen externen Taster eine Hilfsspannung benötigt, so
steht dafür an der Klemme 5 eine Spannung von +24 V DC
(gegen die Klemme 20 = 0 V) bereit.
Anschluss eines Ausschalters zum Anhalten 4.10.3
des Antriebes (Halt- bzw. Not-Aus-Kreis)
Ein Ausschalter mit Öffnerkontakten (nach 0 V schaltend oder
potentialfrei) wird wie folgt angeschlossen (siehe Bild 4.3):
Die werkseitig eingesetzte Drahtbrücke zwischen 1.
Klemme 12 und Klemme 13 entfernen.
Klemme 12: Halt- bzw. Not-Aus-Eingang
Klemme 13: 0 V, ermöglicht eine normale Funktion
des Antriebes
Schaltausgang oder ersten Kontakt an Klemme 2. 12 (Halt-
bzw. Not-Aus-Eingang) anschließen.
0 V (Masse) oder zweiten Kontakt an Klemme 3. 13 (0 V)
anschließen.
HINWEIS:
Durch das Öffnen des Kontaktes werden eventuelle Torfahrten
sofort angehalten und dauerhaft unterbunden.
Anschluss einer Warnleuchte*4.10.4
Siehe f Bild 4.4
(*Zubehör, ist nicht in der Standard-Ausstattung enthalten!)
An den potentialfreien Kontakten am Stecker Option kann
eine Warnleuchte oder die Endlagenmeldung Tor-Zu
angeschlossen werden.
Für den Betrieb (z.B. Warnmeldungen vor und während der
Torfahrt) mit einer 24 V Lampe (max. 7 W) kann die Spannung
am Stecker 24 V = herangezogen werden.
HINWEIS:
Eine 230 V-Warnleuchte (siehe Endlagenerfassung Tor-Zu
durch Endschalter, Seite 12) muss direkt versorgt werden.
Anschluss von Sicherheits-/4.10.5
Schutzeinrichtungen
Siehe f Bild 4.5-4.7
Es können Sicherheitseinrichtungen wie Lichtschranken/
Schließkantensicherungen (SKS) oder
8k2-Widerstandskontaktleisten angeschlossen werden:
SE1 in Richtung Öffnen, Sicherheitseinrichtung getestet
oder Widerstandskontaktleiste 8k2.
SE2 in Richtung Schließen, Sicherheitseinrichtung
getestet oder Widerstandskontaktleiste 8k2.
SE3 in Richtung Schließen, Lichtschranke ohne
Testung oder dynamische 2-Draht-Lichtschranke,
z.B. als Durchfahrtslichtschranke.
Die Auswahl für die 3 Sicherheitskreise kann über DIL-
Schalter eingestellt werden (siehe Übersicht und Einstellungen
der DIL-Schalter, Seite 13).
Klemme 20 0 V (Spannungsversorgung)
Klemme 18 Testsignal
Klemmen 71/72/73 Signal der Sicherheitseinrichtung
Klemme 5 +24 V (Spannungsversorgung)
HINWEIS:
Sicherheitseinrichtungen ohne Testung (z.B. statische
Lichtschranken) müssen halbjährlich geprüft werden. Sie sind
nur für den Sachschutz zulässig!
Anschluss BUS4.10.6
Siehe f Bild 4.8
Inbetriebnahme5
Vor der Erstinbetriebnahme alle Anschlussleitungen auf f
die korrekte Installation an allen Anschlussklemmen
überprüfen.
Das Tor halb öffnen. f
Den Antrieb einkuppeln. f
Allgemeines5.1
Die Steuerung wird mittels DIL-Schalter programmiert.
Änderungen der DIL-Schaltereinstellungen sind nur unter
folgenden Voraussetzungen zulässig:
Der Antrieb steht.•
Es ist keine Vorwarn- oder Aufhaltezeit aktiv.•
Übersicht Einrichtbetrieb5.2
In folgenden Kapiteln wird der Einrichtbetrieb beschrieben:
• Vorbereitung, Seite 11
• Einlernen der Torendlagen, Seite 11
Endlagenerfassung Tor-Zu durch Endschalter,
Seite 12
Endlagenerfassung Tor-Auf, Seite 12
Endlagenerfassung Teilöffnung, Seite 12
• Kräfte lernen, Seite 12
• Startpunkte für Schleichfahrt beim Öffnen und Schließen
ändern, Seite 13
• Reversiergrenze, Seite 13
5.3 Vorbereitung
Alle DIL-Schalter müssen sich in der Werkseinstellung f
befinden, d.h. alle Schalter stehen auf OFF (siehe Bild 5).
Folgende DIL-Schalter umstellen:
DIL-Schalter 1: f Einbaurichtung (siehe Bild 5.1)
ON Tor schließt nach rechts
(vom Antrieb aus gesehen)
OFF
Tor schließt nach links
(vom Antrieb aus gesehen)
DIL-Schalter 3-7: f Sicherheitseinrichtungen
entsprechend einstellen (siehe Kapitel DIL-Schalter 3 /
DIL-Schalter 4 bis DIL-Schalter 7 ab Seite 13).
5.4 Einlernen der Torendlagen
DIL-Schalter 2: f Einrichtbetrieb (siehe Bild 6.1)
ON Einlernen des Verfahrweges
OFF
TR10A059-C RE / 10.2008 11
DEUTSCH
11

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