566438
39
Verklein
Vergroot
Pagina terug
1/60
Pagina verder
××
×
××
×
××
×
××
×
±
±
FRANÇAIS
Caractéristiques de mise au point
Informations de référence rapide
Caractéristiques (types à profil bas)
DESCRIPTION CARACTERISTIQUES ENTRETIEN
Schémas de câblage
iGX270
iGX340/iGX390
(iGX240/iGX270/iGX340/iGX390)
(iGX240/iGX270/iGX340/iGX390)
19
386 468 303 mm
26,2 kg
Monocylindre, arbre à cames en tête,
4temps
270 cm
[77,0 58,0 mm]
6,3 kW (8,6 PS) à 3.600 min
(tr/mn)
19,1 N·m (1,98 kgf·m) à 2.500 min
(tr/mn)
Longueur Largeur
Hauteur
Masse [poids] à sec
Type de moteur
Cylindrée
[Alésage Course]
Puissance nette
Couple net maxi
Système d’allumage
Rotation de l’arbre de
prisedeforce
1,1 L
Air forcé
Allumage magnéto CDI
Sens inverse des aiguilles d’un montre
405 484 313 mm
31,4 kg
Monocylindre, arbre à cames en tête,
4temps
389 cm
[88,0 64,0 mm]
8,0 kW (10,8 PS) à 3.600 min
(tr/mn)
8,7 kW (11,8 PS) à 3.600 min
(tr/mn)
1,1 L
Air forcé
Longueur Largeur
Hauteur
Masse [poids] à sec
Type de moteur
Cylindrée
[Alésage Course]
Puissance nette
Couple net maxi
Système d’allumage
Rotation de l’arbre de
prisedeforce
Allumage magnéto CDI
Sens inverse des aiguilles d’un montre
0,7 0,8 mmEcartement des
électrodes
Jeu aux soupapes
(à froid)
Autres
caractéristiques
ADM: 0,15 0,02 mm
ECH: 0,20 0,02 mm
Voir page: 12
Consulter son
concessionnaire
Honda agréé
Aucun autre réglage nécessaire.
Carburant
Huile moteur
Bougie
Entretien
Essence sans plomb (Voir page 8)
Indice d’octane pompe d’au moins 86
Indice d’octane recherche d’au moins 91
Indice d’octane pompe d’au moins 86
BPR6ES (NGK)
W20EPR-U (DENSO)
SAE 10W-30, API SJ ou ultérieure, pour l’utilisation
générale.
Voir page 9.
Avant chaque utilisation:
Vérifier le niveau d’huile moteur. Voir page 9.
Vérifier le filtre à air. Voir page 10.
Premières 9 h:
Renouveler l’huile moteur. Voir page 9.
Après:
Voir le programme d’entretien à la page 7.
La puissance nominale du moteur indiquée dans ce document est la
puissance de sortie nette testée sur un moteur de production de ce
modèle, et mesurée conformément à SAE J1349 à 3.600 r/min
(puissance nette) et à 2.500 r/min (couple net maxi). La puissance de
sortie des moteurs fabriqués en grande série peut être différente de
cette valeur.
La puissance de sortie réelle lorsque le moteur est installé dans la
machine finale variera en fonction de plusieurs facteurs, y compris la
vitesse de fonctionnement du moteur pendant l’utilisation, les
conditions environnementales, la maintenance et autres variables.
26,4 N·m (2,6 kgf·m) à 2.500 min
(tr/mn)
26,5 N·m (2,7 kgf·m) à 2.500 min
(tr/mn)
TEMOIN
FUSIBLE
BOITE DE COMMANDE
DÉMARREUR
BATTERIE
iGX340
iGX390
iGX340
iGX390
REDRESSEUR(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
(6)
(7)
CONTACTEUR
D’ARRET MOTEUR
(8)
(9)
(10)
(11)
(12)
(13)
(14)
CONTACTEUR DE NIVEAU
D’HUILE
BOBINE D’ALLUMAGE
BOUGIE D’ALLUMAGE
BOBINE DE CHARGE
BOBINE D’ALIMENTATION
A l’INTERFACE
ECM
(conformément à
SAE J1349 )
(conformément à
SAE J1349 )
(conformément à
SAE J1349 )
(conformément à
SAE J1349 )
Contenance en huile moteur
Système de refroidissement
Contenance en huile moteur
Système de refroidissement
Etats-Unis
Sauf
Etats-Unis
10/09/10 15:11:35 33Z8R800_019
39

Hulp nodig? Stel uw vraag in het forum

Spelregels

Misbruik melden

Gebruikershandleiding.com neemt misbruik van zijn services uitermate serieus. U kunt hieronder aangeven waarom deze vraag ongepast is. Wij controleren de vraag en zonodig wordt deze verwijderd.

Product:

Bijvoorbeeld antisemitische inhoud, racistische inhoud, of materiaal dat gewelddadige fysieke handelingen tot gevolg kan hebben.

Bijvoorbeeld een creditcardnummer, een persoonlijk identificatienummer, of een geheim adres. E-mailadressen en volledige namen worden niet als privégegevens beschouwd.

Spelregels forum

Om tot zinvolle vragen te komen hanteren wij de volgende spelregels:

Belangrijk! Als er een antwoord wordt gegeven op uw vraag, dan is het voor de gever van het antwoord nuttig om te weten als u er wel (of niet) mee geholpen bent! Wij vragen u dus ook te reageren op een antwoord.

Belangrijk! Antwoorden worden ook per e-mail naar abonnees gestuurd. Laat uw emailadres achter op deze site, zodat u op de hoogte blijft. U krijgt dan ook andere vragen en antwoorden te zien.

Abonneren

Abonneer u voor het ontvangen van emails voor uw Honda iGX270 bij:


U ontvangt een email met instructies om u voor één of beide opties in te schrijven.


Ontvang uw handleiding per email

Vul uw emailadres in en ontvang de handleiding van Honda iGX270 in de taal/talen: Engels, Frans, Spaans als bijlage per email.

De handleiding is 4,22 mb groot.

 

U ontvangt de handleiding per email binnen enkele minuten. Als u geen email heeft ontvangen, dan heeft u waarschijnlijk een verkeerd emailadres ingevuld of is uw mailbox te vol. Daarnaast kan het zijn dat uw internetprovider een maximum heeft aan de grootte per email. Omdat hier een handleiding wordt meegestuurd, kan het voorkomen dat de email groter is dan toegestaan bij uw provider.

Stel vragen via chat aan uw handleiding

Stel uw vraag over deze PDF

loading

Andere handleiding(en) van Honda iGX270

Honda iGX270 Gebruiksaanwijzing - Nederlands, Deutsch, Italiano - 60 pagina's


Uw handleiding is per email verstuurd. Controleer uw email

Als u niet binnen een kwartier uw email met handleiding ontvangen heeft, kan het zijn dat u een verkeerd emailadres heeft ingevuld of dat uw emailprovider een maximum grootte per email heeft ingesteld die kleiner is dan de grootte van de handleiding.

Er is een email naar u verstuurd om uw inschrijving definitief te maken.

Controleer uw email en volg de aanwijzingen op om uw inschrijving definitief te maken

U heeft geen emailadres opgegeven

Als u de handleiding per email wilt ontvangen, vul dan een geldig emailadres in.

Uw vraag is op deze pagina toegevoegd

Wilt u een email ontvangen bij een antwoord en/of nieuwe vragen? Vul dan hier uw emailadres in.



Info