13079
7
Verklein
Vergroot
Pagina terug
1/32
Pagina verder
7
E
1. Disconnect the cap from the spark
plug, and remove any dirt from the
spark plug area.
2. Use the proper size spark plug
wrench to remove the spark plug.
3. Inspect the spark plug. Replace it
if damaged, badly fouled, if the
sealing washer is in poor condition,
or if the electrode is worn. If the
spark plug is to be reused, clean it
with a wire brush.
4. Measure the electrode gap with a
suitable gauge. The correct gap is
0.028 – 0.031 in (0.70 – 0.80 mm).
If adjustment is needed, correct the
gap by carefully bending the side
electrode.
5. Install the spark plug carefully, by hand, to avoid cross-threading.
6. After the spark plug is seated, tighten with the proper size spark
plug wrench to compress the washer.
7. When installing a new spark plug, tighten 1/2 turn after the spark
plug seats to compress the washer.
8. When reinstalling the original spark plug, tighten 1/8 – 1/4 turn after
the spark plug seats to compress the washer.
NOTICE
Properly tighten the spark plug. A loose spark plug can become
very hot and can damage the engine. Overtightening the spark
plug can damage the threads in the cylinder head.
9. Attach the spark plug cap to the spark plug.
FLYWHEEL BRAKE INSPECTION
1. Remove the three flange
nuts from the recoil
starter, and remove the
recoil starter from the
engine.
2. Remove the fuel tank from
the engine without
disconnecting the fuel
tube. If the fuel tank
contains fuel, keep it level
as you remove it and set it
beside the engine in a
level position.
3. Check the brake shoe
thickness. If it is less than
0.12 in (3 mm), take the
engine to your authorized
Honda servicing dealer.
4. Install the fuel tank and
recoil starter, and tighten
the three nuts securely.
SPARK ARRESTER (optional equipment)
In some areas, it is illegal to operate an engine without a USDA
(United States Department of Agriculture)-qualified spark arrester.
Check local laws and regulations. A USDA-qualified spark arrester is
available from an authorized Honda servicing dealer.
The spark arrester must be serviced every 100 hours to keep it
functioning as designed.
If the engine has been running, the muffler will be hot. Allow it to cool
before servicing the spark arrester.
Spark Arrester Removal
1. Remove the three 6 mm
bolts from the muffler
protector, and remove
the muffler protector.
2. Remove the two special
screws from the spark
arrester, and remove
the spark arrester from
the muffler.
Spark Arrester Cleaning & Inspection
1. Use a brush to remove carbon deposits
from the spark arrester screen. Be careful
not to damage the screen. Replace the
spark arrester if it has breaks or holes.
2. Install the spark arrester in the reverse
order of removal.
HELPFUL TIPS & SUGGESTIONS
STORING YOUR ENGINE
Storage Preparation
Proper storage preparation is essential for keeping your engine
trouble-free and looking good. The following steps will help to keep
rust and corrosion from impairing your engine’s function and
appearance, and will make the engine easier to start when you use it
again.
Cleaning
If the engine has been running, allow it to cool for at least half an hour
before cleaning. Clean all exterior surfaces, touch up any damaged
paint, and coat other areas that may rust with a light film of oil.
NOTICE
Using a garden hose or pressure washing equipment can force water
into the air cleaner or muffler opening. Water in the air cleaner will
soak the air filter, and water that passes through the air filter or muffler
can enter the cylinder, causing damage.
Fuel
Gasoline will oxidize and deteriorate in storage. Deteriorated gasoline
will cause hard starting, and it leaves gum deposits that clog the fuel
system. If the gasoline in your engine deteriorates during storage, you
may need to have the carburetor, and other fuel system components,
serviced or replaced.
The length of time that gasoline can be left in your fuel tank and
carburetor without causing functional problems will vary with such
factors as gasoline blend, your storage temperatures, and whether
the fuel tank is partially or completely filled. The air in a partially filled
fuel tank promotes fuel deterioration. Very warm storage
temperatures accelerate fuel deterioration. Fuel problems may occur
within a few months, or even less if the gasoline was not fresh when
you filled the fuel tank.
SPARK PLUG
WRENCH
0.028 ~ 0.031 in
(0.70 ~ 0.80 mm)
SEALING
WASHER
FLANGE NUTS (3)
FUEL TANK
FUEL
TUBE
RE
CO
IL
STARTER
SPACER
(3)
BRAKE SHOE
BRAKE SHOE
THICKNESS
SPARK ARRESTER
MUFFLER
PROTECTOR
6 mm BOLT (3)
SPECIAL
SCREW (2)
MUFFLER
7

Hulp nodig? Stel uw vraag in het forum

Spelregels

Misbruik melden

Gebruikershandleiding.com neemt misbruik van zijn services uitermate serieus. U kunt hieronder aangeven waarom deze vraag ongepast is. Wij controleren de vraag en zonodig wordt deze verwijderd.

Product:

Bijvoorbeeld antisemitische inhoud, racistische inhoud, of materiaal dat gewelddadige fysieke handelingen tot gevolg kan hebben.

Bijvoorbeeld een creditcardnummer, een persoonlijk identificatienummer, of een geheim adres. E-mailadressen en volledige namen worden niet als privégegevens beschouwd.

Spelregels forum

Om tot zinvolle vragen te komen hanteren wij de volgende spelregels:

Belangrijk! Als er een antwoord wordt gegeven op uw vraag, dan is het voor de gever van het antwoord nuttig om te weten als u er wel (of niet) mee geholpen bent! Wij vragen u dus ook te reageren op een antwoord.

Belangrijk! Antwoorden worden ook per e-mail naar abonnees gestuurd. Laat uw emailadres achter op deze site, zodat u op de hoogte blijft. U krijgt dan ook andere vragen en antwoorden te zien.

Abonneren

Abonneer u voor het ontvangen van emails voor uw Honda Honda Engines GSV190 bij:


U ontvangt een email met instructies om u voor één of beide opties in te schrijven.


Ontvang uw handleiding per email

Vul uw emailadres in en ontvang de handleiding van Honda Honda Engines GSV190 in de taal/talen: Engels, Frans, Spaans als bijlage per email.

De handleiding is 3,28 mb groot.

 

U ontvangt de handleiding per email binnen enkele minuten. Als u geen email heeft ontvangen, dan heeft u waarschijnlijk een verkeerd emailadres ingevuld of is uw mailbox te vol. Daarnaast kan het zijn dat uw internetprovider een maximum heeft aan de grootte per email. Omdat hier een handleiding wordt meegestuurd, kan het voorkomen dat de email groter is dan toegestaan bij uw provider.

Stel vragen via chat aan uw handleiding

Stel uw vraag over deze PDF

loading

Andere handleiding(en) van Honda Honda Engines GSV190

Honda Honda Engines GSV190 Gebruiksaanwijzing - Nederlands, Deutsch - 32 pagina's

Honda Honda Engines GSV190 Gebruiksaanwijzing - English - 16 pagina's

Honda Honda Engines GSV190 Gebruiksaanwijzing - Italiano - 32 pagina's


Uw handleiding is per email verstuurd. Controleer uw email

Als u niet binnen een kwartier uw email met handleiding ontvangen heeft, kan het zijn dat u een verkeerd emailadres heeft ingevuld of dat uw emailprovider een maximum grootte per email heeft ingesteld die kleiner is dan de grootte van de handleiding.

Er is een email naar u verstuurd om uw inschrijving definitief te maken.

Controleer uw email en volg de aanwijzingen op om uw inschrijving definitief te maken

U heeft geen emailadres opgegeven

Als u de handleiding per email wilt ontvangen, vul dan een geldig emailadres in.

Uw vraag is op deze pagina toegevoegd

Wilt u een email ontvangen bij een antwoord en/of nieuwe vragen? Vul dan hier uw emailadres in.



Info