527026

Honda Honda Engines GSV160 Handleiding

27
Verklein
Vergroot
Pagina terug
1/32
Pagina verder
7
I
3. Togliere il tappo/sta di livello dell’olio [1] e scolare l’olio nel
contenitore inclinando il motore verso il collo di riempimento
dell’olio [2].
Eliminare l’olio motore scolato in osservanza delle norme
sull’ambiente. Si consiglia di scolare l’olio i un contenitore che può
essere chiuso a tenuta e di portarlo a un centro di eliminazione o a
una stazione di servizio dove verrà riciclato. Non gettare nei rifiuti o
versare per terra o in uno scarico.
4. Con il motore in piano, riempire sino al segno di livello massimo
sull’asta di livello [3] usando l’olio consigliato (vedere sopra).
Capacità olio motore: 0,55 (0,58 quarti)
AVVISO
L’uso del motore con un livello d’olio basso può danneggiare il
motore.
5. Rimettere a posto in modo sicuro il tappo/asta di livello dell’olio.
FILTRO DELL’ARIA
Un filtro dell’aria sporco riduce il flusso dell’aria al carburatore e
peggiora la prestazione del motore. Ispezionare il filtro ogni volta che
si usa il motore. Il filtro andrà pulito più spesso quando si lavora in
ambienti molto polverosi.
AVVISO
L’uso del motore senza filtro, o con un filtro danneggiato, permetterà
l’ingresso di polvere ne; motore e ne causerà un rapido consumo.
Questo tipo di danni non è coperto dalla garanzia del motore (vedere
l'ultima pagina).
Ispezione
1. Premere i ganci di
chiusura [1] sul
coperchio del filtro
dell’aria [2] e
rimuovere il
coperchio.
2. Togliere l'elemento
di schiuma [3] dal
coperchio del filtro
dell'aria.
3. Togliere la griglia
[4] dall'elemento di
carta.
4. Controllare entrambi gli elementi per accertare che siano puliti e in
buone condizioni.
5. Rimettere la griglia sull'elemento di carta. Accertarsi che la griglia
sia completamente circondata dalle pieghe della carta.
6. Rimettere l'elemento di schiuma nel coperchio del filtro dell'aria.
7. Sistemare l'elemento di carta e la griglia nel corpo del filtro dell'aria
e rimontare il coperchio.
Pulizia
1. Per togliere lo sporco battere il filtro [5] ripetutatemente su una
superficie dura oppure soffiarvi contro aria compressa [a pressione
non superiore a 207 kPa, 2.1 kg/cm² (30 psi)] dal lato pulito che si
affaccia sul motore. Non tentare mai di spazzare via lo sporco.
L’uso di una spazzola farà penetrare lo sporco nelle fibre del filtro.
2. Elemento di schiuma [3]: lavare l'elemento in una soluzione di
detersivo per uso domestico e acqua calda, quindi risciacquare a
fondo, oppure lavare in un solvente per vernici non infiammabile o
con un elevato punto d'infiammabilità. Lasciare che l'elemento si
asciughi completamente.
Immergere l'elemento in olio per motori pulito e spremere per
eliminare l'olio in eccesso. Se rimane troppo olio nella schiuma, il
motore emetterà fumo all'avviamento iniziale, oppure l'olio può
saturare l'elemento di carta rendendo il motore non funzionante.
3. Pulire il corpo del filtro dell’aria [6] e il coperchio usando uno
straccio umido. Fare attenzione per evitare che lo sporco entri nel
condotto del’aria [7] che porta al carburatore.
CANDELA
Candela consigliata: NGK BPR6ES
La candela consigliata ha l’intervallo termico corretto per le normali
temperature di esercizio del motore.
AVVISO
Le candele inadatte possono danneggiare il motore.
Per ottenere la prestazione
migliore, la candela deve
avere il corretto spazio
esplosivo e deve essere
priva di depositi.
1. Scollegare il cappuccio
della candela e pulire
l’area attorno ala candela.
2. Usando una chiave da
candela [1] di dimensione
corretta, rimuovere la
candela.
3. Ispezionare la candela.
Sostituirla se risulta danneggiata,
molto sporca, se la rondella di
tenuta [2] è in cattive condizioni o
se l’elettrodo si è consumato.
Quando la candela è
riutilizzabile, pulirla con una
spazzola metallica.
4. Misurare lo spazio tra gli elettrodi
usando uno spessimetro adatto.
Lo spazio corretto è di 0,7 –
0,8 mm (0,028 – 0,031 pollici).
Quando si rende necessaria una
regolazione, piegare
delicatamente l’elettrodo laterale sino a ottenere lo spazio corretto.
5. Installare la candela con attenzione e a mano per evitare di
ingranare male la filettatura.
6. Una volta che la candela è a posto, serrarla con una chiave
opportunamente dimensionata per comprimere la rondella.
7. Quando si installa una candela nuova, stringere di 1/2 giro per
comprimere la rondella una volta che la candela è insediata.
8. Quando si installa di nuovo la candela originale, stringere di
1/8 – 1/4 di giro per comprimere la rondella una volta che la
candela è insediata.
AVVISO
Serrare la candela in modo corretto. Una candela allentata può
divenire molto calda e può danneggiare il motore. Un serraggio
eccessivo può danneggiare la filettatura e la testa del cilindro.
9. Collegare alla candela il suo cappuccio.
[5]
[4]
[3]
[1]
[6]
[7]
[2]
[1]
0,7 ~ 0,8 mm
(0,028 ~ 0,031 pollici)
[2]
… 27 …

Hulp nodig? Stel uw vraag in het forum

Spelregels

Misbruik melden

Gebruikershandleiding.com neemt misbruik van zijn services uitermate serieus. U kunt hieronder aangeven waarom deze vraag ongepast is. Wij controleren de vraag en zonodig wordt deze verwijderd.

Product:

Bijvoorbeeld antisemitische inhoud, racistische inhoud, of materiaal dat gewelddadige fysieke handelingen tot gevolg kan hebben.

Bijvoorbeeld een creditcardnummer, een persoonlijk identificatienummer, of een geheim adres. E-mailadressen en volledige namen worden niet als privégegevens beschouwd.

Spelregels forum

Om tot zinvolle vragen te komen hanteren wij de volgende spelregels:

Belangrijk! Als er een antwoord wordt gegeven op uw vraag, dan is het voor de gever van het antwoord nuttig om te weten als u er wel (of niet) mee geholpen bent! Wij vragen u dus ook te reageren op een antwoord.

Belangrijk! Antwoorden worden ook per e-mail naar abonnees gestuurd. Laat uw emailadres achter op deze site, zodat u op de hoogte blijft. U krijgt dan ook andere vragen en antwoorden te zien.

Abonneren

Abonneer u voor het ontvangen van emails voor uw Honda Honda Engines GSV160 bij:


U ontvangt een email met instructies om u voor één of beide opties in te schrijven.


Ontvang uw handleiding per email

Vul uw emailadres in en ontvang de handleiding van Honda Honda Engines GSV160 in de taal/talen: Nederlands, Duits, Italiaans als bijlage per email.

De handleiding is 3,2 mb groot.

 

U ontvangt de handleiding per email binnen enkele minuten. Als u geen email heeft ontvangen, dan heeft u waarschijnlijk een verkeerd emailadres ingevuld of is uw mailbox te vol. Daarnaast kan het zijn dat uw internetprovider een maximum heeft aan de grootte per email. Omdat hier een handleiding wordt meegestuurd, kan het voorkomen dat de email groter is dan toegestaan bij uw provider.

Stel vragen via chat aan uw handleiding

Stel uw vraag over deze PDF

loading

Andere handleiding(en) van Honda Honda Engines GSV160

Honda Honda Engines GSV160 Gebruiksaanwijzing - English, Français, Espanõl - 32 pagina's


Uw handleiding is per email verstuurd. Controleer uw email

Als u niet binnen een kwartier uw email met handleiding ontvangen heeft, kan het zijn dat u een verkeerd emailadres heeft ingevuld of dat uw emailprovider een maximum grootte per email heeft ingesteld die kleiner is dan de grootte van de handleiding.

Er is een email naar u verstuurd om uw inschrijving definitief te maken.

Controleer uw email en volg de aanwijzingen op om uw inschrijving definitief te maken

U heeft geen emailadres opgegeven

Als u de handleiding per email wilt ontvangen, vul dan een geldig emailadres in.

Uw vraag is op deze pagina toegevoegd

Wilt u een email ontvangen bij een antwoord en/of nieuwe vragen? Vul dan hier uw emailadres in.



Info