13065
44
Verklein
Vergroot
Pagina terug
1/55
Pagina verder
NEDERLANDS
BRANDSTOF TANKEN
Aanbevolen brandstof
MOTOROLIE
Aanbevolen olie
Controle olieniveau
SAE-viscositeiten
OMGEVINGSTEMPERATUUR
OLIEVULDOP/PEILSTOK
HOOGSTE PEIL
LAAGSTE PEIL
OLIEVULDOP/
PEILSTOK
7
Deze motor is alleen vrijgegeven voor gebruik met loodvrije benzine. Bij
gebruik met loodvrije benzine blijft er minder aanslag achter in de motor
en op de bougie en gaat het uitlaatsysteem langer mee.
Olie heeft een belangrijke invloed op de prestaties en de levensduur.
Gebruik olie voor 4-takt automotoren met reinigende eigenschappen.
Gebruik 4-taktmotorolie die voldoet
aan de eisen voor API-classificatie
SJ, SL of gelijkwaardig. Controleer
altijd het API-servicelabel op de
olieverpakking om te zien of de
aanduidingen SJ, SL of
gelijkwaardig vermeld staan.
Controleer het motorolieniveau terwijl de motor uit is en horizontaal staat.
Breng de olievuldop/peilstok weer aan.
Als de motor draait met een te laag olieniveau, kan er motorschade
ontstaan.
Als het olieniveau bij of beneden de onderste peilstreep op de peilstok
staat, vul dan bij met aanbevolen olie tot aan de bovenste peilstreep. Vul
niet te veel bij.
Loodvrije benzine
VS
Behalve VS
Pompoctaangetal (PON) van 86 of hoger
RON-octaangetal van 91 of hoger
Pompoctaangetal (PON) van 86 of hoger
Benzine is zeer ontvlambaar en explosief en u kunt
brandwonden of ernstig letsel oplopen terwijl u benzine
bijvult.
Veeg gemorste benzine direct weg.
Vul alleen benzine bij in de open lucht.
Zet de motor af en houd warmtebronnen, vonken en open
vuur uit de buurt.
Brandstof kan schade toebrengen aan de lak en sommige soorten
kunststof. Wees voorzichtig en mors geen brandstof terwijl u de
brandstoftank bijvult. Schade veroorzaakt door morsen van brandstof
wordt niet gedekt door de
dealergarantie (Distributor’s Limited Warranty)
.
Gebruik nooit verouderde of vervuilde benzine of een mengsel van olie en
benzine. Zorg dat er geen vuil of water in de brandstoftank terecht komt.
Soms kunt u een licht ‘‘detoneren’’ of ‘‘pingelen’’ (een metalig kloppend
geluid) horen terwijl de motor onder zware belasting draait. Dit is geen
reden tot zorg.
Als detoneren of pingelen optreedt bij stabiele motortoerentallen, onder
normale belasting, gebruik dan een ander merk benzine. Als het detoneren
of pingelen aanhoudt, neem dan contact op met een erkende Honda
onderhoudsdealer.
Als de motor draait terwijl deze aanhoudend pingelt of detoneert, kan er
motorschade ontstaan.
Het laten draaien van de motor terwijl deze aanhoudend pingelt of
detoneert wordt beschouwd als misbruik; de
dealergarantie (Distributor’s
Limited Warranty)
dekt geen onderdelen die beschadigd zijn door misbruik.
Vul in een goed geventileerde ruimte benzine bij voordat u de motor start.
Als de motor gedraaid heeft, laat dan eerst afkoelen. Vul zorgvuldig bij om
morsen van benzine te voorkomen. Breng na bijvullen de tankdop aan en
zet stevig vast.
Vul de motor nooit met benzine in een ruimte waar benzinedamp in
contact kan komen met open vuur of vonken. Blijf met benzine uit de buurt
van waakvlammen, barbecues, elektrische huishoudelijke apparatuur en
elektrisch gereedschap etc.
Gemorste benzine levert niet alleen een brandgevaar op, maar veroorzaakt
ook milieuverontreiniging. Veeg gemorste benzine direct weg.
Zie voor informatie over geoxygeneerde brandstoffen op pagina .
SAE 10W-30 wordt aanbevolen voor algemene gebruiksdoeleinden.
Andere viscositeitsklassen die in het schema staan aangegeven, kunt u
gebruiken als de gemiddelde temperatuur in uw omgeving binnen het
aangeduide bereik ligt.
Verwijder de olievuldop/peilstok en veeg deze schoon.
Steek de olievuldop/peilstok in de olievulopening maar draai niet aan;
verwijder de peilstok vervolgens weer om het motorolieniveau te
controleren.
1.
2.
3.
4.
15
05/03/24 21:40:20 39Z5Z600_007
44

Hulp nodig? Stel uw vraag in het forum

Spelregels
1

Forum

Honda-Honda-Engines-GCV520

Zoeken resetten

  • Mijn honda gcv 530 loopt regelmatig op een cilinder. Na een nieuwe ontstekingsbobine geplaatst te hebben Is het nog niet verholpen. Bougies zijn recentelijk vervangen. Gesteld op 22-4-2015 om 19:19

    Reageer op deze vraag Misbruik melden
  • Kijk of de vacuüm slang die boven op de carburateur zit ook verstopt zit anders moet je de motor meer benzine geven de zitten 4 koperen staafjes boven de carburateur je moet de twee staafjes die het meest naar de motor 1 cm in boren dan kom je twee schroefjes tegen 1 slag tegen de klok draaien Geantwoord op 15-4-2024 om 16:46

    Waardeer dit antwoord (1) Misbruik melden
  • Kan ook zijn dat de benzine stopper stuk is zit aan de carburateur een buisje met een stekker er aan bij verwijderen wel de benzine slang afsluiten Geantwoord op 15-4-2024 om 17:08

    Waardeer dit antwoord Misbruik melden

Misbruik melden

Gebruikershandleiding.com neemt misbruik van zijn services uitermate serieus. U kunt hieronder aangeven waarom deze vraag ongepast is. Wij controleren de vraag en zonodig wordt deze verwijderd.

Product:

Bijvoorbeeld antisemitische inhoud, racistische inhoud, of materiaal dat gewelddadige fysieke handelingen tot gevolg kan hebben.

Bijvoorbeeld een creditcardnummer, een persoonlijk identificatienummer, of een geheim adres. E-mailadressen en volledige namen worden niet als privégegevens beschouwd.

Spelregels forum

Om tot zinvolle vragen te komen hanteren wij de volgende spelregels:

Belangrijk! Als er een antwoord wordt gegeven op uw vraag, dan is het voor de gever van het antwoord nuttig om te weten als u er wel (of niet) mee geholpen bent! Wij vragen u dus ook te reageren op een antwoord.

Belangrijk! Antwoorden worden ook per e-mail naar abonnees gestuurd. Laat uw emailadres achter op deze site, zodat u op de hoogte blijft. U krijgt dan ook andere vragen en antwoorden te zien.

Abonneren

Abonneer u voor het ontvangen van emails voor uw Honda Honda Engines GCV520 bij:


U ontvangt een email met instructies om u voor één of beide opties in te schrijven.


Ontvang uw handleiding per email

Vul uw emailadres in en ontvang de handleiding van Honda Honda Engines GCV520 in de taal/talen: Engels als bijlage per email.

De handleiding is 3,97 mb groot.

 

U ontvangt de handleiding per email binnen enkele minuten. Als u geen email heeft ontvangen, dan heeft u waarschijnlijk een verkeerd emailadres ingevuld of is uw mailbox te vol. Daarnaast kan het zijn dat uw internetprovider een maximum heeft aan de grootte per email. Omdat hier een handleiding wordt meegestuurd, kan het voorkomen dat de email groter is dan toegestaan bij uw provider.

Stel vragen via chat aan uw handleiding

Stel uw vraag over deze PDF

loading

Andere handleiding(en) van Honda Honda Engines GCV520

Honda Honda Engines GCV520 Gebruiksaanwijzing - Nederlands - 19 pagina's

Honda Honda Engines GCV520 Gebruiksaanwijzing - Deutsch - 58 pagina's

Honda Honda Engines GCV520 Gebruiksaanwijzing - English - 55 pagina's

Honda Honda Engines GCV520 Gebruiksaanwijzing - Français - 58 pagina's

Honda Honda Engines GCV520 Gebruiksaanwijzing - Italiano - 58 pagina's

Honda Honda Engines GCV520 Gebruiksaanwijzing - Espanõl - 58 pagina's


Uw handleiding is per email verstuurd. Controleer uw email

Als u niet binnen een kwartier uw email met handleiding ontvangen heeft, kan het zijn dat u een verkeerd emailadres heeft ingevuld of dat uw emailprovider een maximum grootte per email heeft ingesteld die kleiner is dan de grootte van de handleiding.

Er is een email naar u verstuurd om uw inschrijving definitief te maken.

Controleer uw email en volg de aanwijzingen op om uw inschrijving definitief te maken

U heeft geen emailadres opgegeven

Als u de handleiding per email wilt ontvangen, vul dan een geldig emailadres in.

Uw vraag is op deze pagina toegevoegd

Wilt u een email ontvangen bij een antwoord en/of nieuwe vragen? Vul dan hier uw emailadres in.



Info