13065
7
Verklein
Vergroot
Pagina terug
1/19
Pagina verder
NEDERLANDS
BRANDSTOF TANKEN
Aanbevolen brandstof
MOTOROLIE
Aanbevolen olie
Controle olieniveau
OMGEVINGSTEMPERATUUR
OLIEVULDOP/PEILSTOK
HOOGSTE PEIL
LAAGSTE PEIL
OLIEVULDOP/
PEILSTOK
7
Olie heeft een belangrijke invloed op de prestaties en de levensduur.
Gebruik olie voor 4-takt automotoren met reinigende eigenschappen.
Controleer het motorolieniveau terwijl de motor uit is en horizontaal staat.
Breng de olievuldop/peilstok weer aan.
Als het olieniveau bij of beneden de onderste peilstreep op de peilstok
staat, vul dan bij met aanbevolen olie tot aan de bovenste peilstreep. Vul
niet te veel bij.
Loodvrije benzine
VS
Behalve VS
Pompoctaangetal (PON) van 86 of hoger
RON-octaangetal van 91 of hoger
Pompoctaangetal (PON) van 86 of hoger
Verwijder de olievuldop/peilstok en veeg deze schoon.
Steek de olievuldop/peilstok in de olievulopening maar draai niet aan;
verwijder de peilstok vervolgens weer om het motorolieniveau te
controleren.
Deze motor is alleen vrijgegeven voor gebruik met loodvrije benzine met
een pompoctaangehalte (PON) van 86 of hoger (een research-
octaangehalte (RON) van 91 of hoger).
Vul brandstof bij in een goed geventileerde ruimte en met de motor uit. Als
de motor gedraaid heeft, laat deze eerst afkoelen. Vul de tank nooit bij in
een ruimte waar benzinedamp in contact kan komen met open vuur of
vonken.
U kunt normale loodvrije benzine gebruiken die maximaal 10
volumeprocent ethanol (E10) of 5 volumeprocent methanol bevat.
Daarnaast moet de methanol verdunners en corrosieremmers bevatten.
Gebruik van brandstoffen met een hoger ethanol- of methanolgehalte dan
hierboven is aangegeven, kan leiden tot start- en/of prestatieproblemen. Er
kan dan ook schade optreden aan metalen, rubberen en kunststoffen
onderdelen van het brandstofsysteem. De garantie dekt geen motorschade
of prestatieproblemen die het gevolg zijn van het gebruik van een
brandstof met een hoger percentage ethanol of methanol dan hierboven is
aangegeven.
Gebruik 4-taktmotorolie die voldoet
aan de eisen voor API-classificatie
SJ of hogere klasse (of
gelijkwaardig). Controleer altijd het
API-servicelabel op de
olieverpakking om te zien of de
aanduidingen SJ of hogere klasse
(of gelijkwaardig) vermeld staan.
SAE 10W-30 wordt aanbevolen voor algemene gebruiksdoeleinden.
Andere viscositeitsklassen die in het schema staan aangegeven, kunt u
gebruiken als de gemiddelde temperatuur in uw omgeving binnen het
aangeduide bereik ligt.
Als de motor draait met een te laag olieniveau, kan er motorschade
ontstaan. Dergelijke schade wordt niet gedekt door de
dealergarantie
(Distributor’s Limited Warranty)
.
Gemorste benzine levert niet alleen een brandgevaar op, maar veroorzaakt
ook milieuverontreiniging. Veeg gemorste benzine direct weg.
Blijf met benzine uit de buurt van waakvlammen, barbecues, elektrische
huishoudelijke apparatuur, elektrisch gereedschap, enz.
Vul zorgvuldig bij om morsen van benzine te voorkomen. Breng na
bijvullen de tankdop aan en zet stevig vast.
Gebruik nooit verouderde of vervuilde benzine of een mengsel van olie en
benzine. Zorg dat er geen vuil of water in de brandstoftank terecht komt.
Brandstof kan schade toebrengen aan de lak en sommige soorten
kunststof. Wees voorzichtig en mors geen brandstof terwijl u de
brandstoftank bijvult. Schade veroorzaakt door morsen van brandstof
wordt niet gedekt door de
dealergarantie (Distributor’s Limited Warranty)
.
Veeg gemorste benzine direct weg.
Vul alleen benzine bij in de open lucht.
Zet de motor af en houd warmtebronnen, vonken en open
vuur uit de buurt.
Benzine is zeer ontvlambaar en explosief en u kunt
brandwonden of ernstig letsel oplopen terwijl u benzine
bijvult.
Als de apparatuur onregelmatig of slechts sporadisch wordt gebruikt,
raadpleeg dan het gedeelte over brandstof in het hoofdstuk HANDIGE TIPS
EN SUGGESTIES (zie pagina ) voor meer informatie over verslechtering
van de brandstofkwaliteit.
1.
2.
3.
4.
11
07/10/26 11:11:17 39Z5Z600_007
7

Hulp nodig? Stel uw vraag in het forum

Spelregels
1

Forum

Honda-Honda-Engines-GCV520

Zoeken resetten

  • Mijn honda gcv 530 loopt regelmatig op een cilinder. Na een nieuwe ontstekingsbobine geplaatst te hebben Is het nog niet verholpen. Bougies zijn recentelijk vervangen. Gesteld op 22-4-2015 om 19:19

    Reageer op deze vraag Misbruik melden
  • Kijk of de vacuüm slang die boven op de carburateur zit ook verstopt zit anders moet je de motor meer benzine geven de zitten 4 koperen staafjes boven de carburateur je moet de twee staafjes die het meest naar de motor 1 cm in boren dan kom je twee schroefjes tegen 1 slag tegen de klok draaien Geantwoord op 15-4-2024 om 16:46

    Waardeer dit antwoord (1) Misbruik melden
  • Kan ook zijn dat de benzine stopper stuk is zit aan de carburateur een buisje met een stekker er aan bij verwijderen wel de benzine slang afsluiten Geantwoord op 15-4-2024 om 17:08

    Waardeer dit antwoord Misbruik melden

Misbruik melden

Gebruikershandleiding.com neemt misbruik van zijn services uitermate serieus. U kunt hieronder aangeven waarom deze vraag ongepast is. Wij controleren de vraag en zonodig wordt deze verwijderd.

Product:

Bijvoorbeeld antisemitische inhoud, racistische inhoud, of materiaal dat gewelddadige fysieke handelingen tot gevolg kan hebben.

Bijvoorbeeld een creditcardnummer, een persoonlijk identificatienummer, of een geheim adres. E-mailadressen en volledige namen worden niet als privégegevens beschouwd.

Spelregels forum

Om tot zinvolle vragen te komen hanteren wij de volgende spelregels:

Belangrijk! Als er een antwoord wordt gegeven op uw vraag, dan is het voor de gever van het antwoord nuttig om te weten als u er wel (of niet) mee geholpen bent! Wij vragen u dus ook te reageren op een antwoord.

Belangrijk! Antwoorden worden ook per e-mail naar abonnees gestuurd. Laat uw emailadres achter op deze site, zodat u op de hoogte blijft. U krijgt dan ook andere vragen en antwoorden te zien.

Abonneren

Abonneer u voor het ontvangen van emails voor uw Honda Honda Engines GCV520 bij:


U ontvangt een email met instructies om u voor één of beide opties in te schrijven.


Ontvang uw handleiding per email

Vul uw emailadres in en ontvang de handleiding van Honda Honda Engines GCV520 in de taal/talen: Nederlands als bijlage per email.

De handleiding is 1,3 mb groot.

 

U ontvangt de handleiding per email binnen enkele minuten. Als u geen email heeft ontvangen, dan heeft u waarschijnlijk een verkeerd emailadres ingevuld of is uw mailbox te vol. Daarnaast kan het zijn dat uw internetprovider een maximum heeft aan de grootte per email. Omdat hier een handleiding wordt meegestuurd, kan het voorkomen dat de email groter is dan toegestaan bij uw provider.

Stel vragen via chat aan uw handleiding

Stel uw vraag over deze PDF

loading

Andere handleiding(en) van Honda Honda Engines GCV520

Honda Honda Engines GCV520 Gebruiksaanwijzing - Deutsch - 58 pagina's

Honda Honda Engines GCV520 Gebruiksaanwijzing - English - 55 pagina's

Honda Honda Engines GCV520 Gebruiksaanwijzing - English - 55 pagina's

Honda Honda Engines GCV520 Gebruiksaanwijzing - Français - 58 pagina's

Honda Honda Engines GCV520 Gebruiksaanwijzing - Italiano - 58 pagina's

Honda Honda Engines GCV520 Gebruiksaanwijzing - Espanõl - 58 pagina's


Uw handleiding is per email verstuurd. Controleer uw email

Als u niet binnen een kwartier uw email met handleiding ontvangen heeft, kan het zijn dat u een verkeerd emailadres heeft ingevuld of dat uw emailprovider een maximum grootte per email heeft ingesteld die kleiner is dan de grootte van de handleiding.

Er is een email naar u verstuurd om uw inschrijving definitief te maken.

Controleer uw email en volg de aanwijzingen op om uw inschrijving definitief te maken

U heeft geen emailadres opgegeven

Als u de handleiding per email wilt ontvangen, vul dan een geldig emailadres in.

Uw vraag is op deze pagina toegevoegd

Wilt u een email ontvangen bij een antwoord en/of nieuwe vragen? Vul dan hier uw emailadres in.



Info