13061

Honda Honda Engines GCV160 Handleiding

45
Verklein
Vergroot
Pagina terug
1/56
Pagina verder
ITALIANO
45
OLIO MOTORE
Controllo del livello dell’olio
Cambio dell’olio
Olio consigliato
TEMPERATURA AMBIENTE
COLLO TRAVASO OLIO
TAPPO RIFORNIMENTO/ASTINA LIVELLO OLIO
LIMITE INFERIORE
LIMITE SUPERIORE
COLLO TRAVASO OLIO
L’olio è uno dei fattori che influenzano maggiormente le prestazioni e la
durata dei componenti.
Usare olio detergente per motori automobilistici a 4 tempi.
A livello generale si consiglia l’uso di SAE 10W-30. È possibile usare altre
viscosità indicate nella tabella in basso quando la temperatura media della
zona rientra nella gamma indicata.
Rimuovere il tappo di rifornimento/astina di livello dell’olio e pulire
l’astina.
Installare il tappo di rifornimento/astina di livello dell’olio.
Il funzionamento del motore con un livello di olio basso può causare dei
danni al motore. Questo tipo di danni non è coperto dalla garanzia.
Scaricare l’olio esausto a motore caldo. L’olio caldo defluisce più in fretta e
in modo completo.
Girare la leva del rubinetto del carburante sulla posizione OFF (vedere a
pagina ).
Usare olio per motori a 4 tempi che sia almeno conforme ai requisiti per la
categoria API SE o successive (o equivalenti). Verificare sempre l’etichetta
API sul recipiente dell’olio per assicurarsi che contenga le lettere SE o delle
categorie successive (o equivalenti).
Inserirla poi nel foro di rabbocco dell’olio senza però avvitare.
Se il livello è scarso, aggiungere olio raccomandato fino al limite
superiore dell’astina indicatrice del livello.
Rimuovere il tappo dell’olio e scaricare l’olio nel recipiente per olio
inclinando il motore verso il bocchettone dell’olio.
Riempire con olio raccomandato e controllare il livello dell’olio.
Installare saldamente il tappo di rifornimento/astina di livello dell’olio.
Smaltire l’olio motore esausto nel rispetto dell’ambiente. Si consiglia di
portarlo in un recipiente opportunamente sigillato a una stazione di
servizio per il riciclo. Non disperdere nell’ambiente gettandolo tra i rifiuti,
versandolo al suolo o scaricandolo nella rete fognaria.
Lavarsi le mani con acqua e sapone dopo aver maneggiato olio usato.
0,55 LCapacità olio motore:
3.
3.
1.
2.
4.
1.
2.
4.
43
)itnenitrepipit(ONALOVLEDONERFAIRA’LLEDORTLIF
Ispezione
Controllo
Pulizia
ELEMENTO COPERCHIO FILTRO ARIA
LINGUETTE SUPERIORI
CORPO DEL FILTRO DELL’ARIA
CONDOTTO DELL’ARIA
LINGUETTE INFERIORI
ELEMENTO
[Tipo con COPERCHIO SUPERIORE] [TUTTI i tipi]
VITE AUTOFILETTANTE (3)
DADO da 6 mm (3)
AVVIATORE
AUTOAVVOLGENTE
SERBATOIO
CARBURANTE
COPERCHIO
SUPERIORE
TUBO
CARBURANTE
SSPPEESSSSOORREE GGAANNAASSCCIIAA FFRREENNOO
GANASCIA FRENO
Un filtro dell’aria sporco limiterà il flusso dell’aria verso il carburatore,
riducendo le prestazioni del motore. Se si aziona il motore in zone molto
polverose, pulire il filtro dell’aria più spesso di quanto specificato nel
PROGRAMMA DI MANUTENZIONE (vedere a pagina ) .
L’azionamento del motore sprovvisto di filtro per l’aria o con un filtro per
l’aria danneggiato, consentirà alle impurità di entrare nel motore,
provocando il veloce logorio dello stesso. Questo tipo di danni non è
coperto dalla garanzia.
Pulire la sporcizia dall’interno della scatola del filtro dell’aria e del
coperchio usando un panno umido. Attenzione ad evitare che la
sporcizia penetri nel condotto dell’aria che porta al carburatore.
Installare l’elemento e il coperchio del filtro dell’aria.
Battere l’elemento leggermente e più volte su una superficie dura in mo-
do da rimuovere l’eccesso di sporcizia, oppure soffiare aria compressa
attraverso il filtro, dall’interno verso l’esterno. Non tentare di spazzolar
via la sporcizia; l’azione della spazzola forzerebbe lo sporco nelle fibre.
Sostituire l’elemento di carta se fosse troppo sporco.
Togliere l’elemento. Controllare attentamente che l’elemento sia privo di
fori o lacerazioni e sostituirlo se danneggiato.
Togliere il coperchio superiore estraendo le tre viti autofilettanti (solo
per il tipo con coperchio superiore).
Rimuovere l’avviatore autoavvolgente rimuovendo i tre dadi da 6 mm.
Rimuovere il serbatoio del carburante facendo attenzione a non staccare
il tubo del carburante dal serbatoio del carburante e dalla valvola del
carburante, e mantenendo il serbatoio del carburante a livello.
Montare il coperchio superiore e serrare a fondo le tre viti autofilettanti
(solo per il tipo con coperchio superiore).
Installare il serbatoio del carburante e l’avviatore autoavvolgente e
serrare saldamente i tre dadi da 6 mm.
Controllare lo spessore della ganascia del freno. Se è inferiore a 3 mm
portare il motore da un concessionario Honda autorizzato.
Rimuovere il coperchio del filtro dell’aria e ispezionare l’elemento filtrante.
Un elemento filtrante sporco va pulito o sostituito. Un elemento filtrante
danneggiato va sempre sostituito.
Togliere il coperchio del filtro dell’aria sganciando le due linguette
superiori sulla parte superiore del coperchio stesso e le due linguette
inferiori.
1.
2.
4.
3.
1.
5.
2.
4.
3.
5.
6.
44
2colGCV135_160_297x210_ORIZ_15set09:297x210 (303x216) 25/09/09 14:18 Pagina 45
… 45 …

Hulp nodig? Stel uw vraag in het forum

Spelregels
1

Forum

Honda-Honda-Engines-GCV160

Zoeken resetten

  • Mijn honda grasmaaier trekt niet meer. Heeft iemand een oplossing hiervoor. Hartelijk bedankt jo Gesteld op 17-6-2024 om 22:36

    Reageer op deze vraag Misbruik melden

  • De honda motor start niet meer , carburator vernieuwd en heeft onsteking . Bij het starten geeft hij steeds een terugslag ontploffing ???? het onstekingtijdstip is nog in orde , vliegwiel eraf gehad en de inkeping met kal zitten nog op hun plaats . wat kan ik nog controleren ????
    Gesteld op 30-5-2024 om 15:22

    Reageer op deze vraag Misbruik melden

    • Er zit een kabeltje aan dat kortsluiting maakt om uit te zetten ( zwart kabeltje)? Als je die eraf haalt en dan start ? Je hebt toch geen E10 benzine ? Geantwoord op 30-5-2024 om 15:25

      Waardeer dit antwoord Misbruik melden

  • Beste bedankt voor je antwoord , uiteraard heb ik dat kabeltje al los gemaakt anders zou hij ook geen ontsteking hebben denk ik ? ik gebruikt de benzine die ik voor mijn ander 4 takt motoren gebruik en die doen het dus veronderstel dat dit ok is ?
    wat opvalt is dat hij bij ieder start een eenmalige ontploffing geeft met terugslag , alsof en iets fout is met ontstekingstijdstip of kleppen ontregeld ? of motorschade ? Geantwoord op 30-5-2024 om 18:48

    Waardeer dit antwoord Misbruik melden

  • is het mogelijk om een tekening te krijgen, waarop te zien is hoe de rol is gemonteerd, van de honda grasmaaier hrx 426, of eventueel de handleiding? bedankt,v. Gesteld op 12-3-2024 om 11:02

    Reageer op deze vraag Misbruik melden

  • Hoe moet ik het mes losdraaien van mijn stiga gcv 160 met hondamotor is het nu links of rechts ik krijg het niet los ik denk dat het links is . Graag andwoord Gesteld op 1-5-2022 om 22:06

    Reageer op deze vraag Misbruik melden

  • Goedemiddag zijn er mensen die een Honda grasmachine hebben een gvc 160 en even een foto willen maken van het stangenstelsel boven op de carburateur ? Ik heb het er af gehad maar weet niet precies hoe het zat. Bedankt alvast. Gr Gerrit Gesteld op 12-4-2022 om 12:39

    Reageer op deze vraag Misbruik melden

  • Is er een technische tekening waar welke pakkingen geplaatst moeten worden GCV 160 honda Gesteld op 23-3-2022 om 14:48

    Reageer op deze vraag Misbruik melden
6

  • Ik heb een Honda GV 160 (hogedrukreiniger) en als ik die aanzet doet deze het nog wel maar hij rookt enorm. Welk onderdeel moet ik vervangen? Of weet iemand een reparateur? Gesteld op 28-7-2021 om 13:21

    Reageer op deze vraag Misbruik melden

  • Ik heb een Kaaz LM5360 HXA en deze start al van bij het begin slecht, enkel de koudstart.
    Ik heb ontdekt dat als ik een bepaald klepje naar voor duw , hij precies beter start. Hoe moet ik dit bijregelen/afstellen? Gesteld op 14-6-2021 om 23:09

    Reageer op deze vraag Misbruik melden

  • waar zit die spie in het wiel van de wielaandrijving stiga gcv 160 hondamotor Gesteld op 31-5-2021 om 16:12

    Reageer op deze vraag Misbruik melden

    • Neem het plasticsierdekseltje weg op het tractieachterwiel. Dan zie je de bevestigingsbout (of moer) van het wiel. Draai die uit. Neem het wiel af en dan zie je de spie in de asgleuf zitten. Geantwoord op 2-6-2021 om 21:58

      Waardeer dit antwoord (2) Misbruik melden

  • ik heb een stiga met honda motor GCV 160 en de wielaandrijving werkt nie zo goed meer?
    wat kan ik daaraan doen? hoe kan ik dat herstellen? Gesteld op 25-5-2021 om 11:20

    Reageer op deze vraag Misbruik melden

  • In de beide tractieasuiteinden zitten spiëen. Schuiven die nog goed? Oplossing: wiel demonteren, spie uitnemen, kuisen en smeren en als ze goed schuiven terug monteren. Geantwoord op 26-5-2021 om 15:31

    Waardeer dit antwoord (1) Misbruik melden

  • Startkoort gebroken vernieuwt maar veer werkt niet goed Gesteld op 23-3-2021 om 12:20

    Reageer op deze vraag Misbruik melden

  • Ik heb ongeveer het zelfde probleem namelijk hoe vervang je de gebroken startkoord? Bedankt voor het antwoord. Luc Geantwoord op 30-4-2023 om 15:08

    Waardeer dit antwoord (2) Misbruik melden

  • de hondamotor gcv160 start wel maar hij houdt in bij hogere toeren Gesteld op 26-8-2020 om 14:18

    Reageer op deze vraag Misbruik melden
12
18
24

  • GCV160 start maar geraakt niet op toeren.Vermogen van de motor is veel te laag om gras te maaien. Wat te doen ? Gesteld op 6-4-2015 om 11:27

    Reageer op deze vraag Misbruik melden

  • Nieuwe grasmachine Stiga met motor Honda gcv 160 gekocht. Bij eerste keer uitproberen start hij goed, alleen valt de kracht van de motor voortdurend weg. Hij start krachtig, maar valt dan terug weg. Er is verse benzine gebruikt en nieuwe motorolie ingedaan. Weet iemand raad ? Gesteld op 19-7-2014 om 13:00

    Reageer op deze vraag Misbruik melden

    • Beste, draai de stop van het benzine reservoir eens wat los zodat hij daar lucht kan nemen.
      Dit heb ik ook aan de hand gehad.
      Mvg,
      jean-pierre Geantwoord op 11-4-2015 om 10:19

      Waardeer dit antwoord (14) Misbruik melden

  • Ik heb deze maand een 53SQH van Stiga gekocht met een Honda GCV 160 motor en heb dezelfde problemen. Is dit in tussentijd al opgelost ? En Hoe ?
    Ik heb de draaitop van de benzinetank al losgedraaid Geantwoord op 30-4-2015 om 10:53

    Waardeer dit antwoord (13) Misbruik melden

  • Uiteindelijk heb ik hem terug naar de leverancier gebracht voor nazicht. Er bleek toch iets mits met de afstelling. nu werkt hij terug normaal. Geantwoord op 30-4-2015 om 13:05

    Waardeer dit antwoord (4) Misbruik melden

  • Mijn Honda GCV 160 start zonder problemen, maar na -zeg 1 minuut- begint hij te stotteren en gaan hij "ploffen". Als ik doorga, slaat hij af. Hij is dan na zeg 30 seconden weer te starten, om na 1 minuut weer te gaan stotteren. Soms blaast hij het deksel van het luchtfilter af! De bougie is al eens vervangen.
    Kan het zijn, dat er met de ontsteking iets aan de hand is? Gesteld op 4-7-2014 om 16:47

    Reageer op deze vraag Misbruik melden

  • ik denk aan de hoogspaningsspoel Geantwoord op 15-9-2014 om 19:12

    Waardeer dit antwoord (16) Misbruik melden

  • toch is ook deze bougie defect als ze warm wordt.
    in koude toestand zal ze nog oke zijn. Geantwoord op 15-11-2014 om 13:06

    Waardeer dit antwoord (9) Misbruik melden

  • Honda GCV160 5.5 MAC19HSP McCulloch hoe olie aflaten en/of olie verversen ? Gesteld op 22-3-2014 om 20:05

    Reageer op deze vraag Misbruik melden

  • Hoeveel olie moet in de grasmaaier honda5,5 Gesteld op 14-3-2014 om 12:47

    Reageer op deze vraag Misbruik melden

  • Mijn grasmaaier trek ik aan en op moment dat ik gas wil bijgeven valt hij stil. Nieuw bougie erin gestoken en doet het zelfde. Wie kan mij een tip geven wat het probleem kan zijn? Honda GCV 160
    Johny Machiels Gesteld op 1-6-2012 om 21:39

    Reageer op deze vraag Misbruik melden

    • Heb ook problemen met deze grasmaaier. Ging naar de dealer, deze zegde mij dat ik mijn gras te laag maaide. Na een tijdje grasmaaien begon hij minder goed te draaien. Nu start hij helemaal nie meer. Geantwoord op 19-6-2012 om 19:07

      Waardeer dit antwoord (41) Misbruik melden
30

Misbruik melden

Gebruikershandleiding.com neemt misbruik van zijn services uitermate serieus. U kunt hieronder aangeven waarom deze vraag ongepast is. Wij controleren de vraag en zonodig wordt deze verwijderd.

Product:

Bijvoorbeeld antisemitische inhoud, racistische inhoud, of materiaal dat gewelddadige fysieke handelingen tot gevolg kan hebben.

Bijvoorbeeld een creditcardnummer, een persoonlijk identificatienummer, of een geheim adres. E-mailadressen en volledige namen worden niet als privégegevens beschouwd.

Spelregels forum

Om tot zinvolle vragen te komen hanteren wij de volgende spelregels:

Belangrijk! Als er een antwoord wordt gegeven op uw vraag, dan is het voor de gever van het antwoord nuttig om te weten als u er wel (of niet) mee geholpen bent! Wij vragen u dus ook te reageren op een antwoord.

Belangrijk! Antwoorden worden ook per e-mail naar abonnees gestuurd. Laat uw emailadres achter op deze site, zodat u op de hoogte blijft. U krijgt dan ook andere vragen en antwoorden te zien.

Abonneren

Abonneer u voor het ontvangen van emails voor uw Honda Honda Engines GCV160 bij:


U ontvangt een email met instructies om u voor één of beide opties in te schrijven.


Ontvang uw handleiding per email

Vul uw emailadres in en ontvang de handleiding van Honda Honda Engines GCV160 in de taal/talen: Nederlands, Duits, Engels, Frans, Italiaans, Spaans als bijlage per email.

De handleiding is 6,16 mb groot.

 

U ontvangt de handleiding per email binnen enkele minuten. Als u geen email heeft ontvangen, dan heeft u waarschijnlijk een verkeerd emailadres ingevuld of is uw mailbox te vol. Daarnaast kan het zijn dat uw internetprovider een maximum heeft aan de grootte per email. Omdat hier een handleiding wordt meegestuurd, kan het voorkomen dat de email groter is dan toegestaan bij uw provider.

Stel vragen via chat aan uw handleiding

Stel uw vraag over deze PDF

loading

Andere handleiding(en) van Honda Honda Engines GCV160

Honda Honda Engines GCV160 Gebruiksaanwijzing - Nederlands - 16 pagina's

Honda Honda Engines GCV160 Gebruiksaanwijzing - English, Français, Espanõl - 48 pagina's


Uw handleiding is per email verstuurd. Controleer uw email

Als u niet binnen een kwartier uw email met handleiding ontvangen heeft, kan het zijn dat u een verkeerd emailadres heeft ingevuld of dat uw emailprovider een maximum grootte per email heeft ingesteld die kleiner is dan de grootte van de handleiding.

Er is een email naar u verstuurd om uw inschrijving definitief te maken.

Controleer uw email en volg de aanwijzingen op om uw inschrijving definitief te maken

U heeft geen emailadres opgegeven

Als u de handleiding per email wilt ontvangen, vul dan een geldig emailadres in.

Uw vraag is op deze pagina toegevoegd

Wilt u een email ontvangen bij een antwoord en/of nieuwe vragen? Vul dan hier uw emailadres in.



Info