13061

Honda Honda Engines GCV160 Handleiding

38
Verklein
Vergroot
Pagina terug
1/56
Pagina verder
NEDERLANDS
38
−
−
HANDIGE TIPS & SUGGESTIES
UW MOTOR STALLEN
Voorbereiding op stalling
Brandstoftank en carburateur aftappen
Brandstof
Reinigen
Motorolie
AAN
UUIITT
VLOTTERKAMER
BRANDSTOFKRAAN AFTAPSTOP
HANDGREEP STARTKOORD
Tap de benzine in de tank en de carburateur af in een geschikte
opvangbak voor benzine.
Als u de carburateur niet kunt aftappen, tapt u de brandstoftank met een
gewone handpomp leeg in een hiervoor geschikte opvangbak voor
benzine. Gebruik geen elektrische pomp.
Laat de motor draaien totdat deze stopt vanwege een gebrek aan
brandstof.
Zet de aftapbout in de carburateur weer vast, zodat de vlotterkamer niet
kan vervormen, en draai de brandstofkraanhendel in de stand OFF (uit).
Zet de brandstofkraan in de stand ON (aan) en laat de brandstof uit de
tank in de opvangbak stromen.
Draai de aftapbout van de carburateur 1 1 1/2 slag los en tap de
carburateur af.
Draai de brandstofkraan in de stand UIT.
Veeg gemorste benzine direct weg.
Werk met benzine alleen in de buitenlucht.
Zet de motor af en houd warmtebronnen, vonken en open
vuur uit de buurt.
Benzine is zeer ontvlambaar en explosief en u kunt
brandwonden of ernstig letsel oplopen terwijl u met benzine
bezig bent.
Schade aan het brandstofsysteen om problemen met de prestatie van de
motor die voortvloeien uit het niet-naleven van de opslagvoorbereiding
vallen niet onder de garantie.
Benzine zal tijdens stalling oxyderen en gaat dan kwalitatief achteruit. Met
slechte benzine zal de motor moeilijk starten en blijft er een harsaanslag
achter die het brandstofsysteem kan verstoppen. Als de kwaliteit van de
benzine in uw motor tijdens stalling achteruitgaat, is mogelijk extra
onderhoud nodig aan de carburateur of andere onderdelen van het
brandstofsysteem of moeten deze worden vervangen.
Afhankelijk van de regio waar u de apparatuur gebruikt, kan de
samenstelling van de brandstof snel verslechteren en oxideren.
Verslechtering en oxidatie van de brandstof kunnen al binnen 30 dagen
optreden en kunnen schade veroorzaken aan de carburateur en/of het
brandstofsysteem. Raadpleeg uw onderhoudsdealer voor aanbevelingen
voor opslag.
Correct stallen is van groot belang om uw motor in storingsvrije conditie te
houden en er goed te laten uitzien. Met de volgende stappen voorkomt u
dat roest en corrosie de werking en de aanblik van uw motor verslechteren
en zal de motor de volgende keer weer gemakkelijk starten.
Als de motor heeft gedraaid, laat dan minstens een half uur afkoelen
voordat u gaat reinigen. Reinig de motor aan de buitenzijde, werk
beschadigde lak bij en smeer andere gedeelten die kunnen roesten licht in
met olie.
Door te reinigen met water uit een tuinslang of met een hogedrukreiniger,
kan er water in het luchtfilter of in de uitlaatdemperopening dringen. Water
in het luchtfilter wordt opgezogen door het luchtfilterelement en water dat
zo het luchtfilter of de uitlaatdemper passeert kan in de cilinder
terechtkomen en schade veroorzaken.
De tijdsduur dat benzine in uw brandstoftank en carbrator kan gelaten
worden, zonder functionele problemen te veroorzaken, hangt van
verschillende factoren af zoals: benzinemenging, opslagtemperatuur, en of
de tank gedeeltelijk of volledig gevuld is. De lucht in een gedeeltelijke
gevulde brandstoftank bevordert brandstofverval. Warme
opslagtemperaturen versnellen het brandstofverval. Brandstofverval kan
binnen de 30 dagen voorkomen vanaf het houden van brandstof in de
brandstoftank, of zelf minder als de brandstof niet vers was wanneer u de
brandstoftank vulde.
Ververs de motorolie (zie pagina ).
Verwijder de bougie (zie pagina ).
Giet een theelepel (5 10 cm
) schone motorolie in de cilinder.
Trek een paar keer aan het startkoord om de olie in de cilinder te
verdelen.
Breng de bougie weer aan.
Trek het startkoord langzaam uit totdat u weerstand voelt. Hiermee sluit
u de kleppen en beschermt u deze tegen stof en corrosie.
Smeer corrosiegevoelige onderdelen licht in met olie. Dek de motor af
om stof buiten te houden.
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
1.
2.
3.
4.
5.
37
38
−
−
−
BOUGIE VONKENVANGER (betreffende uitvoeringen)
Verwijderen van vonkenvanger
Inspectie & reiniging van vonkenvanger
Aanbevolen bougie:
Voor zwevende grasmaaier:
BOUGIESLEUTEL
MASSA-ELEKTRODE
BOUGIE
6 mm BOUT (3)
SCHROEF (2)
UITLAATDEMPERBESCHERMER
VONKENZANGER
ZEEF VAN DE VONKENVANGER
UITLAATDEMPER
0,7 0 ,8 mm
In sommige landen is het gebruik van een motor zonder vonkenvanger
wettelijk niet toegestaan. Neem alle plaatselijke voorschriften en
wetgeving in acht. Een vonkenvanger is verkrijgbaar bij een erkende
Honda onderhoudsdealer.
De vonkenvanger heeft na elke 100 uur onderhoud nodig om zijn werking
te behouden.
Als de motor gedraaid heeft, is de uitlaatdemper heet geworden. Laat deze
dan afkoelen voordat u onderhoud aan de vonkenvanger verricht.
Verwijder de vonkenvanger uit de uitlaatdemper door de twee
schroeven los te halen. (Zorg dat het metaalgaas niet beschadigd raakt.)
Verwijder de uitlaatdemperbeschermer door de drie 6-mm bouten los te
halen.
De vonkenvanger en uitlaatdemper in omgekeerde volgorde terug aan-
brengen.
Gebruik een borstel om de koolaanslag van het gaas aan de
vonkenvanger te verwijderen. Pas op en beschadig het gaas niet.
Vervang de vonkenvanger als deze breuken of gaten vertoont.
Zoek naar koolaanslag rondom de uitlaatpoort en de vonkenvanger en
reinig zo nodig.
Bevestig de bougiedop op de bougie.
Door een losse bougie kan de motor oververhit raken en schade oplopen.
Door de bougie te strak aan te draaien, kan de schroefdraad in de
cilinderkop worden beschadigd.
Bij het opnieuw installeren van de oude bougie moet deze nadat hij
aanligt nog 1/8 1/4 slag extra worden aangedraaid om de ring vast te
zetten.
Bij het installeren van een nieuwe bougie moet deze nadat hij aanligt
nog 1/2 slag extra worden aangedraaid om de ring vast te zetten.
Trek de bougie nadat deze aanligt
nog iets na met een bougiesleutel
om de ring samen te drukken.
Overtuig U ervan, dat de
dichtingsring in goede staat is, dan
de bougie met de hand indraaien,
om te vermijden dat de draad
verkeerd ingeschroefd wordt.
0,7 0,8 mm
De elektrodenafstand moet zijn:
Meet de elektrodenafstand van de
bougie met een voelermaat.
Corrigeer zo nodig door de
zijelektrode te verbuigen.
Kontroleer het uiterlijk van de bou-
gie. De bougie weggooien, wanneer
deze zichtbaar afgesleten of de
isolator gescheurd of afgesplinterd
is. Wanneer de bougies opnieuw ge-
bruikt dienen te worden, reinig deze
dan met een staalborstel.
Verwijder de bougie met de
bougiesleutel.
Haal de bougiedop los van de
bougie en verwijder eventueel vuil
direct rondom de bougie.
Voor een goede werking moet de bougie de juiste elektrodenafstand
hebben en mag er geen aanslag aanwezig zijn.
Als de motor gedraaid heeft, laat deze dan eerst afkoelen voordat u
onderhoud aan de ontstekingsbougie uitvoert.
Het gebruik van een verkeerde bougie kan de motor beschadigen.
De aanbevolen bougie heeft de correcte warmtegraad voor de normale
bedrijfstemperatuur van de motor.
BPR4ES (NGK)
BPR5ES (NGK)
BPR6ES (NGK)
1.
2.
4.
3.
5.
6.
7.
1.
2.
2.
1.
GCV135E:
GCV160E:
GCV135E/GCV160E:
2colGCV135_160_297x210_ORIZ_15set09:297x210 (303x216) 25/09/09 14:18 Pagina 38
… 38 …

Hulp nodig? Stel uw vraag in het forum

Spelregels
1

Forum

Honda-Honda-Engines-GCV160

Zoeken resetten

  • Mijn honda grasmaaier trekt niet meer. Heeft iemand een oplossing hiervoor. Hartelijk bedankt jo Gesteld op 17-6-2024 om 22:36

    Reageer op deze vraag Misbruik melden

  • De honda motor start niet meer , carburator vernieuwd en heeft onsteking . Bij het starten geeft hij steeds een terugslag ontploffing ???? het onstekingtijdstip is nog in orde , vliegwiel eraf gehad en de inkeping met kal zitten nog op hun plaats . wat kan ik nog controleren ????
    Gesteld op 30-5-2024 om 15:22

    Reageer op deze vraag Misbruik melden

    • Er zit een kabeltje aan dat kortsluiting maakt om uit te zetten ( zwart kabeltje)? Als je die eraf haalt en dan start ? Je hebt toch geen E10 benzine ? Geantwoord op 30-5-2024 om 15:25

      Waardeer dit antwoord Misbruik melden

  • Beste bedankt voor je antwoord , uiteraard heb ik dat kabeltje al los gemaakt anders zou hij ook geen ontsteking hebben denk ik ? ik gebruikt de benzine die ik voor mijn ander 4 takt motoren gebruik en die doen het dus veronderstel dat dit ok is ?
    wat opvalt is dat hij bij ieder start een eenmalige ontploffing geeft met terugslag , alsof en iets fout is met ontstekingstijdstip of kleppen ontregeld ? of motorschade ? Geantwoord op 30-5-2024 om 18:48

    Waardeer dit antwoord Misbruik melden

  • is het mogelijk om een tekening te krijgen, waarop te zien is hoe de rol is gemonteerd, van de honda grasmaaier hrx 426, of eventueel de handleiding? bedankt,v. Gesteld op 12-3-2024 om 11:02

    Reageer op deze vraag Misbruik melden

  • Hoe moet ik het mes losdraaien van mijn stiga gcv 160 met hondamotor is het nu links of rechts ik krijg het niet los ik denk dat het links is . Graag andwoord Gesteld op 1-5-2022 om 22:06

    Reageer op deze vraag Misbruik melden

  • Goedemiddag zijn er mensen die een Honda grasmachine hebben een gvc 160 en even een foto willen maken van het stangenstelsel boven op de carburateur ? Ik heb het er af gehad maar weet niet precies hoe het zat. Bedankt alvast. Gr Gerrit Gesteld op 12-4-2022 om 12:39

    Reageer op deze vraag Misbruik melden

  • Is er een technische tekening waar welke pakkingen geplaatst moeten worden GCV 160 honda Gesteld op 23-3-2022 om 14:48

    Reageer op deze vraag Misbruik melden
6

  • Ik heb een Honda GV 160 (hogedrukreiniger) en als ik die aanzet doet deze het nog wel maar hij rookt enorm. Welk onderdeel moet ik vervangen? Of weet iemand een reparateur? Gesteld op 28-7-2021 om 13:21

    Reageer op deze vraag Misbruik melden

  • Ik heb een Kaaz LM5360 HXA en deze start al van bij het begin slecht, enkel de koudstart.
    Ik heb ontdekt dat als ik een bepaald klepje naar voor duw , hij precies beter start. Hoe moet ik dit bijregelen/afstellen? Gesteld op 14-6-2021 om 23:09

    Reageer op deze vraag Misbruik melden

  • waar zit die spie in het wiel van de wielaandrijving stiga gcv 160 hondamotor Gesteld op 31-5-2021 om 16:12

    Reageer op deze vraag Misbruik melden

    • Neem het plasticsierdekseltje weg op het tractieachterwiel. Dan zie je de bevestigingsbout (of moer) van het wiel. Draai die uit. Neem het wiel af en dan zie je de spie in de asgleuf zitten. Geantwoord op 2-6-2021 om 21:58

      Waardeer dit antwoord (2) Misbruik melden

  • ik heb een stiga met honda motor GCV 160 en de wielaandrijving werkt nie zo goed meer?
    wat kan ik daaraan doen? hoe kan ik dat herstellen? Gesteld op 25-5-2021 om 11:20

    Reageer op deze vraag Misbruik melden

  • In de beide tractieasuiteinden zitten spiëen. Schuiven die nog goed? Oplossing: wiel demonteren, spie uitnemen, kuisen en smeren en als ze goed schuiven terug monteren. Geantwoord op 26-5-2021 om 15:31

    Waardeer dit antwoord (1) Misbruik melden

  • Startkoort gebroken vernieuwt maar veer werkt niet goed Gesteld op 23-3-2021 om 12:20

    Reageer op deze vraag Misbruik melden

  • Ik heb ongeveer het zelfde probleem namelijk hoe vervang je de gebroken startkoord? Bedankt voor het antwoord. Luc Geantwoord op 30-4-2023 om 15:08

    Waardeer dit antwoord (2) Misbruik melden

  • de hondamotor gcv160 start wel maar hij houdt in bij hogere toeren Gesteld op 26-8-2020 om 14:18

    Reageer op deze vraag Misbruik melden
12
18
24

  • GCV160 start maar geraakt niet op toeren.Vermogen van de motor is veel te laag om gras te maaien. Wat te doen ? Gesteld op 6-4-2015 om 11:27

    Reageer op deze vraag Misbruik melden

  • Nieuwe grasmachine Stiga met motor Honda gcv 160 gekocht. Bij eerste keer uitproberen start hij goed, alleen valt de kracht van de motor voortdurend weg. Hij start krachtig, maar valt dan terug weg. Er is verse benzine gebruikt en nieuwe motorolie ingedaan. Weet iemand raad ? Gesteld op 19-7-2014 om 13:00

    Reageer op deze vraag Misbruik melden

    • Beste, draai de stop van het benzine reservoir eens wat los zodat hij daar lucht kan nemen.
      Dit heb ik ook aan de hand gehad.
      Mvg,
      jean-pierre Geantwoord op 11-4-2015 om 10:19

      Waardeer dit antwoord (14) Misbruik melden

  • Ik heb deze maand een 53SQH van Stiga gekocht met een Honda GCV 160 motor en heb dezelfde problemen. Is dit in tussentijd al opgelost ? En Hoe ?
    Ik heb de draaitop van de benzinetank al losgedraaid Geantwoord op 30-4-2015 om 10:53

    Waardeer dit antwoord (13) Misbruik melden

  • Uiteindelijk heb ik hem terug naar de leverancier gebracht voor nazicht. Er bleek toch iets mits met de afstelling. nu werkt hij terug normaal. Geantwoord op 30-4-2015 om 13:05

    Waardeer dit antwoord (4) Misbruik melden

  • Mijn Honda GCV 160 start zonder problemen, maar na -zeg 1 minuut- begint hij te stotteren en gaan hij "ploffen". Als ik doorga, slaat hij af. Hij is dan na zeg 30 seconden weer te starten, om na 1 minuut weer te gaan stotteren. Soms blaast hij het deksel van het luchtfilter af! De bougie is al eens vervangen.
    Kan het zijn, dat er met de ontsteking iets aan de hand is? Gesteld op 4-7-2014 om 16:47

    Reageer op deze vraag Misbruik melden

  • ik denk aan de hoogspaningsspoel Geantwoord op 15-9-2014 om 19:12

    Waardeer dit antwoord (16) Misbruik melden

  • toch is ook deze bougie defect als ze warm wordt.
    in koude toestand zal ze nog oke zijn. Geantwoord op 15-11-2014 om 13:06

    Waardeer dit antwoord (9) Misbruik melden

  • Honda GCV160 5.5 MAC19HSP McCulloch hoe olie aflaten en/of olie verversen ? Gesteld op 22-3-2014 om 20:05

    Reageer op deze vraag Misbruik melden

  • Hoeveel olie moet in de grasmaaier honda5,5 Gesteld op 14-3-2014 om 12:47

    Reageer op deze vraag Misbruik melden

  • Mijn grasmaaier trek ik aan en op moment dat ik gas wil bijgeven valt hij stil. Nieuw bougie erin gestoken en doet het zelfde. Wie kan mij een tip geven wat het probleem kan zijn? Honda GCV 160
    Johny Machiels Gesteld op 1-6-2012 om 21:39

    Reageer op deze vraag Misbruik melden

    • Heb ook problemen met deze grasmaaier. Ging naar de dealer, deze zegde mij dat ik mijn gras te laag maaide. Na een tijdje grasmaaien begon hij minder goed te draaien. Nu start hij helemaal nie meer. Geantwoord op 19-6-2012 om 19:07

      Waardeer dit antwoord (41) Misbruik melden
30

Misbruik melden

Gebruikershandleiding.com neemt misbruik van zijn services uitermate serieus. U kunt hieronder aangeven waarom deze vraag ongepast is. Wij controleren de vraag en zonodig wordt deze verwijderd.

Product:

Bijvoorbeeld antisemitische inhoud, racistische inhoud, of materiaal dat gewelddadige fysieke handelingen tot gevolg kan hebben.

Bijvoorbeeld een creditcardnummer, een persoonlijk identificatienummer, of een geheim adres. E-mailadressen en volledige namen worden niet als privégegevens beschouwd.

Spelregels forum

Om tot zinvolle vragen te komen hanteren wij de volgende spelregels:

Belangrijk! Als er een antwoord wordt gegeven op uw vraag, dan is het voor de gever van het antwoord nuttig om te weten als u er wel (of niet) mee geholpen bent! Wij vragen u dus ook te reageren op een antwoord.

Belangrijk! Antwoorden worden ook per e-mail naar abonnees gestuurd. Laat uw emailadres achter op deze site, zodat u op de hoogte blijft. U krijgt dan ook andere vragen en antwoorden te zien.

Abonneren

Abonneer u voor het ontvangen van emails voor uw Honda Honda Engines GCV160 bij:


U ontvangt een email met instructies om u voor één of beide opties in te schrijven.


Ontvang uw handleiding per email

Vul uw emailadres in en ontvang de handleiding van Honda Honda Engines GCV160 in de taal/talen: Nederlands, Duits, Engels, Frans, Italiaans, Spaans als bijlage per email.

De handleiding is 6,16 mb groot.

 

U ontvangt de handleiding per email binnen enkele minuten. Als u geen email heeft ontvangen, dan heeft u waarschijnlijk een verkeerd emailadres ingevuld of is uw mailbox te vol. Daarnaast kan het zijn dat uw internetprovider een maximum heeft aan de grootte per email. Omdat hier een handleiding wordt meegestuurd, kan het voorkomen dat de email groter is dan toegestaan bij uw provider.

Stel vragen via chat aan uw handleiding

Stel uw vraag over deze PDF

loading

Andere handleiding(en) van Honda Honda Engines GCV160

Honda Honda Engines GCV160 Gebruiksaanwijzing - Nederlands - 16 pagina's

Honda Honda Engines GCV160 Gebruiksaanwijzing - English, Français, Espanõl - 48 pagina's


Uw handleiding is per email verstuurd. Controleer uw email

Als u niet binnen een kwartier uw email met handleiding ontvangen heeft, kan het zijn dat u een verkeerd emailadres heeft ingevuld of dat uw emailprovider een maximum grootte per email heeft ingesteld die kleiner is dan de grootte van de handleiding.

Er is een email naar u verstuurd om uw inschrijving definitief te maken.

Controleer uw email en volg de aanwijzingen op om uw inschrijving definitief te maken

U heeft geen emailadres opgegeven

Als u de handleiding per email wilt ontvangen, vul dan een geldig emailadres in.

Uw vraag is op deze pagina toegevoegd

Wilt u een email ontvangen bij een antwoord en/of nieuwe vragen? Vul dan hier uw emailadres in.



Info